【HONDA】ハンターカブ CT125 48台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
リコール等情報
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/211014_629.html
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 参考資料：武川 CT125スーパーマルチDNメーター
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
画像は最高数値表示モード。 参考資料：OPMID Dr.LAMP＆キタコハザード付スイッチ
https://i.imgur.com/mwR7ifb.gif
https://i.imgur.com/EiDj3iL.jpg
共にフラッシャー関係のカスタマイズですが、共存は可能なようです。
Dr.LAMPの点灯スタイルはヤマハ風やホンダ風の他にオリジナルなど。 参考資料：AIpro CT125専用 APH9-SP 感応式 シフトインジケーター
https://i.imgur.com/WHGIYwv.gif
感応式シフトインジケーターの中でも専用品なのでカプラーオンで取り付けできます。
停車中でも確認できるのはやっぱり便利です。 参考資料：<NAP>ハンターカブCT125 スマートヘルメットホルダー
https://i.imgur.com/JWmjKCb.jpg
https://i.imgur.com/OcpeWV3.jpg
専用キー不要なので鍵が増えないシンプルなヘルメットホルダーです。
送料無料税込1,480円は魅力だが、SOLD OUTが多いのが玉に瑕か。
取付時にネジを破損する報告があります、充分注意してください。 参考資料：武川 スクランブラーマフラー
https://i.imgur.com/zvAD0ei.jpg
取付にはノーマルマフラーのマウントカラー、マウントラバーが必要。
２ピースタイプなので排気漏れ対策をしっかりと。 参考資料：ツアラテックジャパン CT125ハンターカブ用ツールボックス JP-CT-5610-0
https://i.imgur.com/C5t7LYbh.jpg
合鍵についてはツアラテックオンラインショップにて「インテグラルロック(鍵２個とシリンダーのセット)」をキー番号指定で購入可能。 参考資料：YUTAKA SNOW CHAIN
https://i.imgur.com/TkMqy6p.jpg
https://i.imgur.com/c7wEXZt.jpg
アニメスーパーカブ(第10話)にも登場したカブ用タイヤチェーン。
ノーマルタイヤの場合サイズは 2.75-17(品番 NO.516)
フロントに取り付けた場合フェンダーと若干の干渉有。 参考資料：Fenteer 15mm キックペダル(YX160用)
https://i.imgur.com/wUtfx12.jpg
https://i.imgur.com/dxgTc4i.gif
専用品ではないので一部干渉あり、小加工が必要。
メッキの質がよろしくないので錆に注意。 参考資料：NEVERLAND バイク車体カバー
https://i.imgur.com/J0Oh9Z6.jpg
XLサイズでこのくらいのサイズ感。 参考資料：デイトナスクリーン
https://i.imgur.com/xa2tCCz.jpg
CT125専用品ではライトとの隙間がかなり開きますが、グロム(16～19)用でステーを左右逆に組付けることで隙間が半分ほどになります。 参考資料：HONDA純正 前カゴ
https://i.imgur.com/HSCUO8n.jpg
https://i.imgur.com/lKeuPpO.jpg
純正とは言え専用品ではないので、取り付けにはキャリアを付けるなどの工夫が必要。
またウインカーの視認性が悪くなるため、その為の対策も必要。 参考資料：KIJIMA ウインカーリロケーションステー
https://i.imgur.com/c9kyy23.jpg
フロントキャリアやバスケットを装着した場合に、視認性の悪くなるウインカーを移設するためのキットです。 参考資料：モトロード フロントキャリア一体型ヘッドライト
https://image.rakuten.co.jp/smartsmokers/cabinet/motolordd/imgrc0086599459.jpg
取付け説明書が付属しない上級者向けの商品。
ヘッドライトの配線を組み替える必要があるので専門の業者に依頼することをお勧めします。 参考資料：近接騒音量
・純正マフラー 78dB
・ホットラップ トレイルマフラー 80dB
・ビームス パワークラシック 82dB
・ヨシムラ GP-マグナムサイクロン 83dB
・SP忠男 ピュアスポーツ 83dB
・SPタケガワ スクランブラーマフラー 85dB
・デルタ バレル4-S MINIサイレンサー 85dB
・Kファクトリー メガホン 85dB
・エンデュランス ハンターマフラー 85dB
・SPタケガワ スポーツマフラー 86dB
・アウテックス 79dBと87dB(バッフル取り付け時・触媒別売り？) 参考資料：海外仕様と日本仕様の違い
・説明書、車体の注意書き等の言語
・前後フェンダーの白標識の有無
・ロゴがTRAIL125(北米仕様)
・マフラーガードの黒い部分の有無
・タンデムステップの有無(取付穴も含)
・純正リアタイヤの耐荷重
・ナンバープレートホルダー
・サイドスタンドセンサーの有無
・ヘッドライト内アクセサリーカプラーの有無
・車重の違い
・車体金額
・新車保障 >>23
>>23
原ニでは高いけど手出せない値段じゃないからなぁ スーパーカブのC125も定価44万になっちゃったからなあ そろそろ初冬眠に入るんですが
