【HONDA】 CB250R 18台目【MC52】

**774RR** · 2022/03/24(木) 10:25:35.05

>>905
自分はヤマモトレーシングのフルエキだけど同じくデメリットは感じないな
重量も半分くらいになるし低速の扱いにくさも無くなるし

**774RR** · 2022/03/24(木) 10:28:21.32

スクーターなら低回転ダルいとツラい
CBなら吹け上がりさえ良ければシフト操作で乗り切れる

**774RR** · 2022/03/24(木) 12:47:37.15

>>900
一速なんざ発進時しか使わないだろ。

ジムカーナやレースするならギアの丁数変えるべきだし。

信号停止の減速で一速までシフトダウンしてるなら無駄だしバイクにも悪い。
三速か二速まで落としたらクラッチ切って停止。
クラッチ切って惰性で走ってる間に一速かNにギアだけ入れてれば良い。

**774RR** · 2022/03/24(木) 13:04:12.45

なんだただの正論か

**774RR** · 2022/03/24(木) 17:37:13.54

メーター機能の、平均時速と使用ガソリン量。マジでいらん。

**774RR** · 2022/03/24(木) 19:08:48.29

使用ガソリン量見ながら給油タイミングはかってるから、自分はあっていい

**774RR** · 2022/03/24(木) 20:52:03.00

>>908
発進時には1速使うのに、信号停車発進時には2速って矛盾してないか？
結局1速の設定が過激ですって認めてるやん。
そして2速発進には結構あおらないとトルク足らなくない？

**774RR** · 2022/03/24(木) 20:53:17.14

よく読め

**774RR** · 2022/03/24(木) 21:29:39.98

>>904
あ、なんだ
あんた初心者さんのウンチク披露したいだけ？
ところであんたはバイク歴何年?書き込み内容からすると30歳でバイクデビューかな？それなら仕方ない

**774RR** · 2022/03/24(木) 21:54:24.91

>>914
バイク歴は結構ながいよ、、、、

今のはやりは、発進時にあまりアクセルを煽らないで良いように一速のギア比低めにする傾向にあるんですよ。
のりやすさ（エンストしにくい）、燃料の節約と騒音対策が理由
1速の違和感とかいってたら他メーカーだけど25Rのギア比とかビビるよ。

**774RR** · 2022/03/24(木) 23:34:25.68

停止時の2速→Nはこの車種に限らず結構やるんじゃないか？発進時は1速だけど

**774RR** · 2022/03/25(金) 00:29:59.21

停止時のエンブレは2速までしか使わん
それとは別に1速がギクシャクするってのは単にスロットルワークが雑なだけでエンジンなり車体のせいではない
練習してもしても一向に上手くならないってなら二輪は諦めて四輪CVT車にでも乗り換えた方が賢明

**774RR** · 2022/03/25(金) 00:51:44.05

車でも停車直前は1速使わんぞ

**774RR** · 2022/03/25(金) 01:14:13.98

>>917
だから1速の加減速をいなせさえすれば云々言ってるんでしょ。
結局渋滞で半クラ多様することになるし。
加減速が過激なことに対して何の反証になってないよ。

**774RR** · 2022/03/25(金) 02:12:47.64

せめてこの系統エンジン積んだモデルの減速比くらい調べてからもの言えよw

**774RR** · 2022/03/25(金) 02:23:12.90

変速比と減速比だね。
参考までに前に調べたデータあげとくわ

CB250R
変速比 1速 3.416 2速 2.250 3速 1.650 4速 1.350 5速 1.166 6速 1.038
減速比（1次★/2次） 2.807/2.571

Rebel 250
変速比 1速 3.416 2速 2.250 3速 1.650 4速 1.350 5速 1.166 6速 1.038
減速比（1次★/2次） 2.807/2.571

CRF250L
変速比 1速 3.538 2速 2.250 3速 1.650 4速 1.346 5速 1.115 6速 0.925
減速比（1次★/2次） 2.807/2.857

CRF250M
変速比 1速 3.333 2速 2.117 3速 1.571 4速 1.304 5速 1.103 6速 0.967
減速比（1次/2次） 2.807/2.785

**774RR** · 2022/03/25(金) 02:25:03.77

やりやすい方でいいじゃない。
渋滞時は、2速半クラと2速発進多用するけど、信号まちの時はほぼ1速発進だなー。でもそれも気分による。答えはない。

**774RR** · 2022/03/25(金) 04:09:20.51

まさか実際の加速度データ比較ないの？
同型エンジンのレブルと比較しても特性違うね。
それでギヤ比だけ見て何が分かるんですか？

1速のバックトルク強いのは事実だし、それをうまくいなせるようにならなきゃ乗りにくさになるだろうよ。
あと姿勢高いのもバックトルク強く感じる要因かもね。

高速乗る時の速度が足らないって人ちょくちょく居るけど、スプロケの丁数を高速よりに変えたら1速も6速も良くなるんかな。

**774RR** · 2022/03/25(金) 04:49:40.25

何の話してるのか分からん

**774RR** · 2022/03/25(金) 05:57:26.63

前からいる奴でそ

**774RR** · 2022/03/25(金) 06:40:34.04

内圧逃し用ワンウェイバルブはどうかな?

