【新型丸目】スーパーカブ110 Part32【JA44】
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>28
以前バイク関係の仕事してた時に
キタコはすぐ錆びるとか歪んでて取り付けに苦労したとか
良くない話をさんざん聞いたので避けるようになった
サンスターは初めて買ったけど
メーカーに部品供給しているという事で
一定以上の品質はあると思ってる
クロモリという素材と信頼性で価格差が千円位だったから
サンスターを選んだけど、もっと差があれば悩んだかも 純正チェーンが安物で428のくせに伸びまくりなのが酷い 一年ちょいでもうバッテリーがダメになっちまった…JA44のバッテリーGTZ4Vだけど
もうちっとお手頃なバッテリーないかのう >>34
運が悪いな。俺のは納車から3年弱でちょい乗り多くて一ヶ月乗らないなんて事も有るけど、たまに充電してるからバッテリーは元気だ。 >>31
廃車にするまで乗る人のほうが稀だともうな。何年か乗るうちに飽きてきたりカッコイイの出たら乗り換える人の方が多いと思うよ。
俺も過去2台カブを下取りに出して別のバイク買った事ある。 >>36
そうか、俺は少数派なんだな
ストリートが欲しかったけどまだ10が調子よかったから買えなかったもんな
天気の子はベージュを買った後だったし(笑)
車もバイクも乗り潰す主義だけどたまに損する
高い修理した後にまた大きな故障して結局は廃車とかね
どちらがいいかは実際わからない 新型というかスマートエンジン良さげなので待つつもりだったけど
ここでも書かれる予想図考慮したらJA44のか楽しめると考えて
今日契約してきたよ…
たまたま欲しい色の在庫我あったのもあるけど…
出荷停止状態なのにHPそのままでさも現行型で済みたいな姿勢取ってるのは流石にどうかと思うよコロナ禍とか関係なく おめおめ、欲しいときが買い時よ
新型欲しくなったらまた買い換えようぜ〜 重いもの積載した時の走行安定性のための低重心化で14インチなのでは？ >>41
フロントキャリアの位置上げないといけなくなり、結果F積載が減る
またチェーン巻いた時前提のFフェンダーのクリアランス確保できなくなる スーパーカブ110買おうと思ってるけど新型出るの？
カブ90カスタム乗ってるから急ぎでは無いんだけど... スマートエンジン
ディスクブレーキ
LCD液晶シフトインジケーター
付きの新型が出るよ
４４はもう中古でしか買えない 基本的にはABS/CBS搭載義務に合わせるモデルチェンジで、ディスクブレーキかは分かっていない。正式発表、受注開始も少なくとも来年以降になる…。あぁ待ちきれない(´・ω・｀) 仕事でja10プロに乗って、プライベートでja44に乗ってるけどやっぱり14インチには理由があるよ。
旋回のしやすさと荷物積んだ時の安定性は間違いなくプロのほうがいい。
旋回の小回りだけならMDの方が良かったなー、ja10になってから今まで回れた所が切り返し必要になった 新エンジン積んだJA56が出たばかりなんだからコンビブレーキとかシングルシートなんかの日本向け小変更止まりと予想 新型が125ccエンジン10馬力、フロントディスク+ABS+スポークホイールだったら買い換えるかな。 途中で送信しちまった。
昆布ブレーキだったら今のまま継続。35万円くらいは容認しよう。 
二人乗りメインの場合15Tスプロケは国道4号とか外環下の国道298号だとキツいかな？ c125からスマートキー外して
メーターや外装をコストダウンすれば
いいように思う カブプロに関してはJA10のズングリ感あるルックスが格好いいな
唯一JA10系でルックスが後継モデルより良いと思える
それはそうと新エンジンって同じベースエンジンで110から150まで対応できるように
ってことらしいが日本では125で出るってことにはならんのかな？ カブ150でるんなら中免取るかな
小型自動二輪の限定解除してまで
取る意義あるね
現行のは専用道路通れないって所が結構不便
ロンツーした時に勝手に専用道路に迷い込む
ような道路の作りになってる
いちいち避けるのは辛い 普段使いのカブ乗りのツーリングって基本、初見殺しよ そういやホンダは確か、遠心クラッチ式のDCT特許出してたよなぁ
ひょっとすると、150ccのプレミアラインって、それ組み合わせるのかな？ ちょっとこちらでも質問なんですが、
修理などをお店で頼む時に
ボラれないための
お店への確認方法とかあったりしますか？ ドリーム行って修理見積もりを頼んでみたら？
ただし修理しない場合見積もり金額の１割の費用が掛かる
ちなみにドリームの工賃は１時間１１０００円
修理の工数はホンダが決めてる
ほとんどのバイク屋はドリームより安いと思うけどね >>65
カブ買ったバイク屋で、相手を尊重して普通に接すればボラれる事なんて無いと思うけど。
ボラれるような事があったん？ 店への確認なら「ちょっと高い気がするんですけどボッてないすか？」と笑顔で聞けばおk 自分でやらない、出来ない奴に限って工賃にケチをつけるんだよな 若い時は色々やってたけど、今はオイル交換くらいしか自分でやらんな
あとはプロにお願いしてる、やっぱ安心感が違う >>67
ボラれるとはちょっと違うけど
違う車体番号のバイクを渡された挙げ句
1年点検で調子が悪くなって帰って来たから
さすがに信用なくした >>73
何それ？車体すり替えとか窃盗じゃん！