ガソリン満タンにしとけば問題ない？
バッテリーとかどう？ 東北から北は冬乗ってられるような状況じゃないもんな >>33
今のFIだから好きな時にエンジンかかるよ 長野でも冬は道が凍って、スパイクタイヤじゃないと乗れなかったな。 積雪や凍結、融雪剤を嫌って趣味でバイクに乗ってる様な人は冬場は乗らない人が多い
乗ってる人は車を持ってないとか業務で仕方なくとかそういった事情で仕方なく乗ってるんじゃないかな
おれは真冬でも好天が数日続いて路面が乾いて最高気温が10℃を超えると乗ったりもするけど1、2月はほぼ乗れない 路面が凍らなかったら、いくら寒くても乗るけど
凍ったらどうにもならない。 リアに箱、カゴ、boxじゃなくてカタログみたいにボトルバック使ってる人いる？ メーターみんなどうしてる？タケガワのシンプルな方に変えようかなって思うんだけど タケガワのシンプルな方って>>5のやつだよね？
使ってるけど今のところ曇りとかも無いしとても良いよ。 >>47
ノーマルメーターも見やすいから、アイプロのシフトインジケータだけ追加した
きちんとディーラーでやれば問題無いんだろうけど、メーター改ざん疑惑も嫌なんで >>47
武川のタコメーターを追加しただけに留めた。 >>45
箱だと荷が中で暴れるので使ってる。パタゴニアのブラックホールダッフル40が荷台の縦寸とぴったりなのでメルカリで中古をゲット。グレゴリーのアルパカ40はミリよりのデザインでかっこいいんだが、荷台縦寸より長いので除外。カタログのはノースのBCダッフルの多分Ｍサイズ。 >>52
パタのブラックホールも検討したんだけど固定はロックストラップのみ？ >>55
本体のループにリングつけてズレないようにしてるけど、基本ROCストラップのみ。気になるんなら、ループと荷台を直接タイダウンしたほうがいいかも。ただ素材の強度と縫製の強さではではグレゴリーの旧アルパカのほうがヘビーデューティかも。 ＢＣダッフルは荷台寸に合わせたかったから候補から外れたけど、本体のコンプレッションベルトで荷台に直接タイダウンできるから良いと思う。値段も手頃で色も多いし。 タイヤにパンクガードぶち込んでみたけどさあ効果あるか 今日初めて実車見た
郵便局レッドだったけど写真で見るより郵便局っぽくてビビったわ >>62
サプライチェーンの混乱で部品も入ってこないんだろ >>61
レッド乗ってるけど郵便屋さんの視線を感じることがあるｗ そういやリアボックスを赤色の塗装して郵便マーク勝手にカットして貼ってる人みたことあるけど
それって違反とかになったりしないん？ 商標法にはがっつり違反するんで民事訴訟されたら確実に負ける
まぁ事故でも起こさない限りは「使うな」って怒られて終わりだとは思うけど なるほど
グレーゾーンみたいなとこなのね
サンキュサンキュ >>69
赤十字マークは箱の上に描いておくと爆撃避けになる 赤のハンターにKTCのオリコン乗せてるとケンタッキーに間違われるぞ
俺は３ヶ月で２度間違われたw >>82
いってらー(･ω･)ﾉｼ
ナゾのパラダイスがある峠は気つけてね
今の時期は凍結まではいかなくても路面温度低くてたまに自転車がコケてるよ >>82
駐輪場の固定装置とほぼ同じ構造だとか。それで固定出来ない単車もある模様。
今日は絶好のツーリング日和だな。羨ましい。 >>82
ちょうど船の上で地震かな？
最高のツー日和。いいねぇ >>82
気をつけて
観音像の撤去がどこまで進んでるか画像見てみたい いつの間にか原付ガラパゴスの淡路島にも航路が開かれていたんだな 遂に禁断のカスタムパーツ？に手を出してしまった…
15年前ZZRとかカウル車ばかり乗ってた頃は、ハンドルカバー付けるぐらいなら乗らないと豪語してたのにな…
https://i.imgur.com/2rdp3h0.jpg みんなありがとう
どれだけ寄り道できるかがキモだと思ってゆっくり走ってるよー
https://i.imgur.com/pVmFHWG.jpg
東浦でタコの姿焼き食おうとしたら不漁でイカしかなかったでもめちゃくちゃ美味い
>>86
こんな感じだよ
観音様も悲しそうに見えるわ
https://i.imgur.com/lORWMdk.jpg 俺も彼女が免許取ったら一緒に淡路島行こうって約束してたのに……
免許取る前にフラれたよ…… それはバイクも人生も一緒に楽しめる彼女と出会うための準備やで
バイクは前にだけ走る乗り物、切り替えていこうぜ！ >>91
バイクっていいですよね。僕も昔は、高速で最高速にチャレンジしたり、バイク仲間で蕎麦を食べに 行ったりしました。
バイクがあったから、楽しい思い出が沢山作れたと思います。 彼女さんとの別れは辛かったでしょうが、彼女のおかげでバイクに出会えた。
だから、僕達もここで会うことが出来た。 出会いがあるから別れがあって、別れがあるから出会いがあるんだと思います。 あなたには、きっといい出会いが待ってるんですよ。 >>88
明石海峡大橋は原付や自転車が通れない上に、地元の要望も手伝って淡路市がカネを出して今の船を建造したとか。 >>91
彼女は裏切っても
ハンターカブは裏切らない
お前が捨てない限りは >>94しまなみ海道みたいに、大橋の下に原付や自転車専用道路作れんかったんかな？ >>97
仮にできたとしても高所恐怖症の俺には渡れない… コスト余計にかかっても余裕で回収できるくらい需要はあるだろうにな ノジマがフルエキ出したので追加
参考資料：近接騒音量
・純正マフラー 78dB
・ノジマ M TITAN サイレンサー 78dB
・ホットラップ トレイルマフラー 80dB
・ビームス パワークラシック 82dB
・ヨシムラ GP-マグナムサイクロン 83dB
・SP忠男 ピュアスポーツ 83dB
・SPタケガワ スクランブラーマフラー 85dB
・デルタ バレル4-S MINIサイレンサー 85dB
・Kファクトリー メガホン 85dB
