【HONDA】ハンターカブ CT125 13台目
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ハンターカブ CT125発売決定
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
発表日：3月20日予定
発売日：6月26日予定
価格：440,000円（税込）予定
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 12台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1586173813/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 「もしもし！悪いんだけどねぇ、納車は9月以降にずれ込むみたいだわ～～…」 手付金払ってもらってるとこ悪ぃだけど、
うち店たたむﾝだわ >>30
事前に連絡あるだけ親切だな
横浜のドゥカティだったかトライアンフだったかのディーラーが客の車両預かったまま夜逃げとかあったろ 延長キャリアが販売されるまでどのくらいかかるかな？
リュック背負って乗る事もあるから箱乗せるに必須 >>34
メーカー出荷時の後輪泥よけからはみ出ちゃいかんという規定があるから、出たとしても９cmぐらいしか延長しないぞ これから倒産ラッシュなのに、前金入れて予約は凄いな 年間計画8000台と聞いたけどもう達してるんじゃないかな？
今からオーダーして納車はいつ頃になりますか？ >>37
店によって違う
A店が初期ロット20台発注していて
お客様が15人しか予約していなければ
初期ロット組に混ぜて貰えるが
それ以上の予約人員が居れば後回しになる >>36
HONDAのバイクは返品利かないらしいから気軽にキャンセルされたくないんだろう
おれが買ってるバイク屋もHONDAのバイクは絶対にキャンセルできないって前もって言われたことある >>39
この非常事態にホンダドリームなら大丈夫なのかもしれんが、定価で買いたくないしw
かといって自転車屋の延長みたいな有限会社のバイク屋だと納期見込みの半年後に残ってるところがどれだけあるか。
平時だったら予約してたんだが、在庫出回るまで待ちか。
でも待ってるうちに在庫ありそうなADV150とか、やっすいジクサーに目移りしそうでヤバいw 納車日決まったら連絡するって言われたのに電話こねーー >>45
かまってちゃんに反応するな
貯金も嘘だよ すごく欲しいけど都内近郊からだと下道だけで面白い所まで行くのに骨が折れる
皆さんその辺はどうですか？ >>47
マジレスするとファミバイ特約で済ませたいし高速料金も払いたくないから小型で十分という人が多いのかと。 隼持ってるからご近所(半径50キロ)ツーリングやトコトコキャンプツーリングに使いたいのでちょうど良いのよ >>48
たぶん熊本で製造することは無い
ターゲットが海外だから お客様
キャンセル品が出ました。
追い金3万円で6月納品ですがいかがいたしますか？ >>47
都内は小型限定の駐輪場が多いし、高速使わない範囲でしか乗らない
遠出は車 >>54
今回の影響で全体出荷量は相当落ちる。国内の雇用確保のために国内分だけでも戻す可能性はあるだろ 大型なら高速移動も楽だし長距離移動も可能だろうが
基本、下道をトコトコ行くのがツーリング。テントや食料、バーナーなど積んで目的地を決めてプラン立てて行くのが最高に楽しいと思う。 こういうピンチをチャンスに変える融通さは無さそう。品薄商売狙ったりするかも CT125・ハンターカブ メーカー希望小売価格（消費税込み）※1 440,000円
GROM メーカー希望小売価格（消費税込み）※1 363,000円
安売りはやめたって事ね >>47
スタイリングで買った。だから街乗りの足として利用するつもり。遠出してオフとか興味ないからオケ。 言うてグロムや水冷125は300km下道ツーリングしてそんな疲れないけどな
3桁近くまでスッと出るし軽さは正義
疲れが大型<小型って人は正確じゃ無い
高速みたいに直線だけ走るなら何だって楽
小型が風に弱いのはその通りだが大型が強風平気ってことは無い
台風の時走ってるバイクって寧ろ250以下でカブが一番見るし そりゃ趣味の乗り物を台風の中乗らんだろ…
とは言え俺もファミバイで抑えたいから持ってるバイクが全部125以下
上の人みたいに遠くは車
遠くでバイク乗りたい時は積んでいく
CT125は積みやすそうだから欲しいんだよな 稚内でハイエースにXR80積んで北海道周ってる人に会ったな 礼文島にはXR80で行くと言ってた
フェリー代を安くあげて賢い使い方だ 前スレでC１２５で急坂上れなかった動画の話をした者だが
悪戦苦闘、やっと編集、アップ出来た
急坂の動画じゃなく別の山を下りたときのテスト動画
この動画の前の一件でハンターカブCT１２５買うことにしたよ
オマイラに最初に見て欲しい
https://youtu.be/k6FDhxhB0m0
宣伝は宣伝だけども
アドバイスくださいまし
（荒らすなよ） >>65
見たよ。何が目的なのかよくわからんぞ。
上りの動画が見たい。 >>66
ありがとう
目的？
それはCT１２５が買えないからYouTubeで買うのさ
うそです
仕事でしょっちゅう山間部にバイクで出かけることになるので
ついでに動画も撮って練習（撮影、編集）
その後、バイク以外の動画を別チャンネルでやるつもりです
上りの動画頑張ってみます 同じ町内にフォロワー1万人越えのモトブロガーさんがおりますわ >>65
デビューおめ
お祝いに低評価つけておいたわ >>65
C125って未舗装路も意外とガンガン行けるな むしろスーパーカブ110で十分なのでは。
28万5百円！お買い得！ >>72
この動画は砂利道だから、まだたいしたことない
でも次のは本格林道だぜ 急坂、登れなかった動画もあげてくれ。
水たまりも容赦なく行けるのはやっぱりカブだね。
スーフォアだともったいなくてそういう遊びが出来ない。 マキタのエアコンプレッサー買った
もっと早く買えば良かった
後輪の圧が195kPaで1ヶ月で下るもんだなと思った 俺も洗浄やら整備にコンプレッサー欲しいな！
マキタの奴って価格や騒音はどんなもん？ サンデーメンテに使うようなコンプレッサーなら2~3万円のでいいでしょ ワイが買ったのは
充電式空気入れ MP100D
充電式真空ポンプ VP180DZ
モノタロウでクーポンとキャンペーン使ったんで
安かったけど、普通ならAmazonが安い
日本製でマキタなんで信頼性で買った
プロ用の10万超えるのはデカくて置き場所ないし重い
音は早朝深夜は近所迷惑になるしゃーない >>82
真空ポンプってバイクメンテで何に使うの？
ブレーキオイル引き？ バイク用じゃないよ
領収書コピペしたんでそのまま張り付けてた
バイク用兼ならマキタのインパクトドライバー MTD001がある
これでハンドルバーのネジ外そうとしてナメてしまったことがある
中華工場のはトルク硬すぎて最初は困った
マキタの弱点は収納ケースがデカイのと
充電器とバッテリーに互換性がないことが多い >>65
はやく俺みたいに月平均80万稼げるユーチューバーになれよ >>87
そうでもない
撮りためたキャンプ動画と一人旅配信で特に外出しないでも済んでる >>57
遅レス
全体出荷量が落ちてるなら、なおさら生産工場を分散する可能性は下がるよ >>92
黄色のクロスカブ
22万で売るよ
2000km 早く試乗動画が公開されないかなぁ
バイク女子部のタンデム走行を期待 クロスカブ一年前に買った俺涙目
売って買い替えようか検討中 >>98
安心しろ
コロナで年内に届くかどうかが怪しい
今のうちにクロスを堪能するんだ >>65
カブ90でもそこそこの坂上がれるんだからC125ならいけるでしょ クロスカブ一年前に買った
CT125に乗り換えるつもりだったけどセローがファイナルだと言うのでそっちにした
クロスカブは下取りに出さずにしばらく乗り続けて
来年か再来年、CT125かC125を買う時に下取りに出すか売却の予定 >>100
坂上忍と空目した
あいつ嫌いなんだよな
テレビに写ったら即チャンネル変える https://i.imgur.com/T13agSy.jpg
赤予約してるけど
リアキャリアはブラウンと同じ黒にしてほしかった >>98
現行クロスカブのりほぼ当てはまるだろ
でも、カブが好きならクロスカブ売らない方がいい。
CT125はモンキー、グロムと兄弟でカブとはイトコだ。 >>105
自賠責5年で乗り出しは70弱かな
終わる終わる詐欺で値段釣り上げ信者商売でファン怒らせて、FinalEditionなんて大層な名前つけて盛大に値引きする程度に不人気ってんなら、まぁ >>108
その気持ちはわかる
だから俺は赤じゃなくてキャリアの黒いブラウンにした キズナアイが声優してたが中の人がプロの声優だから違和感なかった >>65
もしかして動物園の近くも走ったりしてます？ >>110
ツーリングセローで値引き入れて乗り出し635,000円でした。
それにETCやらUSBやらドラレコやらつけたので75万弱です。 ホンダが出すと即売高騰するのにヤマハは新車余裕で買えて値引きまで…なんでや… >>112
残念ながら無事故車で車庫保管のピカピカ。
早いもん勝ちやで。 >>111
どう考えても赤好きなら後からキャリアを黒のに付け替えれば済む話じゃん笑
どうせ1万円ぐらいなんだろうし
赤のキャリアは売ればトントンになるのに笑 >>110
ノーマルセローなら新車乗り出しで50万強からあるでしょ >>109
まぁ大多数はルック車として選ぶ微妙なタイカブだけどね なんか急にクロスカブ手放すのが勿体なくなってきたぞ アップマフラー付ければいいだけだろ
興味のない人からしたらそんなもん 未舗装路走る予定がない俺はマフラーはスーパーカブのダウンタイプの方が格好よくて好き。ハンター向いてないかな。 >>124
実際オフロード走る人はこのバイク買う3割くらいやないか？俺は息子とカブトムシ捕まえたいだけ >>124
向いてない。
断言するのはどうかと思うが、断言する。 かっこいいからってだけがハンターカブを買う理由だろ。
欲しい人はどうやっても買う。 CT125に惚れ込んだ人は車体と一緒にサービスマニュアルもしてたりすんのかな >>124
カブトムシ繋がりで言うけどプラム畑探して行ってみ？
この世のカブトムシが全部集まってきたぐらい居て足の踏み場も無い程いる。
トラウマレベル >>120
CT125は話題の新型車だしセローなんかとは格が違うよ
不人気でその程度の古い車種 セロー初期型乗ってたが良いバイクだよ
適度なパルス感と、全てが軽い操作
転かしても壊れないし傷付こうが余裕ｗ
ずっと乗るつもりなら新車からですね 格ってなんかもう笑
CTって話題狙いのルック車感は拭えないし
そもそも原ニじゃん スレタイ読めない程度の脳でセローage必死
そしてその字面から感じるのはヤマハの闇かな… 度々話題になるんで聞きたいんだけど、
そもそもct125の購入比較対象になるバイクってある？
オシャレなデザイン、それなりに軽い、
