【HONDA】ハンターカブ CT125 51台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
リコール等情報
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/211014_629.html
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 参考資料：武川 CT125スーパーマルチDNメーター
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
画像は最高数値表示モード。 参考資料：OPMID Dr.LAMP＆キタコハザード付スイッチ
https://i.imgur.com/mwR7ifb.gif
https://i.imgur.com/EiDj3iL.jpg
共にフラッシャー関係のカスタマイズですが、共存は可能なようです。
Dr.LAMPの点灯スタイルはヤマハ風やホンダ風の他にオリジナルなど。 参考資料：AIpro CT125専用 APH9-SP 感応式 シフトインジケーター
https://i.imgur.com/WHGIYwv.gif
感応式シフトインジケーターの中でも専用品なのでカプラーオンで取り付けできます。
停車中でも確認できるのはやっぱり便利です。 参考資料：YUTAKA SNOW CHAIN
https://i.imgur.com/TkMqy6p.jpg
https://i.imgur.com/c7wEXZt.jpg
アニメスーパーカブ(第10話)にも登場したカブ用タイヤチェーン。
ノーマルタイヤの場合サイズは 2.75-17(品番 NO.516)
フロントに取り付けた場合フェンダーと若干の干渉有。 参考資料：<NAP>ハンターカブCT125 スマートヘルメットホルダー
https://i.imgur.com/JWmjKCb.jpg
https://i.imgur.com/OcpeWV3.jpg
専用キー不要なので鍵が増えないシンプルなヘルメットホルダーです。
送料無料税込1,480円は魅力だが、SOLD OUTが多いのが玉に瑕か。
取付時にネジを破損する報告があります、充分注意してください。 参考資料：武川 スクランブラーマフラー
https://i.imgur.com/zvAD0ei.jpg
取付にはノーマルマフラーのマウントカラー、マウントラバーが必要。
２ピースタイプなので排気漏れ対策をしっかりと。 参考資料：ツアラテックジャパン CT125ハンターカブ用ツールボックス JP-CT-5610-0
https://i.imgur.com/C5t7LYbh.jpg
合鍵についてはツアラテックオンラインショップにて「インテグラルロック(鍵２個とシリンダーのセット)」をキー番号指定で購入可能。 参考資料：Fenteer 15mm キックペダル(YX160用)
https://i.imgur.com/wUtfx12.jpg
https://i.imgur.com/dxgTc4i.gif
専用品ではないので一部干渉あり、小加工が必要。
メッキの質がよろしくないので錆に注意。 参考資料：NEVERLAND バイク車体カバー
https://i.imgur.com/J0Oh9Z6.jpg
XLサイズでこのくらいのサイズ感。 参考資料：モトロード フロントキャリア一体型ヘッドライト
https://image.rakuten.co.jp/smartsmokers/cabinet/motolordd/imgrc0086599459.jpg
取付け説明書が付属しない上級者向けの商品。
ヘッドライトの配線を組み替える必要があるので専門の業者に依頼することをお勧めします。 参考資料：近接騒音量
・純正マフラー 78dB
・ノジマ M TITAN サイレンサー 78dB
・ホットラップ トレイルマフラー 80dB
・ビームス パワークラシック 82dB
・ヨシムラ GP-マグナムサイクロン 83dB
・SP忠男 ピュアスポーツ 83dB
・SPタケガワ スクランブラーマフラー 85dB
・デルタ バレル4-S MINIサイレンサー 85dB
・Kファクトリー メガホン 85dB
・エンデュランス ハンターマフラー 85dB
・SPタケガワ スポーツマフラー 86dB
・アウテックス 79dBと87dB(バッフル取り付け時・触媒別売り？) 参考資料：海外仕様と日本仕様の違い
・説明書、車体の注意書き等の言語
・前後フェンダーの白標識の有無
・ロゴがTRAIL125(北米仕様)
・マフラーガードの黒い部分の有無
・タンデムステップの有無(取付穴も含)
・純正リアタイヤの耐荷重
・ナンバープレートホルダー
・サイドスタンドセンサーの有無
・ヘッドライト内アクセサリーカプラーの有無
・車重の違い
・車体金額
・新車保障 寒さに負けて、レッグシールドとウィンドスクリーンを買ってしまった 今日は関東地方でも積雪があったし、>>9 をもっと上に持ってきた方が良かったかな？ >>23
旭風防CT-02
ちなみにスクリーンはCT-08-B 今からSOX二輪館で購入予約したら今年中に乗れるだろうか
釣りに行くのに丁度良さそうだと思ったんだけど相当品薄らしいね >>26
グーバイクで在庫アリ新車メーカー保証で検索すりゃソコソコ出てくる 中古の程度いいの買ったら？ヤフオクに出てるじゃん。 中古で高いとかよほど今すぐ欲しいわけじゃないなら買う価値無し
バイク王でも52万で売ってたから売れるんだろうけど 入荷時期だけど来シーズンになる覚悟が必要と言われたわ
年明けたばっかだぞw >>33
そんなもんキャンセルして在庫持ってる店から買えばいいのにドMだなw バイクは買ったらおしまいというわけではない
保険とか整備とかこれからも末永くお付き合いしていかなくてはいけない ？
だから安さだけじゃなくてきちんと付き合いできる近場の店で選ぶのもまちがいじゃないよという話だろ
煽りじゃなくこれがアスペルガーっていう病気なんだな >>40
保険とか整備云々言ってるけど保険なんてなんてバイク屋関係ないし整備だって仮に自分で出来ないなら近場のドリームにでも出せば済む話じゃない？
初回点検や1年点検だって普通に見てくれるよ >>40
そうかアスペルガーの人はこう言うことが分からないんだね
煽りじゃないよ 1月4日に行ったら今年の納車は無理でしょうと言われた
店頭のは去年のｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸ前の予約が12月30日に入ってきたとのこと
今はその頃より状況悪化してますからねえって 俺のもそうだけどたまにポロッと見つかる新車在庫って何なんだろうな オーダーかかってないのに販売実績に対してメーカーが回してくれる店もあるらしいね。しかも春予定だったのが年明け早々入ってきた、とか。
入荷未定の人はチェックしてみたら？ >>45
店の発注枠で在庫車としてオーダーしていたもの
ホンダは取引実績から枠を割り当てるとしてるんで、もしかしたら1年以上前にオーダーしてたものが入荷したのかもしれない タイミングが良いと国内仕様が2色とも在庫があったりするからおもしろいよね
ドリームなんかはフリーの在庫がある確率は低そうだけど ～人類の歴史は2031年で終わり～
31年 キリスト死亡
↓
↓ 2000年 ←テスト期間
↓
2031年 人類滅亡（人類はテストに不合格）
木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。
宇宙人はキリスト死亡後、2000年間でダメだったら滅ぼすと決めてたみたい。
2001年 911
↓
2011年 311
↓
2021年 1211……12月10～11日、米国史上最大の竜巻が発生。死者91人。竜巻の移動距離は400キロと最大規模。9つの州で61個もの竜巻が発生。
・イエール大学気候情報機関 気象学者 ボブ・ヘンソン氏「私が最も驚いたのは、これほど長い距離でこれほど多くの竜巻を発生させた嵐が今年の終わりに現れたことです。この時期に、このような長さの嵐はおそらく前例がありません」
・米民間企業の気象学者は「この時期に竜巻が発生することはあるが、これほどの規模、数の竜巻が報告されるのは少し異例だ」と米紙ニューヨーク・タイムズ電子版にコメントしている。
・テネシー州メンフィスでは10日、12月10日の最高気温を103年ぶりに更新する約26度を記録。米中部を中心に各地で12月としては記録的な暖かさとなっていた。
・竜巻の被害範囲としては1925年にミズーリ州などに被害を与えた219マイル（約350キロ）の記録が残っているが、米CNNの気象専門家は今回は約250マイル（約400キロ）と最大規模だったとの試算も出した。
・イエール大学気候情報機関 気象学者 ボブ・ヘンソン氏「（気候変動は）背景にあるということですね。私たちは温室効果ガスによって日々変化している大気の中で暮らしています。大気がどのように変化しているのか、人間がどう変化させているのか、全てがつながっているのです」
・武蔵野大学特任教授の島村英紀「竜巻が起きる詳しい原因は、ハッキリとわかっていません。巨大な積乱雲が要因といわれていますが、あまり研究は進んでいない。いつ、どこで起きるのか予測ができないんです。ただ発生直前には、予兆のようなものがあります。急に空が暗くなったり、突然走る稲妻などです。発生頻度が高いのは、台風シーズンの９月からでしょう」 古代の宇宙人 第36話 宇宙人と自然災害
DAVID CHILDRESS
「超高度な技術を持った宇宙人が大災害のいくつかに関わっていた可能性を考えるべきでしょう。
歴史を変えようとしていたのかもしれません」
ニック・レッドファーン
「地球を訪れるUFO全てが敵意を持ってるとは思えません。
しかし目撃事件が多発するのが地震や津波や洪水や竜巻のときというのがなんとも不吉に思えるのです」
エーリッヒ・フォン・デニケン
「人類は宗教見地からも科学的見地からも自らを最優良種と考えています。
人間のように強大で優れた生き物は宇宙のどこにも存在しないというわけです。
そのうち地球外生命体は人間の傲慢さと愚かさに嫌気が差しこう考えることでしょう。
『何世紀にも渡って教えを授けたが自らが宇宙で最高の存在だという思い込みを改めない人間には再び罰を与えるべし』」
ウイリアム・ヘンリー
「私たちは宇宙人の末裔ですから宇宙人は創造主のごとく意の赴くままに人類の未来を決定します。
人間にもう用はないと判断すればこれまで擁護してきた態度を一変させ地上から一掃することだってありえます」
PHILIP COPPENS
「人類の祖先はすさまじい災害を幾つも乗り越えてきました。
そしてこうした災害が起こるときにはいつも人類が生き残れるように手を貸し助言を与える者が現れるのです。
この先、未来で何かが起こるときには私たちは再び地球外生命体に助けを請うのでしょうか」
人類は地球外生命体が行う宇宙規模の実験におけるモルモットに過ぎないのだろうか？ 自分は去年の4月に予約して、8月に納車できますよ！って連絡が来た
教習所の混雑で免許取得が12月にズレ込んだので、引き取りに行ったのは12月
そこは地元の大手二輪販売店で店の予約枠管理（HMJに先行発注済み）の中で待ってた
だから、痺れ切らしてキャンセルとか繰り上がったりしてたのかもしれない 後ろめたい意味じゃないけど、いろんな事情が絡んでるんだろうね。けどそういう店って割と昔からやってていい雰囲気だったりする ハンターカブ180とか出たらやっぱ売れるの？125との住み分けも出来るよねきっと 全く売れない訳ではないだろうけどハンターはセカンドバイクとして乗ってる人も多いから手軽な125が重宝されてるんじゃないかな 俺も250も乗ってるからファミバイ特約でいける125が一番いいな 高速乗れる排気量になるならオプションでいいからレッグシールドも欲しいな 高速乗りたいとは思わないけどなにも考えずに無料アプリの有料道路回避を使いたい
あんまり道詳しくないからこのルートだと125ccじゃ行けないなとか判らないんだ… >>59
考えるも何も、災害活動や山岳捜索でセローは定番でしょ
CT125購入するからセローファイナルは諦めたけど、少～しだけ後悔してる >>61
ファイナルに拘る必要はないけどカブとオフ車の2台持ちもいいものですよ >>62
XR250、C90dx、CT125の3台持ってますw >>63
何が不満でつっかかってるのか理解できない。 >>63
それならXRの方が良いねw
おれもXR乗り
>>65
道端ではないがゲロに突入するのがオフ車乗りだぞw ハンター持ってたらオフ車いらんだろ
走破性能なんて変わらんぞ 発表日にみどりを予約したけど、未だ連絡なし。
