【HONDA】ハンターカブ CT125 44台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 42台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629719641/
【HONDA】ハンターカブ CT125 43台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630561298/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 参考資料：各ギヤでの 回転数：速度
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
左図 ドライブスプロケット 14T 右図 ドライブスプロケット 15T 参考資料：OPMID Dr.LAMP＆キタコハザード付スイッチ
https://i.imgur.com/mwR7ifb.gif
https://i.imgur.com/EiDj3iL.jpg
共にフラッシャー関係のカスタマイズですが、共存は可能なようです。
Dr.LAMPの点灯スタイルはヤマハ風やホンダ風の他にオリジナルなど。 参考資料：AIpro CT125専用 APH9-SP 感応式 シフトインジケーター
https://i.imgur.com/WHGIYwv.gif
感応式シフトインジケーターの中でも専用品なのでカプラーオンで取り付けできます。
停車中でも確認できるのはやっぱり便利です。 参考資料：<NAP>ハンターカブCT125 スマートヘルメットホルダー
https://i.imgur.com/JWmjKCb.jpg
https://i.imgur.com/OcpeWV3.jpg
専用キー不要なので鍵が増えないシンプルなヘルメットホルダーです。
送料無料税込1,480円は魅力だが、SOLD OUTが多いのが玉に瑕か。 参考資料：武川 CT125スーパーマルチDNメーター
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
画像は最高数値表示モード。 参考資料：武川 スクランブラーマフラー
https://i.imgur.com/zvAD0ei.jpg
取付にはノーマルマフラーのマウントカラー、マウントラバーが必要。
２ピースタイプなので排気漏れ対策をしっかりと。 参考資料：ツアラテックジャパン CT125ハンターカブ用ツールボックス JP-CT-5610-0
https://i.imgur.com/C5t7LYbh.jpg
合鍵についてはツアラテックオンラインショップにて「インテグラルロック(鍵２個とシリンダーのセット)」をキー番号指定で購入可能。 参考資料：Fenteer 15mm キックペダル(YX160用)
https://i.imgur.com/wUtfx12.jpg
https://i.imgur.com/dxgTc4i.gif
専用品ではないので一部干渉あり、小加工が必要。
メッキの質がよろしくないので錆に注意。 参考資料：NEVERLAND バイク車体カバー
https://i.imgur.com/J0Oh9Z6.jpg
XLサイズでこのくらいのサイズ感。 参考資料：デイトナスクリーン
https://i.imgur.com/xa2tCCz.jpg
CT125専用品ではライトとの隙間がかなり開きますが、グロム(16～19)用でステーを左右逆に組付けることで隙間が半分ほどになります。 参考資料：HONDA純正 前カゴ
https://i.imgur.com/HSCUO8n.jpg
https://i.imgur.com/lKeuPpO.jpg
純正とは言え専用品ではないので、取り付けにはキャリアを付けるなどの工夫が必要。
またウインカーの視認性が悪くなるため、その為の対策も必要。 参考資料：KIJIMA ウインカーリロケーションステー
https://i.imgur.com/c9kyy23.jpg
フロントキャリアやバスケットを装着した場合に、視認性の悪くなるウインカーを移設するためのキットです。 参考資料：YUTAKA SNOW CHAIN
https://i.imgur.com/TkMqy6p.jpg
https://i.imgur.com/c7wEXZt.jpg
アニメスーパーカブ(第10話)にも登場したカブ用タイヤチェーン。
ノーマルタイヤの場合サイズは 2.75-17(品番 NO.516)
フロントに取り付けた場合フェンダーと若干の干渉有。 参考資料：モトロード フロントキャリア一体型ヘッドライト
https://image.rakuten.co.jp/smartsmokers/cabinet/motolordd/imgrc0086599459.jpg
取付け説明書が付属しない上級者向けの商品。
ヘッドライトの配線を組み替える必要があるので専門の業者に依頼することをお勧めします。 最近は平穏なのでIPアドレス表示は見送り取り敢えず今まで通りとしました。。 パールオーガニックグリーンは何月何日に発売ですか？ なんか10月発表1月発売って書き込みを複数見た
ソースは知らん あの緑ワサビみたいでなあ…クロスカブみたいなミリタリー風オリーブなら良かったのに グリーンは荷台がブラックならもう少し締まったイメージになりそうなんだけどね モトラ125出さないなら工事車両イエロー出してくれたらブラウンから乗り換えてもいい
黄色属性だからクロスカブのイエローもちょっと羨ましい シマベースのハンターカブ新作動画がうｐされない件。 ドリームだとハンターカブは定価販売デフォなんだな
逆にカワサキの店に業販で仕入れてもらって買った方が安いのには笑ったわ >>21
乙です
荒らし通報で書き込み不可になったんだと思う >>35
赤が出るんだ
60周年記念モデル所有者は、赤カブが増えるの気分悪いだろうな パーソナルコンピューターに見えて何言ってんだコイツと思ってしまったよ >>37
赤いカブなら本局行けばウジャウジャ居るよ。 >>39
マルチうざい
そんなに拘るなら塗ってもらえばいい 奥多摩方面からそれてあしがくぼ行ったけど峠中々凄いのなほとんど2速全開で登ったわw >>47
ごついな
流石にこれは追加サイドスタンド要るわ >>47
激しく重そう、茶のは面構えが宍戸錠みたい
>>21
ご苦労様です、通報してくれた人もありがとうです スライドキャリア４キロだからな
俺的にはそれだけでアウトやわ スライドキャリアは要らないよね
ボックスとシートの間にテントとか積めばボックスだけで100ℓオーバーは凄い
ずっとは重くて嫌になりそうだけどこんなので北海道一周とか楽しそう 右側がマフラーの分はみ出てるんやろ？
だから真後ろからの写真が無い
後ろからみたらダサいやろな 重そうだなと思ったけどタンデム時に+50～60キロと考えればアリか 集配ボックス積んで積載量クソ盛りしたいけど、キャリアから大きくはみ出てる箱に色々積むのは妙に不安になる
ビビりすぎなだけか ここまで無理に積載量増やすくらいなら車乗るわ…
持ってくものの厳選も楽しみの一つやし >>55
>ここまで無理に積載量増やすくらいなら車乗るわ…
>持ってくものの厳選も楽しみの一つやし
車良いなあ まぁあれやこれやと考えるのも楽しみ方のひとつだから。。 >>47
これは北海道に1週間行くとかそういう時にハンターでも出来るんだよって事でしょ
激しく重そうだけど車でいいやってのとはちょっと違う。 フルパニアはないなぁ～
これに乗れって言われたら罰げーでしょ
富山の薬屋さん？ 個人の趣味だから好きな人は好きなんじゃないかな
ロングの時だけでしょ基本、普段は外しとけば良いだけだし ここまで箱載せちゃうんだったらもっと他の車種があるでしょ
ってことじゃ デコチャリみたいなもんでしょ
本人だけ満足げで他人から見たらお笑いなんだよ パニアケースでゴツいの積むとバランス悪くなりそう
そうでもない？ >>68
じゃあ、小さいバイクの良さをほとんど捨ててる気がする、で クソ重いもの載せなきゃ取り回しも燃費もそこまで悪くならんでしょ カブ90でリヤだけでなくてフロントフォーク左右にもパニアケース付けてトレーラー牽いてるサイドカー見たこと有るよ。
必要かどうかとか実用性でなくこれだけ荷物積める可能性が有ると言う事に満足感有るんだろうな、 三連休台風だけど予報では日曜日の午後には晴れるみたい
デイキャンするなら空いてて良さそう ハンターカブ手に入れたのに殆ど乗らない（涙
夏は暑すぎて車ばかり乗ってた
梅雨も濡れたくないから車ばかり乗ってた
通勤で天気がいい人にカブ乗ったぐらいで
キャンプも1回しかカブで行ってない
オフロード走行してみたけど、シート高が高いし
転んだら怖くて全然走れなかった
結局、キャンプも荷物積めて快適な車で行ってた
購入して数か月経って3000㎞（オイル交換）すら
達してないんだが、車持ちで車を自由に乗れる（嫁に車取られるとか制限無し）
で、あえてカブに乗って車乗らない人っておるの？ 秋はツーリング最高だから晴れた日に温泉でもラーツーでも行ってみろ
バイクは単独の趣味より他の趣味の幅を広げるツールだと思った方が良い
多趣味な程有効に使える >>83
飯食ったりお土産物色してから帰るからかした事ないかな
ロンツー帰りとかは〆に家に着く前にスーパー銭湯に寄ったりもするそん時は風気持ちいい 日曜午後晴れそうだから土曜は電装系の手直ししして乗ろうかな >>81
また来たか。ここしか構ってもらえるところないのか？ >>77
勝手に写真撮られて載せられたんならともかく、そうじゃなさそうだし批判くらいあるだろ、そりゃ
別に否定的な意見ばかりじゃないじゃん
なんでもかんでも褒め合いの方がキモいよ >>81
十分乗ってるじゃん
うちのは5月に買ってまだ300km台だし別に持ってるオフ車もここのところ年に500kmくらいしか走ってないよ いやいや全否定っすわwフルパニアハンターカブとかお笑い要素しかないっしょwww >>74
悲壮感が漂うよね
カブ＝近場のイメージだからフルパニアで近所ウロウロしてるかと思うと笑えるしかといてロンツーなら気の毒に思うしどっちにしてもミスマッチだね >>81
ハンターが来て一年以上経ったけど雨や雪が降らなければ日々の通勤に使ってる。
嫁には「車がヤキモチ焼くわよ」なんて言われる程ハンターばかり使ってる。
今日は夕方から雨だって聞いたから車で通勤した、でも雲行きみるとなんとなく夕方までは持ちそう、ちょっと損した気分だww フルパニアだと中身からでもノーマルスタンドだけだとひっくり返りそう >>89
車も乗ってます？
若いころ、250㏄乗ってた頃は
3000㎞なんてすぐだったけどと
ショックを受けている 俺も納車されてから1ヶ月で300kmだわ。
自分的に乗ってるつもりでこれだから、乗ろう！って気がなかったらもっと距離伸びてない。 フルパニアで横に広げるより、上に積むか前後に広がるほうが見栄えはよさそう
キャリアがそもそもデカいからパニアつけるとしても片側だけで事足りそう サイドスタンド延長したいけど良いないかね
インチアップしたら角度つきすぎて倒れそうで怖い >>95
移動はほぼ車でオフ車は林道行く時だけでカブは近所ウロウロしたり晴れた日にスーパーに行く時くらいかなw フルパニ坂道でウィリーしやすそうだねｗ
その前に登らないかちゃりかすといい勝負になりそう 早く雨バシャバシャ降って近所から漂って来る
稲藁粉塵を洗い流してほしい >>93
あ、それ似たようなこと言われるw
ハンター、自転車、車
少しでも一つがあまり乗らなくてホコリかぶってたら『イジケてるんだよ』って言われる。 >>107
良さそうなんだけど純正のスタンドセンサー使えなくなるって文言が気になる
単純に配線殺して良いのか別のセンサーに変えないとダメなのか…調べてみますね ドッペルギャンガーのバイクガレージ使ってる人いません？Amazonのページにはクロスカブなら入るって書いてあるけど、ハンターならどうなんでしょう？
ちなみに私は１７歳JKです。 >>100
全く一緒だわｗ
ぶっちゃけカブ買う必要あったんか？って思ったこと無いですか？
自転車の方がコスパ最強で運動になるし
ノーヘルであちこち行けるからお手軽なんだよねｗ >>109
使ってないけど、この DCC330XL-GY ってタイプだったら入るんでないかい？ >>110
カブはともかくCT125でコスパ云々考えるか？ >>99
3.25ならエンデュランスのサイドスタンド下駄履かせたら全然問題ないよ
外径2cmアップに対して下駄1.5cmくらい まぁカブも道具だからね使う人によってゴミにも宝にもなるさ
オレがハンター(クロス時代も含む)でよかったって思うとこ
神社仏閣巡りで車よりずっと奥迄行ける(四国の太龍寺みたいにバイクしかいけないルートもある逆もあるけどね)
泥砂利上等で走れるし迷っても気軽にUターンなりできる駐車場タダや格安にしてくれるトコも多い
カメラも趣味なんで袈裟がけにして絶景ポイントで路肩に寄せてパシャリができる
近所に行くのと同じ位気軽に100キロ先まで走れる
それで燃費はアホみたいに良い
パーツもそれなりにあるので自分の使いやすいようカスタムするのも楽しい
弟は車好きでポルシェとアルファード乗ってるけどオレはカブでいいやなんか気使われるけどw >>113
なるほどー！3.25なのでそれ試してみます ひゃーーーーー。
レッドバロン行ったらカブは全てのモデルが注文すら出来ないと言われました!
ネットで注文販売表示のお店見かけるけど全部嘘って事??
マジ? >>115
ちょっと高いけど他のメーカーより分厚いんで！ >>116
あるとこにはある
ないところにはない
だけの話では… >>116
ABS義務化かなんかで切り替え時期みたいだね
店頭在庫探すのだ >>110
カブ乗りたいからカブ買ったじゃダメなのか？
俺も車と他のバイク2台持ってるが、カブが好きだからCT125買った >>110
そもそもチャリ代わりに買ったから大して乗らないのは分かってたし燃費の悪い車に乗ってる事もあってそれなりに重宝してるよ >>120
欲しくて買った。そして盆栽になりつつあるｗ
>>122
俺もそのつもりで買ったんだが、高価なチャリになったと思う
本物のスポーツサイクルはハンターカブより高価だけど
>>121
何処で予約した？
嫁もハンター予約したけど
1年待ちって本田に言われたんだが 先週納車されて帰ってきて以来、初めてのお出かけだ
届いたばかりのライダースジャケット、それなりの値段はしたが早速役に立ってくれたぜ
ズボンは雨でグショグショだけど上はなんともねえ
まだ日中は暑いけどな >>124
諦めて近所のバイク屋のタイ仕様を買おうと思ったんだがぐうぜん在庫が一台流れてきたって連絡あって即納車になった。単なる運だと思うけどラッキー。
ちなみに海外仕様はライト内のアクセサリー電源なかったり微妙な不便なポイントがあるから国内仕様にして良かったと思ってる こういう流れになると、タイ仕様12馬力だよ?と言う輩が荒らしていた日々が懐かしい。 収穫カゴは結束バンドで簡単に固定できて容量もデカいのが良い
スプレー缶も側面から固定できるし >>134
当然保証もでかいよな。正規購入だと盗難保証もタダだし >>124
自分も先月ホンダドリームで頼んだら2週間くらいで納車になったよ
納期は未定って事で契約したんだけど1週間目に連絡来た
結構キャンセルあるらしくてタイミング良ければ早いらしい >>139
そんなことあるんですねー
>>139
嫁もドリームで予約したけど
1年待ちで未定って言われてたんだよな
店によって違うのかね あのでかいキャリアに何も乗ってないと見た目のバランスは良くないよね まぁ箱を付けてる人はダサいのは百も承知だろうけど背に腹はかえられないよね 箱の無いカブなんてカブじゃない
オレはつけてないが 本人が良ければ何でも良いんじゃね？
他人の批判なんて気にしてもしょうがない >>143
それな！
だから荷物をそこまで積まない自分はリアキャリアを交換してサイドバックオンリーに パールオーガニックグリーンは今注文したら来年の1月に納車されますか？ JMSのラゲージボックス付けているが、かっこよくて惚れ惚れする。 ホムセン箱はダサすぎるけどたまに付けてる人見る
あれは見た目より値段ってこと？ ハンター乗りの大半が未舗装路走らないんだし
巨大な空箱積んで走ってもええのでは >>153
軽量なのがいいね。giviのメタルはかっこ良いけど重すぎる。 あと樹脂箱は何処のメーカーもださい。あれならホムセン箱の方がええかな >>157
どうして樹脂製の箱は炊飯器みたいなのばかりなのか… ホムセン箱って
giviもどき？
アイリス箱？
家庭用ストッカー？ >>133
個人的には農協ロゴの入った収穫コンテナが欲しいw >>161
今持ってる端末で検索すれば分かると思わんか？ 同じ箱でも人によって好みがバラバラなのが面白いよね。
自分は郵政ボックス（旧タイプ）。 米軍放出の弾薬箱の大きいやつが気になる
誰か付けてる人いない？ サイドバッグって盗難に合いませんか?
