【ちっちゃくて】リトルカブ祝・69速目 記念スレ【ｶヮｲｨやつ】
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リトルカブ 69 記念スレです。
HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/
スクーターと比べて趣味性の高いバイクですから、それぞれ思い入れあるでしょう。
個人の趣味に対する悪意の書き込みや、それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
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規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
次スレが立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
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【ちっちゃくて】リトルカブ68速目【ｶヮｲｨやつ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593315494/
【ちっちゃくて】リトルカブ67速目【ｶヮｲｨやつ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576535679/ >>306
タイヤサイズ弄ってなければ前輪は2.50、後輪は2.75に対応してるものを選ぶ 自分は2.50用だけ買って後輪にも使うよ。
チューブは空気入れて膨らますから多少細くても大きな問題は無い。
細かい事を言うと想定より大きく膨らますので薄くなってパンクしやすいとかタイヤ内部で擦れて薄くなって自然パンクとか考えられるけど、特にその様な経験は無いよ。
自分の場合はタイヤ交換毎にチューブ替えるしね。
タイヤのみ交換してチューブは限界まで使うなら指定サイズのIRCが無難だろうね。 すみません。質問させてください。
今度知人から320mmのリアサスをもらいます。
リトルカブだと10mm下げてのリスクはありますでしょうか。
カバータイプで見た目は好みなんですが… キャスターが寝るのでハンドリングが変わる位じゃね? >>310
ありがとうございます。
今日リアサスもらって付けてみました。
少ししか走ってないのでまだよくわかりませんが、座る位置がシート後方になったような気がします。 ミラーについてなのですが、株好きの意見を聞きたい
数年に一度自分でミラー通販調達して買い替えてる状況で
今回購入したのは
「タナックス バイクミラー ナポレオン リトラミラー クロームメッキ 左右共通 10mm ネジ径変換アダプター付 AVA-101-10
」
でした
しかしミラーが小ぶりだった。
前回のが廃盤だったのかなかった
「タナックス バイクミラー ナポレオン エーゼットミラー クロームメッキ 左右共通 8mm正ネジ AZ-101-8」
なのですが、ミラーの大きさが好みでした
みなさんはミラーの大きさはどのくらいのものを選んでるのかスタンダードが知りたいです
小さいと見にくいのかなとも思って 小さいと見にくいよね。特に○は一番みたい所が映らないから角ミラーで大きめにしてる。
具体的にはクロス2で更にポッシュのオフセットアダプターで更に外側に張り出させてるよ。
正直クロス2だとリトルのクラシカルな雰囲気に似合わないけど視界確保の方が大事だからな。 あのナポレオンミラーは廃盤になったのか。自分も丁度良いサイズ感だったので使ってるよ。
リトラミラーだと幅は同じでも、高さが短いのは気になるね。
自分なら次はクラシカル2のサイズかな。 ラジカルミラー最高
メッキバージョン廃盤になったのか… タナックスはメッキの職人が高齢化で後継者も無く加工不能になったのでナポレオンミラーのメッキは中止して黒のみにするそうだな。 純正ミラーでいいかな
片方しか無いんで安物社外品付けてるけど あーそうです！
メッキがなくなってて黒だけだったので
こちらにしたらめちゃくちゃに小さかった
ちなみにあの上記の廃盤タナックスより
大きいというか見やすいし見た目も良いミラーの定番とかあるんですかね 少し見落としてました