まだまだ先の模様。待ちくたびれたw リアサスを取り付ける部分のボルトが折れるって話しマジ? どうせ素人整備で手ルクレンチで締めて必要なトルクかけられてなくて緩んで振動で疲労破壊とうオチだろ…
センター出てないおじさんと同じ香りがするゾ そろそろ初オイル交換なんだが、こいつエレメントってないの？ >>73
無いけど補償の為に初回点検に出した方が良いかと >>69同じく発表日に予約して今月20日に納車出来ますと夢から連絡来たけど免許まだ取れてないから泣く泣く次の人に回してくれと言ったよ
ハンター欲しさに中免習得しようとしているがまさか免許より先にカブが来るとはおもわなんだ >>75
正気か？
次いつ入庫するか分かってるの？
買って置いとけばいいのに… そういや最初のバイクを買った時は教習所にも通ってなかったな
免許を取りに行くのがめんどかったんだけどバイクを先に買うと早く乗りたくてあっという間に免許を取ってめでたく納車となりましたw >>74
ありがとう
点検は出すよ
オイル交換は自分でする
G1かな 免許取得してる最中ってことは他にバイクも無いだろうし完全にやっちまってるやん >>75
夢店だったら自宅まで配送もしてくれたのに 林道ツーリング行くのにハンターカブで集合場所に行ったら本気で嫌な顔されるだろうなw >>75
先に全額払うから預かってて貰えば？
俺は8月入庫したときに全額支払ったよ
そして免許取得の12月に引き取りに行った >>78
リアサスの取り付けボルトはフレームと一体 これでも割高中古買う人って子供たちを人質にでもとられててハンターカブ買うしかない人なのかな？ メインのバイク持ってない人なら我慢出来ずに買う人いるかもな 金が余ってて今すぐ欲しい人が買うんでしょ
ランクル300だって同じ様なもんじゃん >>90
自分が買ったバイク屋も新車より中古の方が高かったよ 11月予約で3月予定だけど150出る予定あるの？あるならそっちのがいいし、何ならadv150とも迷ってるしクロスカブにも未練はある
いっそ3月が延期してもいい カブの車格で高速乗るのはちょっと怖いなあ。剛性にも不安を感じる 150はいらんから110ばりに新色をドバっと出してくれ >>109
ハンターカブだけで2台って全部で何台所有するつもりなのw >>96 相模原 ユ―メディア系列のドリーム店 Webikeでみると直ぐに値段を下げたようだが >>55
ファミバイ特約も人身障害型にしたら、1台だったら単独で任意保険入るのと値段からわなくない？
なので結局250売却して夫婦で125を3台にしたw
ただ、レッカー系の保証がないので、それだけは単独でつけたけど。 通勤用でバイク探してるとカッコいいなと思って興味出てきたけど、転職してきたやつがいきなりこのバイクだと生意気とか思われたりするかな？ >>116
周囲の反応は変わったカブだなくらいだと思う
赤なら郵便カブみたいで可愛いなみたいな >>116
思われないと思う。40万やぞ。2種にしちゃ高いしバイクとしても高いのは確かだし価格知ってたとしても大学生でもがんばりゃ買えるレベルだから平気やろ。 >>118
スネかじりの大学生と子持ちの若いお父さん。
どっちが裕福か、わかる？ サイドリフレクター試しに注文したら1個1000円くらいして噴いた
結構高級品なのね… >>116
リッタークラスとか、アルベル乗ってくっていうならちょっと気になるところだけど、カブでしょ？ >>116
興味ない人からしたら何とも思わない。自意識過剰。 >>116
カブで通勤の時点でご苦労様って感じだろw ≫116
だけど、みんなありがとう。
そうだよね、気にしすぎだよなw
頑張れば自転車で行けるけど、これを機に家庭内購入交渉頑張るか >>120
学生でもバイトすりゃためられる金額だし、バイトの定期収入有ればローンも組める
全然買えるわ 近所のバイク屋行ったら新色来週入荷で２０日に即納できると言われたんで契約してきた、定価から15000円引き
入荷し始めたのかな >>127
やっぱタイミングだよね
国内仕様だよね？ >>128
そうです国内モデルです、タイミングよかったです >>127
意外と夢より街のちっさなバイク屋のが在庫あったらするよな 俺も近所のバイク屋で即納だった。メンテはドリームに頼んでるけｗ ドリームは予約件数が多いから当然納期が長くなるよね
予約なんかしないで見つけたら即決でメンテは近場のドリームが正解かもね 俺は馴染みの店で整備してもらってる方だわ、オイル交換も予約無しでオッケーだし代車も貸してくれるし >>127
今の状況で値引きしてくれるなんて、なんていい店だ >>133
自分もそうですね、ドリームで買ったPCXからの乗り換えですがウインカーのスイッチがおかしくてドリーム行っても
２週間先しか予約取れなくて今回買ったバイク屋さん行ったら購入店じゃないのに保証で交換してくれて台車も貸してくれました 去年2月にドリームで在庫即納だった自分みたいなのも居るし
タイミング次第でしょ まぁ実際は初回点検と1年点検だけ店にだして普段のメンテは自分でやるからどこで買っても全く問題ないんだけどね オイル交換自分でやったし、１ヶ月点検すら出してない １ヶ月点検なんて大した事しないけど、受けてないとその後のメーカー保証に影響するんじゃなかったかな？ 140だけど
そうなん？昔から付き合いのある個人の正規店なんだけど
オイル交換は自分でするでしょと言われて
１ヶ月点検も出さなくていいような言い方だったもんで ホンダのメーカー保証は2年あるけど、1ヶ月点検と1年点検を受けないと対象じゃなくなるはずだよ
2年点検以降は保証無くなるから好きにしていいけど 今日、フラフラと慣らし運転しながら走っていたら
個人経営で自転車も販売している街の
バイク屋さんの店頭にグローイングレッドが
シートに養生カバーが被った状態で置かれていたよ
値札も付いていたからきっと売り物だよね
納車されてから店頭在庫をよく見つけるのは
あるあるですね 今の状況で値引きも頑張ってくれたんだしメンテの工賃ぐらいは落としたれよとは思う 整備士のお兄ちゃんと話すのも結構参考になるから、オイル交換も含めて買った店でやってるよ。自分でやる手間を考えるとそんなに高くない。 保証規定には、1ヶ月点検と12ヶ月点検必須と書いてあるが、「誰が」「どこで」とは書いてない
自分で点検して整備記録つけとけばいいのかも てか購入主は夢じゃなく購入店でメンテとかもするつもりて書いてあったか
よく見てなかった( ＾ρ＾ ) 今どき対面で点検とか時代遅れ
オンライン点検とかテレワーク導入してくれ それで整備不良の事故でも起こされたら店の責任にされかねんし無理だろｗ バンクセンサーなんて擦ることないやろと思ったら、今日擦ってびっくり。
純正タイヤ、冬でもあんまり不安ないものですね。 >>113
やっぱり相模原の夢だったか Googleのレビューに低評価ついてて失笑してしまった 1速から少しだけダウン側のペダルを踏むとNランプ消灯だけどギア入ってない状態になるのな
空吹かしからウィリーしかけた >>155
ペダルを踏んでる間はクラッチが切れてるからね
シフトダウン時にブリッピングするときはペダルを踏んだままアクセル開ける >>156
初詣の後だったからうっかり買ってたら危なかった
>>157
いやペダルは放した状態
一速からダウン側のペダルを少し踏み込んで戻すとＮランプ点かないのにギアが抜けてる状態になる。
踏み込みすぎると普通にニュートラルに入るし少しすぎると一速のままで再現が難しい。
もしかしたらうちの個体が変な癖ついてるだけかもしれんけど。 何のため少しだけシフトペダル踏むの？
意味がわからんのだけど クラッチレバー付きのバイクでも中途半端なシフトチェンジするとギア抜けすることあるし 質問
いま走行距離4000km
低速でリアブレーキ掛けるとキーキー鳴ったりシャリシャリシャリ…って音がするんだけどこれなに？
ライト照らしてもパッドはたくさん残ってる
あんま覚えてないけど3000km超えてから鳴るようになったかも
立ちごけとか事故は一切なし >>164
ブレーキが汚れてるよ。
ディスクにブレーキクリーナーかけて、布で拭いてごらん >>165
ありがとう
掃除しないといけないんだね
ブレーキのメンテナンス自分でするの怖いからバイク屋行こうかな いまYou Tubeでみたらボルト一本を六角で外せば簡単にパッド取れるんだね
やってみるわ >>167
はずさなくても良いよ。ホムセンのブレーキクリーナーかけてディスクを拭くだけで良い。
とっても汚い。 >>168
勘違いしてた、パッドじゃなくてディスクか
ありがとう！ >>164
昔それでバイク屋もってったら
ディスクにcrc噴かれたわw
それ以来整備は自分でやるようになった >>170
子供の時にチャリでそれやってえらい目にあった思い出
当たり前だけど止まらん止まらんw あるある
ママチャリですらあんだけ止まらないんだしバイクで考えるとゾッとするわ ギア抜けは実際多いよ
4速からNを経て1速に変更後何回かウイリーしかけたから
必ず数センチ動かしてギア入ってるのを確認後発進してる ギア上げる時は爪先、落とすときは踵と
きちんと分けていれば、ギア抜けも
何速か分からないも無いぞ シフトペダルを踏みつけたり蹴ったりしないで操作するとシフトガイドなくてもシフトミス少ないと思うけど スロットルとチェンジペダルの動きが連動していないだけだ もうアラフォーのｵｻｰﾝで、色々理由があって小型二輪の免許取った
嫁は義父が大型乗っていた事もあってか、家でのバイク停める場所以外はクレーム無し
ところが実家の両親は昔から大のバイク嫌いでこんな歳でも偉い反対された
「免許は取っても良いが運転するな」ってそりゃ無いぜ
とりあえず免許取った理由と「こんなオッサンの判断なので尊重してください」って言って突破
万が一事故ったら普通以上にヤバそうなので気を付けよう ギアの精度悪いと思ったらとりあえずクラッチ調整
5分もかからん 10月契約で約束の2月がようやく見えて来たよ。Amazonやら何やらから家にパーツがやたら届いてて山積み。早よなんとかしたいわ。 ぼくも10月中旬に契約して去年末に次の船には乗ると思いますので2月か3月にはって連絡きたからなお待ち遠しい。納車日近くなると日が経つのが遅い。 ずっとバイク乗ってたおっさんとずっとバイク乗って無かったおっさんでは経験値違い過ぎるから久々な人は気を付けてね
ロータリー慣れて無いおっさんは近場で練習した方がいいよ乗ってりゃ慣れるってのは体がついてくる人達だけだから ようつべ見れば無問題
教習所行ってもコース覚えろ、前のバイク抜かすな、スピード出せ
言われたのこれだけw
行った教習所が糞であったことは認める >>181
アラフィフで似たような反対もあったけど、普通二輪免許取ってハンターカブに乗ってるよ
16で原付免許取って冬休みは年賀状配達で郵便カブに乗ってたし、何を今更とも思ったが
まぁ幾つになっても親なんだなということで、元気でいることとセーフティライドは心がけてる
教習が楽しかったから大型も取ろうかなと思ってるぐらい ウチも昔母型の爺ちゃんがバイクで事故って死にかけて大変だったんでバイク禁止みたいなの言われてたけど一人暮らしはじめて免許とったわ
もう親も何も言わんし爺ちゃんの血やろなとか諦められてる
もっとも爺ちゃん戦後貨物船の船長とかしてたしイキったバイク乗ってたんだろなバイク話はしなかったの後悔してる
今はカブなんでその辺の老人でも乗ってるしヘルメットや防具もつけるし自転車なんかよりよっぽど安全だよって言ってる >>188
ナカーマ
ワシも48で初の2輪免許取って今乗ってる。ガス高騰してるから余計に乗る機会増えた。車乗る回数が激減したな。 ずっと乗ってたおっさんも変な自信があるから厄介なんだよ。 11月上旬に注文した新色、夏までには納車されるかなぁ。 文面が読み取れなかったり皆まで書かないと理解できない子が増えたりしてるのが悔やまれる この状況で売れ残ってるなんてよっぽどの商売下手だろw 通勤でカブ使ったら
リッター40ぐらいになっちゃった
下手すりゃ40切るかも
流石のカブも真冬で短距離通勤ばかりしてりゃこんなもんか もしかして在庫買ってオクで売れば10マソくらい儲かるんじゃ それって転売っていうのよ。今はハンター以外でもSRとか転売目当ての購入多いからそういうやつのせいで欲しい人が手に入らないってのもあるやろな そのバイクブームも春には……って話あるから転売屋がSwitchみたいに在庫抱えそう 新車がすぐ納車されるようになったら改善するだろうね そうそう、コロナでコンテナ奪い合いになってるだけだし解消したらすぐに落ち着くよね
ハンターも随分前倒し入荷あったみたいだし ようつべのコーヒーツーリング動画見て最速コーナリング主義からのんびりツーリング主義に目覚めて買ったが丁度いいなハンターカブは