皆様固定方法や盗難対策はどうしてるのですか? 俺のサイドバッグは6000円ぐらいのものだから何も気にしてない 来週から月2でキャンツー予定してるので、ちと早いが冬支度
去年はスクリーン丸めてウインカー隠れないようにしたが、あまり風が防げなかった
今年はウインカー上にスクリーン配置して、布タレを絞ってみた
ダサいのは自覚してる
https://i.imgur.com/thsePk4.jpg
https://i.imgur.com/ToGEicF.jpg >>169
名前がブボボモワッみたいなのが、ちょっとね >>169
めちゃ丸いな
俺はこの丸さが嫌で、T`s PRODUCTSのデリバリー用ボックスを黒塗装した ヘッドライトが暗めなので変更もしくは補助灯追加を考えています。どなたが実践されたおすすめの商品ややり方を教えていただけないでしょうか？ キジマのフォグランプ在庫全然ないんだね 武川か何かおすすめある？ 俺のはデルタってとこの汎用10w
スイッチも適当なの買ってハンドルに付けた 武川の付けてる。6.5Wの低消費電力に惹かれて。
カットライン入ってないけどスイッチはウインカースイッチの前側に付けれたので便利 せっかくの土日で雨も上がったのに
金曜に取引先の担当がコロナって自分も濃厚接触者だから自宅待機や
ああー悲しいぜ ジェントスの閃シリーズを三本エンジンガードに括りつけてる
その都度1本ずつ電源入れないといけないけど、明るいよ 明後日近所のドリーム店に注文行くんだが、納期どのくらいなんだろ。エンジン変わるのかな、どっちでもいいけど。 >>162
わかる
実用的かつダサい路線を突き進みたい >>183
https://www.webike.net/sd/22643104/
T's Productsの業務用デリバリーボックス
以前C90に載せてたけど、CT125に載せるために、黒塗装して丸環ネジつけたの
アイリス箱や一七式も試したが、この箱が沢山入って1番使いやすい
https://i.imgur.com/YeZfrZS.jpg リアボックス使ってる人ってボックスに背中当たって不快じゃないかな。(もしくは当たらない？)
リアボックスつけたら何か背中が気になる。 シート後ろ寄りに座らないし気にならないなー
逆に疲れた時は背もたれにしてるし >>186
少なくとも>>168 くらいのクリアランス取っとけば背中に当たることは無いんじゃないかな。 >>177
>>178
回答ありがとうござます。固定に関してですが、一回固定するとずれないものですか？ フォグランプの固定はライトステー付近？ スイッチは防水でなくて平気なものですか？ 勢いでYEEGO 40W LEDフォグランプを買ったのですが、取り付け等ノープランで色々調べてます。まあ、あれこれしているのが楽しいのですが。
あれこれ質問してすみません >>186
アイリスの箱つけているけど、小さいタンデムシートが付くくらいのクリアランスありますよ
リュック背負っても不快じゃなくていい感じ >>186
運転中は背中が当たらない
信号待ちでは背もたれにしてる >>186
折り畳みコンテナを横乗せしてるけど
リアキャリアのテール寄りに設置すると当たらない
段差で跳ねるとたまに当たる程度なので気にならないかな
キャリアのシート寄りギリギリに箱つけたら流石に厳しいとは思う スキッドプレート黒くしたいんだけど
チッピングスプレーいきなりしていい？
下処理要る？ >>193
プラサフ吹きたいところだけど、どちらにせよ足付けはしたほうがよいと思う。塗装面をきれいにする意味でも有効 >>189
デカすぎw他に何も付いてないなら良いけどUSBとか付けてたらライトから同時に取ったら危ないからリレー使ってね >>194
洗ってペーパーかけて
ミチャクロン（要る？）
チッピングスプレーすれば良いか
ありがとう >>186
一七式をリア寄せで付けてるけど走行中は背中に当たらないよ
バックパックを背負えるほどのスペースは無いけど、ボディバッグぐらいなら十分
キャリアのグラブバーを握るスペースもあるので、降りての取り回しもいい >>186
折コンだけどホムセンのコーナークッションを面ファスナーで付けてる
箱畳むときは外せて便利
https://i.imgur.com/38assvi.jpg
https://i.imgur.com/yTxEw8J.jpg
>>189
しっかり固定すればズレないと思うけど。
どこに付けたいのか分からないけど、L字ステー買ってくれば大抵のとこ付けられるでしょ
スイッチは防水の方が良いんでない？
youtubeとかに結構アップされてたから参考にしてみれば 後方の張り出し大丈夫か？
キャリアから30cm超えはアウトだぞ >>199
>>工具箱丸ごと
工具とか作ってるメーカーってだけで、これはただの箱だよ。工具とかは入ってない
>>200
R-SPACEのでキャリア延長してるから問題ないよ レスありがとう。
ウチは折り畳みコンテナなんだけど、ちょっと前過ぎるんだろうな。。。
運転中に当たるのが気になるし。
明日下げてみるわ。 延長キャリアは車体に固定なら積載装置になるから問題ない
キャリアに固定だと積載装置扱いにならないからキャリア本体から0.3mが制限になるはず >>202
固定する前に跨ってみると良いよ
わりと大袈裟な猫背姿勢で当たらない位置なら概ねイケる >>203
キャリアに固定だと荷物と同じ扱いだからね
それもあってかキャリア固定タイプは荷台部分が30cm以内に設計されてる >>186
腕を伸ばした状態で背中に当たるくらいにセットしてあるので、舗装状態が良くて交通量の少ない直線or緩やかな曲線なら背凭れに体重を預けると凄く楽です。
腕が軽く曲がるくらいのポジションでは背中に当たらないので普段は気になりません。
https://i.imgur.com/gjZ68Su.jpg >>185
このメーカーは知らなかったよ、ありがとう
>>186
クリアランス取った上でバックプロテクター付きのジャケット着なされ >>208
元のガスケットがエンジン側に食い込んでるのでマイナスドライバなんかでこじって取る必要が有る
交換マフラーによっては交換用ガスケットが付いてないとか有るから予め調べて無ければ用意する
武川のノーマルルックとかガスケットは付いてるけどサイレンサーとエキパイ接続部の液体ガスケットが必要だけど付いてないとか有るしバラす前に確認 >>209
ありがとうございます
初バイクなので初カスタム頑張ります
ちなみにディアブロマフラー買って
ガスケット付いてねえので買わないかんですね このバイクに限らないのかもしれないが「え？めっちゃ緩いやん」て締付けのボルトナットが
多いな
マーカーチェックないトコはちゃんと締付け確認した方がいいよ
販売店もそこまで頭回らないだろうし 雨に降られて実感するけどレッグシールドって偉大な装備だよな…
小雨だから行っちまえってスーパーカブの感覚で10分くらい走ったけどズボンびっちゃだわ >>213
水たまりにDOBON
ズボンもゴアテックス買おうと思った 俺はデカいフロントフェンダーのスカート？みたいなんに変えたけど、ちょっとマシになったよ。 バーエンド外れたけど、ハンドルウェイトの外し方が分からない >>168
こういうダサさはかっこいいと思う。
>>216
なにそのバケツ、浸かるわw 社外レッグシールドがあるじゃない
俺はダサいから付けないけど、透明のアクリル製が出たら少し考える・・
いや、かえってダサいか？ >>172
>>220
お世辞でも嬉しい
ありがとね >>218
グリップを内側にずらすと引っかかってる爪が見えますよ 今月末納車予定なのにまだ二段階1時限しか終わってない 予約全然取れねえ これまでバイク買う時って下取りがある時はバイクで、無いときはメット持参で、いずれにしても乗って帰った事しかないな。自宅に納車して貰ったり、一定期間預かって貰うとお金かかりそう >>221
クリアは透明なうちは目立たなくていいけど、キズ入りまくって曇ってくると余計みすぼらしくなる
それが嫌でメーターバイザーはスモークにした 初バイクは免許取る前に契約したなー
この足で教習所に行ってきますって言ったら驚いてたw 今日ジョギングしてたら街の自転車とバイクの店的な所にハンターカブのブラウンとクロスカブの緑置いてた。
ダメ元で買い手付いてるから聞いてみたらまだとの事。
少し考えて購入決意。
納車は25日土曜日。陸送してくれるって。
そんなわけで皆さんこれから宜しく。 >>225
距離とか店によるっしょ。今回買った店舗は納車無料だった >>228
近所のジョギングコースなのに陸送ってw バイク初心者です。
今日、信号待ちで車の後ろ（左後ろ）に停車したところ
先に右側で車の後ろにいた若いバイクの男が、
怒って？狂った様に空ぶかしして、
信号が青になった途端こちらの右側ぎりぎり１０cmくらいのところに寄って来て幅寄せ。
こちらは急ブレーキかけて、とりあえず左折したんですが、今でも鳥肌たってます。
こういう場合、クラクション鳴らすべきだったのか
蹴りを入れるべきだったのか。
皆さんならばどうしますか？
相手は250ccクラスのバイクの学生風
こちらはハンターカブ125です。 >>230
こっちは取りに行く気満々だったんだけどねー
向こうが持っていきますって感じだったよ
追加料金も特に無し
因みに今日は20km走ってて、
途中にあったウイング店で
ハンター赤の納車説明に遭遇した >>232
この内容だけでは、相手の頭がおかしいんだろうとしか…
普通は気にも止めないが…
何か無意識にやったのかもしれんね… >>232
もしそのバイクの真横に停まったなら、それが気に障ったのかも。
自分は仲間以外では他のバイクの真横で走ったり停まったりしないようにはしてます。
232は悪くないんだけど、危ない奴と思ったら近寄らない。今回の場合は信号で先に行かせたほうが良かったかも。
最近、コロナのせいか、イライラしてる人は多いような気がします。 めっちゃ天気良くて遠乗り楽しかったなー
明日仕事じゃなきゃキャンプ行きたかったぜ… そう言えば車挟んでモンキーのおじさんと信号待ちで並んだんだけど信号変わるタイミングで大声で話しかけてこられたんでびっくりして逃げちゃった
後からおもうとハンターカブですか！？って言ってただけなんだけど
逃げてごめんねモン吉おじさん 「こんばんわー！！かわいいハンターカブですねぇ！！」 アルミトップケース100Lつけてる人いないですか？
大容量欲しいけど、はみ出し具合とかどんな感じになるのか >>232,236
俺も基本的に横には並ばないね
どちらかが曲がって違う方向に行くときは並ぶこともあるけど 近日ドリームに契約しに行くんだけど
おすすめのオプションとかサービスってありますか？ >>242
12Vアクセサリーソケット
最初からUSBより、ポート死んでもアダプタ換えるだけですぐ復帰できる
意外とUSBポートはダメになりやすい バーウェイトはグリップ外さないけな感じか
交換したばかりなんだよな… バイクって車体こそ小さいけど普通自動車と一緒で普通に右左折もするからね。昔から横に並ばないのは常識かと思ってた。普通二輪以上のライダーは横に付けない人が多いかな。ただ確かに原付とか小型バイクの奴らはそんなのお構いなしのイメージ。 >>242
グリップヒーター。
自分で付けるのは大変だから。 >>232
状況を見ていないのでなんとも言えんが、先に止まって待っているバイクの真横や少し前に止まるのはマナーに反するかな
青になった途端、お前を抜くぜってサインみたいなもんだから >>232
1 殴り合いをしたいのならクラクションを鳴らす
2 暴行罪で捕まりたいなら蹴りを入れる
3 面倒な事に巻き込まれたくないならその場を離れる
横に並ばれるとガラガラの駐車場でわざわざ隣に駐められるくらいのストレスはあるかなw 前スレのステップネジ穴歪みです
ゴム外してしばらく経つけど大丈夫そう
むしろ少し低くなってやりやすくなったかも
単なるプラシーボかも
それでも構わん、バンクセンサーなぞ不要
さて、納車から10日経たずに500kmを越えた
このペースだと一ヶ月点検よりオイル交換が先になる
点検とオイル交換は同時にするのかな
一日で連続的に乗ってると150kmくらいで肩が凝り始める
ヘルメットつけて直立的姿勢だからなあ
でも明日も頑張って走ってみるぜ 232です。
レスくださった皆さん、コメントありがとう。
そのバイクは右側センターラインぎりぎり（車の後方）で信号待ち、
こっちは左側側溝ぎりぎり（車の後方）
で信号待ち、
それなのに信号が変わった瞬間
わざわざ左へ寄って来て
当たるスレスレでした。
ちなみに、がら空きの駐輪場（建物の入口から離れた場所）でも、わざわざこちらのバイクの左10cmの所に駐輪される事も多いです。
こういう変態達は適当にあしらう、
無視するしかありませんなあ、、、、、 と言うか普通は仲間以外のバイクで並ぶことなんてしないし暗黙の了解でやっちゃだめだろ
普通に君が悪いわ俺でも嫌な気するもん そうね。きっと小型なんで二輪マナーとか知らねんだな、くらいの事はオレも思う。 >>252
相手が変態なわけじゃなくてあなたのマナー違反でしょ。
車の時に同じ車線に車で並ぶ奴いないでしょ？なぜバイク同士なら許されると思うのかわからん。
幅が狭いだけで1台は1台よ。 今日エンストしたわ
バイク用品店の駐車場だったから少し恥ずかしかった 普通の感覚を持っていれば
前にバイクが停車していたら、たとえ空いているとしても横に停車なんてしない
こんなの当たり前だろ 並走はマナー違反かもしれないが道交法違反ではない
相手はそれに腹を立て幅寄せ行為をしてる訳だからどちらがより悪質なのかは明白
相手を苛立たせる原因を作ったのは確かだが罪に問われる事ではない >>258
まぁそうなんだけど原付とか路側帯をすり抜けて信号待ちの先頭に並ぶヤツとかいるよね
こっちはすり抜けもせずに真面目に並んでるのにふざけんなって思うけどいちいち目くじら立てても仕方がないと思って我慢してる