125から250くらいの排気量、積載性
おまけのオフ性能
自分的にセローは違うんだよなぁ セローとか排気量もトランスミッションも違うのと比較されてもな
トリシティ125ならまだわかるけど 残念だが、セローは終わったバイクなんだよ。忘れてやれ ヤマハが決めたことだ ここでセローの話題出す奴って1人だけだろ？
カテゴライズも出来ない貧乏人 >>137
重量無視ならADV150、デザインと積載性を無視すればXTZ125/XTZ125Eあたりかな？
XTZ125系は並行新車で30万ぐらいで純正キャリアが付いてる もはやCT125脳になっているおれに何を吹き込んでも無駄だ >>141
ADV150は迷ったんですけどレトロデザインが好きなんですよね。
他の候補はちょっと古いけどXL230かブロンコとか…。
まあもうct125予約済みなんですけどね。 スクータースタイルにスポーク太ホイールはカッチョエエと思う
あとはオフ向きのタイヤ選択肢が多ければADV150に流れていただろう セローよりはトリッカーの方が軽くておしゃれ感あるけどセローの話しかでないな。
FTRとかTWとかVanVanとかTRがまだあれば悩めて良かったのにな。 オフっぽいのが好きなのであって
マジのオフ車引き合いに出されてもな
セレクトショップでMA-1買おうとしてる奴に
アルファやアヴィレックス勧めるようなもん カブ系はもう独立した世界なのに、バイク一括りで話したがる貧乏人がいるからおかしくなる。
クロスカブとハンターカブで悩むならまだ普通の流れ。
ワープワは限られた実弾を有効に使おうとするあまり、選択種を広げ過ぎて結果、チグハグな思考になるからいつまで経っても貧乏のまま。 >>150
埼玉ですので、それほど遠くないようですね
他にも声掛けてますのでご検討ください。 >>147
価格の話一切出てないこの流れであえてワープワだ貧乏だ持ち出すその荒んだ思考に何かもう同情するわ セロー70万もしないだろって話でなんでこんなに荒れるんだよ >>151
埼玉県の南東部なら良いのですが。
車両は、ほぼノーマルと思ってよいでしょうか? >>157
買い急ぐと後で後悔する事になるよー
いろんな意味でね 自分は田舎住みなので、家から田んぼのあぜ道通って
河原通って本屋寄ってラーメン屋で食って帰ってくるなんて
ご近所ツーリングに持ってこいかと思ってる
免許持ってないんで、教習所通わなきゃ >>158
御回答ありがとうございます。
すいません。ちょっと遠いので、今回は諦めます。 >>160
田舎の方は教習所やってていいな
俺が通ってる都内の教習所は5月末まで休業で、技能が終わるのは早くて6月2週だわ
納車までに取れるか不安だわ >>165
とは言いましても、今の時期通うのは気が引けるので
世間的に落ち着いてからにしようと思ってます セローをCT125レベルにするには最低限積載100kg可能なキャリア付けなきゃなんだが、本当に70万で足りるのか？ 車はジムニーバイクはCT125
あそこの家はワイルドでカッコイイと言われたかったが
どちらも今年納車無理じゃん！！ デザインに惚れて買う免許取立てのミーハーが結構いるみたいだから
走行500キロ以内の中古がいっぱい出てきそうだな カブに乗って初めてわかった
原二の中古があまり出回らない理由が。
便利過ぎて手放せない コロナ影響のお届け遅延情報はCBR1000RR-Rだけみたいだな
もしCT125もダメならとっくにお知らせ開示するもんな 原ニは税金安いし最近の125は空冷でも普通に3桁近く出てバイパスで車に煽られる事もなく峠も軽快速だからな
高速乗る必要が無いなら十二分 売っても二束三文だし持ってても税金などの負担が大したことないし
車体も小さいから置き場にもあまり困らないなど様々な理由から
現状乗らなくてもとりあえず手元に置いとこうと考える人が多いのが一番の理由だと思われ >>173
ドリームから納期延長のお知らせ来たぜ… 一般バイク屋は連絡つかなくなって、店行ったらシャッターに管財人の張り紙してありそうw 納車は7月中旬予定だけど、6月末いけそうと言われた
都内の夢店で予約番号1桁 >>183
羨ましい、まだ連絡ないけどドリームで予約12,3番目だから焦ってる
先行予約受付開始ちょい前に入れたのにそんなに入ってるとは思わなかったよ… >>183
同じ条件なのに裏山
展示用に1台店で確保するって言ってたから実質2台目に回されたかな… きっと>>183のハンターは、50人くらいがまたがってから納車されると思う… >>158
永久に嘘つき続けろよ、このクソボケが⁉ 道の駅であーだこーだ言うおっさん達の羨望を背中に受けてすまし顔で通り過ぎたいー ttps://livedoor.sp.blogimg.jp/rilassaru/imgs/c/9/c9ea4405-s.jpg 皆さんはハンターカブ買ってどんな使い方します？
林道とか走っちゃう？ スタバにこれで乗り付け、MacBookPro開いてドヤ顔 カブをイキってガニ股で乗ってるおじさん見てらんない。
真正面からみてあれほど間抜けなシルエットはない。
パンタグラフみたい >>194
近場の買物、中距離の通勤、遠出のキャンプ
別にオフロード車ではないし、用途にはこだわらない >>198
粋がってるんじゃ無くて
単なるがに股かもよ
見逃してやれよ もう年内諦めました。人気らしいからね。今からじゃ無理だよね。別のメーカー買うかなｗ >>198
ガニ股はスクーターに多い。
カブは背中が横に曲がったくの字になってる爺さんが多い。さしずめシングルアームパンタグラフ。 がに股乗りは玉がデカすぎて脚を閉じれないか陰金田虫で痒いんじゃないか、 オフ車とか細いバイクこそ足を閉じるべきなのにな笑
イキリパンタグラフ ハンターカブからお支払いはサブスクリプション形式になります。
毎年12万円ずつお支払いください。 いよいよ来月は第一便かぁ
バイク屋さんに入ってきたら片っ端からケツドスンドスンしてやろう 勢い余ってバイク倒して損害賠償請求される未来が見えた 前回のハンターカブCT50は1968年発売だっけ？
新型CT50はいつ出るかんかねえー？ >>198
大型のカウル付は走行風浴び続ける設計だから信号多い街は爆熱で股あちち
スクーターは楽杉とニーグリップ出来ないから無意識だと股開く
それ以外は、大きく見せる蝶の威嚇…的な？ TVアニメ「スーパーカブ」
https://youtu.be/NbWU6B0qjMY
ハンターカブも出るよ(^^♪ >>216
なんでだよ
ホンダのステマに決まってんだろ ホンダが監修って堂々と謳ってるのにステマとか言う？ ホンダの圧力と表現するのが正しいな
まあ絶対スポンサーになるからおいしいけど やだなぁ
なんでおっさんの趣味をアニメにするんだろ
ニワカブームでかき回すだけかき回して荒らしていく真似は本当に嫌だ
ゆるキャンなんてその最たるもの ゆるキャンによって、
ソロキャンしてるおっさん＝アニオタ
の図式が成り立つようになったように、
ハンターカブ乗ってるおっさん＝アニオタ
と思われるようになるんだろうなw ばくおんなんて にわかが寄りつけないバイク乗りあるあるネタ（というよりもバイク板ネタ）しかない漫画だしな（アニメは知らん） >>223
しかもCT110に乗り換える前はMD90っていう
CC110なら
その前に打ち切られそうだが ハンターカブ乗ってると
「ぼぼぼぼぼ僕も礼子ちゃん大好きなんだ……」（小声）
ってアニオタおじさんに声掛けられる事案が増えるんだろなw
>>223
素人にCT110とCT125見分けれる訳ないじゃんw >>226
そういう細かい所を気にするのがオタクだよ >>222
ホンダがダイマしてた｢わんおふ｣でもバイク業界はピクリとも動かなかったがな 売るならキムタクTW、AKBトリシティとかだろ
ホンダは宗一郎が他人と同じ事はするなって言ったからって、紀元前から人の情報に対する行動に大きな変化は無いのになんでや… >>215
ハンターカブというかCT110が出るのは夏休み後だから、結構後になりそうだね
アニメがヒットすればカブ好きとしては嬉しいけど、なんとなく厳しそうな予感 既に国内に数便入ってるし
各店舗1番目は発売日納車かもね。 >>215
これきらい
最初ヒロインは儚げな感じだったのに
だんだんドヤ顔が増えてきて
しまいにゃパンク修理でイキりだす始末
選民意識に歪んだカブ主（笑）を増やしそう 何でもかんでもおっさんの1人遊びを美少女に置き換え漫画家すんの辞めろや…
そのうち味仙のニンニクチャーハン馬鹿みたいに食って、一人旅行って途中マージャンしてレトロなゲーセンで遊び、また食ってビールガブガブ飲んでってワンパターンな行動の漫画でも始まるんじゃね？ >>215
ホンダの広報は絶望的にセンス無いな毎度の事だが
誰に売り込んでるのか不明だがアニメでやりたいなら赤井秀一にでも乗せとけドンハン金ドブ
角川への献金目的なら知らん >>235
キャンプ、麻雀といったオッサン好みのテーマを萌アニメ化することについては同意
けどカブ乗り女子は多いし、別にいいんでない？ 予約を取り消すつもりはないけど、納車前に試乗したいな 試乗車はＣ125と同じく殆ど出さないでしょう
納車前に試乗してがっかりしてキャンセルされる恐れもあるからな スーパーカブのラノベは全巻読んだが面白かったな。
あんな男前な女達、現実には居ないと思うけどw
主人公の名前が「小熊」っていうのもシャレてていい。 こういうのは有り溢れているんだから主人公を「何も無い生活保護の初老53歳」とかにしてその再起を描けよ いやいや
主人公にするならより感情移入しやすい読者層と同じタイプであろう、陰キャボッチのワーキングプア子供部屋おじさん（アラフォー）にするべき そんなモン、なろう系サイトのネタにすらならないぞ。 カブ駆るアニメ少女をアラフィフアラフォーの大きなお友達が見る方が悪趣味だろうに…
PVの少女のテロップを生活保護53歳に変えたらあら不思議、ピッタリ嵌るのもミソ プリキュア視聴者の多くが大きなお友達だからなぁ
今はもうそう言う時代なんよ >>249
誰役よ？スクラップ屋の彼女ぐらいしか配役思いつかない キタコハンドルブレースブラック納期未定だ。
いつぐらいにくるかなー。 >>254
おれは3月末にパーツ屋に黒を発注して未だ連絡来ない
間に合うのかな 今なにげにようつべの午後の紅茶CM動画見てたんだけど
実写版の小熊役は上白石萌歌(妹の方)しか居ないと確信した ハンドルブレース自体は汎用品なので、あっさり買えたな。
1ヶ月程前の話だけど。 >>255
同じく三月末で納期わかったら連絡しますで止まってます。
>>258
汎用品と迷ったんですが長さがわからず、安心の対応品にしちゃいました。 小熊はほとんど喋らないイメージがあるから誰やっても変わらん気がする
漫画版は読んでないから知らん 同じカブ小僧のパンク修理してやったまではいいが、食事に誘われた瞬間の火病だもん
更年期おっさんのブチ切れポイントはどこにあるか判らん 小説は知らんけど漫画は絵がキモすぎて読んでない
萌え絵が流行ってんのはしょうがないにしてもオッサンに媚びすぎ
