スーパーカブ 70・90・100 part 93
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原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。
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スーパーカブ 70・90・100 part 92
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630808861
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規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧している皆さんが助かりますよ。 販売店の純正オイルとホムセンの純正オイルだけでなくオイルはもともと宗教がかってるもんな。
曰く精油所は限られてるからベリティ等の安物もワコーズの高級オイルも同じ精油所で作ってて缶が違うだけで中身同じとか宣う人もオイルスレで居たよ。
イリジウムやルテニウムプラグは効果無い意味無い標準プラグで充分とか言い張る人も居るしハイオク意味無いハイオク指定車でもレギュラー使うべきとか言い出す人も居るよな？
なかなかカオスで面白い。 >>444
実際街乗りなら全部標準品で事足りるわな。
高品質なものは贅沢品みたいなもんだ。 >>442
90年代は今じゃ信じられないことがまかり通る時代だったんだよ
80年代とか直で聞いても信じられない話しも多い >>444
だから昔はだろ
今はそんなのねーからw
若干あるとしても誤差で収まる >>423
やること一緒じゃないだろｗ
下手したらキャブやプラグが4個もあるんだぞ
そんなん開けるだけで半日過ぎちゃうよ 俺がカブが好きでこだわってるのは
常に全開全速で走ってても法定速度内で走った感の充実さがすごいからだよ
あとはメンテにかかる時間とお金が最低限で済むからお財布に優しい >>447
でっそんな確認のしようもない30年前や40年前の話を現代に持ち出して何か意味あるの
ジジイの自慢話かよw >>449
お前の知能と整備レベルの低さはよくわかったw >>451
何度も書いてるだろ
今はない
昔はあった
昔はあったの否定して、そんなの昔もあるわけないじゃんとか言ってるのがおかしいんだ >>450
40年同じカブに乗っているシジーだけど、長年乗り続けるバイクは、金がかからないのが一番かと。あとは原付きこぞーの気分を味わえる事。
四輪にお痛されても追いつけんもんな。 >>453
>昔はあった
何度も書いてるがそれを証明できてないって言ってるんだがw
誰それから聞いたとか笑うしかないわ
ヘーソウナンデスネェスゴイナァー
とでも言って欲しいのかwww >>455
おまえが納得できるような証明なんぞ存在しないだろうよ >>456
つまりお前の妄想かも知れないって事じゃんw
しかも今はないのだったら意味がない話
つまりジジイの自慢話って事だな >>457
爆走がはた迷惑っていうのも妄想かもしれないな >>454
原付きこぞーの気分を味わえる事。
これ重要っすね！！ 爆走というほどの走りじゃあナイ
本人はそう思ってるけどナ… スタッドおじさん。本当書き込むたびに可哀想な人だな。って思えるのはなんでなんだろうw >>450
リッターバイク乗っててセカンドにカブ買った
正直かったるいのだが、どう気持ちの整理つけてらいい？
あまりの非力さに近所くらいしか走りたくないの 車やリッターバイク出すほどでもない近場をちょろっと走るってカブ向きだと思うけどな
立派やリアキャリアがあるから箱でも付ければ買い物も楽だし
まあ買おうと思った理由があるのだろうからそれに合ってないと思ったら早めに手放した方が良いと思う チャリンコに毛が生えたようなもんだからな
電動チャリより速い >>468
