【スズキ】SV650/X【90度V】Part48
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【スズキ】SV650/X【90度V】Part47
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629705673/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>418
男爵は結構陳列してるけどてんちょがやっぱ不足言うてたわ
おそらくXは足りてると思われる >>403
値段はバイトが適当に書いてるだけだから バイ○センターって有名なバイク店じゃん、そんなことやってんのか バイクセンターは、当社とは無関係です、当社は張り紙行為を一切していません、ってHPに昔から載せてる
だから張り紙は窃盗団によるマーキングでしょうね
盗んでもすぐには気づかれないバイクを探してるみたい >>394
ブリティッシュグリーン イタリアンレッド ガンメタリックシルバー とか見てみたい まさにカニのじゃんけん大会
サザエは既に3色✕5回カラーリング変更した
もうネタ切れ 白黒赤青銀の組み合わせだけなんだよな
黄色や緑も使っていこうぜ
チャンピオンイエローやライムグリーンをな！ ノンターボのリカージョンも継続開発中みたいな噂も聞くし、SVはこのままで、後継に変わるんじゃなかろうか >>424
警察の方から来ましたに簡単に騙されそうｗ もういっそトリトンブルーメタリックにエクスターのロゴとかいれちまうかぁ？ 無印のタンクをグラスマットメカニカルグレー
にしたコラを誰か作ってください 紅に染まったこのシート
慰める奴はもういない
X 叫んでみろ もうすぐ免無から大型免許が取れます。初めてのバイクをSV650にしようと思いますが、乗りやすいバイクですか？ 非常に乗りやすいので買いなさい早く
初心からベテランまで楽しみバイクさ >>442
自分も免許とってxで筆下ろししたけど、これ買ったらなかなか他に乗り換えられないぞ！
浮気したくても離してくれんw 普通免許取得から14年。
大型免許取得して1年でSVーX買ったが、NC750と比較して、エンジンのトルクカーブも穏やかで違和感なくフレームの捩れも感じにくく、ブレーキもしっかり効く。
強いて言えばクラッチが重たい位。
新車で85万位だし失敗しても(失礼)まだ取り返しつくから買ってしまった方が良いと思うよ。 >>447
UーKANAYAのビレットショートレバーに替えたら解消したわ >>442
20年ぐらい大型に乗っているが一番乗りやすい、アクセルを回しただけパワーが出るから、乗りやすいし面白い
あと、比較的軽くて、足つきがいいので、ツーリングに行った時取り回しが楽で助かるという意味でも乗りやすい
乗りやすかったがつまらなかったのがNC、とにかく回らないエンジンだった、わかっていたことだが… グラみたいにシングルプラグの400があってもいいのにな
免許区分に関わらず良いエンジンだ 林道走ったり最高速チャレンジしない限り、大体こなせるバイクよな
足つきええのもあるけど大型なのに全然熱くならんのもアドバンテージだと思う。
弱点は良くも悪くも安くてクセがないことぐらいか 思ったよりもハンドルの切れ角がないのとケツが痛くなる事以外は取っ付き易い良いバイクだと思う
初大型で4年間乗ったけどこのバイクには随分と成長させて貰った Xでノーマルステップとの兼ね合いで前乗りするからなのか300キロ乗ってもシート薄いとか尻痛とか全然感じない
バクステ入れて痛くなった人おる？ >>453
Xがケツ痛になりにくいのはセパハンポジションのおかげで体重が分散されるからだと思ってる。ある意味ツーリング向きだなw めげずに丸一年腹筋ローラー続けてるとバッキバキになるよｗ X 買った最初の頃は5分で腰痛くなってヤバいと思ったけど、千キロ走った位から二時間くらいは腰痛まなくなった
筋トレ始めたおかげかもしれんが 40歳以下ならXにチャレンジしてほしいよね
sv650でセパハンからバーハン化はあるけど無印からセパハン化は聞かない
43の私は無理せず無印かなと 300キロは1日の走行距離ね
8時間乗っても大してどこも痛くならんが足窮屈でバクステ興味あるねんよ
入れて尻板なって後悔は心配 スポーツ選手は35歳位まで成績伸びる人がいるから40なんて全然若いのに諦めちゃだめだろ SV購入検討中。セパハン&無印シート&サザエの組み合わせにしたい場合、買うべきはXと無印どちらが良いですか？ >>463
ライトユニットの金具形状が違うから、Xのカウル剥がしてサザエをポン付けではないんですよ
無印買ってハンドル交換が良いんじゃない？ついでにバクステも注文すれば良い >>460
もうすぐ49歳だけど余裕のxだぜ。
セパハン３台乗り継いだので、バーハンの方が違和感ある。 もうすぐ60歳だけどいい歳してマフラー替えようか考え中 見た目重視 同世代も多いな。
オレも48でXだよ。2potのやつ。燃費いいから航続距離もあるし、乗れば痛快だし、ホントいいバイクだよな。 俺も43でX乗ってる。見た目に惚れてXにしたけど楽しく乗れてるよ。最初はかなり辛かったけど慣れるもんだな。 Xって最初はキツイが慣れる。（当社比）
自分のようなチビは前傾が余計キツイただ慣れる。それはすでに言った。
問題だったのは視線。眼鏡の場合メガネのフレームが視界に入るのが
とにかく煩わしい。なのでメガネは天地幅のある奴に替えた。 おっさんばっかだなw乗りやすいバイクではあるけどいい意味で若者受けしないバイクかもなw 自分はオークリーのクロスリンクなんちゃら使ってる。
