【新型丸目】スーパーカブ110 Part32【JA44】
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メッシュインナーラック付けてるんだけど、
弁当キャリアも併用付けしてる人がいたから
俺もトライしてみる!要加工だけど
先駆者は貴重ですね 採算が取れると言い切るくらいには売れ筋なんだろうけど、そういう割には新しい情報が出て来ないよね JA44のサービスマニュアル安くなったな。出てまも無い頃2万超えてたのにな。モデル末期だからかね? >>631
だから言ってるんだけど?
頭悪いんかな? >>636
しょうもない
なんでそう攻撃的になるかな 誰か僕の6000km走行の110カブと新車カブプロ交換してください >>639
4万キロ走行のST250となら交換してあげる アジア市場で110の需要あるのはわかってるけど、国内は125の方が利幅あるわけだし絞った方が儲け出そうって理屈は一理あると思うよ。されるかされないかは別にしてさ。
110は廃止されないと頑なに譲らない態度や、楽観論は首を捻りたくなるな。 >>640
MTの乗り方忘れたので辞退します
250なら4輪に煽られなさそうだから欲しいですけどね カブのレッグシールドはタイトな山道のコーナーなどで下擦りません? サンクス。クロスカブに冬の間だけ付けようと検討してたので助かります。 giveの39l箱つけてカッパとか弁当入れてたら燃費が50ちょっとまで悪化しました。
空気圧とかチェーンの張り確認、オイルも10-30科学合成やから抵抗ないと思うのだか?
あと、
デカイ、ナックルガードつけたが抵抗になってるのかも??
以前はリッター65から60でした。 リッター60が50になることがそこまで深刻なことか? そういえば固定ステップの二輪車って、ステップ擦った所が運悪く道路の窪みとか割れ目に入ったら盛大に事故るのかな?
固定ステップの二輪車初めてだから不安になってきた >>655
平らな所で擦っても、勢い次第で後輪浮いたりするぞ
可倒式ほんと優秀 最初というか、先に必要なのは倒し過ぎずに走れる技術 リッター90が70くらいまで下がる
リッター20の差は詐欺レベル みんな事故には気をつけてね
左折巻き込みで20年ぶりくらいに事故にあったよ… >>662
巻き込みではないけど、カブだと4輪が無理にでも抜こうとしてくるから怖い。
車の流れプラスで走ってるのに。 青信号で発進するとき、交差点内で急加速して抜こうとする奴いるね
こっちもそれなりの加速するから思うように抜けなくて、かなり接近して怖かったことある カブだと道を譲ってもサンキューハザード率がとても低いw 逆に自分がサンキューハザード出せなくてモヤモヤする。 原付クラスのナンバーの色とか理解してる人なんてほとんどいないからなぁ
サンキューハザードどころかノーウィンカー追い越し当たり前だし カーブは尻を使って曲がれば
カブだとそうそうステップに擦らないよ
きついカーブはフロントブレーキ握ってフロントフォーク沈めると曲がりやすい フロント21インチのオフ車から乗り換えたら、カブの小回りに感動
大して寝かさなくても曲がるので、バンクさせることは止めました そもそも排気量の違いを知らないからみんな30km/h制限だと思い込んでる節がある >>672
右足乗せるステップがひんまがってるからステップバーそのものを交換かなあ
ステップバーが干渉してマフラーまでエキパイまで凹んでないか心配だったけどなんとか大丈夫そう
でもサイレンサーは傷入ってた…
俺のモリワキモナカ(;_;) >>671
それな、車バイクに興味の無い人なんかみんなそれだと思うわ
大型バイク乗ってても無理矢理ノーウィンカーで抜こうとする人いるからね
無知って怖いな 4輪同士でも一時停止で本当に一時停止するとクラクション鳴らしてくるバカもいるくらいだしなw >>664
右折レーンを走ってきた車が、そのまま幅寄せしてきて危なかったことが何度かある