今回の相手は幅寄せしてるから悪質だよ >>225
夢店で買って自宅まで持ってきてもらった
もちろん追加料金なし 拙者、信号変わったらニュートラルのままアクセルふかして恥と申し訳なさでｱｯｱｯ…ってなっちゃう侍と申す 俺もドリームで買ってサービスで持ってきてもらったな
180キロ離れてるけど… >>245
そうそう
前のバイクが左寄りだったら右後ろ、右寄りだったら左後ろで停車するのがマナーだと思ってます
でも半ヘル半袖素手の原付は遠慮なく横や前に止めてくるね >>252
他の人も言ってるが、普通は横に並ばない
同一車線では追い越しで並ぶのもダメ
教習で習ったでしょ？ >>259
最初にマナー違反しなければ問題は起きない >>264
>でも半ヘル半袖素手の原付は遠慮なく横や前に止めてくるね
こんなレスしちゃうアホが語るマナー（） 原2スクーターの運転マナーは確かに酷いけどな。対向車線はみ出してすり抜けとか当たり前だし車運転しててもヒヤヒヤする >>268
やけに必死になっているようだけど、なんかあった？ 俺いつもよっぽどの渋滞がない限り信号待ちでも車と同じように並ぶマンなんだけど
後ろから左側すり抜けしてきた奴が俺の横で止まるのイラッとする。
ほとんどの奴がそうなんだよね。
何もないからそのまま行けよｗ >>258
車線のどの部分にいるかだな
端っこなら並ぶ >>267
そうだよ
ただし今回の件で捕まるとしたら捕まるのは幅寄せした方だよね
そういうこと 先に止まってるのが白バイとか暴走族の集団とかならわざわざ横に並びに行く奴のが少ないでしょ？
どっかで舐めてるからわざわざ並びに行くんだよ ベトナムとかインドネシアみたいな超密集したバイクの交通ってどんなもんだろうね？
想像がつかない。 >>275
相手の事を250ccクラスの学生風とか細かく認識してるし隣に行ってチラチラ見てるんだろう。 うーん同じ車線内なら俺も並ばないな前の奴が右端に停まってようが関係無く後ろに停まる
なんだろうなぁ特にマナーとか意識してないがいつの間にか自然とそうする様になった 俺も並ばないな
もしその人が曲がりたくなった方向に自分いたら邪魔かなと思う 明らかに自分より遅い奴と思われる奴だったら前に行くけど速そうもしくはわからない場合は後ろに着く。横は無い
基本は自分のペースで走りたい。争うつもりは無い 基本真中走るから止まるのも真中左端は危ないってのを理解して無い人大杉1種は仕方ないけど2種以上は車と思って運転した方がいい 左端は電動チャリが爆走してきたりするし
釘とか転がってることもあるからなあ >>274
捕まるとかそういう問題じゃないと思うけど
相手怒らせた結果死亡事故にでもなったらどれだけ相手が悪いとか以前の問題なんだから
まずそういうトラブルになりうる運転はやめようねって話やん そもそもヤンキーの改造車なら隣に並ばねえだろ
その程度なんだから小理屈言わずに黙ってろ 横並びは危ない
風が強かったり路面が傾斜してたりするし、経験が少ない内は最初分からないよね
その内少しでも違和感を感じてきたら避けるようになるよ、どっちが悪いとか以前に事故ったらバイクは死ぬからね… 何か痛い奴沸いてるな。
マナー違反だけど道交法違反ではないから～…とか、犯罪じゃなけりゃ何やっても良いって発想かよ。ｺｴｰ
>>282
それは路肩やんw そもそも車間距離取って停車するものなのに横並びは無いだろ…お前の中で二輪車は車両じゃないんか
威嚇されたら蹴るって発想もまともじゃない
事件事故起こす前に免許返納してくれ 252の笑うとこは自分は無神経に横並び停車しといて、自分の横に駐車されるのは気持ち悪がってるとこじゃないの？ まあ自分で初心者と言ってるし、最初がカブだと排気量少ないからバイク乗りの世界はまだ分からないかもしれない >>281
左ライン寄りを走れと教習で習わなかった？
俺は車もバイクも左寄りで走るよう心掛けてる >>268
何か変なレス書いたかな？
半ヘル半袖素手ライダーは心から軽蔑してるが、それがアホ？ >>294
乾燥させるため、バイク乗るときは常に日陰干ししてる >>293
車側からするとそれが一番邪魔なんだよだからジジババやおばさんなんかはナチュラルに無理矢理にでも抜こうとする習った事が全部正しいと思い込まずに良く考えてみるといい 「バイク キープレフト」で検索すると見事にネガティブな内容しかヒットしないもんね >>293
それが実は危ないことって聞いた
実際、左から一時停止無視したバイクに横っ腹突っ込まれて骨盤骨折した事故目撃したし、
同僚は同じく左からJKチャリが突っ込んできて横っ腹に激突。
対向車からも視認しやすいように俺は中央付近を走るようにしてる 法律でそう定められてるんだからそれを間違いと言う事自体がおかしいんだが・・・
こんな法律おかしい！→自分の解釈で好き勝手する
これはおかしいぞ 制限速度を1km/hたりともオーバーしない方がいらっしゃったぞ！ キープレフトって、左側通行だから道路中央より左寄りを通行しましょう。だろ。
クルマの時は交差点左折待ちや左車線走行時の停車時には、後方と左を確認して左寄せして詰めておくわ。
自転車とか原付とか左抜きさせたくないし。
バイクの時は左側の轍、前走のクルマの左タイヤの延長線上あたりのライン選んでるな。 前に車の時に原付に左のミラーへし折られたから
中央を走って横行かせてるわ >>295
軽蔑するのは自由だが
それを宣言してからマナー語っちゃうお前はアホだね >>296
そうしたいけど公営駐車場だからね、仕方ないね
すぐ後ろが茂みだからカバーの着脱してるときに蚊がすごい
ところで一時利用のバイク置き場、鍵挿しっぱの人とかめっちゃいてビビる
代金払ってロック解除したらそのまま持っていかれちまうのに… 日本語読めないマン、道交法は絶対マン、キープレフトマン
ハンターカブ動物園は今日も賑やかです。 交差点等でセンターに寄せて対抗右折車がいないか確認ついでに車体を見せつけるけどな。
キープレフトに縛られてひたすら左端を走ってると右折車が気付かず出てくる。 左寄り走行は危ないのか
はみ出してきた対向車を避けて事故ったことあるから、無意識で左に寄ってるかもしれないが、中央を走るよう心掛けるよ
>>306
確かにアホだが、お前は相当だな マナー違反は道交法違反じゃないとか都合のいい判断してるなぁ
それなら空ぶかしも幅寄せも文句いう筋合いもないだろ
取締権限なんて無いのに
てか並走って問題なかったっけ？ 広い路側帯あればすり抜けいいんでないの？走ってる道路で交差点の信号が青になるタイミングならすり抜けしないけど赤なら路側帯からすり抜けするよ >>309
いいなぁ
全体的に前倒しになってきてるのかな？ ハンターカブ関係ないけどチャリで平気で並走してる奴も取り締まってほしいわ
あれ、対向車はもちろん迷惑なんだけど端と並走者に挟まれた奴も可哀想だよね
左右埋まってるからなんかあった時横方向に回避できない >>309
ホンダ系ディーラーですかね。自分はレッドバロンで9月頭契約ですが音沙汰無し。 もしかして、ハンターカブってノーマルマフラーがスタイルも性能も最強のベストバランスなんじゃないかと思う 原付二種はPCXのような150cc 共用ボディはまだ他人から見ればマシだけど
走ってる姿は貧相に見える >>318
マフラーはノーマルで文句ないが、マフラーカバーはCT110のに変えた
黒塗装してもらうので、今はノーマルに戻した >>316
赤男爵は評判悪い。
夢店か羽玄人店推奨。 >>316
いや、田舎のバイク屋さんだよ。なんとか輪店みたいな。 初めて道の駅に行ってみたがハンターカブいなかったな
激混みだったがすごいワクワクする場所だ
アイスクリームうめえ >>256
ハンターでエンストってどいう事？
あー、スタンド出しちゃった？ >>251
ヘルメットが重くて肩凝ってるならスポーツタオルクビに巻いておいたらヘルメット支えてくれるんで楽になるよ
首後ろの日焼け防止にもなるし簡易ネックガードにもなる濡らせば涼しくシャツの中に端っこ入れたら襟から風が入って調整できる冬はマフラーがわりになるし
温泉やスーパー銭湯に立ち寄りやすい
こんな高機能な首タオルだがダサいと不評な事が唯一にして最大の欠点 ハンターは田舎道走ってると農作業感強いし首にタオルも全然okやね😇 マジレスすると肩凝るのはハンドル高くて広いせいじゃないかな
あとは運動不足 車で道の駅に行っても何のときめきもないのに
バイクで行くと何か胸が小躍りする
ソロの多いオートキャンプ場を覗いてみたら
結構な確率でハンターカブに遭遇すると思う >>327
なるほど、タオルでそういう効果あるのか
でもヘルメットだけが原因じゃない気がするんだよね
>>329
やっぱり姿勢に何か対処したいなあ
ハーフマラソンでも15km越えた辺りから肩凝りする
体力的なものより肩凝り他ののほうが辛い
ハンドル替えて試すのはめんどくさいなあ
とりあえずスタイリッシュファーマーカブでやってみる >>332
バーハンドルなんだから交換しなくても角度変えるだけでだいぶ違うと思うけど
レバーの角度とかも少し変えるだけで手首の負荷がまるで変わるし >>312
幅寄せは妨害運転罪、空ぶかしは騒音運転違反、並走は違反ではない >>335
法律を自分に都合良く使う事しか考えてねぇ…
傍からみたら幅寄せだろうが空ぶかしだろうが並走だろうがどれも迷惑なのよ
違反者かどうかがだけが問題なら実際に取り締まられなきゃ立場的にどちらも変わらんでしょ
さっさと警察に証拠でも渡してきたら？ >>320
バロンは良い店もあれば悪い店もある
黒ラベルも基本個人商店だから良い店もあれば悪い店もある
むしろバロンは全国でサービス受けられるところは黒ラベルよりいい部分 >>339
赤男爵はかなり悪評が…。。。
ディーラー店の夢店か、専門特約店の羽玄人の方が良さそう。 新車買うならバロンでもあんまり問題ない
中古は保証内でも壊れたときにこじれたりするから避けたい 赤男爵、夢店、羽玄人って
免許取り立ての高校生みたいな呼び方止めたら？
いい年して恥ずかしくない？ >>337
事実を客観的に述べただけ
並走が禁止されているのは軽車両(自転車)でバイクは問題ないんだよ
白バイや自衛隊の偵察隊が並走してるの見た事ない？ あかの他人とチームの編隊走行を同列に語る事に意味有るん？
バカすぎるだろ
人生いろいろ大変そうだな… まあいいや
今日から秋の交通安全運動だからいつも以上に安全運転でな >>325
普通に駐車場出るときの一時停止でエンストした
まぁ余程頻度が高いとかじゃ無ければ気にする事ではないと思う
スクーターでもする事あるし。
ちなみにエンジン周りはノーマルだよ 極論と論点ずらしで生きるとひろゆきみたいになるけどな >>312の並走って問題なかったっけ？っていう疑問に答えただけなんだけどな
並走されてウザいと思うのはおれも同じ 道路交通法 第68条
2人以上の自動車又は原動機付自転車の運転者は、道路において2台以上の自動車又は原動機付自転車を連ねて通行させ、又は並進させる場合において、
共同して、著しく道路における交通の危険を生じさせ、又は著しく他人に迷惑を及ぼすこととなる行為をしてはならない。
そもそも法律の内容が取り締まる側の匙加減でしかないから、
いくらここで論議してもしょうがないでしょう
嫌がる人もいるし邪魔になることもあるから身内以外はやめましょうね、で終わり >>342>>345
この2人のレス、読んでる方も恥ずかしくなる 迷惑だと思う奴はやらなきゃいいだけ
その気持を他人に押し付けなければ問題ない
簡単な話だな >>355
迷惑だと思う奴がやるか否かではなく、迷惑に思ってるのは被害者側なんだよ。 >>344
幅寄せらしき行為は違反ではないよ、妨害運転罪と認定されたの？
たまたま距離感を勘違いしてただけかもね
空ぶかしらしき行為は違反ではないよ、騒音運転等違反に認定されたの？
たまたまクラッチ操作ミスってアクセル煽っただけかもね >>356
そう思ってんなら自分は絶対やらない意識持てばいいんじゃないの？
自分が迷惑だと思ってることが他人も同じだと思わない方がいい >>359
ｲﾔｲﾔｲﾔｲﾔ、被害にあってる奴がやらなければいいっておかしいだろ。
殺人未遂にあい怖かったです。
だから私は人を殺さないようにします。
おかしいだろ？ >>347
カブ、スクーターでエンストするのは燃調が合ってない？
FI化した01，45，55と乗っているけどエンストの経験ないなぁ
>>357
シフトミスでアクセルブオーン！あるよね
カブであわててガチャンコすると･･･ 荷物固定用のゴムバンドがバイク用品店に置いてない
困ったな マフラー交換したらアクセル戻した時にパンパン鳴ってたけど
しばらく試走したら鳴らなくなった
少し寂しい >>360
極論だな
信号待ちで並ぶ程度の話じゃないの？
嫌なことをされたから俺は同じことはしない
至極普通の感覚だと思う
同じことやってやると思う人もいるけどね
ワクチンと同じ感覚に近いな 「迷惑なのでやめてください」「その迷惑という気持ちを押し付けるなよ」
↑まともに会話できる人じゃないのは自明。相手するだけ無駄 前スレで純正アラームのカプラの位置を尋ねたらものだが、自力でみつけたよ。リアフェンダーの中にメクラしてあるカプラがあった。リアフェンダー外せばメクラのカプラは一つしかないのですぐに解ると思う。 >>357
まだやるの？
空ぶかし、幅寄せは道交法違反に当たる可能性があるが、並走は道交法違反には当たらない >>362
ビバホームとかコーナンみたいなホームセンターにない？自転車とか車用品コーナー。 リュックなんて肩凝るもん背負ってバイク乗りたくないな
箱の便利さを知らないなんて… オフ車乗りの感覚だとリュックやウエストバッグは恥ずかしくないが箱は抵抗がある リュックは脊椎プロテクターがわりにもなるけど硬いもの入れてると逆効果
重いと疲労や肩凝りに繋がるんで長距離の時は気をつけてね リュックでも箱でもいいけどみんな何をそんなに積むのさ リュックを2台に縛りつけるのええね！
