【新型丸目】スーパーカブ110 Part31【JA44】
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だから14Tと15Tで負荷によるダメージがどれだけ差があるんだよ
説明出来ないならそれは詭弁だぞ >>607
ノーマルギア比の人で２速発進なんて話聞いたことないけど何処で統計とったの? 素カブはクロスより2次減速比ロングだから負荷掛かってるのかw 走る場所も乗ってる人も違うんだから
それぞれが自分にあった仕様で良いでしょ
１４Ｔが良い人も１５Ｔの方が楽な人もいるんだし スプロケの話の度に思うんだけど、タコメータつけてる人はいないかな？
俺は最近enigmaを付けて初めて回転数を可視化できたんだが、レブリミットの9800はとんでもない振動で、60km/h付近の振動なんて可愛いもの。なので少々エンジンを唸らせても心配ないと思うよ。
じゃあ、60kmの回転数はとなるけど、まだ見れてないw
気が向けばギア毎の60km/h回転数をまとめてみるよ。 >>608
そんな事言い出したらキリないわ
エンジンオイル2000と3000の交換サイクルの差が
説明できないと意味がないってか？
基本的に負荷がかからないようにしたほうがより長持ちするよねって話だろう >>615
ごめん意味が分からない
ここで言うダメージはギアとかピストンリングみたいな機械的なもので、常時劣化するオイルを指してる訳じゃ無いんだけど
それに消耗品交換のサイクルは早い方がいい
コスト度外視でジャブジャブ交換した方がエンジンを綺麗に保てるよ 14Tバカはノッキングが15T,16Tのせいにしたがってるけど、それって運転が下手なだけ、スプロケ関係ない。他の人が自分と同じ運転下手と思ってるんだろ >>606
ケイデンス高すぎるとそれはそれで心肺に負担かかるんだぞ
痩せたけりゃハイケイデンス維持しろって言われるくらいだし
あと関節の稼働回数も増えるから長い目で見れば摩耗してる >>615
負荷の話じゃない、ダメージの話をしてるんだよ。>>565は痛むと書いてるのが発端だからダメージから話題を逸らすなよ カブ初心者です
ホンドリは、ほとんど在庫なし
クロスカブは、北海道しか在庫なかった
モデルチェンジの年って、こんなものなんですか？ >>620
コロナ禍で密を避けたい人がバイク通勤し出したのと重なっちゃったんじゃねーかな?
お手頃価格でスクーターより趣があって面白そーじゃんって買いに走ったんじゃね。
カブ以外の新車も品薄って話聞くし。 >>606
一回一回踏み込む力はそりゃ重いギアの方が強くなるだろうけど、軽いギアだと軽い分同じ速度で走ろうとすると漕ぎまくる必要があるわけだからそっちの方がエンジンの消耗激しいだろ？ 
今日新車でJA44契約してきました☆11月11日納車です。皆さまよろしくお願いします。
>>633
ありがとうございます☆そのレス待ちで色伏せてたw
ちなみにお店にはあとアーベインブルーメタリックが残ってました。 普段アニメとか観ないんだけど、カブに乗ってるから、アニメのスーパーカブ観たんだけど、
マジで気持ち悪かった。
カブ乗りって、あんな気持ち悪い思考の
ロリのオッさんばっかなの？ スプロケなんて変えたって意味ない
せっかく変えたのに誰も褒めてくれない！って承認欲求満たされない精神年齢低いバカが騒いでるだけ。
定期メンテで交換するパーツくらいでチューンした気になってんじゃねえよ小学生がｗ >>639
で、あんたはどんなすごーいチューンしてるんだい？w そうか、承認欲求と思えば
色々付けたがるヤツがいるのも納得いくな
俺はなるべく目立たなくて
気付く人だけ気付く位が格好いいと思ってるけど たかがオモチャの部品ごときで劣等感感じちゃって恥ずかしくないの？ｗ >>646
カブほどカスタムしがいのあるバイクはねーだろ！沼にハマれ！お前はまだ浅い カブはカスタムするもの
とか言ってるほうが浅い気がする… ファッションと一緒や
本人が満足しとるなら何でもええ
カスタムもノーマルも全部カブには変わりない カブのカスタムと言えばハンカバと風防、カブ向けのファションと言えばひざ掛けでしょ >>654
俺以外にも420を欲してる人が居た!