原付と決めつけているみたいで、こちらの加速を遅いと思い込んで、充分抜ききってもいないのに寄せてくる 俺自身バイク乗るまで黄色とかピンクナンバーがあるのは知ってたけどそれが意味するところは知らなかったわ 知らん人間はピンク、黄色も50と同じく原付きって認識。 まぁ見る角度や天候によっては白ナンバーに見えなくもない 免許取り立て10代の頃は
なんかピンク色にカスタム?してる原チャリってイキった走りしてるおっさん多いなーと思ってましたすいません 夜だとテールランプの色もあってナンバーの色はよくわからないね
50扱いみたいな抜かれ方するのも夜が多い
PCXとかなら50と間違えられることはないだろうけど そういや何年か前に大型バイクで、婆さんに幅寄せされて、信号待ちで並んだ時に、バイクは遅いんだから道路の真ん中走るなって言われた事あったな
大型バイクでこうなるんだから、カブなら尚更だよ
こちらが気を付けて走るしかない その後ハイハイ分かりましたとフルスロットルでかっ飛ばしたん? リアのBOXにダサいけど「後方録画中」のでかい黄色いステッカー貼ったら、変なヤツ激減したわ。効果ありすぎるやろコレ
ちなドラレコも搭載してるで >>690 はどんなカッコイイのに乗ってるんだろうねぇ? ダサくていいじゃん
かっこいいと思って箱付けてる奴、おる? ダサくてもそれが良い味にだってなり得えたりするのがカブの懐の深さ
その利点を活かさない手はないよ >>690
フルボッコで草
さっさとかっけえご尊顔さらしてくれよ 「日本一周中」って貼ってるバカより1000倍マシだよ
カブのかっこよさはルックスじゃなくて機能美、ミリタリーグッズ的な魅力を自分は感じます。 アウトスタンディングの弁当キャリア届いた!メッシュインナーラックと共付けする!
ヤフーショッピングから買うと、割引クーポン使えてお得だよ! 厚み(幅)を2〜3倍に増やし内部の収納能力を拡張した強化サイドカバーをどっかのプラスチック屋が作ってくれんかね おたふくみたいになるな
乗ってるとき足に当たるようになる気がする おたふくの中にミツワのドラレコ本体入るなら買いだな。 インナーラックなんてただでさえ、膝が当たるんだからもう少し小さくても良かったわ おたふくでも構わないからガソリン後1.5L多く入ってくれー >>709
わかる
俺は短足だからいいけど、足の長い人はぶつかるよね 今夜は風強いな。カバー外して輪止めと右ステップにつっかえ棒したわ。 手足は長いほうがバイクコントロールに有利だと最近分かってきた
リーンインしてるのに外から見たらリーンウィズな俺 ワイン・ガードナーなんかも身長低いのに手足は長かった
あのカッコいいライティングフォームは、日本人が真似しても無理
手足の長さからあのフォームが形成されている
カブスレだったね、ゴメン はたしてガードナーがカブに跨り、ハングオン決めるとカッコいいのだろうか、、、 >>718
これホンダに関係有った色んなジャンルのプロや元プロレーサーがそれぞれ専用カラーのカブでレースしてたけど、餅は餅屋で結局GPライダーがぶっちぎって勝つんだよな 40キロくらいから、距離メーターの数字が揺れだすんだか、みなさんどう?どっかから風入ってくるのかな。j44です 燃費リッター30くらいでくっそ遅いしそんなもんだっけ?と思ったらタイヤの空気圧が1.2だった
空気入れたら絶好調になったわ
自転車並みに抜けるなこいつは チューブタイヤは外気温が下がると空気圧かなり下がってるよ 1.2なら普通
2.0入れても30分もすれば1.5位になる >>728
それはスローパンクしてるのでは(白目) >>728
それは無い
俺はパンクしてないか確認のために一週間、二週間後にそれぞれ確認して空気圧はほぼ変わらなかった
あんまりデマを書き込むんじゃないよ
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