【HONDA】ハンターカブ CT125 50台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
リコール等情報
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/211014_629.html
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そこまでいったら
モンキー125乗ればいいんじゃねーの？
カブである必要性ゼロ >>884
「カブ」というブランドが欲しいのか
カブなんて名前はどうでも良くてCTのデザインが良いのか >>886
車だってそこまで細かく設定がある車種なんてそうそうないだろ まあカブの名称が正式についたのはハンターカブC105H以来だけどな >>886
いっそ旧型NC750みたいにDCTでシフトペダル付けられる方が生産効率良さそう >>891
グロム系の小さいエンジンにDCTとか本気かよ リアの積載多くしたらセンタースタンドでも前が浮くんだけど右サイドスタンドでも付けようかな
エンデュランスの製品使ってる人いたら使用感教えて >>893
延長リヤキャリアつけるとナンバープレート取り付けタイプのドラレコ(リヤ)に
映り込んで画面が真っ赤になるのが鬱陶しいかな カブの伝統とかどうでもいいけどハンターカブは単純にかっこいいから乗ってる勢としてはシフトにしてほしい気持ちはわかる
でもなれるし靴傷まないから楽だぞ カエディアのスマホホルダーをハンターカブにつける場合、ショートマウントとロングマウントではどちらも行けますか？
他にはラムマウントのXグリップを候補に残している 150だとなんかいいことあるん？
どうせなら250くらいにして欲しいわ 重くなるんじゃないかな
でも、ハンターカブ150で高速はちょっとな 災害時に役に立つと思ってハンターカブに目を付けてたけど
色々聞いたりググったらC125やCT125は重くて災害時には不向きと言われて悩む 出る出ると噂のDAXも、ここの住民には刺さりそうもないな
まぁ、俺もイランが >>900
125とボディ共用で、250に比べ開発費が限りなく低く済む。 >>902
普通のオフ車でいいと思うよ
阪神大震災の時に大阪や奈良京都から物資運んだ有志のバイク部隊のほとんどはオフ車だったそうだ 東日本の経験から言うと、なにか大きな災害があったときは、その被災地は広範囲に広がる。すると支援物資はその外側から運び込むことになる。
効率的に運ぶにはやはり高速に乗れることが必須で、かつある程度の積載性が必要。
150であれば高速に乗って医療品を搬入できる。 シフトレバー車とのちゃんぽんだけど一年経っても間違う
若者は慣れるんかい 水色のハンターカブ
ttps://twitter.com/765_/status/1477941638584750084/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>908
そもそも災害時は高速は通行制限が掛かる 発災時は職場で避難所の開設維持支援業務か招集命令が出たら駐屯地まで出頭するから
高速は乗れなくてもいいよ >>913
自衛隊員？
>>912
それは被災地内な >>880
そういう改造も楽しめるのが、カブ含めた横型だと思うけど。
初心者かな？ いつのまにか被災者側から救援者側の話にw
ハンターカブのオフ性能なんてナンチャッテレベルだから期待しない方がいいけど、被災時はカブでも大活躍だったらしいからハンターなら尚更活躍できそう オフ車とカブとクロカン車、ハイエースがあるから盤石
発災直後は道路が荒れてるし停電で渋滞が発生するから断然オフ車が有利だった
ある程度瓦礫が片付けられた後は限られた燃料で情報収集、食料、水などの調達が必要になるので燃費の良いカブが便利
ポリタンクに水を入れて持ち帰ったりするのは一度に大量に積める車が便利
燃料については軽油は給油量の上限がないスタンドもあったのでディーゼル車も一台あると安心 >>915
各地の自衛隊基地から、ボコボコの東北道通って集結した事実を知らんのか？ >>919
えっと、指定された近傍の駐屯地に出頭して被服受領と健康診断、部隊完結式やってから被災地に向けて自衛隊車両で前進します。
自宅から駐屯地までの足として使うだけで、被災地入りは自衛隊車両ですよ。 震災等の有事、ハンターオーナーは皆ボランティアやるんだな。
偉い偉い。 >>920
あんたが書いた>>913最終行は、「自分は」ということだったね。 さすがにもうメーター一周した人はいないか？
俺は今日50000万超えたよ
ウーバーで日に100キロ以上は走るし休みの日も下道で関西や東北にも遠征してたらこうだ
定期的にメンテしてるけど何万キロ持ってくれるのか >>914
社会インフラ系の仕事してるけど、当時は警察に届け出して通行手形貰って仕事してた。
手形のおかげで給油も優先された。
けど、そもそも料金所もマトモに機能しないような状況で一般人のクルマやバイクを通してくれるなんてないよ。 >>923
Uberの同業者みんな働くの好きだよな。
自分はまだ27000 いろんな場面で書くんだろうな…
基本の勉強はちゃんとやっとかなきゃ恥ずかしいな >>921
出来ないの見越してるねｗ
一般人は燃料いれるのだって、災害時は
1日待っていれられるかどうかだから
何回か輸送したらお仕舞
燃料等の供給が平時に戻れば車両使えるけど