WR250Xと隼の時はナチュラルで危険運転だった事が分かったわすり抜けも余程の事が無いとしなくなったし左端走行は危険だと分かって車線中央付近走ってると煽られる事も少なくなった 質問
自分でプラグ交換したんだけど、カバーを元に戻したらプラグの銀と白い部分が露出してるんだけどこれでいいの？
換える前の写真を取り忘れちゃって分かんなくなっちゃった
カバーをもっと深く差したほうがいいのかなって押してもこれ以上深く行かない
https://i.imgur.com/wuWkiew.jpg
https://i.imgur.com/dL1oC02.jpg >>214
ああ勿論こんなに出てないよ。
ちゃんとトルクレンチでしっかり入れたかい？
https://i.imgur.com/6coNNem.png オレも通勤使用で40km/l台で気になってました
大体70kmで1メモリ減るが、先日ツーリングでは80kmまで持った
スマホの地図見ながらチンタラ走るのと、慣れている通勤路を走るのではアクセルの開け方がまるで違うので燃費にも差がでるんだなと >>215
えーまじかー
手の力で締めるとこまで締めてそこからはトルクレンチじゃなくて６０度回す方式ので締めた
>>216
これ以上ハマらない😭 最初は手で入れてからプラグレンチだぞ
噛み合ってないままねじ込むと最悪な事態になる あれでもYou Tubeとウェブサイトの見るとプラグキャップからこんくらい露出してるな🤔 >>217
うわぁ・・・・やべぇ・・・
ついにリッター40切った
参考までに条件を書くと
・通勤で9割使用
・ストップ＆ゴーだらけの市街地の抜け道
・外気一桁で暖気せず走る
・ブリッピングする
・エンジンが暖まる前に停止（会社まで片道2㎞程度）
最悪のシビアコンディションとは言え
ハンターカブでリッター40切るとショックだわ
ちなみにディーラーで点検は受けてる >>224
だが、ツーリングで山道を流すと
リッター50超えるんだよね
故障じゃなくて
誰が乗っても俺のシビアコンディション条件下なら
こうなるのかなぁ 痩せてたら上がる
自転車の漕ぎ出しがきついこと考えたら当たり前だよ >>181
安全は大事だね ご安全に
あとこう言っちゃ何だけどいい歳して親離れ子離れできてないなと思う >>226
まじか
>>228
>>229
男だが体重52㎏だぞ170cmのヒョロガリ プラグ交換で露出する部分があーだこーだ言ってた奴だけどバイク屋行ったらこれで正常って言われたわ🤔
プラグレンチは辞めてtoneのプラグソケット買った メット被ったりとか考えると、片道2kmならチャリの方が早くないか？ >>224
こんなのがいずれ中古で出回ると思うと怖いなw 原付バイクの燃費をグチグチ言ってもそういう走り方なんだからしょうがないだろ
体重、気温、加速、燃費原因はいろいろあるがどうせ気にするほどガソリン代変わらないしバイクはそうゆうもんだ 冬になってモコモコで走るようになってから風の抵抗で最高速度が70㌔しか出ないようになったわ
別スレでいたんだがハンターもクロスカブも100㌔出るとか言ってる奴はずっと下り坂でも走ってんのか？ ハンターカブでは60超えた途端に命の危険を感じるのでそれ以上出せないんだが、、。 長い直線なら90出るけど100は無理だな
マフラーとか変えたらいけるんかな 俺は70kmで限界や
思考がこれ以上はやめとけってなる クロスカブだがフロント16Tに換えてストレートで頑張ってもナビのGPS測定で97キロが限界だった（※サーキットでの話です） ８０キロならいける
それを超えると振動がひどすぎて怖い
坂道？
５０出れば御の字 >>211
オミクロン大爆発で悪化してる
オミクロンとデルタの両方の特性を持ったデルタクロンも出てきた テンプレにあるシフトインジケーター取り付け出来た！
要らんかなーって思ってたけど見える様になると楽だな！心が！ 大爆発しててもモーターサイクルショーはやる模様
第49回東京モーターサイクルショー、前売り券販売が2月1日から開始。新ライダー＆高校生向け無料キャンペーンも
3月25日（金）から27日（日）にかけて東京ビッグサイトで開催予定となっている、第49回東京モーターサイクルショーは、2月1日から前売りチケットの販売を開始する。
1月12日には、その前売りチケットの販売詳細や、各種キャンペーンに関する情報が公開された。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f63db098eb934c43c2e00a695cb699b9676236a8 >>246
海運系は前回ほどじゃない
転売屋がいるなら是非在庫抱えてほしいけどね >>248
大阪は新ライダーキャンペーンやらんのか
残念 よし モタサイで150発表こい！
そして会場で試乗会も頼む >>252
雨の翌日とか夜露で濡れていると特にな･･ いいなあ。10月に緑頼んだけどさ。
うちは連絡も何もないわw CT150は出ない
そんな中途半端なエンジンを開発する理由も余力もない
C125、モンキー、CT125、DAXときたら次はゴリラかモトラだろ コミネからossのハンドルカバーに変えたら圧倒的にossの方が使いやすい
ウインカーも出しやすいしクラクション誤爆も少ない
マルトのは風入ってくるし格好だけだった
雪積もってる中昼間は素手でいけるwオススメ >>259
2〜3度ぐらいだとヤママルトではだんだん冷えてくるので、君を信じてクレカのポイントで今注文したぞ >>259
ossやっぱいいんだなコミネのは結局左側ウインカーやり辛くて切った貼ったしたわw >>266
締付回転角60°(1/6回転)
10～12N･m(1.0～1.2kgm) 昔バイク屋にトルクレンチ使った方がいいのか聞いたら
｢レンチで締めて動かなくなったら軽くコンコンと叩く程度でいいよ｣と言われたがなぁ 素人がプロの感覚を再現出来るわけがないんだから
箱に書いてある締め付け角度に従うか、トルクレンチ有るならトルクで管理しましょう。
https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/basic/install/ プロはトルクレンチなんて使わないと言っていた
まあまあ大きいショップ
正直、整備の腕は信用している 自分のバイクなんだから好きにしたらいいよ
ただ初心者程オーバートルクになりがちだよね
車のホイールナットなんかもクロスレンチに乗っかって全体重を掛けて締めてるやつとか見かけるしw ドゥカティの整備士はトルクレンチしっかり使うって言ってたな
軽量化の為に各部がギリギリの設計だからオイル交換の時もドレンボルトマニュアル数値通りに締めないと割れる可能性があるらしい 原付にトルクレンチ使ってるなんて言ったら笑われるぞ オートサロンやってるんだね
ttps://youtu.be/WqaAxuIV4dc 万が一のリスクを考えたら笑って済むだけ良いじゃないか >>274
こんなところに出したら「ドッキリ」でぶっ壊されそうで心配じゃないのかな？ >>254
ﾅｶｰﾏ
注文時に9人目って言われたから、待つ覚悟してる。
カブはJA07があるから乗るのには困ってないけど。 ウェブでみっけて年末即買い、翌日納車だったが
なんでみんなそんな待つんか？ 俺もたまたま見つけて即納だったけど普通は注文する物って思っちゃうからねえ 逆に目の前にあったから買ったんだよなあ
注文してまで買ってない >>235
こんな使い方したバイクよく下取り出すよ 入荷したら連絡くれるって言ったから待ってただけだな
前金とかもなし
3ヶ月後のブラウンはスルー、更に3ヶ月後にレッド入荷で購入したわ レッドってあちこちに置いてあるね
フラッグシップカラーだから生産量が多いのかね >>235
ハンターカブってFIだし
暖気なんて不要だろ？
寺の人にも今のバイクはそんな神経質になる必要はないと言ってたし
朝いちで始動したらオイルが回る間だけエンジン掛ければ十分なんだって
俺のカブがリッター40切った原因は多分
ストップ＆ゴーだらけの市街地抜け道を通勤9割使用してて
片道2㎞しか走らないからだと思うんだよね
ツーリングだとリッター50超えるからな
多分、リッターバイクで同じことしたら車並みの燃費になると思う
そもそも重くて2㎞程度で出したくないが 俺この世で許せないことが二つある
一つは人を殺すこと
もう一つは暖機を暖気と書くことだ ツーでも50ちょっとしか行かないのか？それも悪いよね 前ハイオク6キロしか走らんゴミ四輪乗ってたから40キロでもうれちい
暖機はエンジンオイル乳化避けるためにしてる ホンダの原付のキックは本当ありがたい、バッテリー無くても使えるし >>286
キャブだろうがインジェクションだろうが暖機をした方が良いの変わらないだろ
インジェクションだとエンジンが冷えた状態でも走行に問題がないだけの話
機械として長持ちさせたいなら暖機はした方がいい
しかも>>224みたいに暖機もせずに2kmしか走らないなんて以ての外
マフラーは錆びるしエンジンオイルだって乳化してそうw
まぁ自分のバイクなんだから好きにしたらいい そのうち電気自転車に取って代わられるんだろうね
電気カブ出ても売れそうにないし >>294
朝いちでエンジン掛けたとしても
2分ぐらい暖機すりゃ十分オイルはいきわたるんじゃね？
寺でもキャブ車みたいにやる必要はないって言ってたし
あと、オイルの乳化ってツーリングしか使わない大型バイクでも
乳化するし、冬も乗ってると大体乳化するだろ
だから春先にオイル1度変える人多いよね。リセット的な意味で
ただ、通勤片道2㎞はやっぱりよくないと自分でも思うよ
原付だから気にしてなかったけど（スクーターでいちいち暖気なんてしねーし）
燃費でこうも落ちると流石にね >>224
ただ、逆に言えば>>294みたいな
超シビアコンディションでもリッター40ぐらい行くんだから
125㏄としては優秀だと思うよ
普通じゃ考えられん >>297
燃費は全く気にしないからどうでもいいんだけどオイルを行き渡らせるのと熱膨張による各部のクリアランスを考えて暖機をしてるよ
他のバイク(キャブ)も車(FI)も暖機してるから原付でも暖機をしないと気持ちが悪いっていうのもある 125ってハザードとかパッシングとかできなくて最初驚いた >>294
ハイブリッド車乗ったら発狂しそうだな
始動してずっとモーターで走ってていきなりエンジンかかったと思ったらめちゃ高回転とかあるぞ
どうする？停まって暖機するか？ >>305
あー、大丈夫会社のプリウスもハイエースも暖機無しで乗ってる
大事に乗りたい車だけキッチリ暖機してるから心配ゴム用w
始動してずっとモーターってどういうシチュエーション？ 愛車のN箱スレとこっち両方見てるけど書き込みの量が段違いだなw こっちの方が楽しい 数万キロで壊れた方がメーカーにとって都合良いからね 夢にグリーンが入荷してるっぽいな
今日行った夢に2台置いてあった 緑って人気ないのかしら
俺が買った時はそもそも出てなかったからブラウン買ったんだけど、今なら緑好きだし欲しいんよね
それとも新色だし多めに在庫入ってくるだけとか？ ていうか赤だけど他の色も格好良く見える、他人の芝は・・・ってやつだと思う >>318
話聞いたら、今注文したら夏前に納車とかって言われた。
先行2色よりも時間かかるっぽいよ >>321
2色は納車まで一年以上かかるから
緑の方が圧倒的に早い 個人的にはカブは緑だなぁ。
白レッグガード付けた緑ハンター最高だな。
うちの赤と交換したいくらいだ。 やはり夜中走るときはフォグランプ必須だな
純正はなぜこんなに暗いのか 俺は赤以外考えもしなかったけど
よく考えたら俺のホンダバイク歴はMB50・MT50・XL125・タクト・XR250R・CT110・CT125
XRは後で赤タンクに変えたけどタクトの青以外は全部赤だったw >>325
LEDなのにハロゲン並の明るさに抑えられてるらしいな
加えて照射範囲の狭さで暗く感じるんだろう >>325
武川のなんでカットライン無いんだよと取付けてから絶望した >>328
カットライン気にする様な状況（対向車が頻繁に来たり、前走車も詰まってる）でフォグなんか必要か？
そんな所街灯や他の車のライトで明るそう
光源皆無の峠を1人っきりで走る時に前方を
広い範囲で爆光で照らしたいからつけるんじゃないの。 >>329
ポジションランプかと思えるような糞標準ヘッドランプを補佐しようと取付けたんだが >>329
必要か不要かとか関係ない
マフラーやインジケーターも同じだが
本人が欲しくて付けるのだから他人がどうこういう問題ではない >>331
ほんとこれ
めっちゃいいこと言ってるな >>321
>>322
どっちを信じれば...
