【HONDA】ハンターカブ CT125 52台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
リコール等情報
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/211014_629.html
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 参考資料：武川 CT125スーパーマルチDNメーター
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
画像は最高数値表示モード。 参考資料：YUTAKA SNOW CHAIN
https://i.imgur.com/TkMqy6p.jpg
https://i.imgur.com/c7wEXZt.jpg
アニメスーパーカブ(第10話)にも登場したカブ用タイヤチェーン。
ノーマルタイヤの場合サイズは 2.75-17(品番 NO.516)
フロントに取り付けた場合フェンダーと若干の干渉有。 参考資料：OPMID Dr.LAMP＆キタコハザード付スイッチ
https://i.imgur.com/mwR7ifb.gif
https://i.imgur.com/EiDj3iL.jpg
共にフラッシャー関係のカスタマイズですが、共存は可能なようです。
Dr.LAMPの点灯スタイルはヤマハ風やホンダ風の他にオリジナルなど。 参考資料：AIpro CT125専用 APH9-SP 感応式 シフトインジケーター
https://i.imgur.com/WHGIYwv.gif
感応式シフトインジケーターの中でも専用品なのでカプラーオンで取り付けできます。
停車中でも確認できるのはやっぱり便利です。 参考資料：<NAP>ハンターカブCT125 スマートヘルメットホルダー
https://i.imgur.com/JWmjKCb.jpg
https://i.imgur.com/OcpeWV3.jpg
専用キー不要なので鍵が増えないシンプルなヘルメットホルダーです。
送料無料税込1,480円は魅力だが、SOLD OUTが多いのが玉に瑕か。
取付時にネジを破損する報告があります、充分注意してください。 参考資料：武川 スクランブラーマフラー
https://i.imgur.com/zvAD0ei.jpg
取付にはノーマルマフラーのマウントカラー、マウントラバーが必要。
２ピースタイプなので排気漏れ対策をしっかりと。 参考資料：ツアラテックジャパン CT125ハンターカブ用ツールボックス JP-CT-5610-0
https://i.imgur.com/C5t7LYbh.jpg
合鍵についてはツアラテックオンラインショップにて「インテグラルロック(鍵２個とシリンダーのセット)」をキー番号指定で購入可能。 参考資料：Fenteer 15mm キックペダル(YX160用)
https://i.imgur.com/wUtfx12.jpg
https://i.imgur.com/dxgTc4i.gif
専用品ではないので一部干渉あり、小加工が必要。
メッキの質がよろしくないので錆に注意。 参考資料：NEVERLAND バイク車体カバー
https://i.imgur.com/J0Oh9Z6.jpg
XLサイズでこのくらいのサイズ感。 参考資料：モトロード フロントキャリア一体型ヘッドライト
https://image.rakuten.co.jp/smartsmokers/cabinet/motolordd/imgrc0086599459.jpg
取付け説明書が付属しない上級者向けの商品。
ヘッドライトの配線を組み替える必要があるので専門の業者に依頼することをお勧めします。 参考資料：近接騒音量
・純正マフラー 78dB
・ノジマ M TITAN サイレンサー 78dB
・ホットラップ トレイルマフラー 80dB
・ビームス パワークラシック 82dB
・ヨシムラ GP-マグナムサイクロン 83dB
・SP忠男 ピュアスポーツ 83dB
・SPタケガワ スクランブラーマフラー 85dB
・デルタ バレル4-S MINIサイレンサー 85dB
・Kファクトリー メガホン 85dB
・エンデュランス ハンターマフラー 85dB
・SPタケガワ スポーツマフラー 86dB
・アウテックス 79dBと87dB(バッフル取り付け時・触媒別売り？) 参考資料：海外仕様と日本仕様の違い
・説明書、車体の注意書き等の言語
・前後フェンダーの白標識の有無
・ロゴがTRAIL125(北米仕様)
・マフラーガードの黒い部分の有無
・タンデムステップの有無(取付穴も含)
・純正リアタイヤの耐荷重
・ナンバープレートホルダー
・サイドスタンドセンサーの有無
・ヘッドライト内アクセサリーカプラーの有無
・車重の違い
・車体金額
・新車保障 結構な坂道で一速か2速かわからんくなって
ギア下げたらニュートラル入って死にかけたんやけど
そんなやついる？ 1乙
テンプレにあぼーんで何かと思ったら「マフラー」をNGしてたわ >>8
ドラレコバージョンアップして空気圧が見られるようになったの地味に便利そうだ。 独占スクープ
ついに復活するぞ!!
ダックス125は赤とグレーでお披露目
モーターサイクルショーで出展！
https://bestcarweb.jp/news/371463?mode=short >>26
実話ナックルズあたりと同程度の信頼性やんけ >>26
MTではなくて自動遠心クラッチか
MTだったら欲しかった >>30
この人なんでこんなにフラフラ運転なの？
真っ直ぐ走れないのかな >>30
抜かされてんの自分が遅いからなのに
と、再生数稼ぎに加担してみる
大体、こいつ尺なげーな、10分超えたら見ねーよ、わかってねー
まぁ頑張って カブ自体がそんな飛ばすバイクじゃないよ。
自分も仕事中はトコトコ走ってる。 >>8
>>25
空気圧表示画面のバイクのシルエットがカブだったら良かったんだけどねｗ 近所のバイク屋の前通ったら、赤とブラウン展示してあった
ぼったくり価格の中古なんて買わなくても、まめに
バイク屋廻ったら新車置いてるわ、ホンマ。 今のところ各店に月１配車って事だから、ドリームとかに行けば半年～待ちとか言われるのは仕方ないな。
その辺はウィング店とかにも配慮しないとだから人気無いバイク屋なら即納の可能性もある！ 展示車はだいたいご成約済のが入荷して納車までの間置いてあるだけだよ 輸入車扱ってるとこは頼めば展示車両に客を跨がらせてたりするし、変なとこ錆てたりと信用が低い >>35
相場が上がって中古屋も仕入れが上がってるしボッタクな訳ではないけどな。 オイル交換したら結構乳化しててショックやったんやけど、次から乳化を見逃さない為にオイルゲージで確認したらいいのですか？
オイル点検窓が無いから皆さんはどうやって確認してますか？ オイルの乳化って見たことないんだが、白くなってんの？ 10月に発注して、納車直前まで来たのに、
人間が病死一歩手前で入院中とは笑えん。
絶対にハンターカブで楽しむまでは死なん！！ 水冷だとクーラントと混ざってカフェオレになってる事がまれにある 乳化って主に水分の混入が原因だから窓があればどうこうでなく暖機なしの短距離走行を止めるとかしかないんじゃね？ >>45
乗っていって貸してやるから乗ってから死ぬか？ >>45
オレガノってやってもいいけど、イヤならさっさと治りやがれ。 >>45
おぉ…>>45よ、死んでしまうとは情けない >>26
この前ドリームで聞いたらそんな話は聞いてませんって言われたぞ
こんな記事のせいで問合せも出てくるだろうにディーラーの人もいちいち対応して大変なことやで >>45
遺言で俺にに譲って
もうお前には不要なものだから サービスマニュアル持ってる方いらっしゃいましたら ハンター125のピボットシャフトの締め付けトルクを 教えていただけませんか どうも 動きが悪いような気がして 整備しょうかと思ってます 宜しくお願いします。 CT125のサービスマニュアル持ってます。
必要なら買って下さい。
売ってるんですから。
買わないなら手ルクレンチで締めるか、お店に出しましょう。 >>41
俺は注文したのが友人の店なんで少しでも販促になればいいかなと跨って貰っていいよっておkしたけどブルーの保護シート貼りまくってたな >>56
ここはケチで小さい年寄りばっかりだからなかなか教えてくれないよ。 >>56
ドリームに聞けば教えてくれるよ！
ここで聞いたところで数字が本当かもわからんよ?
わざと嘘教える奴いるからね捻くれ者もいるから。 >>59
フツーのトルクレンチでは無理。
左回しでトルク管理する箇所有ったっけ？ >>56
可愛いバイクでキチンと整備する気なら機種編のみでも手元に備えておけば損無いよ
共通編も買ったけど他のバイクの構造も載ってるから眺めてるだけで面白い
L側27N・m
R側54N・m 馴染みのバイク屋にトルク値聞いたらサービスマニュアルのトルク値一覧のコピーくれたな GROMとかはトルク一覧アプリあるけど(海外版)
CT125は無さそうね >>63
サービスマニュアル買わない方がケチじゃないの？ 今買えないんじゃない？購入店では取り寄せもいつになるかわからないからコピーをPDFで送りますって言われたぞ カブでもオフでもなくどっち付かずで乗ってる奴もそんなのが多いね 大型も持ってるけどメインはカブ
大型は出すのがめんどくさい >>82
マジか！！滅茶苦茶嬉しい。
情報ありがとう。
でもサイレンサーだけは買えないのかな…? >>75
定価より高値じゃねーかw
普通の値段じゃどこも入荷待ちでしょ >>84
正規版は普通の価格だったよ
今売ってるのはコピー製本版で高い
表紙のホンダマークが赤じゃなく白黒のヤツ 何でか日本市場ではホンダバイクの新しいのはハンターカブに限らず1/20にまとめて出たわけだけれど、北米や豪州のブラウンやグリーンの発売はまだ？
タイではとっくにグリーン出ていたから、タイ以外の東南アジアも日本より先にグリーン出たんだろうか？ >>83
問い合わせたらやっぱり部分販売はしてないみたい 旧バージョン買ってるけど、2万までなら出していいからサイレンサーだけ売って欲しいな 仕方ねーなぁ
俺が今使ってるマフラーを2万円で買ってやんよ 武川サイレンサーの錆とかフォグランプのカットライン無しとか最近いいイメージないな フォグランプってカットライン切ってない方が多いんじゃないか？法令上の規制もないし
現行社外品でカットラインうたってるのってPIAAくらいしか知らん >>94
普通フォグランプって言ったらそうだけど、このバイクだと元々のヘッドライトが
暗くて市街地逸れたらもうポジションランプかよってレベルのところにおさまってるのかアカンのじゃないかと >>96
そうだな
実際武川のフォグランプ付けてる
ヘッドライトの照射先と前輪の間照らすようにすると、直光感がだいぶ減衰するし、ちょうど欲しいところに光が当たるよ
で、他車に存在感示せる眩しさも維持、と
まぁ狙ってそうしたわけじゃないだろな タケガワのステンマフラー良いな
これにnapのブラケットキット付けてct110のガード付けたらみようかな スクランブラーマフラーと同じ値段か。それならスクランブラーマフラーでもいいかなと迷う。 マフラーなんか音しか変わらねえんだから音で決めろよ >>98
その節は貴重な情報ありがとうございました
おかげで別メーカーのフォグ付けました
退色するかはまだ分かりませんけどw 巻き付けグリヒにハンカバで軍手1枚は低温やけどしたが軍手2枚にしたら大丈夫だったというかポカポカでやばかった初めて運転中に意識を持ってかれそうになったw分かりやすく言うと
謎めいたニンジャソウルの魂が囁きかけるよいよいフートンで寝ておれ と
いけないそこで誘惑にのればブッダエイメンである
しかし己に打ち勝たねば真のニンジャソウル足りえないおもむろにシールドを全開！ガンメンヒヤシジツ！グワー
事なきをえオムラインダストリ末端のコンビニにてヘルメットを取る、唇カッサカサである。 >>112
ブラウンだよ！
緑も他の店舗で見たけどあんまり好きになれなかった。
艶消しの場合傷付いたらどうすればいいのかわからんけど…磨けるの？ マフラー変えてるバイクみたら挿入して中出し決めてるわ 俺も今日決めて来たぜ、ドリーム行ったら何時になるか全く分かりませんって事だったのでグーバイクで在庫有りの所に電話掛けまくったよ。 個人経営みたいな店行ったら緑が納車待ちで赤の在庫はあったわ