クロス2ってのは視界の評判良さげですね
上記の廃盤タナックスの黒はあるのでそれより見やすいなら次の候補かも
あと見た目に黒もカブに馴染むのかな？
丸ミラーはやはり見えにくいんですね
ラジカルミラー見ました、かわいい ふと疑問なんですが、
タイヤのパンクって症状としては
時間差でくるものなんですか？
パンクした時の不安定さが体感として怖かったので
80kmだすようなバイクとかやと大丈夫なのかなって心配になりやす チューブタイヤはパンクしたらすぐに空気全部抜けるよ この間70キロ程度で走行中にリヤがパンクしていきなりグラグラして止まるの大変だった。
滅多に起こらないが、もしフロントだったら飛ぶしかない。 穴の場所によっては走ってたら抜けにくい
車庫に置いとくと朝抜けてたりする
止めたタイヤの位置にも関係することがある
短期間にフニャフニャになってりゃパンクしてると考えるべき
リムベルトがズレて内側に穴開いたりとか なるほど、
すぐに穴開くと影響でるんですね
それがチューブタイヤだからと
最近のバイクはカブに限らず
チューブレスタイヤが当たり前なんですかね
これだと走行不安定での事故も減りそうで安心そう あと最近ミラーを変えて
以前のよりサイズが小さくなったんですが、
駐輪場に停める際隣にぶつからない収まりになったので
ミラーが乗る際ズレているってストレスは減った
一長一短ですね 明日は晴れるし乗るかな
最高気温10℃で8℃くらいと考えといたほうが良いな
早朝2℃だし布団から出れそうにないな 損傷なさそうだけど急ブレーキして体だけ飛んで打ちどころ悪かった感じかな
防風とかボックスとかちゃんとしてるし悲しいなぁ もろにフォーク曲がってるよ。
あれだけフォーク曲がるならフレームもおじぎしてるかもな。 あーあ、地元やないか
トレーラーの肩に当たって吹っ飛んだのかな
頭の打ち所が悪かったんだろうな https://news.ksb.co.jp/article/14504208
ピンクナンバーか
古城池トンネルに向かう坂を登りきったあたりだから、相当スピードが乗ってたはず
左カーブになってるから、トラクタが頭出した時はまだバイク見えてなかったと予想
年末だってのに不幸な事故だ >>344
動画頭のイエローナンバーのカブが飛ばしてるなw
左寄りでこの速度出す勇気俺にはないわ >>345
あそこ80くらいで流れてるからなー
事故現場からトンネルに向かうとこが有名なネズミ取りスポット
黄色ナンバーの走って行った先はけっこうな下り坂で、平地に降りるとこの信号でカマ掘りがちw 全部俺のレスじゃろたぶん
古城池とんねる越えてくる同級生は鼻毛の伸びが異様に早かったで ボアアップしようかと思ったけどめんどくさいから110買った 遠い道を走る時 歌を歌えば近い 道端の店寄りながら
何処へ続く道なのか 誰も知らないけれど 後ろなど振り向かないで行く
弱虫は 直ぐ曲がる
ボアアップに 笑われる
どんな時も 標識を見つめてる
あぁ 母の声が
あぁ 父の声が
あぁ 耳に また語りかけるの
二段階 しろ と どんな 辛い 坂道も 上り詰めたら終る
美しい景色に会える
それは どんな 景色かは 誰も知らないけれど
夢に見た 幸せ色でしょう
泣き虫は ギアに泣く
ハイカムに 笑われる
どんな時も微笑みを 忘れない
あぁ 母の声が
あぁ 父の声が
あぁ 耳に また語りかけるの
車ぐらい 買えと 他に125ccスクーターも持っているから
リトルカブではのんびり走ってる
左よってお先にどうぞしてトコトコ走ってる お前なら行けるさ カブ
誰よりも遠くへ
地平線の彼方で待っている
素晴らしい冒険が
そうさ 早い時は 顔を下に向けろ
忘れた速度が見えるよ
自由な チャリンコみたいに 走ろうぜ リトルカブに似合うヘルメット欲しい
250cc乗ってた時からのフルフェイス被ってる
ゴーグルまではやり過ぎか？
ジェッペルのシールド無しのやつとかかな 自分は短距離で大通りを通らないなら、シールド付きのジェットかな。
長距離や国道の場合はフルフェイスにしてるよ。
この時期だとシールド無いと寒いし、季節問わず虫アタックが地味にキツい。
プロテクターもフルアーマー コミネマンか、プロテクター付き装備にしてるよ。 自分装備は良いとして、似合うならクラシカルなジェットにバブルシールドじゃないかな。