つっても流石に新色出たってだけで買い換えるほどの経済力もないから指くわえて見てるしかないんやが 違反じゃないです
前部霧灯は光軸も不要
規制は取付位置、個数、色だけちゃうか >>333
昨日聞きに行った都内西部の夢が言うには先行2色は3～4か月くらい
緑も12月発注で4月くらいの予定って回答だった。
店舗によって割り当て変わるだろうから、なんとも言えないが。 ハンターカブめちゃくちゃ欲しい。カッコ良い！しかしそもそも置き場が無い。分譲マンション住みで50cc以上バイク置き場が満車。駅前に月極バイク置き場借りるしか無いか。でもやはり手元で眺めてうっとりしたいなぁ。 >>337
そんなあなたのためにプラモデルが出てる h2cのヘッドライトガードとフロントキャリアがカッコイイ
黒のまたかボディ同色に塗るか悩んでる 原二の車体としてはシッカリしてるほうだけど、この車体とタイヤのままでエンジン150ccは自動車専用道を走るのに不安しかないな
まず軽すぎるし、タイヤも細すぎる
ボアアップして高速走ってる奴はアタマのネジが飛んでるな 南八王子バイパスとか走って大垂水抜けたけど大丈夫だったよ風圧で死にそうになったけどw >>343
120kgもあるからちょっと前の250オフと同じくらい >>343
150出たとしても、125の車体そのままでは出さんやろ。
ガスガスパンぺーラ250みたいに｢壊れるから高速乗らないでね｣って但し書き付けときゃ良いんだよw >>343
車体は150も想定して設計した～って開発者インタビューで言ってなかったっけ カブとしては完成されてると思う
出すならPS250みたいなギア感ある新作お願いしたい 乗ってる印象としてはボディーの横幅は有るかなぁ
他の125は知らないけど、50よりは太い
150になって仮にこれ以上太くなるとちょっとなぁと思う 大多数のセンターキャリアのステー部分がサイドのホンダロゴ隠してるのがリスペクトに反するんだよなあ
CT110のセンターキャリアはちゃんとロゴを迂回させてる センターとかフロントキャリアってそもそもカッコ悪くね？
積めるものも限られるしフロントなんか操作性悪化するし >>356
騒音規制に適合してるマフラーなら問題ない >>360
ゴテゴテ余計なものを満載にして満足するやつもいるんだよ クソでかいリアキャリアと華奢なフロント回りのバランスが悪いからついキャリア類を付けたくなるのよ リアキャリアボックスも背を低めにするとギア感がちょうど良くなる希ガス >>358
そもそもハンター自体すぐ錆びる品質だから問題なし！ CT125用のガソリン携行缶があっても良さそうなのに
サードパーティーからも全く出てない不思議
放火事案が多発してるから、携行缶自体アウトなのかも >>366
京アニ事件の時ホンダが廃盤にしたでしょ
もう出ないんじゃないかな >>366
ムーンアイズが出してるじゃん
「水」を入れる携行タンク
コレは「水」を入れるんだぞ「水」を わかったな！的なヤツ笑 流石に90以上で流れている道路はきついね
さっと譲ってやったわ >>361
うるさくて不快だから家の中で吹かしてろチンピラ >>370
いや外で堂々と使わせて貰ってるよ
なんせ合法だからね
キモオタは家の中で燻ってなw 2速と3速は一般道の速度レンジでアクセル操作に充分応えてくれるけど、4速の伸びがその上の速度レンジについてこないね。
1速は出足良いけどすぐ吹け切るし、4速は3速で届いた速度を維持する程度。
スピード出すバイクじゃないけど、70キロ以上出すのは向いてない。 70ちょいまではいいけど
流石にあの車体で80出すと身の危険を感じる >>371
はあ？なーにが堂々だ？
その臭い便所の脱糞マフラーから放屁して乙な気分になってるお前は社会に迷惑をかけてるのを楽しんでるだけの屑だろ。
迷惑行為はトイレでやれビチグソ猿が
https://i.imgur.com/eFSzmyY.jpg >>376
こんな安全なところで吠えてないでマフラーメーカーに直接文句言えよクズがw >>377
うるさくて汚くて不快だから汚いパチンコ耳野郎は消えろ >>378
ゴミを売る奴と買うやつも同じだろ
まともなパーツひとつ作れない板金業者に金払ってるバカは屋外用発電機にでもマフラー付けてろ どの動画も背の小さいショボくれたおっさんが身の丈に合ってない理想像を埋めるべく、自己実現のために汚くて頭の悪い負音発生装置を自慢してますね。
こういうのが許されるのは16の小娘までですよ？
https://i.imgur.com/QKtzdcV.jpg
https://i.imgur.com/i1XrGIg.jpg >>380
チャリにマフラー付けてる中学生レベルのセンス はっきり言う、
ダサい、無様なバイク乗りにはなるな。
ハンターカブ欲しがる奴はほぼおっさんなんだから、年相応の分別を付けろ。
ゴテゴテしたカスタムパーツや、丸いコンテナとか付けてはしゃぐのは仕方ないとしても、良い年した大人が無意味な音響響かせてシンナー少年のような気分になるくらいなら大人しくアンパンでも吸ってろ。
https://i.imgur.com/rcdJch1.png
https://i.imgur.com/QJK06hZ.jpg >>381
そんなマフラーをオプションとして設定しているホンダにも文句言った方がいいんじゃない？
少なくともこんなところで無意味に吠えてるよりは世の中の為になるかもよw
頑張れキモオタ！ >>386
お前がイヤな気分になればマフラーに顔しかめてる俺の意見がそのまま通るってことだろ
売る奴ではなく、ダサいものチョイスして貧しさをデコレーションしてしまうお前がダサい ハンターカブスレ名物の社外マフラーに親殺された君だよ 今日緑注文したら、納期未定と言われたわ
気長に待ちます >>387
お前に文句言われてダメージがあるとでも思ってんの？オメデタイやつだなw
こんなところで虚しく喚いても何も変わらないよ 言ってる事はわかるけどな言い方だめ
あんまり詳しくない人とガチな人どっちも楽しいのがハンターだし仲良くしようさー >>392
明日からお前のマフラーに対する視線が違って見えるだろうよ >>396
あースマン他人からの視線て意味か
春まで乗らないから大丈夫
直接文句でも言われない限り何とも思わないし仮に文句を言われても合法のマフラーだから問題ないししつこい様なら警察呼んでやるよ >>398
お前は自分に向けられた視線が気に食わないから警察呼ぶのか？ マフラーバカ「うるさい暴走族は出ていけと言われた！」
警察「実際にうるさい暴走族やないか」 >>399
視線じゃなくイチャモン付けられてしつこかったらね >>401
一般市民「うるさいぞ暴走族は出ていけ」
警察「うるさいぞ暴走族はとなりの管轄にいけ」 おれ「なんかこの基地外がマフラーがうるさいってイチャモンつけてきて怖いから助けて下さい」
警察「あーこれ政府認証マフラーなんですね全く問題ないですね」
基地外「…」 >>402
違法マフラー並みにうるさい
しかもしつこい >>403
「となりの小さいおっさんのバイクいつもうるさくて音も汚いなあ」
「町から出ていけ」 それと、
マフラーででかい音を出すことと、
マフラーが合法であることは違反としては別なんですね。
わざわざうるさいマフラーを毎日毎日ブオブオさせてるマフラーバカは近隣住人に訴訟されるリスクもあります。
https://i.imgur.com/p6jR8i7.png
騒音訴訟と判例/裁判所の判断
https://www.skklab.com/lawsuit_and_judicial_precedent
マフラーが合法であることは騒音を起こすことが合法であるわけではありません。 >>408
これ、合法マフラーなの？
マフラー交換禁止はわかるが、飲酒禁止、宴会禁止、写真撮影禁止も合わせてしないと効果ないぞ >>411
マスコミはいるが、警察はいない
テレビ局に私人逮捕しろと？ >>412
迷惑行為をそのまま流してるだけだろこの映像はそのまま証拠になるな >>409
民事じゃん
警察は取り締まらないんじゃね？ NGしてるから内容は分からんが、いつもの老害だろ？
お前らもNGしとけよ、コテなんだし。
かまってるとそのうちバイアグラがーとか分けわらんこと言い出すぞｗ >>414
汚いマフラーをブオブオふかすことは違法です
ずっと家に置いておけば捕まらないかもね >>413
言ってることがコロコロ変わるな
> 違法ならその場で捕まるだろ？
って言ってたのはあなたですよ >>417
違法改造は違法だろ、合法マフラーでもブオブオ吹かしてるのが警察に見つかったら注意か検挙されるわな。 まあマフラーバカは確実にそこら辺でブオブオブオブオ無駄に吹かして「良い音だ！」とか美意識の欠如した感覚器官を満たしたり、そもそも身内(マフラーバカ集団)への自慢が目的だから必ず徒党を組んで珍そう行為を行うだろうからな。
結局マフラー変える行為が
他人への痛いアピール
でしかないのだから、マフラーバカは確実に迷惑行為を行うんだよ。 ハンターカブで爆音撒き散らしながら連んで走るのかw 小さいおじさんがさあ、
冬にバイクのる事すら出来ないしょっぱいおっさんがさあ、
仲間の小さいおっさんと集まってさあ、
珍珍に見立てたマフラー交わらせて徒党を組んで走るの
痛い奴だろ。こうはなるなよ。 >>424
お前の認識では成人式はバカ丸出しで良いのか恥ずかしいヤツだな 小さいおっさんは心が歪んでるからせっかく買ったオールドライクなハンターカブに
「僕のおっきなちんちん！」
と変わらないアニミズム丸出し男根崇拝者そのものなアクセサリーくっつけて惨めな自分を音とギラギラしたマフラーの光でアピールしちまうんだぜ？
こんな有り様見せられて家族も隣人も俺も迷惑に決まってるだろ？
そう言う恥ずかしい行為は渋谷の交差点でやってろ。 >>426
エイプリルフールや地方祭みたいなもんだ >>427
はいはい、政府認証マフラー付けちゃってるから整備不良でさっさと検挙してくれよ >>429
お前は家からバイク出さないんだろ？
>>430
東京にいくとセーラー服おじいさんとか全身タイツストレッチ人とかドラえもんやフリーザ様のコスプレしてる目立ちたいだけの人々が沢山いるだろ。
その仲間だ。 >>431
ごめん。吹いた。すまん。なんかいろいろ。
もうレスしないね。
なんかもう。ふりーざ…こすぷれ…。
あーーー、そういうことね！
みんなごめん！ >>431
政府認証マフラーでも整備不良で検挙できるんだろ？だったら出してやるからやってみろよ 糞ダサマフラーデシベルチャレンジin駐在所はお前らの田舎で勝手に開催してろ >>435
公道走ってやるから検挙してみろって言ってんの
政府認証マフラーに文句があるなら政府に文句言えよw
ここで喚いても負け犬の遠吠え >>438
知ってるか？交通違反の検挙は警察しか出来ないの。日本の法律でしゃべれよ。
お前に捕まらない自信があるなら丑三つ時に駐在所の前でニュートラルにしたままエンジン吹かして理由無き反抗しても捕まらないか耐久テストしてこいよ。 もうマフラーネタは良いよ
レッグシールドの話しようぜ 山火事と同じで我々にできることは鎮火まで待つことのみだ 国交省としては、違法改造しちゃう痛い奴=孫もいそうな壮年なんだな。
https://i.imgur.com/KhauHu7.jpg >>439
空ぶかしは純正マフラーでも捕まるからw >>442
交換用マフラーは基準適合品をお使い下さいって書いてあるよw >>443
マフラーバカは交差点で空ぶかししてるだろ。赤ちゃんが泣いてかまってアピールするのと同じようなもんだ。 >>444
ダサいおっさんに道理を教えてくれる良い運動だな。 >>447
旧車会とか言うのおっさんばかりだぞ。同じセンスのクラスターなんだから仲良くしろ >>449
牙が抜かれた音響装置だとしても、汚くてダサい音なのに変わりはないぞ？ >>450
大丈夫、国のお墨付きだから
国より厳しいお前の基準は知らんw >>451
ダサいヤンキーのセンスは変わらんだろ
>>452
国が許容してるのは音量であって汚らしい音じゃない。
それをそこら辺の交差点や道の駅で空ぶかしする為にマフラー変えてるのだからどちらにせよ迷惑。
一人で聞きたいならBluetoothイヤホンでもしていろ >>456
すまん我慢してくれw
イヤホンは危険だし条例違反に当たる場合もあるから遠慮しておくよ >>459
「我慢しろ」
