【HONDA】ハンターカブ CT125 50台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
リコール等情報
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/211014_629.html
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 最初から付いてたら良いけど後付けはしない程度の便利さ >>320
その程度だよな
何十年も歴史有るバイクなのに今までついてなくて困って無かったんだからな
ハンターカブスレは初バイクの人が多いのかね?
なんか過剰な利便性を求めるし別に無くても良いじゃんみたいなのに過剰に反応する人が多い(というか目立つ) 車のバックモニターも出始めた頃は下手くそな初心者向けの商品という扱いだったしバイクのセルだって軟弱なイメージだっただろうけど今では普通だしね
どっちも無くても困らないけど有っても邪魔ではないよね 無くても良いと上級者が言ってるわけじゃないんだけどな
標準以下の運転スキルのやつが欲しい欲しいと言ってるだけでｗ こういう流れ見るとバイクってやっぱり年齢層高いんだなって思うわ
いかにも老人って感じする そんなわけで、今日
デイトナのタコと
キタコのUSBが届いたわ
先日アイプロのシフトインジケーターも届いたので、次の休みに一気に着けますわ
あとはハザード着けたいなぁ
と燃料投下してみる >>328
ハザードは便利
道中結構飛ばしてるのにめちゃくちゃ車間詰めてくるのがいるからね
「はいはい降参w」て左ウインカーよりはっきり意思表示できる >>328
デイトナタコにギアポジつけるなら
せいらん工房の取付ステーマジおすすめ
ウインカーポジションも入れるとウインカーが
常時オレンジ色になってイイ >>332
移設してあるけど >>7 の画像みたいになるんだね。 ロータリー式は初めてだけどシフトインジケーターは欲しいわ
普段乗ってるリターン式のバイクでインジケーターか欲しいと思ったことはない
慣れの問題なのだろうな
1000キロくらいくらい乗ったけど停止した時に未だに何速か戸惑うことが >>336
長い信号待ちとかで１速を確認したいんだよね、リターンだと一度蹴り下げれば
１速だって確認できるし、そもそもクラッチ付きだとNにしてる時も多いから必要
って思わなかったんだと思う。
一方ロータリーのクラッチレスだとN以外だと確認が面倒、アクセルを少し回して
繋がり具合でっていう人もいるけど、目で見てわかる方が自分は楽だと思う。
だから >>8 の感応式 シフトインジケーター着けた。 ギアポジはあれば便利かもしれないが別にガチャガチャやって一旦N光ったの確認して1に入れれば良いだけだしな
その程度の手間を面倒と思うか思わないかの違いなんだろうけど、そんなに面倒かね? シフトインジケーター付いてるとなんかデメリットある？
見なけりゃ良いだけだろ カブ乗る時ってマターリと乗ってるから、信号待ちでリアボックスの背もたれに身を委ねながら
ギアポジの１表示見て「あぁ１速だな」って確認する感じかな。 >>341
元々付いてる分には特にデメリットはないけど金と手間を掛けて新たに取付けるメリットもない
見ないのにわざわざ取付ける馬鹿もいないだろ >>341
元々付いてないんだからその理屈は通らんだろw
わざわざ付ける必要が無い人には無用、欲しい人は付ければ良いだけどっちが正しいとか無い >>346
その通りだよな
なんで自分と同じ意見でないと気が済まないんだろうかね 他人が自分のバイクにシフトインジケーター付けようとしてて
そんなもん要らんって干渉しまくる理由が分からん >>349
要らんって言われてるだけで
止めろなんて誰も言ってなくね？ 付けようとしてる人に干渉してるレスは一つもないけど？ >>340
赤信号だとガチャガチャやってN探してもいいけど
一旦停止の時だとそんな余裕ないだろ >>352
逆におまえ個人の意見こそどうでもいいわ
シフトインジケーター付いてるバイクがほとんどとなってる今、それが必要か不要か大勢の意見を想像しろよっ、てそんなこともわからんのか？ 4速で走行してて、次止まるなって予測してるなら3→2でエンジンブレーキ掛けながら停車して、そこで1ダウンでいいんじゃないのか？
さすがに1のエンブレは強すぎるから >>346
後から付けるかって話じゃなくて今後デフォルトで付いて欲しいって話なのでは 今付いてないカブに付けるって話なんじゃなかったの（ゲシュタルト崩壊） ギヤポジなんて不要だけども
それが無いと不便だ、不安だ、困るって思う人は勝手につけりゃええ
誰も止めはしない
ってだけの話だしファイナルアンサーでもある ギアポジ表示が標準でつくようになっても
「こんなのいらん！標準仕様にするな！」なんて言うやつはいないだろうな
別になくてもいいけど、あったら便利なのは間違いないからな >>358
