スーパーカブ 70・90・100 part 93
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原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
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個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます～。
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スーパーカブ 70・90・100 part 92
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630808861
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なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧している皆さんが助かりますよ。 今年はマルトのハンドルカバー買おうと思うんだが、スクリーンつけてるけどステーはそのまま付くんだろか？教えて達人 ヤフオクで買うのはある程度は自分で整備出来る前提やな。
当たり外れはあるし、ワイとか水没車とか事故車安く買って直すのが趣味なのもあるやろ
そんで直したのは近所の爺さんたちに安く売ってるが、数年経っても事故とか大きな故障もないしなんか調子悪くなったら持って来てくれるからええやろ >>642
あざーす 早速オーダーしたんだがちょっと前より高くなってた汗
季節商品だから仕方ないな泣 >>639
じゃぁ小まめにチェーンの張り調整してスイングアームに擦れなければ、チェーンスライダーは不要かな？
チェーンが左右に暴れてスプロケから外れない様にする働きがあるなら外せないけど、そうでないなら取りたいわ
結構強くチェーンに当たってる感じするし大嫌いやあのパーツ 奈良のバイク屋がヤフオクに出費してた鉄カブ
90。フロント周りからミシミシ音がしておかしいなーと思って良く見たら、fフォークの1番上の頭12ミリのボルトが左右共抜け落ちていた
勝手に抜ける訳ないから意図的に止めてない感じ
ボルト穴もズレてるしフロント事故車っぽいなぁ
一応違和感なくまっすぐ走るけどさ バイク屋の出品物はだいたい何かある 結構強くチェーンスライダーに当たってるなら
外したらスイングアームに当たるのでは？ スイングアームの稼働時にチェーンが弛むからスライダーは無いと困るんじゃない？
スライダーが無いとそれこそ直にスイングアームを削っちまう チェーンスライダー自体は管理次第で
1000㎞～10万㎞まで持つからなw
1000㎞毎に注油して張りと摩耗も毎回チェックしてればチェーンスライダーは悪くても5万㎞は原型のままだな
10万㎞オーバーのは削れてきたなーって感じ、まだまだ余裕
逆にチェーン管理が雑でチェーンもちゃんとしてないと1000㎞しないでズタボロになる
中古車の状態把握にはぺらプラチェーンスライダーが一番いいね。
チェーン管理してない奴がちゃんと乗ってるわけもないしなw チェースライダーって上側に切れ目があってあそこでチェーンに付属したゴミとかこすり落とすのかと思ってた
ただカブってチェーンケースで全体覆われてるからあまり意味ないか チェーンがバウンドした時にスイングアームを削らない為にあるだけだからね
ちゃんとチェーン管理してないとチェーンスライダーがなかったりする
なくても、そこまで影響があるわけではないけど、偏伸びするとガリガリスイングアームやカバー取り付けに当たるんだよね。 全バイクに付いてると言っていいし、カブなら見えもしないチェーンスライダーをなんでそんなに嫌って外したがるのか分からん
管理が適切でもスイングアームが激しく上下したら当たる可能性あるぞ タケ105のハイカム付きのやつ組んだらタペット 音かなりデカくなったのでビビってる。