交通規制が多いからな、まぁ頑張って 震災なり水害なりあった時自分が実家まで帰れたらそれでいいレベルなんでカブで十分 >>928
通れないところが通れないだけでそこへ行くまでは通れるわけでしょ。
そのことを言ってるんだよ。
しかも順次再開通していったじゃないのよ。
あなた仕事してて覚えてない？ ①災害時のボランティア活動の為
②被災地での生活の為
②だったら高速なんて乗らない 東京雪降ってるな明日休みなのに積もらなくても凍りそうで走れないじゃ無いかどうしてくれるんだよ パワースタンド付けようと西本工業の奴探したら売り切れてたんだけど
キタコで同じようなのあったからポチったんだ
今商品届いて唖然とした
バリだらけで塗装剥がれまくり&黒のマジックで剥がれた部分塗ってある
キタコってやべーメーカーだったんだな… >>935
貴重なガソリン使ってウロチョロしないもの
自分の担当エリア外への移動は制限されてたし
てか、なんでそんなにエラそうなの？
250のオフ車買ってしまったほうが確実に走破性も自動車専用道も解決するでしょ
シンプルに考えなよ >>941
ガチ粗悪品だったって感想のなにが不味いの？ それ本当にキタコのなの？
Amazonで買った奴が新品と入れ替えて返品したのが
そのまま送られてきたとかだとお前の人生終わるぞ >>943
終わるのは入れ替えて送った奴だろ
そんなん言い出したら何も言えないわ頭エスパーかよ 風説の流布
偽計業務妨害ってやつだな
事実でないなら >>940
あんたの仕事の話を聞かされても、参考にはならんわな。
通行手形もらって通れただの優先して給油されただの言われても一般人のボランティアに、それなにか関係あるのか？
偉そうに言われたくなければ、もちょっと話のバックグラウンド考慮しながら反論しなよ。
250買えとか、積載性と高燃費併せ持ったカブだからこその話ということがわからないか？
250オフとハンター、どっちが積載力があるか考えてから書きなよ。 バイクパーツメーカーなんてそんなもん、文句言えるように二輪館とかで注文しとけ とりあえずどんな状態だったのかせめて画像を貼ってからだな まずやることは発送元に違うものが届いたって問い合わせすることだろ
今流行のCPUのコアだけ抜いて返品するみたいなもんじゃね >>946
150ccのハンターカブで被災地に高速使って乗り込む、一般人ボランティアの俺。カッケーだろ？ってやりたいだけか、クズだな
積載が良くても荷重負担で燃費は落ちるし、そもそも満タン300㌔程度しか走れない 今250とハンター2台持ちだけど用途が全く違うから比べる対象にならんなあ。やっぱ高速乗らないと行けない場所もあるしフェリーにカブ乗せて下道でとことこツーリングするのも楽しかったし。
余裕さえあれば2台持ちはいいぞ。 CT125とセローとジムニー持ってる
気がついたらどれも似たようなキャラクターだったわ >>946
カブは低燃費が売りなのに高燃費とは失礼なw
250オフとハンターの積載性かー
キャリア次第でどうにでもなるな ニシモトのスタンドもスパッタだらけだわ塗装はヘボいわグリスアップしようとボルト外そうとしたら固着しててへし折れるわ大した品質でもないよ >>954
そんなもんなんだね
とりあえず形状がそもそもポン付け不能なのでサンダーで削るついでにバリ研磨して油性マジック塗装も削って塗装し直したわ
メーカーから伝説の呂布扱いされた時用に元の製品も写真残しておいた >>955
いや、ジムニーは売らずにハイエースを増車だな 今MT-25乗りだけどハンター150（or180）が出るなら乗り換えも検討するよ
181ボアアップ乗ってる人いるよね ハンターカブは144ccだっけ
何とか2cc増やせれば高速道路入れない？ 毎月オーバーホールすんならボアアップもいんじゃない？メーカーが耐久性保証して出して欲しいってのは多分出ないよ70万とかするカブを買う人あんまり居ないでしょ メリットデメリット考えるとボアアップは個人的には微妙だなぁ
細かくメンテ出来る知識も持ち合わせてないし 次スレ建てました。
【HONDA】ハンターカブ CT125 51台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1641459821/
テンプレ、参考資料等ありましたら、お願いします。 チェックバルブ装着車はオイル交換のタイミングで清掃しといた方がいいな >>957
難癖付けたい気持ちも全く理解出来ないけどさ
せめて自分の貼ったリンクくらい踏めよ…
モノタロウの垢は無いけどwebikeは俺も探したよ
入荷待ちだと予定に合わないからAmazonでキタコ製品買ったという話
届いた製品はAmazonのレビュー通りのヘボさだったけどまさかの油性マジック塗装は驚愕だった
キタコ製品パワースタンドのレビュー見てこいよ
「錆びた上から塗装したよう」な品質そのままの粗悪品だから
なんなら君も一本購入してみるといいよ安いから 今日は関東でも雪が積もったし、タイヤチェーン着けて走った猛者はいるかな？ >>970
キミひねくれてるねぇ
別に難癖つけたいわけじゃないし、売ってないっうから売ってるよってだけじゃん >>970
西本の話なのに何でキタコの話にすりかえてんだ？
馬鹿じゃねぇの キタコの品質がクソだったという話でよかろう
買った後のやつに今更ここにあるよって言ってもしゃあないし そんなにクソならモノタロウで西本のが即納で売ってるから買い替えたらいいのに難癖つけんなとか老害すぎるだろw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