・エンデュランス ハンターマフラー 85dB
・SPタケガワ スポーツマフラー 86dB
・アウテックス 79dBと87dB(バッフル取り付け時・触媒別売り？) >>103
了解、次回以降差し替えておきます。
(自分がスレを建てられたら、、、になりますが;;) ハンターカブの写真撮ると、なぜか実際のサイズ感より小さく見えちゃうのなんでだろう
うまい撮り方ないかな 確かに自分が納車された去年の夏頃は実車見る機会が無くていきなり納車だったけど、第一印象が
「125ccにしては大きいなぁ」だった。 https://i.imgur.com/8HCLQhc.jpg
ナゾノパラダイスの峠越えたら
https://i.imgur.com/k0FildF.jpg
ひたすら海岸線
https://i.imgur.com/LyfM9eJ.jpg
鳴門海峡側に到着で足湯が渦巻いてる
アワイチはサイクリストに人気なだけあるわ
でもカブでトコトコ走るのを薦めたい
気軽に来れるの大阪兵庫民だけになるのが残念なくらい最高そろそろホテルに向かうぜ 確かに実車見た時は大きく感じたな。
リアキャリアがデカイせいもあるかも 車体だけ見るとデカイ気がするんだけど人が跨がるとなんかこぢんまりしてるんだよな 俺もパーツがタイやアマゾンからドカドカ届くよ。バイク本体は2月～ >>115
よく見たら開園なんだな閉園と勘違いしてよらなかったわ
民宿着いたのにフロントに誰もいなくてベルおしても叫んでも誰もこない20分くらい待っても帰ってこないので電話してみたら
ヨボヨボのおばあちゃんが携帯持って2階のキッチンから出てきたw一人でやってるんやて耳遠いのに大丈夫かいな
流石淡路島は魔境やで リストにまとめとかないと
同じようなのがダブるよ・・・○ﾉ乙 >>118
まだなんだよお
とうせもう春まで乗らんけどさ >>114
これわかるわ
リアキャリアがデカイだけなんか マフラーだけなやんでるんだよね
先ずはノーマルで乗るべきなんだろうけど
見ため重視なんで武川のスクランブラーつけたい エンジンカバーのところのスポーク黒に変えるのかっこいいな マフラー警察はノジマ78dBでも発狂するんだろか？ >>125
今日久々にCT110が走ってるのを見かけたけどやっぱあれもかっこいいな >>126
聞いた通りだ、純正マフラー以外に生きる道無し CT125がデブく見えるのはリアキャリアのせいもあるがセンターカウルが太いのもあると思う
CT110なんてうっすいもん >>134
CT125見慣れてると華奢にすら感じる >>112
淡路島チャリで一周したけど南の方は本当に気持ちいいよな
淡路島バーガーは食べたかい？ ウバえもんってウーバイーツの配達の写真もあのドラえもん写真なのか？
あんなのがジワジワ家に近づいてくるの恐怖やなw 新車の外装ならし完了したわ。降りる時に倒してしまったw ウーバーは盗難の下見するヤツもいると聞くから怖くて頼めないや 薪ストーブでキャンツー試してみたけど割と余裕で積載出来るな
センターキャリアの使い道をやっと見つけた スーパーカブ製造終了だって
ハンターカブ売れるからスーパーカブ作るの辞めるんかね すまぬ、情弱なんでソース見つけられない
(非ABS/CBSな)現行モデルは9月で生産終了って情報しか見つけられなかった abs付けるだけじゃない？クロスカブも付けると思う 製造終了？
適当なこと言ってデマ流すのやめとけよ？ ノジマのHPを開こうとするとノートン先生が
「危険なページ」と警告を出すんだが、どして？ スーパーカブあってのハンターカブであり、クロスカブなんだが…。 郵便箱付けるとこんな感じツーリング行くと1回は郵便配達と間違われる
https://i.imgur.com/zMmoG0W.jpg >>152
いつか私も郵政BOXを付けたいな
白が売ってるから黒塗装したい >>152
郵便配達だと間違われるって集荷依頼とかされるの？ あとこんだけ渡れたらハンターカブで四国行けるのにと思いながら鳴門海峡で食うメシは美味いか
https://i.imgur.com/SlQY5XT.jpg
当然美味いわ 前スレで、発進はいつも2速って書いてあったんで試してみたらすごく快適。
教えてくれたありがとう。
2速発進でもメカ的には問題ないよね。 軽トラですぐにクラッチが滑るっておっちゃんがおって、話聞いたらいつも2速発進してるってさ カブのクラッチも減って滑るようになったりするんかな？
免許取り立ての頃(かなり昔)には、四輪や二輪でも大排気量車はクラッチの負担が大きいから
半クラッチは控えるようにって教わったけど。 >>157-158
>>160
白い海鮮丼てやつ
刺身で食って海鮮丼で食って最後は出汁茶漬けや
淡路島バーガーは行列長いし腹いっぱいだったから諦めた
PayPayのクーポンでの20％リターンも忘れないしっかりものだぜ
今からまたジェノバラインで明石に渡って帰宅や
めちゃくちゃ楽しかったわ
季節変えてまた来るから民宿のおばあちゃんには長生きしといて欲しい 海鮮丼で思い出した
岩手で食った琥珀丼美味かったなあ
流石に都内から原付で行くのはキツそうだけど
二週間くらいまとまった休みがあればまた観光に行きたいぜ カワハギなんてそこらのムール貝引きちぎって餌にすれば簡単に連れるぞ >>152
いいな～っと思って
値段調べたら安くても4万するのかｗｗ
さすがに手がだせねぇわ >>171
帰りはあそこ
どうしの道の駅近くに峠に向かう道あるだろ
そこおもしろいからそこからかえりな 郵便箱の１３０Lは羨ましいけどね
4万以上はだせねーなぁ
どうしても１３０L欲しかったら
1万以内でホムセンカスタムして付けるかな >>173
そんな気持ちの余裕ないっす
ハンドガードとグリップヒーターがあればハンドルカバーなんていらない、そんな風に考えて(ry
ちょっと寒い 当然減るよ、半クラの時間なんて短いに越したことはない
