【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part88【MT/DCT】

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-skxH) · 2021/08/31(火) 17:55:54.57

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───────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように！
───────────────────────────────────────

■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/NC750X/
https://www.honda.co.jp/NC750S/
■二輪車製品アーカイブ
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/integra/
■パーツカタログダウンロード
https://www.hondamotopub.com/HMJ
■FACT BOOK
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700S/201204/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC750X/201601/

前スレ
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part86【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1617888565/
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part87【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1623476399/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 43f3-19VU) · 2021/10/04(月) 00:03:18.26

**530** (ﾜｯﾁｮｲ cf43-M2B7) · 2021/10/04(月) 01:33:58.01

>>533
レスありがとう。
寒くなるとキーオンにしてバッテリーが温まるでかからないって話を聞くけどどう？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff09-RnoF) · 2021/10/04(月) 07:50:35.82

>>530
RC90にSHORAI付けてた、今は手放して別車種に付けてるが結局これまで4年間3車種
で使い回して問題無し。1年程度だが別な車種2台にも使って計3個とも問題無かったが
当たりはずれはありそうで、友人は数か月で容量0Ah事件が起きて寺で調査しても問題
無いとかで保証効かずMFに戻した、バイク側にも問題あったかもしれん。

価格は純正と台湾YUASAの中間だからそれほどでもない。冬場は南関東なので真冬でも
0度程度だから儀式とか全く不要。何よりバッテリーの収まるラゲッジ部分の重量が3kg
軽くなってヒラヒラ走れるのは感動するよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d31e-67F9) · 2021/10/04(月) 17:55:58.54

北海道の人は使えないっていうのみたな。

真冬乗らない人ならいいんじゃない？
台湾ユアサ、AZ、スーパーナットと今テスト中。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 739c-ZYQJ) · 2021/10/04(月) 18:18:02.67

純正ロングスクリーンとGIVEのフィッティングとベースと47Lのトップボックス取り付けたから
泊まりでロングツーリングに行けるわ。
リアキャリアも付けてあるから車重は235ｋｇ越えになったが

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-d2tx) · 2021/10/04(月) 18:35:06.59

>>538
純正でロングスクリーンなんてあったっけ。

>>537
諏訪湖SAあたりでも余裕で-5℃とかなるから厳しい。

**774RR** · 2021/10/04(月) 18:45:16.58

ギブ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2361-2jfQ) · 2021/10/04(月) 20:09:22.85

トヨタの人がこないだ、ハイブリッド車は標準がリチウムイオンバッテリーなのに
E-four車はだけなんでニッケル水素バッテリーなんだって聞かれて
４WDは雪国での需要を想定してるから、リチウムイオンバッテリーは低温時の特性が悪いからあえて採用しなかったと言ってたの思い出した

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3aa-DbVT) · 2021/10/04(月) 22:59:41.53

>>539
純正ロンクスありまっせ

純正ロンスクでも高速だと煩いのでトリシティのロンクスを加工して取り付けられるか挑戦中

**774RR** (ｽﾌｯ Sd1f-l4dX) · 2021/10/04(月) 23:21:32.75

>>539
俺は純正のロンクスをアダプターでさらに上げて付けたよ
ロンスクだけでもけっこう違うよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 43f3-19VU) · 2021/10/05(火) 03:30:05.03

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73ee-7gqV) · 2021/10/05(火) 07:28:25.60

>>539
スクリーンアジャスターが中華製だけど有るよ。
これで幅の広いスクリーンと組み合わせれば十分でしょう。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-21X7) · 2021/10/05(火) 12:32:07.19

>>531
300弱って何キロだよ。
300強って何キロだよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2361-2jfQ) · 2021/10/05(火) 19:16:40.63

>>546
うーん
265～335ぐらいの感覚

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-Dh8p) · 2021/10/06(水) 03:40:15.18

ヘルメットも軒並み品切れだなおい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 43f3-19VU) · 2021/10/06(水) 04:27:21.51

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3aa-d2tx) · 2021/10/06(水) 07:47:14.12

>>542-543
RC90だとググっても出てこないので、年式によるんですね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf07-gW5t) · 2021/10/06(水) 10:18:29.13

>>550
RC88後期だけど純正スクr-ンはカタログにもなかったよ
あるうちに買え純正オプション　まあ社外も豊富にあるしー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf07-gW5t) · 2021/10/06(水) 10:18:53.64

リーン　ｽﾏｿ

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-1aAk) · 2021/10/06(水) 17:55:51.56