てか煽ってごめん
箱の人もかっこいいと思います
どうしても信用金庫のイメージがあって偏見あるだけです キャンプ道具や釣具や工具やカメラetc
人によってバイクの使い道は違うので箱もリュックも必要無いよーって人もいるだろうね >>370
箱が嫌ならタナックスのキャンピングバッグ2とか便利だよツーリングの時だけパチパチっと付けるだけ
オレは盗難防止にTSAロック番号式の南京錠幾つか付けてる
サイドバッグにも番号式の南京錠は便利
まぁガチの泥棒には無意味だけど >>380
普通のカブならともかくハンターで信用金庫の営業車イメージにはならんやろ こちとら信用金庫どころか農道トコトコよ
アルミケースなんか目じゃねえ圧倒的な存在感
https://i.imgur.com/3qPUeyg.jpg >>368
まだやるの？
マナー違反は法律違反じゃない、マナー違反をあんたが先に仕掛けても法律違反でやり返される筋合いはないってのがあんたの主張でしょ
だから相手の行為別には違反じゃないって言ってるだけだよ
で、相手は可能性があるだけで違反してないのに文句でもあるの？
隣に割り込んだら相手が怒ってきで煽られたんですぅって警察にでも言ってきたら？ 収穫コンテナにはホームセンターで売っている安物のゴムバンドがよく似合うw ゴムバンドどころか結束バンドだぜ？
もちろん耐候性の黒いやつだ！ >>389
例えば制限速度50キロの追い越し禁止の道路の先頭車両が40キロで走って渋滞を発生させてたとして、その車を煽ったり追い越したりしたら道交法違反になるけど渋滞の原因を作った先頭車両はマナー違反ではあるがお咎め無しな訳
今回の件はそれと同じだろ？
頭に血が昇って周りが見えなくなってるみたいだから一応言っておくが>>232とおれは別人だからな カッコ良くカスタムしつつはずしでダサい箱乗せるのがいいんだよ
ゴテゴテにしたら軽自動車の改造みたいでダサくなる 遊び心必要 いつもオッサンうんちくありがとう。
フルフェイス脱いだらオッサン
ジェットから除く顔がオッサン
道の駅の駐輪場からオッサン
キャンプ場のいびきはオッサン
そんな俺もオッサンです バイク免許新たに取得するのもオッサンオバサン斜陽ニッポンオワタ >>393
IDアウアウなあんたが>>232だろうがどうでもいいけど
法律的にどうこう突き詰めるなら違反認定されたの？っ話しを言ってんの
で、早く警察に行って、割り込んだら相手が怒って煽られたけど相手酷くね？って主張してこいって言ってんの ミツバサンコーワのGPS付きドラレコ購入して、どこに設置するかあれこれ考えたけど
ワイズギヤのETCポーチに本体入れてリヤキャリアの裏側に面ファスナーで取り付けるのが
よさげだな
大きさも丁度いいんだよ >>400
街中のガラスに映る自分観てイケテなくてビビてます >>401
まさにだなw
法律より感情だもんな怖い怖い その場で文句も言えないで逃げ帰って5chで俺は法に反してないっ(キリッってしても負け犬感が増大するだけだよ… 鏡みるまではスティーブマックイーン、キアヌリーブス並みにイケてると思ってました >>403
最初から法律を都合良く使う奴がムカつくって言ってりんだけど？
で、安全とかどうでもよく違反かどうかだけが重要みたいだから違反と認定されたの？って聞いてんの ところで>>393と>>398でなんでID変わってんの？ >>365
極端に言わないと伝わらないと思ったが…伝わらないのね。
無念。 道交法云々のガチガイジ共頼むから専用板へ移住してくれ
板違いだしお前ら以外誰も興味無いからうんざりしてる
公道でなくとも荒らし行為＝迷惑行為だと理解してどうぞ >>405
出演作品のシチュエーションがカッコいいだけでマックイーン自身はブサイクじゃん。 >>406
当事者じゃないから知らないが違反と認定されるには証拠となる映像か警察官の現認が必要だろうね
そもそも同一車線に並んで停車するのが危険なのかって話
ただウザいだけだろ？
>>407
移動したからかと ちょっとしたことで倒れるバイクが並ぶってすげー危険だけど想像力ないとわかんないのかも ラリー長くてマジメに読む気にならんけど、違反にならなきゃ並ぶのはokって拘ってる感じなのか？公道から消えて欲しいタイプだな 一応言っておくがおれは並走なんかしないしされたらムカつくタイプ 暇だからラリー追ってみた
97aa-tMTZ「違反じゃないけど、並走うざいからやめろ」
Sa5b-hOFS=770b-hOFS「並走うざいけど、違反じゃないからしかたないじゃない」
そら、ぐるぐる同じところ回りますわ 並走にキレて幅寄せや空ぶかしするヤツを擁護するかしないかの差だね >>415
いや、>>259から始まる
ID:cNS8VvLu0
の一方的で都合の良い弁護が気に食わなかっただけ
これで最後にするわ
>>232に蹴り入れたりクラクションするべきだったかもとか書いてるけど、それ相手が同じことしたかったんじゃね？って思うわ 97aa-tMTZ は幅寄せ、空ぶかしを許容してないし(例えとして出しただけでは？)
Sa5b-hOFS はもつれたら道交法に照らすことになるから違反かどうかしか判断されないよ
って言いたかっただけでは？ そろそろ10月だが、パールオーガニックグリーンの発表日は10月の何日なのか⁉
販売店情報を求む！ >>420
ドリーム行ったら予約受け付けてもらえると思うけど >>388
50で乗ってる田舎の祖母と同じです！
中には鎌や収穫物入れる袋が入ってます >>418
んじゃおれも最後にするが一方的に擁護してるつもりはない
1 今回の煽り運転は初心者の>>232がバイク乗りの暗黙のルールを知らなかった事が原因で起こったこと
2 道交法に違反した可能性があるのは煽った側であって>>232ではないということ バイクで横に並ばれたら、煽られてる感じがして気分が悪い。
以上だろ
道交法を騙ってる奴は、人の気持ちを考えることも考えろ。
以上だ
くだらねぇ >>392
応力がかかったりすると2年ぐらいで切れる >>232は隣に停める奴は変態って>>252で言ってるじゃん
つまり自分を変態呼ばわりする変わった人www
それを延々擁護する>>425も相当変わってるし
その変わり者に「お前変わってるなあ！」って言い続ける>>418も大概w エスカレーターで横に並ばれたらウザイのと一緒。
エスカレーターで横に並んできた奴が「違法ではないんで」って言ってきたらキモイのと一緒。 総理になったらバイク取り巻く環境も変わるかな？
【総裁選】＜高市早苗＞愛読書は『バリバリ伝説』！★2 [Egg★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1632260177/ アラシが居なくなったら雑談スレだと思ってる奴が湧いてきてるな…
構ってジジイの遊び場だな… 純正ツールボックスに書類入れたらパンパンで草も生えない
ツアラテックのツールボックスを検討してるけど、バイク本体のキーと、チェーンの鍵と、バイスガードの鍵と…
どんどん鍵束がデカくなっていく ツアラテックのツールボックスの鍵はシート下六角レンチを抜いてそこに突っ込んでる >>435
鍵束を二つに分けて、本体+箱（+頻繁に使うもの）、その他（乗車時等箱の中に入れておく）とかどうですか？ >>435
ツアラテックのボックスには書類と非常用ツールくらいなのでうちのも鍵はシート下。
あとヘルメットホルダーの鍵も、最近NAPのスマートホルダー着けたのもあるけど、ボックスに入れば
メットはそっちに入れるから。
ロックはナンバー式のを数本。
これで鍵はバイクとボックスのだけになる。
ちなみにボックスは外す時があるので、鍵はシート下になる。 >>435
ツアラテックのボックスには書類と非常用ツールくらいなのでうちのも鍵はシート下。
あとヘルメットホルダーの鍵も、最近NAPのスマートホルダー着けたのもあるけど、ボックスに入れば
メットはそっちに入れるから。
ロックはナンバー式のを数本。
これで鍵はバイクとボックスのだけになる。
ちなみにボックスは外す時があるので、鍵はシート下になる。 ヘルメットホルダーは着けてないなあ
普段はトップボックスに突っ込んでる
荷物の都合で入らない時はダイヤル式錠で
100均で被覆ワイヤーダイヤル錠を買った
ワイヤーの長さは15cmくらいかな
これをいつも適当なところに付けてる
状況に応じてヘルメットを繋げたりしてる
ダイヤルがやや面倒だけど場所が自由で便利 ツアラの鍵はロッカーのくらいの大きさなんで気にならないな
それよりタイヤレバーやらリムプロテクターやら一式突っ込んでなお余裕あるスペースは
買いの一言 ハンターカブのシート下キーBOXとかあったら人気出そうよね 軽量化とパワーアップを狙ってマフラー交換を考えてますが、ノーマルより少し音量が大きいくらいのマフラーってありますか？？
モリワキとヨシムラは好評みたいですが、音は煩いですよね？？
ハンターカブはなるべく静か目にしたくて。良いの有れば教えてください。 >>448 ちょいと一覧作ってみました 音量は近接騒音で静かな順に並べてます
ホットラップ トレイルマフラー 80dB
ビームス パワークラシック 82dB
ヨシムラ GP-マグナムサイクロン 83dB
SP忠男 ピュアスポーツ 83dB
SPタケガワ スクランブラーマフラー 85dB
デルタ バレル4-S MINIサイレンサー 85dB
Kファクトリー メガホン 85dB
エンデュランス ハンターマフラー 85dB
SPタケガワ スポーツマフラー 86dB
アウテックス 79dBと87dB(バッフル取り付け時・触媒別売り？)
モリワキ モンスター 不明
ミニモト クラシックマフラー 不明 >>448
武川のノーマルルックが一番コスパ良さそう。 ずっと嫌だったが寒くなったらハンカバ付けるのがコスパいいか？電熱グリップはクッソ安い巻き付け売ってるからそれで良くない？ない？ >>452
オレはそうしてるよ
ハンドルカバーはめちゃ効果ある
巻き付け格安グリップヒーターは無いより全然良いんだけど冬用手袋は分厚いので多分あったまってんだな位
今年は電熱グローブ試そうかなと思ってる
寒い日長距離走るときはカイロをハンドルカバーにぶち込んどくんだけど酸素不足なのか冷たいままの時がよくある ハンターてコミネの電熱ウェアどれぐらい使えるんやろか >>452
去年の冬はまさにソレだった。
ハンカバの隙間風入らないようにガムテープで養生して、巻タイプのグリップヒーターをテニスラケット用の
テープで巻きつけて、隙間風入らなければこれで素手が一番暖かいけど、安全のために薄手だけど手袋してた。
今度の冬は純正のグリップヒーター着けようと思ってます。 >>453,>>455
コミネのカバーとデイトナ巻き付けヒーターをカゴに入れたセール来ないか少し待つw >>450
モリワキのモナカ管は暖気せずに速攻走り出したらアフターファイアがちょっと間うるさいくらいで
通常使用でうるさくは感じないかな おじさん明日338km走らないといけないの。もう寝るかな 純正のグリップヒーター付けたからこないだ試したら一番弱いのでも十分あったかかった。ハンドルカバー付けてたら真冬でも弱でいけそう ウインタージャケットとパンツも買い替え無いといけなくてきつい20年越えのクシタニと格安パンツはかなりボロボロだワークマンのイージスで済ましてもいいがプロテクター無いんだよなあ ナックルガード付けたけど冬場どうしようかな
ハンカバ付けるために外すのもめんどい
ナックルガードの上から被せられるハンカバ出したら売れると思うんだ（人任せ） 純正のツールBOXに書類を入れていてフタが開いて
道路に落とした事がある。
親切な人が家まで届けてくれたから助かった。
それからは指で外せるタイラップでフタを固定してる。 ナックルガードの内側に、指とほぼ密着するようにスポンジを貼り付けたら風の巻き込みで
体温を奪われてかじかむ事も低減出来るんじゃないだろうか >>463
おススメって程ではないけど、前シーズンに着けてたやつ。
ホームセンターで見つけたありふれたハンドルカバーだけど、ブラウンの車体に合いそうだったので衝動買い。
https://i.imgur.com/10AKfgN.jpg >>464
そうなりそうなのでツアラテックのボックスにした。
でも高いよね、買った後で後悔はないけど、買う前はココまで立派じゃなくても良いからもっと
安いのないのかな、なんて思ってた。 >>469
サイドバッグサポートの代わりにもなるんだよ >>462
2年前に買ったやつ。当時はこれくらいしかないって言われた。
ハンターにはまだ付けてないから今から試してみる
ラフアンドロード(ROUGH&ROAD) バイク用ハンドルカバー HOTハンドウォーマー ブラック フリーサイズ RR5927
あまぞん/gp/product/B0757GX12Q ツアラテックのツールボックス買いましたが、装着する時にネジ緩み防止剤付けた方が良いですか？ >>284
ハーレー大型ツアラーに身長180の男が乗っていたら原付きとかは横に並んでくるのかな？ kスピードのマフラー付けたけどスプリングワッシャー買い足さないと危ねぇなこれ…w
付属のボルトのみで固定して10キロくらい試走したらボルトユルユルで乾いた笑いが出たわ
リングワッシャーも付いてなかったから取り付け予定の人は用意しておいた方が良いかも >>252
もしあなたが身長180あって、黒の革ジャンとチャップス付けて旭風防つけたゼファーやペケジェーアール1300乗っていたら相手は空ぶかししたり接近してこなかったと思うのだけど。
首筋から入れ墨が見えていたら完璧よ。 >>480
やっと終わった話蒸し返すな
レス全部読め >>477
まじか
参考にします
次の休みに自分でつける予定なので >>483
なんか半端に一個だけ付いてたりだったので、それが仕様と思わずきっちり取り付けた方が良いかも
音も見た目もめちゃくちゃ良いのでマフラー自体はとても良いモノです >>471
確かに、贅沢なバックサポートになる!!