ハンターのウインカーって転倒しても壊れない位置だと思うけど壊したら1個何演~くらいするんｂｾろ？ >>116
艶消しクリヤー塗料を使うんだ
プラモのテカテカブラウンもそれで対処した 艶消しっておっしゃる通りクリアが艶消しだったと思うので、傷付いたところ磨けばまた艶消しになると勝手に思い込んでるんだけど再度塗らないといけないのかね？ 磨いたら、もう一度艶消し剤含んだクリアを塗らないとダメってことね！
>>124
まあ実際にはそうなると思うけどちょっと興味があったので聞いてみた！ ウソと思われるかもしれんけど、
林道でCRF250ブチ抜いた
CT125でも可能性あるなって思った 信号ダッシュでGTRぶち抜いた()レベルの話だな
呼んでてこっちが恥ずかしくなるわ 俺はチャリに抜かれたぞ😎
あいつら滅茶苦茶はえーよ >>129
昔、ローリング族のいる峠のS字でイン刺してやったら、驚いて反対車線に飛び出そうになってて、ちょっとだけ反省した。
ちょっとだけねw 俺の予約したところでは、本当にいつ納車するかわからないってさ。
秋までに納車されるといいけど。 >>120
>>121
調べたらユニットとレンズとハーネスがセットで希望小売価格一個7,800円
ステーやケース丸ごとだとフロント側一個9,080円リヤ側9,270円だったわ なんか販売実績によってメーカーから数が送られてくるんでしょ？
てことは、その入荷してきたのがバンバン売れたら入荷数多い店と少ない店の差がさらに開くんじゃね？
片や半年以上待ってる客抱えてて納期もわからない店、片や来週フリーのが入って来る店があってびっくりする 俺が買ったのは地方の一応ホンダの正規店だけどメインはヤマハの取り扱い店だった 近所の店でたまたま在庫あったから買ったけど定期点検とかの連絡一切来ないけどそんなもん？結局大型でもお世話なってるドリームにメンテ出してるんだが >>140
良くも悪くも時間に融通が効くんじゃない？
てか、こっちのドリームは他店購入車はホンダ車であっても門前払い。同じ看板ぶら下げてても違うんだねえ そんな事無いと思うよ、違法な事やボアアップとかなら当然無理
まっとうな事でもホンダに問い合わせて良いですか？の一言で対応変わると思うけど >>140
納車時に1ヶ月点検の事言われなかった？
基本呼ばれるんじゃなくてこちらでタイミング見計らって行くもんだと思ってたけど >>143
説明はあったけどドリームはその都度うちにハガキ届くんだよね。整備士も馴染みだから何となくドリームの方が頼みやすくて
ちなみにドリームで別のバイク買ったからハンターもうちで買ったのと同じようにやらせてもらうって言ってたけど買ってないからメンテ受け付けないって事はなさそうだった 地域差あるかも知れないけど一軒入ったら他のところも入るから、売約済みのあったら他店も見て回るといいよ。予約してる人は無理だけど。俺みたいに二日でゲット出来るかも。
ネットにはすぐには載せないみたい。
ドリームでは注文出来ないから入荷時期未定、注文分はすでに予約済みと言われたから他当たったけど、本当はドリームで買いたかったな。 ２月納車で決まった～！
注文から３ヶ月だったよ。
俺の経験ではドリームで半年～１年で、町のバイク店で３ヶ月～半年って言われる事が多かったな。メーカーに発注してる店はどちらも平等に月１台ずつらしいからドリーム店で買いたいなら、かなり待たされるね。 ハイカム入れてみようか迷うなサブコン使わないと結局8500でリミットだからあんまり意味無いかな？
c125は1万回ってそうだがハンターさん回さな過ぎじゃないですかね… グリーンは艶ありで正解だ、艶無かったら色が剥げたような感じになる 個人店だと常連っぽいのが屯してる
一見客お断りって所も多い ヒートテックタイツワークマンの電熱パンツイージスオーシャンのオバパン履いてるが膝の辺りがほんのり冷たい
1 イージス360のオバパンを買う
2 旭風防のレッグシールドを買う
どちらが有効ですか？両方は予算オーバーなので片方は次の冬に回します 膝に直接風当たって冷えてるなら中に膝プロテクター仕込んで空間作るとかどう イージス360ストロングだけでいけそう
この間の雪の多かった日にそれだけで余裕だったよ
電熱も要らなかったマイナス2度前後だったけどそれ以上寒かったらわからない ありがとうございますプロテクターを冬装備で着けると足を曲げるのにやたらゴワゴワするのでイージス360ストロング探してみます >>148
素のFRP製かって思っちゃうな
FRPだと紫外線焼けでそのうちブラウンになってしまうが グリップヒーター、電熱グローブ、ハンドルカバーと全く使ってないが
小一時間連続で走るぐらいなら全く問題ないし、むしろヘルメットのシールド上げて冷たい風を楽しむぐらいしてる >>157
マジかおれも仙台だけどとっくにバッテリー外して部屋に置いてるわ バロン行ったら赤が置いてあったから予約してきた
買う予定なかったけど現物あるのはズルいわ バロンみたいな大きな店なら当然のように予約済みのはずなのに…
急なキャンセルかな キャンセル品だね1人買う意志のある人いたから予約してきた 俺は貧乏人だから調べに調べていいものだと判断してからしか買わないな 今日アイプロのシフトインジケーターとデイトナのタコ着けた
両方ともあるとないとで安心感が全然違うわ
着けて良かった あと以前中古で見積もりとったら60万て言われては？てなったのもある バッテリー交換してみよかな。
オススメのバッテリーあるかしら？ どうせ交換するならリチウムイオンバッテリーがいいんじゃないか？ 中華・韓国バッテリーだけはやめとけ。
充電の時も屋内はダメ。 そもそもバッテリ交換する意味がわからん。
最初期ロットでもまだ2年経過してないのに
SHORAIとかのリチウムフェライトとかなら多少軽くなるメリットはあるけど
充電器は専用品になるし結構高い バッテリーが弱ってきたから交換するのかと思ったけど違うのかな ホンダはインジェクションでもバッテリーほぼ空になった状態でキック使えるのにね…
ハンターカブに多い意味も無い使いもしないのにとりあえずカスタムしました言いたいだけの人やろか >>177
外しはしないが踵引いた時に当たるのが鬱陶しいんでスプライン2個だか3個だか
ずらして付け直したな 防風の為と最初思ってたが旭のレッグシールドが何かカッコよく見えて来たが気のせいなのだろうか？ 県庁に行く用があったから、でっかいバイク屋によったら緑があった。今から納車だそうだ。
俺の緑は、未だ注文すら受け付けてもらえない模様w
早く受注再開して欲しいが、この状況ではムリだね。 >>175
はい、弱ってきたので交換してみようかと。
デイトナのにしました >>185
キャンセルして在庫持ってる店を探した方が良いかと >>187
地元では比較的大手かな。
今年に入ってから、注文したからしょうがない。
もう、一通り欲しい人には行き渡ったと思ってたわ。甘かったw
>>188
そうだね。それも考えなきゃかもしれないけど。
どっちにしろ、今はメーカーに注文すらできない状況だそうだから仕方が無いかな。 銀シャリの鰻もハンター購入やて
あのベトキャリどこのだろ
バインダー付き便利だから欲しい
https://youtu.be/13SpIxlKUVw 今日緑とすれ違ったわ
もっと明るい緑かと思ったけど意外と落ち着いた色の様に見えた
Boxとか他のパーツ類が黒だったからそう見えたのかな そういやセンターボックスつけた人居ない？ニーグリップ出来るみたいだけどコーナーで膝押し付けてもびくともしないなら良さそうだが あんなんボルト一本で止めてるんだから強度とか無いに等しいと思うが・・・
ニーグリップなんて無くてもすぐ慣れるよ >>194
まぁもう慣れてるけど少し気になったのありがとうね
後よく考えたら後ろに箱付けてるから乗降大変になるの想像してワロタw ハンターに限らず、カブに乗っていてニーグリップを欲するのは、ペチャパイの妻にパイズリ要求するのに等しいぞ（！）
ないものねだりっちゅうもんだ！！ ニーグリップしたい人は内股気味に足置いてくるぶしを締めると良いらしいとどっかできいたな >>197
くるぶし当てる場所は無い
内股にして脛グリップならできる >>189
先日買ったところに緑も在庫あったよ。
ちょいちょいいきなり納品されるからこまめに回るか三ヶ月ぐらい待ってる注文品を抑えた方が早そうね。 インスタとかツイッターとか見てると
買い手ついてない入庫報告とか出てるよ。
マメにチェックしてるのか？ 家から200メートルくらいの小さいバイク屋が、goobikeでハンター在庫ありと出てたんで週末行くか！と思ってたらその日の夕方にはgoobikeから消えていた。 >>193
つけたよ〜
結構ガッチリしてるから大丈夫だと思う 去年末にドリームから電話きて次の出荷で来ると思うみたいなこと言われたけど未だ連絡ねぇ… 納車8ヶ月で5000km思ったより走って無かったが歴代1位の走行距離だw
ツーリング興味無かったのにようつべのコーヒーツーリング動画を見てしまった結果がこれだそして職場の同僚半数からスーパーカブ見て買ったんでしょ？と散々言われたので現地でステッカー買って貼ったから同僚達は満足したようだ スーパーカブってアニメそんなに見てるヤツいるもんなの？ 個人の感想だけど、あまりステッカーは貼りたくないな
ステッカー以外にもあれこれ外装に取り付けてチンドン屋状態になってるのとか正直苦手 まあ個人の好みだからね、ウインカーとかライトにガード付けてる人もいるんだし
スカスカなのが苦手な人もいるから気楽にいこうよ 価値観や趣向など10人十色なんだよ
何を貼ろうが取り付けよーがその人の自由
一々ディスらなければ生きていけない人こそ正直苦手って思われてるよ 不思議なのは付いててカッコいいのと外してカッコ悪いのと、センスの差が出るんだなってところ
必要だから付いている、不要だから外しているが明確に伝わるカスタムがカッコよくて
なんだかよくわからんけどゴチャゴチャ付いてるとか、外しすぎて原型留めないとかカッコ悪いなぁって感じてしまう
制限なく盛ってくカスタムはまとまりないのが多い印象 >>203
ハードブレーキング時に、強めにニーグリップしても大丈夫ですか？ >>209
原作小説はバイク板ではボロクソだったな
女子高生の格好をしたタチの悪い昭和のおっさんバイク乗りと言う話を聞いて手は出さなかった
SNS見てもバイク乗りより乗って無い奴の方が評価は高いな
バイク乗りがあれは酷いと評価するとアニ豚がブチ切れるみたい 女子高生がカブのボアアップとかするはずないからなあw >>202
ハンターカブと縁が無かったって事よ
>>218
今時ボアアップなんて誰もやんねーよ >>219
ボアアップして悪かったなw
今はボアアップキットとして売られてるからとっつきやすいと思うんだけど 50ccのバイクだったらやりたい気持ちは分かる。確かアニメのカブって50だったよね >>222
ボアアップしたのは嫁用のクロスカブ50→81cc >>216
リアヘビーの車体バランスだから、ステップ荷重を意識しながらハンドルを少し押し気味で丁度いいと感じたけど >>213
いやだから、お前の好みなんてしらねぇよってみんな優しく言ってんの分からないのかな？ ジジイのカスタムはチンドン屋バイクになってるの多いもんな
ハーレーでもカブでも
一般人はドン引きよ c125の赤い色買う予定なんだけどどう？
チューブレスだからって理由で買うと後悔するかな なんかチューブレスに比べて空気抜けるの早い気するんだけど気のせい？チューブタイヤのバイク初めてだから分からないけどこんなもんなのかな GIVIの箱一式
キタコのメットホルダーとUSBソケット
コミネのプロテクターベストとディスクアラーム
を確保
店に行っても売っていないからだいたいポチったら、納車より先に揃った チューブの方が簡単でええやん？12インチチューブレスの交換に比べたら天と地ほど違うしね ミスターバイクのシンヤさんのテストコーナーでやってたけどチューブタイヤは1.6倍ぐらい抜けてた キジマの小さいリアキャリアにタンデムシート付けた人おります？
スモールタンデムシートです、付きますかね？ >>238
てかシンヤさんて、あのバトルスーツの人？懐かしいな ハンターカブにあると便利な工具ってどんなの揃えると良いですか？
既にギスケのT型ラチェットのコンパクトセットがある