それがお前のバイクからひりでて来る音の本質なんだな。 これで良く解ったな。
社外マフラーは不特定多数の人間や地域社会に我慢を強いる為の装置。
赤ちゃんそのものだな。 >>460
うーん、本質かー
頭の悪いヤツをからかってイライラさせるのが好きだったりはするねw >>461
それが目的の人は芯抜きしたりするよねー >>464
他者からのフィードバックを素直に受け入れる事が重要だってよw
よく読んどけw いずれにしても法律に則ってカスタムしてる訳なんでイチャモン付けないでね
もちろん政府認証が取り消される事があればそのマフラーは使わないよ
お前が頑張って国に働きかければそうなる日がくるかもね >>467
つまり君は「合法的な暴力を振るっている」と自覚しているのだから、結局のところマフラーバカは屑だと言うことだ。 なんか伸びてると思ったらまたあいつが暴れてるのか
ほんとうぜー >>462
お手元の鏡にちょうどいい具合に頭の悪い奴が写ってるよ クソコテだけじゃなくて
ﾜｯﾁｮｲ 820b-HfRX も同レベルのキチガイだな >>468
合法のマフラーが暴力だとは思っていないが仮に合法マフラーが暴力だというならばそれは国が暴力を認めている事になるな >>474
社会に対する泣き言である日本のデモ行為だって合法だろ >>473
赤ちゃんの泣き声が暴力だって？
保育園の子供の声がうるさいって苦情を言うのはお前みいなヤツなんだろうな あんまり神経質だとモテないよ
一生独身でいくつもり？ 愚かである権利まで奪われたらそれはもう違法でも無法であっても構わない。
ただし、認められた中で暴力わ振るってるよう奴はダサい。 >>478
別に夫婦間なら合意の上で我慢を強いてる訳だが？
社外マフラーは不特定多数の人間や地域社会に我慢を強いるのが目的の音響装置だからな 赤ちゃんの泣き声が暴力だと思ってる時点で危険人物だな >>481
不特定多数の人間や地域社会に我慢を強いるのが目的の音響装置である社外マフラーを国が認めてるのは大問題じゃない？早めに国に働き掛けた方が良いよ >>484
それは国が悪いのでは無く、わざわざそんなものを取り付けてるお前の性根が悪いだけだ。 >>484
それと、俺はお前に「愚かな行為はやめろ」などと一言も言っていない。
「愚かな人の真似はやめろ」とは言っているがな。 しかしながら「愚かな人」は確実に存在するのだから、ビチグソマフラーに変えてしまう本質的に何か違う人々の存在まで否定していないのがこの国家だ。
愚かである権利まで奪ってしまったらそれはもう民主主義国家ではない >>485
国と争う気は無いんだねw
>>486
そんな事言ってたっけ？w
まぁもう少しディベート力を鍛えないとダメだね なんでこんなにIDと顔を真っ赤にしてる奴が湧いてるの？ >>488
これはディベートじゃなくて嫌がらせだが？ 社外マフラー取り付けてる奴が「合法的な暴力」を「不快な音発生装置」から「不特定多数の人間」に向けているのだから、
俺も合法的なデモ行為を社外マフラーカスに向けて「不快な書き込み」としてぶつけて嫌がらせすることで抑止力を発生させている。
おっさんが「これはディベート」とか言ってるのは単に効いてないアピールに過ぎないし、自分の戦略目標はマフラーカスを不快な視線を感じさせることによって達成されている。 勿論、このような書き込みがまるでマフラーを吹かしあってる不毛な暴力の応酬に見える事も含めた抑止力であるので、自分の目標は達成されている。
残念ながらこれはディベートなどと言うお遊びではない。 >>491
なんだ自己満足か
残念ながらお前の持論には説得力も法的根拠もないから抑止力になってないのよ
現に純正マフラーに戻そうなんてこれっぽっちも思ってないしね >>493
俺とお前のやり取りそのものがマフラーカスの音の出しあいそのものだろ >>494
自分のことマフラーカスって言っちゃってるけどw >>495
この行為そのものが想像力の欠如したマフラーカスになる痛い中年を減らす。 >>497
バカは減らないが、バカの真似をする奴は減る。 この前これをレンタルで乗ってみたんだけど、
こいつはフロントブレーキをロックする機能はないのかい？
カブにはついていると思うけど。 ウバえもん「ダサい、無様なバイク乗りにはなるな。」って言うけどもっと自分の見てくれも気にしろよな。 >>502
ワイヤー式のブレーキだからこその装備だよ >>502
タイヤチューブ輪切りにしたヤツ持ち歩けばいい >>503
俺のハンターカブは仕事用だから飾る必要はないし、着てるものも仕事用だ。 性能も上がらない騒音を撒き散らすだけのマフラーを各メーカーが販売していると消費者庁に言えばいい
言い分が認められ販売中止されたらお前の勝ち
1社でも規制の枠内で真面目に取り組んでたなら丸ゴト誹謗中傷したお前の負け
俺はロクなもの作らない板金屋と罵ったお前が負けると思うけどな >>517
ごめん興味本位でw
軽と原付だけだと色々と大変そうだね >>521
いいですよ！！
デブだから乗り心地いいですよ！！ お前ら空気圧どこでチェックしてる？
ガソスタの空気入れのノズルだと
リアタイヤがどの角度からやっても何かしらがじゃまになって刺せないんだが……
電動エアコンプレッサー買わんとだめ？
おすすめある？ >>524
チャリ用の空気入れとエアゲージ買えば済む話では？
電動である必要はない スタンドによっては出来るのもありそうだよ
そんなに頻繁にチェックするなら
https://i.imgur.com/UM8qSsa.jpg
こういうのを持ち運ぶ？面倒だけど・・・ 最近のスタンドのエアーノズルだと前輪はディスクの無い側から何とかなるけど、後輪はお手上げだから L字型の
アダプターを使ってる。
アダプターは外す時に漏れるから多めに入れて、最後はペンシル型の原始的なエアゲージで測りながら調整してる。 >>524
L型のエクステンション売ってるよ！
Amazonで検索してみて エアゲージと空気入れはセットでみんな持ってるもんかと思ってたわ L型の変換アダプタはバイクの工具入れに常備して、普段はオイル交換ついでに店に見といてもらう
半年おきくらいで充分だし >>519
そうか
色々からかってオモチャにしてすまなかったな 今まで >>15 の A2F っていうドラレコ着けてたけど、昨日、同じメーカー(VSYSTO)の F2 ってのに
付け替えた。
画角が少し広くなった程度でモニターとかそっくりなんだけど、F2 はオプションの空気圧センサーを
着けるとモニターからリアルタイムで空気圧と温度が確認できるっていうスグレモノです。
まだ着けたばかりで殆ど走ってませんが、、、、たまたま空気圧の話題になってたので書いてみました。
ちなみに外した A2F はまだまだ使えるので乗用車のリア用にできないかと思案中。。 >>539
始動出来るよ
Brisk付けた時に外すの忘れてたけどエンジンはかかった ユーチューブとかブログでオイル交換の動画や解説あるけど
間違ってる人だらけで驚いた
・レベルゲージを奥まで回して測定とか
・オイル交換→暖機→2分程待ってからレベルゲージをアッパーラインまで継ぎ足すとか
カブだから壊れないだろうけど、酷いもんだった
ディーラーの人と仲良くなってやり方聞いた方がいいぞ
金落とせ！って店じゃ聞けないだろうけど 知らない人もいるだろうから
量の適正値だけ伝えるとサービスマニュアル通りでいいのよ
暖機→停止→数分待つ→レベルゲージは捩じらず突っ込んで引くだけ
→下限と上限の間（中央辺り）がベスト
暖機してエンジンオイルが広がった状態で暫く置いてからの測定なので
レベルゲージ中央で問題なし
そこから継ぎ足して上限まで入れちゃうと入れすぎ
走ってる時に中央値
停車時にオイルが下がって上限辺りまで
これがベスト 多分そいつらトライアンフと勘違いしてるんだよ（※トライアンフはレベルゲージねじ込んだ状態で測定） 多少の誤差は許容範囲だろうけど、実際どのくらいだろか
プラマイ5%くらい？ ハンターカブは玄人のサブバイク需要は2割くらいで残りはにわかって印象あるな
なんかフルアーマーガンダムとか好きそうな人多い オイルが出なくなるまで時間掛けてしっかり抜いて
計量カップで700ml計って入れれば誤差は殆どないよ レベルゲージを最後まで締めて確認してたり
サイドスタンドで立てたまま確認してるのはよく見かけるな
え、オイル交換ってしないとダメなの？
ってレベルよりかはマシだとは思うが >>548
誰だって最初は失敗するし
失敗から学んでいくものだからね
ただ、レベルゲージ最後まで閉めて
「上限辺りでOKです」と説明してる人は
正しく測定したら下限ぐらいで
下手すりゃエンジン壊しかねないから
授業料が高くなる前に気付いて欲しいね
せっかく44万の原付買ったんだし それはお前たちがガリガリで体臭も無い平たい顔の弥生人なだけだろ 私は耳垢ベトベトで足も太い完全な縄文人なのでモンベルしか選択肢がない
https://i.imgur.com/vSMj0qS.jpg 何か丁度いい250でも増車するかーと探すうちに気がつくとct125のパーツ探してて次これ買うかぁとかなってるの草
俺の頭はどうなっているんだ？ >>548
レベルゲージの見方は各社で統一取れてないんだよねー 44万も出して二千円ちょっとで買える電動ポンプ買わない意味がわからない
空気圧チェックもできるよ >>545
カブでも玄人だの、にわかだのとマウント取りあるのか？www
人間て悲しい生き物だな。 最近見ないけど
インジェクションのカブなんてニワカしか買わない
玄人は鉄カブって奴ら昔居たよな あさって緑が出るんだろうけどさ。
初日に納車できる人うらやましい。
発表日に注文したけど、もう時すでに遅しだったんだろう。
俺が乗る頃には、旬は過ぎてそうだわw 学生の頃
キャブのカブプロで新聞配達してたけど
正直そんなに違うとも思えないが >>561
流行ってるから買っただけのおじさん初心者とかゴテゴテ無駄なカスタムしてるおじさん初心者が多すぎだからなぁ
別に素人や初心者でもいいけど一部の中年は変にこじらせてプライドだけ高いからアドバイスも受け付けないしなかなか相手にするのだるいよ >>566
いっぱい付けてる人いるねｗ
本体車両代くらいついてる
俺もいっぱいつけたよｗ
グリップヒーター、フロントキャリア、サイドバッグステー、シフトガイド、ハンドルカバー >>565
SRはキャブとインジェクションでこんなにも違うものなのかと驚いたよ >>567
ツーリング用とか用途別にカスタムしてたりするのはいいと思う
ヒーターやらもちゃんとバッテリー計算してるなら便利だしね カスタムとか他人の自由なんだからいちいちケチ付けるなよ。
お前の金を使ってる訳じゃないだろ。
関係ないのに馬鹿にしたり、上から目線はウザい。
そういう奴って他人を批判出来るほど完璧で立派なんか？ カスタムが楽しいバイクなんだからそれを批判するのはナンセンス
いろいろ試行錯誤して楽しむおもちゃ的な要素がこのバイクの真骨頂
フルノーマルで乗るならスーパーカブで充分 社外マフラーとか言う人に迷惑かかるだけの装置でないなら良いんじゃない バイクって年齢層高いせいか板全般でもちょっと異質なんよな
マジでリアルの面倒臭い上司みたいなのが多い 確かに迷惑な違法マフラー以外は自由だけどね
ただ人を殺せる道具なんである程度知識はつけてほしいと思う
スレ内の空気圧の話とかエンジンオイルの話題とかちょっと怖いよ 自分でいじるとかすごく古くなっても維持したい以外はキャブのメリット無いと思う あー言わんとすることはわかるけどこんな場所で真面目な話してもただの荒らし扱いでおわるぞ
基本専スレはマンセーしないといけない風潮だし ダサいっていっても田舎のヤン車ほど見苦しくて著しく景観とIQと治安を損ねなければ良いんじゃない？ でもゴテゴテしたカスタム嫌いだから言いたい事分かる
誰から見ても良い感じになる引き算のカスタムって難しい 裏面にクリップ座とか構造物があると見れたもんじゃないけどね、透明プラ バイクの空気入れなんて手動で充分だろ
エアゲージは差がメチャクチャなんで、どれが正しいとか全く判らん！
そもそも校正値のゲージなんてあるんかい？ 人によって使い方も違うし、センスも違うだろ。
それが個性になるんだし。
自分と合わないからって否定する方がおかしい。
個性を馬鹿にしたいなら共産圏に行けや。 最低限の知識や基本整備は個性じゃなく義務
空気入れは手動でいいよ