>>473
自分は特に何もしなかったけど、ボックスにステーを取り付けるところ等は組んだら外さないから
そうしておいた方がイイかもね。
ちなみに自分のは一年くらい前に購入したんだけど、バイクへの取り付けでリフレクターとの穴と
全然合わなくて苦労した。一応ショップに報告はしたけど、最近のは改善されてるのかな？ 某店舗でやってるマットブルーをラインナップに追加したらハンターカブ 飛ぶように売れそうだよね
黒との相性良いけどシルバー系ともよく似合う稀有なカラーリングだと思う キタコの2口USB電源付けてるが合わせて2Aっぽいスマホ充電だけだったから気にして無かったがグリップヒーターもUSBに差したらほぼ温まらないんじゃないかと思い至って悩んでる
スマホ充電しない？口増やす？面倒だし純正付ける？ スマホはモバイルバッテリーと一緒にポーチに入れて
ポーチをRAMマウントでホールドしてる
ポーチに命綱を付けられるし
気持ち程度だけどスマホへの直接振動も軽減できる
熱で充電止まることもあるけど給電されてるのか
スマホの電池残量は増えないけど減りもしない
たまにレンタルで他のバイク乗る時にも使える アンカーのモバイルバッテリーポチったわどうせいつも斜めがけのポーチ付けて走ってるしそこに入れてスマホかハングリ付ければ良いやってなった2万mAhあれば余裕だろw >>474
タイバージョンってタンデムステップついてるんか。 6月に注文した時に年内に来るでしょうと言うもんだからその気でいたのに…。
お客様の納期が分かりました！という電話、来年の春です。
はぁ…それ年内に入って来ないってのが分かったってことだろ >>492
店がサボり気味か卸業者と仲良くないんでない？
近所の町のバイク屋で買ったけど
６月末に注文して９月初に納車できたよ 2週間前にネットでハンターカブの画像を見て「何コレ！？むちゃくちゃカッコいいじゃんか！」と思い即買いたくなってネットで調べたらどこにも売っておらず…。
地元のバイク屋に訊いても半年以上待つって言われるし、中古でも新車価格以上だし、こりゃダメかと諦めていたんだけど、グーバイクで在庫ありの業者をたまたま見つけてダメ元で連絡したら無事買えました。
ちょっと遠方の業者なので陸送費は3万円くらいかかるけど、早く手に入るからまぁいいや😆 >>494
ぼくもそのパターンで即納できたけど、半年以上待ってる人とか聞くと、申し訳ない気もする。売り方に問題あるような気もするな。。 >>495
売り方というより買い方じゃない？
遠方の小さい店も候補に入れる人とドリームでしか買うつもりがない人では納期に差が出るのは当然だし
タイ仕様でも良い人もいれば国内仕様じゃなきゃ嫌な人もいるしね このバイクは大事に乗れば30年くらいは使えるよね？ 整備とか何でも自分で出来る人でずっと乗るってんならタイ仕様も全然有りだと思うよ
まぁそんな人だったら既に買ってるだろうけど
販売から一年経って壊れやすい部品なんて無いっぽいし
特に保証なんて要らん気もする
リセールは知らんよ >>498
1000km毎のオイル交換を欠かさなければ大丈夫って、死んだお爺ちゃんの奥さんの孫が言ってた。 スタンド上げなくてもエンジンが掛かるタイ仕様は
危ないわ、考え事してスタンド上げるの忘れるとかありそうだし。 SNSでチェンジペダルの溶接取れ、リアサス取り付け部の破断とかの報告見てるとメーカー保証なしはやめといた方がいいと思うな
タイ仕様で納車時点でマフラーカバーの裏が錆だらけだったとかも有ったし。
大幅に安けりゃまだ良いけど最近はタイ仕様でも日本仕様と同じくらいの値付けの店が多いよね。 タイ仕様にもタンデムステップ付くようになったん？？ タイ仕様に穴あけてタップ立てて日本仕様のステップ付けるお店とか有る。
タイのショップには挟む形式とかリアサス付け根のカバーから生えるタンデムステップが売ってる。
ただ登録後にそれをやって二人乗りするのはグレー。
https://car.motor-fan.jp/article/amp/10010003 仮にタンデムステップ付けた所で原2だと構造変更も出来ないから二人乗車には出来ないボアアップして軽2輪にして構造変更か通ればいけそう
とんでもない手間と金額がかかるから現実的じゃないかも
バレなきゃ良いってんなら自己責任で・・・ 原二の書類（標識交付証明書）には定員の記載は無いよ。ステップ、座席、持ち手が有れば二人乗りは可能。 オイル交換で思い出したけど、こういうのってどうなんだろう。
オイルコック EZ-109 M12-P1.5 オイルドレンチェンジャー
https://www.アマゾン.co.jp/dp/B00HTV2JEI/?coliid=I208VL5IUDIZKG&colid=1OVJDXJE0FYKO&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it
オイル交換は楽になりそうだけど、未舗装路なんか走るとヤバそう。。
着けてる人いますか？ ちなみにタイ仕様はリセールはカスだからな
まあ当たり前だけど タイ仕様てなんかのカプラーがなくてUSB付けるのも大変なんだろ？ >>498
残念だが2030年までに
世界中でガソリン車が廃止になっているので
カブに30年も乗れません >>515
全部だよ
世界中
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日本が遅れてるだけだから その年になったら今まで乗ってたガソリン車が一斉に乗れなくなるとかだと暴動起こるわwwww いずれにせよ新車販売ができなくなるのが20XX年なだけで、
中古販売や、乗り続ける分には問題ないから タバコと同じで利用者とインフラが加速度的に減るから長くは乗れないよ
リッター500円、スタンドまで100kmとかになってもカブ乗るんかって話 >>514
新車の販売の話だしそれ自体
実際には実現できないだろう。
それまでに販売済の車・バイクは
ずっと乗れるんやで情弱顔赤さん あと何の受け売りかは知らないけど、日本が遅れているのではなくEUが先走ってるの
充電スタンドの整備とか、CO2排出量はEVの方が多いとか、そういう問題を全部棚上げして、
日本がハイブリッドの技術を掌握しようとしているのをスキップしようとしている 少なくとも日本は、純エンジン車の販売がダメで、ハイブリッドとかプラグインハイブリッドがダメって話ではないからね
途中でやっぱりガソリン使う移動体は全部ダメってなる可能性も無くはないが、今の所可能性は低い バイクも車も乗り続けることはできます。（今のところは）
でも近くのガソリンスタンドが残ってる保証はありません。 あと8年でガソリン車全廃が可能とか本気で思ってる奴は物流の車のEVハイブリッド普及率を調べたらいい 100km毎にオイル交換をしたくなる誘惑にかられるんだが… またぐるぐる回りそうだから先に言うと
純ガソリン車、ガソリンスタンドがずっと残り続けると思っている人はここまで一人もいないからね >>516
いやいや、新車登録の話だよ
その法律が施行される前に既に登録されている車には適用されないんだよ
例えばシートベルトが着用義務化される前に登録された車はシートベルトが付いてなくても大丈夫だし排ガス規制だって同じこと
まぁディーゼル規制みたいな事も稀にあるけどな 30年経っても無理だよ100年は掛かるんじゃね？知らんけどw 灯油の取り扱いもあるしスタンド無くなるとか相当先の未来だと思うけどなぁ
冬場に灯油買えないとか寒冷地じゃ考えられない
農作業やら工事車両やら発電機チェーンソー等、物流関係のトラックやバイク全てEV化するって30年後でも厳しいだろ 3月予約の、僕のハンターカブ
未だに何の連絡もない
ホンダ死ね >>525
是非、>>511 のオイルコックを試してみてほすい。 >>503
リアサス取付部破断は品質不良とは考えにくいなぁ
C125ベースのフレームでもう何万台も出てるだろうし、CT125でも1万キロオーバーの個体も相当あるだろうし
それなら報告の数はもっと多いと思うな
シフトペダルは板金溶接だから、ハズレはありそうだけど 338km7時間かかった、休憩45分くらい。オッサンヘトヘト。 爆走ペースだな…
1h当たり40kmでもかなりのハイペースだ 地元の高原行ってきたけど流石に登らんな…w
2速30キロ走行とかでトコトコが限界だわ >>530
ここ数年のガソスタ廃業率ハンパない
近所に一軒も無くなったって奴居るやろ？ >>531
たまーに入荷しても常連客に順番飛ばして渡しとるんやろな
販売店に対して力の無い自分を呪え >>539
すげー！
自分だったら3分の1くらいでもうぐったりしてそう >>540
いよいよその時が近づいた時には政府が思い切りガソリン税とか上げてきそう。
その時は元バイク乗りの高市氏に頑張って阻止してもらいたいものだ。。 >>531
色は？
自分は赤だったけど4月注文の今月入荷だった。
ブラウンはもっと前に注文した人の分もまだって言ってた。 このスレ見てると麻痺するけど中々届かない人のが大半なんだよな… ダボハゼみたいにタイ仕様に飛び付く、ボッタ値の中古？車に飛び付くとかじゃないと、よほどの巡り合わせでもなきゃ国内正規車は順番待ちだね 8月にホンダドリームでブラウン契約して2週間で納車だったけど運が良かったんだなぁ…
なんでこんなに早いの？って聞いたらキャンセル分だって言ってたわ 俺も近所の店がたまたま在庫見つけてくれて納車2週間だった。運やね。 リュック派の人だけど
荷台に縛り付けるのはゴム紐かネットかどっちがいいと思います？
あとセンターキャリア用のちっさいネットってあるかしら >>539
日勝越えたのかな
キツくなかったかい？ >>549
ネット
ネットは面で押さえるので落下のリスクが少ない >>549
ネットの方が嵩張るけど使い勝手良い
けどハンターの荷台は掛かりがイマイチなトコあるからツーリングバッグが良いよ ちょっと信号の少ないところを長距離ツーリングしたんだが
燃費走行したのもあるが、1L=68kmって凄すぎ。
お財布に優しい。 >>553
ブラウンのほうが納期長いみたいだね。一度問い合わせしてみたらどうかな。 >>549
小さいネットなら自転車用とか探してみたら？ >>528
日本じゃ冬寒くて動作不安定
夏熱くて充電不能
の可能性あり >>451
やめとけ
パンパンうるせーし
サビと退色がひでーぞ >>549
100均で売っている自転車の籠用ネットが丁度良いかも。＞センターキャリア用ネット 今日、某SOXで初めてCT125の現車見た
10年ぐらい前まで乗ってたCT110より二回りぐらい大きく感じた
一応、店員さんに今注文したら納車はいつ頃になるか聞いたら6ヶ月はお時間頂きますだって ガソリン車撤廃は言いだしっぺのEUが「やっぱムリでした」ってちゃぶ台返しすると予想してる。
EUで可能だとしても都市部限定とかそういうレベルでお茶を濁すんじゃないかと。
まぁ当分（二輪車はなおさら）ガソリン車の天下は続くし、新車販売終わたとしても既存車・中古車で当分内燃機関は使い続けられる。 >>498
他車種だけど、20年前のバイクで も純正パーツ製造終了がまぁまぁあるね。
今は電子制御だからその辺の専用パーツがどうかって所だけど、 モンキー・グロムもあるし社外で大丈夫かな。
むしろカブの純正パーツはこの御時世バッサリいかれそう。
30年後は、EV-CUBをどうぞみたいな。 街乗り特化のPCXならハイブリッドの利点は大きいだろうけど、カブはどうかなあ…
C125のハイブリッド化はバリエーションとして出るかもしれんけど
ハンターとハイブリッドは互いの向き不向きが正反対だし ハンターカブでソロキャンデビューした
この非日常感がたまらん！飯も酒もウマい！ >>562
30年乗るって言っちゃうくらい気合入っているんだし
メーカー供給はあきらめててパーツ自作くらいの覚悟はあるんじゃないかなぁ
電子制御部分がいかれたらお手上げかもだけど まあ30年の間に別の乗りたい車種でてきたり、体の方が無理になったりとかいろいろ出てくるでしょ
ピンクナンバー嫌いだから150以上で何かしら出て欲しいわ >>564
季節も天気も最高だな！
安全運転で帰ってこいよ！ ピンクナンバーというより自動車専用道路が使えないのが何かと不便だから150で出して欲しい 神奈川は原2走行不可のとこ多いから150出してくれ 別のバイクで普通に走れた所がダメとかちょくちょくあるからちょっと遠出する時は
事前に原付二種通行可否道路MAPで確認してる >>565
アナログメーター化、キャブレター化でとりあえず走る状態にはできるんでないかな
ABSのアクチュエーター死んでもディスクブレーキは動作するし
125ccの単気筒エンジンだから、キャブ化もある程度は他車種の情報などでDIYできそうだし ナビタイムはgoogleマップやiOSのマップと大して変わらなかったから使わなくなった
ナビタイム使うならちょっと笑えるMAPLUS使う ハンターカブは原付スクーターと比べて運転は難しい？ 排気量設定できるバイクマップ使ってる
納車の帰り道、Googleマップを信用したら自動車専用道路に連れてかれそうになったからな…
>>574
ギア周りの操作にさえ慣れれば問題なく乗れるよ ギア操作が面倒と思うなら、スクーターに乗っていた方が幸せになれるよ。 操作感は農家や新聞屋の爺さん婆さんがサクサク乗れるごく普通のバイク
ハンターカブ特有の問題があるとしたら人によっては足つきかなり悪いので試乗した方がいいかも
インチアップしてるのもあるけど身長178でもソール厚めの靴じゃないと両足ベタ付きにはならない >>575-577
質問にお答えいただきありがとうございます
小型二輪免許取ったら購入候補の１台に考えてます これの前に乗ってたのがC90だったから
キルスイッチが付いてるのとウィンカーが左手操作なのにびっくりした >>581
おはよう
朝露で荷物もバイクもびちょびちょになってないか？
朝から焚き火したら撤収が大変になるぞ >>582
仰る通り、川が近くて朝露にやられた
でも今朝は日が出ててもうほとんど乾いたよ
気温が低かったら霜になってたなあ
次回から装着物はテントに入れておくことにする >>582
後ろのGIVI 58の中は結露してなかった
わずかな手間で変わるもんだ
良い経験になった >>561
北極圏なんて寒すぎてEVなんて走らんだろうて
ガソリン車でも駐車中はエンジンが凍らないように駐車場にエンジンヒーターを設置してるくらいだし >>585
心配しなくてもバッテリー様用にヒーターが用意されるよ。
車用だけど冷暖房完備になる。 >>583
霜かあ
バイクカバーかけちゃうのが一番いいのかな 俺、ハンターカブが納車されたら酷道425号走破するんだ… >>587
結露防止ならカバーが正解なんだろうけど
意外と嵩張るからキャンプには邪魔だなあ
結露や霜で走行準備に手間がかかるとしても
走らなくなるなんてないだろうからまあ我慢かな
塗装や足回りにダメージがって気にするなら
そもそもキャンプに行くなって話だと思うし 結露多いのか
キャンプ興味あったけど、こういうのは経験者ならではの情報だな >>588
国道291走破に挑戦お勧め
ハンターカブなら行ける！
なんてったってカブなんだから！ テントに靴入れないと朝びっちゃとかテント泊あるある
バイクの場合メットも湿気らせないようにしないと次の日地獄よ 実際３０年乗るっていう猛者は意気込みだけでないかと思ったが
今バイク購入ゾーンのコア５０代として８０台まで乗るのか（田舎ならある？）
４０代として７０代（微妙）
３０代として60代（これはあるか）
２０代として５０代（ありあり）
ってことで若い衆ならありうるという結論に至った。大事に乗れよ。 >>590
出先用のバイクコンドームって商品があったな
シートから上だけを覆うようなやつ >>591
荷造り、キャンプ道具、食糧調達、ゴミ処理
この辺は調べるとちょいちょい話が出てくるんだよ