GIVIのアルミ箱付ける準備しているので、後はコンビネーションレンチ辺りかなと思いましたが ピット作業が午前中で締め切ってたわ
来月下旬までほとんど予約いっぱいとか言ってた 空いてるのは平日午前のみ
2りんかん溝の口
バイク乗りが増えてきてるんだと実感 >>242
シフトペダル取り外しには8mm?メガネラチェットが必要 >>242
>>243の通り必要と感じた時に買うのが一番だけど
5mmのT型六角レンチと
L型六角レンチセット(ロング)があると捗る
あと無かったらラチェット用のエクステンション 自分で整備するならまずはKTCなりTONEなりの工具セット買った方がコスパいいぞ
足らんもんはあとから買い足したらいいし
なにより工具箱に綺麗に収まるので、あれどこいった？てのがなくなる まぁ工具も凝り始めるとキリがないよね
おれはソケットとラチェットはコーケンのZEAL、メガネはKTC、コンビはハゼットを使ってる
買い換えるつもりはないけど、もしレンチ類を持ってなくてこれから買うとしたらスタビレーで揃えたいな これ乗るようになってから用も無いのに無駄にホムセンや用品店行っちゃうわ >>242
自分は経験無いけどロードサービスによってはパンク修理不可とか言われるらしい
山中でセルフ修理出来る様にパンク修理＋予備チューブ＋最低限度の工具積んでる。
自転車に毛が生えた程度の難易度なのでソロツーやゲロアタする人は備えておいても良いかと
レバーは無印、コーケン（170mm）、デイトナ、KTCの中ではKTCが相性良かった
ポンプはDRCの手動がスタメンでスペースに余裕あればマキタ積む ロードサービスによってはと言うよりチューブなら大抵現場修理不可では？ パンクはするものという前提で備えるか、パンクする状況を避ける乗り方をするかかな
タイヤの外観と空気圧のチェック、路肩や交差点の中央を走らないとかでもだいぶリスク低減できると思う >>252
あー、パンクのこと考えると替えチューブとタイヤレバーと空気入れかな >>253
チューブでも現場修理いけるよ。チューブ故にビード脱着も楽
CTはセンスタ支点で前後シーソーに出来るからオフ車よりやりやすい >>256
どこのロードサービスならチューブokなのか書いてくれると参考になる。 >>256
自分でやるんでなくロードサービスの人が現場でやるのか？って話 ワークマン5店舗回ってイージスのオバパン売ってなくて草
流石に遅過ぎたのですね…仕方無く旭風防のレッグシールドポチッとなしたがよく見るとかっこいい気がする、気がする ついでに八王子から大垂水抜けて鳥居原行って帰るわちょいツーしてくる >>258
ロードサービスはチューブ交換みたい
面倒なことしないよ チューブタイヤの修理してくれるロードサービスはないぞ 一度ロンツー帰りにパンクして大変だったからロードサービス入ったけどせいぜいバイク屋に運んでくれるくらいじゃないかな
チューブ持ってる店も最近少ないから一応予備は携帯するようにしてるけど どこのロードサービスもチューブタイヤだと修理店までの輸送しかしない
深夜だと店が開くまで寒くても我慢だw >>267
チューブレスならその場で応急処置してくれるんですかね？ >>268
JAFはやってくれる
チューブレスならガソリンスタンドでも外車ディーラーでもどこでもやってくれるよ >>269
ありがとうございます。ちょうどJAFに入ったのでニーハンのツーリングの時も少し安心できますね >>268
修理剤とかの応急処置じゃなくてちゃんとしたパンツ修理ね
金が有り余ってる人なら気にしないんだろうけど俺はどっち買うか悩んでる >>271
ちなみに以前ツーリング中にニーハンチューブレスのタイヤに釘刺さっててガソスタ何軒か回ったけどバイクのタイヤは無理って断られましたｗ
ホンダ車だったんで結局ディーラーがやってくれたけど >>272
俺は断られたのは田舎の自転車屋さんぐらいだな
1100ccのバイク汗だくで押して行ったけどうちはデカいのやってないからって断られた >>271
パンツ修理なら、ソーイングセットを持ち歩くかコンビニで替えのパンツを買えばいいんじゃないか？ タイヤの脱着がないからか1000円～0円で修理してくれる
流石にジュース代ぐらいは置いていくけどな 去年の11月にまだ免許取る前に都内夢で申し込んだ
実は本命はクロスカブ110だったんだが、ちょうど販売終了という痛恨すぎるタイミング
2022年版のCCが発表されるまで待つか、10万円頑張って出してハンターカブにするかという選択肢が出てきた
最終的に何時出るか分からんCCよりは、まだ乗れるの早そうだと判断してこっちにして、春納車予定
でも、既に2月なのに一向に110カブの発表が出ないからこっちの方が正解だったのかな？
現状何処のメーカーも日本仕様バイクの発表を延期しまくっているらしいが
ホンダ的には日本で110出るのが遅れるのは痛すぎるだろうな
ようつべで「2022年に発表されるバイクに乗れるのは2023年以降と思っておいた方が良い」って言う人居るわ 新型発売されたらハンター売って買えばお釣りくるんじゃない。 110なら在庫結構見かけるけど。
クマモンもあったよこの間。 もう試乗して幾つかの候補から選ぶなんて今までみたいな買い方はもう出来ないかもなー
欲しいのが出たら決断早く初回申し込みに間に合わせないと次入荷は軽く4～5ヶ月後とかになりそう
欲しかったバイクだけれど実際納車されたらコレじゃない感を感じたら悲しいわ
コロナも半導体不足もコンテナ不足も船不足も今年のうちに解決するとも言えんし 予約をすると納期が遅いから予約をせずにフリーの玉を探すのが一番早いね >>283
これ買って納車されて帰ってる数十キロでコレじゃない感半端なかった。まあまだ二日目だからそのうち慣れるかな思ってるけど。ロータリーがとにかくやり辛い。4速で走って信号で減速して停止してN→1に入れようと思ってたら信号切り替わって青になって停車出来ないときとか1まで落とすの凄い焦る。ポジションインジケーターも無いから今どこらへんが分からなくなるし。
ショックも硬くてシートも硬く感じるのでなんかおすすめあったら教えて。
積載力以外全部予想以下だったけど、カッコいいから許せる。
買う前にレンタルで乗ってたら買わなかったかもねｗ >>284
ほんとそう
10月下旬に予約注文したけど、年末に別店でフリー見つけたからキャンセルできるか問い合わせしようとしたらもうフリー売れてた
予約が足枷になったパターンだけど、危うく両方失うとこだったわ
というわけで来週納車 >>285
4→N→1って落としてるなら
4321って落としてそのままスタートに変えれば？
Nまで落とす必要ないし >>40昨日バイク屋の前通った時、赤ブラウン共に
展示されたままだった、ナンバーなど付いてないので
未契約だと思われる >>285
俺は尻痛くていたくて、シート変えようかと思っていたけど、不要な純正シーチキンが出来てしまうのがいやで、シーンのアンコ変えてもらったよ、15000円
変える前は100kmくらいでいたくなったけど今は痛くならない 俺はゲルザブ他のバイクと使いまわしだな
足つき微妙に悪くなるけど コーナリングやブレーキングでステップ荷重を意識してると尻に掛かる体重 が変化する
だいぶ痛みも緩和されると思うのだが >>290
4→Nは止まってれば一回踏めば良いから楽かな思ったけど、やっぱ速度に合わせてギアダウンしていかないとあかんかね。ドン突き嫌いであんまりエンブレ使わないんで下げてく癖があんまりないのが問題だなあと思ってる。
あとどこにギア入ってるかわからんからNに入れたいってのもあるかも…
>>293
そんなことできるんだ。シート屋さんとかかな？通販でできるなら教えて欲しい。
まあ他の人が言うように慣れなんだろうけど。最初に乗った時の印象だから乗らずに買うより乗ってから買った方が良かったなと思ってる。 >>296
空いてる道なら4→Nでいいと思うけど
ラッシュ時とかは一つずつ落としたほうがいいんじゃないかな
あと、インジケーター付けてみれば？気持ちに余裕ができると思うよ 2日しか乗らずにグズグズ言うな。
慣れといのは理屈じゃないだろ？理屈こねる前に乗れ >>297
シフトダウンしていくように心がけてみるよ！
インジケーターでなく、メーター交換しようと思ってたんだけど欲しいの全部売り切れてて…納期未定とか4月とか…
診断ポートから取るタイプ持ってるからそれが使えるか今度やってみようと思ってる。あとは無線ODBで読み取れるか試して見る。
メーターはOPMIDとか武川のDNにしようかなと思ってる。 >>299
武川DN付けてるけど感応式じゃないからポジション表示は正確じゃないよ
なので俺はAIproのインジケーターも付けた
不要って人もいるけど俺にはめっちゃ便利 バイクでメーターはたまのスピード確認しか見ないからハンターカブに
タコメーターやシフトインジケーター付けて便利と言ってる人の気持ちがわからんな タコだけは欲しいが現状音で大体把握してるし後回しになっちゃうんだよなぁ
旭のレッグシールド昨日頼んだのが朝来てたから早速付けたわ思ったよりかっこいいしほんとに風当たらなくて下半身に優しいw >>296
僕は職場が東京なんで昼休みに
シート現品を持ち込んで翌日引き上げてきたよ
菊川のサゴウ工芸ってとこだよ
今google見たら閉業ってなってたよ
でもHPのこってる シート加工と言えば昔から野口シート
｢パリダカ出られるようなシートにしてください｣って言えば最高のシートが手に入る >>300
そうなんだ。じゃあaiproの感応式買う。
https://aipro.stores.jp/items/6050b23fc9e02c7d73c4d0dd
って残り2点だったから焦って買った。汗
ハンドルに取り付けるのも中華より安いから購入
ごちゃごちゃケーブル増えるの好きじゃないからメーター内蔵がいいなと思ったけどこっちのが安上がりだから別に良いか。教えてくれてサンクス！
車用の中華ODB2のアダプター繋げてみたけど、タコメーター代わりにはなるね。ギアポジは項目自体そもそもなかったｗ >>305
個人的にはメーターは替えない方が良いとは思うので、それでよいと思う。
＃問答無用で不正改造車扱いになると買ったドリーム店に脅された。
センサー交換だから、自分で作業する場合は結構面倒。外装中々外れねぇし。
私はPROTECのインジケーターだけど結構誤作動多し。 >>307
走行距離疑義車って扱いになるから、手放した時に査定額が下がるし、販売店も相場より安く売らないとダメだから嫌う
もちろんメーター故障など理由があっての交換に対応できるようにメーター交換のステッカーを作業した店が発行できる場合もある
個人的な感想では、OPMIDのメーターはバッテリ上がりで設定が飛ぶ事例もあるし、気軽にメーター交換するのはあまり勧められたもんじゃないと思うね
ロータリーの4段しかないギヤでニュートラルだけ分かれば乗っていて困る事はないと思うけど メーター交換する人がそれなりの数居るようだしテンプレのメーターの所に以下のリンクもつけたらどうだろ
https://www.aftc.or.jp/contents/mc/meter/kokan.html
元に戻せばバレない可能性も有るけどそれなりのバイク屋は走行距離とヤレ具合見て走行距離疑義有りにするからな ホンダドリーム八王子から
ホンダ車種だけで納車待ちしてる人現在200名以上
https://www.honda-bite.jp/9804 アイプロはそうだね
俺も昔売り切れるとと思って焦って買ったわw ステーは純正より、オクなんかで売ってるメーター横に固定できるのがおすすめや アイプロ1万ならまだ安いと思える
自作するなら大体だけど純正のセンサーが6000円と表示部分で1000か2000円
センサーから自作するなら純正1500円と表示部分と時間がかかる
面倒くささと時間を考慮すると良心的かな、15000円とかそれ以上だと買う気がしない タケガワノーマルルックマフラーつけたけど、サイレンサーとエキパイの繋ぎ目の排気漏れが酷いな
排気だけならまだいいけど、毎度汚い水が飛び散らかる
みんなどうしてる？ クロスカブのシートは全くお尻が痛くならないフカフカなのに
こいつは硬いよねえ。 液体ガスケットいっぱい塗っても漏れる
取説にも完全には排気漏れを止められないみたいな記載があったと思う
たまに繋ぎ目のボルトを増し締めしたりしてるけど
こういうもんだと諦めている うちのタケガワノーマルルックは液体ガスケットで排気漏れは無いな 液体ガスケット塗りたくか....