エアゲージ付きは便利だけどかなり狂うからエーモンの600円くらいのゲージオススメ 本気でこのレベルなんだな
正常に運転出来るように点検義務がある
車検がない=何もしなくて良いわけじゃない >>594
ウチはブリヂストンのRCG-10使ってる。
旭産業のOEMで出荷時校正済なのでグッド。 >>601,603
道路運送車両法
運輸省令第七十号自動車点検基準
>>602
まずは教えてやろうぜ
情けは人の為ならず、だ >>605
所有者自ら点検することが義務って何条に書いてあるの？ 勿論所有者じゃなくてもいい
難しくてわからない人は乗る前にパパかママに見てもらおう 緑予約組だが、昨日仕事で千葉県内の某市を車で移動中に通りすぎたバイク屋に、緑ハンターカブとレブル250ご並んで置いてあって鼻水が出た >>611
点検義務については同意だが>>566みたいにいちいちトゲのある言い方が争いを産むんだぞ >>607
誰が所有者と？
↓
（使用者の点検及び整備の義務）
第四十七条 自動車の使用者は、自動車の点検をし、及び必要に応じ整備をすることにより、当該自動車を保安基準に適合するように維持しなければならない。 簡単に言えばウィンカーやブレーキランプがつかない、ブレーキが効かないような状態で乗れば整備不良で違反だから最低限の点検は自分でしろ
整備は自分でできないなら不備がないように専門家に頼め
極々当たり前で何にも難しいことはないし自転車でさえ義務の部分だぞ 後ろのブレーキランプとウインカーなんかは点灯しないと追突誘発するから発車前点検すごく大事って習ってるはず 原2は簡単に免許取れるからアホみたいな運転してる奴も多いしやっぱ民度が低いんやろなあ >>611
自分で書いてたアドバイス云々のくだりってたぶんそういうとこやぞ 整備はスキルがなければ出来ないものもあるけど日常点検は誰でも出来るからなー
恐らく暖機をしない人は日常点検もしないと思う ツーリング帰りにパンクしてから空気圧とかめちゃくちゃ注意するようになったわ なんでカスタムしてる=基本整備等が出来てないっていうことになるんだ？
カスタムを多くしてるのと、基本整備が出来てないのとは関係ないだろ。
カスタム多数でもキチンと整備してる方はいくらでもいるし、逆にカスタムしてなくても基本整備出来てない人もいるだろ。
カスタムは個性でもあるから他人がごちゃごちゃ言うなと言ってるだけ。何か勘違いしてないか？論点をすり替えるなよ。 ロードレースやってた時にエアゲージは高いの買え、他人に貸すな･借りるなと言われたな
街乗りならそこまでシビアにならなくてもペンシルタイプでOKだと思うが。
今使ってるのはエトスのフレキシブルタイプ。リリースバルブ付きで微調整しやすい ペンシルタイプを使っていたことあったけど
旭産業製の買ったので比較してみたら常に0.2ぐらい低く表示してた >>なんでカスタムしてる=基本整備等が出来てないっていうことになるんだ？
カスタムを多くしてるのと、基本整備が出来てないのとは関係ないだろ。
おっしゃるとおりですが残念ながら誰もそんな内容の議論してませんけど大丈夫？
まー自戒込めてカスタム夢中になる前に簡単な整備点検くらいは復習しようって事
走行中ミラー落とすだけでも人を死なせる可能性があるしね エアゲージは物によって値が違うからアレもコレも…ってせずに自分用のが１つ有れば良いよ
自分用のが基準で、乗ってて空気圧が高いな低いなで調整するだけだから別に高価な奴じゃなくても良い。 エアゲージはデジタル1個、アナログ2個、ペンシル型1個持ってるけどどれも大体同じくらいの値を示してる >>573
乗ってる人みるとそういうおっさん多いよな。 多少荒れてるが割と常識的な内容だとおもうけどな
身の回りだとサブバイクにしてる人ばかりだからか皆落ち着いてるオーナーばかり >>628
>>最低限の知識や基本整備は個性じゃなく義務
こちらはカスタムのことを個性と言ってるのに、知識や基本整備の話に替えてるじゃねーか。
誰が知識や基本整備を個性と言った？
カスタムすることと知識や基本整備が出来てないのは別の話だろ。
自戒かどうか知らんが、カスタムに夢中になるのと整備を結びつけるな。
整備は整備であって、カスタムしようがしまいがちゃんと整備しようねでいいだろ。 整備の話とカスタムの話が並行してるだけだよね
混乱しちゃったのかな >>635
多分流れ理解出来てないのボクちゃんだけだよ
いちいち説明すんの疲れたんでご両親に説明してもらってください 566 名前:774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e28-zSxH) [sage] :2022/01/18(火) 18:36:10.76 ID:Qz8sSu2D0
>>561
流行ってるから買っただけのおじさん初心者とかゴテゴテ無駄なカスタムしてるおじさん初心者が多すぎだからなぁ
別に素人や初心者でもいいけど一部の中年は変にこじらせてプライドだけ高いからアドバイスも受け付けないしなかなか相手にするのだるいよ
どんだけ上から目線なんだよ。
何様のつもりか知らんが、自分はそんなに完璧でアドバイスを聞かせるほど偉いのか？
無駄であろうが、センスが合わないであろうが、整備不良や迷惑かけてないんなら、好きにさせてやれや。
なに素人や初心者と決め付けてんだ。 >>638
こくご力2ぐらいしかない理解力不足の子供にどう説明しろと・・・
>>640
それは流石に言いすぎたからと既に謝罪してるんだが
相変わらず話通じてないしいいたい事はすでに説明はしてるのでもういいです 何かと上から目線で他人を馬鹿にした言い方しか出来ないんだな。
それに、反省はしたか知らんが、謝罪なんてしてないだろ。
どっちが国語やばいんだよ。 566 名前:774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e28-zSxH) [sage] :2022/01/18(火) 18:36:10.76 ID:Qz8sSu2D0
>>561
流行ってるから買っただけのおじさん初心者とかゴテゴテ無駄なカスタムしてるおじさん初心者が多すぎだからなぁ
別に素人や初心者でもいいけど一部の中年は変にこじらせてプライドだけ高いからアドバイスも受け付けないしなかなか相手にするのだるいよ
俺もこいつに消えてほしい。
こういう性格悪い奴が何が点検だ整備だ。
大方ハンターカブも変えない貧乏人だろう。
そもそもカブは多くの人が乗りやすいがために長寿モデルになって、郵便配達にも使われるバイクなわけでカスタムする楽しみもある。
好きなパーツつけてお前に迷惑かけたか？
黙って貯金してな、貧乏人。
それに、国語力とかお前が一番ないんだよ。 >>645
気にしたら負けですよ。
荒らしは無視しましょう。
みんなどちらが正しいか、わかってますよ。 >>646
そうですよね。
他の方には申し訳なかったです。
以後、スレチな発言はしないようにします。
すみませんでした。 整備はしっかりしましょうとだけ言っとけばいいものを「初心者おじさんはカスタムゴテゴテで整備もできないし人の忠告も聞かない」とかマウントかましながら多方面にヘイト振りまくからこういう流れになる 何か言われた時に
まるで人格まで否定されたかのように顔真っ赤にする人なんなん？
ふーん、そういう考え方もあるんだ？で流せばええやん >>652
見えるはずのないものが見えてるようなので病院に行くことをオススメします >>651
整備が出来ないってどのレスで言ってるの？ >>640
>>646
「おじさん」以外には関係ない話だろ
しかも「素人でも初心者でもいいけど」と許容している
反応すると言うことは… ツヤありグリーンのクロスカブ乗った薄汚いキモオタ風ブタ野郎見た翌日に程良くカスタムされたつや消しブラウンのハンターカブ見かけてやっぱ乗る人と色で雰囲気変わるな
実物グリーン見たらブラウンでもいいかも 一段落つーことで
チェーン巻いてるオーナーおる？
路面凍結にばっちりきくなら買おうかなと思ってる グリーンはミリタリーとかよりオシャレな方向の色に感じる
トレンドはマットなアースカラーなブラウンだろうけど バイクにチェーンって昔はネタ扱いされてた記憶があるけど、本当に使ってる人いるの？
荒縄巻くんだっけ？ >>665
居る。
というか、雪国でも郵便が届くのは、チェーンを装着した郵便カブがあるから。 職業的にバイク乗ってる人は昔から普通に巻いてるし
手軽に雪道走りたい人も巻くだろう
ガチ勢はスパイクタイヤを履く >>668
ガチ勢はスパイク＋チェーンのはず
スパイクは凍結路面には強いけど、圧雪はチェーンがないとスパイクが掘るだけでトラクションが逃げる
積雪時に乗らない俺は、降り出してうっすら積もった時の保険としてスタッドレスタイヤにしてる
凍結路面を走らないならスパイクはうるさいし乗り心地も悪いよ チェーンも良し悪しか
スパイクも考えてみるさんくす セロー225にチェーン巻いて通勤してるのを見かけた事があるけどほとんどがカブ勢だね 長距離の帰り遅くなるとやっぱりライト暗いな
フォグ付けたいがカットライン無いといちいち対向車見えたら消したりするの面倒だよなそもそもメインをなぜ暗くしたのか？ リアブレーキのタンクカバー、こんなの爪欠けないように外せるかよ >>674
何だその大技林のウソ裏技みたいなやり方はw 逆に目一杯上向きにしてロービームを使い物になるようにしろよw 年末に宗谷岬まで走ってたのはチェーン装着済みだったのか 俺が観たハンターカブで宗谷行ってた動画の人は自作のスパイクタイヤだったよ 今日は緑の発売日だったように思う。
さっそく、街で緑を見かけるかな。 今日店に来て、ナンバー取得やらアクセサリー着けやらやったら一週間はかかるんでない？ SNSだと先週辺りに国内仕様っぽい緑の納車報告あったな 発売日に店に到着するわけないがな
発売日=納車日やろ ドリームで納車待ちの緑実車見てきた
正直コレじゃ無い感満載で何の感慨も湧かなかったわ
あれは艶消しにしないとダメだったんじゃないか？ >>689
あれグロスなの？この前チラッと見たけどマットかと思ってた >>689
好みの問題なんで人それぞれだろうけれど、艶アリの赤を緑にしたらあんなもんじゃない？
本当に軍隊用バイクっぽいイメージだったら
艶の無い方が確かに良いのかもしれないが
俺はクロスカブの緑と同じなら違う色にしていたかも 色が薄いからな。ミリタリー感出すなら艶消しオリーブドラブだけどわさびっぽい緑だからねえ
俺もブラウンと悩んだけど結局ブラウンにしたわ ツイッター見る限り、緑納車されている人居るみたいね スノーチェーン1セット買ったけど去年はあんまり積雪しなかったんで使わなかった。
今シーズンは大雪だけど、よく考えたら「後ろだけ着けてもグリップしねぇよな」ってまだ使ってない。 近所の郵政カブは後ろしかチェーン付けてないけどあれは全然グリップしてない、ってコト？ >>701
フロントはスタッドレスでも良いんじゃない？ >>701
後ろがグリップしなきゃバイクは走らないし曲がらない
スノーモービルのように、フロントはスキー板にしても問題ない→舵取りの役目さえ果たせばいい
リアにチェーン装着して、リアブレーキのみで止まれる速度で走るのが雪道や凍結路面の走り方 グリーン想像以上にダサかったわ
なんであんなテロテロで締まりのない緑にしたんだろ…
荷台まで緑なのがダサさを倍増させてる気がする
失敗したわー… 最寄りのドリームに赤が入ってた
白かプコブルー出ないかな 色は好みだろ
人によっちゃ赤も郵便バイクだしブラウンはトレンドど真ん中だがマットでメンテやや大変そうだし緑はミリタリーぽさとグロスでメンテ楽だから普段使いに良さげ
写真と実物の印象違うのに見比べられないのは残念だが キャリアが黒ってところがプラウン最大のアドバンテージ >>707
見たことないのかな？
今回の緑にミリタリー感は無いぞ 無いかどうかはオーナーが判断したらいいんじゃね
実物は見てないが納車写真は抹茶みたいでポップな感じみたいだな やっぱカブは緑だね。
ちょっとお洒落な感じではあるけど。
ミリタリー寄りよりは良いな。
c125より先に緑出すんだね。 >>712
おめでとー！
色にケチつけるやついるけどいい色だよー！！ >>705
キャリアなんか塗っちゃえばいいんだよ
多分黒にするとだいぶマシになるかと >>710
抹茶なら良いんだけど何て言うかもっとワラビの水煮みたいな感じだよ >>712