俺もそういう使い方をと思うけどハンドルロック解除とキックスタートのみという面倒くささで100％満足できねえ 何故ハンドルロックが必要かというと泥棒がいるからなんだよ
毎回ハンドルロック解除に10秒使う
毎日乗るなら1年で3650秒、ほぼ1時間ハンドルロック解除してるわけよ
日本でカブが1万台稼働してるとしたら1万時間、バイク泥棒のせいで無駄にしてんのよ
バイク泥棒は終身刑か死刑でいいと思うね CBR1000RRとか乗ってる奴がカブに乗ってダルいとか書いてる奴いるが
逆にダルくない原付二種を教えてくれ >>466
チョイ乗りで近所走るため自転車代わりに買ったんじゃーないのか？
それともガソリン高騰だから１０００ｃｃじゃー遠距離乗ると金掛かるからなのか。 そこから沼にハマっていくのがカブの楽しみ方の一つだと思う。 >>466リッターバイクで行かない道に凸る 行き止まりでも簡単にUターン出来る
都会で山道が無いなら普段通らないような裏道を散策 流れてる幹線道路はなるべく走らない まさか隼やH2に乗ってるやつが本田宗一郎の魂であり日本のオートバイ産業隆盛の立役者であるスーパーカブをディスるとは
カブが商業的に成功したからこそのCB750k0でありNRなのに 排気量ごとに楽しめないやつは本当のバイク好きじゃないんだよ。 >>462
ありがとう
まだまだ若いってことだね！ >>473
2st125しか思いつかんわ
NSR80でも目が覚めるけど価格で気絶する リッターバイク乗ってるけど近所のおばちゃんに乗らなくなったカブ90もらって乗り始めたけど凄い楽しい! 軽トラを趣味で買ってみて
ベントレーより快適さが足らないとか
ムルシエラゴより加速が悪いとか
言ってる奴はチネ ずいぶん前だけどリッターやらオフやら７台持ってたけど
リッターとカブしか乗らなくなった上
家族からの苦情もあり最後に残すのはカブにしたよ
マットのスクランブラーがいいなぁと思いつつ
安定して壊れるって話と
すっかり警察に捕まらなくなった理由を考えて忘れる努力をしてる カブ乗りでホントは大型乗ってただの
ハーレーのセカンドだの言う奴いるが本当にどうでもいい話 うっ
今乗ってるHA02はハーレー乗りが「ジャマだから持ってかね？」ともらったもの
よく知らないけどなんかシフトチェンジが似てるんだって？
スクーターじゃみっともないって買ったんだけど結局使わなかったって言ってたな >>486
カブ以外乗ったことなさそう
襟や袖口に垢のついた上着で道の駅でカップラーメン作ってそう 大陸横断バイクとコンビニまで行くバイクを真面目に比べてる奴はチネ ちょっと度量の小さいアレなやつなんだろう
カブならカブ、他にメインバイクがあればそれはそれなりの楽しみ方をすればいいだけの話 お前らこんなに言い争いしててもカフェカブやカブ主総会行ってニコニコ話してるんだろうなと思うとホッコリする カブ主総会って5ちゃんでカブの専門知識を語る様な人達が集まるイベントかと思ってたけど。
俺も行った事がない。 >>497
お互いのカブを無闇に褒め称える気持ち悪い集会だと思ってる クランクケースのミッションベアリングを交換してるんだけど
入れるときにヒートガンで温めてソケット当てて叩いたらベアリングがゴリゴリになった
やっぱり油圧プレスが必要かな？ 玉にストレス掛けたらプレスだろうが何だろうがAUTO ケースをストーブ等でチンチンに熱くしてから常温のベアリングをスポッと落とす感じで嵌めるな。
叩き込みはケースを磨耗させるから何回もベアリング交換出来なくなるので。
良くベアリングを冷やすのに冷凍庫で凍らせるなんてブログ等で見るが玉にストレス掛かると思うので自分はベアリングが冷やさない。 >>501
そこまで弄るならサービスマニュアルと専用工具位買えよ
油圧プレスなんて使わないぞ ロシアの車輌にはベアリングが使われてない可能性があるな 冷蔵庫内の温度程度で支障を来す程度だと
降雪地帯とかまともに機械が動かないように思う