あれゆるキャンと違って女子受けめっちゃ悪いと思うぞ ハンターカブてかなり昔のイメージのまんまだな こういう復刻ものはたいていなんか奇形ぽくなるのに 中古でやすくなったら買うかも 次はなんだ？
おっさんの趣味の次はおっさんの職業系か？
ようせつ！！とか、たまかけ！！とかなんか？
夢も目標も無いJKがただ、周りのみんなと同じく惰性で大学進学に嫌気がさしてたときにたまたま通りがかった鉄工所で～的な世界にになるんだろ？どうせ。
溶接にどっぷりハマって全国大会で大手メーカーの人達を抑えて見事優勝！
その後、経営難で倒産、ホームレスに。
そのぐらいスペクタクルな内容で勝負してこい、ガチガチの萌え絵でな CT125の話は出尽くした感
タイホンダからもA･P HONDAもリーク情報が無い状態
情報統制取れ過ぎHONDA 学生の時に乗ってたズーマー以来の二輪だ
一応安全面考えてライディングジャケット探してるんだけど
マジで全部ダサいな i-conぐらいしか無いよ
まぁ、カブには似合わないけど。
まぁ、俺は金ないからマムートのアウター羽織るぐらいかな。 >>270
カブに似合うのは各種の作業着だ。
最寄りのワークマンに行って探せ。 カブに最高に似合うのは泥の付いたシャツに地下足袋だろう かっこよさを求めるならアウトドアブランドの服着るしかないだろ
ノースとかコロンビアとか着て乗ってたらかっこいいと思う オフロードのフルフェスなら良いんじゃない？
バイザーついてるやつ。 >>276
むしろ、見るカブほとんどあの黄緑色で笑う
何ならバイク乗ってるおじさんのほとんど緑のアレでどこかの会社かと思うレベル笑 盗難防止でバイクカバーかけますか？
オススメのバイクカバーがあれば教えてください。 「CT125・ハンターカブ」お届け遅延のお詫びとお知らせ
本製品の生産拠点であるタイ二輪車工場のコロナウイルスの影響による操業時間の短縮対応により、車両生産に遅延が発生いたしております。
本製品を心待ちにして頂いている皆さまには多大なご迷惑をおかけいたします。深くお詫び申し上げます。 道の駅お預けかぁ
たむろしてあーだこーだおじさん達待たせちゃうなぁ >>284
だから最初から遅れるって言ってるやろがｗ こんなこと予想して早く予約した俺は高みの見物
年内に納車できればキャンプ場で目立つな 素知らぬ顔でナンシーおじさんお預けだお(´；ω；`) はぁ…遅れるだろうなと思いながら実際ニュースで知るとショックだわ。
クソ中国やってくれるわ >>267
それ読んでみたいから
オマイ、作家か原作者になれやｗ グロム販売した直後は品薄で、まちきれず並行輸入のMSX125=海外仕様グロムに手を出す人も多かったな
国内正規販売と違い、何ら保証はつかない代わりに若干安く買えたのと早く乗りたい人にはメリットだったかも知れんが
ハンターカブに限らないが、ホンダの初期不良・不具合が発覚する可能性もある
焦らず気長に待つのが得策だな、すぐにカラーも追加してくるだろうし 4miniカスタム勢からしたら保証なんて要らないし少しでも安く早く手に入れたいんだろう >>267
CT125のフレームの溶接痕見ながら
「タイ人はほんまクレーター処理下手やな」と毒づくJK >>298
カラーでMSX買った口だがアジア向け輸入品はもう買わない
物としては良い(問題ない)んだが、細かいところが省かれてたり品質が下だったり、較べれば積もり積もって違う物になってる
ましてや幾ばくかの価格差なら絶対国内向けが良い 黒や黄色や、CCのような緑が出たとしても、CTは赤とブラウンが人気だと思うな かつてはCTにも僅かながらブルーやイエローが存在したそうだが
ポップすぎて客層に合わないのかね？ >>302
そうか、何か車載工具が入ってなかったりとかは聞いたな
俺も当時MSX125を衝動買いしそうになったけど、白のマキバオーカラーが人気で探しても見つからなかったから諦めたのが結果的に吉だったのかね
そうこうしてるうち、顔が変わったグロムは購入選択肢から外した 納期が先になりそうなら、
来年に不具合対策済、新色追加、ちょっとだけ改良した2021年モデルを買った方がいいかもね 納期が間に合わないこと、ホンダはとっくにわかってたんだろうな… コロナの影響で生産遅れてるけど、予約早かったからおそらく発売日大丈夫ですと今日電話で言われたぞ。 予約した夢店に問い合わせたら販売日に少ないけど入荷するとのこと。
初回に予定していた2千台がどの程度か分からんが減るってさ。 忘れた頃にセローオジサンが現れるね
100kg搭載可能なキャリアはセローに付きましたか？ >>274
フッ w
足袋を気取るなら田植え足袋だろーよ
田舎過ぎてパトの心配もなくノーヘルで家と田んぼを
走るカブこそ日本の原風景。 > 初回に予定していた2千台がどの程度か分からんが減るってさ。
まー現状じゃしゃーないわな。
俺は11月以降は確定だが、予想は出来てたんで気長に待つわ。 実車見れんかぁ～ まぁ天災(どこぞの国の人災かもしれんがw)だししゃーないな。 今年中に買えればそれでいいや。
来年の今頃になるかも知れないけどw >>307
もうすぐ発売のCT125が2021年モデルだ。
多分2020年モデルは赤だけが前倒しで2021年モデルのブラウンも同時発売で新色は2022年モデルまで無いと思う。 >>321 出回って販売が一度落ちないと、新色無いよね。当然イエローは出るだろうけど >>314
タンデムは違法…っとφ(..)メモメモ >>324
セローで山ん中どうの言っておいて道交法関係あるの？
セローとは「レベルの違う」獲物を狙うハンターカブなんだが >>323
免許取得後何年経とうが女房(100kg)を後ろに乗せたら違hいや嘘ですほんの冗dうわこらやめﾄﾞﾃﾎﾟｷｸﾞｼｬ 高さは地上から2メートルまでOKだけど、そんなの積んだら相当危ないよな。 >>325
法律知らなかったなら素直に認めればいいのに >>327
目方や体積があれば危ないけど、おっ起てた竿程度なら大丈夫でしょ セローに100kgの荷物って。
セローが重量130kgやん たかだか原ニバイクにレベルとか格とか
何か厨二っぽいな 世界のカブに、日本の道交法に限定する所が詭弁なんだよなー
ハンターカブと同じ事が出来るようにカスタムしたセローはお幾らになりますか？ >>332
タンデム違法おじさん、恥ずかしさのあまり壊れる お金がないってのは人をこんなにも不幸にさせてしまうんだな…
かわいそう。
わけてあげたい >>334
そうだよ、
今一台しかないから早く来て欲しい >>335
論点ズラしは結構なんで、ノーマルセローが山中でCT125を超えてるって所を宜しく
山中でのウィリーは道交法違反になるかもよろ >>340
積載100キロは違法ですよって話をしていただけのに
「山の中ではCT125が上！」「山の中で道交法は云々！」て論点ずらしすぎですよ～？ >>341
その勢いで大型二輪免許も取っちゃいなyo！ >>341
クロスカブ目当てで小型AT取ったけどセロー乗りたくなったから中免にしといた方がいいよ
小型ATだと教習時間短くてコース覚えるのキツかったし時間ないから駆け足でしか教えてくれない すぐおっきいのほしくなるんだよなー
バイクも免許も 小型限定ってちょっと元気なおばはんか、仕事とかで仕方なく乗らなあかん人向けの免許だろ？実際俺の周りでは一人もおらんよ >>342
最初からセローとの比較で道路の話なんかしてない
ハンターカブですよ？セローに同等の大型キャリア(100kg乗っても壊れない)付けてお幾ら万円になりますか？>440000円
答えは出てるでしょ ホンダは人々がカブで狩りに出かける時代の到来を予見していた？のかも知れない
まぁそんな時代になったら免許要らないけどさ >>350
323 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab58-hOVe [114.148.183.9]) sage 2020/05/16(土) 01:01:38.34 ID:ldVhQ79a0
>> 314
タンデムは違法…っとφ(..)メモメモ
じゃあこの返しはおかしいよね
道交法を知らなかった言い訳なんだよね 必死すぎて引くわ
ハンターにはハンターのセローにはセローの良いところがあるだろうに そんなことより納期だよな
わし4月20日くらいに近所のバイク屋でたのんだら、
11月中ですね！っていわれたんやけど
楽しみがのびるからまあええかという気持ちと早く欲しい気持ちが拮抗しとる >>355
4月20日注文で11月なら思ったより早いね 8月か9月にならないかなと思いながら座して待つのみ 生産のスケジュールや船便があるから、中途半端なタイミングは無い。
すぐ手に入るか、年内か >>321
ブラウン予約してるけど、6月末に納車できそうと言われてる
ブラウンが2021年モデルとかデマ書くのはやめろ >>334
初バイク
普段は車（CX-5）に乗ってる >>341
小型二輪AT限定の教習中に非常事態宣言で休校になった
納車までに免許取れるか心配だわ >>349
俺の周りだけで4人いるよ
都内で足代わりにスクーターしか乗らないなら小型二輪で十分
小型専用駐輪場もたくさんあるしね >>359
3年前の車の話だけど、GUN125はTHAILAND製で、
納車まで6ヶ月といわれたとおり、しっかり6ヶ月待たされたわ
スケジュールやら船やらきっちり予定通りなんやなって思ったわ
今回はコロナがどういう影響もたらすか・・・ 6月26日納車できる、という事で値引きなしで３月中に"買ってる"よ
これが延期になれば契約不履行でキャンセルするつもり。
でも、まだ延期の連絡ないから6.26に納車されるだろう。
希少なコロナ・エデションだよｗ
さーて、どっしようかなー
得意満面で道の駅をハシゴ乗りするか？
未登録のまま転売するか？
５０万は軽く超えるよね？
６５万くらいかなぁ？ そんなに出す奴ならハンターなんか買わんと思うけどな そんなに高値で転売できるんだったら バイク屋さんが転売業に乗り出さないか？ >>370
バイク屋は、信頼できる客に売って、メンテや修理で小銭稼いで、知り合いを紹介してもらったり、次のバイクも買ってもらうことで成り立っている
転売で数万儲けるぐらいなら、予約してくれた客に早く納車する オイル交換くらいでしか顔を出さない俺はバイク屋にとって旨みのない客だわ >>360
分かりにくかったか、すまん。
赤も2021年モデルだ。
2021年モデルとして出すつもりだったブラウンも同時発売で本当は今年なら2020年モデルとなる所が2021年モデルになってる原因かなっと思って。 >>373
何か勘違いしてるみたいだけど、普通にモデルイヤーでしょ >>373
分からん
2020年6月発売なのに2021年モデル？ >>372
大半の人はそうだと思うが。俺も半年に一回くらいしか来ないな。 >>375
横から失礼。
ハーレーなんかは毎年8月に新型が発表されて年内に納車されても翌年モデルとされる。それと同じ感覚じゃない？ ああ、けど車検証の年式は納車年になってんな。
まあ、そうゆうことだよ。 待てば買えるのに待てない人がいるからテンバイヤーが成り立ってるわけで
ゲーム機で起こる事象がバイクで起きないとは言い切れない
