【HONDA】ハンターカブ CT125 44台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 42台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629719641/
【HONDA】ハンターカブ CT125 43台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630561298/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
知らんかったら国産を見た目で選べば良い ハンター、クロス、C125、プロは見るけど
普通の110は全く見ないな 蕎麦屋と言えば出前機付けたスーパーカブとか最近見なくなったなぁ 自分はよく見かけるけど、前よりは減ったな。＞出前機 逆に純正以外で静かなマフラーってなんだ
夜中に帰宅するから迷惑かけたくない 信号待ちから発進したらエンストしてビビったわ
ツーリングからの帰りだったが休憩挟んでたしずっと運転していた訳でもなくオイル交換も規定通り
エンストしたひといる？ >>940
ヨシムラでそれはない、タケガワとの間違いだな
メーカー発表の性能曲線がまんま走りに現れるから
（試乗済み） >>962
慣らし中に一度だけ、会社からの帰り、最初の交差点でアクセル開けたらプッって感じで。
でもそれ一度きりであれから一年以上なんともないよ。 >>961
そんなのは無い
なので静粛性求めるなら純正が一番 >>919
ほんとイタイ
俺も200キロくらいでいたくなる 静音性重視のマフラーとか今なら需要ありそうだけどね >>965
暖気しないでアクセルガバ開けすればエンストしそう 新車購入して不具合あったから新車購入時に付く2年保証で
見てもらおうとしたら、社外品のタコメーターつけてあるから保障外と言われた
VELONA(ヴェローナ) の追加でポン付けするタコメーターだったんだが
これでも保障外になっちまうの？箱つけたり時計つける程度ならいいが
分解を必要とする物を付けたらダメって言われた
ちなみに不具合箇所はタコメーター追加とは関係ない問題
みんなもそうなん？ 勝手にメーター変えると保証が、みたいな話は聞いたことある、真意は定かではないけど。。 >>935
ゲルザブCでもあまり変わらなかった。
そら豆シートなら柔らかいのか？ ケツ痛はシートの固さより乗り方の方に原因が大きいと聞いた事がある >>971
どこで誰が取付けたか？が保証の分岐点だな
買った店で整備士に頼んで取付けたのなら、店が責任を持ってくれるけど、自分や知人といった素人が取付けた場合はムリと思ったほうがいい
下手すりゃオイル交換一つでも保証対応が断られる可能性がある
DIYでマフラー交換した場合とかは保証無くなると覚悟しておいたほうがいい まあ確かに、どれだけシートが硬かろうが今までスポーツ系のに乗ってて痛くなった事ないわ
しかしカブじゃ荷重を分散出来ないし、シートをどうにかするしかない… ここまで消費者が卑屈になる国もないだろうなぁ
製造物責任法もあるし、ましてや命に関わる二輪車なんだから、個々の事案において瑕疵責任ははっきりさせておくべきなんだけどね >>978
新車保障2年間（無料）
※ただし
●定期点検1か月、6月、1年、ちゃんと受けてます？
●自分でオイル交換とかしてないよね？
●自分で社外品つけたりしてないよね？
「あー、これやったら保障外ですわ＾＾」
なんじゃそりゃ 武川のスクランブラーマフラーを黒に塗ってる画像無いですか？ 点検も初回は無料だけど
次回からは有料で6000円ぐらいかかるし
2年無償保証と言っても、定期的に点検受けてたら合計で数万なっちゃうわなぁ
自分でタコメーターポン付けするにしても
販売店でやらないとアウトってことかよ 弄る時点で自己責任が生ずるのは仕方ないだろ
メーカーが全パーツ検証出来る訳ねえんだから、命に関わると思うなら弄るなよ
弄って保証も必要なら購入店で聞けば教えてくれるだろ
おれいつも買う前にここの部品は変えるつもりだと店に確認するけど常識だと思ってたよ
いつも行くところは電装系にしてもマフラーにしても辞めて欲しいが関係ない所の故障はメーカー保証効く、
そうで無くても元に戻せば分かんないですよね、みたいな感じで言うぞ カブなんて簡単に壊れる様なバイクじゃないから保証は諦めて好きにいじった方が良さそうだな 純正マフラーの音量を入れ忘れていたので追加。音量は近接騒音で静かな順に並べてます
純正マフラー 78dB
ホットラップ トレイルマフラー 80dB
ビームス パワークラシック 82dB
ヨシムラ GP-マグナムサイクロン 83dB
SP忠男 ピュアスポーツ 83dB
SPタケガワ スクランブラーマフラー 85dB
デルタ バレル4-S MINIサイレンサー 85dB
Kファクトリー メガホン 85dB
エンデュランス ハンターマフラー 85dB
SPタケガワ スポーツマフラー 86dB
アウテックス 79dBと87dB(バッフル取り付け時・触媒別売り？)
モリワキ モンスター 不明
ミニモト クラシックマフラー 不明 メーター交換で保証が切れるとか怪しくなるのは走行距離が分からないから (タコのみは知らんが)
今のホンダは2年/走行距離無制限なんであんまり関係ないが、通常は保証も1年/1万kmまでとか距離も関係するから
自分でメーター交換する前にこれは読んどけ
https://www.aftc.or.jp/contents/mc/meter/kokan.html >>657
盗難保険つけてノーガドかな
盗まれたら安い原チャ買うわ >>988
交換は当然だけど今回はタコメーターの追加だからねー ショップと仲良くしてればタコメーターが付いてると保証の対象外になる可能性があるから外してから入庫してねって教えてくれそうな気もする >>981
なんじゃそりや、もへったくれもないわ
メーカーは法務の専門家が消費者の権利を尊重しつつ最大限のメーカー利益を考えた保証条件を提示してるんだから
定期点検も「適切な状態に車両の管理がなされているか」の判断材料だし、社外パーツのユーザー取付けなんかは「校正された計測器や適正な工具、正しい手順で作業されているか」が不明だから ショップと仲良くしてればぶっちゃけなにやってても関係ないけどな
俺なんかETCの配線とか俺がやるから勝手に穴を開けるな線切るなまで言うし 俺の親は｢改造したら保険がおりないからやるな｣と言われてたそうだ 答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
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