純正ロンスク自分もつけてるけど半端な長さというか受け流した風がヘルメットのシールドあたりにブチ当たるから風切り音が半端ない
上の方でアダプターなるものがあると聞いてググってみたらよさそうやね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 739c-9PjE) · 2021/10/07(木) 00:54:05.37

中華製の安モンのアダプターだと外れて飛んで行くことが有るみたいで怖いから付けれんわ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-uF7g) · 2021/10/07(木) 04:11:49.17

>>553
風がフルフェイスのシールドの高さに当たるのって雨の時水滴が吹き飛んで良いんじゃないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d3b0-2jfQ) · 2021/10/07(木) 07:14:43.76

純正ロングがあったのは700=750Xの時と現行機だね
RC90は無い

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-0VSC) · 2021/10/07(木) 08:15:43.87

標準スクリーンにアダプターでもかなりいい感じ
これで充分満足だわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf07-gW5t) · 2021/10/07(木) 09:31:08.68

あとはもう見た目の好みとしか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 43f3-19VU) · 2021/10/07(木) 10:56:20.31

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-21X7) · 2021/10/07(木) 16:07:14.89

○○弱とか強とかいうオッサンくたばれ

地震の方は許す

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63f3-Bc47) · 2021/10/08(金) 08:30:49.61

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-HYm+) · 2021/10/08(金) 10:55:01.41

>>560
うちは5弱の来た、まるで預言者だね

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM86-AtDG) · 2021/10/08(金) 13:26:45.14

ロンスク付けるにはまだ暑い…

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9b-/4ZG) · 2021/10/08(金) 19:08:35.18

>>560
コイツすげえなノストラダムスかよ

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-COtV) · 2021/10/08(金) 19:44:40.46

今ミドルスク

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63f3-Bc47) · 2021/10/09(土) 01:09:13.00

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-HYm+) · 2021/10/09(土) 18:10:30.23

ショップ行って乗りたいと思ってたSV650見て来たわ、ただ実際跨ると400っぽかったな、その点NCの車格はしっかり大型だよね、

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-2VRv) · 2021/10/10(日) 02:40:39.33

NCは箱3つ付けてタンデムロングやキャンプツーリングに向いてる
SVはコンパクトさとパワーを生かして身軽に山道を楽しむのに向いてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63f3-Bc47) · 2021/10/10(日) 04:32:05.08

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-/hwo) · 2021/10/10(日) 17:50:27.01

>>567
実際400も有ったからな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd8a-SWHk) · 2021/10/10(日) 18:34:01.53

>>568
ncはミドルクラスというのを忘れてる。箱3で2ケツの長旅ならリッター以上だな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-eAWq) · 2021/10/10(日) 21:27:35.16

法定速度は5倍にすべき

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2a11-GJBa) · 2021/10/10(日) 22:26:35.58

タンデムなんて、もう忘れるくらい昔しかやったことないけど、後ろに乗ってる人って
少しは楽しめてるんかな？　今更思うわ（笑

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e25-AtDG) · 2021/10/10(日) 22:55:00.21

ジェットコースターみたいなもんや

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0bee-eFyE) · 2021/10/11(月) 02:34:12.66

タンデムは人前で男女が堂々とくっつきあえる
思春期はそれだけでバイクの免許欲しかったねｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63f3-Bc47) · 2021/10/11(月) 04:23:47.33

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cbaa-IKeJ) · 2021/10/11(月) 07:56:24.47

チェーンがカチャカチャ言うようになったから張りみたら、片伸びが酷かった…交換してもらわにゃならんわ。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-yzw4) · 2021/10/11(月) 12:15:40.58

NCの純正チェーンは駄目になるのが早いってよく聞くな
さっさとアフター品に交換するのが吉か

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-COtV) · 2021/10/11(月) 12:19:08.70

>>577
走行距離はとれぐらいですか？

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM86-sbVA) · 2021/10/11(月) 14:03:48.93

自分のは現在1万5千キロだけどまだ大丈夫そう
だけどメンテは並以下の扱いだから3万ぐらいで寿命くるかもしれないな。まぁそれぐらいもてば別にいいや

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 067c-3V/y) · 2021/10/11(月) 14:47:17.72

NCのチェーン錆びやすいし、固着も早い気がする。
まあしょっちゅうクリーニングしてればいいのかもしれんが。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-IKeJ) · 2021/10/11(月) 16:56:17.63

>>579
今のチェーンはDIDのVX3で、替えてから47951kmです（スプロケは純正）。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e07-COtV) · 2021/10/11(月) 17:19:57.60

なるへそ。
純正はどのくらい持ちましたか？

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMd6-UNO2) · 2021/10/11(月) 18:17:53.24