CTにそこまでの需要があるかどうかはわからんけど、欲しいから高くても買いたい人がゼロとは言い切れないやな 買い手つくまで家で寝かしておくの？
その労力と差益分考えるなら普通に乗って楽しんだ方が良くない？
趣味の物にまでアービトラージしないなぁ >>365
普通は1ヶ月以上も前に納車延期の連絡なんて来ないでしょ。 >>363
自分の事「俺」とか言っちゃう奇妙なババァループってオチだろ？実際俺も都民だけど小型教習オバハンしか居なかったぞ >>384
あなたも「俺」とか言ってるから奇妙なババァなん？ >>365
めでてーな。
それ以前にお前のがホントに納車されると思ってんのか？ これ乗る為に免許取るやつって何でこれを選ぶのかな？
カブ乗ったこともないのにカブの魅力解るのか？ >>384
都内でスクーター通勤リーマン
小型二輪AT限定しか持ってない人が多数いる
ちなみに某虎ノ門ビル内企業は2桁いるよ バイク好きが追加で購入する
もしくは色々乗り継いできたシニア世代が最後に買うバイク
これ乗る為に免許取るとか作り話に過ぎないし
たとえそうだとしても直ぐ飽きて売ってしまうだろう 16歳でGPZ900Rで初めてバイク買って18歳でうる
それからKX250F,CRF250R
次にR1000-k5
しばらく空いてgrom
CC110ときて次はCT125
もう終点。 AT限定なら素直にビグスクでも乗ってた方が楽なのに >>381
>>386
15日にホンダから「お届け遅延」の公式発表があって、16日20時の時点で
販売店から連絡が無かったから書き込んだんだ。
「発売日延期」でないから早くに買った人には来るんじゃないの？
もし納車が遅れるならキャンセルして代金回収するわ。
「ホンダの都合など興味なし！」
いつ納車されるか解からないのを値引きなしで買うつもりないからね。
ネット最安値を気長に待つことにするｗ >>393
とりあえずお前がCT125に乗りたいから欲しいとは思ってない事は分かった >>393
だからめでてーんだよ。
その程度のタイムラグでメーカーから販売店に正確、正式な情報が伝わると本気で思っているのか？
まあ、もしかしたらキミのいうようにきっちり入荷するかもしらんし。どっちにしても販売店には迷惑かけんようにな。
こーゆー客が一番厄介なんだよな 武川とかキタコでこれのボアアップキット出るのかな? みんなヘルメットなに使うの？
おれはジェットヘルメット買おうと思う ヘルメットの防御力って事故んなきゃどれも一緒でっしょ？
なら軽くて安いの買うわ！ >>405
店の注文が締め切りなだけじゃないの？
店によっては在庫分も仕入れてるから、あるところにはまだあるはず。 C125の時は定価で予約したやつより予約してないやつの方が先に値引きで買えたということがあったからな、バイク屋の言うことは信用できんわ ４５万もするモノを、現物も確認しないで買うなんてオレオレ詐欺に騙されるようなものだ、
これがバイク業界の当たり前なら、この業界がいかにおかしいかよくわかる。
品薄商売っていうのも普通になってきたな。マスクもそうだけど >>412 いい切り返しだな。ぐぅの毛根も出ない。ヘルメットが原因かなぁ ttps://yokorin01.exblog.jp/
＞生産台数は、予定の4割程度に留まっているようです。
＞通常、予約している各販売店に1台づつ配車し、その後予約分が予約の量に比例して配車されます。
＞7月から増産するようですが、具体的にいつ頃、何色が何台入荷するのか全く分かりません。 youtuberじゃあるまいしねぇ
慌てる事ないわなw C125もCC110も偶に見る位だが皆どこ走ってるんだろう
俺が年10000km位しか走らないからかも知れんが >>389
高校バイク通学の為に原付免許とった
車免許とってからは、車と50カブに乗ってる
で、今回CT125乗る為に小型二輪AT限定とる俺みたいなのもいるのさ こういう下駄バイクは、”飽き”とは無縁だよ。
ただ44万の下駄はちょっと躊躇するけどね ドヤ顔で高速に入って覆面パトに煽られる>>422こそカブ界の星 UberEatsのバッグ背負えば許されるらしいよw >>421
俺と同じだな
車はマニュアル
小型AT取ったけどMTにしとけばよかったかも中型は興味なし >>428
右の、スズキのレイダーJクロスオーバーとやらググったらフィリピン専売かよ…
こうゆうのスズキが国内正規販売しないのが流れ読めてないというか、国内4メーカーで断トツ低迷してる要因のひとつなんだよな >>430
ニホンで販売しても売れるかどうか怪しい。 今年中に乗れる奴何人いるかな？ｗ
ｳｪｱﾊﾊﾊﾊﾊ >>431
スズキの安さで勝負すれば需要あるだろうし、いけると思うんだがなぁ
他メーカーが追随しなけりゃハンターカブの一人勝ち確定だわな >>434
未だに、シェアー争いの時代だと思ってるの？ >>435
いいや、4メーカーにこだわりは全くないぞ
単純に選択肢が増えた方が嬉しいからな、大抵の人はそうだろう
気軽にトレッキングできるバイクが欲しいのさ >>437 新しい流れが来たかもね。ブランド化による高価格化には問題だが。
各社リメイクし始めるかも。JA44(110cc)にハンターカブ化するパーツが出てほしい。 ブランドで高いってよりバブル期から30有余年経てば物価も倍になるのが当たり前
逆にタイやインドネシア、インド産の価格が2/3位に迫ってるって、どんだけ日本が貧乏になってるかって証
30年前なら1/10とか1/20だったでしょ >>437
あんたが嬉しいかどうかなんて関係ないわな。
小さな市場に多くのメーカーが参入してパイを奪い合う時代ではないよ、ってことだ。 >>429
本当は小型二輪MTとりたかったけど、通える距離の教習所どこもAT限定しかなかった
中型は乗る予定なし
車と小型バイクあれば不自由しないからね >>442
> 車と小型バイクあれば不自由しないからね
こうやって自分に矮小な枠(または檻)を設定しちゃうのが、今のワﾞカモノの気色悪いところだ。 車と小型バイクが有ればとか
どこかの年金爺みたいなことを言ってるなと思ったら
わしのことだった >>441 クロスカブは、なんちゃってクロスカブだから 老害センパイはすぐ超個人的な感情論振り回すから困る
コロナがそういう脳にだけ作用するウィルスだったら良かったのに >>444みたいな老害、ほんと気色悪いわ…
早く免許返納してほしい おれは完全に買えば満足するタイプなので、
納車するまでが一番楽しいんだよな。
手元に届いてしまうとあとは汚れたり痛んだりで悲しみが増える。 >>454
最高最良の状態が崩れていくの苦痛だよな、わかるよ
動かさないと痛みの早い箇所もあるから一応は乗るけど… ４４万円でカブは考えさせられるな
これで良いの 本当に良いの
そう考えるとGSXを買うのに躊躇事がなくなる不思議 >>417
そして自慢会をあちこちで
珍しくないのでたたき売りかな 俺グロムでGSXR125とよくツーリングするけどスペックシート程の差は無いかな
GSXR125は直線少し速くてカーブはグロムって感じ
CT125はグロム+10万だから納得の価格と思うけどなぁ >>454
風俗店の待合室で姫と対面するまでが楽しいのと同じ感覚ですね 公式の写真がジジイやんお前らもこんぐらいなの？gn125のアウトドアバージョンでないかな 公式の写真がジジイやんお前らもこんぐらいなの？gn125のアウトドアバージョンでないかな そろそろジクサーのエンジンでオフ車でそうな気がする >>465
gooseの逆パターンだな
DR復活なら心が揺らぐ ジクサーのエンジンはヤバイみたいだから敬遠だわ
あり得ない壊れかたしててビビった スズキはなぁ・・・
価格なりでなぁ・・・
分かっていればいいけどなぁ・・・ 純国産じゃなきゃ嫌だ
日本の2/3のアジア価格で売れ
日本人は騙されてる
日本人は世界一貧困になれ
との主張なのかな… >>470
お爺ちゃんバブル時代はとっくに終わってるんだよ 今は、コロナ期でしばらくすると
氷河期がやって来るかもしれない センスよくカスタムされてる車両に女子が乗ってるならされるよ >>471
国産で安いの望むって国力取り戻すとは逆の発想だけどね
給料増を望まないって、国力を貶めて沖縄や北海道を実効支配したい勢力の人かな？ 高かろうが安かろうが売れる数は同じだから結局値段をあげるっていうことでしょ？ >>474
おじさんがおじさんとおじいちゃん達に自慢出来るよ
おじさんパラダイスin道の駅とダム >>479
途中の国でコロナが再発し国境封鎖され
お金が尽きて野垂れ死になる可能性と予測 >>483
色々な考えあるさ。
ハンターカブっていうブランドさ。
実際、かっこいいとは思う。
お金と置き場所に余裕あれば飛びついてたかもw
ちなみに俺は初代クロスカブに二代目クロスカブのエンジン積んだのが欲しいw >>461
今度、峠行ったらGSXに乗らせてもらうといいよ 予約で全額払ったけど、発売日先だしそれほど興奮もしなく、淡々と待ってるんだが、俺の予想では人気というより実際お店の押さえた枠でメーカーは予測してるだと思うんだよね。
普通に買える気がする(笑)
何でもそうだけど、あれこれ悩む時が一番幸せなのは確かだけどら、買うと決めたら一瞬だよな。カタログも雑誌も見ずにYoutubeで決心して三日以内に支払ったよ。
来た時にまた考えるか >>483
カブ本来の乗り味を楽しみたいなら普通のカブ110かクロスカブの方がいいと思う
ＣＴはかなり重いから多分乗り味はカブとは別物だと予想する >>488
まとまり無く意味不明で、適度に改行しない長文
老害の特徴 お高いけど美味しいと評判のラーメン屋。
開店前から並んで入店して食券を買って席で待っていたら
店主急用のため提供できません。
何時になるか尋ねたら、昼過ぎか～夕方になるかも～･･･
払い戻ししてもらって帰るよねｗ 店主急用とコロナ禍を同じレベルにたとえられてもなぁ >>483
ハンターの高額な価格と車重で普通のカブのが良いんじゃないかと思い始めてる
あとレッグシールドの偉大さには惹かれるものがあるなあ たしかに古いカブの軽さは悪路でも安心感あるもんなー
ダートのかなりの斜面でもなんか登れちゃうという >>483
普通のカブは、お爺ちゃんや蕎麦屋配達って感じでダサい
ハンカブは、アウトドアって感じでカッコいい
てな感じに、見た目9割で購入を決めたらアカンかの？
生活に支障なく44万払える人なら、見た目だけで決めようが問題ないでしょ 昔セロー225乗ってた時期があって今は初代クロスカブ所有だけど
カブで一番弱力を感じるのは小川とか大きめの水溜りを突破するときかな
ぬかるみは自動遠心クラッチの弱点だね 片手で蕎麦を運びながらオフロードを走る人には利点になるかもしれない ジェネレータの強化が1番実用的なカスタムかもしれない >>498
むしろ生活の一部として選ぶならこのバイクは真っ先に除外だよな
趣味9割に振ってある。 125ccに対して古設計の250cc出してドヤってるアホ居るけど、近所の幼稚園や小学校は刺叉用意して警戒した方がいいんじゃないか
俺のほうがデカくて強いって叫びながら乱入してきそう 250乗るようなやつは通り魔みたいなもんだからな
>>504 あとひと月か・・・
他人のレポみながら、いつになるかわからない自分の納車を悶々と待つ日々が始まるのねｗ >>507
まぁ、Youtubeに右にならえの内容スッカスのレビュー動画が我先にと競うように上がるから笑
再生数稼ぎたくて必死になってあげてくるよ >>508
水深何cmまで問題なく走れるかという動画を自前CTでやってくれたら高評価してあげるわ >>508
あれバイク紹介動画じゃなくて自分紹介動画だからな
バイクをネタにして自分のレビューしてるだけ
自分を消してひたすらバイクのレビューしてる動画なんて見たことない 早く納車されてTwitterでたくさんのいいね貰いたいよー >>509
わかった
2台買って1台壊れるまでやってみるわ >>509
同意。
千里浜辺りで潮水アタックもして欲しいわ
でもさ、その動画が100万回再生されたら、
もう一台買えるくらい貰えるの？ >>484
クロスカブの初代と二代目の両方所有ですか？
レビュー動画で初代はオススメできないっていってる人いたけど二代目はよくなった？それぞれの長所短所教えてくだせー！ハンターとも比べてどれか買いたいです。 >>513
4月前までは40万再生ぐらいで元が取れるぐらいだった。
まぁ普通に出してもこれなら元取れそう
林道とかオフロードビレッジ走ってみた動画需要あるならあげる。
そもそもコース入れるんかな？ ホンダ「CT125・ハンターカブ」は2人乗りもできる！ カスタムサンプル〈ストリート スタイル〉はモリワキのマフラーにも注目
https://www.autoby.jp/_ct/17363674
おいらには胸キュンしないが >>513
実況中の事故でCT大破くらいすれば伸びるよ >>514
初代はリコール問題が解決してればいいんじゃないかな？ 特に燃料ポンプ。
フロントブレーキ、カッコン音問題はシム挟めばいいし
寒い時期のエンジンガラガラ音問題は暖気するしかないかな？部品交換してもガラガラいうw オイルを10w−40使ってるからかな？
今20000km程走ってるけども普通に走れてる。てか調子いい。
二代目は知り合いのと俺の初代を交換してツーリングした事あるだけだよ。
違いは… あんまり分からんかったわw
脚に当たる風は違うね。レッグシールド効いてる。
これは俺が思ってるだけだけど、ずっと乗るなら、エンジン含めて二代目の方が安心感あるように思う。
リコールもハンドルエンドのオモリがなんちゃらってだけみたいだしな。
スタイルにこだわらなければ二代目クロスカブ。
ハンターカブのスタイルが！ってんならハンターカブだろう。元のエンジンやらは実績あるしね。
まぁ乗ってみなくちゃわからんのやないかな？
焦らないなら出揃ってから試乗かレンタルで全部乗ってみる事をオススメするけどね。
一年ぐらい立ったら不具合も出て対策もされるだろうし。
でも早く乗りたいよね？ 楽しく悶々としてくださいなw モリワキだっせえよな
あんなん付けるぐらいならノーマルの方が圧倒的に格好良いわ 格好の良し悪しは個人の感想だからな
ヨシムラなんか見た目すら飛び越えてスズキしか似合わないって人もいるし ヨシムラ→スズキ
SP忠男→ヤマハ
モリワキ→ホンダ
ビート→カワサキ
なイメージの昭和脳のおっさんです 嫁さんにも小型自動二輪の免許を取らせて、天気の子仕様のピンクカブを買ってあげよう モリワキのステンエキパイに黒の耐熱塗装ってやっぱり経年劣化するのかな？ >>532
噂段階から夢に駆け込み初日に予約した知人が9～10月言われて一回キャンセル仕切り直し悩んでたから、その時期なら普通に買えるかも >>529
アメリカの雑誌を見るとお約束のようにカワサキ＝KERKERという広告があったなw そろそろオプション決めてくれって言われても
欲しいと思うものが無いから困るな。
絶対につけるであろう電源もソケットだしね。
USBは壊れやすいってのも聞くけど
実際今のバイクには4年程つけてて問題ないし
後付けにするか。
ベトナムキャリアも実物を見てから選びたいしなぁ。 >>499
スクーターだとそんな状況ではアクセル開けながらリアブレーキ掛けてってやってたけど
カブだと右足なので難しいかな． >>533
前後の側面にリフレクターが付いてるから少なくともアメリカで売るのは確実だな
日本ではまだそのメーカ取り付け義務無いから >>535
ステンレスに塗装してもすぐに剥離するよ。 尼でアクションカムCrosstour CT9500のタイムセールやっとるで
4K/50fpsで手振れ補正利かせられて128GBのmicroSDにH265で録画すれば8時間録画できて価格のわりになかなか優秀
後はCT125の納車を待つのみ >>544
え？もしかしてYouTubeデビューするの？ >>545
違うよ。それにようつべで4K/50fps高画質は必要ないよ
自分で観るようの思い出記録とドラレコ代わり >>544
このバイク高いから納車されたらyoutubeに投稿して取り返すんだ。なかなか手に入らないしみんな観るでしょ。
やったことないけど。 ホンダ「CT125・ハンターカブ」のアクセサリーパーツを一挙紹介！ 街乗り、ツーリング、オフロード、ビジネス、あなたならどうカスタムする？
https://www.autoby.jp/_ct/17363678
グリップヒーター有り
アンダーガードは、シルバーとブラックが選べる >>548
フロントキャリアからメーター突き抜けててワロタ 飾りだったらクロスみたいにボディ同色で太パイプが良いな >>535
やっぱりステンポリッシュのほうが無難かなぁ >>533
日本どころかタイ発の企画のモデル
モンキー125もカブ125もタイ
ホンダタイの中の人にすごく優秀な人(タイ人)がいる
次は250のヘリテイジ系に期待してしまう >>553
タイが担当したのは工場での量産化のための設計と聞いたが違うのか？ソースは忘れた
タイ発企画だったら>>428のスズキみたいなの出すと思う >>554
コンセプト発表時のインタビューではタイのデザインセンターで企画したって書いてたな >>428
いやこっちの路線は出さないと思う
日本のホンダの人が言っていたがタイでは趣味のバイクが盛り上がっててバイク大国であった日本のレジェンド的なモデルに対する憧れがあるんだって。それをストレートに出してくれるからいい
日本だとカタナみたいに何か無理矢理にでも新しい要素をいれてしまう
インドとタイは今後の世界のバイクシーンを引っ張っていく感じだよね 武川のマフラー、ノーマルと変わらんやんけ旧ハンターみたいなヒートガード出してくれ インドやタイのメーカーがmotoGPで常勝とかになるならな お前らもYoutubeやるのは良いけど、間違っても自分で子猫箱に入れて拾う自作自演だけはするなよ。
人として最低限のボーダーラインは超えるな 俺はまぁまぁの田舎に住んでるが、箱に入った捨て猫なんて生きてきて一度も見たことないぞ。
まして、雨に濡れた形跡もなく水も食べ物も入ってない綺麗な段ボールに心の優しい方拾って下さいなんて書き添えしてあるやつ。
ましてバイクで走っててそんなの目につかないわ 隕石が太平洋に落ちるんで、巨大津波を避けるのに、高地を目指す車の大渋滞をバイクですり抜けて山を目指す >>565
ベトナム人 「あと2人くらい乗れただろ」 デイアフタートゥモローだろと思ったらディしか合ってなかったわ あれだけの津波を発生させるインパクトだと、地球の裏側いても時速3桁で地面に叩きつけらるんだよな >>567 自分も悩んで純正にしました！
USBソケットを差すことにしました。 >>572
LEDフォグランプ着けたいけれど純正と併用できないからなやんどるんどすよね
非常に悩ましい 純正は所定の取り付け位置が用意されてるんだっけか。綺麗につくのが良いよね。 アクセサリー穴には電圧計を付けることにした
https://i.imgur.com/TPfqonf.jpg
フォグとかグリヒとかUSB電源とか付ける予定で電圧降下は気になるところだからな なんでクロスカブは日本製なのに
こっちはタイ製なんだろう？
日本メーカーのバイクって
排気量大きかったり高価な方が
日本製のイメージあるんだが コロナで生産地やら全部変わるかもな
3年はコロナとの戦いやで >>576
生産体制のことをここで訊いて正しい答えが得られると思うか？
知りたきゃ本田技研に訊け。 それこそホンダに問い合わせても
答えてくれないでしょ
もしかして中の人も見てるかなと思って その品物、車種がいちばん売れる地域、国で作るのが正しいが例外も有る
中華等で作っても生産コストと輸送コストを足してもお安ければ売れるのさ >>579
基本的に原１や原２は外国生産です．
スーパーカブは日本でしか売れない外見なので仕方なく日本に持ってきました． >>583
日本でしか売れない外見だから？
円安＆海外の人件費アップで、海外生産のメリットが薄れたことが原因だ
国内より海外の方が台数は出てる
妄想は自由だけど、デマ広めるのはやめて >>583
タイホンダは日本産のカブも売ってるぞ
最近のタイはレトロなジャパニーズスタイルが流行りでC125とCT125の企画もその流れ >>586
APホンダのサイトに出てるスーパーカブも日本製なの？だとしたら、あの標準のタンデムシートなんかが日本で買えたりJA44に付いたりするん？ >>579
たとえ中の人が見てたって答えると思うか？
お前さんは会社というものに勤めた経験は無いのか？
モノ作り企業にとって生産体制は死命を制する要因だ。
その根拠や論理について会社の公式発表以外の情報なんぞ漏らしたら首が飛ぶ。
こんな場所に書き込むわけが無い。
本田技研の公式窓口に訊けば十中八九「お答えしかねます」と答えるだろう。
彼等がそう答えたならそれがこの世で唯一無二の答えだ。
それ以上に正確かつ信頼度の高い答えを語れる人間など地球上に一人も存在しない。 >>562
へ？あれヤラセなの？
その動画もう見れないよね >>591
ええー！
マジかよ！
よく見たらコメント欄も書けなくなってる >>592
こいつはたった一月で子猫を拾った自演動画を上げるだけでこいつは145万も稼いだ。
Youtubeはもはや空前の野良猫ブーム
もうみんな真似するだろ
世の中狂ってる 富士山で滑落したけど無事でした、首里城に火をつけました、岡村の弟です、ってバカがいたよね？
あんな内容でも閲覧数だけで稼げるの？ カワサキ乗りが茶トラの子猫拾ったやつか？
確かにコメント機能オフになってるけど、明らかな自作自演の確証が無いのなら信じたくないな
別の話だが、オフ車で林道行ったら捨てられてた子猫5～6匹を保護したオフ車乗りの動画、あれは立派だった
おまえらもハンターカブ買って林道パトロールしようず >>588
うーん、それは表面的な
ちょっと硬すぎる考えだと思うなぁ >>597
子猫ならぬ子蛙(オタマジャクシ)救出譚なら去年の夏に刈場坂峠で確かにあったぞ。
詳しくは当時の秩父スレ参照。 >>597
あれはそのワロスメンからのパクリでしょ
その動画からインスパイアされたのではとコメントでも指摘されてた >>600
まぁバイク乗りが世間から冷たい目で見られる中、こういう動画は広告収入とか抜きにしても一般の人から高評価されるのはいいことだよな