冷凍庫だとヤバイとかなのかな？ そんな貴方に電磁波を防ぐ特別な祈祷を施したウレアグリスをご用意しました！100gで57000円(税別)です！ 玉は物凄く敏感だから少しでもストレス避けたいだけだよ。
あと鉄よりアルミの方が膨張率高いし。 カブ海苔の属性はヘルメット見たら分かる
これ真理な ホンダダックスとカブ７０で悩むわ。今から長く乗れるのはどちらかしら？ >>498
無闇に貶めあうほうが気持ち悪くないか？ 新ダックス買おうぜ
あのチープ感踏襲しつつ40万以上とかいう激高おもちゃになるんだろうなぁ C70はバランス良いよね
所ジョージも所有してるらしい >>515
褒め合うけど皆内心自分のが1番良いと思ってるから 新しいカブに乗ってる有名人てけっこう多いよな
CT125ではなく鉄カブはいるのかな？ 軽くググったけど有名人というか芸能人って感じだな
知らない人も多いしで出てくる写真は今のばかり
所ジョージも切った張ったしてカスタムを楽しんでるみたい 中尾明慶、大人気のフェンダーブッタ切りバーハンカスタム
レッグシールド有だし結構かっこ良く仕上がった。乗る気ねえだろと思うが
人は乗る気が無いからフェンダーもぐのか、もいだから乗らなくなるのか こっちはリアルでストリートやってっから中尾明慶とか興味ねンだわ フェンダー無しの奴って車でもバイクでも石が飛んできて迷惑なんだよな
整備不良になるように車両法改正して欲しい 2輪車はフェンダー装着の義務が無いからな。
国会議員に働き掛けるしか無い。 車は極端に言えば真横からタイヤに当たらないようになってればＯＫ
ほんのちょっとでもタイヤ幅分を隠してやればＯＫ
ハイリフトでマッドガード無いのなんて公道走んなよって思う
オートバイは良く知らんけど外車で全く機能しないようなのが普通に売ってる
かっこいいんだけどねｗ
モラルとしてあのまま走っちゃダメだろ フェンダーが一切なくても車検通るからな。
外すのは手間賃だけで出来てヤってる感有るからストリート系のカスタムでは当たり前の手法なんだよね。 オフ車のフェンダーとかあからさまに後付けで取ってください見たいな奴もあるじゃん
ツールボックスも小袋がフェンダーの上にねじ止めしてあって絶対外すだろみたいなのをとか 所ジョージみたいな富豪はカスタムショップに電話してああしてこうしてと注文する楽しみ形なの？自分で試行錯誤していかに安くカッコよくという庶民的な楽しみ方はしなさそうな おいしいとこだけ自分でやんじゃね？
つまんねーとことか仕込みは業者でしょ ショップにあーしてこーしてこんな感じって漠然とイメージ伝えて出来上がったのを良いねーって言ってるだけでしょ 地域にもよるけど250以下は車検も無いしレーサーすら個人でもナンバー取れる無法地帯だから
爆音とか明らかなスピード違反とか一旦停止無視でもない限り警察も捕まえないだろ 暖かい時期は真夜中に幹線道路を珍走団が毎週のように爆音響かせて走ってるけどパトカーのサイレンを聞いた事がない
横須賀であったような警察署やパトカーに卵投げつけるとか警察をおちょくるようなことしないと取り締まらないでしょ カブは90しか乗ったことないんだけど
現行の110や125ってどんな感じなのかな？
エンジンは排気量なりにトルクもあるのかな？ >>535
>>536
カスタムビルダーの存在意義を否定しないであげて >>534
所「こんな感じで」
サンダンス、ムーンオート「わかりました、、、。」 >>540
ビルダーは尊敬してるよw
だけどビルダーが作ったのに所ジョージスゲェ
世田谷ベースお洒落と言われてるのはなんだかなと思ってる HA02後期ビッグドラムのブレーキシュー前後交換しようと思うんやけどコスパのいいメーカーと型番教えて下さい >>539
この前に110乗らせてもらったけど出だしはトルクもあって早いけどシフトしていくとアレ？思ったほど速度伸びない感じ
街乗りとか信号多いとかちょいちょい止まること多いならいいけど、バイパス流すにはちょっともの足りない感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