緑納車おめでとー良い色買ったね
自分は夏前に納車予定って連絡が来ました。 >>716
おう、納車日で喜んでるオーナーいるし優しさ見せてみんかい >>712
おめでとう。
当然白のレッグシールドは注文済みですよね？ >>712
シフトインジケーターは注文済みですよね？ >>719
>>720
レッグシールドもシフトインジケーターもまだ注文していません。手元が寒いのは嫌なので、ナックルガードは注文してみました。 緑はセンターカバーの例の爪が改善されてて外しやすくなってるみたいだから羨ましい 突然ですがローダウンの質問しても良いでしょうか。
150cmの身長で頑張ってほぼノーマル状態で乗ってるのですが、厚底ブーツを履くようになったらだいぶ足付きが改善してラクになったので、シートとリアサスも替えてみようかと考えています。
ただ、シートは縫い目から浸水するし、リアサスはノーマルの出来がいいので変えないほうが良いと販売店で言われたため、どちらも踏み切れずにいたのですが、何か良い対策やオススメの商品はありますでしょうか。
シートの浸水は、雨が降ってきたらシャワーキャップでも被せるかな…と思っており、リアサスはSP武川の40mm or 25mmダウンを考えておりますが、乗り心地は悪くなってしまうのでしょうか。
どなたかご存知でしたら教えてくださるとありがたいです。 現状で乗れてるのなら、ローダウンに掛かる費用が満足度を上げてくれるかを良く考えたほうがいいと思うけど
リアサス変えてフロントの突き出し増やして3～4cm下がるくらい
そのくらいなら、まずはサスをいじらないでダウンシートで2～3cm下げてみては？
ナット2個で脱着できるし、ショップに交換依頼しても工賃安く済むし さっそくありがとうございます！
>>727
中がカビちゃったり、雨上がってからも水が浸み出してきたりして困るかなと思いまして。あまり困らないものでしょうか？
>>728
おっしゃる通り、手軽なところから徐々に試すのが良さそうですね。簡単な工具セットは持っているので、シートだけなら自分でも替えられるかもです！ タイ仕様のサファリグリーンと日本仕様のパールオーガニックグリーンって実質的に色は同じで色の名前変えただけなのかね？
他の違いはタンデム有り無しとか原付二種マークの有り無しとか既存の違いとおなじだけかな 150センチって女子か？
全然関係ないけどこの前ハンター乗ったおばちゃんが後ろから車を激烈に煽ってて怖かった どっかのメーカーのそら豆シートは足付き良くなるんじゃなかったか？ リアサスはYssのが安くて評判いいみたいだなナイトロン勧めてくる奴は無視していいぞ悪くないけど高すぎるわ Gクラフトとのコラボサスが値段と性能機能でバランスいいね
フロントも用意されてるのがありがたい コンビニの目の前にハンカブ新色緑止まってるけどいい色じゃん
たしかに艶は凄いある 遠目に見たけどパステルカラーっぽい感じで綺麗だったな
全然ありだと思ったがミリタリーイメージしてたならもにょるのかも 上大岡赤の在庫にさらにブラウンまで並んでた。流石に緑は無かった グーバイクだと、緑の展示車がある店が何件か引っかかるけど、今から連絡して手に入るのかなぁ 昨日車に煽られた、ゆっくり止まった後文句言ってやろうとしたら
横すり抜けていった、追いかけて信号待ちで
何で煽るんや
煽ってなんかいないわ
と言い合いしてたら、偶々取り締まりしてた警官が駆けつけてきたが
向こうは直ぐ開放、こっちも直ぐ開放されたが、なんか腹立つわ。 >>745
ドラレコ付けてないの？
警察に提出したらすぐわかるでしょ 煽られたらキチガイか・・・で道譲るなりして我慢するだけ
追いかけて文句言う時点でやばいと思う いや、ブラウンの予約待ちで緑に興味はないから、誰か他に興味がある人がいるかな、と プラセボと見た目パーツ
ハンターカブの出力ではさすがに意味ないかと思うぞ 純正でついてないものは
無意味・悪影響がある・費用対効果が悪い
のどれかに該当する バイクのアフターパーツなんてコスパ悪いもんしかないだろ
箱を除いては >>756
C125に内圧コントロールバルブ付けてるよ
遠心クラッチが繋がってる回転域なら効果はある…ような気がする
たぶん >>743
であれば国内仕様もけったいな名前じゃなくて、普通にサファリグリーンって名前で良かったんじゃね？と思わなくもない ブラウンにしたけどダートフリークのカスタムみたいなオリーブカラーだったらそっち選んでたな カブ本流・街乗り派 赤
アウトドア・ミリタリー派 ブラウン
お洒落さん 緑
なイメージだな
あのグリーンはお洒落さんじゃないと難しい色よね
ウェアとかヘルメットのデザインや色がキマるとカッコいいと思う >>764
チョイ乗りせんからかな
乳化はしたことない >>759
エンジンパワーアップもカム・スロボ・マフラーで吸排気やって、サブコン・インジェクターで燃調出しても、ジクサー250より速くならないもんな ブラウンベースで艶消OD色に仕上げた猛者はいないのか >>763
たぶんだけど「サファリグリーン」だと日本人は艶消しカーキっぽいのを連想するから混乱を事前に避けたかったんじゃないかな >>769
艶消ODもいいけど、ステルス機みたいな艶消ダークグレーも似合いそう >>771
下手な人が塗装したら目も当てられない仕上がりになりそうで怖いなw 都市型のデジタル迷彩良いと思うんだよなぁ
山の中入ったら浮きそうだけど… >>759
ハンドルカバー
>>769
職場の車やバイクに溶け込んで見えなくなりそうで危険だわｗ >>764
シフトダウン時にブリッピングしてもハンターのエンブレが強めに効く感じだから
T-REV付けようか悩んでるけど
内圧コントロールバルブって付けるとオイル乳化を促進するのかな？
ブローバイガスの水分が内圧バルブを通れずクランクケースに戻るとかあるのかな？
そのへんの事に詳しい先輩いませんか？ >>781
多少はあるよ乳化は水分量にもよるから絶対とは言えないけど1000kmでオイル交換してる人なら大丈夫だと思う5000とかで交換してる人は少し心配になる程度 >>781
エンブレ対策ならとりあえずFスプロケ替えてみたらいいのに >>756
昨日付けたところだわ
エンブレ優しくなった
低中回転のトルクが少し痩せた気がする
高回転の伸びが少し良くなった気がする
全体的に回りが軽くなった気がする
まだそんなに走ってないから「気がする」ばっかりだけど
因みに他はノーマル >>785
なるほどありがとう
トルク痩せるのは嫌だな… >>782
多少の乳化ならシビアコンデションに該当しない乗り方なら大丈夫そうね
自分でオイル交換もしてるから乳化し始めたら即オイル交換すれば問題なさそうです
>>783
確かにＦスプロケを１４→１５に交換もありですね
加速と上り坂が少し心配だけれどＴＯＰスピードの恩恵がありそうです
>>785
T-REVエンブレ優しくなるんですね
低中速のトルクが犠牲は気になるところですがハンターカブはトルク太めだから
許容範囲ならいいのだけれども
みなさん参考になります
ありがとうございました。 >>782
1000キロでオイル交換ってどんだけ過保護なんだよ
せっかく燃費いいのにオイル代で車より維持費高くなるわ おれはレーサーもカブも年に500km程度しか走らないからうちの場合は500km毎にオイル交換してるわw >>768
それは考えたことある
ハンターカブ本体と弄ってるお金全部足したら普通に250cc買えるなって
まぁ買ってもまた気が済むまで弄るんだろうけど ハンターカブ発進遅いけどオートマみたいにスムーズに加速していく方法ある？ >>794
停止から走行まで常に４速
できれば変速ペダルも外してしまうといい クラッチ調整ちゃんとできてなかったみたいで、もう一度やったら走りがめちゃくちゃ良くなった！ >>794
2速50km/hまで引っ張るより、2速35〜40km/h3速45〜50km/h4速へ、と4500rpm〜5000rpmぐらいで
シフトアップした方が速い感じがするな 通勤のみで50㎞程走って
休日に25㎞程走って給油したらリッター45だった
過去スレでも通勤で使ったり冬になると燃費落ちるって
レスあるけど、これで普通っぽいな 通勤でリッターバイク持ち出したら20切るだろうからそれでも十分だと思ってしまう 乗り方だろうなぁ
俺は250キロぐらいのツーリングしてもリッター50しかいかん >>809
関西の殺伐広場とか行くけど山道主体で60はいけたな
後ろからイキリカー来たらハザード出して避けてたけど >>808
短距離＋真冬＋信号停止多い通勤の場合
リッター50切る報告はあちこちで出てるよ
常に60前後の方がありえない
ツーリングならそれぐらい行くけどね 一度ロンツーの時70叩き出したな。交通少ない地域でストップアンドゴーが少なかったかもしれん >>810
ハンターカブにハザードはないけど
別のバイクの話？ >>812
俺も1度リッター76叩きだしたが
カブの給油っていつも誤差でない？
給油口の横棒が満タンのラインだけど
あの棒にガソリンノズル付けて給油して
自動で止まった時に止めてんだけど
いつも誤差が出てる。棒より多かったり
ピッタリだったりして燃費に誤差が出る感じ >>807
隼で通勤してた奴曰く
「リッター10切ってることあって焦ったわ」って言ってたな
2002年モデルだけど >>815
俺はそこまで厳密に気にしてないからなあ。給油もギリギリまで継ぎ足す時もあればそこそこで止める時もあるし ヒューズボックスの外にあるサブヒューズ5Aが切れてたんだが、何の電源か判りますか? >>816
確かにそんな事もあったが気にする車種じゃ無いから隼乗ってた時は気にもしてなかったw >>818
直前に何か弄ったと思うからそこのヒューズ >>807
うちのリッターは通勤で7キロくらいまで落ちる
ツーリング行っても10キロちょいだけどね
嫁のフィットの方がはるかに燃費いいよ >>822
リッターで通勤するなｗ
隼で来てる奴もたまに10切ると言ってたが
通勤だとやっぱり悪化すんだな
それでもハンターカブは45ぐらい走るわけだから
まぁ悪くはないか うちのステップワゴンは長距離で22km/Lくらい、街中で16km/Lくらいだよ。 カブ系は基本オーバークールだから冬は極端に燃費落ちるよな 一時期1200で通勤してたけどギリ10は切らなかったな
最悪で12弱 オンロードしか走らないから、3回目のタイヤ交換はIRCのNR78にしてみた
作業時間は井桁作りも含めて約4時間
純正より千円安いタイヤだけど、乗り心地は良くなった気がする
https://i.imgur.com/8uo7zOS.jpg >>833
乙
結構掛かったね
次回は古タイヤを下敷きにすればいいね >>825
なんでお前に通勤するなとか言われないとあかんの？
お前そんなに偉いのか？
すっこんどれアホがうっとーしー！ >>833
風防かっこいいですね！
旭風防のどの商品かわからないのですが教えて頂けますか？ >>836
HK ゼットファーザー×旭風防 ブラックスモーク風防
スモークスクリーン＆黒布タレのセットは残念ながら在庫切れみたい カスタムパーツがほとんど売り切れなんだよなぁ 車体も売れてるからみんなカスタムしてんだな >>837
おはようございます
詳しくありがとうございます！ 「ちょwリッターで通勤すなw」
「がははw」
本来これで終わってた感はあるな
まぁかりかりせず事故にゃ気をつけてくれぇ >>840←アスペ
>>842←健常
違いが理解できないと
社会でやってくの大変だな >>843
それを理解できない（読み取れない）のがアスペ
だからアスペは怖い すぐに「アスペルガー」認定する人ネットに多くね？
実際に診断出てる人そんなにいないけど 老害だらけだなw
ハンター買う層って、こんな感じなのかw
納車待ちだけど、なんだかなあw >>847
反応が>>835と同じだぞw
まぁアレだ、アスペアスペアスペ言うのも本当にその病気で辛い思いしてる本人や家族のこと思えば無神経な発言なんで、どっちもどっちだな >>758
渓流釣りに使ってる人おる？
釣り竿乗せて林道走るのに良さそうだね >>850
まさしく渓流釣りに使おうと思ってるエンデュランスのロッドホルダー付ける予定
まだ納車日未定だけど車で行ったら停める所考えなきゃいけないけどカブならどこでも停めて釣りできるからな 弄ってる人が居たら是非教えて欲しいんやけど、