林道なんかに子猫捨てる外道だけに、ワロスメン氏の行動はあれだけ支持されたんだし >>602
いや、今回のは自演だぞ
褒められる要素は何一つない
バイク乗りがいい迷惑 >>608
見捨ててるのは自分でしょ？
まぁ見捨てなくても勝手に出て行く場合も有るし、体に吸収される分もある バラエティに演出は当たり前
YouTubeだってバラエティみたいなもんだ
ゆえにYouTubeで演出するのは当然と言える 善意を演出して無垢の心を利用して金儲けが推奨されるのならもはや何でもありだな 世の中には捨てハムスターを保護しましたって動画もあるくらいだしバイクで捨て猫保護くらい普通じゃね？ うちのリクガメもツーリング中に拾ったってことにしたら再生稼げるかな >>615の両親「あのな、大事な話があるんだ。今まで黙っててごめんな。」 ｢実は父さん先月仕事やめたんだ｣
｢これからはバーチャルYouTuberで食っていこうと思うんだ｣ 俺もハンターカブきたら予めもらってきた子猫箱に入れて拾う演出するから猫好きとハンターカブ好きの登録者マルッとゲット確定だな。
1ヶ月で400万ぐらい稼げるんじゃねぇか？ウキウキすっぞ～ 子どもの頃実家で子猫が段ボール箱に入れられて近所のごみ回収場所に捨てられてたことはあった。回収業者が持っていかなかったからずっと鳴いてて俺が拾っきて糞まみれの身体を洗ってやった。
出目金みたいに目が膨らんでたのが超怖かったがそれは溜まりすぎた目やにで下からきれいな目が出てきた。
猫好きでもないしうちでは飼えないから何か食わせたら山に放とうと思った。当面の食糧に困らないようちくわに紐を通してチビの身体に何本かぶら下げてやろうと考えてたんだが
病気だったのかうちにいた数日で死んでしまった。結局山に埋めにいくことになった。 最後に会えた人が>>619で
よかったな猫(´；ω；`) >>619
老害特有の長い作り話
とりあえずスレチなので、どっかいってよ ドライブ中に友人が轢いたんだけど
出てくるから！
ってガンダムのセリフっぼく叫んでた ハンターカブ買うつもりだが、実車を見てからにしたい。
可能であれば、試乗も。
こんな悠長だったら、買えるのは1年先かな。
夢店で買うか、行きつけの街のバイク屋であるVAI・O・RAで買うかも悩み中。
色はベージュかな。 レッドとブラウンの2台を1月末に先行予約受付し、
内1台は6月26日に納車出来そう、と言われた。
値引き無しの分、PayPay払いで5%還元。
2台では月の還元上限50万円を超過してしまうので、
家族で2台別々払いにした。
どちらの色が先に納車されるのだろう。。。 >>624 慌てて買う必要はない。高額なモノを確認もせずに買うなんてア〇がやることだ。慌てる乞〇は貰いが少ない。
現物を見て、納車を待ちながら、よだれ垂らして見てればいい。年内は無理そうだな。 >>625 かなりのお金持ちさんですね。日本もきちんと良いものを作って販売すればいいのに。
消費者にニーズの無いものを作って売れない売れないと嘆いているからな。
ハンターカブも何年も前にファンが嘆願書を社長に渡しているのに、ずっと放置しつづけてきたからな いやいや安っすいしょ？
レッツノートなんかプレミアムでちょっとカスタマイズしたらすぐに40万オーバー
それに比べたらハンターカブは安い安い 価値観の違いなんだろうな。
カスタムしたレッツノートに40万払う人も居るんだろね。
オレはカスタムした20万のThinkPad方が価値ありだな。
雑誌とネットの情報でCTの価値は充分あると考えた。
一部は今までのカブの実績がそう感じさせた。
早く手に入れ、より多くを楽しむ方に価値を感じるなぁ。
2台のCTで、早く息子とキャンプに出掛けたい。
それにしても、嘆願書は本当のことなのかな？
それで開発、発売になったとは思えないが、、、 >>630 よく見てよ、ずっとホンダが無視続けてたの。
＞それで開発、発売になったとは思えないが、、、
まったく思えませんよ。タイホンダが勝手にやったんでしょう。
８年９ヶ月前の直訴が！ ハンターカブ・ＣＴ１２５で実現！？
ttp://blog.livedoor.jp/supercub_no9/archives/3187801.html
ttps://livedoor.blogimg.jp/supercub_no9/imgs/d/b/dbdfa354.jpg すごい！8年9ヵ月の思いをタイホンダが実らせたんだ。
残念ながら日本の二輪車市場はタイの6分の1、
更にインドから見たら日本は24分の1。
圧倒的な差があるから、彼らのおこぼれを貰うしかない。。。 国内の掲示版でバカが必死に訴えても相手にはされんわな レッツノートの主なユーザーは誰か？
研究員だったり、大学教授だったり、
つまり自腹で買ってる人は少ない。
だから(価格)ふっかけても売れるんだよ。
経費で落ちたり、税金だったりするからね iPhoneが世界で落ち込む中、日本は相変わらずブランド維持してるから高額化して売り上げ保ってるるけど、同じ高額でもiPhoneは壊れるがNECpanafujiは壊れない印象
あ、高い言われるホンダもね
耐久性も価格に含まれるよね 道の駅で爺共がドヤ顔でうんこ座りしてる光景が予測できるな。 国内アプリの動作確認の殆どがiPhoneオンリーだからしゃーない
Androidは機種によって動作確認されてないアプリやサービスが多過ぎる 富士通の昔のスマホは悲惨だったな、今は知らないけど
iPhoneは壊れる印象はないが、MacBookはヒンジが折れたりバッテリーがフレーム歪ませたり悲惨な事になってたわ
ハンターカブのイメージだと、京セラのスマホあたりか？
ノートPCだとパナのあれかな、趣味で使ってる人は見たことないけど >>638
今はマシになっている。夏に出る5G対応の端末はどうなっているやら。 よくカブの実績って言うけどハンターカブはタイ製だからな
カブとは別物よ 27日給料日
納車まで貯金
38万8800円貯まった >>643
給…料…だ、と？
は、働いてたのか…。 Nintendo Switchを右から左に売ってるんだろ 自粛も解除されたからまたパチンコで減らす一方なんじゃ お前らYoutubeはじめすぎワロタwww
どんだけ夢見てんねーん笑 車両のPayPay払いは5/31まで、と言われたよ。
2台のPayPay払いを5月と6月に分け様としたが、
1台がPayPay払い出来なくなるので、
慌てて、家族2人で別々払いに変更した。
PayPay払いを検討している人は急いだ方がいいかも。 PayPay払いの補足
月の還元上限は50万円/月まで。
2台では上限を超えるため、支払いを分けました。 なんで5/31？
キャッシュレス5%還元は6月末までやってるでしょ？ 付き合いのある町のバイク屋はpaypayなんかやってない。残念。 還元5％といいつつ、実際には5％帰ってこないと思うのだけど、CT125だとどれくらい還元が期待できる？
用品買ったときは1.5％くらいだったかな。 既に8％程度の値引きはあるんだよ。15％くらい値下がったら勝ちと言えるかもね。 PayPayでの政府還元は6/末となっているが、
ドリーム店で2度確認し、『5/末と言われている』と言われた。
ソフバンの赤字が関係し急遽取り止めになるのかな？
因みに、このドリーム店で車両購入時に電子決済可能な物は、
PayPayのみでした。 今買って年末納車になるくらいなら少し待った方が安く買えて良いかもな 更に補足
2台購入を同時PayPay決済では
88万円の内50万円で上限/月になり2.5万還元。
2人のPayPayで44万円ずつにすると、2.2万×2還元
1月末予約の発売日に欲しい『待てない君』なので、
値引、値下がりは最初から考えず『早期納車』の中で
支払いメリット最大化を考えました。
値引してもらっている方が羨ましい。 町のバイク屋の仕入れは9掛けだからな
高いバイクならともかくCT125だと4万のあがり >>666
注文販売なんだからノーリスクだしメンテも請負うからウハウハ 俺は原2のメンテくらい自分でするからバイク屋からは儲からん客だと思われてそう ふぇ？
近所のドリームではペイペイは部品類だけと言われたよ
ホンダ直営ではないからそんなもんか PayPayの契約には色々な種類があるのかなぁ？
ネットでPayPay車両支払いOKのお店があり、
ドリームに聞いてみたら、カード払いは無理だけど、
5月末までならPayPayで車両支払い出来るよ、
50万円までなら5%還元になるよ、と言われた。
実際に支払い出来たから、大丈夫なはず。 PayPayペイペイと煩いわ
2万還元程度で連投すんな >ID:O/rHgxXp0 このバイクが来たら原二3台と軽自動車2台、自転車5台持ちになる
メンテ時のフロンダスターは吹き払い力低いし、スタッドレスタイヤ交換も汗だくだし、タイヤの空気入れ作業も頻繁になったし
もう安い1PHぐらいの静音コンプレッサとインパクトと空気入れエアチャックガン買って幸せになろうかなと思う >>675 でも一度に乗るのは一人。整備するだけで終わりそうだ >>677 ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟできる整備台があるといいな >>677
そのうち近所の中学生が自転車のパンク修理にやってくる YouTubeのバイク屋さんの動画でいまは4割程度の生産で7月から増産する言ってましたね。
先行受注で20台予約入れてその20台は10月ぐらいまでには納車されてるてことは月数台は入ってくるんかな。 予約した夢店には10台近く入るようなこと言ってたな。入荷予定数の半分以下らしい。 半分以下で10台も入ってくるなんて何台ぐらい発注かけたんだろう 俺、ドリームで注文してブラウンの10番目やねん
第一弾に入れるかどうかの瀬戸際やわ やはり夢に優先的に入って街のバイク屋は少しなんかな >>685
以前はそういう傾向があったけど最近はなくなったって聞いたなぁ
まぁドリームで注文した身としてはあったほうが嬉しいけどｗ 注文の受付順だろうけど、見込で手配する夢店と契約してから手配する街のバイク屋の体制の違いだろうか。
ディーラー化でノルマはないけど目標設定はさせてるだろうから、何かしらの優遇はあるだろうね。 資本力あるところは見込みで発注もできるし、系列店が複数あれば
店間で回し合いもできるから在庫ロスも極力抑えられる
特にメーカーが優遇しなくても、やはり個人店の方が色々不利にはなっちゃうよね >>686
ドリームとかウィングでなくても販売成績が良ければそちらを優先するでしょう。 >>678
欲しいけどCT125を安定して載せられるかな？
ひっくり返って落下させるのが怖い 私は北海道なんですけど雪深い時期に納車されるのだろうと想像しています。 触れてやるな
買えない理由を探して自分自身に言い聞かせ心の均衡を保っているんだよ… ここまで待ってたのにクロスカブに浮気してしまおうかと思うことが多々ある
差額でめっちゃイジれるじゃんとか考えちゃう クロスカブいいんじゃない
それにしても、た～の～し～み～ 「あれ？！CDにはこんなに音が入っていたのか！！」 >>699
CT125予約してるけど、正直くまモンCC110の方がカッコいいと思ってる >>700 AKBの握手会のCDかと思ったけど、俺は３０万のオーディオで >>699