再度バラしたけどバルブもピストンもキレイだし、ハイカムって結構音するんね というか？
タペット音じゃなくてバルタイだな
バルブが閉まる時の音がでかくなる
これはタペット調整しても変わらん 結局あのチェーンスライダーの取り付けの向きは、どのパターンが正しいの？ なんかカムチェーンがチャラララと煩かったけど1年経ったのでオイル交換したら
静かになってそれほど音が鳴らなくなった
オイルが劣化してたから？減ってたから？ >>656
無理矢理はめなきゃ同じようにしかハマらん 下側のタペットキャップのからオイルが滲んでる…
キャップ外すのってオイル抜いてからOリング交換でしたっけ？ >>660
センタースタンドをコンクリートブロックかなんかに乗せてフロントを大きく持ち上げればオイル抜かなくても大丈夫だよ そのままでもキャップに溜まってる分しかオイルは出てこないよ。 >>657
オイルの劣化でシャバシャバになる→カムチェーンテンショナープッシュロッドを押す力が弱くなる＝チェーンがたるむ→シャラシャラ音 >>656
切れ目が上が正しいけど、スイングアーム守る為だけに存在してるなら切れ目が下でも問題ないよね カブの全塗装って大変だよな
普通のスクーターの何倍も大変そう そらスクーターなんか外装簡単に外れるしフレーム塗装するカブと比べるのはナンセンスだろ
カブもエンジン降ろしやすいしそこまで大変ではないけど >>671
ライト周りの配線がねぇ…
再度つなぐのはパズルの様だよ スクーターだとコネクターが数本だがカブの場合はギボシがほとんどなのでバラバラな配線がライト内部にびっしり有るのは確かだな。
しかし厳しい事を言わせてもらうとあの程度の配線見てやる気なくす様なら電気系統に手を出さない方が良いね。
いや本当にセンス無い人は出来ないから。
もっと配線少ない6Vのモンキーでギボシにいちいちウインカー右とかライトロー等の目印付けながらバラして本人は元に戻したつもりだが、ブレーキランプとウインカーが上手く作動せずに結局ハーネス燃やした
人を知ってるからな。
その人はテレビとビデオの配線も繋げず彼女にして貰ってるからね。
何故かモンキーは自分でやって燃やした。 レッグシールド外して適当に養生してハケでペタペタ塗れば簡単でいい感じに仕上がるよ 同じ色を繋ぐだけのはずなのに出来ない人が居るのよ。
自分も不思議で理解出来ないが、本当に出来ない人は出来ないからな。 そのレベルでちゃんと運転できるのかね
道路信号機だけでも種類色々だし標識や道路区分、動く人や自転車等々
コードの色分け判断よりよほど高度な判断が必要なのに 運転はまあ普通に出来てるしナンパも上手いが配線作業はダメダメなんだよ。
タイヤ交換とかも上手くてほとんどチューブ破かずにこなすんだがね。
まあ人間色んな才能に別れてるからな。
と言うか配線能力より奴のナンパテクニックが欲しいわ。 タイヤ交換でチューブ破くのなんて初チャレンジの時か慣れすぎてテキトーにやった時くらいだろ ナンパは上手いが配線出来ない謎アピール草
俺はタイヤ交換出来て娘かわいいぞ カブに限らず昔はステップラバーにワイヤーまいてた人居たなぁ
間に合わせの部品を括りつけてるんだと思ってたがアレは脱落予防だったのか
ステップラバーが落ちた事なんか一回も無いけど 俺もうん十年バイク乗ってるけど抜け落ちたの初めて。
サーキット走ってた時は当たり前にワイヤリングしてたけど。 ラバー付きのステップって事はバックステップじゃないのか
よくサーキット走ろうと思ったな 完全に仕上げる前とかあるし、バックステップじゃなくても走れるし膝も擦れる。 あえて純正ステップで走ってる人はただ者ではない気がする 純正と見せかけて実はリトルカブので少し高くしてバンク角稼ぐとか良さそうだな。
ブレーキペダルとチェンジペダルも同時にやらないといけないが。
それでセンタースタンド外すか、足掛けの棒を切れば公道では充分な気がする。 あんなキツキツにはめ込まれるステップラバーが抜け落ちるなんて想像つかないな
