【HONDA】ハンターカブ CT125 50台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
リコール等情報
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/211014_629.html
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>243
それが様式美だって言ってだろ？
ブリッピングで2速まで落としてトンと1速な 信号待ちでガチャガチャしてニュートラルまで戻す奴はダサい！！ アナログメーターの時代にメーター内にシフトインジケータ付いてるバイクあったがアレは当時ダサいとバカにされてたけどね
エレベーターのボタンみたいのが並んでピカピカつくのな 4速で停まってNからローでいいよカブなんて楽にのればいい
ローに入れたかどうかなんてアクセル数ミリあけるだけでトルクのかかり方でわかるようになるよ 何言ってるのか分からん
止まる直前までには1速まで落とすだろ
もしかして止まってから足を踏み変えてギア落としてんの？ リターン式だとエンブレかけながらギア落としてくけどロータリー式だから気分でどっちでも好きに減速して4速ならそのまま2回ローまで踏むだけ
カブなんて気張らず好きに乗ってていいんだよ
バイク屋にエンブレはチェーン伸びやすいって聞いたんでなんとなくリアブレーキきちんと使うようにしてる本当かどうかは知らん チェーンなんて伸びたら調整
気張らず乗ればいいんだよ 免許取って最初のバイクがハンターカブ
いつ本格的なMTに乗る時が来ても対応できるように、シフトチェンジする時に左手でエアクラッチを握るというイメージトレーニングしている 最初からMT買えよカブなんてバイク歴に入らんレベルだぞ
ここはバイクスレだから大型二輪持ってることが普通だから カブは別にエンブレ使わんやろ
なんのためのロータリー式や カブはバイク乗りの誰もが一度は気にするバイクだぞ
どんなバイクに乗ってようが一度は気になるバイク
踏み出した者がカブ沼にハマる >>265
そりゃマウントよカブ自体はバカにしないがカブしか乗ったことないようなやつはバカにしてる
運転技能が未熟だからね >>264
気にするな心の中で>>267こういう人は馬鹿にしてマウント取って良いぞwくだらない心の狭い人なんですねってw 結局カブって、ちょいブスの巨乳みたいなもんだよね。 電熱グローブ暖か杉。
バッテリーがちょい重だが温まる速度と範囲が絶妙で良い。
ロンツーだと電池切れが心配だが近場は無敵〜 数年前から小型二輪に興味が強くなって遂に免許を取った
もっと若い時に取っても良かったが、このコロナやら何やらってタイミングになった
そのお陰でハンターカブを買う事になったので善しとしたい
既に独立したｵｻｰﾝだが、両親妹はバイク大嫌いで、未だに内緒で免許取ったのが不満らしい
嫁さんには免許取る前に伝えたが、義父がかつて大型乗っていた事もあってか、あっさりおけ貰えた
そんなわけでスーパーのお使いとかにもハンターカブを役立てています 伸びてると思ったらまた荒れてんのか
もうインジケーターとマフラーの話題はNGでいいよ >>253
> 4速で停まってNからローでいいよ
それやってみたけど都会じゃ信号多すぎて無理
完全停止じゃなきゃ2回でロー落とせんのよ？
しょっちゅう減速加速する都心で4速で完全停止なんて毎回できん >>281
リターンのバイクならクラッチ切っておけば
4〜2速に落とせるけど、カブは一回クラッチ繋がないと、ギヤ落とせないからな >>282
>>283
田舎者って都会とか東京ってワードに過剰に反応するよねｗｗｗ マジで何でこの話題で毎度荒れるかが分かんねぇわ
あるに越したことはないが結論で良いじゃねぇか >>288
まぁその…なんだ…そのうちきっと良いこと有るよ( ´艸｀)ｸｽｸｽ >>260
まぁお金に余裕できたらMTも買って2台所有も考えてみたらいいよ
カブの弱点は、高速乗れない、遅いと欠点がはっきりしているし
そこを250以上のMT車で補って用途によって使い分けると楽しいぞー 俺も250と2台持ちだけど完全に目的が違うから別物って感じだな。次は大型にしたいけどハンターカブは乗り続けるつもり ツベのインプレみで国道バイパスも余裕とかパワーは十分とか見ちゃって買った奴が文句言ってるだけだよ
田舎に行けば行くほどパワー不足に陥るからね、信号少ないから流れが速い、勾配多い、ビルが無いから風に煽られてパワー取られるとかね、
所詮8.8馬力 まあでも秋に四国としまなみ海道ツーリングしたけどすげー楽しかったよ。あそこは原2で行ったら最高やね。 グリーン予約で納車待ちなんだけどホンダからレンタルバイクのクーポン来たから試乗兼ねて乗ってみるわ >>297
いいなぁ、俺も行くんだｗ
遠いからトランポに乗せて >>300
そういう乗り方も楽でいいねｗしまなみ海道は原2だと乗り口とかも独特で楽しいからオススメだわ >>300
