【新型丸目】スーパーカブ110 Part31【JA44】
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フロントキャリア
インナーラック
センターキャリア
リアキャリア(トップケース)
両側サイドキャリア
全部付けたけど、メットと雨具しか入ってない >>679
でもあって損ないさ。
荷物ドカ積みできるのがカブの強みやし、必要な時がきたら付けてて良かったと思えるさー >>677
ホンダドリームのサイトで在庫検索できるよ
地域によってはまだある goobikeで条件に「新車(展示車あり)」にチェック入れて検索してみれば?
大抵の店は展示車=在庫車だし。 知人がカブぱくられたわ。
ちょっと人気でたからって、ぱくったるなや!マジで可愛そう 前後タイヤ交換で15,000円って言われたんですが高いですかね? 妥当、チューブも替えるかタイヤの種類でも変わるけどな >>689
ありがとうございます
タイヤ チューブ リムバンド交換です
水曜に交換してきます
今日バージンベージュ納車!手始めに今日は130kmほど走ってみた。慣らし運転500kmくらいはやろうと思ってるんだけど都内走ってたせいか出足は余裕で流れに乗れた。みんなは買って速攻でスプロケ変えた? >>691
大型ばっかのってきてカブに乗り換えたから
慣れが必要だろうな、ってことで500kmは本当に慎重に色々確認しながら乗って、
それからスプロケ変えたよ
だから交換したときの距離は600弱くらい メンテにトルクレンチは必要ですか?
皆さんがお使いのトルクレンチを教えて下さい。 >>691
おめ
俺は1速が使いづらいと感じたから、買って一月くらいでスプロケ変えたわ
ついでにチェーンもシールチェーンに変えたけど >>693
まあある程度でいいやって思って適当にAmazonだか楽天だかで安いやつ買って使ってる
まあ不十分ってひともいるだろうけど今の所特に問題はない トルクレンチは高いの手出しにくいよなあ、素人がそんな頻繁に使わないもん
マジで選ぶのが難しい 外装だけ少し変えてみたぜ。
80〜90年代のスーパーカブっぽく見えるかな。
https://i.imgur.com/XAVx55I.jpg 地味にメーターのメッキも
シート下の外装にもツマミつけてるかしらな フロントのカバーをホワイトに変えて、サイドカバーもホンダのスプレーでグリーンに塗装してみた。
あと、エンブレムとメーターのリム着けたのよ。
とどめにフロントキャリアと後ろに箱を装着すれば、かなり芋っぽくなった。気がする。 連投申し訳ない。
忘れてた。シートを社外品の全体黒色にして、鬼締めされていたサイドカバー他のネジを手で取れるようにしたよん。 >>692
トラックかバス乗ってたの?
というか普通二輪小型限定ぐらいはありますよね。 >>702
ホーンカバーの上下辺りにHマークエンブレムでもどうでしょう? >>697
スマホホルダーとかごちゃごちゃしてない
シンプルで綺麗なカブですね >>697
良いね。
サイドカバーの白に違和感があるんだよな。 俺もカバーを塗ろうと予備カバー買ったものの放置したままだわ >>697
良いね!
俺もフロントカバーはホワイトに替えてる。
あと、ミラーをオールブラックじゃなくて、
ステーだけクロームにしても良くない? サイドカバーは色つきがいいなぁって思って頑張って塗装したぜ。素人なうえブースもないからかなり大変だった。
ホーンカバーの上下ってどの辺りかしら? ミラー確かに変えたいね。ステーだけクロームもいいかも。探してみるか。 発信直後に1速から2速に切り替える、稀にブオーンって音が鳴って前進しないんですけどこれなんですか? >>716
あまり引っ張らずにシフトアップしたのなら、回転数が足らず遠心クラッチが繋がっていない状態じゃないかな? >>716
それはギアが入ってないからだね
2→1は速度が乗ってる時は入りづらいよ 完全停止時以外1速に入らないようになってるのは4→1 >>716
ペダル踏んだままでクラッチ切れてんだよ みんなちゃんと読めよ1→2って書いてあるぞ
うちのはそんなことないけど、JA07か10では2速のギア抜けってよく起きたんだっけ >>723
JA10乗ってた頃寒い時期に1→2に変速する時よくギア抜けしたよ。
まさにブ〜ンって感じですごく嫌だった。
売却する時黙って出しちゃったけどなw 俺のも1→2に入らないときがある
ちょっとだけ踏み込めてそっからはどう踏ん張ってもペダルが押せない
だから一速落としてアクセルふかしてシフト切り替えた気になっちゃって、そのまま行こうとしてもNだから回転だけ上がって当然動かない
で焦って1に入れるも回転上がってるからドッカンギクシャクで更に焦る
まだ3800くらいなんだが、もう壊れたんやろか? こういうのって案外グレードの良いオイル入れたら解決しそう 排気効率改善のために、純正マフラーに穴をあけるのって微妙かな?