**774RR** · 2022/03/25(金) 07:35:34.01

>>919
自分が下手くそなだけやん

**774RR** · 2022/03/25(金) 08:00:16.60

>>927
基本的にはいなせるようになってるよ。
狭い道で渋滞に加えて飛び出しが多い道を多く走るから一速が過激なのは大きめのマイナス要素なんだわ。
1速使う時に余計な気を使う事になってるのが改善出来るならしたいわな。

多気筒で低速トルクが薄いのに対して低速発進し易いようにって言うのなら納得出来るんだけど、
単気筒で低速トルクに振ってるのに1速のギア比を極端にすることないんじゃないのって話。
単にミッションを共通化してコストダウンなのかも知れんけど、ならスプロケットで調整したりあっても良いのになって思うんよ。
好意的にとればカスタマイズ要素なんだろうけど、他に不満が無いから気になってんのかな。

**774RR** · 2022/03/25(金) 08:08:20.57

フロントのスプロケを一丁上げれば良い

**774RR** · 2022/03/25(金) 08:34:27.82

なんていうかホント何の話だって感じだな
一速は発進用、以上。って感じではダメなのか

**774RR** · 2022/03/25(金) 08:37:57.08

>>882,919,923,928
いなすいなすうるさいなーw、CB250Rの話してんだよね？
そんなふてくされる程乗りづらいってのは明らかに異常だから早めにバイク屋見てもらった方がいいぞ？
見せるというより乗ってもらうといい、異常ならすぐ気付いてくれるから
まあ一速だけおかしい何て話そうそう聞いたことはないけど

**774RR** · 2022/03/25(金) 08:45:11.05

中型免許時代に教習所では、『一速は発進用』って習ったんだけどな。
確かにZX-25Rみたいなギア比ならまだしもこれは普通だと思うけどな

レブルは車体が重いから幾分バックトルクも楽だろうね

**774RR** · 2022/03/25(金) 09:58:41.29

新型を心待ちにしてるけどここ見たらゲンナリ

**774RR** · 2022/03/25(金) 10:26:22.78

>>931
変な捉え方しか出来ない人ですね。
だから普通に乗れてるが不満はある状態だって言ってるんよ。
気にならないような乗り方したところで別に欠点はなくならない。
欠点以外に捉えようがない部分なのに目をつぶって自分を誤魔化してるようなもんでしょ。
改善した方がより良くなるところは声上げていかないと何にも変わらないやろ。

**774RR** · 2022/03/25(金) 10:53:30.50

なるほどこれはゲンナリ

**774RR** · 2022/03/25(金) 11:46:09.27

このおかしな人は一速うんぬんより、二速とクラッチの有効な使い方を知らないのかな？

一速はゼロ発進時しか基本使わない。（30センチだけ進むとかはさすがに一速しか使わないが）
で、渋滞とかの微速前進や低速時にどうエンジンコントロールするか。

二速で完全にクラッチが繋がった状態だと、エンジンストールしてエンストしてしまう。
そんな低速時は一速に落とすのではなく二速のまま、クラッチを切ったり、つないだりして（半クラにもする）エンジン回転数を調節してエンストしないようにするんだ。
ブレーキとアクセルとクラッチで車速をコントロールする。

なんで君以外のみんなが、一速は発進時以外使わないかって言うと、君の言う通り一速はガクガクしてバックトルクも強くて発進時以外は使いにくいからなんだよ。
だから二速をクラッチワークでうまく使う事で対応する。

**774RR** · 2022/03/25(金) 12:18:42.31

今年注文した方に聞きたいんですが納期はどの程度でしょか？

**774RR** · 2022/03/25(金) 12:33:38.91

ローギアになるほどシビアな操作が求められるというマニュアル車なら至極当然の特性で
もう50年以上それで成り立ってきた機構に対し、すぐ改善しろ！だなんてまた大きく出たね
言うのは自由だけどもう成熟しきった今になって革新的な改革は期待できないと思うけどな
増して内燃機関終了か、なんて言われ始めているこの時代にだよ