それだけなのに何故か「上級者きどりかよ」「初心者扱いするな」みたいなことを言い出す輩が居るからなあ どちらかといえばギアポジ付けたいという話が出たときに「無駄」とか「乗りこなせてない」とか言い始めるご先輩諸氏（）が湧くせいな気がするけど そんな事よりリアサス変えた人居たら感想教えてくれ1万位の奴なら結構変えてる人いそうだがそうでもないか？ >>364
それ何処のサスの感想なの？今なに付けてるの？ タイ仕様のリアサスは高荷重仕様だって聞いたことあるけどどうなんだろ 状況で考えたら二人乗りしないタイ版の方が荷重設定は低めに設定されてる
と考えた方が理屈に合うけど 足つき改善するだけなら安いローダウンサスでもいいけど、乗り心地や耐荷重を改善するなら5万以上は出せとは聞くね カスタム派がやりがちなのがオフ仕様のブロックタイヤ
90年代流行した街乗り四駆と同じでファッションカスタムだからサスにそこまで金掛け無いだろ 梨地の純正ヒートガードの艶を少し出したいんだけど、どう磨いたらいいのかね？ >>375
耐熱である必要はないからカー用品店で売ってる車用の缶スプレーで良いと思うよ
ボディ用とかホイール用 メタリック系は2コートだから必ず塗色の上からクリアを吹いてね そろそろメッキの社外マフラーカバーとか出てもいいのにね >>366
武川つかってる
明るさは満足。
カットライン入ってない。
左右で光量が違う初期不良。交換に一ヶ月。
おすすめはしない >>324
シフトインジケーター見て走ってるわけじゃねーよ馬鹿
お前みたいな馬鹿が道路走ってるほうがあぶねーよ FI警告灯点灯に徐行でメーターが150km/h
スピードセンサー逝ったかな、、、 マニュアル自動車ってシフトインジケーターあるっけ？付いてるのに乗ったことないが >>386
今のはしらないけど昔のママチャリには付いてたぞ
3段変速のくせにw https://i.imgur.com/9mwDzmE.jpg
フラッシャー自転車の変速機に憧れて買ってもらったなー
信号待ちでガチャガチャやってると壊れるの それもこれも純正メーターが専用設計じゃなくて中途半端なせいかなぁ
カブらしくアナログで余計なものはつけませーんてのもありだし今のバイクらしく色んな機能てんこ盛りメーターでも良いのに
C125みたいなアナログ感あるけど色々ついてる専用設計して欲しかったな
これだけ売れたら元取れただろうし手離す時の事考えるとメーターは交換しにくいし 正直純正メーターに何も不満無いな位置的に見づらいから走行中そんな見ないし十分じゃろ
変えるなら変えるで趣味なんだから好きにすれば良いしな オプミッドのメーターは機能もデザインもいいんだけど、俺の感じた最悪の欠点はバッテリー上がるなど電源が途絶すると設定が飛んでしまうアホ仕様 >>386
マニュアル車はシフトノブの位置がインジケータだし >>389
子供の頃これに憧れたが買ってもらえなかった >>386
現行のロードスターはついてる
さらにはそろそろシフトアップしろや！って(エコの)警告までしてくる >>386
パドルシフトのやつはメーターパネルの中に何速か表示されているな。
表示のないやつは見たことない。 >>395
高かったからなｗ
単１の電池6個くらいつかって
だいぶ不経済ｗ 普通の車の6速までならシフトレバーの位置で分かるもんな シトロエンの6MT乗ってるけど3速に入れろとか5速に入れろとかの指示がメーターの横の表示に出る やってもうたわドラレコの電源バッテリーから取ろうとバッテリーのビス外したら奥の方に落っこちて見つからない
側面カバーもバッテリーも外したけど見つからん
クリスマスイブに悲しすぎるわ プラス側はともかく、マイナス側の落とすと見つからないらしいね メーターはあまりおすすめしない。
そんなものより周りを見て安全運転しよう そう言えば25年前に未だ普及してないハンディGPSを山小屋で設定してる時
そんなもん山では要らんとおっさんが居たよ
今ではスマホの地図をみてるんだろうな >>403
どなたか重量上げの選手はいらっしゃいませんか？ >>406
今でもGPSと紙地図どちらも用意すべしと教えられるよ。
苦しいときの紙頼み そりゃそうだ
あるいはGPS二台持ちね
より快適に遂行する者と制限があることを楽しむ者の違いかなと
停止でもガチャガチャやればNになるのだからっていう考えはローテクなカブ文化を楽しんでるのかなと
そんなおっさんも標準で付いてればガチャガチャやる前にチラ見するっしょw シフトケージが付いていようといまいと、Nまで落とす回数は一緒だが… ガチャガチャやってる人はNになるまでずっとみてるよね
インジケーターがある人は最初にチラ見するだけで何回踏めば良いか分かるんだよ
こんな話も体験してみないと分からないよね ギヤポジ無いカブすらとまともに運転できない不適合者の必死な言い訳が哀れ過ぎる
見てて可哀想になってくるよ・・・・
ギヤポジないくらいでギャーギャー騒いでるくらいならスクーターに乗り換えたほうが
ストレスなくて良いと思うぞ そんなの経験しないでも分かるわな
経験しなきゃ分からないと思ってる時点で馬鹿か間抜けだ
だからギアポジ必要なんだろうな つかギヤポジガーはエアプなんだろうな
だから他人が何を言ってるのかが理解できない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