ディスクブレーキにするとかアップマフラーにするとかだったら元から付いてるハンターの方が結局安いししっかりしてる。
ぼくはレッグシールドとローマフラーが欲しいからクロスカブが丁度いいけど燃料タンクがでかいハンターも気になる。 ハンターもクロスもどちらも魅力があって出来るなら二台持っていたい
たーのーしーみー CT110はデザインが凄く好きだったんだけど、購入には至らなかった。
でも、CT125は予約した。安くないけど、不満が見えないのが決め手だった。
近年、丸目カブ、クロスカブ、C125と続いて、購入意欲の内圧が高くなっていたのもある。
タイホンダには「GJ！」と言いたい。 グロムと同性能と仮定すればCT125はバイパスでも車を十ニ分にリード出来る
CC110は高速性能劣るけど10万安いってのは魅力 >>710
どこかにエンジン性能曲線の画像があったけどC125より低速寄りになってるよ >>712
だから信号の多い街中やくねくね峠の上りはC125よりCT125の方が有利 4速7000rpm頭打ちで90強なんだから性能曲線関係ないな
下りならひゃくにじ…何でもない CT125で気になるのは車重かな。125ccで120kgだと少し重いような気がする。
ローギヤードだから大丈夫かもしれないが、こればかりは乗ってみないとなあ。 >>716
今、65㎏ぐらいだから、これ以上痩せるとビッグバイクの取り回しがツラくなる。 カブ110：8.0PS/0.87kgfm/99㎏、クロスカブ110：8.0PS/0.87kgfm/106㎏
C125：9.7PS/1.0kgfm/110ｋｇ、CT125：8.8PS/1.1kgfm/120㎏
キャストホイールのC125に対して＋10㎏。
フレームが補強された分だけ重くなってるんだろうな。
ピリオンとアンダーガードを外して軽量化かな。見た目もスッキリするだろうし・・・ 軽量化と耐久性は反目するからね
CT125の使用目的考えると重さは仕方ないね アルミ化リスト
ハンドルバー
フォークブラケット
アンダーガード
リアーキャリアー
スイングアーム >>720
まあ、許容範囲内だけどね。
YP125FIは136.5㎏もあったので、デザインは良くても加速が・・
V125は加速は良くてもデザインが・・・って感じだった。 ハンターカブを買ったらスノーピークのステッカーを貼ろう
そしたら特別な一台の出来上がりだ あと、センタースタンドとキックペダルも外せるなあ。
こうやって見ると、CT125の装備ってけっこう豪華だね。
「最初から付けておいてくれ」ってパーツがほとんどない。
まあ、サブタンクくらいかな？ >>723
マナー知らずのにわかキャンパーが来たと思われるぞ >>723
スノーピーク
チャムス
このステッカーつけたアルファードはDADのステッカー付けたアルファードと同類 >>725
ハンターカブ語る資格なし
君にはC125がいい >>728
C125も良いね。燃料タンク容量以外に不満はないなあ。
スマートキーは過剰装備だと思うけど、悪くはないと思う。
これもタイホンダに「GJ！」と言ってあげたい。 >>732
キャプテンスタッグは負け組感多大
ロゴスなら一周回った感であり
来年は逆点あるかも ステッカーは、車体に貼るより、リヤボックスに複数貼った方が良いんじゃないかな？
要は特定メーカーだけ貼ると、いろいろ五月蠅い事を言うヤツがいるわけだから、
スノピもキャプスタもロゴスも全部貼れば？ >>736
それだとただの節操のない奴にしか見えんだろ ノンポリで良いんだよ。
ブランド名ではなく、製品の良し悪し、もしくは好き嫌いで決めればいい。
特定のメーカーに拘ると、鬱陶しい奴が湧くからねえ。 じゃあオレはPornhubとXVIDEOSのステッカー貼るわ 工具なんて百均でしか買ったことないけど
スナップオンのステッカー貼ってるぞ >>745
たいして興味ないけど雰囲気だけで貼ってる感がすごい >>746
メジャー過ぎてつまらない。
TONE辺りにすれば？
（ステッカーがあるかどうかは知らない） ところで、なんでステッカー貼るのかな。
子供が冷蔵庫にポケモンのシールを貼るのと同じ感覚？ >>736
にわかキャンパー丸出しw
まぁ好きに貼ればいいけど、周りから失笑されていることは認識した方がよい >>753
自称・旅の達人（笑）が、キャリーケースにステッカー貼りまくってるのと一緒
俺アチコチ行ってるのよアピール
世間的にはカッコ悪いと思われているが、なぜか本人は気づいてない >>755
✕世間的にかっこ悪い
○世間は気にして無い ステッカーってF-1とかラリー車のスポンサーステッカーの真似だろ。 >>758
スポンサーステッカーって、お金（レース資金）をもらうために、
宣伝として貼ってるんでしょ。
なんでお金（ステッカー代）を払って宣伝してあげてるのかな、と思ってしまう。 培倶人の雑誌付録ステッカーやホンダのバイクが好きだステッカーを貼る予定 >>761
すると儲けるどころか尻の毛まで毟られて骨までしゃぶり尽くされる創価学会や天理教の信者は
オヤ誰か来 >>755
もっと格好悪いのがバゲッジタグをそのまま貼り付けている人かもw ミシュランマンのステッカーをさりげなく1枚だけ貼ってるカブがあったけどこういうので良いんだよ >>744
これ予約した？
https://i.imgur.com/vl89pHe.jpg
これの「迷走中」か「地味だけど無謀」どっちか一枚をBOXの後ろに貼る予定 ここまで出た何貼ってもいいけどカブネタの自己満ステッカーだけは貼るなよ？ 基本的にステッカー貼るときは、どうしようもない傷隠しの最終手段として
なぜか特別な思い入れもないやつを選ぶことが多いと思うが謎 いまはなきDREAM RIDERSのステッカーなら結構余ってるな． 「ケツ！ドスン！！ドスン！！！」
のステッカー貼ろう
それか「そうです、私が道の駅おじさんです」
ステッカー >>771 これのステッカーと方向が同じ
ttps://livedoor.blogimg.jp/rilassaru/imgs/c/9/c9ea4405.jpg わしジジイだからスーパーカブでいいけど娘にハンター乗れと唆してる >>775
フレームモリワキ、エンジンヨシムラのレーサーあったから良いよ LEXUSとCROWNのエンブレム付けてれば
「やっぱりトヨタのバイクカッコいいね」ってﾆｺﾆｺしながらジジイが寄ってくるね
黒のFTRをロンスク砲弾ヘッドとフルパニアで乗ってた時、ハーレーと思って寄ってきたオヤジに真面目に答えて微妙な空気にしてすまんかった。
今度は嘘付いてでも夢は壊さないようにするからね >>779
FTR400なんてCB400SSのカスタムじゃないですかああああああ
ならレブル500ベースで頑張れやれるやれる
https://i.imgur.com/zQuCmJ4.jpg 今時はバイク知らんジジイなんか話しかけて来んよ
ナンシーさん絶滅説 でも、気づいてないフリしてるけど、言うてみんなも、もうジジイだよ？
周りから見たら道の駅でたむろしてるじい様達だよ？
いつまでもピーターパンじゃないんだから。 すまんが兄弟モデルC１２５のスレ建ててくれんかのう 大型乗りの方で乗り換えの人います？
動かすの大変だし、キャンプツーリングなんかやらないので他趣味との兼ね合い(釣り)でこれがいいかなぁと思案中です >>785
普通のカブでOK
釣り程度だったらハンカブ選ぶ必要なし
でも見た目が…というなら、ここで聞かずに自分で決めなよ >>785
はい
CBR1000RRからの乗り換えです
おっさんなんでSSに疲れましたw >>755
誰もそんなの気にしてない
単なる自意識過剰 >>789
私はアフリカツイン なんです～
足がね～どうにも疲れて笑笑
維持費、手軽さ、趣味と考えるとこっちやなぁと >>791
CRF250ラリーでも買ってろ
あれモデルチェンジするやろ >>791
昔も足代わりに二種乗ってたけどハンターカブならたまにソロツーリングも楽しそう >>792
手軽さ無いやろ笑
>>793
そう！
ビッグバイクの邪魔しながら笑笑 >>794
ところで金はあるんか？
このバイク44万円するんやぞ。
なめとったらあかん。 >>794
CBRに乗っててそんな事思ったことないわw
何か気楽な感じで楽しそうだなとは思うけどな >>795
よだれ垂らして買うとそんな値段になるわな笑笑
>>797
手軽さにすごく共感できるわ～ 俺がクロスカブでゆったり走ってるとかすめるように抜いてくるバカ大型は何をアピールしたいんだろう？
こっちは二週差つけて大型なんぞ乗り飽きたと言うのに…
嬉しがってるのも結構だけど、人にカッコいいと思われる運転出来てないとダサい。
普通に乗るのが1番カッコいいとまだ気がついていないんだろうな 乗るのが好きな人は天候選ばず乗りたいから必然的に小排気量に落ち着くと思う >>785
自分も今年はCT買ってフライデビュー考えています。
単純に林道走るだけなら他の人も言うように50のカブで大丈夫だと思います。というか地元の爺さんでも走れてます笑
ただ、コレのデザインに惚れたのなら強く背中を押しますよ！ >>799
相手してもしょうが無い。
事故にだけ気をつけて気にせずほっとこうや。 >>800
好きだからこそ、雨天では絶対に乗りません
出先で雨降りそうなら、屋内駐輪場探して電車で帰る
ツーリングも降水確率10%以下が絶対条件 >>803
そりゃ乗るのが好きな人じゃなくて磨くのとか盆栽するのが好きな人だろ
いろんな楽しみ方があるから別にいいけど、俺はわざと悪天候にカッパ着て突撃するのが好き >>803
バイク板の何スレだったかなぁ
何年か前に同じこと言ってた人が居たっけ 雨天に進んで乗ることはまず無いけど、途中で降られるのは仕方ない。 >>799
大型バイクの接近に耄碌して気がつかない。
二回り年取って体力の限界でクロスカブしか乗れない。
ただの老いぼれじゃん
ブログで文句垂れてろ 俺はカブだけど、大抵の大型は抜いてゆくとき手挙げてくれるけどなぁ >>810
特別定額給付金がまだ貰えなくて苛ついてるんかも知れんが当たり散らしても仕方がないぞ 亜鉛ブロック付けとけば、そこ以外の錆から逃れられる
交換できるサブフレームとかに着けるんだ。 モンキー125も４０万するし、高すぎて気軽さはもうない。 50ccモンキーもツーリングに行けるくらい弄ると車両トータル40万は超える >>801
そう！
やっぱりデザインがいいですよね～
フライにCTはめっちゃオシャレ！
当方は海なんで、漁港にカブで来る爺さんと同じですが笑
まぁそれ見て、俺の趣味を経済的、手軽さ的に統合するとCTやなと >>810
イキってるねぇ～
大型嬉しがってるのも結構だけど、他人に迷惑かけんなよ？笑 >>818
ほっといてあげよう
イキるのは誰しも通る道だわw いつもの道もCT125なら違って見えるはず
た～の～し～み～ >>803
たった2行の文なのに、読み終えると最初のセンテンスをすっかり忘れちゃう鳥頭以下の人って… APホンダは、新しいホンダCT125を世界で最初の国であるタイで販売しています。2020年6月2日以降、スタンダード版はレッドウィングレッドを含む2色展開 マットブラウン、ブラウングレースブラウン 全国のホンダウイングセンターでの推奨価格はわずか84,900バーツ エンデュランスのロッドホルダーついてるな