**774RR** · 2022/03/25(金) 12:41:57.56

そこでアシストスリッパークラッチ搭載の新型登場！

するのはいつ？

**774RR** · 2022/03/25(金) 12:50:08.40

自分の聞いた店はここで出なければ秋かもって話だったな。

**774RR** · 2022/03/25(金) 15:17:08.93

来年度にずれ込むとしても中古は買わないなあ
待つよ

**774RR** · 2022/03/25(金) 15:42:29.94

>>936
連続的な半クラするなって教習所で真っ先に習うと思うんですけど。
クラッチ焼けるんじゃないですかそれ。
普通に流れてる時は別にそれで良いんですが
長い渋滞が頻発する道なんでちょっとバイクを壊すようなこと出来ないですね。
そして使いにくい1速を誤魔化してるだけですね。

**774RR** · 2022/03/25(金) 16:02:09.10

>>938
だから多気筒で低速トルクが薄いなら分かるが、単気筒で低速トルクに振ってるこのバイクには合ってないって言ってるんですけど。
cb250rの具体的な設定の話をしてます。
コストダウンの為にミッション共通化してどうしようもないってなら、スプロケットの丁数を少し高速寄りにすれば1速も使いやすくなるんじゃ無いの。

**774RR** · 2022/03/25(金) 16:22:06.79

>>943
単気筒って言ってもそんなに低速に振ってるようには思えんけどな。
ハスクやKTMみたいな高速型とは言わんけどフラットに近いんじゃない?

**774RR** · 2022/03/25(金) 16:29:31.93

スカスカの安物エンジンとKTMクラスとを比較とか

**774RR** · 2022/03/25(金) 16:37:37.09

>>945
そんなに悪いエンジンとは思わんがシングルって言っても低速型も高速型もフラットもあるってだけだ
250くらいだと低速に降っても薄味だから実用エンジンみたくなるけどな

**774RR** · 2022/03/25(金) 16:54:52.26

東モで新型発表あった?

**774RR** · 2022/03/25(金) 17:01:13.50

>>943
あなた以外誰も困ってないし変えたいと思ってないのよ
だから好きなようにスプロケ変えればよかよ

>>936みたいな状況は良くあるし実際そういう操作してるしそんなんでクラッチ焼けないし

え？本当にバイク乗ってる？

**774RR** · 2022/03/25(金) 17:11:38.58

>>943
のろのろ微速前進したいのなら1速のアイドリングで走りゃ良いじゃん。それで遅いなら2速のアイドリング、それでも遅いならクラッチとアクセルワークで対処すれば良いじゃん。
1速のアイドリングでまだ速い場合はどうするのか？って話ですか？

1速がとにかく使いにくいから喚いてるって話なら、大半がそうは思ってないからｱｷﾗﾒﾛﾝ

**774RR** · 2022/03/25(金) 17:16:39.31

もうお前らライン交換してLINEでやれwwww内容どうこうより、さすがに見てて笑ったわwww

**774RR** · 2022/03/25(金) 17:18:49.52

声のデカい基地害が暴れてるだけかw
一生ピーキー、バックトルク言っとけや

**774RR** · 2022/03/25(金) 18:09:46.00

ビューエルの一速は凄いぞ
ドッカンバッコン

**774RR** · 2022/03/25(金) 19:13:09.45

一速君か…
世の中凄いアホっているもんだな(笑)

**774RR** · 2022/03/25(金) 19:50:00.50

>>942
お前こそ教習受けたのか？低速域では継続的、又は断続的に半クラ使うのは当たり前だ
クラッチ焼けるとかフルスロットルからシグナルダッシュでも繰り返してんの？
延々渋滞ハマろうが半クラ続けようが焼き付き起こしたり壊れたりなんてねえよ
最低限の運転技術どころか知識の無さに唖然とするわ

**774RR** · 2022/03/25(金) 20:01:17.09

あの何が気に入らないのか分かりませんけど教習所で習うようなこといつまでも続けるのやめてもらっていいですか？
いつかはCB250Rと思ってここに情報収集に来るので
買う前に嫌になります