水が飛び散るのだけマジ勘弁 個人的には丁度良いかな、硬い柔らかいで決まるものでは無いし
ただクロスカブのシートも凄く良いよね 結構初期に薄型シートに替えたからシートに不満はないけどクロスから乗り換えたときシート固っ石かよって思ったのは覚えてる >>303-304
探して見るよサンクス！
>>309
在庫補充されたとメールが来た(笑
商売上手
>>306
中華で自分が買ったのは2500円ぐらいのVgate icar proってやつ。これは常に自動でONになってくれるからどっかに隠しても大丈夫。
これだけだと使えないから変換アダプターも必要。これは500円ぐらいだったかな。ホンダ4P→ODBのやつ。
6Pは他の車種用なのでハンターカブでは使えないので注意。
Amazonでも買えるんだろうけどちょっと高いと思う。
BluetoothとかWi-Fiとかモデルがあるので好みで、アプリは無料版でiPhoneならCAR SCANNERとか。AndroidならTORQUEあたりが有名かな…プロトコルはホンダを適当に選んだら使えてました。自分はBluetooth版です。
>>310
ODBってEURO4で必須になったんじゃなかったかな？
バッテリーカバー外したところに赤いコネクタがあるんだけど、それがサービスカプラーになってる。強く引っ張るとキャップ外れます。
https://hiroshibike.com/ct125-battery/ ここの⑥のところの写真中央にある赤いやつ。シート外す必要はありませんでした。 >>317
中華3000円しないから買う気にならなかったけど、専用品だから買ってしまった笑
>>316
見にくかったら探して見るよ。
>>319
CRFからだからサスも硬くてめっちゃ痛い… 去年4月に注文してやっと納期連絡あった！
2月20日納車予定、実に11ヶ月…長かった～ 今日、注文した馴染みのドリーム店から連絡があって…
最近の入荷具合だと5月ころ納車見込みって言われた。
いつでもキャンセルして良いですよとも言われたな。 なんか、欲しくなって二日で購入してしまったのが申し訳なく感じるな。
ウィング回ればネットに出してないけど在庫あるとこあるよ。
小さいところは整備中に問い合わせ来ると手洗ったりしないといけないから面倒だから出してないと言われた。 >>335
ドリームかぁ受け付けてるんだね
先月初めに問い合わせたら予約受け付けてないと言われて、いつ来るか分からないけどSOXで予約してしまった
近場にバイク屋が無いから仕方がないけど >>338
自分は3台目だし、JA07持ちなので乗るカブには困っていないから気長に待ってる。
他所でフリー在庫あったら買っちゃっても良いよと言われてるけど、世話になってる店への義理もあるし。 回ればあるよってのはわかってるが付き合いってのもあるから待ってる人はそういう事だよ
そんな人に回ればあるよとか意味無いからw >>303
マジか！？
カブもやってもらえるの知ってたら行ってたのに閉業なんか…
アソコで前のバイクのシートを面倒見てもらって凄く良くなったんだよな
週末電話してみようかな >>342
わかってない人も大勢いるから書いてるだけだよ。後で書いた個々の理由とか考えてまでレスしないよ。 >>330
俺もドリーム組だけれど(まだ予定だが)5ヶ月ぐらいって言われたな
頼んだのオミクロン流行る前だから、遅延するかもしれんが
色によって納期に差があるのか聞いたら「だいたい同じ」とは言われた
こんなに差が出るとは、並んでいる人の数にも寄るのかな？
都市部と地方では人数は違うだろうが、県庁所在地にしかドリームがない県もあるし >>347
ドリームは入荷台数も多いけどそれ以上に並んでる人が多いね
初めてバイクを買う人やメンテを店に丸投げする人とかは何となく安心感があるんだと思う 関東で24台、うちグリーン7台在庫あるやんか
どうせすぐ売れるから、予約管理するのがめんどくさいんだろうな
東北に1台、これはかわいそう
シーズン的に売れないからオーダー入れないのかな 今だったら完全値引きなしでの購入なのかな？発売前の予約購入のときは普通にあったけど。国産車で値引きなしなんて時代だね、ジムニーとかもそうなのかな？？ 客が安くしないと他行くよって交渉する値引き当たり前販売が嫌だわ
俺はそれが嫌でコーンズで車買った 俺らくらいになると向こうから勝手に値引きしてくれるよ（誰） ハンターカブやジムニーは黙ってても売れるから値引きなんてしないだろ…と思ったけどつべで値引きされてるこれ買ってる奴いたわ スポーク黒にするパーツってビニール系の被せるやつだと思うけどあれって取り付け結構ダルいの？ チマチマ同じこと繰り返すのを苦痛と思うかどうかによるネ >>353
普通のサラリーマンだよ
30歳の誕生日に自分へのご褒美で鬼ローン組んで買った
服とか時計とか興味ないし給料を全て車に注ぎ込んでた
あそこら辺じゃウルセー車だなって感じだけど田舎に行くと写真取られたりアイドル歌手の気分だったよ 昔コーンズで買ったことあるわランチアだけど
昨年11月にドリームで購入したけど本体は値引きなしだったよ、アフターパーツ取り付け工賃少しだけおまけしてくれたけど >>362
オーナーズカード持ちになると10%割引になるよ >>362
アフターパーツの値引きはナシだけど、取付工賃は何も言わずに無料だった。車両値引きもあったし、下取りも高かったし優遇されていたんだと気づいた。もっとお金落としてあげなければ、、 >>361
フェラ派です
馴染みのセールスから芝浦のランボルギーニのオープニングパーティーに呼ばれて行ったけどLP400の時代からロボみたいで美しくないよな
最近のフェラーリもエッジが効いてて美しくないけど レッドバロンにフラッと立ち寄ったら赤のハンターカブが置いて有りました。衝動買い…。来年買うつもりだったのだが…まあいいや。 >>351
安くしないならほかの店に行くってのは交渉でなく脅しだね
交渉ってのはコレとコレも一緒に買うから安くしてって頼むもんだ
安くするだけなら店のメリットなんもない
逆に売ったらマイナスなんてこともある 自分で整備するなら相見積もり取って安いところで買うけどな キタコのメットホルダー付けてNAPのメットホルダー付けたけど郵便箱にメット閉まってる
荷物一杯になったらホルダーに付けてるがキタコのいらんくなったw 今日緑が普通に売ってたぞ
探せばどっかしらにあるなあ むしろドリームに集中して予約が入っているんだろうなと ツアラテックのツールボックスを買ってしまった私だよ
元のツールボックスは無駄なく移設したいが金具高いのう ハンターでバイクデビューする人なんかはドリームとか大手で予約する人ばっかりだろうね。 >>365
扱ってねーだろ
>>366
フェラーリが良いねランボはオーナーがDQNばっかで良い印象が無いな 馴染みのドリーム店は値引きしてくれたな、あとホンダのレンタルバイクで1万引きクーポンもらったから、それも使った。 >>311
了解
>>372
うちも普段はリアのボックスに仕舞ってるけど、突然のタンデムとかでボックス外した時にNAPのホルダーで助かってる。
>>375
ツールボックス移設のステーってヘッドライト横に着けられるようになるやつかな？
まぁツアラテックのボックスに比べたら安い(?)のでは？ >>380
うーんwまあ
オプション付けるなら感覚麻痺してる今（納車時）だよねえ >>374
偏見だけど、街のバイク屋ってなんか胡散臭いの多いんだもん… 純正のマフラーガードのボルト穴周りが錆びてきたんだけど、みんなそう？ 小さい店はいまだに現金会計のみとかが多数では？ 近所の店は現金orPaypayだった
バロンも現金だったかな 小さい店で買ったが、スマホ電源やスクリーンの取り付けはやってくれたが
メーターの交換やフォッグランプの取り付けはやんわり断られた
過去にオプションの取り付けで客と揉めた過去があるのかもしれないが
小さい店だからって、融通が効くとは限らないと思った >>381
分かる、やっちゃえw
>>382
自分は正規取扱かつ認定工場のお店で買いました >>387
なぜ断ったか仔細まではわからないけど。
アフターパーツのレビューで工賃無駄に払わされた的なコメントがあって
パーツの不具合が出た際お店に丸投げだと再脱着の手間暇がかかる訳で
何処のメーカー製であれ予告無く壊れる時は壊れるし工賃までの補償は基本無い。
取り付け方法に明らかな不手際が無い限り取り付けた店側に罪は無いし
頼んだ側がその都度自腹に納得出来るか否かだよね。
自分はメーターまで換えて無いけどフォグぐらいなら難解でも無い
何某不具合起きた時に対処する事も含め自分で取り付けるのが良いと思うよ パーツ持ち込みの時点で店側としてはあんまり受けたくない仕事だよね メーターを正規に交換できるところとか普通ないでしょ グリーン予約したから発売日考えたらかなり早かったと思う ニューモデルはそれこそ早いもの順だから予約が早かったのかもね >>393
ドリーム店以外の個人店の取付だと貼付した走行距離計交換歴車シールが下取り･買取時に無効になる可能性もあるね 零細バイク屋なんて基本のエンジンやブレーキは得意でも、電気の知識いる電装系は苦手なオヤジもいるんじゃないの >>402
そんな特別な知識が必要な作業なんてあるか？
＋－常時ACCが分かればいける 買ったあとに気づいたけど林道行く仲間いなかったわ
まぁかっこいいから良いけど >>371
見た目がスマートで、ワイヤーより全然良いわ >>407
フォアグラさん 東雲れみ 群発君 三年カブ太郎 >>407
一昨年の夏に納車されたばかりの頃はヘルさんをよく観てたかな。
30年振りのリターンで最近のバイクの情報知るのに助かってた。 >>382
街のバイク屋で買ったけど初回点検の説明やお知らせも無かったな。だから初回点検してないわ 初回点検って受けなきゃメーカー保証受けられないとか聞いたけどそうでも無いんかい？ >>422
点検と保証についてはメンテナンスノートに詳細が書いてあるよ
点検を受けるか否かは自分で決める事だし、分からなければ店に問い合わせたらいい >>426
やっぱり面倒でも持っていかなきゃだね
さんきゅ >>422
同じくなかった。初回点検以降はドリームでやってくれる。
初回もできるけど本来無料が半分ぐらい有料になるって言ってた。
>>425
ドリームとかは説明してくれるから初心者にもお勧めできる。
初回点検の費用ってどこから出てるんだろ？ 初回点検購入店じゃないとこでやったけど1000円くらいだし大した事やらないよ。 センターカバー取りずらいなぁ
緑は爪が改善されてるみたいだけど、赤も改善されてるかな？ >>434
上から目線で悦に浸りたいだけなのに何故そっとしておかず本当の事を書いてしまうのかw SOXでタイ仕様の並行車売ってたけど、乗り出しが日本仕様と大して変わらなかった。
足元見られてるにせよ、買った店でしか修理できない車両を買うリスクが高すぐる。 近所にもタイ緑カーキ在庫してたわ。仕向こだわらないし連れて帰っちゃおうかなー 並行輸入車を買って、リコールどうしよう！ってジタバタしてたヤツもいたのにw
リアサスボルト折れ問題とかあるから様子見しながら正規を買うのがいいと思うけど 今からナップスに行くけどこれ買っとけっていうやつある？ 自分で整備するなら並行のデメリットなさそうだな。保証キープのために余計な点検とか受けなくていい分むしろスッキリするかも。 >>443
国内仕様も保証に拘らなければ点検なんて出さなくていいんだよ
あとタイ仕様は2ケツ出来ないのが大きな違い >>433
爪をほんの少し削ると脱着がしやすくなるって知り合いの整備士の息子の隣に住んでる奴が言ってた ツイッターにCT125が盗まれたと書かれてた。
人の大事な物を盗む奴は死刑にしてほしい。 >>450
>>451
そうだな
で、どんな対策してるの？ 戸建てならまだしもマンション･アパートはきついわな
うちは玄関の門柱にワイヤーロック2本で固定して監視カメラ付けてる 盗難って増えてるように感じるかもだけど、SNSで可視化されてるだけで毎年件数減ってるんだよね。このバイクはその中でも低リスクな方だよね。 マンションアパートの一階に住んでるなら気合いで自宅にぶち込め
無理でも >>443
盗難保険ついてくるから国内版が良いんじゃない？安いし >>454
これ出先？っぽいね
自宅だと気休めにハンドルロックと前後タイヤそれぞれ別の柱にバロンロックしてカバーしてるけど、出先はなぁ… 納車3月予定だが盗難防止の為ちょっとここら辺のスレ見て勉強しておくか
【防犯】ロック＆セキュリティPart123【盗難】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1642665694/ カブが盗まれるなんて話あまり聞いたことがないけどねえ
今なら100万以上する旧車なんかがターゲットじゃないの？ 盗まれやすいランキングにハンターカブは上位じゃないんだよね
同じ原付二種のモンキー125はワースト1位なんだが
とりあえず前輪にアースロック(非キタコロック)とコミネディスクアラーム