国内でCT125用もあったっけ？ 東南アジアではいっぱい売れるのだろうし、
日本ではあんまり売れないのだろうし、
物価の違いもあるし、まあ仕方がないわけだが このCM動画は既出？
初めて走ってるCT125見たわ
早く乗りてー
https://youtu.be/KFvDIoc2R6M ジェッヘル買う予定だったけど、
このタイCM見てたらオフロードヘルメットに気持ちが揺らいできた… ヤバい、CM見てたらワクワクしてきた。
いいなぁタイ。 なんだよこのCM
ますます欲しくなっちまうじゃねーか… タイCM繰り返し見てたら、
妄想が捗って寝れん
白のオフヘルいいな… タイの「cub HOUSE」というカブ専売店のリアバッグ欲しい
通販できないかな
https://i.imgur.com/vnEImuu.jpg ????? Honda CT125 ?????????? ??????????? ??????? | Johnrider
ttps://www.youtube.com/watch?v=XHLYq7Mz-z0
オカマがレビューしてるが、マフラーの黒いのがないｗ 日本だけなんだろうな。ウィンカーがゴムでビロビロ動く >>850
カブ専門店じゃなくてカブ・モンキーを売る為のブランド専門正規ディーラー
URLもA.P. Hondaだし、要望が多ければ日本でも純正アクセサリーで扱うんじゃね？
https://www.aphonda.co.th/cubhouse/ あれ？一人乗り仕様になってるやん
並行輸入させないようにタイ向けは一人乗りで行くのか？ 排気音いいな
テールライトが暗い気がする
俺は今年車買うから出るか分からない新色待ちだけど 日本で販売すると、お値段が１．５倍。１５万の差は酷いな。このまま品薄なら並行輸入するの出てくるな。こういう差別するのやめてほしいわ。 >>799
何故左に除けない？後ろから排気量デカいの来たら除けるわ
向こうは向こう走り。こっちはこっちの走りがあるじゃん？
同じバイク同士、共存共栄でしょ ヘルメットはBELLのもとMOTO3か？
イエロー欲しい… >>858
排気量大小じゃないな
峠下りでZZR1400煽る事もあるし
勿論クソ速いのが後ろに来たら譲る 排気量大きかったら譲るんでしょう？
ミラーで排気量判別出来ないんだが タイ仕様ってやっぱ馬力とか違うんかな？
WAVE125みたいな加速だったら羨ましい >>864
タイは一人乗り用みたいだから部品が違ったら数値も変わるんでないかい >>853
ぜひ日本でも展開して欲しいな
通販オンリーでもいいから >>841
このCMで、サーフボードをバイクで運べることを初めて知った >>867
キャリアから前後合わせて30センチしか出ちゃいけないからよほどチビでボードが短くない限り道交法だか車両法違反な ヘッドライトはフレームマウントではないんだな
フロントキャリアつけると操作性悪くなるのか >>867
伊豆や湘南ではよく走ってるイメージある >>869
俺も初めてのバイクなのでヘルメット買う必要があるが、本当に決められなくて困ってる
841のタイCMで釣り人がかぶってる黄色のオフヘルいいなー >>874
６月末に発売予定のアライのラパイドネオオーバーランドとかどう？
オフグラフィックのフルフェイスで見た目も安全性も抜群
https://www.autoby.jp/_ct/17364008
ブラウン買った人はベージュが絶対に会う
オリーブはクロスカブに似合いそう タイのカスタムパーツはセンス良いね。
このバイクの事をよく理解してるのが分かる。 >>875
CT125スレで度々話題にあがってますね
かっこいいけど、私的にはシンプルな単色が好き オフロードに決めた次の日には
ジェットヘルメットに気持ちが傾き
インカムつけやすいかな？とか
スライド式バイザーは使うかな？とか
多分今が最高に楽しいと思う。 JA07からJA10に変わったときにフロントキャリアはフレームマウントになったんだっけ？
そこからクロスカブに至るまでフレームマウントなのにCTは何故フォークマウントなんかね 今月末に入るかなぁ。予約が出来なかったので、入ったら即購入します。 ロッドケースかー
ほうきとかネギとか買ったときに便利そうだよね >>887
あ、いいねぇ
コンバインとかに付けてるビーチパラソル立てね。 タイホンダのCT125のCM
いいセンスしてると思う
日本版は渋い還暦おっさんのアウトドア路線でお願いしたい
チャラ男のグルキャンはやめて >>895
ベトナムやタイなんかは若者が本当に勢いがあって国全体が活性化してる
それに比べると日本は老化が著しく衰退の一途を辿るのは確実。
おじさんが子供返りしてぬいぐるみやアニメのシールを恥ずかしげも無く貼って歩く始末。 >>890
いいねー！
お買い物してネギ買うとジャケットの後ろに刺すのよ
箱には入らないしw >>880
JA07からJA10でキャリアの付き方が変わったのはプロ．普通のカブやクロスカブも同じ．
JA07のプロはフロントフォークを支える三叉が上と下の２つだったが，それ以外のカブやクロスカブは下の１つだけ．
CT125はJA07プロと同じくフロントフォークを支える三叉が上と下の２つになったため，ライト類のフレームマウントが難しくて止めたのだろう． 山道走るなら正面しか照らせないフレームマウントよりハンドル曲げた先が見えるフォークマウントの方がいいだろ >>884
ライトガード兼フロントキャリアとセンターキャリアだけは欲しい。 >>908
向こうでは、カブにドラム缶3個積むのも普通なのかねw 東南アジアだと、カブのような実用車が日本の軽トラとほぼ同様の感覚で使用されている。 ハンターカブ買ったら釣りやりたいんだよな
ロッドケース欲しいわ 政府認証 ヨシムラマフラー
ただし クロスカブ用
https://news.webike.net/2020/06/04/183665/
ハンターカブ用が出るかもしれません で、高い釣り道具揃えて全然釣れねぇ、虫に刺された、魚生臭い、釣りとか苦行じゃんやめようってなる素人続出（俺） CT125純正バッグ55Lもついでにどーぞ
日本ではハードボックスが人気ですけど
https://i.imgur.com/F3hhtDQ.png >>917
おまいかよ！
いいんだよ。ファッションなんだからw
本当に釣りしたい人はハンターカブ関係なくやってるってw 山奥の渓流釣り場行くと停まってんのは全部車だね
バイクは居ない
もし釣りにハマったら車欲しくなると思う、知らんけど このスレ、ぜ～んぶ「イメージ」だよな
実際の趣味を前提にした話がほとんどない。
もしおれが〇〇していたら… >>924
渓流と地磯は地元4WD軽トラさいつよ。 >>924
荷物持って行くほど仕掛けの選択肢が増えて多様な状況に対応できるからね >>925
そりゃそうでしょ
趣味とハンターカブを関連付ける必要もないからね 2日前から一斉にタイのCT125動画が出始めたね
嬉しいけど、何言ってるのか全く分からんw クロスカブにこのロッドケースが付いたのに跨がったら邪魔でシートの後ろよりに座れなかった。CTの写真だとだいぶ横に張り出してるように見えるね。 >>917
大切なのは妄想より体験だからな
いい経験したね
結果より経過が大事 >>928
パイロンにコーンベット填めてないから強風で倒れまくり 今発表されてる国内の純正アクセサリーってシガソケとグリップヒーターだけ？ >>914
カッコイイな
岐阜のほう行くと、いい爺さんが
友釣りの竿差したカブ乗ってるなｗ 風防はオーナーが自腹でセットするものだから好きな物を付ければよろし
それを見て他人がとやかく云うのなら、他人が自分好みの物をプレゼントすれば良いだけの話だ 中学の時の同級生に｢土岐｣って奴がいた
｢阜｣はないなあ そういやパチンコ屋に貯金してたやつはどうしたんだろ >>957
CT125は最低地上高165か
155のグロムでもこの程度は可能だから場所にもよるが現実的には問題ないかな
ttps://m.youtube.com/watch?v=gdA4xn0AkWo >>958
ＣＴもこんな軽快に走れるのかな？
グロムとかモンキーみたいに軸距が短い方が底擦りにくいんじゃないの？知らんけど 段差気にしてゆっくり走るのではなく、思い切ってジャンプして飛び超えろってことだな。
でも底のガードは乗り越えるときに擦るもんだろ。 >>960
CTは重いからこんなまねは出来ないだろうなあ >>962
重いからこそ、できるんだよ。
助走の勢いを使って、慣性で登るんだ >>960
エンジン音が俺の知ってるクロスカブじゃない >>960
もう、そういう事する気力も体力もないからCTにするんよ
でなければセローを選んでる >>963
モータースポーツでは慣性の大きさと運動性能は反比例すると思う セローなら出来る訳でもないし、CT125だと出来ない訳でもない >>969
ドリームだけど、2万値引きしてもらった
納車が遅れそうなら、あと1万を交渉する 関西人はまず値切るのがデフォルトなんでしょ
アテクシは関東の人間だから値切れないわぁ タイ仕様のハンターカブはマフラーカバーに黒の火傷防止ガード付いてないけど
黒いの付いてるの見慣れちゃったから、付いてないタイハンターカブ見るとみすぼらしく見える
カタログ写真を見過ぎて感性すり込まれたか？ タイ仕様は一人乗りだから、カバーがないのだろうな。 >>972
関西人だが値引き交渉してないぞ
値段に見合わないのなら値切るがそうでもなし、工賃値切るのは作業の質を低下させるだけだ ドリームではない正規店で予約したけど
3万5千円引きだったぞ
ちなみに値引き交渉は一切してないし
初めての2輪だから完全な一見客 >>977
マジで？
実際買う時は値引きあるのかもね 初めての2輪でＣＴ買う人結構いるみたいだけど、そういう人は納車で乗って帰る時
ぜひその様子を動画で撮ってほしいね、面白い動画が撮れるかも（だるま屋ウイリー） >>983
初めての納車は、慎重で安全運転するから面白くないよ 新車は、常連のオヤジがﾊﾞﾌﾝﾊﾞﾌﾝ した後でないと・・・儀式だからな ﾊﾞﾌﾝﾊﾞﾌﾝしてﾌﾟﾙﾝﾌﾟﾙﾝして、ホントお前らはダメ！😫 川渡り想定した車体でこれはちょっと予想外に感じたけど、そう思わない人もいるって事はわかったわ なんか最近はケツがでっかくてタイヤがすごく細く見えてなんか微妙な気持ちになってきてる…
クロスカブの方が逆にタイヤとフェンダーの隙間なくてどっしりしていい。
下取り出したくないからキャンセルするか悩むところだなぁ >>989
こんな前輪浮いたパターンあまり無いで気がするな >>994
キャンセルしな
貴方よりも相応しい人に乗ってもらえ ま、所詮なんちゃってオフ車じゃないの
アップマフラーとかエアクリでなまじ本格派のふりしてるだけクロスより罪は深いけど このスレッドは１０００を超えました。
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