ゴーグルも見た目は悪くは無いけど、なんか寒そう。どうなんだろ。 ジェットだし、シールド下ろしてるから･･･
してないねww 今さらですが、エコオイルチェンジャーを付けたくなりました。
リトルカブは車高が低いからおすすめ出来ないですかね？ ドレンコックの類い？
要らねーなあ、毎月オイル交換してるような宅配屋なら便利かも知れんが どうでもいいけど自分でオイル交換するとき「オイルっチェーーンジ！！」みたいな声あげるなよ
いないと思ってた通行人がいたら恥ずかしいからな すみません、わかる方いたら教えてください。
77101GCNA00ZAって、赤のシート表皮ですかね？ 問い合わせたほうが確実だけど、リトルカブ50周年記念に張り替えてたレビューあったから多分赤じゃないかな モノタロウに問い合わせてみたんですが、純正部品の詳細はメーカー非公開だから判らないという回答でした。
ホンダのサイトを見ても問い合わせフォーム的なものが見つからず、また購入したい場合はホンダ取扱店へどうぞってなってます。
パーツリストの品名もたぶんネットで品番検索したときに出てくる「レザーCOMP TYPE1」だと思うので、バイク屋で聞いても色は判らないんじゃないかなと。
で、ここなら注文した人がいるかもと思い聞いてみました。 >>383
ありがとうございます。
今のシートが車体を中古で買ったときからついてる社外品で、穴とかは無いんですが色が気に入らないのとタッカーではなくたぶんホチキスめちゃくちゃ使って留めてるんですよ。しかも少し寄ってたりして。
なので、どうせなら今のを剥がして赤いシートにしたいなって思ってるんです。 >>380
その品番でググったらcmsnlやヤフオクで赤い表皮が出るからきっと赤だと思う
多い日も安心だね ちょっと段差が有ると普通に腹打ちするからドレンボルトをコックに換えたりしたら一発でケースごとブチ割ってお釈迦になりそうなんだよな。 81ccにボアアップして、クリッピングポイントのビッグキャブにした以外はノーマルなのですが、50ccの時より60kmへ到達するのが遅くなってしまった。体重増は無し、、、 ノーマルだとボアアップしたところでこんなもんですか？
cdiでしたっけ？その辺も変えた方が良いもんですかね。ちなみにc50リトルカブ1998年製です。 セル付きならセル無しよりもともと点火時期遅いのでボアアップすると遅すぎになるよ
タケガワのを薦めとく仮にセル無しでも交換して進めた方が良い。
ところでハイカムは入れて無いのかな？
50の純正カムだとボアアップしたら追い付かないよ。 >>392
セル無し3速です。タケガワのキットでハイカムも最初の頃は入れたのですがメカ音大きいのと振動も気になって外したんです。やはり再度ハイカム入れますね。
丁寧にありがとうございました。 サスは柔らかすぎてポヨンポヨンするからスーパーカブ用に換えた 最近原付乗り始めてとても気持ち良い休日だったのですが、
車ではなかった人生初の交通違反を犯してしまいました
3車線だと二段階右折だったのを失念しており…
都合上すぐに支払い出来ず納付間に合わなかった場合はなるべくすぐ警察の指定施設に向かわないとヤバんでしょうか？ ずっと放置プレイしてれば早朝に向こうから来てくれるよ 一週間以内なら郵便局か銀行
40日超えると催促状でさらに800円かかるみたい >>398
ありがとう、40日なんだ
今のところ自分から出向く予定です 俺より先に2000年式の銀/茶の4速セル付きリトルを店に声かけしてる人が 110(極上)にするかもしれんので 俺に買う権利が回ってくるかもしれん
まだ決まってないのに リアボックスやら モナカやら
本体無いのに探し始めててw
ホンダのサイトでオーナーズマニュアルはPDFで見れたけど パーツリストは見れないのね
レッグシールドやらまだ出る?
オラ ワクワクが止まらんぞw >>402
レッグシールドは去年買ったよ
ナナカンパニーとかでも在庫が復活したりするから入手は出来るんじゃない？ FIリトルは割と最近まであったから外装に関しては在庫多い
リトル含めてカブのキャブ世代のパーツはもう純正在庫やばい 紫外線で劣化する部分は早めに塗装すること
下手すりゃ5年持たないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