ちょいちょい改造したブログとかはあるけど、音以外に変化がないっぽいからどうなのかなーって
あと第3膨張室?か第2膨張室?に穴をあけるかで変わったりするのかしないのかとか… ヤフオクで中古マフラー買って試してみれば?
ノーマルは手を付けずに残しておいた方が良いと思う >>727
原チャリ小僧じゃないんだからやめとけよ
そもそもマフラーどうこうじゃ大して変わらん
速くしたいならマフラーだけじゃなく吸気とかエンジン本体を弄らなきゃ >>727
素人が素人考えでやることはたいがいいい結果が出ないよw
マフラー交換したほうが手っ取り早いし確実
いらんことして不正改造で検挙されてもつまらんやろ 検挙は言い過ぎだと思うけど
カブの排気系や駆動系なんざ弄り倒しても速くならんからねぇ >>727
ノーマルはエキパイが細いから
後ろ抜いても大して変わらない まあそっかぁ、効果出るならみんなやってるだろうけどマフラーとエキパイまるごと変えるのはよく見るのに、穴あけは全然やってないのを見ると自己満レベルで終わるんだろうなー
ちなみに吸気はエセBRD化してある(デイトナのエアフィルターを穴あけした純正エアクリBOXにつけてる) エアクリーナエレメントは鉄カブ、10通して1度も交換したことないな
そもそもそういう知識がなかった(笑)
44が今18000キロだからもう少し走ったら交換する
ブリザードドレンは放置でいいけどさすがにエアフィルターは交換した方がいいと思う、俺が言うのもおかしいけど >>736
発表しないのはいいとしてもラインナップから消せよな 他メーカーだと生産終了って書いてあったりするのにね。 マイナーチェンジで生産継続する気満々なんだろ
楽しみにしてれば良い 他の産業でも手に入らない部品が出てきたりして
設計変更してるらしいな
落ち着くまで待つしかないだろ ブレーキはコンビだからそのまま
シートはシングル
メーターがデジタル化してシフト表示可
エンジン変更
値段は同じ
早う。。。 メーターはそのまま来るだろうか?
燃費計付けろってのは車だけ?
バイクもなら
そのまま来そうだけど ディスクなんかにしたらC125とかハンターとの差別化できんやん ドラムのままならハンドブレーキのコンビにするしかねーからなぁ
フットブレーキのままできなくもないけど
無駄に複雑になるしやらんだろ
FI化やプラ外装化やウィンカースイッチ左化とかと一緒で必要ならディスク化するだろ リアブレーキをワイヤーにして
コンビブレーキ化が一番コストが掛からない ただでさえ海外版に比べコストダウンされてる国内版にわざわざコスト掛けて専用のブレーキ作るとは思えない。 新型出てもja44とのパーツは共通化しておいてほしい
あと見た目がc125で統一されるなら二度とカブには乗らない コンビブレーキはどうあがいても新部品がいるからなあ
フロントディスク化ABS搭載なら流用できるからそっちのほうが・・・・
とかいいつつ、わりと新開発好きだよね
コストダウンはもっと別の箇所でやってコンビ化かもしれんよ ABS分は流石に値上げするだろうし税込31万円くらいかね 今日軽く事故っちゃったわ…
無灯火で飛び出てきたクソチャリジジイを避けようとしてフルブレーキしたら、タイヤがロックしちゃって左側にコケちゃったわ…
轢かなかったぶん単独だったからまあ警察沙汰にならなくて済んだけどさ
主なダメージはウインドスクリーンのステーが盛大にひん曲がったのと、左ステップがこれまた盛大にひん曲がったのと、各所左側に擦れキズ、左ウインカーが軽くめり込んだ…のは治した
ほかは掛けてたサコッシュが大破したのとメットのスクリーンに擦り傷、ジャケットに穴が空いたくらい(チェストプロテクターのおかげで胸へのダメージはなかった)、軽く手を擦った感じ
ほんと無灯火チャリは恐ろしいわ… ちなみにステップはCubyで可倒ステップを注文済み、あとはウインドスクリーンのステーがプライヤーとかで真っ直ぐに直せるかどうかだなぁ 驚愕転倒って奴だからジジイの過失だな
ドラレコないと難しいけど本来ならジジイが弁償すべき事案 >>770
たまたま近くで犬の散歩してた人が追ってくれたんだけど、聞く耳持たずだったのかボケ出るのか、無視られたらしい
私は私で転倒しながらクラクション何回か鳴らしたんだけどね…
>>771
驚愕転倒なんてものがあるんだ…!
ドラレコは買うだけ買って付けてなかったなぁ
そのジジイがどこの誰だかもわからんからもういろいろと望み薄だけど… >>768
大変だったな
とりあえずカブは残念だが、お前さんが無事で何よりだよ
最近バイク廃車のライダー数カ所骨折で寝たきりになった奴を知ってるから改めて見につまされてる今日この頃 >>768
カブでFブレーキロックなんて
よほど滑りやすい路面状況だったのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています