【HONDA】ハンターカブ CT125 42台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
※こちらは ハンターカブ CT125 に関する話題について語り合うスレッドです※
ハンターカブ及びオートバイ関連の話題から逸れてしまった場合は速やかに話を切り上げるようにご協力お願いします。
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 40台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1628156642/
【HONDA】ハンターカブ CT125 41台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1628853726/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 参考資料：各ギヤでの 回転数：速度
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
左図 ドライブスプロケット 14T 右図 ドライブスプロケット 15T 参考資料：武川 CT125スーパーマルチDNメーター
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
画像は最高数値表示モード。 参考資料：OPMID Dr.LAMP＆キタコハザード付スイッチ
https://i.imgur.com/mwR7ifb.gif
https://i.imgur.com/EiDj3iL.jpg
共にフラッシャー関係のカスタマイズですが、共存は可能なようです。
Dr.LAMPの点灯スタイルはヤマハ風やホンダ風の他にオリジナルなど。 参考資料：AIpro CT125専用 APH9-SP 感応式 シフトインジケーター
https://i.imgur.com/WHGIYwv.gif
感応式シフトインジケーターの中でも専用品なのでカプラーオンで取り付けできます。
停車中でも確認できるのはやっぱり便利です。 参考資料：武川 スクランブラーマフラー
https://i.imgur.com/zvAD0ei.jpg
取付にはノーマルマフラーのマウントカラー、マウントラバーが必要。
２ピースタイプなので排気漏れ対策をしっかりと。 参考資料：ツアラテックジャパン CT125ハンターカブ用ツールボックス JP-CT-5610-0
https://i.imgur.com/C5t7LYbh.jpg
合鍵についてはツアラテックオンラインショップにて「インテグラルロック(鍵２個とシリンダーのセット)」をキー番号指定で購入可能。 参考資料：デイトナスクリーン
https://i.imgur.com/xa2tCCz.jpg
CT125専用品ではライトとの隙間がかなり開きますが、グロム(16〜19)用でステーを左右逆に組付けることで隙間が半分ほどになります。 参考資料：Fenteer 15mm キックペダル(YX160用)
https://i.imgur.com/wUtfx12.jpg
https://i.imgur.com/dxgTc4i.gif
専用品ではないので一部干渉あり、小加工が必要。
メッキの質がよろしくないので錆に注意。 参考資料：HONDA純正 前カゴ
https://i.imgur.com/HSCUO8n.jpg
https://i.imgur.com/lKeuPpO.jpg
純正とは言え専用品ではないので、取り付けにはキャリアを付けるなどの工夫が必要。
またウインカーの視認性が悪くなるため、その為の対策も必要。 参考資料：KIJIMA ウインカーリロケーションステー
https://i.imgur.com/c9kyy23.jpg
フロントキャリアやバスケットを装着した場合に、視認性の悪くなるウインカーを移設するためのキットです。 参考資料：NEVERLAND バイク車体カバー
https://i.imgur.com/J0Oh9Z6.jpg
XLサイズでこのくらいのサイズ感。 参考資料：YUTAKA SNOW CHAIN
https://i.imgur.com/TkMqy6p.jpg
https://i.imgur.com/c7wEXZt.jpg
アニメスーパーカブ(第10話)にも登場したカブ用タイヤチェーン。
ノーマルタイヤの場合サイズは 2.75-17(品番 NO.516)
フロントに取り付けた場合フェンダーと若干の干渉有。 参考資料：モトロード フロントキャリア一体型ヘッドライト
https://image.rakuten.co.jp/smartsmokers/cabinet/motolordd/imgrc0086599459.jpg
取付け説明書が付属しない上級者向けの商品。
ヘッドライトの配線を組み替える必要があるので専門の業者に依頼することをお勧めします。 >>22
あなたもそろそろ手を引かないと基地外認定されますよ ついに納車っす
おっさんになって久々に学校に通って
小型AT免許ゲットしました
バイク屋から45キロ乗って帰れるか心配っす いい加減自転車云々五月蠅いわ。
何でもかんでも自転車自転車って誰得よ。
しかも都心は起伏が激しい？
そんな一部の情報どうでもいい。
お前個人の感性とか本気でどうでも良いから。日記はブログにでも書いてろ。
ま、またファビョるんだろうけどな。 >>24
オメ‼
他の免許でMT持ってるのかな？、だったらギアチェンジもすぐ慣れるって。 >>24
これが彼の最後の書き込みでした...
とならないように気をつけれ そもそも都内ってぜんぜん起伏ないしな
火山で成り立つ国土では珍しい方の平地っぷりだろ
視野とか行動範囲が狭すぎてこうなる 皆やさしい！ありがとうございます
初バイクっす
クルマはMT乗れます
暑いけど長袖長ズボンで行って参ります 広義では平地だけど当然起伏はある
23区内でも起伏はあるし都内なら尚更
かと言って全国平均より東京の方が起伏が多いとも思わない 平野水田地帯の田舎から来た自分からすると都内とか首都圏は起伏ばかりに見える
地元で坂道発進ができるのはイオンとかゆめタウンの立体駐車場くらいしかないと思う >>33
田舎っぺがまた恥晒してますw
むしろ都内は有名な坂が日本一多いと思うんだけど
特に渋谷とか起伏が激しいこと誰でも知ってる常識だし
このスレは田舎っぺのエアプが酷すぎるね >>35
なぜ都内は起伏が激しいって言われるか理解してないな
人口少ない田舎は基本的に起伏が激しい場所に住まいはないから、実際に生活の面で坂を登る機会は少ない
都内は人口多いから、起伏激しい場所にも住宅街を作らなきゃならない理由がある
だから必然的に坂が多いと言われる なんとか台、なんとかヶ丘、なんとかヶ谷、なんとか坂、デカい川にかかるデカい橋全部
全て坂やぞ
都内にどれだけあると思ってる
チャリ乗るとよくわかる >>39
エアプの田舎っぺは都内来たことないから仕方ない
マジでこのスレ田舎っぺ多すぎて話が噛み合わんな いや、そもそも7kmトラブって押してるのに住宅地とか関係ないだろ。それなら持ち帰る手段だって色々ある。
しかも押してて警察に注意とかどれだけ少数事案だよ。歩行者だぞ。それが注意されるなら、先に暴走自転車何とかしろってレベルだわ。 >>33
親戚の結婚式で東京に行ったとき、結構起伏に富んだ地形だったのでびっくりしましたよ
なんとなく関東ローム層のべたーっとした土地なのかなって思い込みがあったので ヤベー
スレチだからスルー決め込んでたけどブラタモリ好きな俺としては参加したくなってきたｗ >>43
さては武蔵野台地が張り出してるとか言い出すつもりだな チャリンコとかダサすぎる笑
チャリンコにうん十万出すやつとかバカだろ
久しぶりにチャリで来た！思い出したわwww >>38
当然起伏はあるが比較的なだらかなんだよな
地方には広島とか長崎とか起伏の激しい土地もあるんだよ >>47
滋賀だったか奈良だったか忘れたが一万円以下のママチャリで房総半島の先まで
チャリで来た実況ブログは感動したぞｗ 反応欲しくてわざとツッコミどころ多い発言してるってわかってるだろうに、毎日毎日同じ話題で突っかかり続けて何ヶ月よ
半ヘル以下レベルのネットリテラシーしかない奴が多すぎる >>47
スポーツ自転車はカッコいいし速い
見た目もダサくて遅いスクーター(笑)にうん十万出してるやつのほうがバカだけどな スクーターとママチャリは似たようなもんだな
乗ってる姿も瓜二つだし
都内は高級ロードバイク乗ってる人多いから見慣れてるけど、田舎の自転車はママチャリしかいないんやろな
田舎はマジで終わってる スクーターもチャリンコも話しになんねーわ笑
誰もそんな話ししてねーしバカかよ チャリ興味ない女からしたらママチャリもロードも同じだからな？キコキコしてんだから笑
プロの選手なら分かるが素人がうん十万（笑）のチャリ乗ってどーすんの？ww
オナニー感半端ねー、キモ笑 >>52
カブってチャリで言うとママチャリだと思うんだけどw ワイちゃんのフルサスがハンターと同じ値段やわ🥺どっちも楽しいで🤡 >>55
バイクで唯一おじいちゃんやおばちゃんでも乗ってるのがスクーターだけどねw
スクーター(笑)は自転車で言うママチャリだろ
カブは郵便屋さんのイメージだったが、ハンターカブはカブとは思えない別バイクだし
とりあえずスクーター(笑)はバイクの恥晒し ロード乗ってる人っておっちゃんでも平気で100キロとか走るよな。
すごいと思うわ 45キロの人は無事帰り着いたんやろか
初運転は気使うからめちゃくちゃ疲れてそう おいおい無駄な喧嘩は売らんほうが良いぞ
ハンターと同じ値段のADVと比較して優れてる点はあるか？ アゴムラが知っているハンターカブ乗りはみんなお爺さんだけどな。バイク乗りは主におっさんだけど、それより高齢。
アゴムラ-キチ認定済 >>58
スクーターもカブもAT免許でお手軽に乗れる良い意味でママチャリだよ
だから老人も乗ってるよね なんかとりあえず田舎とスクーター叩いとけば相手にダメージを与えられてると思ってる所が最高にバカっぽい >>61
150と比較するほど凄いバイクってことだな
ハンターカブは普通二輪と変わらんバイクだわ
普通に速いし >>67
125以下のスクーターが全部ママチャリな？
150はスクーターでも普通二輪になるから、おじいちゃんおばあちゃん、ガキ、貧乏人などは乗らないはず BMWのツアラーもやたらお爺ちゃん多いよなぁ
お爺ちゃんお婆ちゃん年少者低所得者を一緒くたに馬鹿にしない方が良いよ 濱口優 妻・南明奈と愛車CT125ハンターカブにまたがるショットに「仲良し夫婦」「笑顔が最高」の声
一方、偏屈、自称有能で人とは違う自分というキャラ設定の童貞ジジイや童貞オッサン加齢臭はモンキーを選ぶイメージ フランス旅行行った時にみたBMW乗りもお爺ちゃんばっかりだったなぁ >>68
だから小型ATで乗れるカブもママチャリだよ 今週の腐った奴
ｱｳｱｳｳｰ Sa63-kWZ7
ﾜｯﾁｮｲ 9f16-C5Mt
ﾜｯﾁｮｲ 1f0b-Ty0h でかいアドベンチャーは長身の足長の若者には良いかもだけど乗り降りするのさえ面倒だからカブとかと2台持ちだと乗らなくなりそう
400xは結構良さそうだけど、ハンターカブのが気楽で良いわってなりそう >>72
アホかw
見た目の問題だよ
ちっこいスクーター(笑)はおじいちゃんやガキや貧乏人しか乗ってない
ハンターカブはおじいちゃんやガキや貧乏人はまず買えんからな >>71
ユーロ圏の大型バイク乗りはカネとヒマがないとムリだから
実は日本より厳しい免許制度と税金など高い維持費が掛かるそうだ
社会の目は別として、日本の二輪環境は免許制度と税金・保険・車検とかの維持費など世界でも優遇されてる部類なんだってさ
排気量で免許区分があり、20歳で大型二輪免許を取得すればボスホスだろうがフルパワーのハヤブサだろうが本人次第で乗れるってのは恵まれてるんだと
任意保険も盗難や車両を除けば二輪の金額は同じだし 既に納車済みのCT125オーナーは大型車のセカンドとして所有が多くない？
俺もゼファー750のセカンドだし
納車してここ1年はCTばかり乗ってるけど 実際には原ニに甘んじざるを得ない層の方が多いだろ
少なくとも俺は街中で見かけるとそういう目で見ちゃうな 気軽に乗れて維持費かからないし林道とかも気軽に入れるからね
大型のセカンドにはぴったりだよ >>78
ゼファーがセカンドになってるな
まぁ俺もだけどTRXバッテリー上がったままだわ 分かりみ
ダエグがサブになってファットボーイが空気になりかけてる >>81
まさにそれw
17年前から新車で持ってるんで売るのにも高騰してる今躊躇してるんだよね
買った当時はバイク仲間からなんでゼファーなんて新車で買うかね？なんて言われた不人気車だったのに デカイバイクはなんだかんだ気合いるからね・・・
ハンターカブなんてこかしても笑顔でいれる気軽さ、特に困らない性能で服装も長袖長ズボンなら何でも良いってなる >>83
特攻の拓世代だと400のほうが馴染みあるもんね、ゼファー やっぱバイクは小型でいいわな
大型乗るくらいなら車でいいし
結局大型なんて駐輪問題や道幅問題で大通りか田舎道しか走れんからね
もう大型バイクなんてオワコンだわ
原ニが最強すぎて中型すら空気だな >>85
漫画の名前は知ってるけど読んだ事ないんですよ
もう少しオッさんなんでw
1100でなく750？っても言われた
750はZ650のエンジン系統なんでそっちにしたんだよね
ってスレ違いの内容で失礼します >>89
今となっては化石のような車名がズラリとw
今の旧車會の御歴々はバイブルにしてるんじゃなかろうか漫画なので一読を
それにしても、今のバイク業界って先祖返りが著しいねぇ
ハンターカブもだし、メグロもだし
もう少しすると「音だけ速いっぽい」250の4発が各社から出てレーサーブームも再燃するのかしら 昔はザリとかcbx400とかあの辺のバイクなんて山奥に廃棄されてたのに今や馬鹿げた値段になってるからね・・・ >>91
ザリ、バブ、ゴキ、ローソンレプリカ
このあたりはバイクと思わない呼び名だろうな >>88
洒落を効かせて4400円なら面白かったのに >>79
俺みたいに左手壊してクラッチ握れなくなり、泣く泣く…って奴もいるんやで。
結果楽しんでるから問題無いんだけどw
>>94
思った おめいろ習慣ほんと嫌い
色に言及もしてないのにキモすぎ
道の駅のハイウェイマジシャン並にクソ ハンターカブ納車されて3週間たつけどほんと楽しい
週末の天気予報ばっかチェックしてる
キャンプに渓流釣りに行きたい場所ありすぎて毎日がエブリデイだわ 大型の良いところは音かな
低排気量はマフラー変えても貧相な音しかしないから
ノーマルでいーやになる 昨日納車取りに行ったおっさんです
駐車場を一周練習してガソスタ行って
45キロ帰って参りました
バイパス死ぬほど怖い
夜の田舎道は見えない
ちなベージュっす ハンターかモンキーか、出るらしいダックスで迷うな〜
どうせ在庫品薄だから、ダックス出てからと思ってます。
現車VTR250とエポ(50)を、この辺り125cc１台にまとめるのってどうすか？
車は家族向け(兼嫁車)のミニバンがあるから、高速はもう良いかな？と >>105
乙です、バイパスとか走る時は堂々としててください、車運転してるつもりで。
ビクビクコソコソ乗ってると煽られやすいです(経験上)。
ハンターは目線が高いんで慣れると楽です。 盗難防止のチェーンロックを見てるけどピンキリだな
デイトナの強そうな奴2m品切れか…
>>105
無事で何より
初日から中々やるじゃない… イキらずに堂々と運転する
そうするだけでフラフラしない安定した走行になるのは二輪も四輪も同じ >>107
バイクに何を求めるかだからなぁ
高速走らんて割り切って走りを考慮しないならまとめて良いんでは？
>>105
おめ。>>109 に加えて、怖いからってレーンの左端寄ってると余計無理に抜かそうとする車多いから、真ん中から右ぐらいでね 俺は納車から80kmほど走ったが、間違えて自動車専用道路を走ってしまったぞ。
ガラガラだったから助かったが……。 今は高速、伊勢湾岸道の一部になってる、当時は一般道の有料の橋を高校生の頃に５０ｃｃで走ったこと有るなｗ
料金所が橋の片側にしかなくて反対側から入った俺は有料である事すら気がついてなかった どうでもいいけど、みんな高速道とかの逆走は気を付けておくれ。
前に笑い話で、緊急ニュースで逆走車の情報を知った妻が心配して夫に電話したら、
「そうなんだよ自分以外はみんな逆走してきて避けるのが大変なんだ」と答えたっていう
のがあったのを思い出した。 >>116
洒落にならん過ぎるwwwwwwwwww キャリアにドリルで穴開けたりすんの躊躇する？しない？ キャリアなら別に躊躇はしないかな
ちゃんと位置出しと錆止めはするけど 躊躇するなら、新品部品をスペアに買っておけばいいよ
フレーム以外ならなんとでもなるんじゃない？ >>105
乙でした
街灯無い道だとハイビーム多用しないと何にも見えないのに慣れてないと切り替え結構大変だしね
バイパスはスピードに慣れたら普通に走れるようになるけど50以下がダメなのか125以下ダメなのかわかりにくい表示あるので注意やで >>116
一方通行逆走した事あるなら分かるけど、標識がなくなるから暫く行かないと(誰かが注意しないと)分からなくなるんだよね。 >>121
ちゃんと適当に錆止めします
>>122
そうですね新品といわず中古でもそのうち出回りそうやしガンガン穴開けして行きます >>112
あざーす。
まとめて良さそうですね。
まぁ数年ゆっくり考えてます。 モンキー125とハンターカブ2022年モデルってどうなるの？
高くなるのかな
現行でもほしいけど1年待てば次の環境基準対応？
その次はEVかもしれないけど荷物がたくさん乗るならハンターカブほしいです 納車から3ヶ月目に突入昨日400km走って走行距離2000越えたが雨でかなり走れなかったのが悔やまれる パワースタンド付けた。
タンデムステップいらないから外して付けたら安定しないでちょっと動くから
一緒に付けといた方がいいね 給排気ノーマルでメーター読み110km出たけどここいらが限界か。しかし直進安定性ないな。ニーグリップできないから不安すぎる。 3月に注文した僕のハンターカブ
未だに何の連絡もありません opmidのマルチメーター注文してるけど納車して乗り始めて自分にはやっぱギアポジション必要だと思った。
でもこれって停車時に表示されないんだよね？
シフトインジゲーターだけ付けるか迷う >>136
メーターはキャンセルしちゃったな
走行距離疑義車扱いだとリセールに響くし
ギヤポジインジケーターとチプカシあれば何とかなると思ってる >>136
たった3ギヤしか使わないんだからいらんでしょ
初心者の俺でももう乗りこなしてるよ
減速し始めたらリズムで覚える
例えば60キロから30キロ以下になったら、ギヤを2つトントンと落とす
エンブレが強いから、ギヤ落とすのは30キロ以下になってからのほうがいいね 夢店の店員の話だと工場の生産予定が全く把握できていないとのこと。
4月に注文したけど来年の納車になりそう。 >>139
幻の5速に入れたり停車時にNから1に入れてても発射時にアホだから本当に1速だっけ？ってのが結構あるんよ >>137
バイト終わったのか？今日もスクーターに圧勝だった？ ヤフオクやAmazonで売ってる、AIpro APH9-SP
シフトインジケーターで良いよ
Nがグリーンなのもポイント高い 色で表示とかちょっと・・・
自分で作るかプロテックのが数字で見やすそうだけど慣れたら何でこんなもん付けたんや・・・と思いそう
まあそうなったら外せば良いだけだけど >>141
一応簡単な対処方
停止してローに入れたかわからない時は足つけたまま少しアクセル開いてグッと前に出る感覚の強弱で判断
まぁニュートラル入れ直しても良いけど
4速発進しちゃった時は慌てずカカトでギア２つ落とす、もし3速でもローに入るだけなんで
幻の5速はきっとある信じて踏み込め 大泉さんになりたくないので止まったらしっかり1速にいれて待機
なのに青になった時に癖で踏み込んでしまい2速発進になりがち😇 >>105
納車おめでとうございます
最初街灯無い場所は少々不安だったのは同じくでした
ハイローのライト変えればなんとかなれますよ
特に納車当時は夜でも走りたくなるもんね
バイパスや幹線道路はバックミラーよく見て追い越したそうな車後方に来たらサラリと譲るタイミング掴めればいいかと思います >>148
2速発進派も多いけどハンターは1速もしっかり使えるんで1速発進してる
クロスに乗ってた時は1速数秒も使わないんで使わない事もあったな
>>149
今のカブはだるま屋ウイリーしないみたい
かわりにブッ壊れたみたいなカラカラ音で空回りするんでめっちゃ恥ずかしい >>141
4速で停止してNに入れるやつやめたほうがいいよ
俺は減速したら落としていく方法をオススメする
なぜなら発進が速いから
いちいち4→N→1の動作やってたらもたついて操作ミス起こす危険もあるしね
稀にギア入り悪い時あるし
んで、エンブレ軽減される20キロ台に落としていくのが最適
もうマジでハンターカブマスターしたわ >>149
大泉さんはたぶんリアブレーキかけっぱなしで発進したんじゃない？
知らんけど
バイク初心者だけど、ウィリーなんてどうやったらできるんだレベル
ハンターカブは変な動作しなきゃウィリーなんてしないよ >>148
2速発進しても問題ないよ
特に異音もしないし
ただやっぱり1速発進できるように練習したほうが一番いい
俺は納車日にギヤ落とすの忘れて4速発進したこともあるよ
くっそ遅いけどw
それはそれでハンターカブはエンストしないってことがハッキリ分かったから良かった >>144
Nがグリーンなのは良いんだけど、ほかのギヤで赤以外が欲しかったなぁ >>5 とりあえず4ギヤしかないハンターカブにシフトインジケーターはいらんな
むしろNが表示されてるだけ良心的だわ
まぁどうしても慣れない人は仕方ないけど >>131
スタンドとタンデムステップ共締めで元のボルト流用だと
微妙に長さが足りないのか少し緩みやすくなるから
たまに確認して増し締めをおすすめする。 >>158
純正のネジでも付いたけど心配だったから35mmの買って付けたよ。 >>107
ホンダは勢いに乗っているから最後の原二としてDAXを出すよ
エンジンはC125、グロムと同じので乗ってて楽しい
飽きない良いバイクになると思うから
そっちにしたがいいよ 普通は前の信号や周りの車の流れを見てて
３速２速と落とすのか
４速で止まってＮから１速入れるのか
臨機応変に判断が出来るでしょ
４→Ｎ→１が出来るのはロータリーの特権だしね
これが最適なんて言って固執してると
想定外の事態に出くわした時に事故るよ >>153
〇〇「いやあのね、ニュートラル入れてたのね。そして、それ知らないでセカンド発進だと思ってそれなりにスロットル回したら
動かないから
アレッと思ってギアいじったっけロー入っちゃってもうウィリーさ」 大泉洋好きじゃないのに周りが大ファンだから
カブ買うって話をしたらやれだるまだウィリーだとうるさくてつらい バイク乗ってると車と違って優遇されてないメンバーが色々不便に感じることあるな
特に駐輪場
駐輪場がないコンビニとかバイクはどこ停めればいいんだ？ >>160
ロングストロークエンジンは良いとして、クロスミッション5速は小道なんかでギアチェンしまくるのめんどい t-rev miniを付けたい
何スレッドか前に付けた人のレビューあったけどCT125 ?台目のスレッドか分かる人いる？ 優遇されてないメンバーってコミュ内で仲間外れにされてる奴のことかと思ったわ >>165
コンビニとかならホントチャリのつもりで端っことか入口近くでもまぁ大丈夫だよ車や人の出入りの邪魔にならなきゃ
観光地とかでバイク置けるとこ聞いたりしても割と優しくしてくれるよ車は有料だけどカブならタダでいいよなんてのもたまにある
駅前とか都心だと50とチャリしかダメって駐輪場が有りがちなんでそれは困る カブならいいよって言ってもらえるかねこれ
明らかにデカイしカブってわかるの詳しい人だけでは >>170
普通のt-revなら付けてるぞ
ちょっとデカいわ
ゴム管とかがセットになったミニも出てるけどメンテがしやすくなるだけで盗難の心配がある
カウル下に収められるので本体だけでもいいぞ みんなちっこいスクーターとか大人気のpcx乗ってるから、ハンターカブでコンビニとか来たら浮いちゃうなw
小型にしてはオシャレすぎる
そしてデカい リトルカブならオシャレだけどハンターは微妙
道具感がカッコいいけどな Moto Tools 6-30Nm
アストロプロダクツ 20-110Nm
どっちも安価な物です 普通の人は
スクーター
カブ
バイク
の3分類なのでハンターカブはバイクだよ
デカくて邪魔って思われる可能性あるから停める時は注意したほうがいいかも スマホ縦置きしてGoogle先生に案内して貰ってるけど振動で画面が横置きになったりするんだが…ハンドルブレース付ければ多少は良くなるか？ >>183
え一 なんかごちゃごちゃしたカブだろ？ Honda Go Ride入れてみたけど、これツーリング記録はできてもナビはないんだね
裏で起動させながらナビつけてたら電池消費えぐそうだな
USB給電でもバッテリー寿命ゴリっと持っていかれそう バイク興味ない友達からは
は？カブじゃないじゃん何いってんの
と言われております
一般人の認識なんてそんなもん やっぱりレッグシールドがカブっぽい部分だよね
不思議とレッグシールド外したカスタムしてもカブって認識されるみたいだけどw 学生時代「一文字ハンドルにシングルシートなんだぜぇ」って豪語する友人のバイクはスーパーカブだった。 クロスカブ(JA45の方)乗ってた時知らないおっさんから良く
「それ新しいカブかオレが乗ってた頃は…」とちょいちょい話しかけられてたからアンダーボーンフレームとかリアフェンダー周りでもカブと認識されてんじゃないかな
比べたらハンターカブは話しかけられにくい気もする
イカつい感じに見えてんのかな >>191
カブ乗ってた人でそれだから一般人は推して知るべしですな
あとハンターは乗ってる人(カッコ)でだいぶ印象変わるかも…
くたびれたカッコで乗ってるおじさんが近所にいるんだけど
なんかトラクターとか乗ってるみたいなというか、農作業中ですって感じがすごいw >>184
そもそも論なんだけど、画面回転OFFすればよくね？ ハンターはそっちの方が似合ってる
ただの足だから的な感じがして格好良い >>184
俺はクアッドロック付けてるけど全くズレないよ
スマホ台座が剥き出しになってるスマホホルダーってダサいし
クアッドロックはハメる部分がまるで何かのスイッチみたいに見えるほど馴染むし、強いからオススメ
自転車にも同じの使ってるけど、落車した時も全くのノーダメージだったし
どんだけ振動与えても1ミリすらズレない うちの親父は一目でカブって判断してたな、やっぱりフレームが独特だそうだ 150ｃｃってまた微妙やな
海外の区分が150ｃｃなのかな？
どうせならDUKEみたいに200ｃｃでハンターカブ出してほしいわ ハンターカブにライバル出現！
マタギバーディ爆誕！？ >>163
昔ロード買い換えたときに『弱虫ペダルの影響ですか？』って言われたときに、本気で『こいつ何言ってるの？』となったのを覚えてる。イラッとくるよな。
>>201
昔乗ってたわw
2stでカブだと舐められてると、意外と良い加速に優越感を。 >>201
クランクケースロータリーバルブとかいう謎仕様 >>197
俺もクァッドロック使ってる。最近はスマホカメラ故障対策で間に噛ませる防振ダンパーユニットも
出てきたな つか、周りで大泉洋が好きとか以前に、話題に出す人すらおらんぞ 遠心クラッチであるあるだし、昔は4>N>1 でビビったもんだ。 「ハンターカブ買ったんすか、ぐふふ、スーパーカブの礼子っすね」と言われたよ、ニチャアって音が聞こえるかと思った
なにか分からんからググったらSNSとかだとアニメの影響で大人気で納車まで時間かかるとか言ってる奴も居るし…
ググって思い出したが、原作の小説ってバイク板とかでキモオヤジが女子高生に自分の考えを言わせるキモい小説とボロクソに言われてたよなあ… >>202
なんか ばくおん！ に出てきそうだな・・・ >>209
「CT110とCT125の違いもわからんニワカが」とでも思っとけば良い 実際アニメの影響でカブ系売れてるみたいね
バイク屋の親父がアニメやってからカブが結構出たっつってたし
つかバイク、登山、キャンプ、釣りとか近頃流行ってるアニメはみんなおじさん趣味を女子高生にやらせるシリーズやな もうすぐ納車っぽい。
今あるバイクが普通のリターン式と中華製のシーソーペダルのリターン式なので、ハンターカブのギアチェンジも加わるとこんがらがりそう。
ハンターは前でシフトアップ、後でシフトダウンでしょ？
中華製シーソーペダルは前でシフトダウン、後でシフトアップだ。
しかもクラッチレバーあったりなかったりめちゃくちゃだw ヒロミのハンターカブ動画改めて見たら後ろでシフトダウンするのは危ないとか言ってるな
慣れたら全然危なくないわ
イメージ的には、左足かかとはちょい車体側に寄せとくとミスなく綺麗に入る >>213
その割にはスーパーカブをあまり見かけない。クロスカブは今年になってから頻繁に見かけるけど。 >>213
ハンターカブなんかは去年の発売した瞬間から入手困難なのに今年のアニメの影響とか言ってもなあ…
このスレだとアニメの影響で買った/買おうとしてるとか言ってる奴を見た事無いけどそんなに影響力あるの?
Amazonプライムビデオだと平均が星三、更に星一つ付けた奴が26%も居るしクソアニメなんじゃないの? >>219
あれは五十代のチンピラがそのまま転生したような奴が主人公だから、そのまま五十代のおっさんがこうてるんやで >>214
大丈夫。航空機の機種転換みたいに訓練要らないし。
リターン式もシーソー式もDCTも、一日に乗り換えても脳がしっかり切り替えてくれる >>220
本編見ずにプライムビデオのレビューだけ読んでるけど、総じてバイク乗りの評価が低いみたいだな
さっき >>209 にも書いたけど、原作小説がバイク板でボロボロの評価だったのをそのままアニメ化しちゃってるのかね 朝とかバイク冷えてる時にちょっと走って止まった時にポン、ポン、って軽いバックファイヤーみたいな音がマフラーからする。
最初だけなんだけどみんなのはどう？ 警察は存在が悪
タバコはポイ捨て
自分の振るう暴力は正義
教師は青春の敵
ヘルメットは暑いから無駄
バイクは事故ってナンボ
自損事故は地元チンピラ内で隠蔽
寒い朝は酒食らって登校
山道はゴミとオイルまみれに
初心者はバイク乗る資格無いから暴行
事故ってバイクから逃げるチキンは暴行
バイクによってくるおっさんは暴行
こう言う価値観そのままのアニメだった。 >>222
価値観がバブル以前の80年代の学級崩壊児そのままなんだよ。
そう言う時代に育った悪魔の子達に受けが良いんだ。 モリワキに替えてるけど始動直後に走り出せばそんなもんだよ数分で収まる エンジンかけてから着替えして、タイヤの空気圧チェックしてから発進してるけど、アフターファイヤー出た事無いですね。
マフラーはタケガワに換えてます。 ほらこのスレにも意味なくマフラー変えてる悪魔の子がいるだろ。
こう言うクラスタにな受けるんだよ。 アニメのスーパーカブでもこうやってダサいマフラーに変えてるバカカブがいるだろ。
タイヤが斜めになったり地面スレスレになってるのと同じような文化圏のセンス。
https://i.imgur.com/BrdaLJU.jpg またYouTuberがハンターカブにすり寄ったか… >>223
この真夏に朝冷えてるとかどこの田舎だよw 原作全部読んだけど、ああいうバイク乗りの偏屈を全開してるのは嫌いじゃないよ
>>204
一回二回はまあ笑って流せるけど、何度も何度も聞かされ続けるとね
正直に好きじゃないっていうと今度は「逆張り」ってレッテル貼られるし ハンターカブのマフラー変えてるお前らの憧憬ってこの頃だろ。
解ってんだよ。 >>237
ほらな、五十代で昔の犯罪自慢してるような万引きボーイの頭んなかではあれが共感できるわけだ。 バイク乗りの偏屈？
ちげーだろ、お前ら甘やかされて育てられた悪魔の子らのルサンチマンの振りしたピーターパンシンドロームだろうが
社会が悪いからおまえが腐って暴力に走ったのか？ちげーよ。お前らの親が子育てに失敗した結果がお前らのゴミのような価値観を産んでんだよ。
バイクのせいにするなこの犯罪者ども、お前らみたいなゴミがシンナー吸ってバイク乗れたのは社会が豊かだっただろうが？
社会に甘えてバァブゥ赤ちゃん、福祉と社会保障漬けで育てられたカスはな
https://i.imgur.com/eegz1HO.jpg >>219
この前オイル交換行ったときの話でCTか？って聞いたら普通のって言ってた
普通のとは何なのかは分からんが そういえばアニメじゃCT125は名指しじゃないが電子制御とか邪道みたいにボロクソに言われてたな
ええんかホンダｗ ついでに言えば富士山レベルの高知に登るのにエアクリーナー付けたキャブ車って言う時点で無理。
富士山五合目でも酸欠になって動かない。
この時点で作者にバイクの知識も経験も皆無なのが良く解る。
電子制御がいかにありがたいのかすら良く解ってない。これがイキり以外の何なのか？ >>235
油温が外気温と同じならそれは冷えてるという >>232
やっぱ赤いと余計に郵便屋さんのバイクみたいだな >>247
余計にも何も郵便屋のカブそのものだよ
アニメ中盤でCTに乗り換える >>231
自分は高回転でもパワーが落ちないエンジン特性が良いと思ってマフラー交換しました。
これでも意味無しですか？ 自分のハンターカブが到着したとのこと!!
さすがドリーム、注文から4ヶ月で到着とは!! ちょっと前までキャリアの製造中とか言われてたが(w)
思ったより早く到着しました。
さて、カスタム部品注文しようw >>250
基本的にマフラーだけ変えても大して変わらない
そもそも何かを変えれば何かがマイナスされる
特にプラスだけされる都合の良いパーツは無いかな
主に耐久性なり関係する各パーツの劣化具合等に影響が出る
燃調変えてキッチリ調整すれば最大の効果が出るけどそれだけエンジンには負担がかかる
後は音が気に入ってるとかで変えても所詮バイクなんて自己満足なんだから問題無いかと
なんだかんだノーマルタイヤやマフラーはよく考えられてるね >>250
うん、全くないよ。燃費が悪くなってうるさくなるだけ。 高回転域うんぬんより、風防付けてカブのライティングポジションでも体に風が当たらないようにする方が余程走りが安定する。 ここにはノーマルが最高傑作だと思ってる人達がいるんだな
メーカーの都合と技術者と営業の妥協の産物なのに >>256
ノーマルが100点満点とは言わないが、そのままで80〜90点は取れるから選ぶんだろ >>256
それが最高っていう気持ちは分からんでもない。
ただ、自分が不満な所を変えていくのはいいこと。 タペット調整した人いる？何kmでしました？
もうすぐ1万kmなんだけどタペット音が大きくなった様な気がする。 社外マフラーに換える
昔のバイクなら、触媒無しキャブ車ばかりだったからプラグ交換とメインジェット等キャブセッティングで効果を実感できた
触媒有りFI車で燃調はECUの補正マップ頼みってのに疑問持たないのが不思議 >>260
パワーなんてそんなかわらん。軽くなってええ音したらいいんだよ マフラーは各社で見た目、音だけ、排気改善とか味付けが全く違うぞ
出力特性を公表しているメーカーもあるから見てみ
特にCT125は吸排気で伸びを絞っているから化けるぞ
オレは武川だがヨシムラにした知人が乗ってみて買い換えたわ
ヨシムラ、音は良いんだけどな 小排気量でヌケ良くしても、結局高回転型になって、折角の下がスカスカでしょ。
音と軽量化って割り切ってる方が男らしい。 ヨシムラはエキパイはカッコイイんだけどサイレンサーがCT125には似合わんだろ
あとうるさいのもマイナス 武川のノーマルルックマフラー良さそうよね
youtubeでシャシダイの動画を上げてる人もいて同じようなグラフだった >>262
アマチュアにそんなパワー差わからんよ。実際タイムでもとらん限り。全部プラシーボw 武川ノーマルルックは錆と排気漏れがなあ…
今週末に着ける予定だけど耐熱塗料を二度塗り、液体ガスケットも用意したよ 折角の下がスカスカ？ ごく普通になるだけだよ
二尻で未舗装の林道を走る事なんて皆無だから
無要な低速を伸びに変換したらストレスなく快適だわ
その伸びも始終使ってる訳じゃないから燃費も変らんしな
110系やC125で「もっとトルクがー」て声でもあったんかね？w
まあこの特性に不満がない人も多いみたいだから各人の好みでいいじゃん
ただマフラー変えても変わらないというのはCT125では
間違いだ、ってことは言っておく ノーマル比で3dB上がれば音量2倍
それ以上のマフラーで「イイ音になった〜！」ってのは難聴だろうから耳鼻科に行くのを薦めるわ
うるさい排気音はDQNのイメージしかない >>269
脆弱なカブ、ダサすぎ
鍛えてないヤンキーと同じだな マッピングとかギア比の違いもあるとはいえ
グロム、CT125、モンキー、C125の違いは給排気で味付けしてる部分が大きいからな
回して乗りたいなら抜けを良くしてグロム化もありかな
もっとも個人的にはマフラーより吸気をどうにかしたいけど そういえばリアキャリア小型化するのに吸気のカバー替えたら吹けが少し良くなった気がする
まぁ気のせいレベルだけど >>267
タケガワのスポーツマフラー交換したけど、6000回転(タコメーター付いてる)以上が全く違うと体感で分かるよ。
分からなきゃ、鈍感だね。 >>223
俺のも鳴るよ。
アフターファイヤーだね。 >>244
カブで富士山登頂は昔の実話を元ネタにしてるんだが、そんなことも知らねーのか！ニワカ！
アニメ見るまで俺も知らなかったよ... 近所のバイク屋が在庫見つけてくれてまさかの即納！納期2週間ｗ >>276
元ネタの実話は朧気に聞いたことがあったけど、モンキーの先祖が多摩テック(？)の遊具で
子供らの遊び道具だったとは、まさに時代だなって思った。 >>274
カモ乙。バイク業界発展の為にお金いっぱい落としてね！次はサスペンションだね！ >>280
どこかの個人サイトで加速時間をグラフにしてくれてるとこがあって分かりやすかったんだけど見つからん ほぼ誤差程度しかかわらん、音は歯切れがよくて悪くないね >>276
調べりゃ解るけど、
登っていたのはアニメのようなイキりバイクではないし、
砂にタイヤ取られてるのを無理矢理押してあがっていたんだよ。
実際の本なんて作者もスタッフも誰も読んでない証拠だ。
夏のブル道は下山道で人が通る、そこであれだけ転げて、坂の上からバカ女とバイクが降ってきたらどうみても重大インシデントであり、世界遺産の山にゴミもオイルも撒き散らして、ブルで回収とか怒りしか湧かない。
近年でも、オフロード車の富士山侵入は禁止されているのにやろうとするバカがいるから問題になってるのに公園法違反を助長する犯罪アニメは害悪でしかない。 >>280
音も見た目も速度も変わんねーじゃんw
6秒で60kmに達するんだから加速も充分すぎる
やっぱ最強のバイクだわ >>278
黄色が欲しいけどな。
あとホイールもシルバーがいい。
何でもかんでもブラックアウトしすぎ。 >>288
フィクションの真似事で社会に迷惑かけてたのが悪魔の子。実際に犯罪者予備軍の主人公に、50のおっさんが共感している。 バイク=反社会的な若者と言う、フィクションを作り上げていたのはメディアだろうが？
バカカブアニメ女はこの世代の思考レベルを再現している。
https://i.imgur.com/wjxq8w6.jpg
https://i.imgur.com/bFhR5Wr.gif 低速トルクが強いから、二足でも停止状態からスムーズに発進できるのがパワフルなハンターカブの魅力なのに、
風防付けた方が余程高速で安定するのに、
何のメリットもない音をでかくするだけの装置を付けてイキってるアホが、テレビ見て暴力振るってた八十年代の悪魔の子と頭の進化具合が同じに決まってんだろ？
マフラーは迷惑ライダーの目印。
さっさと脳挫傷おこして免許返納しろ
https://i.imgur.com/m7Ag9vz.png
https://i.imgur.com/88s22t3.png 高回転域で走る前に風対策しなかったバカが、長距離ツーリングの疲労から停止したトラックに突っ込んだのがこれ
糞みたいな見た目の前に、機能性を備えろ馬鹿どもが
https://i.imgur.com/J7KaY5X.jpg >>287
そうそう、こんな感じ。
金が許せば塗ってもらいたい。 コンセプトモデルのマフラーカバーがシャープで好き
どこかで出してくれないかな バイクで疲労とかどんだけ貧弱体質なんだよバイク乗りはw
環七一周したあとちょっと埼玉方面走って帰ってきたけど全く疲れんかったぞ？
どうせ信号でちょくちょく止まるんだし、風防とかいらん
高速走るバイクじゃないんだから こだわり強いのはいいんだけど他人のカスタムにまでとやかく言うのはあんまり同意されないと思うよ
自分好みにしてくってのもカブの魅力だし自分のハンターカブが正解みんなにはみんなの正解があるって感じ
かく言うオレも風防はあった方が楽、マフラーノーマル派で良い派なんだけどさ >>300
正直、バイク乗りは体力の衰えマジであると思うよ
俺が感じない疲労や不満を抱くみたいだから相当な運動不足
たまに自転車乗ったり運動したほうがいいと思う こだわりが強いというより、人格障害は自らの価値観が唯一で他は認めないっていうのが基本ですからね
多様性なんて認めないし、他人の言うことに耳を傾けることもない
なので説得しようとか、論破しようっていうのは無駄でしかありませんよ 暴力反対平和を守れと言いながらプラカードで警官を殴る香ばしい人々に通ずる物がある マフラー変えるのは価値観とかカスタムじゃなくて、
単なる迷惑行為ツールだからでしょ？ >>304
マフラーはプラカードじゃなくて、
音の暴力装置でしょ？
汚くて五月蝿い街は犯罪で満たされているものだろ。 >>302
カブは垂直に座るんで姿勢的には楽なんだけどロングツーリングとかしてるとひたすらノンストップみたいな状況割とあって風の抵抗ずっと受けてたり服のバタつきとかでも地味に疲労が溜まるんだよね
三、四日泊まりつつ日のある間は走ってるとかしちゃうんでそういう対策大事だったりする >>304
暴力装置ってどっかで聞いたことありますねw >>308
うん、これ。
俺も仕事で一日八時間運転してるけど全然違うからな。 カン７と埼玉とか、そんな甘っちょろい都会の休日ツーリングで疲れるわけねえだろ。アホか。 >>309
あれは随分叩かれたけど個人的にはホッブズとかウェーバーも知らないバカなマスコミの餌食にされたと思っている。
まぁ仙谷は嫌いだったからどうでも良いが。 オンの長距離は眠くなって危ないしオフは眠くなる事はほとんどないけどオンと違って常に路面状況を把握して対応しないといけないからかなり疲れる
もちろんコースの距離と難易度によるが JMCAでもダメなら、法律改正してもらうしか無いっすね >>314
往復で100km超えるくらいになると林道抜けた舗装路で眠くなってくるね 往復150キロの行程の折り返し地点でスマホ落としたのに気付いてダッシュで帰宅して
調べたら折り返し地点近くだったのでもう一度探しに戻ったという無駄に疲れた慣らし運転だった 死体蹴る様な真似してまで自己正当化したいかね。
下らねえ。 問1
>>317 さんは往復150キロの行程の折り返し地点でスマホ落としたのに気付いて帰宅して
調べたら折り返し地点近くだったのでもう一度探しに戻りその後帰宅しました。
>>317 さんは合計で何キロ走行したでしょう？ >>322
結局2往復してるだけだからなw
でも>>321は嫌いじゃないw >>322
正解ｗ
結局田舎で基地局が少ないせいか場所を絞れず、深夜大型トラックが行き交う中をUSBライトで照らしながら探したけど見つからず、結局データ消去した
あれってSDカードはは消去されないからマジ気を付けた方がいいよ
なんかケチついちゃったなこのバイク バイクの所為ではないぞw
スマホホルダー良いやつ買うんだ >>324
バイクに罪はないw
てかオフ路面でスマホマウント危なくね？俺はいつも外す。 >>313
わかる。特に真夏の日中の高速はもう半分寝ながら運転してる感じな。 >>325
スマホはたまたま充電中でポケットに入れててナビはクァッドロックだったんだよ
探索に出掛けた時はサブ機に繋いで見て確認してた
前に実家近くで無くしたTABLET探しに地元警察に行ったらもうビンゴで確認の為
アラーム鳴らしたら職員が「おおー！！」て感心してたなｗ 分るわー
バイクは疲れるから往復100キロくらいで帰りたい
いつものツーリングコースは往復50キロくらい
ぶっちゃけ丁度よい この出来事がこれから始まる想像を絶するような
悪夢のほんの序章にすぎない事を324は
まだ気づくわけもなかった･･･ スマホホルダーは要らないな
なんちゃらイーツみたいなスマホパシリっぽいのがイヤ >>331
いや、結構怖い事あったよ
発見できなかった直後データ消去したけどLINEに不正アクセスあったし、MicroSDの
画像データは手付かずで残っているから別にヤバいのはないとは言え、将来関係者に迷惑かけるかもしれない不安はある
こういう体験すると次は外部メディアないiPhone かなと思ってしまう みんなマフラー交換は自分でやってるん？
動画見てたぶん自分でも出来ると思うんだけど排気漏れとか怖い >>334
エキパイ付近のヒートプロテクタ外してからやると障害かわすの簡単だがようつべ動画とか観ると
そのままやって必要以上に面倒くさそうにしてる人が多い
排気漏れに関しては今のところ問題ない 工賃は8000円くらいだから自信無ければショップ任せでもいいかもね 昨日ハンターカブ契約して来ました！
来週水曜に納車される予定です。
先輩方宜しくお願いします。 新車在庫検索したら、ホンダドリーム新横浜に赤の在庫あるっぽい
欲しい人は問い合わせてみたら？ >>344
ありがとうございます。
開店時間に電話してみます。 昨日の朝、友達にも教えてやったけど他で注文してるからって言われたよ
納車まで半年って言われてるのによー待つわ
欲しいなら毎日見てればポツポツ在庫情報出てくるよ
先週は北海道と沖縄のドリームで新車在庫有りになってた >>268
クソみたいに錆びるからサビ対策は万全に、あと黒の塗料も変色するから気を付けて。
自分も装着しているけどこれは大ハズレでしたわ ドリームは県跨いだ通販してないとこがほとんどだからな >>260
またおまえか。燃調がどうのって同じ事ばっかり書くなよジジイ 規制の範囲内とか乗り手の自由というが、社外マフラーは喧しい
キャンプ場で排気音うるさいものは本当に迷惑
キャンツー目的ならマフラーはノーマルのままで乗って欲しい 純正よりグリップ良いチューブのオンロードタイヤって何がある？林道行く機会が全然無いからもうオンタイヤにしたい 気になり出したらなんでもうるさく感じるけどな。郵便局のブフォー、ガチャん、ブフォー、ガチャん >>352
マフラー屋もその客も「排気の抜けがイイ」を基準にしてるから、ノーマルより煩くなっても静かになることはない キックペダルを交換しようと中華ペダルを注文したらハズレ引いちまったぜ
ネジ溝のピッチが合わず取り付けできねー 夜中や朝方に爆音出してるバイクいるけどあれはマフラー変えてんのかなあ >>355
逆に静かになるマフラーとか需要あると思うんだけどねえ >>358
静かにするには、管路長・膨張容積・吸音材と排気効率を落とす方向になる
ノーマルより出力が落ちる可能性が高い >>359
それは分かってるけど排気音普通に煩いやん
素でも煩いのにこれ以上煩くなるのは考えられん カブとかかなり静かな方かと思うけどな
新聞配達や郵便配達の心地いい生活音って言っていいくらい
電動バイク少しずつ出てるけどこれ以上静かさ求めるならそっちの方向しかなくね それで事故ると何で音が出ない？というツッコミが（ry あと20年もしたら全部電動バイクになってるでしょ
エンジン音は作った音出す仕組みになってるだろうね
そういう車あるよねｗ 楽天、アマゾン高いのでタイのショップからフロントキャリア、アルミチェーンカバー、ベッドライトガードを買ってみた。送料込みで2万弱。無事に届いたらいいな。 駐車場近場になくて辛いっすよって話を上司としたら「バイクの鍵とヘルメット代を寄越せばバイクを置かせてやる」みたいなやつが何人も湧いて衝撃を受けてる
足元見られるって辛いんだな >>356
ﾅｶｰﾏ
加工ではどうにもならんレベルのハズレも届く。流石中華。 >>365
「俺が代わりに乗ってやるおじさん」は死ねばいいと思う
無粋よねぇ >>365
土地が余ってるから副収入がほしいのでは >>365
自分はマンションで駐輪場埋まってるから、近所の貸しコンテナにしまってるわ。
ちょっとお金かかるけどガレージ代わりにできてちょっとだけ家から歩くけど便利。 ゲルザブC付けてる人おる？いや色変えれるしついでに航続距離伸ばせたらいいなって思ってな
現状1日250kmでケツが限界なんだよわよわなんだよw 「息子が原付を欲しがっている。手垢をつける前に引き渡してくれないか」
「アニメの影響だと皆から笑われる前に譲ってはどうかな」
「お前の給料ではカスタムも大変だろう。他に良い持ち主を探してやる」
これはもう転職しようと思ったね
部署的に軽じられているのは知ってたけど、ここまでとは流石に思ってなかった… >>372
次に出勤する時はノーヘル金髪爆音マフラーで出勤して
アニメ（東京リベンジャーズ）の影響受けました
って言ってやろうぜw ガチで何言ってるか分からんかったけど、そういう事なんか…… >>372
それ、職務上の立場を悪用した個人の財産権侵害のパワハラだぞ
あまりに酷いならレコーダー仕込んで録音、転職する前にブチまけて制裁したれ >>375
今槍玉に挙がってるような大手某社らじゃなきゃ黙殺されるぞ
企業コンプライアンス真面目に守ってる会社なんて一部上場でも怪しいからな >>376
裁判で慰謝料もぎ取るとかより、どの会社の誰がパワハラするようなクズかを明らかにしてダメージ与えて去るのが目的 >>347
錆なんていくらでも対処できますが、肝心の
吹け上がりはどんなですか？ 今CB250Rに乗ってるんだがCT150が本当に出たら乗り換えるわ
一度はカブというものに乗ってみたいし >>372
結構いじっちゃったから乗りにくいと思いますとかどう？ >>378
雨にも降られていないのに錆びたんだが
そんなもんなのか。
吹け上がりは良いよ
ただ、低回転の破裂音がイライラする。 カブで高速乗るっていう需要は確実にあるからね。それこそなんだコリャなGB1100よりは確度高そう 大株主として言わせてもらうけどさあ…
こんな買えない自転車いらんわ 150なんか出る訳ないだろ65万前後で売れる訳無いしせいぜい12psだぞw
高速乗るなら車体から見直しするし当然ブレーキやタイヤも変更だよ需要が無さすぎて大赤字だな 今更150なんて出さねーよｗ
時代は160だよ
先行しているPCXを見ろって 150は海外では売出しても、日本国内の発売は無い
制度上有利な125と比べてメリットが薄い
CB200Xの国内正規流通のほうが400XやNC750Xへ向かわせる意味であると思う >>394
>制度上有利な125と比べてメリットが薄い
このセリフでニワカだと分かるな ハンターカブの見た目は125だからこそハマってる
まあ150でも対して変わらないしあんま意味ない
せっかく排気量求めるならドカのスクランブラーとかもっとガチる方が良くないか？
あくまでハンターカブにこだわってるならボアアップかね クロスカブ 乗ってるけどct 125格好いいけどたいして排気量変わらんからクロスカブ でいいやってなるけど160だったら欲しいな >>397
150の話になると毎回こういう頭悪いレスが何個もあるけど
バイク板なのに原二と軽二輪の違いとかも知らない連中が多いのか？ >>396
これこそ
>バイク板なのに原二と軽二輪の違いとかも知らない連中が多いのか？
じゃないの？ ハンターカブで遅い意味が分からん
余裕で60km出るし、なんなら70km巡航もできるんだが
日本仕様は知らんけど
あと、都内はマジですぐ信号捕まるし混んでるしネズミ取り潜んでるからそんな飛ばせない
まぁだから高速乗りたいのは分かるけど
普段使いで頻繁に高速乗る人なら車買えよって思う >>401
>>402
原二と軽二輪のメリットデメリットを知っていれば
こんなアホなレスはしないはずなんだがな >>403
ツーリングはマイペースで走れないんだから、そもそもカブを選択肢に入れんなよw
ハンターカブは孤高の一匹狼のためのバイクだ >>405
普通二輪とかデメリットしかないだろw
高速使わない人もいるんだから、人によっては高速乗れるのがメリットとは言い切れんし
ツーリング目的だったらカブを選択肢に入れてるお前がアホだろw >>406
お前は孤高じゃなくて孤立してるだけなんだけどね >>408
自分が孤立してないと思ってるニワカのアホw >>407
誰も125を廃止して代わりに150を出せとは言ってないのに
何言ってんだこのガイジ >>410
125廃止？？ww
もうアホすぎて何を言ってるのか訳わからんw
とにかく噛み付いて自尊心保つ系のキチガイかな？w >>411
なら原二と軽二輪、メリットのある方を選べば良いだけなのに
>高速使わない人もいるんだから、人によっては高速乗れるのがメリットとは言い切れんし
という選択肢をまったく考慮してないアホなレスは分別が付いてない証左だろ >>412
普通二輪とかデメリットしかねーだろw
原ニ最強なのにあえて普通以上に乗る人はもうただの趣味の世界
それに、ここハンターカブのスレね？w
ここで普通二輪のメリットだなんだほざいてる時点でお前はキチガイだろw >>413
免許も無いのにオーナーの振りしてるお前みたいなガイジには難しい話だったみたいだね >>414
はいまた逃げたw
免許見せましたけど？w
都合悪いことは見えないフリしてる負け犬おじさんw
ハンターカブ持ってなさそうw 今日は200km超走ってきたけど流石に疲れるな
峠だと2速まで落とさないと登らんところあるし
ただブレーキはとても良いね下りでも安心感ある >>415
実際いつも速攻でNGにしてるから見えてない
証明したかったらその見せたレス番を書くかもう一度晒してみろ
ついでに車両も >>417
まずはお前が免許とハンターカブの鍵見せてくれたらねw
俺は一度見せたから最悪過去スレ探せば誰でも見つけられるんだし
逃げるか？w >>419
どうせ逃げるぞあいつw
デメリットしかない普通二輪でイキってるバカだからw 相変わらずしょうもないバトルでスレを消費してるなぁ
今日走ってたらフェスのDJばりに手を振ってヤエーしてるスーフォアが居たぞ
皆あの心を見習っておおらかに生きるのだ 本当に見せたならそのレス番の安価書くだけでいいのに
無駄にはぐらかすガイジムーブ >>422
やはり見せれないハンターカ無ww
普通二輪(笑)とかいうデメリットしかないニワカバイクで田舎道走ってそうw 近距離はカブに乗ってツーリング（高速）は普通以上に乗るなら
デメリットしかないなんて事はないだろ >>424
2台持たなきゃならん時点でデメリットだろw
理屈的にどうとかじゃなく自分の生活用途に合わせろよw
どうしても近距離バイク使わなきゃならなくて、どうしても毎週ツーリング行かなきゃならない人
果たして日本に何人いんだよw >>425
趣味だろ
趣味でハンターカブ買ったんじゃないのか？
実用性だけならメットインが有り変速が自動のスクーターで良いじゃん >>426
趣味だけでバイク買うわけねーだろw
オシャレに都内を移動したいからハンターカブ選んだんだよ
スクーターはダサいし恥ずかしい
煽られやすいみたいだし 通勤用に125cc以下のバイク
ツーリング用に125cc超えのバイクを持ってるのは別に珍しくないよ >>429
まぁ今はツーリングしないし2台持ちじゃないが…
逆にお前は本当にオシャレなのか？ >>430
「俺のスタイルが一番格好良くて俺の思考行動は常に正しい」
っていう態度で発言するだけでお前みたいなのが毎日のように構ってくれるからさぞ楽しかろうなあ >>430
都内で走ってる俺を見つけてみて
田舎っぺには無理だろうけどw バイク通勤って汗臭くなるし顔黒くなるし頭髪潰れるし暑いし寒いし修行ですか？
エアコンの効いた車が良いな
次点で公共交通機関 >>433
俺あんまり汗かかないし、汗の匂いもほぼない
まぁヘルメットはイヤになるね
半ヘルでも夏は鬱陶しいんだからフルヘルの汗っかきとか公害レベルの体臭だろうな >>433
メリット無ければ使わなければ良いだけ。そんなん二輪に限った話ではないだろうに。 半ヘルイキリは何km走った？
半ヘルイキリ知ったかポエム楽しみにしてるよ。
今日バイト休みなんでしょ？ 半ヘルは初回点検自分ですんでしょ？
バイク屋にボラれちゃうもんね。 >>402
ピンクのナンバープレートが視覚的に「遅い・あるいは邪魔」と見せるのかもね
普通に前走車のあとを適正に車間とって走っていても被せるように追い越して
強引に割り込んでくる奴もいる >>427
買い物や通勤用途ならスクーター一択だろ普通 都内ならスクーターの方がスマートでおしゃれじゃない？
信号の旅にガチャガチャやってるなんてダサいわ、 >>439
そんなこと一度もないけど
さすがにそれは運転ヘタなだけw >>442
スクーターは煽られてるのよく見るけどな
かわいそうって思いながらハンターカブでドヤ顔しながら走ってるわw
俺の後ろはいつも車間距離置いてくれてる
まぁ見た目が怖いのもあるのかな 煽られてるバイクはマジでスクーターだけだな
それだけ車から見たらスクーターは見てるだけでイライラされるんだろうな
見た目がダサいから >>445
怖いやつがハンターカブなんて可愛いバイク乗るかよw PCXとかスマートでかっこいいよね
CT125とADV150で最後まで悩んだわ
カブは外見にチャリ感がある
それがいいんだが >>448
ただスクーターは煽られやすいよ
ガキが乗るちっこいやつと見た目が同じだから、見た目だけでクソ運転するガキと思われて標的にされやすい
スクーターにこだわるヤツはそれに気付かないから車から逃げ切る速さを求めるんだろうな
スクーターってだけで煽られてることも知らず >>448
PCXとかADVは性能は良いんだろうけどカッコ良くはないかなもちろん個人的な好みの問題だけど
ハンターカブは性能云々じゃなく見た目が全てだよね >>449
pcxやn max方がハンターより加速も速度も速いからな
そいつらが煽られてるの見るのは不可能w
ガチャガチャやってるうちに次の信号まで行ってるよ
ハンターは雰囲気を楽しむバイク
2輪2足で林道散策や釣りやソロキャンを楽しむバイク 一台で買い物通勤キャンプ山道の汎用性に全振りしたある種カブらしいカブだと思うんだけどな
流石に街中では街乗り特化のスクーターやC125に勝てん
>>450
Honda dreamでADV150見た時はスクーターらしからぬシャープさにときめいたんだが…そうか… 昨日東濃方面行って419号で帰ってきたけどこのバイクでも結構ヤエーしてくれるんだね スクーター代車でかりたりずっと昔はズーマーとか乗ってたけどオレには合わなかったな
エンブレ効かない減速した後ギア比変えられない
スタンディングできないタイヤ小さいからか安定しない長距離向かない燃費悪い
その辺がダメでやっぱりオレにはカブだわと実感
走ってて楽しいのが1番 >>453
昨日200キロほど走ったけど一度もヤエー無かったわ >>439
全てとは言わないけど、煽られる側の走り方にも要因があったりするからな。
極端に遅い、速度が不安定、蛇行運転、態度、etc.
>>441
まあ好きで乗ってる人は切り替えるメカ的な部分にも酔ってるところはあるではないかな。俺も何か切り替えてる行為を楽しんでるし。(俺だけじゃないよな？) >>439
バイク絶対追い越さないと気が済まないマンは結構いるからな
大型で普通の車間距離で走ってても横ギリギリで無理な追い越しするアホがいる 信号待ちしてる時に無理やり抜かそうとしてくるカスも居るしな >455
定番のツーリングルートだとヤエーも多いよ
あとカブ系は地元感漂ってるとヤエーされない ヤエーはしたことないしされても返すことはないな
中指を立てられたことは何度かあるけど… >>456
スクーターはまず乗ってる姿勢が煽られやすい
膝より前に足が出る姿勢はセニアカーと全く同じだからねw
まぁ煽られる大半の理由は
・40km台で走ってる
・すり抜け
・車線変更しすぎ
・運転に集中してない
だろうな
急いでる車にしたらこんなバイクいたら火がついちゃうね あと車間距離とブレーキのタイミングとかもか
煽ってるつもりなくても車にしたらケンカ売られてるように感じるからね
イキりたいんだったら罰金と死ぬ覚悟で80kmくらいでどんどん抜いてく走り方したほうがいい
中途半端にイキるから煽られる 俺はヤエーされたら左手を挙げるのみ。
サムアップしようと思ってもなかなか出来ないw 手がふさがってるときは、「ヤエー！」と大声で返すのがマナー。 このバイクのハンドルグリップって握ってて手が痛くならない？
力込めて握ってるとは思えないんだけど
グリップ交換で良くなるのかな
指の基底部、バット振ったりするとマメができるところ
左右共に痛くなる バイク屋さんの前通ったら普通に赤在庫あったぞ。
探せばあるな。 >>467
俺も2時間くらい走りっぱなしの時はちょっとグリップ気になるな
一番肌が接触する部品があんな安っぽいやつ使われてるとか嫌がらせとしか思えない
バイクのグリップって交換するとなるとめんどくさいんでしょ？ >>467
デグナーの革グローブしててもある程度は痛くなるから余りグリップは関係ないんじゃなかな
>>469も言ってるスロットルアシストかゲル入りグローブ辺りのほうが効果あるかと >>356
>>366
自分も最初はとても入らないと思ったけど、穴の周りのバリを丁寧に取って最初だけ強引なことしたら
それからは気持ちよく入るようになった。
もちろん中華だから製品のバラツキも充分考えられるけど、参考までに。 >>467
インシュロックでクリップグリップヒーター付けてるから、インシュロックの接続部を親指辺りにして回しやすくしてるわ。 グリップは昔の単気筒オフロードとかについてた
振動に強いタイプでそこまで悪いやつってわけでもない
グローブ変えるのがいいんじゃない？
アフターパーツのゲルのやつでもいいけど 武川ノーマルルックつけた
ノーマルカバーつけても排気管の熱が伝わって来るようになったしカバー留めネジの頭が脚に当たると熱い
パワーは変わらないなあ…と思ったけどメーター見たら意外と出てた
安っぽい原2のリプレースマフラーの音で好みでは無いなあ >>467
モトクロスしてる時にやってたのは指先に干渉する軸方向(横長)の出っ張りをハサミでカットすることだったな
ホンダのオフ車はずっと同じじゃないかな グリップの件、色々とありがとうです
少し試行錯誤してみますわ
4時間くらい続けて走ってたらメッチャ痛くなったよ
舗装林道をたくさん走ったけど小回り効いて楽しかった 社外マフラーに換えてENGチェックランプ点灯とストールの事例か
燃調狂ってO2センサのフィードバック失調かね >>465
ハンターでフライとか渋いセンス
いいなぁ >>278
コンセプトモデルは細身の印象でまたいいね 高速乗れなくても、バイパス通れるだけでだいぶ違うからな… 実際に150出て一回高速乗ったら「もういいや」ってなるのは目に見えてるw
んで次は250でたら乗り換えるわガイジが出てくるw
そんなに速さ求めるならカブにこだわるのやめたら？ モンキーは22年モデルで新エンジンになるらしいが
CTはいつなるんだろ 「キックがー」がいるからWAVEの古臭〜いエンジンを
これからも使い続ける
ここの住民にもこのエンジン特性で満足してる奴ら多いみたいだしな 満足もなにもそういう仕様だと知って買ってるんだからそりゃそうだろ
嫌なら端から買うなと言う話にしかならない ハンターのルックスには速さに合わないしな
それなら中型大型のアドベンチャーでいいよな 現行エンジンユーロ5未対応だから案外早く切り替わるんじゃないかね Ｃ125はもう変わるんじゃなかったっけ
どっちも元々がＧＲＯＭと同型エンジンだし、遅くても来年度生産分には切り替わりそう 150になった所で、下のトルクに余裕持たすだけで、最高速はさして変わらんでしょ。 長く乗ってるとケツが痛い
みんなは、なんか対策したり社外シートに交換したりしてるの？ 150ccが出たらそちらにする。維持費もほとんど変わらず自動車専用道を気にしなくて
いいのがありがたい。さすがに高速道路に入ろうとは思わないが。 見知らぬ土地でうっかり入ってしまう可能性を怖がらなくていいのは気が楽になるよなー >>502
俺もこないだ初めて300キロぐらい走ったけどお尻痛くなった >>491
違う違う
｢誤って原付走行禁止のバイパスに乗ってしまって御用になる｣リスクがあるのがデメリット エンジンオイル悩んでるんだけどG1とカストロのパワー1 4Tならどっちがええ？
コスパならカストロなんだが >>501
下のトルクが出ればスプロケ替えてハイギアードに出来るよね
ただ250の単気筒でも高速に乗りたいとは思わないから150だと法規上高速に乗れるってだけで実際乗りたくはないよね >>506
標識見ろよw
そもそも自動車専用道路・高速道路を走行する前提なら他の選択肢がたくさんあるだろ 日本仕様は三角マークあるから大変だな
馬力もないし
タイ仕様は三角マークないから自動車専用道路走ってもバレない 新車在庫検索
https://usedmotor.honda.co.jp/common/Login?fn=NEW
URLにアクセス
ビジネスをクリック
全選択をクリックして未選択状態へ
CT125・ハンターカブをクリックして選択
この条件で検索をクリック
今だと新横浜と札幌西にあるらしい 半ヘル半ズボンノーグローブは何を言ってる？頭オカシイ >>512
え？ナンバーの色はどうすんの？w
ガキじゃあるまいし法令遵守でお願いします >>515
一般ドライバーがナンバーなんていちいち見るかアホw
俺が言ってるのは警察じゃなくて一般ドライバーの話な
三角マークは一般ドライバーでも小型って分かる印だから
タイ仕様は三角マークないから一般ドライバーにはバレない
日本仕様買った情弱はつくづくかわいそうに思うw ノンシールごときにイキって、半ヘル半ズボンノーグローブはつくづく可哀想に思う 俺は優しいから馬鹿に教えてやるけど
三角マークが嫌なら日本仕様でも剥がせばいい
メーカーが自主的にやってるだけで法的な拘束力はない
だから並行モノに三角マーク無くてもOKなわけで
フロントフェンダー先端の白帯も同じ 原二マークは国内メーカーの自主規制だから、気に入らなければ取っ払っても罰せられることはない。
それよか原付と軽二輪のナンバーって結構大きさが違うから、PCXとかだいぶ後ろのほうからわかるよ。 シフトガイドを着けようと思ってるんどけど、アマゾンだと8500円と3000円くらいのがあるけど、安い方でも問題ない？安いの付けて壊れた人とかいる？ ナンバーの色も怪しいけど三角マークとか前の白帯の意味がわかってるやつなんてもっと怪しいと思う
料金所のおっちゃんでさえ｢これ原付か？｣って聞いてくることがある >>523
田中商会のを装着しています。問題ないです。取説がついてこないのでyoutube参考に取り付けました。グリスアップ忘れずに。 高いシフトガイド入れたけどソッコーで壊れたわ
無い方がマシ 一般ドライバーは三角マークなんか気にしないし気づいてもどうしようもないよね 前後の原付二種マークはなくても大丈夫だけど勘違いした警察に止められる
説明めんどくさい >>494
たまに遠出するのに高速も乗れたら便利かなって程度で、乗用前提ならそりゃ400以上を選ぶわな。一番左の車線でトラックの後ろをのんびり80km巡行するくらいなら150で十分な訳で、なんでそんな全力否定なん？ >>525
シフトギアを安定させる為のもの
シフトギアのシャフトは意外と長くてエンジンから外に出てる部分が見るからに不安定
それを支えて三点留めにする部品
ギアチェンジスムーズになるって話もある
オレはコケた時のダメージ軽減で取り付けた
普通はシフトペダルがひん曲がる(そのために柔らかくなってる)んだけど変な角度で当たるとシャフトが折れるコトがある
まぁ気持ち的なもんもあるけど多分一本より3本の方が折れにくいって元就がゆってた >>518
その理屈なら一般ドライバーがいちいち三角マークを見るかって話になるけど頭大丈夫？ ツベにこれ乗ってめっちゃ飛ばして文句言っとる動画あるけどここの誰かちゃうよな？ >>531
なるほど
CTは荒道向けだし心配あるよな
シフトフィールはCCより硬めな印象だし滑らかになるなら良いね >>526
>>527
そうですか、とりあえず安いの付けてみます。
しかし、カスタムパーツ高すぎ… >>529
止められるまでは分かるけど、ピンクナンバーの時点で説明はすぐ終わるだろ？ >>530
他を全力否定しないと自分を肯定できない人だからだよ CT150よりモトラ200を希望するわ
速度はCT125よりチョイ速いぐらいで積載性・登坂性マシマシのを頼む
50のモトラでできなかった事がスケールアップでできるほうが面白い 47Lの箱でも結構いっぱいになるから郵便のボックス欲しくなるw
今後キャンプするとしたら確実に欲しくなりそうだがたっけぇのなw 安いシフトガイドはシャフト径に対して遊びが大きいというのがYouTubeに上がってたな
俺も中華シフトガイド買って手元にあるけどまだつけて無いんだよね
G Craftもベアリングが外れると報告して有るしVer2も出てるしいまは様子見しても良いんじゃね G1と比較ならオイルはカストロの安いのでもええんか？
調べても比較でてこないわ >>542
湿式クラッチあるから四輪用はダメ
JASO規格でググれ >>530
全力で否定してるのはお前だろw
ハンターカブスレで150に執着してる時点で場違いだし
それに、お前はチンタラでよくても150とか車には迷惑なんだよw
高速走りたいなら車買えアホw 150ccになってもハンターカブなんだけど・・・
選択肢が多いほうが楽しいと思うけどね。125が無くなるわけじゃなし。 >>543
カストロのパワー1 4T狙いなんだわ
G1と比較が調べてもでてこないんよな
コスパは4Tのが全然いいしできれば4Tにしたいんだけど、燃費悪化するならG1とコスパ変わらなくね？って思って悩んでるわ 150は無いよりあった方が良いよ下道でも全然パワー違うからね、
ただ同じ車体タイヤ幅ならいらん、怖すぎ >>547
こんな趣味車にコスパって…
好きなの入れろよ >>518
やはりこいつは底抜けのアホやなw
そら一般人はナンバーの数字なんか読まんが
一目で色くらい分かるやろ
お前さんはモノクロの世界で生きてそうだがな アホはお前だ
いつまでもそうやって構い続けるから向こうも大喜びで煽りに虚言にと好き勝手やるんだろうが >>529
三角マークはダサいから速攻外したわ。フロントフェンダーのシールは別に気にならんからそのままだが >>549
通勤メインだから趣味じゃ無いんだわ
んまあ無難にG1入れとくわ >>554
趣味じゃなくて通勤のみでCT選ぶ理由って…
それが一番「コスパ」悪いぞ >>544
チンタラって中型クラスなら普通の事なんだけどなぁ。おまえバイクで高速乗った経験ことないだろ 停車時の振動ヤバすぎてiPhone壊れそうなんだけど対策ありますかね…
ハンドルバー変えたりバーエンドをウルトラヘビーにしたらマシになるかな？ >>555
「通勤メイン」を「通勤のみ」と理解する脳 >>556
バイクとか高速には邪魔だから消えてくんない？
みんな急いでんだよ？ >>558
それな
通勤に活躍できてたまーに走り行くにはいいバイクだわ
そもそも完全趣味なら125は微妙だろ。オールマイティーに活躍できるのがCT125の良さだと思うんだが >>557
クアッドロックかデイトナの衝撃吸収パーツでどうでしょ >>557
スマホホルダー使わない
使うなら、バイク用の中古スマホでも用意してテザリングすればSIM要らんよ >>559
それを言い出したらバイクって一般道の方がよっぽど邪魔くせんだがw
まぁトロトロ下道しか走った事ないヤツにはこれ以上言っても分からんかw >>561
エフロックの防振ホルダー使ってるんですがノーマルよりマシにはなったんですが信号待ちのときめちゃくちゃブルブルしてるんですよね…
>>562
出来るだけそれはしたくないんですがどうしようもなくなったら古いスマホ引っ張り出します笑 >>564
ホルダーは着脱の容易さと脱落事故の起きやすさは比例する
スマホのカメラにダメージ与えない程度まで振動軽減するのは容易ではない
個人情報も決済機能もなんでもありのスマホは大事に扱いたいから、ホルダーにつけるのはナビ専用が無難かなと思ってるよ >>563
田舎道しか走ったことないだろカッペww
都内の一般道は60km制限だし常に渋滞してるからむしろ車よりバイクが速いんですけど？？w
はい論破w >>566
都内も田舎も一般道の最高速度は60キロです
文章って残酷な程頭の悪さが滲み出るよな カブに速度はいらん、とかいう人いるけど初めから
ファイナルを若干下げてC125と同じエンジン、トルク特性で
販売していたらトルク不足という評価は出たと思う？
たぶん無いよねｗ
実走している地域で考えが違うのは当たり前だが
ほんと、このクソ詰まり仕様は残念だわ このスレってエンジンオイルの比較もロクにレスくれないのにレスバはすごいよな 重くなったらハンターの良さが消えるので車体このまま150ccリターン5速ハンドクラッチくらいが良いかな >>570
趣味車なんだからG3かG4入れとけば？
俺はワコーズRRR
G1なんか考えた事も無い >>567
田舎道なんて取締りいないんだから無法地帯だろw
だから走り屋は田舎道選ぶんだしw
一通ない、信号ない、渋滞しない、取締りいない、歩行者いない、チャリ走ってない、路駐いない、20時過ぎたらゴーストタウンw
田舎道とかバカでも走れるクソ簡単な道だろw >>564
PCXとかC125が純正でやってるらしい？ハンドルマウントあたりに防振ゴム仕込むとかw
あとアイドリングとかのブルブルより回転上がった時の細かい振動の方がよろしくないんじゃなかったっけね？ >>571
そもそも車体は150も想定した設計らしい >>572
比較を聞いてんだよな
G1とどう違うの？ >>566
あれ、ホントに東京の人？都内はごくごく一部区間を除き殆ど50km規制だし、オマエみたいなバカバイクがすり抜けとか車線変更とかしまくるから危ねぇって意味なんだが
まぁとりあえず頭から煙出てるから一旦落ち着けよw >>577
突っ込むところが謎w
悔しさ抑えきれなくてもうなんでもいいんだなw 油温高めだから何となくG2入れてる
G1と差を感じるかと言われれば正直分からない しかし公道走り始めて2週間で語る語るな
妄想なんじゃ無いかね？
鍵をご自慢のタイ仕様ハンターの荷台においた画像上げたら信じてもいいけど？ おれもG2の10-40w使ってる
効果は判らないけど長く乗るつもりなので
少しでもダメージがないようにと >>578
バカだから理解できないかなw
分かったわかった、オマエのCT125が最強。
んで150も出ないから心配するな。 >>573
東京以外は全部そんな感じだと思ってんの？
江戸川越えたら気をつけろよw >>583
分かったならクソ邪魔なバイクで高速走んなw
車から見たらバイクもチャリも変わらないんだからw
バイクは一般道を軽く移動するための乗り物だよバカ >>584
まぁ妄想混じりの既知っぽいからスルーしようや >>533
つべでオススメにでてきたから通報しといた お前だろw
華麗なるブーメラン
嘘の言い訳考えてんの？
またしばらくしたら無視して別の書き込みシレっとするの？
嘘吐きチキンちゃんは？ この馬鹿は反論出来なくなると無視して逃げるチキン野郎だよ
頭が悪くて反論出来ないから逃げるしかないんだけどねw 過去の事例
ISAが義務化されると車よりチャリの方が速くなる
ジェットはサーキットで使う大袈裟なヘルメット
エアクリは一生物
EX-ZEROがホムセンで半額セールで売ってた
この辺りは全て反論又は証拠を見せられず敢えなく逃亡w 正直、吊るしで125のカブが出てる事の有り難みが分かってない奴多過ぎだ。 しかしながら持ってもいないバイクに乗った気になってアレコレベテランみたいに語るって完全にアレだな
哀れ過ぎw
反論はまず鍵をご自慢のタイ仕様ハンターの荷台に乗せた画像出してからな
頼むよーw
それ以外は嘘吐きの泣き声と処理します コロ鍋とか呼ばれてたニューモスレにいたキチガイに似てる >>597
こっちはちゃんと鍵見せましたけど？？
次はお前の番だぞ？
ハンターカ無だから逃げんのか？w >>599
何見せたの？チキンの嘘吐きくん？
早く画像上げろよ？
まあ嘘だから無理かwww 鍵じゃ無くて車体だよ？
鍵と荷台の画、像、！！
早く早く >>604
貧乏人はハンターカブ持ってないから逃げたww
中古のちっこいスクーター(笑)乗ってんのかな？ww あららら、やっぱり逃げた
無理すんな
嘘って認めちゃいなよw マフラー替えたら音以外で体感的に変わる物？
ヨシムラにしたい 荷台と鍵の画像上げかたら君の勝ちでいいよw
出さなければ君は嘘吐きチキンくん >>611
鍵で信じないとか、もうその通りに見せても他人のとか言うだろお前ww
負け犬貧乏スクーターww 言い訳ばかりです
逃げますwチキンくんは妄想オーナーw >>613
鍵すら見せれない貧乏スクーターww
貧乏人は40万円持ってませんww だから鍵と荷台の画像
簡単だろ？
嘘だから大難題かな？www >>615
鍵すら見せれない貧乏スクーターww
貧乏人にはハンターカブは買えませんww >>498
そんな身長が欲しいわ…
>>524
分かってる奴が怪しいとかどんだけだよ。自分が知らないだけでひねくれてるな。 なんかつまんねー
嘘吐きの底なんてそんなもんか
俺なら本当だったら速攻画像上げて黙らせるけどね >>618
はよ鍵見して？ww
買えないから逃げる？ww >>600
またしても一つも答えられずに逃亡w
自分の発言には責任持とうな
論点ズラしとか言って毎回逃げるのって虚しくないか？頭悪いから何も感じないか 嘘吐きお疲れ様
これからも嘘レポートでマウント取ってくれw
普通の感覚なら自殺したくなるレベルのバカだねーw 日本仕様だからカギしか見せられないよ！
もうこれ以上いじめるのはやめてあげてw >>621
鍵すら見せれないハンターカ無ww
ぽぴいけど買えないから毎日ここ見てるんだねww 論点w
お前が画像上げれば終わりたぞw
無理なの？なんで？ >>622
車体買わなきゃどうやって鍵手に入れんだよww
さすがに負け犬すぎるw >>624
鍵見せれないハンターカ無ww
やはり持ってなかったかww なら車体上げてみろよw
荷台でもいいよ
出来ないなら嘘吐きお疲れ様w お、荷台の画像撮りに行ったか？
楽しみに待ってるぜwww >>634
>>635
どうせお前ら逃げるだけだろww >>634
そこも面白く遊んでる
バカだから阿部ホンの拾い画像タイグリーンと勘違いしたんだよなw
突っ込まれたらあたふたごまかしてたけどw Uber イーツのバッグ写真も！いつもバイトで使ってるやつ 12馬力のバカは逃げました
もうオーナーのフリして来るなよw >>640
はい、お前の負けww
https://i.imgur.com/L6CKeko.jpg
貧乏人には買えないから激安スクーター(笑)でも乗っとけww >>644
ハンターカブは貧乏人には買えないんだから諦めろww
俺の勝ちww ツマンネ。やっぱり逃げたー加工画像
半ヘルも無いしうーばーバッグも >>647
ほら、次はお前の番だぞww
見せれず逃げんのか？ww ハンターカブ持ってたら、ここまで気持ちい勝利できるんだなw >>651
鍵とマフラーの画像で勝った気でいるの？w >>654
お前は何一つ見せれないんだから俺の勝利じゃんww >>657
これで貧乏人とお金持ちの実力が分かった？ww
貧乏人にはハンターカブは買えないんだよ？ww 貧乏人はハンターカブオーナーに泣いて嫉妬するだけの人生かわいそうだw >>609
物によって体感は変わるけどヨシムラは音がメインで体感出来る差が有るかは微妙 >>661
ハンターカブ買えないお前にブーメラン刺さってるぞww このスレ9割くらいはハンターカブ未所持のくせに書き込みしてんだなw
マジで持ってる人少なすぎるw それだけぽぴい人多いんだな
貧乏人は買えないんだから諦めて中古スクーター(笑)でも買っとけww >>664
お願いだからカッコいい半ヘル見せてください♪ >>665
拾えるもんなら拾ってこいよww
貧乏人には一生手に入らないんだから諦めろww 凄いスレが進んでるから開いたのにレスが1つも見えない >>668
お金持ちならカードのブランド教えて下さい♪ >>673
予想通りに何見せても逃げる負け犬人生ww
40万すら持ってないとか人生終わってんだろお前ww >>676
40万も持ってないってさすがに貧乏人すぎるww
ハンターカブぽぴいからこのスレいるんだろ？ww
でも買えないんだろ？ww >>677
いやいや、今まで全部嘘ついてきてこれだけは信じてって言われても信じられる訳がないじゃんw >>678
俺の画像からは逃げても、
このスレにいる時点で
ハンターカブ欲しいけど買えない貧乏人
という事実は丸わかりですww 都内以外には信号も一通もないと思ってるぐらいアホだから
ひきこもりが身内のカブでイキってるだけに見えるな
多分免許も無いんだろう >>679
分かった！あれレンタル車でしょ？だから隠すんだ！バレバレ >>680
お前ら田舎っぺが住んでる地域にはねーだろww
普通二輪が便利とか言ってる時点で埼玉より田舎に住んでることは分かりきってんだよww >>682
じゃあ早くお前のハンターカブ見せて？w
見せれないんだから、全部負け犬の遠吠えじゃんww 半額で売れ残ってるEX-ZEROの値札付きの画像を上げたら信じてやってもいいけどできねーだろ？ >>685
話題ずらさずに早くお前のハンターカブ見せて？w >>686
お前がハンターカブの画像を上げないから親切に代替案を出してやったのにまた逃げるのか？ >>689
お前が鍵すら見せれない時点で俺はもう完全勝利してるからなww >>692
俺がハンターカブ持ってること理解してもう諦めたかw >>691
いやそれはお前の思い込みだぞ
周りは誰も信じちゃいないw >>694
俺は見せた、お前は見せれない
はい、俺の勝ちww >>698
なるほど、レンタルバイクの鍵とマフラーだったのかw
拾ったのかと思ったw >>700
こんな時間までレンタルできるとこどこか教えて？ww 鍵とマフラーだけの画像じゃ何の証明にもなってないから
次は書類と免許証だな >>703
領収書見せて下さい。ニコニコ現金払いなんでしょ？ HondaGOバイクレンタル
24時間6000円 55時間12000円だってよ
意外と安い あれ？バイトだったの？
たしか前あげてた免許証のスクショは普通じゃなくて中型にしかマーク入ってなくて
この時点で1989年以前に生まれたことが確定したと思ってたんだけど
("8tに限る"で検索するとわかる) 重機はエアクリ交換しないって言っていたから土木建築会社でバイト そっかー、じゃ去勢張ってるけどいろいろ苦労してんだな プロファイリングしてみた
年齢:30代
配偶者又は交際相手:無し
職業:建築又は土木系のアルバイト
性格:人見知り、虚栄心が強い、虚言癖がある、謝る事が苦手
高校卒業と同時に就職のために上京する
極端な田舎から上京したので両極端な環境しか知らない
とにかく勉強が苦手だったので進学は考えなかった
現在は都心から離れた23区内又は23区外、又は東京近郊のアパートで一人暮らしをしている
高校卒業と同時に上京した為仕事関係者以外の知り合いはほとんどいない 実は30代も怪しい
スレ36台目のレス番65に10年,20年後って問いかけがあったんだけど、
そいつレス番70でその時には生きてないって答えてるんだよね。
自分がいつ死ぬかなんて普通考える？ さすがに70代って事は無いだろうから持病があったりするのかな？だとしたら気の毒だな そ、そっか・・その視点は無かった
労ってやらんといかんな・・ コイツのせいでこれから都内で見かける輸入モデルは全部痛々しい目でしか見られない。他のオーナーさんが気の毒でならない。 >>711
ハンターカブ買えない貧乏人がついに妄想始めて負け犬丸出しww
毎日ここ覗いても、お金持たなきゃハンターカブは買えないぞ？ww >>716
お前1人が嫉妬しても、世間はハンターカブ乗り＝オシャレな人って見てくれるよ？w
貧乏人はちっこいゴミスクーターで世間から痛々しい目で見られ、煽られるしかないんだからww >>718
半ヘルはおしゃれじゃないよな？ 最低でもbellの500とかアライのmodやairで、できればオフロードフルフェイス。これが似合うように乗るのが洒落てるんや。 40万そこそこのミニバイクに「貧乏人には買えない」とか「オシャレ」とか。良識ある大人であれば恥ずかしくて絶対に口にできない。よほど背伸びして頑張って買ったカブなんだろな。何か色々と察して逆に可哀想になってきた。 基地も基地だけど相手してる連中も含めてハンター乗るやつらってどうなの？って感じだな 今日も半ヘル49歳、タイ仕様ハンターカブ(緑)でスクーター煽りながら都内土建会社に出勤 >>722
地方にある某保険会社のデータセンターへのんびりハンターカブで出勤 えらいスレが伸びてると思ったら基地外同士のマウントの取り合いですか…
人格障害者は他者を理解することがありませんからねー
隔離スレに誘導しても、自分に都合の悪いことは無視だし >>719
アライww
ショーエーww
フルヘルの頭デッカチww
すまん、都内じゃ笑われるww >>721
ハンターカブ買えない貧乏人の嫉妬丸出しww もしモトラ125出たとしたら、ハンターと迷うなぁ。
現車まだあるので、待ち中。 >>729
DAX125が爆売れすれば…ジャズ125 ソロ125 ゴリラ125 モンキーR モンキーバハが検討される
それらが爆売れしたらモトラが来るかな？ うーん、、、
ハンターカブしか買えない貧乏人の嫉妬丸出し
の自分にいつか赤面するんだろなw 純正の鉄箱、ハンター用にピッタリサイズの出してくんねーかな。ちょっと荷台のスペースが余るんよね。 >>731
ハンターカブ買えない貧乏人が嫉妬丸出しww
ここに書き込みしといてハンターカブ持ってないとか、貧乏人丸出し以外の何者でもないよ？？ww 大型を持っててサブとしてハンターカブを検討してる人もいるだろう。人それぞれ。
皆が150を熱望してることもわかったし、ハンターカブ同士仲良くね。 >>734
なんでハンターカブでそこまでイキれるの？
ドゥカティとかならわからんでもないが
まぁそんなの買える人は心に余裕があるから人を煽ったりしないけど 反社会性パーソナリティ障害の患者は、自分の利益や快楽のために法を犯したり、詐欺を働いたり、搾取的に振る舞ったり、
無謀な行動をとったりし、良心の呵責を感じないことがあります。患者は以下のことを行うことがあります。
・自分の行動を正当化または合理化する（例えば、「敗者は敗けるべくして負けた」と考えることがある）
・被害者を馬鹿だったまたは無力だったと責める
・自分の行動が他者に及ぼす搾取的で有害な影響に無頓着である
・他者の権利や感情、法律を平気で軽視する 反社会性パーソナリティ障害の診断を下すには、患者は以下の3つ以上により示されるように、他者の権利を軽視し続けている必要があります。
・逮捕の対象となる行為を繰り返し行うことに示されるように、法律を軽視する。
・繰り返し嘘をついたり、偽名を使ったり、個人的利益や快楽のために他者を言いくるめたりすることに示されるように、詐欺的である。
・衝動的に行動し、前もって計画を立てない。
・繰り返し体を使った喧嘩を始めたり、他者を攻撃したりすることにより示されるように、怒りやすかったり、攻撃的であったりする。
・自分や他者の安全を向こう見ずに軽視する。
・別の仕事のあてもなく仕事を辞めたり、請求書の支払いをしなかったりすることに示されるように、一貫して無責任な行動をとる。
・他者を傷つけたり虐待したりすることに対し無頓着であったり、そのような行為を合理化したりすることに示されるように、後悔の念が欠如している。 >>737
ここハンターカブスレだよ？？ww
なんでここに書き込みしときながらハンターカブ持ってないの？？ww
欲しいのにお金なくて買えないからww
でしょ？？ww 構って貰って顔真っ赤に出来たら勝ちって言ってるような奴相手に飽きもせずに何カ月もレスバしてｽﾚｶﾞｷﾉｳｽﾃﾅｲｰとかほんと頭悪すぎでしょ
まだ荒らしの自覚あるｱｳｱｳの方がマシやわ >>724
緑の買ったって設定なのか
それが嘘だからマフラーしか写ってない画像しか上げれなかったんだね >>744
それでもやめないあたり、結局は絡む側も楽しいんだろうな >>733
あれは余らせるのがポイントだと思うよ
キャリア後端寄り横置き
そうするとシートと鉄箱の間がテントやマット等を積載するのにいい窪みができる このスレの幾人かが路上を走ってるかと思うと恐怖を感じる >>742
欲しいのに今すぐは勿論将来的にも買える見込みがないのに
このスレを毎日見てたら悲しくなるだけだがそんな人居る訳ないでしょ
君は実にバカだな >>749
ここいるヤツでハンターカブ持ってるお金持ちはほとんどいないよw
欲しいけど買えない貧乏人だらけw こっちをサブにする未来が見えないからセカンドを買えないそもそも高速道路走るの楽しくないからほとんど使わない使うなら車でいい もう何か何か手当たり次第だな
こりゃあれだ、薬中か分裂症の症状と同じだ 半ヘルのハンターカブポエム楽しみにしているんだけどまだ？新作 >>751
ハンターカブって安くね？
新車でたった44万だろ？
大学生がバイトしても買えるじゃん
軽自動車は新車で240万ぐらいするし
カブしか買えない奴も貧乏人だわな 流石にスクーター貧乏ポエムとヘルメットポエムは飽きた
ハンターカブで高速乗ってバレなかった三角マークポエム読みたい 初回点検ぼられポエムネジ山切ったポエム半ヘル軽装で事故ズルムケすっぽ抜けポエム半ヘルコルク狩りポエム ＞1989年以前に生まれたことが確定
クソジジーじゃねーかよｗ 静かだな
今日のこの時間帯はスマホ弄れない作業中なんだろう
休憩時間か仕事が終わるとまた凄まじい既知タイムが始まる >>756
じゃあなんでこのスレ一日中いるくせにハンターカブ持ってないの？？ww
お金なくて買えないから
でしょ？？ww
はい、論破ww ハンターカブは貧乏人には買えない高級バイクだから、ドヤ顔して走れるの気持ち良すぎww ハンターカブとバイク免許取って来週で1年
2ケツ出来ちゃうぜ
でも結局まだ500kmしか乗ってないけど 騒いでる内容って全部こいつの劣等感、コンプレックスの裏返しなんだよな
これで本当にTC150が出て信号待ちで隣に並ばれた日には自我崩壊して壊れそう
ま、ある意味もう壊れてるんだけどね 40万払えるやつへの憧れ
原付以上のバイクへの憧れ
東京への憧れ
いいとこ高校生くらいの価値観、世界観で草
これで実際オッサンらしいからまぁ察するわマジで こんだけ爆釣出来たら楽しいだろうな
自分で妄言荒らし公言してる奴にこんだけ構うアホが大量にいるのがハンターカブ主か >>763
はいまたハンターカブから逃げたww
ここ何のスレでしょ〜か？ww
お前が欲しくても買えないバイクのスレなww >>768
ここの大半はハンターカブ持ってないけどねw
鍵すら見せれない露骨な未所持なのに、毎日ここ書き込んでる貧乏人たち多すぎるw 貧乏人はハンターカブ買えない
ワンパターンw
オマエこれしか言えないのなw そろそろ飽きてきたんだけど
何か他に言えないのかよw 何だ固まっちゃった。面白くないのでもう行くわ。
とりあえず今後都内で半帽の輸入CT見つけたら、信号待ちで横から思いっきり見下してあげるから楽しみにねw コンプレックスといえばコンプレックスと言えるかもしれないが、
先日強引に割り込んできたヴェルファイアとかアクアのDQN4人乗りとかお前ら
こっちがメインのリッターSS乗ってたら仕掛けて来なかっただろ
ピンクナンバーなめんなよｗ 40万円超えって原付二種としては高い方だろうと思うが、
趣味の物なら値段は選択理由としては二の次だろ
CT125を実用性を理由にして買う奴そうそう居ねーわ 趣味だけ！実用性だけ！みたいな人はそうはいないだろうけど、
趣味の中で実用性強めのもの選ぶ、実用性の中から趣味で選ぶ
みたいなのはいくらでもいるでしょう
「通勤用なのに車体価格と燃費以外で選ぶ奴は馬鹿」みたいなことを聞いてもないのに語り出す奴は論外 雨に日にCT125レンタルしたら
・タイヤのグリップいまいち
・寒い(手足上半身万遍なく)
のが結構気になったんですが一冬超えたオーナーさんどうですかね？ まあ適正だと思えば買うな。
昔買ったFZ250より1万高いとかわざわざ言い出すつもりもないし、だいたいこの手の
嗜好品の価格はバブル期の約3倍になってる >>776
キチガイでニワカ程
半端な知識と偏った思想で決めつけたがる スクーターから乗り換えたらたしかに足元寒いな。
前のタイヤが巻き上げた水飛沫が結構スネに当たるのもビックリした。 スイッチ押したら定型文が垂れ流されるだけなんですよ。 >>777
程よく走行風が当たってメッシュジャケットならそなりに涼しい >>774
リッターSSとか関係ないと思う
ソロでも煽られにくいのは族車とかカスタムしたハーレーとか一見してDQNと分かるバイクかな ちょっと話ズレるかも知れないが
寒い時期のアウターはプリマロフト(ecwcs lev.7等)の上にゴアテックスで大体大丈夫。
嵩張らなくて暖かくて出来たら防水の手袋欲しい。 >>770
http://imepic.jp/20210831/793160
ほい
タイ仕様のキミは見た事無いかな？
車種板なんだから持ってるのが普通だよ
タンデムもできない初心者は粋がらず大人しくしてなさいね せっかくのカブだしグリップヒーターとハンドルカバーで手袋なんて軍手で余裕でぬくぬくだよ >>786
お前のだという証拠なくて草ww
拾ってきたの？ww >>790
バイクで高速走るバカもいるからなw
チャリで高速走ってるのと変わらんww 自分が無断転載しまくるから他人もそうすると思ってるんだな、憐れな奴 >>794
高速を走れるバイクやそれを運転出来る免許を持ってないから僻んでるんだね >>798
今までチャリしか持ってなかったくらいだからねw 学科教習受けたのがもう何十年も前だろうから、忘れてるんでしょう >>780
確かに足元が一番寒かったかも
上半身起きて脇も開くから全身に風受ける感じでした
あとさっきも書いたけど雨だとタイヤが心許ない感じで普通に走ってるだけでも結構疲れたのが意外でした…なんていうか、普通のカブよりどんなケースでもどんとこいなイメージだったので >>798
バイクで高速走ってるガイジかな？ww
チャリと同じサイズのチビがチンタラ走ってて邪魔なんだけど？？ww >>803
知らないと思うけど高速走ってるバイクは大抵車より速いよ >>803
素肌で触れるグリップポエム楽しみにしてるんだけどまだ? >>803
アホアホ教習所に通ってたから高速はバイクで走ってはいけないという間違いを教えられたんだね可哀想に >>806
遅いしチビだから邪魔なんだよノロマ
バイクで高速走んなヘタクソ >>801
俺のじゃ無くて誰のだよw
嘘ばっかり言ってる奴って負い目あるから意味不明な解釈するんだな YAMAHA YZF-R1のパワーウェイトレシオ:(202+60)kg/200ps=1.31kg/ps
NISSAN GT-Rのパワーウェイトレシオ:(1760+60)kg/570ps=3.19kg/ps >>471
＞>>467
＞俺も2時間くらい走りっぱなしの時はちょっとグリップ気になるな
＞一番肌が接触する部品があんな安っぽいやつ使われてるとか嫌がらせとしか思えない
＞バイクのグリップって交換するとなるとめんどくさいんでしょ？
半ヘルの一番肌が接触する部品って表現すきw >>811
レンタルだろ？？ww
お前のって証明してみ？ww >>809
小型二輪免許取れたのなら普通二輪免許も難しくないだろうし
中古なら40万で高速乗れるバイクも買えるしそんなに嫉妬する事ないよ >>815
バイクで高速走るキチガイww
チンタラチンタラ走ってて邪魔なんだよww >>512
＞日本仕様は三角マークあるから大変だな
＞馬力もないし
＞タイ仕様は三角マークないから自動車専用道路走ってもバレない
この三角マークポエムも好き >>802
そもそもCT125自体、ちょっとストローク長いカブってだけだし
タイヤはオンオフ用で雨は弱い
低速に振った特性でギクシャクしがちでこれも雨には向かない
振動もあるほうだし不慣れなら疲れるのも無理ないよ
メディアで絶賛されてるから勘違いされやすいけど
未舗装路以外は普通のカブの方が快適なのは当然 >>812
話の腰を折るつもりはないけどそれが有効なのは理屈でだけだよ
コースのラップタイム見ればすぐわかるんだけど・・・
ミニコース位でしかバイクは勝てない・・・ >>797
ある。
俺はバカだから真冬でも素手でハンドルカバー&グリヒでスクーター乗って通勤してた。
むしろ手が低温ヤケドしそうになるぐらい コースで遅いのは知ってる
ブレーキもクルマに比べて聞かないし、コーナリングのグリップも設置面積全然違うし
でも高速の話してるんじゃなかったっけ？ >>816
君が高速で見たバイクはチンタラ走ってたのかもしれないが俺はそんな事はしないぞ逆あおり運転になるしな
普通に周りの車やバイクに合わせた速度で走ってた >>822
かっけーーー！！www
ネットでしかイキれないイジメられっ子かっけーーー！www
つまり、めちゃくちゃ車に煽られてるキチガイってことかwww そもそも遅いバイクで高速走るヤツが少ないから邪魔になる事が少ないよね >>825
それはお前の妄想ww
車から見たらバイクなんて遅いチビとしか思われておりませんww >>823
なにがつまりか意味不明なので話題変えるけどバイク乗る時グローブ付けてないの？
万が一こけた時危ないと思うけど
自転車乗る時は付けてたんじゃないの？ 半ヘルが半ズボンで跨って「バイクのマフラーってこんなに熱いのー」つうレスも可愛くてウケタ >>827
話題ずらしたww
バイクで高速チンタラ走るキチガイww 初期の頃とかいちいち教習内容とか報告してきてすっげーかわいかったぞw >>829
こけた時危ないしおててがグリップでイタイイタイなのだったら尚更グローブ付けた方が良いよ >>823
とうとう文章を理解出来なくなった様だ
ここまで知能が低いヤツはなかなかいない >>833
その知能の低い奴に構う奴が大量に居る恐怖 デイトナのチェーンロックとU字ロックセットを買おうと思ってるんだけど、二つ合わせると10キロ近くあるのか…
駐車場にチェーン置いて行けないから、この重量はネックだな
とはいえU字だけだとハンターカブくらいの重量はあっさり持っていかれるだろうし
ツーリング行く時の防犯装備ってどうしてる？ 日帰りツーリングしかしないからハンドルロックだけ
逆に買い物とかで駐輪場に停める時はチェーンも掛けるし自宅に停める時はカバーとU字ロックも >>821
普通に高速でもその認識が当てはまる
同じ様に頭おかしい人が乗れば車の方が圧倒的に速い
直線が続く訳でも無いし仮に続いたとしても同じ頭の狂ってる人なら車の方が速い
しかもバイクは命がけだけど車はタバコ吸いながら・・・ どっちも頭おかしければ、馬力と前面投影面積xCd値とタイヤの転がり摩擦で決まり、
他の要素は誤差レベルの影響になる。
でも一般人が高速に乗るときの話だよね？ 素人同士だろうといかれ具合が同じなら結果は変わらない
どちらかがアクセルを戻すだけ、ちなみにリッターssにつり合う車なら法定速度の3倍手前でも車線変更の自由度がバイクの比じゃない
車線変更が頻繁になる高速道路ならなおさら・・・ 何が気に入らないのかはわからんが、それだったら無視してくれていいよ。
言いたかったのは400cc以上あれば高速でクルマの邪魔になることはないよってことだから >>837
まあそんな感じだよね
カゴつけてチェーンとロックを放り込むしかないか >>836
バイスガードエア試し中
30cmと90cm買って場合によっては連結して使ってる
評判通りならいいんだけどねめっちゃ軽いしコンパクトだし 近所のバイク屋で納期を聞いたら来年1月入荷予定と言われましたが、今はどこもそんなもんですかね?納期気にするならドリームで注文が最速かなぁ。 近所のバイク屋、ブラウンは即納OKでレッドは近日入荷予定
でもワイが欲しいのはグリーンなんや >>845
どこもそんな感じです、ただ見込発注した個人商店にふらっと入荷することがあるみたいなのでそっちを狙うのもありかと ZETAのアドベンチャー ウインドシールドとGクラフトのフロントキャリア付けてる人いる？
どっちも付けたいんだけど干渉しそう。 環七で赤のCT乗ってるワイシャツサラリーマンがおったから後ろついてみたら
ホルダーに固定されたスマホでアニメ観ながら運転してて
耳にはブルートゥースイヤホン付けてるしキモオタ過ぎて草ｗ Bluetooh イヤホン🎧が見えるってことは半ヘルw
で、アニメ
土木建築会社営業マンキタコレw シルバーの部分全部マッドブラックにしたいんだけどゴキブリみたいでダサいかな？ >>849
自分の行動がキモい事に気が付いているのかな >>854
製品ページに書いてあるけど複合素材にすることで単一工具じゃ切断できない作りってことらしい なんだよマットブラックって言うのかよ
今まで５０年間間違えとったわ >>857
素人に行きずりで持って行かれないようにするには十分か マッドブラック
その狂気は光さえを呑み込む
ベンタブラックで塗ったBMWを思い出した クロスカブのくまモンカラー好き
ハンターカブも青や黒系のカラーバリエーション欲しいよね マット→Matte→非光沢
マッド→Mad→怒った、発狂した
な
同じくベッドをベットとかバッグをバックとかやめような >>862
人間ドックを人間ドッグとかな
あと、シミュレーションをシュミレーションというやつ 日本人は促音の後の濁音が苦手だよな
ブルドックソースとか誤用が正式名称になった例とかあるし ミシン、ワイシャツ、シロサイ、ラムネ言い出したらキリがないね ビックカメラのビックはビッグの誤用ではないのでOK
調べてみるとよい おっ！HP見たら駐車場空いてるやん！お電話したろ！
「あー？空いてないよ、更新頼んどきまーす」
しゃーない、またの機会やな
あれ、一週間経ってHP見たらまた空いてるやん…電話したろ！
「タッチの差で埋まっちゃいました…。先週？いえ、ずっと空いてましたよ？」
なぜなのか >>862
会社のおっさんがTバッグの事をTバックって連呼してて微妙な空気流れたのを思い出したわ 賃貸で駐輪場無い所は分かるけど原付禁止とか見た事無いなうちの所とか二輪なんだから何でもええやろで隼とかとまってんぞチャリ3台分位スペース取ってw
アドレスとPCXは特に増えてチャリはハンドル重なるレベルで追いやられてる バットエンドとか言ってくるし（でも終わりって何だよｗ）、グット、グット〜とかさｗ
飲みニュケーションって何だよ、コミニュじゃねーんだよ、コミュなコミュｗ
それを言うなら飲みニケーションだろ。元々間違ってんだよアホか
ゴットハンドとかさｗゴッドなｗ
クリスタルカイザーってなんだよガイザーなｗ
肩パットってなんやねん、肩パッドなパッド
ドラックストアーじゃねーよドラッグなドラッグ
おっさんって本当にギャグみたいに間違えるよな
みんないちいち訂正しないけどイライラするわ >>875
シャレなら良いが、ホントにそれくらいでイライラするような性格だとしたら、バイクやクルマは運転しないで欲しいな。 振動でスマホのカメラ壊れた
バーエンド変えてだめならもう諦めてスーフォアに乗り換える >>855
なに？当人？
バイクなんだからキモいとかじゃなくて信号待ちで丸見えだろｗ
同じバイク乗っててめっちゃ恥ずかしいよ
しかもマフラーまで変えててフォグも付いてるから目立つのに・・・ >>873
紅茶バッグかw
そうか、勘違いを装った公然セクハラもできるんだな
覚えておこう カブシリーズの燃費の良さと1回に給油できる量の少なさから、エネキーとかのタグ型決済いいなーと思ってるんだが、エネオスナナコって更に魅力的だな
財布やスマホをモゾモゾやらんとも、エンジン切ってキー抜いてピッとかざして小銭要らずだし
休憩で立ち寄ったセブンでも使えるし エネキー使ってるけど便利やで
グローブすら外さない
ただしスマホタッチできるグローブじゃないと操作画面が反応しない場合もある >>885
スマホすら持たずにカギだけ持ってコンビニ行けるのはめっちゃいいな
自分はエネキーだけどいいよオススメ
グローブすら外さずに燃料補給できるから想像以上に超ラク
バイクだったらエネキー的なの必須とまで思うわ >>882
横槍失礼します 赤い箱はどこのですか？ エネキー便利なんだが他の車やバイクでも使うからアパートの鍵に着けるしかない。
まぁ財布取り出すよりは早いが >>893
ありがとうござます。
センスいいですね 色がマッチしてる >>887
5000円ぐらいチャージしておけば、色々と便利そうだよな >>893
ワイも折り畳みボックスつけてるけど、KTCのいいな。
似合ってる。 >>885
1つのクレジットカードで複数のエネキー作れるとさらに便利なんだけどなぁ >>895
エネキーはクレジットカードと紐付いてるからチャージはいらない エネキーがキーホルダー型の給油専用クレカでエネオスナナコがキーホルダー型の給油専用ナナコってイメージ？ >>898
エネキーよりエネオスナナコのほうが便利かもってこと。 シェルイージーペイ使いだけどアプリクーポン使うために結局スマホは必要。
いつ取り潰しになるかな >>882
ありがとー！
この位置で付けられるなら大丈夫そうだね エネキーなんざいらん
ギフト券サイトで楽天ポイント買ってポイント払いが最強 初バイクでスーフォアに乗って2年経つんですが、駐車環境もあって（急な坂道に家がある＆軽い傾斜の青駐
特に出掛けと駐車時の取り回しが重量のせーいかかなり気合いがいるので疲れてきてしまって
もっと気軽に気楽に乗りたいと思ったのと高速をほぼ使わないことから今ハンターカブかクロスカブを検討してるんですが
車重200kgに一応は慣れたなら120kgになれば気分的に楽に乗り出せるようになりますかね…？
あと中型・大型からハンターカブやクロスカブみたいな小型に乗り換えた人に聞きたいんですが
特にどういうところが楽になりましたか？ >>906
ハンターカブ乗りです
昔スーフォアも乗っていたけど比べれば自転車感覚。。スーフォアだと面倒だなって思うところ一キロ先のコンビニまでハンターカブなら乗っていく気になる
気軽に乗れる＝日常で楽しめる
ボディ剛性高いのでコーナリングも面白いよ フッ、お前らそれで本当のハンター乗りか？
山間部の個人商店は現ナマオンリーだぞ
それで期限切れの油ヤケしたようなラーメンと缶詰等と
スーパードライしか選択できないビールを買って
山に入るんが本真のハンター乗り ポイントとかクーポンって好きじゃない。
会計の時に財布やスマホをモゾモゾやってるのが面倒だし、アレで得した気分にもなれない。
ポイントカードはお餅ですか？って聞かれても「ないですー」って言うのすら面倒。 150出たら結構乗り換えるのかな？
そしたら多少は中古市場が潤うかもね 軍用レーションアマゾンで買って山に入って軍人気分を味わってる自分はハンター乗りと認められますか？？ >>906
現役で中型以上乗ってる方ならきっと軽く感じると思いますよ。
自分は30年振りのリターンで、若い頃は125ccなんて軽い々々と思っていたのですが、
納車されたハンターを前にして思ったのは「125ってこんなに大きかったっけ？」でした。
もちろん体力の衰えもあってそう感じたのでしょうが、それでもひと月も乗れば慣れて
今では良き相棒です。 >>906
一回レンタルしてみりゃええやん
400ｃｃから125ｃｃだと馬力なさすぎて物足りなくなるよ間違いなく
CB250Rにすれば？車重も145キロだし。 >>910
CT150というか、軽二輪仕様がどうしても欲しい奴は既にボアアップキット組んだりしてる
だから出たら買うって言う奴は口先だけで出ても買わない
今買わない理由の一つにしてるだけ
原付二種だからという理由で買ってる奴がほとんどなんだし >>914
そうね。免許や経済的な制約から原ニしか無理なヤツ多そうだもんね。 >>906
とにかく軽くて小回りがきくというのにつきますね。
自分なら年齢がそこそこいってて保険等級が高いならCRF250なんか軽いんで選択肢に入れますね >>915
逆に聞きたいのだが、カブの特徴である自動遠心クラッチ・ロータリー式で高速乗れる程の速度レンジで走りたいかと
あれは二種含む原付だから4速まででバランス取れる仕組みだと思うけど >>906
スーフォアもキープするならいいけど乗り換えると多分かったるくて嫌になると思うw
間を取ってセローなんかどう？
オフ車もカブほどでは無いけど取り回し楽だし高速乗らないなら必要十分なパワーもあるし楽しいよ
ハンターはSRみたいに雰囲気を楽しむ感じ >>906
2週間くらいして物足りなくなったよ
パワーないから爽快感は皆無
ニンジャzx250オススメ
MAX180でるよ >>914
論破やめたれw
ここいて今ハンターカブ買えないやつは、予算の都合で買えない貧乏人だけ
ボアアップすりゃ150より排気量高いんだから、150待つのはただの貧乏人の言い訳ww 250ｃｃの軽い奴乗れば良い
ジクサー250とかCB250Rとかセローとかトリッカーでも良いんじゃね？ ミッションバイクとか使い勝手悪いわ
エンストしてる人よく見かけるし
あれタイミング悪かったら死ぬからね？ >>926
今どきMT車乗ってる時代遅れ？ww
あ、田舎はケートラが主流なんだっけ？ww バイクは16歳から6年乗ってるが公道でエンストなんて一回も無いｗ
教習所の坂道発進でいつもと癖の違うバイクに乗った時の1回くらい。
普通エンストなんてしない >>922
馬鹿の一つ覚えみたいにそればっか連呼してるけどさ
それはオマエの経済事情、価値観での理屈だろ？
たかだが40万そこそこのミニバイクでそれ言ってて恥ずかしくないのかな 普通はエンストしないよな
どんなクラッチ操作してるんだろ？ >>838
クルマでもバイクと争って250キロ以上とかになると命懸けだろ。ましてサーキットでもない公道でタバコなんか吸ってる余裕ないぞ。 >>904です、レスくれた方々ありがとうございます
調べてみたら近くのドリームでハンターカブのレンタルやってるようなので
試しに乗ってみようと思います、ギアチェンジが独特みたいなので慣れるまで怖そうですが
ついでに初バイク考えてた時に気になってたCB250Rも試してみます
あとオススメしてくれたセローですが、オフ走行を全然想定してなかったので候補にしてなかったですね…
ただずっと見てるとだんだん可愛く見えてきたかも、何か色々目移りしてきて危険だ
でももう生産終了したからか全然在庫ないですね、グリーンすごくいいけどもうほぼないなぁ >>925
きちんと安全確認安全運転をしてればタイミングが悪かろうと死なないよ
死ぬ奴は変なタイミングで発進とかするからだ >>906
クソ遅いしブレーキ効かないしフレーム足回りが心許ないと思ったな
近所をトコトコ走るだけなら満足
YouTubeとかSNSでツーリングでx00km走りました!楽しい!とかやってるのは変態だと思った方が良いな
なんだかんだ言ってもカブや >>936
レンタルできる環境なら色々乗ってみるといいですよ
普通のカブもぜひ乗って、私のようにどっちにするか悩みましょうw 決して半ヘルのインプレは参考にしないでね。
チャリンコとの比較なんで >>901
本当だ、引越しして使う機会が無くなったので気付かなかった、ありがとう
しかも変更手続きの帰還も過ぎてるwマヌケだ
エンストw 436774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-EgB9)2021/08/18(水) 20:43:28.48ID:rNC4zoIma>>438
無事帰ってこれたーー！！
ハンターカブ、納車です！！
サスペンションが心地良いね！
ブレーキもスポーツ自転車みたいに滑らかにしっかり止まる
発進時は結構アクセル開けなきゃ加速しないけど、スピード乗れば55km巡航は楽勝
バイクに慣れないから、ふと気付いたら60km超えてることもあったw
自転車と違って楽すぎて楽しいw
こんなチート自転車乗ってりゃそりゃデブになるわw 537774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-EgB9)2021/08/19(木) 22:06:23.96ID:BT15HpU/a
やっぱハンターカブはサスペンションが心地良いから飽きないんだと思う
自転車もそうだけど、ロードバイクからたまにフルサスMTB乗ったら楽しくてずっと乗ってられる
ただMTBはサスペンションのせいで動力が伝わりにくいから遅い
その原理で考えたら、ハンターカブはサスペンションを固めにしたらスピード上がるかもね
155774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-kWZ7)2021/08/25(水) 21:19:36.71ID:GVrTQQLha
>>148
2速発進しても問題ないよ
特に異音もしないし
ただやっぱり1速発進できるように練習したほうが一番いい
俺は納車日にギヤ落とすの忘れて4速発進したこともあるよ
くっそ遅いけどw
それはそれでハンターカブはエンストしないってことがハッキリ分かったから良かった
―-
やっぱり参考にすべきだと思う >>936
取り回しは凄く楽になるよ。
自分が気になってるバイクは全部レンタルして乗ってみるといいよ。
ただ、ハンターカブはぶっ飛ばすバイクではないので110のスクーターにも加速、最高速は負けるから
そういうの求める人には向いてない。 俺も昨日納車されて5キロほど走っただけだけど、外見は変わってるけどカブはカブだな、というのが第一印象
セカンドなら最高だな
他にツアラーよりの600に乗ってる あと200キロから乗り換えたら取り回しは楽勝だね
ちょっと足付きが悪いけど、軽いから全然余裕 旭精機の集配ボックス
箱が柔らかそうで鍵が簡易なのがちょっと気になるな
ヘルメット泥棒の話を聞いたばかりで敏感になってる自覚はあるんだが
今後、安物からアライかショーエイに変えようと思ってるから少し不安だ
>>948
イ エ ー 無 視 150は出ないが電動カブが出るんじゃないのか
今更ライフサイクルが10年もないものを新規開発しないだろ 電動なんて航続距離や充電時間の問題でハンターカブが好きな人ならあまり見向きされないと思う >>953
今の社長は四輪も二輪も電動化に方針を定めてるぞ ギアが変わる手前くらいで踏み込みをキープすると、クラッチを入れた状態になる。ギアに負担がかかってそうだが、この発見を何かに使えないものか。 >>955
カブのクラッチはペダル踏んだ時に切れる仕組み(踏んでる間はずっと切れてる)ですがそういうことではなく？ >>954
ちから入れてても完全切り替えは無いと思う
テスラ買った人もエンジン車に戻す人が海外でも多くなってるし
ていうかタケガワの新しいメーター格好良いね
https://youtu.be/Lw_MigmIJIk
9分23秒辺り、メーターはあまり変えたく無いけど格好良いし見やすそう ハンター所有者は、新型モトラ125とか気になります？
出たら出たで面白そうスね。 そもそも、ハンターカブまで遠心クラッチじゃないといけないかな？
普通のクラッチを付けてほしい。ギヤはリターン式で。 >>961
ハンターカブ購入の時に免許はMTで取って
ハンターカブ乗ってたらクラッチ操作が恋しくなったんで半年でMT車を増車しました >>961
マニュアルクラッチ・リターン化してる人もいる
けど、カブの商品イメージは遠心クラッチ・ロータリーでそこが差別化ポイント >>933
すまんな、一定数はエンストしてるわ。
そんな俺でもバイク歴+16=年齢なんだ。 >>961
足で押しながら乗り越えるような所でもエンストしないからやっぱり遠心クラッチだね >>961
4速遠心と5速MTの2グレードあってもいいよね 奥多摩周遊登りでもう少しって思うけど良く考えたらそう言うバイクじゃ無いのを思い出したカブで普通に登ってるだけでエライよな
いいこだ >>958
モトラ125確定情報なん？
面白いとは思うけど、乗り換えるほどじゃないかな センターボックス、もう少しフレームに馴染むデザインならいいのになぁ。 >>958
ヤンマシの妄想記事の中だと自分はJAZZが気になります 電動化の波はしょうがない。環境的にも。
音は加工された音を出す感じになるだろうな。 >>957
情報収集しといたほうがいいよ。反社会的思想の持ち主と勘違いされるぞ。 >>972
それです。フレーム形状をそのまま拾ってるだけじゃなくてうまく馴染ませればいい物になりそうなのに、と思いました。 >>964
エンストしないはただの強がりだから気にすんなw
MT乗ってるやつは1時間に1回はエンストしてるからなw
MTバイクの後ろ走ってたら、めちゃくちゃベテランっぽい人もエンストしまくってたしw
ギリギリ死にかけてるとこも目撃しちゃったからな
ww
MTバイクは危ないからやめたほうがいいわ
時代遅れだし >>972
これ付けたら乗りにくくなるから荷台には何も載せれないな
ニーグリップ好きな人向けのオプションだな >>976
半ヘルのきみは教習所で5分に1回エンストしてたよね？よく教官に怒られていたっけ >>977
スクーター様に跨るのが好きだからね、半ヘルのきみ。 >>978
自己紹介かな？w
だからMT乗りはヘタクソが多いのかw >>980
半ヘルのきみは、おバカだから、
「ハンターカブにはクラッチないよ？」って、
笑ちゃうよ、その知ったかぶりw >>980
構造も知らんでエンストエンスト連呼キモいよおバカ >>955
カブでアクセルターンやる方法でやってた 安価つけまくりでやっぱり図星かw
MT乗りはエンストしまくるヘタクソしかいないw >>984
おまえのこの知ったかバラし妄想ポエムも笑ちゃうよ。
723774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-kWZ7)2021/08/21(土) 15:08:56.11ID:5QIprEGua
今ハンターカブをバラしてみて軽量化を図ってるけど、根本的にケツ部分はわざと重い素材使われてるからちょっとした軽量化なんて無意味だと諦めた
一応オフ車としても使えるように重心バランス考えて作られてるのね まあ、バイクのほとんどはMTだからなあ。MT版があれば自由度が広がると思う。
ガレ場でフロントを上げるのも簡単になるし。 >>984
カブだからエンストしないので大丈夫なんて油断してたら危ないよ
ハードラックとダンスっちまうぞ >>976
お前は馬鹿だから本気で言ってるのか煽りで言ってるのか分かんねーんだよ
教習中ですらエンストなんかしないのに免許を取得したヤツが自分のバイクでエンストしまくる訳がねーだろ
エンストしまくってるとしたらそれはMTに起因するものではなく単にバイクの不調が原因
つまりATでも同じ事が起こる 実際にMT車に乗った事ないか、ホントに１時間に一回エンストするんだとしたらただのド下手草w エンストしまくる間抜けは危ないな
信号が赤からスタート
エンストで立ちゴケ
なんてのはレア中のレアだから半ヘル君はハンターカブだけに乗っときなさいね
あとスクーターも許可約束だぞ MT車でエンストなんて全くしないな。免許取り立てならまだしも、普通は
MT車でエンストなんて無縁だよ。AT限定免許の人は不安になるのかな？ ちょっとレス追ってみたが、輸入モデル以外の要素は１ミリも肯定できないマンがずっと粘着してんだな。
そもそも輸入モデルってメーカー保証もないだろ？何をメリットに買うものなんだろ。
ほんの数万円をケチる貧乏人が手を出すものとしか思えないんだけど。 >>994
流行りに乗って欲しくなったが正規品買えないから仕方なく平行品に手を出したんだな
頑張って買ったから持ってるのも普通な車種板でイキリ倒してる
バカだから悔しくて平行車は12馬力はあるなんて狂った事言いながら粘着してる
初めてのバイクだから3馬力近い差も理解出来ないんだよね 答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
次スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 43台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630561298/
※こちらは ハンターカブ CT125 に関する話題について語り合うスレッドです※
ハンターカブ及びオートバイ関連の話題から逸れてしまった場合は速やかに話を切り上げるようにご協力お願いします。 >>995
だよねえ。アジア向けとしてどこでどんな劣化パーツが組み込まれてるかもらない輸入モデルなんて、例え数万安くても怖くて手出せないわ。 このスレッドは１０００を超えました。
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