取り付けの時にCRCでも吹き付けたの？ ＞ステップラバーが落ちた事なんか一回も無いけど
落ちる事より落ちた時気が付かない奴が居る事がおかしい カブって形状的になのか、拭いたり洗ったりする気が全く起きないよな 武川のベースガスケットで圧縮比を上げて見たけど
若干トルクが上がったからか前よりも軽く回るようになったわ
登坂で拮抗してたシーンでもじわっと加速するようになって満足感高い ha02のリアサス変えようと思ってんだけどおすすめとかあるかね？
あんまり下品な見た目じゃないのでいい感じなのってないのかな YSSハイブリッドいいらしいな
黄色も出してほしい >>708
プレスカブの純正リアサス
ダンパーがそこそこ硬くなって見た目変わらず
（スプリングはHA02と共通） 例のベトナムの切り替えできるサスは便利そうだなと思うけど
性能としてはどうなんだ？ カブでコンビニ行った時とかに、たまたま車で来てた同級生なんかと鉢合わせると、なんとなく恥ずかしい気持ちになるのはカブ愛が足りないからかな >>714
所さんが乗ってそうなレアな鉄カブやハンターカブとかはオシャレさん枠
旭風防でキメちゃってレッグシールにはカブ主ステッカーベタベタ
リアにはホムセン箱でツーリング先の観光シールベタベタ
普通の人が観たらやばいオッサンだよなw いい歳した大人がカブに乗ってると
アルトくらい買えないのか？
と思う奴いるだろうな
あくまで趣味なんだが >>716
アルトもワークスだったらその発言は理解できなくも無いが
普通のアルト程度じゃ魔改造横型の方がお金かかってるよね
フレームとエンジンだけで100万位普通に飛ぶし 別に車も持ってたら恥ずかしさも何も感じないけどな～
逆に、え？お前わざわざコンビニに車で来たの？って感じるくらい 他人の目を気にしてるようなら子供ですわ
そのうち分相応という事が分かってくるぞ カブに乗ってるくらいでそんな見られてないから気にすんな 車バイクを趣味にして好きな車種に乗ってるなら一般人の評価なんて鼻クソ程も気にならないと思うんだが
気になるのは同じく趣味人の目だろう 周りの目は気にしないが今まで乗ったバイクの中では一番車になめられるな 今まで乗ったバイクの中でステルス性高い
どこ行っても違和感なく溶け込める 車にナメられるのはカブに限らずバイク全般に言えると思う。 なめられるからバイクでしょ。でなきゃメルセデスのAMGでもアルファードでも乗ってな。
と、いつも真ん中堂々ですが何か？
でも、スタート厳しいカブ。いつの間にか幹線道路避けていたりしてる、、、カブいじめんな 例えば知人と繁華街で待ち合わせて「今日どうやって来たの？」と問われたら「カブで」と言わずに「バイクで」と言っちゃうんだが、心のどこかでカブ恥ずかしいと思ってるんだろなぁ
特に女の人とそんな話になった時に「カブで
」ってマイナスにしか働かないのは経験上わかってる 「原チャで」とか「バイクで」とかだろ
「カブできた」とかなんだよお前
自分の事を名前で呼ぶタイプか ＞いい歳した大人がカブに乗ってるとアルトくらい買えないのか？
＞と思う奴いるだろうなあくまで趣味なんだが
俺は趣味じゃーなく軽（アルト）買えないからカブに乗っているけど何か？ 変に左より走るから抜かれるんやで
流れに乗れてるなら真ん中走る 普通に流れに乗ってても端とは言わないが左轍位を走っててもカブせて来る奴が居るなぁ
大型乗っててもたまに居るけどカブ乗ってると顕著 今年1年乗った感想 >>717
自分は「いけない」なんて思ってないよ
でもスーツ着た銀行の営業以外で見かけないビジネスバイクを
ガチのプライベートでカブ主ステッカーベタベタで地元のコンビニ行って
同級生と鉢合わせたら恥ずかしいさ普通は
20代ならまだしも40過ぎのオッサンだと苦笑いしちゃう
こう言った流れで旭風防を上げてるのに
そこだけ切り抜いて批判するとか某国外務大臣みたいだな君は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