後輪に2000円の安物を地面に付けない感じで付けている ちょっと前にクロスカブが盗まれる動画も出回ってたな
旧車と違ってそこらじゅうに停まってるから盗みやすいし目立たないから捌きやすいんじゃない？ c125みたいに防犯装置を標準でなぜ付けなかったのか
酷い話だわ >>465
三宮で盗まれたんだよツイッターのスレッド読んでみな >>454
これミラー違反だよね
右だけでいいのって50以下だったはず >>470
ハンドルロックしかしてなかったやつか？簡単に持っていかれてたよな。 都会のど真ん中に長く止めとくのが1番盗難確率高いんだろなあ
ツーリングでしか使わないから何となく大丈夫かと安心してるが
自宅マンションでもカバー常にかけてるし >>474
そう
ハンドルを膝でグイッと回してロック解除してアッサリ 三宮ってかなりバイク駐輪場が充実してるんだけどなあ
係員がいる所とかチェーン式とか。無料から500円以内で。路駐でケチったか セコムのGPSと防犯カメラ必須だな
しかし、防犯カメラって禄なの売ってないな ルーマニアかなんかの防犯GPSが良さそうだけど、3Gだから近々停波しそうで買えないでいる。 生田ロードってちょうどJRの北側にバイク用駐車場増やしたとこじゃん 駐車場アプリで見つけて現地行くとだいたい埋まってるタイミングな俺 >>484
中華製品を除いたら、国産でまともなの殆どないよ >>486
・中国のサーバー経由になる
・バックドアで攻撃の踏み台にされる
・侵入されてカメラやマイクで覗き放題
かなり問題だろ そもそも絶対安全なものなんてあるの？
家の中に設置してる訳じゃないから覗かれてもそれほど気にならないしそのリスクと天秤にかけても防カメを取り外そうとは思わないわ それよりも宅配サービスに気をつけろよ
怪しまれず徘徊できるから盗難の下見のためにウーバーやってる奴もいるらしいぞ たまにバイクに付けられてる買取チラシも気持ち悪いな それは窃盗団に目をつけられたサインとどこかで見た気がするが 三宮で、ましてや生田ロードで停めるような奴は盗んでくれって言ってるようなもん
停めるなら地下
ちなみに片側ミラーは違反 ハンターじゃないが改造カブって片側ミラー多いからOKだと思ってたわ
ダメなのね このバイクなら高額車中心の盗難より中高生などのイタズラに気をつけとけ
一番効果あるのは物理的に見せないこと、つまりバイクカバー >>500
出先でバイクカバー掛けるん？
余計目立ちそう 手の寒さ対策で質問です
■電熱グローブバッテリー接続型 2万ちょい
レビュー見ると1年ぐらいで断線するだの故障だので微妙そう
■電熱グローブモバイルバッテリー型 3万ちょい
レビュー見ると高熱モードは2時間程度。最低温度は7時間程度だが
最低温度じゃ寒さに負けるそうな
■グリップヒーターのみ
これじゃ寒すぎてダメらしい
これにハンドルカバーを加えるとよさげ
■ハンドルカバーのみ
無難だが、完全防水は存在せず、転倒時に手が抜けずバイクごとライダーが
引きずられコーナーに衝突、腕を骨折する等のハイリスクがあるそうな
どれも微妙過ぎて微妙な感じ
個人的にグリップヒーターと電熱グローブモバイルバッテリーを足せば
無敵だと思うんだが予算的に5万超えるし
だったら車乗れやってなってしまう
現在は冬用グローブのみで凌いでいるが
やせ我慢で乗ってる
ツーリングなんてとんでもない
指の感覚がなくなり
道の駅で缶コーヒー握りしめて温めてる 下半身の方が寒いわ
おてては冬用グローブで十分だわ
高い目のな 別にハンドルカバーが完全防水でなくても、冬用グローブなんて大抵防風透湿膜が防水も兼ねてるし
カバー+グローブの防水二段構えで気にする必要ある？ 気温0度以上ならグリップヒーターと冬グローブでイケる
快適を求めるならまた別の話 >>504
ossのハンドルカバーとグリップヒーターがオススメ
すぐ手も抜き差し出来るよ アマゾン/gp/product/B0956C8TPB
これに
ヤフーショッピング/jline/EK-315.html
これを接続して
ダイソーの10000バッテリー（1000円）を付ければ
低温でも悴むことはないし、6時間乗ってもバッテリーランプ１減るぐらいで超長持ち
ただし中温度以上に設定すると4時間ぐらいでバッテリー切れるがなw
NGワードに引っかかったから適宜アドレスぶち込んでくれ ありがと
上着とズボンは着こめばどうにでもなるんだけど
手だけはどーしようもなくてね
電熱グローブが話題だから検討してたんだが断線だの故障だの
結構面倒臭そうなんだよね。ハンドルカバーが最強説に辿り着いたんだが
安全性がね。でも大丈夫そうなのもあるみたいだし、カバーから探してみようかな >>504
純正グリヒ＋ラフアンドロードのハンカバ使ってるけど、最高温度にしたら火傷するんじゃないかってくらい熱くなる
温まるまで時間かかるけどね
手首サイズが広ければ手が抜けないなんてないんじゃない？俺のは大丈夫そうだけど
あと、コミネの電熱グローブは１年で断線した >>511
どんな乗り方してるかによる
俺は冬場だと片道30分の通勤のみでしか乗らないからグリヒだけでなんとかなってる
あとグリヒと一口に言っても純正よりデイトナは熱いとか色々ある ナックルガードゆ中華巻き付けグリップヒーターにコミネのハンドルカバーに冬用グローブでまぁ大抵大丈夫
ハンドルカバーの手首は切って広げて出し入れしやすく加工
それでも足りなきゃカイロハンドルカバーにぶちこんどく 通勤に使ってるゴリゴリのカスタムハンターカブ乗りを毎日見かけるけどクソカッコいいわ グリヒ+ハンカバ、グリヒ+電熱グローブ 試したけど前者の方が全然暖かいよ。革一枚のグローブでも熱いくらい。 俺もグリヒハンカバにしたら夏用のグローブでも暑いくらいだな 手はグリップヒーターにハンドルカバー、革グローブで行けるんだが膝が厳しい…
ワークマンの防風パンツ+ヒートテックインナー+貼るカイロでもそんなに保たないからオーバーパンツ検索したりしてる。 下はタイツ+ジーパン+ダウンのオーバーパンツでこの時期でも寒さ感じることはないな 冬は寒いのが当たり前なんだからバイクに乗るなら多少は我慢せんと イージス360ストロングでほぼ大丈夫で、足りなければ膝にカイロでも入れれば無敵ですよ みんな冬の靴はどうしてる？
今日普通の靴で乗ったら足先がシモヤケになるかって位冷たくなって難儀したわ 寒いのも嫌だけど融雪剤がもっと嫌で冬場は乗らない事にしてる >>523
ワークマンのケベック良いよ
暖かくもないけど寒くもない デイトナのエンジンガード取り付けている人います？足の先端が当たるってレビューがあるけど実際どうなのかな？ ケベック欲しくてサイズ探しに行ったけど1番大きいのでもキツかったんだよな。ワークマンって全体的にサイズ小さくない？ 夜でもUberやってるけど、
マルトの大型ハンドルカバーにオプミッドのクリップグリップヒーターだよ。
手は掌迄のメリノウール手袋に軍手。
ハンドルカバーは手首の部分を切ってるからすぐ抜ける。
何の気なしにハンドルカバーを押すとクラクション鳴るのが難点 >>527
足のサイズによるのか足の置き方によるのか、はたまた個体差なのかわからないけど、自分は気になったことはないな。 ハンドルカバーってどれがいいのかな？
隙間風が入る、雨が侵入してくる、操作性
バランス良く取れてるのどれ？
最初、カブ専用のママトル？みたいな名前のやつ検討したんだが
「恰好だけ」「隙間風凄い（つけ方間違えてる奴もいるが）」「暖かくない」
という意見が結構見られた。正しく付けててもアクセル側から風が入るというレビューも
他のはそういうことないの？ ハンカバはossかその類似品がいいそれとデイトナ巻き付けグリヒに軍手2重でポカポカ1枚は火傷する
取付けた旭のレッグシールドレビュー
膝辺りは長さ足りないからやっぱりほんのり冷える靴はワークマンのケベックで足先が段々冷えてきてたのが全然冷えなくなった効果大でした >>532
スクーターではOSS問題無かったんだけど左側にレバーが無いので
強風時や幹線道路では左側が潰れたりズレたりしてOSSでは操作性が悪かった
グリヒ＋ZETAのアーマーハンドガード＋ナックルのみで自分的に十分。
雨降り夜間も乗るならラフロかZETAの上から被せる大型のハンカバつけるつもりだったけどね
ハンカバつけるならグリヒはスイッチ別体が良いよ。 どもども
結構皆さん工夫されてるんですね
電熱グローブは興味あったけど
コストパフォーマンス悪そうだから
カバーかグリップヒーター付けてみます 追伸
新車購入して1000㎞走ってからクラッチ調整してみたら
結構ズレてました。1000㎞毎にクラッチ調整した方がいいかもしれません ワークマンはレジに言えば在庫調べて取り寄せてくれるよ
俺も取寄せでケベックネオ買った
ワークマンネットで在庫なしでも普通に在庫ある 来年はイージス360のオバパン買うんだ忘れずにその前に夏のメッシュ買い替え貯金しとかないとな 靴の質問したもの>>523です
今日休みだったのでケベック買ってきました
今まで履いてた靴と雲泥の差の暖かさだったわw
しばらくこれでいきます
ありがとねー 車版はガソリン高騰で荒れてるけどこっちは平和でいいわね ほっこりする 危ねぇ何を思ったのかNSR80に手を出しそうだったCT125だから違反せずのんびり走れるのにアレ買ったら免許が死んでしまいますになりそうだw >>530
>>531
ありがとう
ZETAのエンジンガード購入予定だったけどずっと在庫切れだから
デイトナのやつにしてみようと思う >>547
俺もZETA待ってるけど、納期4月ぐらいみたい。
デイトナのような下が膨らんでるやつは、登りのカーブの時にバンクセンサーより先に擦れないか気になってしょうがないのでZETAの待ってる… アマゾンで買えるロックワイヤーでオススメありませんか？
よろしくおねがいします >>549
ワイヤーならどれ買っても同じじゃね(駄目な意味で
よく分からない理由で荒れる事が多いけどこっちで聞くのが良いかと
少なくともテンプレは役に立つ(ような気がする
【防犯】ロック＆セキュリティPart123【盗難】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1642665694/ スキーの環境の方が厳しいのであんまりバイクで寒いと思わないのは個人差ですね
ただし早朝日没の手は心が折れそうになりました
一番おススメは足首ウォーマー スキーが寒くないのは体を動かすしスキー場までは車だし、寒くなればロッジで暖まれる環境だからだよね 田中商会のシフトガイドってどう？
つけてる人いますかね。 >>554
ごめん逆だったか
スキーだと－10℃くらいまでならそこまで寒く感じないから余程寒いスキー場で滑ってるんだね
一度蔵王の山頂が－15℃だった時は流石に寒かったわ みんなってバイクのキーにトップケースやアースロックのカギって束にしている？
トップケース、アースロック、メットホルダーのカギと束にしていたらやはり鍵穴周辺傷だらけになった
まあ、ハンターカブで傷を気にする方が可笑しいのかもしれんが >>555
装備は付けていても防風無い生身ですから
>>556
嬉しがってこれ使ってますw
www.webike.net/sd/22629464/ うちすげー田舎の田園地帯だけど、CT125で都心までいって買い物しても、盗難の心配が常に過ぎるから乗っていかない。 >>556
ヘルメットロックと箱とディスクロックの鍵付けてるけど、メインキー以外を束ねて覆う鍵カバー？みたいな奴を被せてる。
元ネタはホームセンターに売ってた物だけど、それだとサイズが足りないんで余ってた革で自作。 ハンターカブとADV150
どっちを買うかで迷いすぎて決めれない… >>563
迷うならADVじゃない？カブを買う人はスクーターとは迷わないよ >>556
あんまり重いとキーシリンダーガバガバになるぞ ハンターカブでオンしか走らんからオンロードタイヤ探してるがチューブだと無いのか？純正のが1番なのかな？ >>563
まさしくそれで悩んでたけどADV150は車幅が気に入らなくて辞めた
両方試乗してから決めた方がいいよ >>567
沢山あると思うが・・・そして純正は割と良いと思うよ チューブタイヤだとミシュラン パイロットストリート2、シティプロとかIRC NR94L、NR41、NR78とかYOKOHAMA SPEEDLINE R501あたりか
純正GP5だってオンロード9:オフ1ぐらいのタイヤだし悪くないと思うけど。 >>569
>>570
ありがとうミシュラン探してみます 556ですが皆さんレス感謝
既に手遅れ感は有るがキーケース考えてみる そもそもキャンプ自体好きじゃない
バイク=キャンプの謎公式 宿泊ツーリングでホテルに泊まるよりキャンプの方が安く済むよね？って考えでキャンプ用品揃えてから
ホテルの方が断然快適だし安い事に気付くも数万円かけて揃えたらキャンプ用品が勿体ないので｢俺はソロキャンプが好きなんだ｣と自分に言い聞かせてる説は大いにある ソロでもビジホに泊まった方が楽。
わざわざ不便な事やるのを楽しむのがキャンプ。