自動遠心クラッチだと半クラ状態だって事を意識辛いかもしれないけど
それ自体は利点の一部だし
>>163 アマゾンに注文してたGクラのシフトガイドの発送通知がやっと来た
ウェビックも在庫ありみたいだぞ >>176
やっぱりそうなんだね。
タコメーターあるから何となくわかるけど、3000rpm辺りまでは半クラッチ状態っぽいね。
3000rpm超えるとクラッチがシッカリつながる感じ。
だから巡航速度になったら3000rpm以上をキープするようにしてる。 鳴門大橋は構造上原付道作っても問題なし
問題はいつできるかということだ 遊歩道あるんだから作れただろにな
まあ後から作らないだろうけどな あえて言うとグリップヒーター無くてもハンドルカバーあればまだ耐えられるハンドルガードとか気休めにしかならない ハンドルカバーはダサいけど最強の防寒具だよな
ナックルガードは防寒ってよりは雨とか風避けだな ハンドルカバーとハンドルガードの違いがよくわかってないんだけど
カバーは覆って中に手を突っ込むアレよな
ガードって風防みたいなタイプのやつ？ >>169
そこらへんにムール貝がおってたまるかw
カラス貝やろw シフト操作下手なんですけど、発売日から乗ってるからクラッチのワイヤー交換しといたほうがいいですか？ Amazonで2000円で買ったハンドルガードを付けてみた。走ってるときはそれなりに効果は有りそうだけど真冬はキツいかな。
https://i.imgur.com/r5meIl2.jpg 赤いCTやっぱり目を惹くねえ
カッコいいけどアピール強くて俺みたいな小汚いおっさんじゃ存在感消し飛ばされそう >>186
ワイヤーが見えるなら定期的なグリスアップも忘れずにね!!。 赤だけどグリップバーエンドレバーブレース青にしてる出来ればブレーキホースとサスも青にしたいがコーヒーツーリング用品一気に揃えて資金尽きたw 濃い緑が何に関してもめちゃくちゃ好きなんだけどハンターカブに関してはブラウンもマジでいいじゃんと思ってしまう
どっちか欲しい ブラウンというが実際カーキというか、なんとも言い難い色よね
タイカラーのグリーンは実物見ないとなんともいえんけど、ミリタリーグリーンから絶妙に外した色をしておる… 今日秩父にツーリングいったんだけど
緑のハンターカブ(タイ仕様)を３台くらい見かけた
緑も人気あるね。 ハンドガードね、足が寒さを感じ始めた頃でもおてては何ともなかったから、もしかして冬も行けるんじゃない？とか思っちゃった訳よ
でもね、甘かったのよ、風の直撃感はなくても寒い、てか手の甲とか冷える、グリップとの接地面だけはかろうじて温かいかもしんない、ってレベル
上は洪水、下は大火事と同じ？いやいやそんなに対等なんかじゃない、冷蔵庫の中のカイロってくらいの風前の灯感よ
うーん、マジで手の防寒どうしよう >>202
ハンドルカバーが最強、見た目は親父臭いけど
手袋は軍手で充分になる >>202
ヤママルトのハンドルカバーにUSBクリップグリップヒーター >>205
>>206
ヤママルトのハンドルカバーを見た
デザイン頑張ってる感ある、悪くない気がする、色とか形とかロゴとかもイケてる風に仕上げる心意気オーラが見える
いやいやいや、やっぱりオジサンオバサンスクーターに付いてるアレと同じに見えるじゃないですかー
寒さに負けそう >>208
>いやいやいや、やっぱりオジサンオバサンスクーターに付いてるアレと同じに見えるじゃないですかー
そう思ってた時期が自分にもありました。
ただハンカバー付けたらそれが吹き飛びますよ
真冬に「手がかじかむからバイク乗りたくない」が無くなったくらいなので
非常におすすめ >>207
んな訳あるか、30過ぎたらおっさん・おばさんだ 30代のころはおにいさんと呼ばせていた。
今は30代は女のコにしか見えない。 今日はカナブンみたいにテカってるエメラルドグリーンのハンターカブ見かけた
締まりのない公式のやつと違ってクソカッコよかった 聞いて、シートのあんこやらかいクッションに替えたら尻痛いの無くなったよ。
今までは、1-2hで痛くなったけどあんこ変えて凄く改善した。
新宿線の菊川駅のサゴウ工芸ってところで
改造してもらった。費用は、15000円、工期は1日、おれは昼休みに行って、次の日の昼休みに受け取った。
替えのシート買うと20000円くらいなんで
ちょっと安かったｗ
店いくと仙人みたいなじーさんが出てくるｗ 先日気温3℃のなか一時間ほど乗ったが、ハンドルカバーで何とかなったよ。 足先指先が寒さ対策の重点ポイントだからな
身体は着込めばなんとかなるけど足先指先がジンジンしてくるとなかなか回復しない
ハンドルカバーは手首のトコ狭いんで冬グローブだと出し入れストレスなのがちょっと難点 ハンドルカバー付けたら3シーズングローブでいいのでは？ 関東棲みだとハンカバ+グリヒで正直真冬でも素手でokだけど、安全面とグリヒ熱すぎで
夏用の薄手グローブしてる。 >>209
悩んでジータのバンドルカバー注文した
古いのやらバリエーション違いやらで複数あるみたいだけど、ジータのガードとプロテクター付けてて適合表にあるみたいなので ZE72-9012 という型番のヤツ
12月中旬発送予定なのでそれまで我慢だ ユニクロのヒートテック手袋使ってるけど1時間くらいならいける コミネのハンドルカバー着けられるんだけど、ハンドガードもつけてるから干渉してホーン押されちゃうから諦めたよ
ジータのハンドルカバーならハンドガードもすっぽりカバーするから行けそうかな？
ハンドガードしててもホーンに干渉しないハンカバ教えて欲しい オイルフィラーキャップだけめちゃくちゃすす汚れ付くんだけど俺だけ？
ここにだけどこからともなく付いてて謎すぎる 納車待ちで >>5 のメーター最初から頼んで付けてもらうだけどモリワキのマフラーも着けようかな。着けてる人どう？
あえてノーマルマフラーで少し乗って違いを楽しむのもアリかな この車種はノーマルマフラーが個人的に一番かっこいいと思う。