どこのバイク屋か晒したほうが良くないか？ >>65
何軒か廻って値段確認して、更にそれを理由に値切る。 >>75
その日のうちに謝罪の電話が来たよ
どちらも新車だったしね 半年点検、1年点検とか、ショップに言われるがままに全部やったら、軽自動車なんかより、金かかる気がするわ。 野暮ったいチェーンケースを社外品のチェーンカバーに変えようと思ったけど
雨の日とか水や泥ですぐ汚れるしチェーンの寿命縮めることになるからやめちゃった… >>79
オイルとフィルター代だけだと思ってたけど、あれこれ交換しろとかいわれるの？
ホンドリで半年ごとに行かないと修理保証きかないみたいなこと言われたんだけど 現行のはドレンボルトに金属ワッシャーでなくOリング使ってるからそれも地味に金がかかる >>81
点検出さない人は保証修理とかに期待してないと思うよ。全部自己責任で修理メンテナンスをする覚悟。
そんな俺もドリームで買ったカブの車歴三年半になるけど一ヶ月点検しか受けてない。 俺も今まで乗ってきたバイクは初回点検しかしてないし、初回点検自体してないバイクもある。基本自分で整備するからバイク屋に修理出したのはリコールの1件だけで保証の恩恵受けた事一度も無いな。 ホンダドリームは自社で点検受けてるバイクの査定額高め。
点検費用が査定にプラスされてる感じもするから、ドリームで買ってドリームで乗り換え考えてる人は1年点検位は受けたほうが良いかもね。
乗り換えなんて考えられないとか、乗り潰す覚悟の人は自分のペースで。 高いバイクならともかくカブで定期点検受けてもなぁって 今日は雨降りそうだから、電車乗った
カブは持ってない 1ヶ月点検以外はしなかったけど保証は受けたよ
10の時はカムチェーンテンショナー一式とライト周りの外装
44はチェーンカバーの塗装が落ちていたから変えてもらった
まあ外装は点検とは関係ないね この前、カブのチェーンがガチャガチャ音を立てた
ような状態で乗ってるオジサンいたよ
チェーンが錆びてるか油が切れてるか伸び切って緩んでるか
いずれにせよ、そろそろ外れそう
そういうメンテ放置で乗ってるような人もいる
走行中に外れたらようやくバイク屋に持っていくんだろうか
市内ならどうってことは無いだろうが >>91
こんなん有るんだな
キャストホイールにディスクブレーキのキットは見た事有るけど
ディスクブレーキのカブに買い替えた方が良さそう 初年度点検なんて最初からランニングコストに含んで計算しとくでしょ普通 コロナ禍が落ち着いて
供給が落ち着いたら
スーパーカブのどれか
買おうかと思っている者ですが
いわゆるベトナムキャリアつけてると
そこにペットボトルの箱って載りますか？
スペース的にきついですか？ >>95
ベトナムキャリア見てここにペットボトルの箱載せよう!って人はどうかしてると思うよ。 ベトキャリには何を載せてもいいってベトナム人研修生のグエンさんが言ってた キャリアの大きさ的に無理なんじゃないかな。せっかくだから大きす頑丈なリアキャリアを使ったら? つか普通にリアに乗せりゃいいだろ…
デカキャリアとか箱ダサいと思ってるならそもそも購入検討するべきじゃないな 足元に置きたいならフラットフロアのスクーター買った方がいいよ ベトナムキャリアは乗せると言うより引っ掻けて使ってる
コンビニフック付のベトナムキャリア使ってるけど便利 乗せるなら平らな弁当キャリアや銀行キャリアの方が便利
でもその使い方ならスクーターの方が良い気がする インナーラックもベトナムキャリアも両方付けてる俺のカブ最強！ グローブを挟める機能が欲しくてそのタイプのベトキャリ買ったらフックが全く付いてなくて溶接して追加した思い出 すみません
今後ろに箱付けたスクーター乗ってて
たまに買い物で
1.5Lの6本入りの箱と買い物袋二つとか
になってしまうもので・・・
やはりそこには載りませんよね
俺のJA44に付けているセンターキャリアはバネで挟むやつが付いてない。自転車のゴム紐をつけてペットボトルとかグローブを挟んでるよ。 ベトナムキャリアはドリンクホルダーとかクリップ式のを付けるのに便利
バネで挟めるタイプだと地図挟んで使える 足で挟んでればベトナムキャリアにそこそこ大きい荷物乗せても大丈夫 >>118
ラフアンドロードのフロントフロアバッグってやつだけど同じようなの載せてるよ
ツーリング行く時ちょっとした小物とかレインウェア入れられてそこそこ便利 >>122
これいい！
カブにも取り付けられるのか >>110
そんな貴方にスーパーカブ110プロ。
前カゴに袋2つとリアキャリアに箱買いペットボトル2ケース。
完璧じゃね?
>>122
白のままだとコピー機の修理マンみたいだけどボディ色に塗装したら悪くないかも。 >>81
基本12ヶ月点検だけしか話聞いていないなぁ〜。
俺も基本自分で整備するので1ヶ月点検しか受けてないけど…。 なんかあった時に2年間のメーカー保証受けたいから1ヶ月点検と1年点検は買った店に出してオイル交換も半年おきにやってもらってた
2年たったらオイル交換も自分でやってるけどタイヤ交換とかめんどくさいのは店に頼むかな はじめてカーボンクリーナーを入れてみた
走るのは翌朝からだから楽しみだ
計量カップが欲しかったから今回はヤマハを買った
次回からはヒューエル1にする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