トランポえぇなぁ。
我が家も年末年始に四国へ家族旅行する予定だけど、
ハンター君はお家でお留守番やわ。 >>287
使ったことも無いのにしゃしゃり出て不要不要を連呼するのが元凶 >>303
お前みたいに過剰に反応するのが元凶だろ
価値観なんて人それぞれなんだからふーんって流せばいいのに 誰もあったら嫌だあったら困るなんて言ってないんだけどな
要らない装備だからどーでも良いって結論に至ったってだけの話でｗ つかギヤポジないと普通に運転も出来ない人は
事故起こす前にスクーターにでも乗り換えたほうが良いぞ
マジで あったら便利と言っているだけで無ければ運転できないなんて書き込みは一つも無いぞ ギヤポジが有ったら便利とか言ってる時点で普通に運転できてるとは言い難いからねぇ >>299
納車されたら好きなだけ乗れるんだから
ここはあえて違うバイク乗ってみたら？ >>294
うん誰もカブが速くないからダメ、クソとは言ってないからなー >>310
カブが初めてならギアチェンジに慣れるという意味ではありかも 右サイドスタンドとかシフトガイドとかも叩かれるんかね >>315
それは機能性や操作性を良くするためのパーツだから大丈夫じゃない？
シフトインジケータは操作のスキルが低い人向けのパーツだから叩かれるんじゃないかな みんなハンターカブオーナーだから自分に当てはめているいらない話してるだけで叩いてる訳じゃないと思うよ(例外もいるけど)
因みにシフトガイドは付けたよ、見るからにペダル迄のシャフトが不安定だし当たりどころ悪くて折れた動画見たので 便利にして叩くならキャリアでも箱でもハンカバでも何でも叩いてろよ面倒臭えw 最初から付いてたら良いけど後付けはしない程度の便利さ >>320
その程度だよな
何十年も歴史有るバイクなのに今までついてなくて困って無かったんだからな
ハンターカブスレは初バイクの人が多いのかね?
なんか過剰な利便性を求めるし別に無くても良いじゃんみたいなのに過剰に反応する人が多い(というか目立つ) 車のバックモニターも出始めた頃は下手くそな初心者向けの商品という扱いだったしバイクのセルだって軟弱なイメージだっただろうけど今では普通だしね
どっちも無くても困らないけど有っても邪魔ではないよね 無くても良いと上級者が言ってるわけじゃないんだけどな
標準以下の運転スキルのやつが欲しい欲しいと言ってるだけでｗ こういう流れ見るとバイクってやっぱり年齢層高いんだなって思うわ
いかにも老人って感じする そんなわけで、今日
デイトナのタコと
キタコのUSBが届いたわ
先日アイプロのシフトインジケーターも届いたので、次の休みに一気に着けますわ
あとはハザード着けたいなぁ
と燃料投下してみる >>328
ハザードは便利
道中結構飛ばしてるのにめちゃくちゃ車間詰めてくるのがいるからね
「はいはい降参w」て左ウインカーよりはっきり意思表示できる >>328
デイトナタコにギアポジつけるなら
せいらん工房の取付ステーマジおすすめ
ウインカーポジションも入れるとウインカーが
常時オレンジ色になってイイ >>332
移設してあるけど >>7 の画像みたいになるんだね。 ロータリー式は初めてだけどシフトインジケーターは欲しいわ
普段乗ってるリターン式のバイクでインジケーターか欲しいと思ったことはない
慣れの問題なのだろうな
1000キロくらいくらい乗ったけど停止した時に未だに何速か戸惑うことが >>336
長い信号待ちとかで１速を確認したいんだよね、リターンだと一度蹴り下げれば
１速だって確認できるし、そもそもクラッチ付きだとNにしてる時も多いから必要
って思わなかったんだと思う。
一方ロータリーのクラッチレスだとN以外だと確認が面倒、アクセルを少し回して
繋がり具合でっていう人もいるけど、目で見てわかる方が自分は楽だと思う。
だから >>8 の感応式 シフトインジケーター着けた。 ギアポジはあれば便利かもしれないが別にガチャガチャやって一旦N光ったの確認して1に入れれば良いだけだしな
その程度の手間を面倒と思うか思わないかの違いなんだろうけど、そんなに面倒かね? シフトインジケーター付いてるとなんかデメリットある？
見なけりゃ良いだけだろ カブ乗る時ってマターリと乗ってるから、信号待ちでリアボックスの背もたれに身を委ねながら
ギアポジの１表示見て「あぁ１速だな」って確認する感じかな。 >>341
元々付いてる分には特にデメリットはないけど金と手間を掛けて新たに取付けるメリットもない
見ないのにわざわざ取付ける馬鹿もいないだろ >>341
元々付いてないんだからその理屈は通らんだろw
わざわざ付ける必要が無い人には無用、欲しい人は付ければ良いだけどっちが正しいとか無い >>346
その通りだよな
なんで自分と同じ意見でないと気が済まないんだろうかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