用意はできてるのでタイヤ交換と同時にやろうと思ってる。 スプロケ１５ｔにしてもまだもの足りないけど
１６ｔにするのはチェーンガードないので怖いので
リアのスプロケで調整しようかなー >>636
グーバイク、ja44クラシカルホワイト、定価販売。今は定価でも安く感じる いま新車店舗に残ってても距離制限てか遠方の人には売りませんってとこあるよな カブのカスタムったって、スクリーンとかボックスとかUSBとか便利アイテムばっかし付けてるから、だんだん使い勝手がよくなってますます好きになって、どんどん乗るんだよねー >>661
面倒見きれないからでしょ。車も新車ディーラーやディーラー系中古車屋も遠方の方には販売でないって言うし。 今日信号待ちでうっかりボーとしてて
クラクション鳴らされて慌ててアクセル開けたらニュートラルでまた慌ててローにしたら
ウイリーして怖かった｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
だるまとかネタと思ってたのに >>662
カスタムし切ると飽きちゃうんだよな
程々のカスタムがお勧め
個人的な思いですけど ロングキャリアとトップケース
リアショックとフロント15T
USB電源ポート iPhone13のCMに出てるカブっぽいバイクはなんだろう？ >>678
悪かったな
オッサンで
天気の子ver.にゴテゴテで >669
イタリアホンダのスクーターに似てるけど
ヘッドライトが違うので古いモデルかも？ >>664
あぶねｗ
無事で良かったな
クラクション鳴らされたら慌てて発進ではなく、まず丁寧に謝罪の意をみせればいいよ
オチケツオチケツ フロントキャリア
インナーラック
センターキャリア
リアキャリア（トップケース）
両側サイドキャリア
全部付けたけど、メットと雨具しか入ってない >>679
でもあって損ないさ。
荷物ドカ積みできるのがカブの強みやし、必要な時がきたら付けてて良かったと思えるさー >>677
ホンダドリームのサイトで在庫検索できるよ
地域によってはまだある goobikeで条件に「新車（展示車あり）」にチェック入れて検索してみれば？
大抵の店は展示車＝在庫車だし。 知人がカブぱくられたわ。
ちょっと人気でたからって、ぱくったるなや！マジで可愛そう 前後タイヤ交換で15,000円って言われたんですが高いですかね？ 妥当、チューブも替えるかタイヤの種類でも変わるけどな >>689
ありがとうございます
タイヤ チューブ リムバンド交換です
水曜に交換してきます
今日バージンベージュ納車！手始めに今日は130kmほど走ってみた。慣らし運転500kmくらいはやろうと思ってるんだけど都内走ってたせいか出足は余裕で流れに乗れた。みんなは買って速攻でスプロケ変えた？ >>691
大型ばっかのってきてカブに乗り換えたから
慣れが必要だろうな、ってことで500kmは本当に慎重に色々確認しながら乗って、
それからスプロケ変えたよ
だから交換したときの距離は600弱くらい メンテにトルクレンチは必要ですか？
皆さんがお使いのトルクレンチを教えて下さい。 >>691
おめ
俺は1速が使いづらいと感じたから、買って一月くらいでスプロケ変えたわ
ついでにチェーンもシールチェーンに変えたけど >>693
まあある程度でいいやって思って適当にAmazonだか楽天だかで安いやつ買って使ってる
まあ不十分ってひともいるだろうけど今の所特に問題はない トルクレンチは高いの手出しにくいよなあ、素人がそんな頻繁に使わないもん
マジで選ぶのが難しい 外装だけ少し変えてみたぜ。
80〜90年代のスーパーカブっぽく見えるかな。
https://i.imgur.com/XAVx55I.jpg 地味にメーターのメッキも
シート下の外装にもツマミつけてるかしらな フロントのカバーをホワイトに変えて、サイドカバーもホンダのスプレーでグリーンに塗装してみた。
あと、エンブレムとメーターのリム着けたのよ。
とどめにフロントキャリアと後ろに箱を装着すれば、かなり芋っぽくなった。気がする。 連投申し訳ない。
忘れてた。シートを社外品の全体黒色にして、鬼締めされていたサイドカバー他のネジを手で取れるようにしたよん。 >>692
トラックかバス乗ってたの？
というか普通二輪小型限定ぐらいはありますよね。 >>702
ホーンカバーの上下辺りにHマークエンブレムでもどうでしょう？ >>697
スマホホルダーとかごちゃごちゃしてない
シンプルで綺麗なカブですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