キャンツーはキャンプそのもの自体が好きじゃないと続かないと思う。 キャンプは一式揃えるだけでも普通に金かかるよね
金持ちの友人がアホほどキャンプ道具に金使ってた
いいの買ってるだけなんだろうけども そんな良いのじゃなくても楽しめる。
中華がすぐパクリを安くで出してくるからね。
盗難もあるから安いので良いと思う。
ワークマンとか最強と思う。 ツーリングを楽しみたいならユースホステルが良いよ。
ビジホやカプセルと違って自炊設備や水場もある所が多いから登山やツーリングにも優しい。 初めてキャンプツーリングに行った時はホムセンの安テントに家にあったカセットコンロと鍋を持っていったな
若い頃はあれはあれで楽しかった 1ヶ月くらい時間があればキャンツーで日本回りたいけどホテルにはちょいちょい泊まると思うし一度泊まったらキャンプめんどくさくなりそうｗ 基本ビジホだけど夏はハンモックも持っていくよ。蚊帳ついてるやつ。宿難民になった時助けられる。 キャンプ用具は昔揃えたのが一式あるけど、ビジホで自宅のせんべい布団より快適なベッドに寝そべって
TVでローカル番組観ながら酒呑むのが好きだな GWの北海道宿予約した
あとはフェリー予約できるかや 一泊二日ぐらいのツーリングならビジホ泊のほうが荷物は断然少ない
でも仕事でビジホ泊の出張が多いから、ソロキャンプしたほうが遊んでる感が増していい 宿泊の手段としてキャンプするんじゃなくて、キャンプした結果一晩経つだけだから
ビジホとか比較してるのは的外れだわ。 なんでビジホとキャンプの2択なんだよ
寝カフェだろ 1～2週間まとまった休みならキャンプも良いけど、2泊やそこらじゃキャンプ道具積むのもタルいなw
テント、シュラフ、マット、コッヘル、ガスバーナー、食器、食材・水か.... 別にキャンプ目的じゃ無くて寝る目的だからバーナーと持たないな、テント、寝袋、椅子、が有れば良い
食料はその土地の物を食べるし飲み物もコンビニで調達
現地の美味しいもの食べずに自炊するとか意味不明に感じる
キャンプが目的ならそれも有りだとは思う
ラーツーとか言うのも意味不明、美味しいラーメン屋を目指してツーリングなら楽しそうだけど
何でわざわざカップ麺食べんだよ！って思うが個人の自由だから文句は無い まあ長いツーリングになると経費節約のためにキャンプ自炊の人もいるからねえ。俺も地元の物食べたい派だが その土地の美味しい居酒屋行って、近くのビジホでも良いんだよ～ >>595
食べ物は現地調達はアリアリだけど
焚き火はしようぜ！ ラーツーと称して外でカップ麺食べるだけの動YouTubeによくあるけど見てて虚しくなる
楽しいのはめっちゃわかる だんだん行く所無くなってくるからねえ。走る目的が必要なんだろう >>598
ビジホやネカフェも良いけどイタズラされる可能性があって実際鍵穴にイタズラされた事があるから個人的に嫌なんですよね
・・・
テントならバイクが見える所に置ける所も多いから安心 千円のテロンテロンでもいいからバイクカバーかければイタズラの可能性は大幅に下がる
ビジホは敷地に止めてイタズラなんてまあ無いから、それでイタズラされるならよほどひどい環境のホテル
ネカフェはやめとけ ロンツーしたら必ずその土地のスーパーに行く
見たことない食材や惣菜があって楽しい キャンプしてたらバイク欲しくなって
ふらっとバイク屋行ったらハンターカブ売ってて
衝動買いしてから奥さんに報告した コーヒーツーリングしたくてハンター買ったしミルもカップもバーナーも全部揃えた結果ラーツーもしてる袋麺だけど野菜卵ハム入れてるからほんのり調理と言う事で
尚カップ麺食う位なら店入るしキャンプにも興味ない まぁ外で食うカップラー美味いけどね。
カップヌードルCMのパリダカ編でヤラれた世代だわw たまにキャンプ行くけど肉焼いて焚き火終わったら帰りたくなるんだよなｗ そこから、アジの開き焼きながらのカップ酒か焼酎だってば。 酒やれば強制的に帰れなくなるからな
そこでハンターカブを敷いて寝る 昔はミル持っていってたけど、面倒になってスティックコーヒーになり
バーナー持っていってたけど面倒になってお湯沸かしてニトリのヒーテックスに入れて持っていってる
カップラーメンやスープもこれで済ましてる。寒い中食べるのがなんか美味く感じる。 昔、深夜バスでスキー場に向かう途中のクソ寒いSAで食べたカップヌードルは美味かった 一人になりたいっていうのも有るな。ラーメン屋に入るのすら面倒って気分の時も有る。
あと、旅行先の田舎の居酒屋とか、一人で入るのは敷居が高い。 >>606
今朝起きたら机の上に離婚届が置いてあった >>615
たった44万の原付買い足したぐらいで
離婚か・・・切ないな
俺の嫁なんて「いいなー、赤買ってよ」だったぞ みんなキャンプ楽しそう
ロンツーで疲れるので温泉入って美味しいもの食べてヌクヌクの布団で寝るのが目的w ひなびた温泉宿で豪華じゃないけど心づくしの料理が出るところがいい。 キャンプは普段できないことをしてたな
朝は鉄板でエッグマフィン作って食後は葉巻とコーヒーとか
昼はダッチオーブンで丸鶏焼いて酒かっくらい
夜はコテージのコタツ囲んで鍋したり
そんな贅沢キャンプしてた20年前の懐かしい思い出 皆さん、パンク対策はどうしてますか？
自分のはハンターカブじゃないけどチューブタイヤ車なので
お守りにタイヤパンドーを持って出かけてる。使ったことないけど。 普通の人には44万円は大金だからな
正月に実家帰ってリビングでテレビ見てたら芸能人のファッションチェックやってて母親が芸能人は腕時計に100万円やてって笑ってたわ
あんたの目の前にいるアホな息子は実売150万円の腕時計してるのに >>622
イマドキ時計に金払うとか、経費に出きるんですか？ 正月実家に帰ったバイク嫌いの両親との会話
親「幾らのバイク買ったの？」
俺「本体44万」
嫁「私の宝石より安い」
ちなみに義父が元大型乗りなので嫁はバイクアレルギー無し チューブなら車とか用のパンク修理材使ってもリムに被害は及びにくいのではないかと勝手に思ってる >>615
どのみちどっかで離婚する羽目になってると思う もう普通に小さな店なら即納できるとこちらほらあるな。大阪だけど赤とブラウンが在庫として普通においてあるわ >>623
源泉徴収されてるサラリーマンだけど今の唯一の趣味が時計だからね
ガラケー時代は時計しなかったけどスマホになってから腕時計の必要性を感じて買いだしたニワカだけど
今見たら実売150万円じゃなくて200万円になってた
>>626
修理剤使うような人の乗ってる車は100%チューブレスだ >>620
パンドーでも備え無いより良いと思うよ。昔からあるけど役立った経験有り
ビーバーとかのシーラント系も試してみたいかな
3mmより大きい穴は無理なので山行く時はパッチと工具と予備チューブ積んでる。
占める容積的に2Lぐらい。タイヤだけに限ればもう少しスリムに出来る。
自転車のパンク修理経験があれば前後脱着だけでも練習して補完しておけば完璧 修理キット有っても使った事なきゃなw
一度家で、前後のチューブ交換やってみれば良い。 >>632近所のバイク屋、赤、ブラウン、グリーンと三色揃って置いてあるわ そんな事よりセカンドに2ストバイクってどうたろう？91年式からの250を100万で買えるかな？
この前男爵行ったらRZRが80万もしてびっくりしたけどみんなプレミア価格なのか？ct125に高度な性能は求めて無いから他に何か検討したい チューブ交換の練習は家とかじゃなくて道端でやるべきだな >>638
50万もあればKDXとかCRMが買えるだろ そういやラフロ本店が近いからラフロブランドのパワーパンクガード買いに行ったら
Amazon経由の方が安かったからAmazonで買おうと思ってそのまま忘れてた >>639
>>641
すまんなたまに欲しくなるんだw
CRMとかその辺忘れてたわサンクス チューブのタイヤ交換は2回もやれば慣れるぞ格安工具でチューブレス何度も交換したがあれは疲れる
カブ系の注意点は力を入れ過ぎない事だなチューブレス感覚でやったらリム曲げたしチューブダメにしたわw 俺もツーリング帰りにパンクしてからパンクガード入れたり予備チューブ買って自分で交換試そうともしたけど結局JAF呼ぶのが1番かなと気付いたｗ 機械式と同じで不都合を楽しむチューブタイヤはチューブ交換が楽しいって人しか乗らないほうがいいぞ
JAFを呼んでも運んでくれるだけだからあんまり意味がない
田舎だとボッタクられるから8000円ぐらい取らたことあるわ >>647
ファミリーバイク特約だとバイクはロードサービス使えないからな
バイク保険に入ろうとしたら普通バイクから小型バイクは等級継続できない言われるし久しぶりにJAF入ったよ 年間4~5000円であれだけのサービス受けられるんだから安いよな >>645
JAF呼べる所ならそれで全然良いんだけど
本領発揮の僻地でパンクだとサービスの車が通れる所まで出さないといけないのよ
従いまして自分の使途的にセルフレスキュー必須。
繁忙期だと待たされる事もあるし早い方選ぶのがベストかな そうなんだよね
オフ車で林道ツーリングするからよく分かる このバイクで未舗装道路ぐらいなら解るけどガチオフ車しかいけなさそうなところ行く人はかなりのマイノリティーじゃないか?
そういう人は当然自分でタイヤ交換も難なくこなすだろうけど普通の人は多分ホイール外す時点でギブアップだから工具なんて持ってくだけ無駄になりそう。 >>652
普段から自分でタイヤ交換をしておくのが大事だけど運が良ければオフ車乗りが通りかかる事もあるから御守り代わりに工具を積んでおくのもアリかと もうチューブレスホイール買って付けたほうがいいよ
タイじゃ定番のカスタマイズだし これオフ車見たいにチューブレス化するキット売ってないのかね〜？ うーし！チェーン巻いたぞ！
雪道を楽しんでくるぜ！ 基本オフ車はチューブだよ、その方が何かと気をつかわなくて良い
チューブレスのセローをわざわざチューブ化する人も多い位
チューブの方が復帰しやすいと思うよ >>665
オフ車のチューブレスはタイヤの選択肢が少なすぎるよね C125も前後ディスクにしてCTとホイール流用出来るようにして欲しい ええ、モタードとトラ車はチューブレスが多いんですけど
後チューブレスはビードあげるのが・・・ >>664
チェーン巻いたからって油断は禁物
まずフロントブレーキは役立たずになる
あと横滑りはチェーンで防ぎにくい
チェーンの速度制限もある、おそらく30～40キロぐらい
実際は20キロも出せればいい程度 ハンターカブで四国八十八カ所回りまくってやるんだ
「いやあ〜ありがたいねえ〜。やっぱり寺は朝だねぇ」 CT125のスロットルボディ交換がしたいのですが、タイホンダ純正品の品番を教えてください。
wave125iやPCX125の物が使えそうですが、なかなか情報がありません。
出来るだけ安く済ませたいので
よろしくお願いします。 付ける付けないかは別としておまえらの思う一番かっけえヘッドライトガード >>672
PEC HONDA で検索したら一番上に出てくる。
オレンジの扉マーク押して次に緑のチェックボタン押したら
タイホンダのパーツリストが車種別に見れるよ。調べたいパーツを押すと右側に品番が出る
タイ語だけど品番はアルファベット併記だからそれでわかる
CTのキャリアで見比べた結果で言えばページ見出しの頭文字が違ったけど
品番そのものは日本のパーツリストの番号と同じだったよ。
代行サイトで頼むのならそのまま言えば良いかと >>672
タイ仕様も日本仕様も部品番号は一緒だから、同じものだと思う。 >>670
まだ寒いよ、四月になれば積善山が綺麗だからその時期が良い 大きめのナックルガードとハンドルカバーあれば、100均手袋でも温かいよ
ちなみに新潟県から >>670
オレもやってるよ49番浄土寺まで回った
大阪からフェリーなんで春秋にまとまった休み作って廻れるだけまわる区切り打ち
小さい旅館やビジネスホテルでも遍路客だとお接待で優遇してくれたりするよ
西国三十三所も2回回ったけどまた違う魅力があるね
金に余裕あるなら掛け軸とかつくるのも良いよ 走行1000㎞リアブレーキからキーキー鳴き始めた。同じ症状の人おる？ >>652
どんな走りを想像しているのかわからないけど2足2輪でトコトコだよ。
オフタイヤ入れてるCTはゴロゴロ居るし一握り感は無い
前後共に59Nmだから馬鹿力も要らない。スクーター（JOG：104Nm）の方が手強い
力に自信が無ければ長めのメガネかスピンナー積んでおけば女子でも大丈夫
締め過ぎない様にナットとアクスル端部にマーキングしておけば仮締めでも家までは帰れる
都内の友達曰く河川敷ぐらいしか無くて最寄りに林道が無いらしいね
長さはあるけど軽いしスリムだからミニバンでも載る。
富士山まで積んで行ったら楽しいと思うよ >>681
それリアブレーキじゃなくタンデムステップの取り付け位置から発生してない？持病らしいよ こんなファッションバイクで林道なんて行くなよ
迷惑です >>685
ここまでの装備でオンロードに留まれとかどんな我慢プレイですか？
据え膳食わぬは武士の恥 いつになったら、メーカーが受注してくれるんですかねえ?