だからノーマルルックの武川使用してる。
納車前にヨシムラのカーボンのマフラー買ってたが、実物見るとノーマルマフラーの方が好みだったから、ヨシムラマフラー付けずに売ったぐらい。 >>229
見た目変えずに音だけでかくした軟弱なマフラー。
頭の悪さが際立つな。 >>228
社外マフラー、要らん
無駄なメーター、要らん
そんなもんつけたシャバイカブにのって良いのは中学生まで >>229
多分書き込んでいるのオッサンだろうが、人の勝手じゃないか？
その歳で此処で悪口言って何が楽しい？
もっと気持ちに余裕持てよ。いい歳なんだから。 真っ黒いマフラー欲しいけどディアブロは見た目いいけど認証されてないしサビやすいって言うしな
BEAMSは黒いマフラー開発やめちゃったんかな 乗り慣れない頃はメーターも良いだろうが、足と体が慣れる頃には全く見なくなる。
遠心クラッチは計器ではなく体で感じるようにしないと逆に危険だぞ。 >>235
音だけでかくして「人に迷惑をかけるのが楽しかったあの頃」に戻りたいならお前だけ卍リベンシャーズしてバブル期に帰れよ。 つーかウバえもんマフラー以外にメーターにも文句言う様になったんかよ >>237
実際に音聞いたことあるのか？
そこまで変わらないぞ。
音だけじゃなくてパワー上げたいから買ったに決まってるだろ？ >>239
ぶべんぶべんうるさい北九州ナンバーが目の前で失速して邪魔だったのを見たときはあまりのダサさに頭抱えたよ >>238
メーターは自由だが、結局使わなくなるぞ。 インジケーターはともかくメーターはちゃんとみような >>240
ノーマルルックなのに通り過ぎただけの間でよく武川のだってわかったな？
どうやって判別したんだよ？ ウーバイーツの配達でスマホ見ててメーター見る余裕ないんじゃないか？w ハンターカブCT125ってのは、カブと同じライティングポジションのお陰でとても視界が高い。
それに純正マフラーは静穏で、遠心クラッチは体でギアを感じるのが基本だから、五感で周囲とバイクの状況が把握できるのがハンターカブの良さであり、それがそのまま安全性に繋がっている。
すぐに計器類を意識することは無くなるよ。 >>243
後ろから見て、失速してるのを避けたら、カブの視界なら余裕。
>>244
俺は音だけで反応してるから画面見ないな ハンターカブでタナックスのグランドシートバック付けている人いませんか？
取り付けや幅のサイズ問題ないか知りたいです >>246
ほう。
武川のノーマルルックのマフラーとノーマルマフラー見た目はどこが違ってて、どう見分けるか教えてくれ。
知ってるんだろ？見た目だけの見分け方。 >>248
ノーマルルックマフラーの話ならYouTubeにあったぞ。汚い音だしてたな >>250
見分け方を聞いてるのに話が噛み合わない。。
もうレスしないが、お互いオッサン同士なんだからこんなとこで難癖つけて来んなよ。
歳考えろって。 とりあえずモリワキマフラー好きにしろって事だな
分かったありがとね なんでいきなりモリワキの話しが出たのかと思ったら、めちゃくちゃレス番飛んでたわ モリワキのマフラーの音好きなんだけどな
モナカ缶のとこ黒かったらな こんな音が心地よく感じる人はパチンコ屋で美意識が満たされるようなクズです。 >>259
ああ、愛媛県のパチンカスは若年人口の二割で多いからな。
山や海に囲われてるのにアウトドアをしないような町乗りマフラーカスは観光地だから外からやってくるけどな。 >>257
モリワキのマフラーの話してるのにタケガワのマフラーの動画貼ってるし
遂に病気が悪化して支離滅裂になってきたなw 愛媛の田舎のことはわからないけど日本の普通の都市部では認証されてるマフラー使うことを非難する馬鹿はキチガイだけやで >>262
社外マフラーなんてどれも同じだろ。
お前が比較してほしいマフラーの音の動画のリンク貼れよ。 マフラー交換した大型のマジで頭のおかしいやつは、あまりの大音量に音源との距離感が無くなる
「この音まさか俺のバイクから出てんのか！？」って故障を疑うくらい、近くで鳴ってるのかと思うレベル >>263
お前の住んでる治安最悪のごみ溜めどは迷惑な馬鹿全てに声をかけるのか？
馬鹿しか住んでないパチンコホールタウンに自浄作用なんてないだろ。 ドリームでグリーン予約してきた
貧乏人だったからディーラーで新車予約とか初体験リッチモンドハイだ
おまえらディーラーで購入した際自賠責保険と任意保険は加入しただろうけどその他の追加サービスや保険何かつけたかな？
ワイのとこは窒素ガス充填とレプソルのオイルがお得に交換してもらえるサービスとかあったけど盗難保険くらいにしておこうかな >>264
さすがにどれも同じではない
視野が狭すぎ 実際この前見たのヨシムラマフラーも北九州ナンバーだったが、
そういう奴が住んでる魅力ゼロの都市は人口減少しまくりのしくじり都市だからな？
チンピラの感性丸出しの失敗自治体はマフラーのカンカン音で満ちてるんだろうよ。
https://youtu.be/tbM3kZiFMsE >>269
うるせえ！と言う点で同じだろ？
お前のマフラーは水が流れる音でも出すのか？ 大久保製作所のハンドルカバー“ヤママルト”のハンターカブ用を使ってる人いる? >>271
バイク乗らない人からしたらノーマルでもうるさいだろ
ノーマルは水が流れる音でもするんか？ >>273
そこまで突き抜けたらヨシ！
>>274
今のバイクは結構吹かさないと昔のような音はでないぞ。ハンターカブ乗ってるのか？ >>276
ゴメン、2498円だった。
写真で赤いところは元々は白だったから自分で塗った。
https://i.imgur.com/owQpPCc.jpg >>277
ノーマルマフラーで乗ってるわ
黒いかっこいいマフラー出たらマフラー変えるけどな >>268
窒素ガス充填が無料なら文句言う必要ないけど、有料ならムダだな