セパハンの視線でも問題無し。
https://i.imgur.com/XlA5Ivul.jpg 経済回してほしいという意味ではこんな上がりバイクみたいなのを若者に知られたらまずい
適度に壊れて適度に扱いにくいバイクを進めておくべき DUCATIのディーラーめちゃくちゃ接客良いからな、流れで買っちゃいそう お知恵を貸して下され。
ACTIVEのSTFレバーに変えたんだけど
微妙にマスター押したまま（1mm〜2mm）なんやけどまずいかね？
純正もなんとなく押してるといえば押してる気がするし、交換後に100回位ニギニギしたけどローター掴んでないからええのかなぁと思いたいw >>485
ブレーキローター引きずっていなければ問題無いんでね？当たってると言っても、油圧かけるまでの隙間とかあるんだろうし、自分のもレバー側のダストブーツは当たって潰れてたよ。
あと1ミリ程ピストン側を押してみたけど当たりは確認出来なかった。
そんなに気になるなら、レバー削るしかないんでない？
10日振りに乗ったけど、160km程で軽い疲労感。これから北海道は冬で乗れなくなるので、腕立て伏せやスクワット等して筋力保たないと感じました。 ドカだとイタリア経済じゃん。
まずはカワサキでいいじゃん。 オッサン受けはしゃーない
svは一度はリッター乗ったりとある程度の台数のって経験を積まないと良さが分からない部分が多い
それに若いうちは尖ったバイクや最先端を突っ走ってロマンを求めてもらいたい もうちょっと軽いといいんだが値段が上がるんだったら要らんな ロードスマート3使いきった人何kmまで使いました？
今7000kmなんですが、全然減ってない気がする >>486
純正に戻して押し込みの度合い確認しても同じくらい押してたから気にしないことにしましたわ。 >>495
以前も書いたけど9,000kmでフロントのスリップサインが出た
同じくらいの人の書き込みも見たけど、一方でその倍近く
持ったって人の書き込みも見た、乗り方とか体重とか有ると思う 初回点検はオイルフィルターも当然交換だと思ってたけど、言わなきゃやってくれないのか。
せっかくいいオイル選んだのにガックリよ。 お金かかることは勝手にやらないよ
やってほしいことは全部自分から注文しないと マニュアルにもかいてあるし初回はフィルター交換薦めてくれるとは思うが、、
もちろん有料だが。
https://i.imgur.com/UwXgm4x.jpg オイル交換の要否は初回点検かどうかではなく、使用状態に基づいて判断するものだと思うが
自分なら作業内容は事前確認する
口頭だと齟齬が生じることがあるから依頼事項を紙に書いたものも渡してる 自分の場合ロドスマ３はF6000R10000でサイン出てた。 昨日岐阜のせせらぎ街道を高山方面へ走ってたら、対向車線で左コーナーを鬼スピードで抜けてきた650xが対向のコチラ側にハミ出してたけど速かったわ。
コチラは遥か手前のストレートから観ていたから良かったけど、タイミング悪ければ突っ込まれてた…。 >>495
今11000だけどまだ残ってる
来年の4月で一回目の車検だから残っててもそれ迄には替える >>460
無印をセパハンにして乗ってるよ〜
はじめからXでも良かったんだけど明るい色が欲しかったのと、バーハン・セパハンを容易に変えれる無印にした
>>463
サザエカウルでセパハン入れるとケーブルが干渉するので両立させるのは大変かもね
Xにサザエ付けるよりは楽だと思うけどね さっき走ってるSVみた
いい音してると思ったらヨシムラ着けてた
しかしちょっと小さく見えるね SVみたいな見た目でもっと車格の大きなバイクってありゅ？
自分が180ちょいなんだけどバイクがちんちくりんに見えたりはせんやろか 自分も180越えで以前モンスターも乗ったけどSV650Xのほうがエンジンと車体ともに合うかな
無印は窮屈に感じたけどXならいけるさ いつもは30分くらいのちょい乗りだが、
天気もよいので1時間ほどサザエを乗り回した。
座りっぱなしだったためケツ痛え。
こりゃ多くのレビューで指摘される
わけだ。
短足オヤジに優しい薄シートは
ケツには優しくなかった サスペンションが有るのに痛いとか甘えすぎ
チャリのロードバカとかサスもないのにサドルもカーボンの板で平然としてるぞ
どんな肛門支点だよ ↑チャリのロード乗ったことないやろ
セパハンの単車以上に体重分散するからサドル厚さ関係なく尻とか痛くねえよ >>507
俺もSV小さいかなって思ったけど嫁さんに誰も見てないって言われてハッとしたわ バイクでも分散したらいいじゃん？
バイクだと甘えてケツ加重100％だから痛いんだろ
そういう乗り方してると次は腰壊しそうだぞ
ツアラーが前傾姿勢なのは長距離走ろのにその姿勢がいいから、逆にステップで踏ん張れずケツ加重100％強制されるアメリカンは腰痛クラッシャーだぜ まあ言いたいことはわかる
無印でも1時間で尻板はドカ乗りしてる気がする
具体的にはステップ加重とニーグリップで分散できる ロードバイク乗ってるけどケツ痛いからクッション厚めのサドルに換えたぞ ロードバイクのチャリダーがやっぱ邪魔なんだが。
もっと速く走ってくれ。 WEBオートバイの650ccクラス比較記事で人気アンケートやってるね。CB650R、MT07、SV650、Z650の4車種。今の所SVが一番人気みたいだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