30000で交換したな。純正

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ de58-GJBa) · 2021/10/11(月) 18:38:09.63

標準のイリジウムプラグは何キロぐらいで交換している？

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMd6-UNO2) · 2021/10/11(月) 18:43:21.74

プラグも30000で交換した

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-IKeJ) · 2021/10/11(月) 19:04:17.08

>>583
新車についてたチェーンは25009km、次のDID520VMXは30649km使って交換でした。

>>585
プラグとエアフィルターは1回目は37213km、2回目は45697km使いました。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e07-B9g7) · 2021/10/12(火) 10:22:43.37

>>584
>>587
ありがとん。参考になります。
持ちは普通だね。乗り方とメンテ次第な所もあるあから本機はメンテしてみます
Sで今7千km走行

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM86-Yay7) · 2021/10/12(火) 16:17:21.89

そう

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-HYm+) · 2021/10/12(火) 19:32:56.67

700Sとカブの二台体制だったけどまさかのカブ壊れる、街乗&通勤とNCメインになるけど駐車する所に困る絵しか浮かばんわ、

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-uECI) · 2021/10/12(火) 21:07:48.51

>>590
大きなカブ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ de1b-s8Ba) · 2021/10/12(火) 23:23:10.65

NCは街乗通勤も高速巡航も楽チンなんだけど駐車場所に苦労するのよね
こういうとき歩道脇に止められるような細身の単気筒とかが欲しくなる
GN125でも買おうかな

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3a-/4ZG) · 2021/10/12(火) 23:46:38.28

ジェベル125いいよ古いけど未だにパーツ供給困らないしなんでも出る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e35-pqSi) · 2021/10/12(火) 23:52:47.68

久しぶりに変速できないDCTの不具合が出た。とりあえずエンジン切ったらすぐ復帰したけど、絶対また出るな…

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-HYm+) · 2021/10/13(水) 00:18:05.82

大きなカブって言うけど実際違うけどね、似てる所はクラス別燃費王ってくらいでしょ、
完成度でカブに到底及ばないよ、せめてNCシリーズをあと10年続けないとな、

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e07-B9g7) · 2021/10/13(水) 01:35:54.59

Sは終わったんですが。。。
>>592
確かに何だかんだでビッグバイク感はあるよね。大きさと車重
だるい時はSR400乗ってるわ。ホッとする笑

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8abe-xtr6) · 2021/10/13(水) 05:01:17.30

俺はリード125にも乗ってるけどNCが劣るのはネギが入らないのとデカくて重いものをステップに積めないくらいで他に思い当たらん
https://i.imgur.com/jIctcOy.jpg

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-uECI) · 2021/10/13(水) 06:34:30.34

>>597
初音ミク？

は冗談としといて、
バニアつけるかリアシートケース付けるか、タンクケース付けるのも…。。。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-Qagf) · 2021/10/13(水) 06:52:54.29

三段シート乗せたいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4a93-JSxF) · 2021/10/13(水) 06:58:24.46

NT1100が10月21日に発表されると某ブログにて
さてNCとの住み分けはどうなるかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b7d-6zTQ) · 2021/10/13(水) 08:30:19.56

新型買ってまだ半年なのに。
下取り70ぐらい行かんかな？

**774RR** (ｱｳｱｳｱｰ Sa56-kvyS) · 2021/10/13(水) 09:09:15.24

走行5000Km以内で状態良ければ車両本体価格で最高70%買取保証だっけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63f3-Bc47) · 2021/10/13(水) 09:31:29.86

**774RR** (ｱｳｱｳｷｰ Sacb-Pqc4) · 2021/10/13(水) 09:36:39.30

このバイクの本体はメットインなんだから
メットインのないバイク(スク除く)でNCは付けない
また、メットインあるならNCに統一しろ

**774RR** (ｽﾌｯ Sdea-/+yd) · 2021/10/13(水) 10:09:37.90

エンジンでは？

**774RR** (ｱｳｱｳｷｰ Sacb-Pqc4) · 2021/10/13(水) 10:15:12.28

>>605
お前アスペ？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-rxLM) · 2021/10/13(水) 10:49:42.72

新型で気分良かったのにもう2022年モデルかよ。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-2VRv) · 2021/10/13(水) 10:55:29.75

>>600
NT1100はR1250RTみたいなゴージャスツイン高速ツアラーでFJRのツイン版
NCは何にでも使えるマルチパーパスバイク　って感じがします

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-IKeJ) · 2021/10/13(水) 11:08:50.90

アフリカツインより高いんじゃね？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-rxLM) · 2021/10/13(水) 11:10:09.94