空気入れでシュコシュコやっても８割は窒素たぜ
マメに空気圧チェックしてシュコシュコやるほうがいいわ >>279
ノーマルを黒く塗ってもなかなかカッコいいと思うよ >>268
メンテナンスパックは要らない
コミューター盗難保険は２年に追加しといたほうがいい マニユアクラッチに改造派が多数派だったらビックリするわw 125ccなんか直管マフラーでも静かだわ。
ヨシムラのマフラーに変えて、サイレンサー無しのドラッグパイプが至高。 モトサービスエッジのセンターボックス買った人おる？レビュー聞きたい >>268だけど帰宅して見積書やらを確認した
・オプションサービス(有料)がガラスコーティング施工と窒素ガス充填\23100-だった
これはいらないかな？バリアスコートで済ますわ
・盗難保証付帯サービスは2年を加入検討
ライトが暗いらしいけど明るさの感じ方はそんなのは人によるし不満があったら変える
マフラーも見た目と音がカスタムした！って感じになるけどこれもまあ乗ってみて検討するかな
だから納車の際の排気系電装系カスタムはしないでポン付けカスタムでニヤニヤする予定
グリーンやブラウンは現時点で納車まで半年待ちって言われました >>292
バイク雑誌の企画かなんかで渋いカスタムしてる人も最初はノーマルで開発意図とかノーマルのフィーリングを十分確認した上で自分に必要なカスタムしていくって言っててなるほどなと参考にしてる
ライトは暗いというか拡散しないんで正面しか見えない感じだけど街灯のない真っ暗な田舎道や山の中でなければとりあえずは大丈夫
盗難保険は入ってた方が安心あといつでも簡単に取り付けられるけどシガーソケット(アクセサリーソケット)はあった方がいいよ
USBポートでもいいけど構造上雨かかるから壊れにくいシガーソケットに安いUSBソケット挿す方がいいと旅慣れした人が言ってた
では良いハンターカブライフを 知事のネタで盛り上がってる静岡県民だけど(笑)、今日林道で熊に遭遇した
この時期エサを求めて山から降りて来てるみたいだから、皆さんは気を付けて！ ツーリング殆ど昼間だけどトンネル暗いし夜間怖いから何か付けたいが中華フォグ1個でいいかな？ >>296
県西部の山の中
走りに来る人はあまりいないと思うが・・・ >>297
一応フォグランプは左右対称でヘッドライトより下って決まりがあるみたいなので1灯だとつける場所に困ると思う
点灯しっぱなしも迷惑になる事あるんでスイッチもつけてね セロー用のPIAAのフォグつけてるけどかなり暗いからほぼ点けっぱなしだわ
トラックのサイドマーカーより暗いぐらい 誰かモリワキマフラーのモナカを黒くした奴おらんの？ モリワキのシルバー付けてるけどヒートガードをメッキかチタンのグラデーションにしたい ハンドルカバーはバイクの置き場の環境によっては蜘蛛とか虫とかが寒さを凌ごうと
中に潜り込んでくる事もある タイヤにパンクガード中出ししてみたけど特に乗り心地も変わらないなあ。風船状態のチューブの中が詰まってるから釘とかで弾けないって事なのかねえ 武川のフォッグランプ付けた、二つも付ければバッテリー
の容量超えるのではと心配したが、LEDなので大丈夫ですと
太鼓判押された。 >>304
実際に野良猫が入って遊んだら、おしっこ臭いし
毛だらけになるし泥で足跡つくし、シートとか
登るときに引っかき傷出来るしで、良いこと無い。
自分ちの猫なら可愛いし臭くないから許せるけど。 >>278
ありがと、俺もポチったわ。
同じ赤ハン同士よろしくなー。 バイク童貞ですが、いっそのことバイクでどっか遠くに消えてしまいたくなりバイク購入を考えています、
免許の取りやすさ、２段階右折や３０キロ制限、小さなタイヤ径は怖いので、いろいろ検討した結果、ハンターカブにたどり着きました
しかし、スタンドを降ろしたまま発進して曲がり角で道路に擦ってガラガラガッシャーンになりそうなのが怖くてタイ仕様の購入には躊躇してしまいます、どうですか >>309
バイクに乗って遠くに行きたいが目的なら
こんないつ納車されるかわからんバイクよりバイク屋にある適当なバイクを買いなされ >>309
乗る前にスタンド払え。
そう教習所でも習う。
非合理だという意見もあるけど、習慣になれば気にならん。
むしろ足着き良くないと言われるんだから、右足でフットレストを踏んでリアブレーキ掛けて乗る教習所のやり方は、両足がしっかり着く脚長じゃなければ有効。 つーかサイド降りてるとエンジン切れるようになってるからそんな心配いらんやろ スタンドとかマフラーのヒートガードよりも
並行輸入品だとアフターサービスが心配
特に何の知識もない素人は まあサイドスタンド出したまま発進したからといって必ず転けるわけでもない 二輪に乗り始めてまだ2年だけだからかもしれないけど言うほどスタンド忘れるってあるか...？
今んとこ一度もないや >>309
高速乗れない時点で、遠くに消えることは無理です >>309
遠くに行っても悩みは尽きないぞ
何処行っても人間と社会はある
リセットは出来るがバイクなんて必要ないよ
リュックと金があれば十分 俺は10月から急激に職場がブラック化したので転職したくて今発注しようか迷ってるわ なんか納期が急激に早くなってるみたいだな
今契約しても、1ヶ月もかからんみたい PCX150とか高速走ってるの見るとびっくりするからやめて欲しい >>309
スタンド立てたまま発進はクロスカブでたまにやってたw擦ってびっくりするけどまぁそうそうコケはしない
どっか消えたい気分の時ひたすら走って良い景色観ると気分転換になるし良いと思うよ実際にはどこにも消えられないけど朝焼け夕焼け地平線季節ごとの景色カブでゆっくり走ってると人生観もかわるかも
アニメのスーパーカブじゃないが世界の色が変わるのが実感できる
ハンターカブじゃなくてもカブは良いぞ >>309
あなたはバイクより登山の方が良いと思うよ。
ハイキングから始めたら？ >>325