といっても、今の状況じゃしばらく無理だろうけどさ。 初バイクがハンターカブなんだろうな
立てないのがオフロードじゃ致命的
ハンターカブは林道をのんびりトコトコ走るファッションバイクだからね >>691
干からびた渓流でも登る気で無ければ1速で事足りるよ。そういう造り
旧 CT比較で現行はFiだからアクセルのツキも良いしカブッたりしない
腹打ちしない程度のオフロードなら十分楽しめるのとブロックタイヤで楽しさ倍増
乗って無いあんた方にファッションバイクと揶揄されようが万人が気負わずに乗れるのが人気の証拠かと CT125で林道を否定してるヤツほどビギナー感があるな CT125のスロットルボディ交換がしたいのですが、タイホンダ純正品の品番を教えてください。
wave125iやPCX125の物が使えそうですが、なかなか情報がありません。
出来るだけ安く済ませたいので
よろしくお願いします。 バイク歴長いけどオフ車は自分で持った事無い勢なんだけど、
ハンターカブみたいなニーグリップ出来ない半クラも自分でコントロール出来ない
バイクをガチオフ扱い出来るの? ガチオフ行けるの?
行けるのそこそこフラットなガレ場か林道くらいじゃないの >>692
スタンディングは出来るだろ
サスストロークが短すぎて弾かれる方がよっぽど問題 >>697
バイクを壊したくないならフラットな林道までかな
ガレ場は確実に腹下ヒットするよ >>697
スクーターでも同じくヒールグリップするんだよ。キックは邪魔だから後にずらしてね
半クラは自動遠心だからアクセル開度のみで後はCTが勝手にしてくれる
シフトの踏み方で半クラもブリッピングも出来る不思議なバイクがカブ
テーブルトップでウィップは無理笑でも乗り手の扱い方次第で自在に答えてくれるよ。 林道迷惑とか言ってるやつってもしかして遅いから迷惑だとか言ってんの? >>701
遭遇すら稀だけどね。止まると死ぬ病気か避ける技術が無いか
CT先頭に3kmの林道渋滞に巻き込まれた被害者なんだと思う >>701
わざわざスレまで来て文句言いにきてる時点でヤベー奴よ めちゃくちゃ遅いけど迷惑だと思った事はないしそもそも普通の林道なら山菜採りの爺ちゃんが乗ったカブとか車もノロノロ走ってるからね
車はともかくバイクならサクッと抜けばいいだけ
オフ車で林道ツーリングだって言ってるのにハンターカブで登場したらそりゃ迷惑だけどねw まだ綺麗だから林道走りたくない
インスタで積雪アタックしてる奴アホかと思う >>706
採用される訳ねーだろって思ったけどエイプ50が採用されてるくらいだから可能性あるかもね 東電のバイク部隊は確かセローだったな
結構格好良かった 林道なんて、ノーマルカブとか軽トラで地元の爺さんが普通に走っとるわな。
無理せず、ヤバいと思ったら引き返す判断が出来りゃ問題無くね？
ただ傷・割れ・汚れを気にするくらいなら、街乗りに留めるべき。 白は別にダサくないだろと画像探したら想像の3倍ダサかった 自分で塗装するかペイント屋にだす人に需要有るんじゃない？ 画像ありがとう
2枚目見るとエアクリーナーのカタチ変更してるね てか、こんなんにうつつ抜かす前にやる事あるだろと
国内仕様のカブ110やらCB250Rまだ発表してもいないのに
タイカブや欧州CB300Rは年明け1月には早々に発表されているのに タイのカスタム車じゃねーか
ハイマウントエアインテークやめてキャリア
小さくするとか絶対ないわ >>719
純正のな
これホンダかタイの公式SNSで公開した画像やで グリーンより断然いいわ、荷台は黒で引き締まって見える 緑はダントツでイケてないからな
発表時はは羨ましかったけど詳細が明らかになるにつれ幻滅して実車見たらホッとしたレベル
あとからいい感じのが出たら悔しいけどあんなんじゃあ気にもならんしセーフ ドリームに聞いてみた
今は20台とかかなりまとまって入ってきてるらしい
現地で生産されて、船便が手配できなくて止まっていたのが
物流が再開して一気に来てるみたい 白は単体だとイマイチだけど赤の部品と組み合わせてツートンにしたら割といいかも。 >>669
チェーン巻いた奴だけど…
こっち全然積もらなかったわ
むしろ雨だった…っと思ったら
夜から朝まで雪が積もりそう！！
フフッ、ハンターチェーンの出番だな 白はエンブレムのウイングマークを黒系にするだけでちっとはマシになる気がする
まぁ塗装ベースにはいいね >>722
あの抹茶緑っぽいのがダメだわ。クロスカブのような緑ならかっこいいのにな >>729
盛り上がってる気分に水をさすようだけど、くれぐれも安全にね
あのチェーンは雪道でもどうしても乗らなきゃいけない用途に向けてのものだから
年賀状配達のアルバイトでMD50にチェーン巻いたのを乗ってたけど、スピードは出せないし、グリップの仕方に癖があるし、車体を立ててハンドルで曲がらないと簡単に転倒するしでかなりヤバい乗り物になる
2速入れっぱなしでジワジワ発進、30キロもだせないからシフトアップできない
本当に気を付けてね >>696
>>676で答えが出てる、国内品と同じ部品番号。
タイで買うと半額くらいらしいぜ 今さっき緑の納車目撃したけど、Boxとかアクセサリーを黒で統一されてたら引き締まって結構よかったよ これのホンダのデカールはオリジナルで作ってんのかね >>743
阿部ホンダのバイクやで
オリジナルもなにもホンダやで >>744
いやデカールの話だよ
外装色に合わせて作ってるんじゃないの？ 白はマットホワイトかな？
うーむ、悪くないが良くもないな
これだっ！って色出ないかな あとは黄色かなあ
俺はグローイングレッドさえあればそれでいいけど 白のプラボディって経年劣化で黄ばんだりしないのかね？ >>751
前に問い合わせたら色替えって言ってたよ 阿部ホンダのは塗装だよ
見に行ったけど、純正同等の仕上がりで阿部さんが爪で引っ掻いて見せてくれたけど、全く剥げなかった オールペンなんだね。
なかなか良い色。しかもそんな高くないのね〜。 さすがに塗装でしょ。プラ素地なんて傷は付くし色褪せるしクレームの元 110ccだと強風で時速60km出すのが辛いことがあるのだが、ハンターだとそうでも無いのかな？ >>692
バイクと呼ぶのもおこがましいおもちゃだよ
所詮原付きなので 緑不評なんだな
キャリアが同色なの気になったけど戦車みたいで気にいってるよ
あと外の日の当たり具合で濃く見えたり薄く見えたりして外で映える 緑不評なん？
ドリームで聞く限り売れ行き赤茶と同じらしいが
わさび色とか言っている人はミリタリーバイクみたいな色期待していたんだろ
赤も艶アリなんだからそれを緑に変えただけなら今の緑はあんな感じになるだろ >>760
新色が従来色と同じ売れ方の時点でまずヤバいだろ
ハンターに緑が追加されると聞いたら普通は艶消しアーミーっぽいのを想像する
んで実際にはアレだからな >>757
60までは問題ない
70あたりは頑張ってる感がある
80はエンジンもフレームもキツくなって安定感が一気に低下する YouTube見ると、車を塗装してる人いるね
タカラ塗料ってのを使ってOD塗装してる 白じゃなくて薄いグレーとかだったら戦闘機っぽくて良かったのになぁ 艶消しだといずれ汚れが綺麗に落ちなくなりそうだから艶ありでいいよ モトラ125？
DAX出るなら有り得そうな気もするな モトラはフレーム流用で作れないし、作ってもそのフレームを他車に流用しにくいので出ないと思うよ 確かにダックス・モトラどちらかなら、ダックスの方が売れそうだしねぇ。 流用できるよ。
モトラ150，モトラ200，モトラ250 基本のバックボーンフレーム作ってそこにカバー被せていけば
モトラ、ダックス、モンキー辺りは共通化出来そう 今時の125は骨格に皮被せただけだしDAXベースでモトラは作れそうな気がする
こんなんモトラじゃねぇとか言う老害多そうだけど、それはもうカブでやり尽くした議論だしな 納車されました！のレスで埋め尽くされるかと思ってたけど、意外と少なかった 物がないんだからしょうがない
俺は20日に納車だけど 納車待ちの身ですが、連絡来てから納車日までどれくらいかかるものなの？ そんなもんいらん、そんな道走らないでしょ？
しかもあんなチャチなもんどのみち意味無い
見た目で良いならディアブロのがスッキリしてる
ボルト2本で止める奴はずれるぞ ブラウン納車で店に行ったら、緑も納車予定で並んで置いてあったよ。
ミリタリー寄りに期待してた人らから見たらガッカリだったかもだけど、なかなかいいじゃん！て感じしたな俺は 白の画像を眺めてたら悪くない気がしてきたな
特に左サイドはそこそこカッコいい
あと犬が可愛い 所有してない輩がいつまでもグダグダと色についてとやかく言ってるんだろうな
毎日乗ってたら愛車のカラーリングが1番になるんだから 近くの店に在庫車があったから手を思わず契約しようと思ったが
CL250 の話をしてたので思いとどまった。 >>777
ダックス125向けの着せ替えセットを社外で出してくれりゃ良いなぁ。
モトラ風サブフレームとか、シャリー風カウルとか、モンキー風ダミータンクとか。
当然アメリカンダックスキットとか。
ミニハンター風キットは無理か。 >>757
大して変わらねーから車重150㎏～で12馬力以上のバイク買いなよ、 opmidのグリヒ付けたら前から余ってたクイックリベットがなぜか全部収まったわ
通勤時間考えたら付けなくてもいいくらいだけどふらっと出掛ける事考えて付けてみた 今日大阪でハンターカブのベージュ見たけどくそかっこええな
あとやたらデカいんだなあの太さ好きだわ >>797
米寿じゃねぇよ
マットフレスコブラウン
意味は知らん ドリームいわく、ブラウンに人気か集中してたけど今はブラウンとグリーンに受注が分散されてるんだとか
赤は最初だけで今は人気ないみたい ブラウンが被って路肩に停車しまくってる画像見た事ある？
アレ見たら萎えるで >>788
汚れが目立つなぁ
日光により劣化で黄色くなるのも白の弱点 バロンではブラウンが一番人気と言ってた
赤はイメージカラー
芸能人は目立ちたいからみんな赤 俺は赤
うちの区のご当地ナンバーのイメージColorがレッドだからな >>806
ブラウンが無難過ぎるんだよ
キャリアーも別塗装でブラックだし
何でも合うカラーだからな >>794
ロータス乗りを敵に回すぞ
トヨタ系はSMCでドアとか屋根を作られてるのが結構有るしな >>794
アルピーヌ A110、A310、V6ターボ、A610
ルノー エスパス、アヴァンタイム
ホンダ CR-X >>811
AZ-1乗ってたな。横転火災になれば絶対助からない車体構成だったよ >>819
ワイは今でも乗ってるよ
横転したらガラス割って這い出るのが作法だ ドリームに行ったら、納車待ちのハンターカブが山ほどあった
8割方マットフレスコブラウンだった >>811
フロントガラスは連なって割れるだけでほぼ脱出に適さないし両サイドはスタンドでくれるティッシュがぎりぎり通るくらいじゃん >>825
ハンマーでサイドを全部割ってからチケットウインドウの枠をひん曲げて出るらしいよ
やったことないけど、腹出てたら無理だな 連投すまんげ
白は１年くらい前に個人ユーザーがSNS投稿した画像をカブハウスが引用したものらしい
新色じゃないっぽいな >>817
へーそんなプラで覆われた車あるんだな。事故ったら即死ですね笑
まさか部分とか後付けしないでね 緑の実車が見たくてドリーム行ったら展示なし、話聞いたら系列店にあるって言われ見に行ったら意外と良いね。
ドリームだと8台待ちだけど、系列店は次回入荷で納車可能って言われた。
意外と注文残って無い店ってあるんだ。 FRPボディカウルの車なんてロータス筆頭にいくらでもある
なんならCFRPモノコックの車だってあるってのに 高速のトランポ用にファミリーカー使っている人居る？
フリードクラスでもキャプテンシートタイプならバイクを真ん中通して載せられるかな？ 馬鹿はいつまでもしょーもない話を引っ張る
クルマのボディ話なんて便所でやってろ >>833
RGとRKとRPステップワゴンに積んだよ
8人乗りならセカンドシートのボルト2本抜いて外せば載る。
7人乗りなら手摺外せば真ん中に突っ込める。
今度出るのは左右に動かせるからもっと楽かもね。フリードは全長的にしんどいかも？ >>833
友人が一時期フルサイズのオフ車をフリードに積んでたからカブなら余裕かと
ミラーは外すか可倒式に変えた方が良いかもね