だから何となく意識したり準備したりする
でも、結露、虫、テントの音、辺りは情報が少ない
当たり前だったり些細だったりするからなのか
刺されなくて無害でも虫はいる
寝る時に羽音が聞こえるのは覚悟か準備が必要
あと撤収時に巻き込んだりしないように注意
夜、落ち葉だったり、露滴だったりがテントに当たる
中に居るとかなり響く(最初わからず怖かった)
長々とスレチでごめん >>595
本当にそんなものあるの？
と思ってググったら本当にあった
もう廃版なものっぽいけど
まあでも使い捨て上等なカバーはあるといいな
バイク旅行全般で使えるから今なら需要は堅そう 使ったことないけどストレッチカバーは携帯性が良くないんですかね？ >>596
俺は北海道ｷｬﾝﾂｰしてる時に、
多分アブに刺されて盛大に腫れあがったので、
皮ふ科に行って薬処方してもらったな
虫は怖いわ 北海道はスズメバチみたいなクソでかいウシアブにひたすらビビった思い出
アブに刺された記憶はないけど、ブユに噛まれて痛ー！ってなったことはあるなあ >>605
検索しました、って事はストレッチカバーって破れやすいって事ですか…
ボール状の羊羹って言われて烏羽玉の事かなと思ってしまった
つーか自分のIDなんだよこれ… >>606
ハサミがあります
ゴムひもがあります
切る時、あなたはまずどうしますか？ >>600
ZETAのヤツの組み合わせ
アーマーハンドガード
https://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/merchandise.php?mode=5&;id=guard/armor/adventure_armor_ct125
スクードプロテクター
https://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/merchandise.php?mode=5&;id=guard/armor_protector/scudo_protector
土台がガードだからお高めかと思う
バーエンドを差し替えるから作業もめんどい
グリップヒーターと一緒にバイク屋に頼んだよ
自宅駐車場所が壁際狭所でたまにガードに軽く擦る
外見、防風、防御力と三点揃ってて気に入ってる >>607
まずは切る位置を決めます
ってのは冗談で携帯性以前の話ってことですね… >>608
同じやつつけてるけどグリップヒーターと干渉してクルーズコントロールが実装されてしまった >>602
アブは噛み千切って毒注入するからな
ポイズンリムーバー常備だ あれ？マフラー変えたらなんかコンピュータ的な調整要りますか？ >>613
いらない範囲で音だけ弄ってると思えばいいよ
回転域で多少の変動はあるけど >>594
30年は無理だと思うけど
自分は今49歳で、70まで乗ろうとは思ってるよ
明日納車だ
楽しみ～ >>617
俺は>>228です
偶々運良く買い手が付いていないやつに出会ったからこんなに納期早くなった
ジョギングとか自転車とかでウロウロしてたら見つかるかも
明日は新しいiPadminiも来るし色々忙しくなりそう 若いほど他に乗り換えたいバイクが出てくる（他に興味を持つ）可能性がありそうだし、
ジジイほど乗り換えるのがおっくうになるんじゃ無いだろうか？
43歳だけどCT125はメインバイクを乗り換えてもそのままずっと乗り続けそうな気がするわ。 >>616
レジェンドな人らはイベントでも往年の格好で乗ってて、中にはいまだ現役の人もいるからなw Diabloのマフラーは騒音値通ってるのかな？
近接排気音測られたら捕まるだろうなぁ。 終いのバイクと思って買ったんだけど
まさかエンジン仕様がこんなクソとは思わんかったわ
150、160、でMT5速を出しやがれ >>622
違法？？
ホンダドリーム入庫できない？？ >>623
カブに何を求めてんの？違うバイク買えよ >>624
認証マフラー以外は出禁喰らうよ
ルールだから仕方ない >>627
まじっすか
苦労して付けたのに・・
近所でバイク屋探すか エンジンはクソ遅いしガシャガシャ安っぽいし音するし回りかたもガサツなんだけどカブだからなあ…
次のハンターカブに乗るかもしれない新GROM/新C125のエンジンはフィーリングが良いのかな? >>630
塗装・・と思う。
樹脂着色だと白くなってくるからね～ 買う前にいくらでも情報集められる(webでもレンタルでも)時代に何やってんだろなって
そんな環境ない。でも買う！っていうのは、乗ってダメだったとしても諦められる、もしくはさぁ買い替えようって覚悟が必要 >>629
まあバイクとして考えたら安いからなあ
半分はオモチャ感覚で捉えた方が良いよ
だから免許もない人らが群がるんよ >>634
買う前の"試乗"の"結果"によっては、"契約不可避"の場合もあるから注意が必要ですよね・・ バイク板で一番勢いあるのはハンターカブのスレだからな
アンチが沸くのは人気車種の貫禄
アンチが沸かない車種の平和なスレはもうみんな眼中にすらないということ >>628
サービスマニュアル買って自分でトルク管理と整備点検すれば問題ないよ
ただ、マフラー変えたから出禁とかは無い
保証の対象外になる部分が出てくるっていう説明だった 数年前燃料切れでレッカー呼んだとき、保険のお姉さんに
「マフラー変えてますか？」って聞かれて以来マフラー弄るの止めようと思ったわ スリッパとしても使うし原ニで非認証マフラーは付けたくないわ >>639
調子に乗って「あー！カスタム？やってるよ！ボアアップもしてる！速いよー！」とかいうマヌケが釣れるのかもね
保険屋さんはなるべく保険金払いたくないビジネスだから >>640
お客さんとして行っても出禁でしたっけ？ >>622
騒音はJMCAの基準値に収まってるけど認証ステッカー無いからどうなんだろうね
音量は近接も加速もSP武川のスポーツマフラーと同等値
ただ、相対値で測られたらJMCA認証マフラーでもほとんどアウトって事になりそうなのでお巡りさんの判断によると思う JMCA付いてても二輪館で排気音測られたことあるし、バッフルつけりゃJMCAなくてもOKにもなるしな そんな事言い出したら直管でもバッフル入れればオッケーになるからドリームとしてはJMCA付いてなきゃダメっていう判断なのでは？ まあそんなこんながあるし、
俺は結局ノーマルが一番、という結論に至った
イジるのも楽しいんだけどね ディアブロマフラーなのでホンダドリームは諦めた！
今日はベトコンキャリア付けた！
そしたら純正キャリアもパイプ的なのに変えたくなってきた！
まさに沼 当たり前だ 巨大企業が多額の開発費投じて作った純正マフラーなんだから 五月蠅いマフラーつけてるバイクは街の嫌われ者 製品開発は最善性能ではなくコストとか色んなもん絡んでくるからそこまで完璧なものでは無いけどね
ベターであるけどベストではないのが常 俺のカブ見て嫁が茶カブ予約したんだが
1年待ちと夢店で言われ「気長に待つよ＾＾」とか言ってた癖に
1か月程度で待てなくなりレブルほすぃとか言い出しやがった
これだからメスは 天気良かったから里山ツーリング行ってきたけど最高だったなー
無料キャンプ場空いてたからテント持ってきゃよかったわ 皆さん盗難対策ってどれぐらいされてます？
ハンターカブが初めてのバイクになるんですけど盗難件数多い県に住んでるので早々に取られたりしたら堪らないなぁと不安で >>650
早朝にエンジン掛けても「あぁ、新聞か」ってなるしな >>657
見守りGPS付けてる月500円
センタートンネル内に入れて
5v配線して無給電化
40万のバイクにやり過ぎかとは思うけど しかしバッテリーへのアクセスの悪さは中々のもんだな
充電のためのSAEコネクタはマストだわ >>657
あと、最近はナンバープレートの盗難も横行してるからワイヤーロックとか出来るスキルがあれば
やっといた方がいい 道に迷いツアラテックの営業時間にたどり着けず無事死亡
カーナビを…一刻も早くカーナビを…
>>657
駐車場に置くときはバイクカバーにデイトナのチェーンロック+U字ロックのセット
出かける時はU字ロックとバイスガードエア >>658
納車間もない頃に付け替えてもう1年になるのでノーマルとの比較はむつかしいけど、割と静かだよ、心地良いと言うか。。 >>662
バッテリー上のカバーの右側で最後まで頑張ってる爪は斜めに削っておくと取り外しが楽になるね >>655
一年待ちは普通に気の毒
探すなり何とかしたれや >>657
自宅では庭に入れて車が出入口を塞ぐように止めてある。元々車のドアに鍵なんて掛けなくても安心な
地域だったけど、そんな事からハンターが来てからは車のドアも施錠するようになった。
勤務先ではほゞほゞ関係者しか入らないであろう資材置き場近くに駐輪させてもらってるので、ハンドル
ロックもしていない、これは他の人が動かせないと困るためで車もキー付きで駐車してある。
これだけ書くと不用心なようだけど、就業時間内に門から事務所→作業場の前を通って駐車場まで誰にも
見られず通り過ぎるのは至難の業だ。
あとは、ホンダの２年保証かな。 >>666
分かる
でも数年で売ろうと思ってるから出来るだけ状態維持しとこうかなって >>670
人気リッターバイクの盗難じゃ車で塞いであっても重量屋が使うようなマシンローラーに
車乗っけて移動させて持ってくけどな >>672
まぁそこまでやられてはって感じだね、だいたい雨の日には庭を塞いでる車で通勤するんだし（爆）
勿論雨の日にはカバーくらいは掛けてあるけど。。 バイパスの速さにビビる
原付で進入してよかったのか不安になる 今日納車だったんだけど、
20年ぶりのバイクだから店から家までの6kmで疲れた 今すぐに欲しいけど来年発売予定のグリーンが発売されるまでこのスレ見ていていい？ >>677
ああ、いいさ
150が出るまで、見ていなさい 皆さんマフラーは何にしてますか？音量はどんな感じ？ >>677
主旨とは関係ないところにツッこんで水掛け論始めたりとか
「俺のカスタムを見てくれ。こいつをどう思う？」「すごく・・ださいです・・」とか
「カバオくんのお父さんのハンター、納車された？」「まだみたい」とか
150しか書けないおじさんとか
そんな楽しいスレです >>677あれはグリーンか？グリーンとブルーのハイブリッド
に見えるが 東北住み
寒くなってきたせいか燃費が１割ほど落ちてきた
吹け上がりも重いような気がする。
やはりG2の10W-40では硬いのかな？
G1が5W-30になってカブ系に使うのには若干抵抗があります、みなさん冬場はオイル何入れますか？ グリーンはパール系でてかってるからね
SNSであのグリーンをカーキ色って言ってるのが居たけど本来のカーキ色は緑系じゃなく
砂とか土の色なんでフレスコブラウンの方なんで紛らわしいな >>684
自分も同じ10w-40使ってる
始動直後は確かに重い気がするけど温まって来れば
気にならないかな
気温がマイナスになるような頃は雪で乗らないしね モトラみたいなOD色がお前らの欲しかったグリーンだろ カブには夏用オイルは必要ないよ
鈍い加速、回転の上がり、燃費悪化。デメリットしかない。
年中10w-30でOK いっそ緑系や茶系が欲しい欲張りなあなたのためにマルチカムとか2型とかを出せば解決だな >>684
やっぱり寒くなるとそれくらい燃費落ちるんだね。
今年は盛夏に 70.57㎞/liter の自己最高を記録しました。暑い時期は大体 60㎞/liter 以上ですが
これから寒くなってくると 55ｋｍ/liter 前後になりますね。
オイルは今まではG2が 10ｗ-40 と 10ｗ-30 の2種類あったので夏冬で使い分けていましたが、
今度の冬は新しくなった G1の 5ｗ-30 を試そうと思ってます。 >>685
カーキは枯れ草色だぞ
鶯色の彩度を落としたような褪せた緑色だ 本来の意味でのカーキ色とファッション界で言うカーキ色は違うのもだから 納車待たされすぎてもうSR400に浮気しようか悩んでる >>691
70ｋｍはすごいですね！どんな感じの運転でしょう? 何色にするかインスタで赤とカーキとワサビ比べてて気付いたんだけど
カーキは純正マフラーでもかっこいいな。赤は純正マフラーが似合わない。
俺だけ？ 今日は少し涼しいくらいで運転し易いな
https://i.imgur.com/ZMr22Cx.jpg
燃費って手計算で出してるの？
満タンからのトリップメーターと給油量とかで >>698
あなたが買う色に同じこと言われてもあんまりいい気しないでしょう
自分が満足すればそれでいいのよ >>702
やっぱりかあ
燃費は気になるけどちょっとめんどくさく感じる
あと満タン給油が0.2Lくらいは誤差ありそうなんだよなあ ミリタリー界隈とファッション業界で呼び方が違うんだよな
ミリタリー的にはカーキは語源の通り砂色
ファッション的にはカーキは彩度の低い緑色も含むアースカラー
マットフレスコブラウンはミリタリー的にはカーキ
サファリグリーンはカーキではない >>697
コロナで遠出を控えてたので夏の連休に近所のドライブコース(と勝手に呼んでいる信号の少ない道)を
目的もなく何週もグルグル周ってましたw
元々舗装路オンリーで空気圧も若干高めなのと、1000㎞毎のオイル交換でオイル量は下限ギリギリに
管理していたのが影響したのかな？
勿論オートストップの効かない小さなガソリンタンクだから誤差もあるんでしょうが、前後の燃費も
65㎞/liter 以上いってたので暑い盛りはやっぱり燃費良いんですね。
あ、あとフロント15Tでした。 >>699
手計算もしてるけどHondaGORIDEアプリに登録して計算してる フロントスプロケ15T興味あるけど、ノーマルT数でもタンデム時に1速ダルダルなんで躊躇するんだよなぁ…… >>699
うちはオドメーターの数値とレシートの数量をエクセルで計算してる。 林道とか走らないなら良いけど二人乗りや林道走る人はフロント変えない方が良いよ >>709
色んな意見があるけど、結局その人の使い方や普段走る道に依るんだろうね。
うちは主に通勤で使っててその殆どが平坦で速度も法定速度+αで流れてる道なので 15T にして
良かったです。(なので空気圧も高めにしてます >>707)
スプロケ自体はそんなに高価でもないので一度替えてみるのも手かも知れませんね、15T なら
チェーンガードに干渉したりABSが誤作動してり無いようなので。。 このバイクの場合、給油の時に形状的にあまり粘らなくても普通に満タンになるから楽でいいよね フルフェイス限定でハンターカブに合うもしくは悪くないヘルメットありますか？
アライのラパイドネオを検討中です
今までは古いジェッペルを被っていましたが安全性を重視するようになりました >>714
バイザーのあるオフ用がいいよ
早朝や夕方の走行で重宝する
自分はTX-3使ってる >>708
>>710
ごめん、言葉不足だった
紙や表示を見てスマホ等の別システムに入力
てな作業も含めて手計算って言ったつもりだった
初めて車買った時は記録つけたりしてたけど
三ヶ月程度しか続かなかったんだよね
スマホかざしてデータ連携、とまでは言わないけど
燃費計付けて欲しがってと思ってしまう >>714
EX-ZEROかグラムスターかな
オフヘル+オフ車で林道ですっ転んで顔面からいったけど鎖骨折れてないから大丈夫だよ
オープンフェイスだったらやばい事になってたと思う 柔道二段の俺は受け身慣れてるから顔から落ちるなんてないわって言ったら荒れるかな？ >>722
実際に受け身が取れるところ動画で上げたら、誰もぐうの音も出ないと思う OGKのリュウキを買ったんだけど、今まで使ってたAraiのフルフェイスより一回り大きくてびっくりした。
システムヘルメットっておっさん向けだよな。実際おっさんなんだけど。 >>722