関東だが、こっちも2～3か月程度で
納車可能になったそうだ
今度は「原付で44万＋αか…うーん」って
買わない理由を探し出しててワロタ >>330
あれはカブに宿った地縛霊が憑依した描写じゃないのか ハンターカブのマフラーを
ノーマルでも黒く塗るとかっこいいんだけど
自分でやる度胸がないわ >>334
マフラー替えて純正いらんって奴のを貰ったりオークションで買えば？
あるいは、ヒートガードだけパーツで取って塗るとか >>335
「そーなんすよー、ミッチャクロン吹いて、ビバブラック。そんでバーナーで炙るだけッスからねぇー。ビバブラック最高！」
とかいう群馬民の声が聞こえた なんかヤングマシン情報を確定のように言うやつ多いよなあ…
爺連中はヤンマシの新車情報とか信じてると笑ってしまうんだが
最近はZX25RとかH2を当ててるとは言え打率2割くらいだろ >>325
まじ？先月ドリーム行ったけど来年の春って言われたぞ 長めに言っといて早く納車されれば文句が出ないからじゃないかな？ オーダーたまってる店と全然ない店じゃそりゃ違うだろよ
今は発注しただけ入ってくる訳じゃないんやから >>339
店の先行オーダー分や痺れ切らしてキャンセルされた分、新色も出たしオーダー変えた奴もいるだろ
今、中小店で店頭在庫が見つかってるのは、先行オーダー分
逆にドリームや大型店は注文も続くし、店の納車枠MAXで手配してるから、枠オーバーで待ちが出る へえそうなのか、どっかからキャンセル分流れて来ないかなあ
免許も取ったし、パーツも揃えたし、あとは本体だけなんだよお 去年の今頃も前金(6月に)払った後で近所に店頭在庫何台か見つけたりしてたからウロウロしてたらあるかもね >>335
いや、美しく塗るのって超難しいよ？
適当に黒くするなら簡単だけどな
脱脂も上のクリア剥がしも手間暇かかるよ >>345
シリコンオフでササっと脱脂してミッチャクロン吹いて艶消し黒塗るだけだろw
艶出す必要がないから垂れる心配もないしそもそもクリア剥がしなんてしない >>342
とはいえ紹介制度使うためにドリームで頼んだしそれじゃあ待つしかないかぁ 純正のツールボックスまじ嫌い
書類もギリ入らんし
六角取りづらいし開けづらいし
かといってでかいやつに付け替えるのも嫌
どうしよう >>308
役に立って良かったよ。
ちなみに、右側はスロットルケーブルと微妙にぶつかりそうなのでM10ワッシャーで数ミリ上げたよ。参考まで。 >>350
オレは外した
何も入れるものないし書類はカバンに入れてる せっかくシートに鍵かかるようになったんだから、シート下に書類入れくらい欲しかったな。 >>350
ステー作って小さいペリカンケースでも付けようかと画策してる >>350
せっかくなんで一応、マルチツールとロッキングプライヤ100mm入れてる >>350
エアゲージ入れてる。
開けやすいから高いもんは入れたくない。エーモンの安い奴だから万が一落としたり盗まれたとしても気にならない。 十九式の箱付けてるから書類とか最低限の工具とかレインウェア入れてるな。常備しときたいものがどんどん増えて困るんだがｗ >>349
確実に言えるのは、ドリームや大型店は中小よりアフターの制度が充実してる
中小店で融通の利く関係性があるなら、それもいいんだけど、飛び込みで初バイクをよく知らない店から買うのはトラブル時にうまく解決できない可能性もあるし、店が潰れたり廃業するリスクもある 新車を買うならどこでもいいけどな
アホみたいに多額の手付金払ったりしなければねw >>360
一七だったわｗ高いしもうちょっと容量欲しいところだけどあのスタイルが最高なんだよな 去年の九月頃は全額前払いで何時入ってくるかわかんねーよって所が数件あったな
全部蹴ってアベホンにしたけど ダートフリークって全然知らなかったんだけどダートフリークのハンターカブ塗装かっこよすぎて頭おかしくなりそうだわ >>350
ツアラテックのツールボックスにしたら出張工具セットみたいになってしまった
スパナ減らしてプライヤーレンチとかにしてもその分他の物に置き換えてしまいそう
USBインフレーター内蔵できたら完璧だわ 旭風防のレッグシールド付けてる人いる？値段安いけど効果有るのかな。 >>368
そういう装備はマフラードラエモンおじさんに聞くといいです。 >>350
ロックはきっちり締めれば問題無いよ。
俺は自賠責保険の書類と登録証のコピーを入れている。 ハンターカブの完成形はドラエモンのカスタムな。このスレ訪れるならマスト！
しこくでいーばハンターミーティングでもしといて ツールボックスはしょっちゅう開くから南京錠かけてる ウーbーリュック背負って、カブ乗ってな。
出前の進化形よ。 >>82
これがトリシティ固定できないと断られるやつか >>378
トリシティやナイケンは販売店でも嫌われてる
荷台に積むのにローディングランプ余分にいるからな >>369
俺はレッグシールドはつけてないよ。
エンジンガードにカバーつけただけ。
>>371
実はフォグランプも欲しいんだよ。 >>368
付けてるよ。ステッカーは使ってないけどね。まあ株純正に勝てる訳はないけど、風防より防汚防雨としてが個人的にはメインかな。効果はあると思うよ。構造もよく考えられてる。 >>351
情報さんくすです！
他種の防風とか付けてるので、そのあたりも調整は必要かもですね。
超防風の糞中華付けてたので乗り換え先が見つかってよかったw モナカマフラー、銀か黒どっちがええの？
単純に好みだけの問題？ 奈良カブミー行った人いる？
俺アウテックスストレートなんだけど、ヨシムラのマフラーがすごく静かでびっくりした。
アウテックスストレートってやっぱりうるさいんだねぇ。 ツアラーでロンツーするの当たり前。カブでロンツーするから面白かったのになー。
もう見てないな 専業YouTuberってネタ切れ＝死だからなぁ
カブじゃなくVストで行ったのもネタのつもりだろ