ゴージャスならアフリカツインでええやろ？
120万から140万の価格帯のロードツアラーと予想

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0bd2-wTAM) · 2021/10/13(水) 11:14:16.40

まーた品薄で買えなくなりそう、レブル1100みたいに、発表後だかに即注文しないと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e25-AtDG) · 2021/10/13(水) 11:33:20.70

>>597
そのミラー動いたり不具合ないですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8abe-xtr6) · 2021/10/13(水) 14:17:12.51

>>612
畳めて便利だからアマゾンで買ったけど、勝手に動いてしまうことはないし質感も高いからリピートしてスクーターにも付けたよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8abe-xtr6) · 2021/10/13(水) 14:19:36.10

これ
https://i.imgur.com/yUYaLEE.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e25-AtDG) · 2021/10/13(水) 14:28:52.13

>>613-614
同じの見てました
違いがわからないけど同じ形のいっぱい出てますよね
良さそうなんで私も買ってみます
ありがとう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8abe-xtr6) · 2021/10/13(水) 14:58:12.78

>>615
低いレビューが多いけど、説明書がないから取り付けが難しい人がいるのかもね

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-75GZ) · 2021/10/13(水) 15:08:06.57

どなたかナックルガードでおすすめありますか？あとブレーキ＆クラッチレバーは社外品に換えたほうが操作性は向上するんでしょうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2a79-qkqp) · 2021/10/13(水) 15:20:19.93

それ原付スクーターに付けてるわ
まじで取り付けが初見でややこしいｗ

わかったら「あーなるほどね」って感じだけど

あとねじのキャップ（爪型のゴム（プラ？））が何かの拍子になくなる
それと腰がないから微妙にずれるよ

やっぱ純正が一番よ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2a79-qkqp) · 2021/10/13(水) 15:21:36.79

雨の日も走るけど錆は2年間使ってて出てないのはすごいとおもった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8abe-xtr6) · 2021/10/13(水) 16:05:27.98

>>618
蓋なくなるよねw
純正は可倒式じゃないから風防とか付けられないんだよな

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-uECI) · 2021/10/13(水) 20:28:09.35

メットイン付きの250SSがあった件…。。。
（スズキGSX250Fアクロス）

あとは原付ミニバイだとNS-1

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b3aa-rxLM) · 2021/10/13(水) 20:35:12.92

>>617
クラッチレバー交換はオススメ
ブレーキも合わせて操作感が軽くなる
ナックルガードは6000円くらいの買ったけど
寒さ対策ならもう少し形状を考えて買えば良かったかな？と
ガードの下からの風が気になる

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-HYm+) · 2021/10/13(水) 21:56:52.24

>>622
そうなんだ。でも社外レバーってデザインかっこいいの多いけど、考えたらナックルガードで見えなくなっちゃうからカッコよさとは共存出来ないね、

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ de1b-s8Ba) · 2021/10/13(水) 22:27:55.81

アクロスとか一年に一度二度見れるか見れないかレベルの希少バイクだろうに…
よく考えたらメットインバイクのスレだから知っててもおかしくないか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67b0-c8RU) · 2021/10/13(水) 22:38:53.75

アクロスはSSじゃないよ
まあ当時はSSじゃなくてレーサーレプリカっていってたけど

アクロスはgsxのツアラー

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd6-COtV) · 2021/10/13(水) 23:21:17.24

>>623
操作性の向上はプライスレス

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a95-3Ln3) · 2021/10/13(水) 23:33:50.86

NT1100もいいけどGB1100はいつ発表なんや

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63f3-Bc47) · 2021/10/14(木) 02:59:12.36

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ de1b-s8Ba) · 2021/10/14(木) 04:35:31.74

CB1100EX「…」

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4a92-RNsZ) · 2021/10/14(木) 05:46:15.76

昔、アクロス乗ってた。メインキー抜かずにメットインも給油口も開けられる。そこはNCより便利だった。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-HYm+) · 2021/10/14(木) 21:32:21.63

だいたい制限速度チョイ＋で走ってるんだけど乗り始めて2ヶ月少し慣れたのもあって
とばしてみた、おいこれのどこがおそいんだ？特に信号ダッシュとかめちゃ速いな、

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ de1b-sZMb) · 2021/10/14(木) 21:56:43.39

遅い遅いって言ってる人たちはリッターSSとかバケモンみたいなバイクと比べてモノを言ってるからアテにできないってそれ数万年前から言われてるから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4eee-0nRV) · 2021/10/14(木) 23:58:45.18

リッターSSは1速レンジが時速120kmまでをカバーとかかふざけたバイクですしおすし