フロントからスリップダウンすると本当に一瞬で地面に転がされるから柔道の有段者でも難しいかと ハンター+フルフェイスだとメーター見辛くないですか？ システムヘルメット被ってるのは見た目より便利さを選びがちな若い世代に多いような気がする >>724
>>726
試合で顔から落ちる選手もたまにいるから落ち方次第ではあるんだけど、少なくとも未経験者より不意にふっ飛ばされた際の体捌きは上手いと思ってる >>729
思うのは自由だけど安全に配慮して備えるのが一番だよ
運転も装備も無力な人体を守るために大切
それが自分自身だけでなく周りの人達の為にもなる
過信しない方が良いよ何事も >>730
ありがとう、過信はしてないよ
無いよりマシって程度のスキルだと思ってる
とは言えフルフェは煩わしさもあるし、毎日の通勤の支度に10分掛けて全身プロテクター装備とかしてらんないし
そもそも安全性第一なら車乗れよってなっちゃうからどっかで線引きも必要とは思う 本気で備え出すとリストガード付けて、脊椎パッド入れて、肘と膝にパッド付けて、エアバッグジャケット着て、安全靴ブーツ履いてってやり切るところまでやって、結局バイクが危なくて、外歩くだけで死ぬ可能性高まるからって家に篭って、家に居ても死ぬ可能性あるからって自死を選ぶことになるよ。 事故ったことないから返納しませんって言ってるジジババと同じやな >>732
自分はわりと適当な感じでプロテクター類とか一才使わないしメットとグローブにブーツくらいのもんだけど
言いたかったのは其々の装備や心掛けの部分だけだよ
極端な01の話ではなくみんな怪我しない方が良いよねっていう
不快に感じたならごめんね まぁ、「顔から落ちるなんてない」が改まってよかった
相手をガン見してる試合と違って、事故の原因は視界の外からやってくるからね ツアラーテックのツールボックスを使ってる人に聞きたいのですが、ステーの材質はアルミです？？それともスチール？
厚さはだいたい4ミリくらいですかね？ 現状フロントスプロケ上げる人は富士山登りで1速固定を覚悟した方がいいぞwそんな坂登らないって人は上げればいいよ >>373
材質アルミで厚み３㎟だね、ノーマルツールボックスとリフレクターのネジの3点で固定されるんだけど
自分が買った当時の製品はリフレクターのネジ位置とかなりずれていて取付に苦労した。
今の製品は改善されたのだろうか？ マルシンとかリードのレトロな見た目のフルフェイスにしようかと思ってるけどマルシンのTE-1もいいなぁ。 >>728
ハーレー海苔にはシステムヘルメットが似合う？ >>731
まぁ言い出したらキリがないけどね
おれも街乗りではプロテクターは付けないけどオフ走る時はオフブーツにニーシンガードは必ず付けてるし久々にオフ走る時やややこしい所を走る日はエルボーガードも付けるしエンデューロやる時はブレストガードも付ける
要は適材適所だね
街乗りならジェットも開放的で良いよね >>722
フロントタイヤ、リアタイヤ、前後のタイヤが滑っても大丈夫なように練習すれば、問題無し。 >>723
私もそう思ってフルフェイス派ですが一般道の低速域ではフルフェイスの重さとチンガードが危ないと聞きました
まぁ基本的には後続車に轢かれて死亡なんでしょうが滑走時にポールや電柱に頭から行くとフルフェイスが不利とのことでした
衝撃吸収力としてはオープンもフルフェイスも変わらないので様々なシチュエーションでの実験結果を公開して欲しいですよね >>749
どこの誰が言ってるんだよw
普通にフルフェイスのが安全だと思うぞ >>737
精度イマイチなんで要加工だぞ
その覚悟が必要 あくまでも個人的な意見だけど
ヘルメットで頭部損傷を免れました
って状況で肩肘膝が無傷はほぼないと思う
原二のボディは軽くクラッシャブルな部位も少ない
だから衝突のエネルギーのより多くが
ライダーの吹き飛ぶ速度に変換されることになる
原二こそプロテクターを着けたほうが良いかなと思う
上はタイチのプロテクター付きジャケット
下はコミネの外付けニーシンをいつも着けてるよ
ヘルメットはジェットだけどさ >>752
リフレクターの穴に無理に合わせなければ普通につくだろ >>749
同じくソースを下さいw
例えばスリップして顔からガードレールにとかよそ見して前方の車に顔面からとかフルフェイスが有利な状況はいくらでもあると思うけどな
少なくともフルフェイスを被っていれば顔面が大根おろしになる可能性は大幅に下がるよ それを毎日毎回は流石に面倒すぎるわ
だからある程度は覚悟しておけば後は自己責任だし好きに乗れば良いんじゃない？
若い時に何度もコケたりしたけどフルフェイス被っててフルフェイスが割れた事はあるけど身体はなんとも無かったからフルフェイスは有効だと思うよ
ちなみにロードでコケたらあっさり鎖骨が折れた・・・その時々で怪我の具合なんて変わるんだからある程度覚悟して乗りなよ ヘルメットは大事だけど、ライディングジャケットぐらいは併せてもいいんじゃないか？
少なくとも頭部と胸部・背部の保護にはなるし
むしろ「ジェットwフルフェイスより危ないだろwww」とかいいながら、半袖サンダル履きとかダメだと思うぞ フルフェイスとタイチの撥水ジャケットだなー
下は普段着
レッグガードないから下もウォータープルーフのやつにしたいよ そういえば数年前にシステムヘルで事故って顔ぐちゃぐちゃになった人のスレが2chにあったよな
当然その人はフルフェを強く推奨していたが
俺はOGKのフルフェとスモールジェットを車種で使い分けてる
ジャケットはソフトプロテクター入りのやつでスポーツ用の膝当てをズボンの中に仕込んでる あれって本当にシステムヘルメットなんだっけ？
その辺本人もかなりあやふやだった気がする 目の前でのバイク事故目撃、同僚のバイク事故、極めつけに、
彼女が見たバイク事故で人が空飛んだ話聞いた俺は全身プロテクターに安全靴 この時期にTシャツいっちょに短パンで乗ってる輩にヘルメットがどうとか諭してもしょうがない 俺はカーキとかデザートタン好きなんでブラウン買ったけど、グリーン（OD）は出てもおかしくないよな
CCよりはCTの方がミリタリー感あるし
「ハンターカブ」って名前からならオレンジ（猟友会オレンジ？）もありそう
逆にCCにオレンジが無いのが不思議だけど 水分補給で一々脱がなくて済むのは助かるな、システムヘルメット
ジェット以上フル未満とは思って使ってる 俺もシステムだけどあれ使い出すとフルフェイスが窮屈に感じてしまうんだよな。
あとアライとかのアゴ紐のDリングが面倒で苦手だ…ショーエイはバックル式もあるからありがたい スピード出さずに安全運転するならなんでもいいんじゃないですかね このスレでも何度も言われてるように、バイクの過失が0でも事故は事故やで 安全運転しても貰い事故はどうやったってあるからなあ…
どれだけ気をつけても人間100%の保証はないし
安物のフルフェイスからショーエイのシステムヘルメットに変えようかと思ってるけど、
キャリアに積んでるのがボックスじゃなくて収穫カゴだから隠せないんだよなー 安全じゃないならアライやショウエイもジェットヘル売らないよ
好きなのかぶればいいんじゃね 言いたかったのはスピードと事故の確率に相関はないってこと
ヘルメットは自分の命の価値に見合ったものを選べばいい
メーカーもその分の受け皿を用意しているわけだから >>772
＞ヘルメットは自分の命の価値に見合ったものを選べばいい
ド正論 ホムセンで売ってそうな半ヘルをアゴ紐付けずに原チャ乗ってるアホの命の価値はまさにそんなもんってことやもんな。真理だわ 日焼けした汚ねぇジジイが半袖短パンで原付き乗ってるのよく見るけど、まさにこの世の底辺感があって好き 交通量が多目の道路にかかる信号の無い横断歩道
当時小学生で待っていたら車が止まってくれた
小走りに自転車を引いて最後のダンプの前を過ぎた時
ダンプの左側をすり抜けてきたスクーターに衝突された
幸いにもスクーターは自転車にぶつかっただけだった
それでも握っていたハンドルに引っ張られて
自転車の反対側にぶっ飛んだよ
まあ打ち身で痛かった程度で済んだけどね
経験したのは自転車を降りて引く歩行者だったけど
いつでもスクーターのにもダンプにもなりうる
歩行者の位置でバイクに乗った感じにもなるかもね
加害者にも誘発要因にももらい事故被害者にも
どれにだってなりうるんだと思う
だからまあ皆気を付けてバイクを楽しんでよ 合法でもジャイロにノーヘルで乗ってる人は色々スゲーと思う あいつら妙にドヤ顔で乗ってるしな
ジャイロとかトライクにノーヘルで乗ってる奴ら
誰かにヘルメット要らないの？って聞かれるの待ってる感じが痛々しいw 田舎じゃドカヘルでカブ乗ってるジジイいるしな
ノーヘルでトライク乗ってる奴らは怪我や命より自己顕示欲が
勝ってるんだろうね
てか、バイクも法律無ければ被らない奴多くなりそうだなあｗ ジャイロやリバーストライクはリアのタイヤ取り付け位置を広げてると青ナンバーのミニカーとして車両登録できる
そうすると法律的にはメットが必要なくなるんだよな
全身剥き出しで車道に出る以上被っといた方がいいと思うけど >>781
ヘルメットが義務化になる前、フルフェイスのヘルメットを被ってバイクに乗ってると、
「そんなモン被って、飛ばす気じゃないだろうな？」
ってお巡りさんに言われた想い出。。 >>784
シートベルト義務化前の努力義務期間中にバイト仲間の車に乗ってシートベルト装着したら
「俺の運転が信用出来ないのか」と凄まれた事があったなあ バイクなんて乗る時点で命を安く見積もってるやろ
フルフェイスだからなんて言ってるのはナンセンス バイク+フルフェイスより自分の命を高く見積もってる人は乗らなきゃいいだけ
何を選ぶかって話なだけよ まぁ半袖短パンで半キャップに肘当てなんていうマヌケもいるしなw
確かに自分の命の価値に見合ってるね >>781
昭和な頃は義務化されてなかったからノーヘルが普通だった。 義務化も段階的に進んだよね、最初は高速道限定だったのが40㎞/h以上の道路になって、
次に50㏄越の二輪車、最後は50㏄以下も含めた全ての二輪車だったっけか？。。 メッシュジャケットは安かったから良かったが冬の高くて今年は無理だ巻き付けヒーターとハンカバで限界だw
仕方ないから5年前のイージス着て靴はワークマンで防寒買うか >>792
こんなオバちゃんでもブリッピング決めながら、、、、って、オバちゃんサンダル履きやん。
後ろの女の子は下駄履きだし。。 >>793
そうなんですね。ぼくが免許をとった30年前はヘルメット義務でした。 クアッドロック使ってる人いる？
ハンターカブにはそのままだとつけにくいかな
後付けのバーか何か必要な感じ？
「CT125 クアッドロック」で調べたら出てきたブログ
刺青入れた爺さんがタンクトップに短パンサンダルで、後ろにノースリーブ半ヘルの娘を乗せてる写真
なんとも言えん気持ちになった
いや余計なお世話なのはわかっとるが クアッドロックは値段が無駄に高いしAndroidにはイマイチだしラムマウントの方がいいわ
何であんなに人気なのかわからない スマホホルダーはクリップ式がいいぞ
尼で1000円くらい
ハンドルにもミラーのステーにも付けられて使わないときは簡単に外せる ct110のマフラープロテクター付けてる人に聞きたいんだけど、付属のバンドとパッキンって買う必要ってありますか？ https://i.imgur.com/WkR8LTk.jpg
話ぶった斬って済まん
土日で500キロ位走って来た
免許取って３０年で、初めてカブに乗ったよ…
カブって楽しいな！ >>803
お疲れ
カブはバイクともスクーターとも違うなんとも言えない楽しさあるよな何処までもトコトコ走ってしまう >>798
使ってるよ、クロスバーに着けてる
RAMマウントも持ってるけどQuadLockの方が見た目はスッキリだね
高周波の細かい振動は吸収されて大きい振動だけになるんで振動0とは行かない、過度な期待はしてはダメだね
買うならQuadLockアジアサイトが安いし登録で10%Off、探せば20%Offクーポンが有る
11月末まで待てるならブラックフライデーで30%Offクーポンがくるんじゃ無いかな >>806
当たり前だけど振動吸収はダンパーつけた時の話 鉄カブのボアアップ車で夏場10W-50だが冬場に燃費が10近く落ちるからモービル1の0W-40使ったら夏場より2~3落ちる程度におさまったな。
オイルの粘度は相当影響してるよ。
因みにモービル1はバイクの規格は取って無くて別にクラッチが滑る様子は無いけど自己責任で。 オイルの抵抗はバカにならないよ、だから量も必要以上に多く入れない方が良いし適切な粘度を
チョイスすれば燃費や最高速に影響してくる。
新しいG1が5ｗ-30になったので冬用にちょっと期待している。 バイクに直接スマホを固定させるなんて壊してくれって言ってる様なもんだよ
バックに入れてそれを固定する様にしないとiPhoneだろうがAndroidだろうがいつ故障してもおかしくない
クアッドロックなんて言っても振動に対してはramマウントとそう変わらない オイルと言えばうちのハンターカブはオイル消費量が多い気がするな
初回点検で交換、直ぐ後にゲージ見たらちょっと下側でケチりやがったなと思ったんだけど、
2-300km走ったらガシャガシャうるさくなってオイル量見たらゲージに当たらない位になってて継ぎ足したよ スマホナビスレだったかRAMをクアッドロックに変えて壊れたって報告もあったしもう何が何やらw >>810
>>807 をちゃんと読み直してみて
"QUAD LOCK 衝撃吸収ダンパー"で検索すれば見つかる 352 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9702-qqjW)[sage] 2021/09/17(金) 19:42:26.87 ID:gp0GZa5C0
そろそろまた
iPhone壊れる
(実際は機械式手振れ補正が壊れる)
↓
クアッドロックの耐振動使え
(実際は同じように壊れる)
↓
クアッドロック売ってない
(実際はあちこちで売ってる)
↓
クアッドロックアジアが良いよ
(実際は国際便で時間も掛かるし追加がかかる場合も)
のループ始めそう >>814
それ良く知ってるから >>806 で纏めて書いたつもりやで
上の方のメットやウェアもだけど専門スレ行った方が良いな
【スマホ】バイクナビスレ part22
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1627624388/ セルボタンが不良で始動不能になる個体があるらしい
レブルやCRFも同じ
CRFなんて林道で押し掛けすんの？
さすがタイクオリティ >>809
同じくリニューアルG1ストックしてる
ホンダのメカニックさんもG1の方が良いって言ってたので 来年開催予定
国内最大級のモーターサイクルイベント「東京モーターサイクルショー」を2022年3月25日（金）～27日（日）の3日間、東京ビッグサイトでの開催に向けて準備を進めてまいります。
https://www.motorcycleshow.org/
会場
東京ビッグサイト
西1.2.3.4ホール+アトリウム+西屋上展示場
開催日時
2022年3月25日（金）10:00～13:00 特別公開
2022年3月25日（金）13:00～18:00 一般公開
2022年3月26日（土）10:00～18:00 一般公開
2022年3月27日（日）10:00～17:00 一般公開 >>811
1000㎞毎にオイル交換してるけど、このくらいの距離だと減ってるかどうかわからないくらいかな。
2～300㎞で目に見えてわかるのはやっぱり減りすぎかもね、どこかで漏れてるとか、オイル上がり
してるのかな？、オイル上がりだとすれば排気煙や排気臭がすると思う。 オイル漏れするバイクの気持ちを味わうために
君たちにはバラムツを食べてもらおう 東京二輪モーターサイクルショー
道志1年分のバイクが集結
大阪二輪モーターサイクルショー