オフ車の場合はフロントフォークをタイダウンで縮めるのはお約束だけどカブならそのまま積めるかと >>838
スパイクかプラスか椅子外せばでは？普通のカブより高さも長さもあるよ
フリードのキャプテンシートタイプ＝7人前提シートがそのままならグロムでも厳しい。
2代前の HV（5人乗）でラダーの長さ試行錯誤してコレ
https://www.autoby.jp/_ct/17391961
トランポは道中の天候に関わらず晴れた場所まで遠征出来るし出先で散策遊びはCTと相性抜群。
自分の場合週末の度にパートナーと遠征していたから積むのはバイクだけって訳にも行かず
サクッと積み下ろし出来る事も考えておかないと面倒くさくなるよ。車中泊なら尚の事。 嫁さんが緑契約してきた 本当は茶色が良かったみたいだけど在庫の都合とのこと
俺は緑推しだから嬉しい 爽やかで良い色だと思う グリーンだけど同じグリーンと信号待ちで並んだよ
去年輸入車に手を出した奴は今頃ムッキー！ってなってるのかな 俺は基本的にはどの色も良いと思うけどなぁ
緑は緑でアリ
若い人や女性には黄色とか青とかピンクとかポップな色も似合うと思う
ファッション性が上がるだけでしょ
小汚いおっさんが乗ってるのを見る方が辛い 昨日はバイク女子とライダーズカフェでお茶して来たけど俺も小汚いおっさん見るの辛いよ
ブラウン良いけど多過ぎるから今のとこレアなグリーンで満足してる 若い世代から見たらおっさんなんて大概が小汚く見える定期
女子って歳じゃねぇだろってオバサンもバイク女子とか言ってるの見るの笑うよな >>851
たまに本気で自分だけは違うって思い込んでるおっさんいるからなぁ
俺もこんなおっさんになっていくのかもって考えちゃうときある おっさんだが、できるだけ小汚く見えないようにする努力はしてるぜ ブラウンのハンターカブ乗ってるおっさんは100%小汚いよ今まで見てきたから間違いない >>857
いちいち加わってくんな陰キャが
他人の話題に乗っかることしかできない能無しはすっこんでろ >>859
無能な書き込みしかできない陰キャはお前だろw あなたが落としたのはこのきれいなおっさんですか？
それとも小汚ないおっさんですか？ 俺は小汚いおっさんを自覚してるから
なに言われてもぜんぜん平気 >>860
武田真治、キムタク、竹野内豊辺りか
それ単にイケメンが歳とっただけだって言う モンキーかこれほしくてスレ見てたけどモンキースレがやばいので見るのやめた >>845
小汚ないは別としてハンター乗りはほとんどおっさん。 ハンターカブに限らず
バイク乗り自体がほとんどおっさんやで
バイク乗りの平均年齢は50代やで 小汚いのは嫌だけどまだ許せるが、不潔なのは勘弁してくれ
黄ばんだヨレヨレのシャツを着てたり、１ヶ月くらい使ってそうなマスク付けてたり
老若男女関係なくいるんだよ >>860
おっさん呼称の時点で既に悪意ある感じだし小綺麗なんて想定してないな >>856
乗ってる自分を鏡で見て自覚したのか。よろしい 結構前にバイク乗り平均55歳って聞いたから
今は60代いってんじゃないの >>859
どこが話題なんだ
これぞ便所の落書き、って内容じゃねーかw すまん
小汚いおっさんと言うワードはさして重要じゃなかったんだ
色は何でもこのバイクには合うと言いたかっただけ
スマンかった てか、小汚いオッサンが「俺が考えた最強のカスタム」ってのに乗ってる姿がやべーんだよ…
自己満の世界なのは理解できるがハーレー爺と同じくゴテゴテとした外装にして、ハゲ散らかした頭と飛び出した腹で缶コーヒー飲みながらタバコ吸ってダベってる姿がキモい
爽やかさや清潔感がないとカスタムもなにも台無しだ 悪かったな股汚いおっさんで
エンデュランスの強化サイドスタンドブラケットが届いたよ
https://i.imgur.com/PTvAtgF.jpg ワイ20代ハンカブ乗り 知らんバイク乗りおっさんにカブいいなあ！って声かけられる頻度結構多くて少し嬉しい 毎日バックランジとブルガリアンスクワットはしてる
老いは脚腰からくるから転倒防止のためや ヘッドライトガードで迷ってるんですけど、ボルトで留めるタイプのやつは振動でズレてきますかね？
本当はボルトのタイプの方が見た目が好きなんですけど、ズレるなら両面テープで留めるやつにしたいと思ってます >>890
テープとか、、
作って遊ぼじゃねえんだぞ 安くて見た目がよくて外傷に強いモトボワット47adv
デメリットはかなり被る可能性がある
giviのアルミのは見た目良いしデカいのでオススメ
デメリットは高価なのと重いのとぶつけたら凹む
他は好みなので好きなのを・・・ giviのアルミって
雨で錆びたりしない？
あと雨降っても中濡れない？ アルミが錆びないわけじゃ無いけど大丈夫じゃない？
ヒンジ部分が強いし雨も大丈夫だと思うよ
パチモンでも良さそうだけど金属なのでぶつけたら凹むのでお高いのだと気をつかうかも >>896
水漏れの話は結構聞くね。高いケース買ってお風呂のコーキング材塗ったりしてるw 大人気の車種だから、廃盤になった純正ガソリン携行缶そっくりなのいっぱい出てるだろう…と思ってたら全然出てないのな >>898
俺も一七式特殊荷箱のカーキ。
付けてみてブラウンに合わなかったら塗るつもりだったけど、以外と悪くなかった 一七式特殊荷箱が厨二すぎて受け入れられません
何ウキウキしてんだって思われますよね？ ハコとしては良さそうなんだけど名前がキモすぎて買うの躊躇してる 緑が納車準備まで終わってるんだけど寒くて取りに行けない 街乗りなら関係無いけど林道デビューする人へ黒と茶色はハチの攻撃対象色
活動期は4月から11月で夏以降は凶暴化
黒眼や髪が危ない様にそこ目がけて特攻してくるから気つけてね 思い切って密林でGIVIのアルミ箱買ったらロゴが乱丁状態のが来た
代わりの寄越せって言っても良いんだが、どうせ外側はじきに傷だらけになるだろうからまあいっかとそのまま使っている アマだとたまにあるよな
これ絶対一度返品された商品だろってやつとか 今日は夜勤明けだし洗車でもするか！と言いつつフクピカで拭くだけなんだけどね一度もスポークとホイール磨いた事無いから錆そうw 重い箱は荷台の後ろ側にセットすると前が浮くんだよねー
空で浮かなくても、ちょっと荷物入れると浮くから、何か浮かない対策無いのかな？ >>903
見た目的には普通だし、何も問題なくね？ 仕事で普通に89式とか64式って使ってるから、あまり違和感なかった >>920
陸上自衛隊の普通科の方であられますか？ >>916
エンデュランスの強化サイドスタンドブラケット
タンデムステップにつけるやつはバネ下だから振動で下がるのが怖い サイドスタンド２つは個人的に嫌だな、虫みたいだしわざわざ重くするなんてなぁ・・・
そんなんなら後ろをもっと軽くするか使わない時は延長キャリアはずしておくとか
タンデムシートつけて延長キャリア付けてアルミ箱付けてサイドスタンド２つは流石に格好悪い・・・
そんなタンデムするの？って思うが必要な人は必要なんだろうね さっき走ってきたけとやっぱライト暗いわ街中でギリギリの明るさだ
フォグだと街中使えんしメインは丸ごと交換しかねぇしどうすっかなぁ 普通にフォグ使えるよ
カットライン入って無くてもやや下向きに付ければ良いし
プロテックのでも良いけど常時点灯だから熱とか心配 武川のフォグ付けてるけどカットラインなくても下向きにしとけばかなり使えるよ 幹線道路では使わないしあの値段でポン付けで満足度はいいよ 新色出たばかりなのに？！
月末納車なのにトホホすぎるよそれ >>741
ほしいけどカラーがどれもビビッとこないなあと思ってたら
これめちゃくちゃかっこいいね
何故こういうのを出してくれないんだ 新型クロスカブ 夢情報
キャストホイール
シフトインジケーター搭載
前ディスクブレーキ
プコブルーが新型の定番色に
発表は3/14でモーターサイクルショーで展示予定
2022新型クロスカブ情報 みんなバイク屋に急げ！
https://youtu.be/R6 キャストホイールならC125と同じくチューブレスかな？
C125より積載に振りたい人向けだね。いっそ同じエンジンで出したら良いのに。 >>941
スポークじゃないクロスカブとか違和感ありすぎ。 >>942
そーだよねー自分はハンターだから良いけど
クロスって名前なのに街乗り寄りになるのがちょっとなーって思うね
まぁオフに無縁でもクロスってネーミングする車もあるし
オフロードはハンターに任せるって事なのかなと。
街乗りじゃサスストロークも要らないし、むしろチューブレスで良いしね。 今年版のカブ110の発表をモーターサイクルショーまで引っ張るかな？
そうなるとタイからは2ヶ月以上も遅らせる事になるが…
発売はもっと後…GWくらいかな？
スーパーカブの発表は2月にして3月発売、モーターサイクルショーにクロスカブ発表ならあり得るか
それでもタイからはかなり遅らされたのは変わらないけれど
今はたくさん部品持ってきて国内に溜め込んでいる期間なのかな？ 次スレ建てました。
【HONDA】ハンターカブ CT125 53台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644869383/
保守、テンプレ、参考資料等、お願いします。 >>946
AX－1の場合は吸収する前後ショックを備えてたからね
ハンターをチューブレスにしたい層の受け皿で住み分けが出来て良いと思うし
サーキットから林道散歩に至るまで横型のラインナップ的には完璧
つまびらかに応えて行くホンダも凄い >>946
今だともっと人気出そうだよな、AX-1 タンクがないとスタンディング出来ないしビーウィズみたいな見た目だけのファッションバイクだからなチューブレス化して欲しいとだ >>949
乙
社内女子からオタ扱いされている俺、ｹｺｰﾝした時軽く騒がれる
ハンターカブでちょくちょく外に出歩いているがハンターカブに乗っている俺の画像が社内報に出てまた以下略 キャストとディスクで二万円アップってバーゲンプライス過ぎるけど、ホントなのかね >>952
普通にスタンディングできるだろエアプ乙 >>952
ニーグリップの間違い？
スタンディングは出来るやろ アンクルグリップと太ももシートグリップと荷重移動を駆使すればそれなりのコーナリングが出来る
カブとしては良い感じってだけね本人は鋭いコーナリングのつもりw 今なら散歩がてら近所のバイク屋回ってたら在庫に遭遇しそうな気がする 来年あたりから生産が需要を追い越して在庫がダブつくような気がする。 仮に在庫が潤沢だとして、44万の原2がポンポン売れるとは思えないな 在庫増えても人件費や資材高騰は止まらないだろうし値上げはあっても値下げや値引きは無さそう >>965
バイク買う年齢層って
40～50代が大半なんだから
44万ぐらいポンポン売れるぞ おっちゃんかバイク乗り始めたときNSRのカードキーがめちゃくちゃ高くてゼファーとかスーフォア全盛期だったし全く売れなくて半額で買った
CT125もそうなる気がする 強化サイドスタンドブラケットを付けようしたら、
ピポットカバーの下側のネジガガガ全く外れないのでスプロケカバーだけ外して付けた
恐らくこのネジは永久に外れないだろう
https://i.imgur.com/o5vhepx.jpg ハンターカブめっちゃ見るようになったわ
納車ラッシュか？ 納車も増えたけど気にしてみてるから増えたように感じる所もある。 空豆シート、ニーグリップ出来るってホント？
使ってる人居る？ もう諦めてw
別にニーグリップ出来なくても困らんでしょ ニーグリップ民向けにスポーツカブかCDを復活させるべきだな！ いやニーグリップに拘ってないんだけど、空豆シートってどんなモンかなと思って。 >>982
これに「おまたが寂しいの」ってしがみついてるおっさんみたら笑い痔ぬわ >>989
長距離トラックが常備してる一升瓶みたいなもの？ 流石は走るおまると呼ばれるハンターだけのことはあるな 上の箱はかなりダサいと思うけど、kスピードの偽タンクは割とアリかなと思うんだよなー
なんかすごいお値段高いけど >>996
個人のセンスに言うのもなんだけど、俺はナイな
コレつけて走ってるのなんてセンス無さすぎて、すれ違ったら指差して笑うレベル
これも個人の感想だから気にしないで kスピードの奴ね
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