ビッグスロットルボディーってノーマルECU（サブコンなし）、ノーマル吸気、ノーマルマフラーでも効果ある？（積載もあって、でもファミバイの関係からボアアップは避けたくて悩んでます。）
例えばなんやけど、どの部品変えても結局ECUが割り込んできて幾ら変えても元に戻ろうとする様な事なら替えるだけ無駄なんかなと諦めがつくんやけど、効果あるなら替えたいと考えてる。 >>833
古タイヤは処分に困るな。交換作業は簡単だけど
前に溜め込んでた古タイヤは家のリフォームのどさくさで廃材と一緒に引き取ってもらったけど普通はどうしてるの？
昔ショップで働いていた時は一本200円払ってタイヤ販売の営業所に引き取ってもらってた バイク屋に処分料払えば大体は引き取ってくれると思う >>847
ここじゃマジレス＝アスペルガーだもんな >>851
そうそう車で停められないところから始められるのはアドバンテージになるよな
竿は見えてる方が安心できるから前に付けられる猟銃用のライフルラックみたいなのがほしい >>843
言った後の反応見て冗談だったとか言い訳してんじゃねーぞ！
そういうのがパワハラやセクハラに繋がるんだよ！
言われた方の身になって考えてみろ！
言葉の暴力だ！
それを冗談とか通用すると思うなよ でもそうやってバカにするような書き込みせんほうがいいよ ほんとそれ
ガチ煽りしてたら特定されて刺された事件あったしな
爆サイだったけど 人を刺したりはしないけど
>>843
こいつの書き込み見て身体が震えたわ
リッターで通勤することの何が悪い！
誰に迷惑かける！
冗談で済ますなよ！ >>868
ミニバンよりも燃費はいいはずですよ
それをリッターで通勤するな！はないと思います おちんちんおちんちん！
おちんちん！おちんちん！
はいガイジは俺だけだから安心して議論を続けたまえ リッターバイクのマジ話はCT1100辺りが出てからにしてくれ グリーン予約したけどやっぱりブラウンに変更した奴おる？
ミルク抹茶ラテ感は硬派()な感じになりきれないからコヨーテブラウンぽい方にするわ 俺は去年タイ仕様のグリーン検討してたけどやっぱミリタリー感薄いよなあと思ってたらたまたま国内仕様ブラウンが在庫あったからそっちにした。
ダートフリークみたいなオリーブカラーだったら迷わずそっちにしたけどね そういや近所でマットブラックに塗装してるハンター見つけてかっこいいなと思って近くで見たらスプレー塗料で適当に塗ったみたいな感じですげー勇気だなと思ったｗ
しばらくして見たら塗装ハゲハゲになってたわ… リッターって言うか4気筒が燃費悪いでしょ。
ツイン乗ってるけど都内でも20～25くらいだよ。
まあカブ持っててわざわざ街中通勤に大型出すの面倒だからありえないけどな。
リッター単気筒はシランw まあグリーンを貶めるわけではないけど新聞配達グリーンやアジア圏の日常使用バイクっぽい感じではない武骨感を個人的に出したかったからなあ
ポップな雰囲気好きなら良いと思うよ グリーンが出たばっかだからモタサイでは何も発表無さそうだな 外装サフェーサー仕上げにして売ればいいと思う
そのままでも艶消しグレーっぽいし ブラウンが万能過ぎるんだよな
キャリアーもブラックに塗装されてるしね
嫁が赤買ったけど、赤も鮮やかで悪くないと思う >>888
赤もいいけどキャリアは個人的には黒にしてほしかった 万能というかハンターカブに興味もつ層はミリタリーとかギア感っての？オフ感とかも好きだろうからそりゃ赤や緑よりマットブラウン選ぶよねって
バイク趣味だとオタク層もそれなりにいるからゆるキャンプとかの人気ある子に赤や緑乗らせたらいいんじゃないか
書いて思ったが既に完売してたから意味ないわ
ソープランドピンクでも完売するだろうな >>852
スロットルボディーを大きくしてもエアクリ改造しても、
吸排気を弄ったところで結局はECUにより燃料が噴射される量や、
タイミングを調節されてしまうよ
FIはコンピューター制御で燃料の燃焼を管理されるから
ECUが介入できない改造が内圧コントロールバルブとかの
ブローバイを逃がすワンウェイバルブ系の改造だねど
確かに高回転がレスポンス良く回るけど定期的なメンテが必要だし
エンジンにどのような悪影響が出るか分からないからノーマルで乗るのが無難とは思う 他スレで見たけど、ハンターって結構重いのね。
モンキー125 104キロ
C125 110キロ
CT125 120キロ!!!
まぁ重いのも悪い事だけではないけど。
セロー225Wの装備重量より重いんね。 いやなんか、オフロードイメージだから軽めなのかと勝手に思ってました。 リアキャリア、タンデムステップ、センタースタンド取り払って社外マフラーに交換したら10kg軽くなるよ 平坦な道でさ、4速70キロって回転数どれくらい？タコメーターつけてる人いないかな 平坦じゃなくても4速70キロなら回転数は一緒だと思うけどな
ttps://mtc.greeco-channel.com/honda/ct125_ja55_gear/ 計算上5554rpm、タコ付けてる人の実測値はどんなもんになるんだろなー ありがとう。
マフラー変えようと思って性能曲線見てたんだけどrpmわかんねえなってなって。
図を見てみると常用域だとノーマルの方が良さそうね >>904
意識して回転数と速度を見てないから正確ではないけど
デイトナVELONAタコメーターだと5500ｒｐｍぐらいだったような気がする スーパー、リトルみたいに周年限定色とか出ないのかな >>859
フロントのロッドケースは自作が多そうですねえ
自分は図面ケースを背負おうかと考えてます >>895
情報助かります。
そういう意味では素人が手を出さない方が良いサブコンの世界になるんでしょうね。
手は加えないようにします。 ありがとう、もうすぐ納車なんだけどなかったら買わないとと思っててね >>915
個人的には標準のよりも >>10 がおススメ。 >>918
標準のメットホルダーを使うより、
他社のホルダーを買うのが幸せになれるとおもうよ。 >>912
素直に降り出し竿にしたほうが運転の妨げにならないのかなと考えてるところです
ルアーつけっぱで降りてすぐ釣りに移行できるし >>10のネジ破損ってどゆこと？
ライナーみたく間に挟むだけやないの？ >>922
念のためってやつじゃん。
納車は来月だけども、このパーツは確保済みだ～ ヘルメット固定は何年もワイヤー＋鍵でフルフェイスに巻いてる
バイク初心者の頃にメットホルダーに付けてたら首ヒモ切られて本体盗まれて以来 >>924
あご紐切ってしまったヘルメットってどうやって使うんだろうな >>922
何スレ目だったか忘れたけど、取り付ける時に強く締めすぎて本体から伸びている雄ネジを
ネジ切ったって書き込みがあったために注意喚起している。。 >>859
岐阜の方行くと長良川で友釣りする
爺さんがカブにかっこいい竿ホルダつけてるよね クッソ高いショーエイのメットだと安心できないからカブなら鍵付きの箱に入れとくし別のバイク乗る時は長時間なら持ち歩いてるな オミクロンカブか…デルタカブの方が出力高いけどピーキーすぎて人死にが出過ぎたから丁度いいと思うよ >>925
昔ヤフオクに出てた
商品説明には
｢なぜか顎紐が千切れてしまいましたが使用には問題ないです｣て書いてた イムカム付けてるから盗難怖くてホルダーは使えない。 箱付けて仕舞うか顎紐を肘に掛けてヘルメット持ち歩くが正解っぽいと思うよ
ヘルメットホルダーはミラーやハンドルに掛けるよりマシ程度の便利さと認識してる 郵便箱だから仏カムつけたまま余裕でしまえる！便利！ 昔50cc乗ってた時に使ってたホムセン産の半ヘルさえ盗まれてからはめっちゃ警戒してる 電熱インナーグローブ買おうかと思ったがどれがいいのかさっぱりわからない
グリップヒーターとハンカバで大体問題無いんだが多分5℃位から手の甲が冷えてくるあれさえ防げれば完璧なのに >>948
ハンカバついてるなら貼るカイロでも貼ってみたら？ >>949
存在忘れてた次の休みに買ってはっつけてみるわサンクス！ 次スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 52台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1643031001/
保守、テンプレ、参考資料等、ありましたらお願いします。 ハンカバとクリップヒーターでマイナス3度でもポカポカだけどどこのハンカバ付けてるの？
ハンドガードとかじゃないんだよね？マルトのだと風が入るかも マルトので風が入るとか言ってる人って折り畳まれてる防風フラップの存在に気付いてないんじゃ… >>953
コミネの2980円くらいの奴さっきOSS買おうとしたら売り切れてたから似てたSKTインダストリーって所の注文した 今年入ってまだ1回も乗ってない
万が一に備えておすすめのバッテリー充電器を教えてください オムラインダストリだろモーターヤッター！科学の勝利だ！ カブ買ってからカブ乗ることが多くなったわ
雨の日は車使うけど
半端に都会だからバイクの方が機動力あるし
原付で出すの楽だし、駐輪場止められるしで
あと燃費がいい。レギュラー160円だからありがたい >>962
ダックス125が発売ってyoutubeに出てたね
もう予約できるんですか? DAXはヤンマシとか何故かベストカーのスクープくらいで販売店にも情報降りてない(らしい)から
受付してくれる店はあんまりないんじゃないかな
噂レベルで受付してくれる店もあるけどそのタイミングで発注される訳じゃ無いから順番が速くなる訳でも無いし、
下手すりゃあ忘れられて順番が後回しになるとかも有る (バイク屋はいい加減なんだよね…)
https://bestcarweb.jp/news/371463/amp DAXはあのモナカフレームだと他と共用出来ないからコストが上がりそうなんだけど44万で出るかな?
それ以上だと売れないだろうから44万位にはして来そうだけど儲かるのかな? 150CCはヤングマシンのスクープだったが
今年は出ないですね、又来年と小さく記事が出ていた DAX125の横、目立たぬように展示されたハンター150（参考出品）が。
GPS搭載フルデジタルメーター（もちろんシフトインジケーター付き）。
道路に合わせてエンジンパワーを低速型と高速型にスイッチひとつで選択可能。
強化されたサスペンションとブレーキ。
定価54万円 素人だから分からんのだけどそんだけの装備で54万で出せるもんなの？ 安くて65位だろニーズなさすぎて売れない250が余裕で買える値段だからなw バッテリーカバーの引っ掛け、設計ミスだろう。取り外しの軌跡が成立してない。
と思ったらグリーンのタイミングで設変してて草 >>968
鉄のフレームに樹脂カバーで成形じゃないの？ >>961
そりゃカブ買えば増えるでしょw
確かにバイクの機動力は高くなるよね。(ただし大型は除く)
ただ以外と盲点なのが駐輪より駐車場の方が日本は優遇してるところあるから、実は結構非常時に停められなくて困るんだよね。
駐車場あってもバイクNGとか、事前に調べとかないといざって時に面倒なことになる。
依然ツーリング時に知ってはいた事だけと、身を持って痛感したよ。 >>976
YMとベストカーだとモナカと言われてるんだよなあ…
普通に考えればパイプフレームにカバーだろうしYMとベストカーという信用出来ないソース*2だから眉唾物かね
そもそも何故にベストカーがバイクのスクープまでやってるのか良くわからんし
ベストバイク廃刊から随分経ってるから残党がベストカーに居るとは考え難いけど >>970
もうカブって名前外してハンターで出せばいいのにな >>972
54万だったらもう少し出してレブル250買うなー >>986
ただし納期は１年待ちだ
既存車種よりも新型車の方が納期短いかもしれない レブルとハンター2台持ちだけどどっちも中古が新車より高くてビビるわ >>987
ハンターカブ乗りながらだったら待てる！ ダックス出るならハンターのキャンセルする人出て、納期早くならないかなぁ。 ところで 俺のハンターカブを見てくれ こいつをどう思う？ ダックスとハンターを購入比較検討する奴なんかおらんやろ
虚しい期待はやめたまえ… >>992
すごく、、、大きいです
まぁ、粗末ですこと。フフ
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