針テラス1年分のバイクが集結
こんな感じ モーターサイクルショーやっても半導体と運搬用コンテナ不足で新車納期最低半年以上とか
盛り上がらないよなあ >>802
純正マフラーにCT110のマフラーカバーを着けるって事だよね？
どうやって着けるかによると思うけど自分は使わんかった
ホムセンで売ってる穴が空いた金属板でステー自作して着けたけど、前側の上はマフラーカバーの隙間に直接ボルト通した
ただ今からならNAPのステーの入荷待つのが一番いいと思うよ こんだけ人気車種なんだから、お洒落マフラーカバー出したらバカ売れだと思うけどな。
社外マフラーの爆音は嫌だけど、ダサい純正マフラーも嫌だというやつは多いと思う。 コミネのハンカバ使ってた人いる？3000円位の奴操作しにくい？ ハンターカブの中古、２０万くらいにはならないのかな？ >>833
NAPがステー出してるの知りませんでした。いい情報ありがとう。助かります。 >>835
塗装してる人いたけど、カバーだけマットブラックに塗装したい。
>>839
30万弱ならあったで。
ttps://www.goobike.com/smp/spread/8503455B30210804002/index.html 納車されたばっかりなんだけど足つき想像以上に悪いな！
調べてたけど176センチあるし余裕だろと思ったけどギリギリ両足ベッタリ着くくらい…
180センチくらいあれば余裕って感じなのかな？ >>843
180cmジャストだけどベタ足で少し膝が曲がるくらいなんでまあ余裕かな
息子は170cmくらいで私より余裕… 計算が合わない… なんでだ… カブのためにホームセンターに行くとき
バイク用品の棚よりDIYや工具の棚とかチャリ用品のところに行く方が多い気がする CB1300の時は両足ベッタリで膝も曲がってシートと隙間も出来るくらいだったから余計にびっくりした…
体重は60キロくらい 俺は足長いから足つきは余裕だけどステップが高すぎて長時間乗ってると股関節痛い >>848
ホームセンターじゃバイク用品っても知れてるし仕方ない ドラレコ取り付けのステーや配線まとめるための絶縁キャップでお世話になった。＞ホムセン 150㌢台の女の子ですら乗ってるんだから、足つき云々は下手の言い訳 カブなんだから止まったら前にズレればべったりでしょ
なんで後ろに座ってガニ股になって届かない〜なんて泣き言を言うのか >>860
せっかくだから出るまで待った方がいいよ とても上手い返しだね ＞せっかくだから待った方がいい
参考にするよ。。 >>860
どうせ待つなら6速出るまで待つべきやね どうせならPS250みたいなルックスでエンジンはMD47のエンジンで6速でギア比も同じ感じで重量を150キロで頼む 250CCくらいで自動車専用道路を無理なく走りつつ、カブ並みに荷物詰みやすいバイクは欲しいとは思う >>866
ps250がプレミア付いてんのに何言ってんだw >>868
当時不人気で売れなかったからレア感が出てるんだろ SW-1も売ってた時は30万引きとかだったのに、ディスコンになるとプレミア付いたからなぁ…… >>860
6速年末にでるみたいよ
先輩の友達がソース PS125とか出たら買うんだけどなぁ
シートが背もたれになるなんて魅力的だったしな 情報元が先輩の友達って
ガセネタソースベスト３に入ってそう 発売時はめちゃくちゃコレじゃないと不人気で5年前は30～50万だった水冷ＣＢ４００Ｆｏｕｒも今や150万代だしな SNSとかでCT150はほぼ確定とか出るの待つとか見るとYMも罪作りだなあと思ってしまう CB400フォアって昔の集合のじゃなくて4本出しマフラーの？
そんなに値打ち上がってんの！？ >>877
ググったらマジで150万ワロタ
あんな偽物乗ってたら恥や、とか言われとったのに 旧車の定義は人それぞれだけど
生産終了から20年経ってれば旧車だと思ってる スーフォアって身長小さいけど大きいのに乗りたいやつの駆け込み寺みたいなもんだったよな
今はレブルとかあるけど 5速でもオーバートップなら価値があるけど、グロムとかニューモンキーみたいなクロスミッションで結局最高ギアのギア比が同じとかなら要らないなぁ。
街中で頻繁にギアチェンジしないといけないのしんどい。 >>894
同上、カブはワイドレシオでゆったり乗れるのが良いから、ギヤ数増えてもクロスミッションになるなら
魅力半減だわ。。
5速化とか言ってる人たちはその辺はどう考えてるのか？ んー
そんなもん走る場所や走り方で要望は変わってるってだけの話だからねぇ 用途がトコトコだからクロスするだけのミッションなら基本要らない
まぁ有ったらあったで、スプロケとかいじっても良いかもしれん ローパワーだからクロスな方が良いという気持ちと
ダラダラ走るのにはクロスだと忙しないっていう2つの気持ちが 俺も用途はトコトコ。
ハーレーが5速化された時に4速のが面白かったって人が多かったのと同じだよ。 鉄カブでも4速化に懐疑的で3速のままの方がシフト回数少なくて乗るのが楽と言う意見は有ったしな。 確かにアクセル煽りながらクロスミッションでパワーバンドを有効に使うってのも楽しさですね。
自分的には仮に5速になるのならワイドレシオで5速3000rpmで50㎞/h以上くらいにしてほしいな。 今週末、ハンターカブで初ソロキャンプ。楽しみ(^.^) どこだかわからないけど、台風の後は地盤が緩んでるのと川の増水気を付けてね‼ やっとコーヒーラーメンツーリングの季節になってきて嬉しい >>902
地域にもよるけど、台風影響無ければいいな。ご安全に。 かなり昔だけど、某温泉地でスープ焼きそばなるものを食したけど、そんな感じかな？ ＞コーヒーラーメン ソロキャン道具一式何年も前に揃えてるけど2～3000円のカプセルや安宿の方がコスパ良くて使ってない
宿泊目的にしたら駄目なんやろなキャンプを趣味に組み込まなければ ぼくはヤッターマンとコーヒーとライターツーリング！ 110から125、15cc上がるのに40年以上かかったから、60年くらいかかるかもね。。 150が売れることはホンダも他車種で体験してるから、今のハンターブームがちょい失速してきた頃に出すんだろうね。
店にないから余計欲しくなる。これが今。
店頭在庫が潤ってきたら150の出番。ほぼ同じパーツ使ってエンジンのみ変更で出すと見た。 横型の150って作れるのかな
ボアストローク的な問題と腰下の強度的な問題でサイズ大きくなりそう フジミのプラモのブラウン予約したったw
モリワキのモナカ管とかは自作で再現するしかないな 純正シート尻痛い問題みんなどうしてる？
ちょい乗りなら問題ないけど2時間くらい走ってるとめっちゃ痛いんだが… ホンダには数見込めない150cc新エンジンを
コスト掛けて開発する余力はもう無いよ >>905
ヤッターマンコーヒーかと思ってしまった >>923
休憩した帰り道が地獄なんですがそれは… >>895
5速でエンジンの回転下げて振動少なくしたいとか、燃費良くしたいとかじゃね
俺は振動少なくしたいｗ
でもさ、カブって3速4速でも
スタートするからすげーなｗ >>919
だいたい200キロで痛くなるけど数秒立ち上がったら収まるからどってことないかな。
他のバイクでもそんな塩梅 やっぱ定期的に尻浮かせて誤魔化すのが最適解なのかね
着座姿勢の関係もあるけど前傾姿勢のバイクより他は楽だけど尻壊れる むしろ全然痛くならないが・・・どんだけひ弱なケツしてんだ？と思ってしまう・・・ >>927
マスツーで前走の女の子がお尻突き出してるの見るとなんかいろいろ癒やされるけどなw >>928
ケツが痛くなるのは血流が悪くなるからってのも一因
なのでケツ浮かせて血流を良くすればいくらか改善される さっさとモンキーばりのフカフカシート出してください、どれだけ高くても買うから。 マフラー変えたいんだけどいろんなマフラーyoutubeで見てたら
1週周ってもうどれがいいのか分からなくなった。
もうお前らのオススメ買うから選んで >>936
1周とちょっと回って振り返ったら純正が1番いい >>936
おっさんなのでヨシムラかモリワキ
あれば、の話だけど >>937
正直ほんこれ
セッティング云々とか近所の目とか、
色々あって純正が一番と思う ヨシムラのマフラーレビュー見てたら各ギアで10km/hぐらい伸びるようになったって見たんだけど信じていい？ そんなわけ無い、125単気筒のマフラー変えただけで燃調も変えずに各ギア10キロとかあり得るわけ無いでしょ
せいぜい最高速が5キロ伸びる位でそのかわり中低速が若干犠牲になる、その分回せば気にならないとは思う >>936
見た目と音で好きなの選べば良いと思う
もれなく煩くなるし燃費落ちるけど流通してる品で通報されるほど頭おかしいマフラーなんか現状無いし 性能上がって音も静かになりますってやつが出ない限り
純正から変えようとは思わんなあ
ハンターカブ特集の雑誌はいくつかあるけど、
殆どカスタムパーツ紹介ばっかりなのはバイク雑誌自体がそういうもんってこと？ sp忠雄のマフラーって忠雄の店でしか扱ってないん？
webikeで出てこないわ >>947
そんなことは無いでしょ
普通に用品店で買えるんじゃね >>947
NAPSで良く取付け工賃無料やってるな バイク用品店まで片道50キロ以上の所に住んでるのかもしれない マフラーで有名なのが忠雄と吉村なの？この辺のこと全くわからんわ >>951
知らんかったら国産を見た目で選べば良い ハンター、クロス、C125、プロは見るけど
普通の110は全く見ないな 蕎麦屋と言えば出前機付けたスーパーカブとか最近見なくなったなぁ 自分はよく見かけるけど、前よりは減ったな。＞出前機 逆に純正以外で静かなマフラーってなんだ
夜中に帰宅するから迷惑かけたくない 信号待ちから発進したらエンストしてビビったわ
ツーリングからの帰りだったが休憩挟んでたしずっと運転していた訳でもなくオイル交換も規定通り
エンストしたひといる？ >>940
ヨシムラでそれはない、タケガワとの間違いだな
メーカー発表の性能曲線がまんま走りに現れるから
（試乗済み） >>962
慣らし中に一度だけ、会社からの帰り、最初の交差点でアクセル開けたらプッって感じで。
でもそれ一度きりであれから一年以上なんともないよ。 >>961
そんなのは無い
なので静粛性求めるなら純正が一番 >>919
ほんとイタイ
俺も200キロくらいでいたくなる 静音性重視のマフラーとか今なら需要ありそうだけどね >>965
暖気しないでアクセルガバ開けすればエンストしそう 新車購入して不具合あったから新車購入時に付く2年保証で
見てもらおうとしたら、社外品のタコメーターつけてあるから保障外と言われた
VELONA(ヴェローナ) の追加でポン付けするタコメーターだったんだが
これでも保障外になっちまうの？箱つけたり時計つける程度ならいいが
分解を必要とする物を付けたらダメって言われた
ちなみに不具合箇所はタコメーター追加とは関係ない問題
みんなもそうなん？ 勝手にメーター変えると保証が、みたいな話は聞いたことある、真意は定かではないけど。。 >>935
ゲルザブCでもあまり変わらなかった。
そら豆シートなら柔らかいのか？ ケツ痛はシートの固さより乗り方の方に原因が大きいと聞いた事がある >>971
どこで誰が取付けたか？が保証の分岐点だな
買った店で整備士に頼んで取付けたのなら、店が責任を持ってくれるけど、自分や知人といった素人が取付けた場合はムリと思ったほうがいい
下手すりゃオイル交換一つでも保証対応が断られる可能性がある
DIYでマフラー交換した場合とかは保証無くなると覚悟しておいたほうがいい まあ確かに、どれだけシートが硬かろうが今までスポーツ系のに乗ってて痛くなった事ないわ
しかしカブじゃ荷重を分散出来ないし、シートをどうにかするしかない… ここまで消費者が卑屈になる国もないだろうなぁ
製造物責任法もあるし、ましてや命に関わる二輪車なんだから、個々の事案において瑕疵責任ははっきりさせておくべきなんだけどね >>978
新車保障2年間（無料）
※ただし
●定期点検1か月、6月、1年、ちゃんと受けてます？
●自分でオイル交換とかしてないよね？
●自分で社外品つけたりしてないよね？
「あー、これやったら保障外ですわ＾＾」
なんじゃそりゃ 武川のスクランブラーマフラーを黒に塗ってる画像無いですか？ 点検も初回は無料だけど
次回からは有料で6000円ぐらいかかるし
2年無償保証と言っても、定期的に点検受けてたら合計で数万なっちゃうわなぁ
自分でタコメーターポン付けするにしても
販売店でやらないとアウトってことかよ 弄る時点で自己責任が生ずるのは仕方ないだろ
メーカーが全パーツ検証出来る訳ねえんだから、命に関わると思うなら弄るなよ
弄って保証も必要なら購入店で聞けば教えてくれるだろ
おれいつも買う前にここの部品は変えるつもりだと店に確認するけど常識だと思ってたよ
いつも行くところは電装系にしてもマフラーにしても辞めて欲しいが関係ない所の故障はメーカー保証効く、
そうで無くても元に戻せば分かんないですよね、みたいな感じで言うぞ カブなんて簡単に壊れる様なバイクじゃないから保証は諦めて好きにいじった方が良さそうだな 純正マフラーの音量を入れ忘れていたので追加。音量は近接騒音で静かな順に並べてます
純正マフラー 78dB
ホットラップ トレイルマフラー 80dB
ビームス パワークラシック 82dB
ヨシムラ GP-マグナムサイクロン 83dB
SP忠男 ピュアスポーツ 83dB
SPタケガワ スクランブラーマフラー 85dB
デルタ バレル4-S MINIサイレンサー 85dB
Kファクトリー メガホン 85dB
エンデュランス ハンターマフラー 85dB
SPタケガワ スポーツマフラー 86dB
アウテックス 79dBと87dB(バッフル取り付け時・触媒別売り？)
モリワキ モンスター 不明
ミニモト クラシックマフラー 不明 メーター交換で保証が切れるとか怪しくなるのは走行距離が分からないから (タコのみは知らんが)
今のホンダは2年/走行距離無制限なんであんまり関係ないが、通常は保証も1年/1万kmまでとか距離も関係するから
自分でメーター交換する前にこれは読んどけ
https://www.aftc.or.jp/contents/mc/meter/kokan.html >>657
盗難保険つけてノーガドかな
盗まれたら安い原チャ買うわ >>988
交換は当然だけど今回はタコメーターの追加だからねー ショップと仲良くしてればタコメーターが付いてると保証の対象外になる可能性があるから外してから入庫してねって教えてくれそうな気もする >>981
なんじゃそりや、もへったくれもないわ
メーカーは法務の専門家が消費者の権利を尊重しつつ最大限のメーカー利益を考えた保証条件を提示してるんだから
定期点検も「適切な状態に車両の管理がなされているか」の判断材料だし、社外パーツのユーザー取付けなんかは「校正された計測器や適正な工具、正しい手順で作業されているか」が不明だから ショップと仲良くしてればぶっちゃけなにやってても関係ないけどな
俺なんかETCの配線とか俺がやるから勝手に穴を開けるな線切るなまで言うし 俺の親は｢改造したら保険がおりないからやるな｣と言われてたそうだ 答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
次スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 45台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632924001/ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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