**774RR** · 2022/03/25(金) 20:38:31.04

>>942
大型二輪免許取ってみれば良いと思うよ。

**774RR** · 2022/03/25(金) 20:39:09.63

登りも下りも全て砂利の山道では
2速では下りの速度が出過ぎるので
1速が役に立ったわ

2回コケて
35分ぐらい半クラ使ったけど
特におかしくならんかった

https://i.imgur.com/noWbR1y.jpg

**774RR** · 2022/03/25(金) 20:59:47.04

>>955
君のほしい情報は無い、という事だ
普通に検索してレビュー読めば良くないか？

**774RR** · 2022/03/25(金) 22:30:17.65

デュアルパーパスのタイヤ履かせてる画像見たことあるけど結構似合うよね
砂利道は走りやすくなるだろうけどオンでの性能はどれくらい変わるんだろうなあ

**774RR** · 2022/03/26(土) 00:07:20.83

サイクロン号の事か

**774RR** · 2022/03/26(土) 00:46:49.71

>>955
ここに限らず車種別スレなんて本当に見ないほうがいいよ
みんカラとか眺めてたほうが万倍マシ

**774RR** · 2022/03/26(土) 09:27:58.85

>>912
どこに2速で発進するって書いてあるの

**774RR** · 2022/03/26(土) 11:35:12.09

基地外の上にメクラかよ

**774RR** · 2022/03/26(土) 11:54:20.90

>>945
KTMもインド製だしな

**774RR** · 2022/03/26(土) 12:19:01.91

比較動画だと125はCBの方がKTMの加速を上回ってたな
最高速はKTMがやや上

**774RR** · 2022/03/26(土) 12:36:49.03

cb250rのメットホルダー。俺のフルフェイス(アライのベクター)使えなくて泣いた。
ディトナの後付けで解消したけど。

**774RR** · 2022/03/26(土) 17:38:39.81

一速は暗峠降るときも役に立ったわ
ただあんまりエンブレに頼りすぎるのも良くないのか？

**774RR** · 2022/03/26(土) 19:40:09.94

もうすぐ970だぞ

**774RR** · 2022/03/26(土) 22:02:29.18

本日も新型発表なし
以上

**774RR** · 2022/03/26(土) 23:08:14.79

海外と三か月ほどずれる感じだから
六月あたりではないかと予想。

**774RR** · 2022/03/26(土) 23:46:48.20

まあ気長に待つしかないわね

**774RR** · 2022/03/26(土) 23:46:50.09

新型出たとしてもインド生産だしな～
現行のタイ製でさえちょっと抵抗あったし

**774RR** · 2022/03/27(日) 02:31:30.89

あと１０年くらいしたら日本で生産した方が安くなるかもな

**774RR** · 2022/03/27(日) 02:46:58.04

本当にそうなりそう
1番かかるのは人件費だしね

**774RR** · 2022/03/27(日) 08:14:05.43

立てました
【HONDA】 CB250R 19台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1648335678/

**774RR** · 2022/03/27(日) 09:17:19.90

新型キター！

という夢を見ました…ごめんなさい

**774RR** · 2022/03/27(日) 09:22:26.33

日本で作っても海外の実習生が作ってることよくあるよ

**774RR** · 2022/03/27(日) 14:59:16.96

品質が日本レベルの管理なら工員の国籍は関係ないけどな

**774RR** · 2022/03/27(日) 14:59:50.63

>>975
乙

**774RR** · 2022/03/27(日) 15:26:23.03

>>975
おつー！

**774RR** · 2022/03/27(日) 16:29:01.34

納車一年待ちって本当ですか？

**774RR** · 2022/03/27(日) 17:08:13.34

>>981
1年待ちかは不明だが、今のところドリームでは注文を入れられない。と聞いてる。

**774RR** · 2022/03/27(日) 17:36:29.76

>>982
予約すら無理なの？
なにそれ買えないじゃん

**774RR** · 2022/03/27(日) 17:46:34.88

>>983
現行型終売につき受付終了、新型発表まで受付中止

**774RR** · 2022/03/27(日) 17:52:30.52

>>984
え～マジですか
ジクサー250買うしかないんかなぁ
でも買っちゃうと、DOHCとか軽さとかで、乗るたびにCB250Rが頭に過りそう

せめて予約くらいさせて欲しい

**774RR** · 2022/03/27(日) 17:54:18.25

>>983
>>984 さんが書いてくれたとおりのこと言われたので
もう新型を待つしかないってことよ。

**774RR** · 2022/03/27(日) 18:40:53.13

展示車ありで買うしかないね。もしくはクソ高い中古。

**774RR** · 2022/03/28(月) 07:54:23.32

うめうめ

**774RR** · 2022/03/28(月) 07:55:04.79

埋め立て

**774RR** · 2022/03/28(月) 07:55:52.71

致します

**774RR** · 2022/03/28(月) 07:56:41.35

よろしい

**774RR** · 2022/03/28(月) 07:57:35.11

ですか？

**774RR** · 2022/03/28(月) 09:36:56.16

どうぞ

**774RR** · 2022/03/28(月) 09:37:29.64

今日こそは

**774RR** · 2022/03/28(月) 09:38:02.55

発表来い

**774RR** · 2022/03/28(月) 10:47:28.75

きません

**774RR** · 2022/03/28(月) 13:04:38.58

ちくしょう

**774RR** · 2022/03/28(月) 13:12:59.72

きちゃーーーーーーーーあぁぁぁぁぁ
https://www.honda.co.jp/news/2022/2220328-supercub110.html

**774RR** · 2022/03/28(月) 13:27:03.56

>>998
urlがスーパーカブなんだが

**774RR** · 2022/03/28(月) 14:33:57.16

まだだ
まだ終わらんよ

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