YouTuberになって会社辞めましたとか言い出すと途端につまらなくなるパターンよね カブミーティングに違うバイクで行くって許されるのか？ 会社辞めたのでYouTube始めましたのパターンもある YouTuberになると映像製作に使った物は経費として申告できる。 >>392
本業があるからこそ面白い、制作系あるあるや 趣味・遊びとして面白いと思う事を動画にしてるのと、カネになると思う事を動画にしてるのじゃな…
同好の者として共感が、支持を集める原動力なのに モトブログやるつもり全く無いんだがiPhoneマウントして撮影してみるかってなって無駄な金使ったw
チンマウント→馬鹿デカくて安定しないしそもそもスマホホルダーが使いづらい上に撮影開始してからマウントしないと操作出来無い
チェストマウント→夏の薄着ならまだしも厚着するとすぐに位置ずれる
ネックマウント→何着ててもズレ多い
アクションカム買えばいんじゃね？ってなってiPhone13proで試しにってのが覆されるw
結局ハンドルブレースに長めのマウント付けてiPhone固定が1番安定して楽に撮影出来たがデイトナのスモークスクリーン邪魔で外した何してんだ俺は… >>393
「あれっ？オズさん、今日はハンターカブじゃないの？？」
って言われたかったんだろw
そういう仕込みがツマンネってなるな 俺も好きだな。喋り方が面白い。YouTubeに毒されずに続けてほしい 去年夏に納車されて数十年振りのリターンだったから、最近の情報知るのにヘルチャンネルには
お世話になったわ。。
でも最近はチト疲れ気味？？ >>405
男モトブロガーは特にその辺に特徴ないと人気出ない >>399
フロントスクリーンはクリアでもモトブログの邪魔になると思う
これを避ける方法はちょんまげマウントしか無いんじゃないかなぁ インスタ360は編集が面倒な上に周辺画質も悪いから段々使われなくなるんじゃないかな
djiのアクション2は変な方向行ってモトブログでは使いにくくなったし
なんだかんだGoProになるんだよね、モトブログに4kとか要らないから1インチセンサー積んでfhd60pで驚くほど手ぶれ補正効いて画質が良いアクションカメラが出ないかな ソニーのアクションカムは半導体不足で生産終了になったしな
HDR-AS300に加えてFDR-X3000購入しようと思った矢先にえーっ！？てなったわ
CTにはミツバのドラレコも搭載してるけどモトブログやるには画角が広すぎてイマイチかな いや4k欲しいな、HDだと林道みたいに森に囲まれたようなディテールの多い物の面積が広い映像だとガビガビなので… 納車待ちクッソ暇だからひたすらYoutubeハンカブ動画観てる たまに虚しくなる つらい >>413
同じだったけど納車後はほとんど見なくなるから大丈夫
まあ見続ける人もおるんやろうけど iPhoneハンドルにつけてるとカメラ壊れるんだら？ >>416
俺はキャブヘイのテンションがともかく無理 モナカ管は黒は耐熱仕様とあるけど銀は剥き出しだから熱さはダイレクトに伝わるとか？まあそんな危なっかしいもの売るわけないから完全に色は黒か銀は好みの問題なんだろうけど
モナカ管着けてる人どんな理由で黒か銀選んだの？教えてください >>418
SUS(ステンレス)の焼けて色が変わってくのを愉しむのもあるな
コンディションによってムラになったりコンビニ袋やゴミが付着して｢あぎゃー！！｣て
なることもある
専用コンパウンドでリセットすることもできるけど。
大排気量車と筒内温度が違うからエキパイが青びかりするほど変わりはしないけどな >>418
用品店のオープン商材で15000円引きだったからシルバーにした 男性Youtuberよりもあの女性Youtuberのが苦手や、、、 フフフ
全くわからん
俺の知るカブ乗りは俺1人だけだ おれグレーのex-zero（グラムスター？）おっさんのが好き
喋らないからいんだわ
ウケ狙いでボケとかギャグとか要らないの オズさんが広島でViprosチェーンルブ即売会するよ
私は九州からCT125で行く予定w
https://youtu.be/LXKQUKZ2azU 胸の谷間見せときゃ再生回数伸びる
キャンプ動画でも薄着の女性YouTuberの動画はよく見てる 今日、俺の車の前にさいたま市ナンバーのハンターカブがいたわ。徳島県西部だけど。ここまでバイクで来たのがすごいなあ。 >>429
ゆるキャン便乗ネタが多いC125乗りは苦手だわ
絶対自分が美人だと思ってるｗ >>431
四国や九州はフェリーで運べるよ
私も今年１月に東京港から約36時間の船旅で福岡に持ってきた こつぶちゃんねるとか女1人でよくキャンプしたりできるなと思うわ >>423
テロップ無し、ひたすら語るだけという、男にありがちな動画の作りだなと感じてた
でもあのハンドルにつけるバッグは俺も買いたかった >>435
女ひとりキャンプなんて昔から何人もいるわ
海外一人旅の女バックパッカーも何人もいるし >>438
それは本人も動画で認めてる
その上であれは便利そうなので俺も欲しかったがもう買えなかった >>437
そうだろうがあんなてんこ盛り積載の目立つバイクで動画載せまくってたら即身バレするやん。凸とかしょっちゅうありそうだが エンジン掛けて暖気せず2分走行して
細道をくねくね走って坂道を3速で登ったら
エンストしたんだが、カブってエンストするのか？ 坂道では２速に入れるんだぞ
俺も初心者の時は間違えたわ 低速で走ってるのに3速や4速いれっぱで急ブレーキ踏んでもエンコするよ >>446
カブってエンストしないんじゃないの？
壊れてんのかな >>447
あー…ブレーキ掛けたかも
この流れならエンストするかな？
エンジン掛けて暖気せず2分走行
↓
3速30キロぐらいでチンタラ走り
細道くねくね走って3速のまま坂道を登る
↓
坂道のまま道路に合流するので
キュッとブレーキ掛けたらエンスト クラッチ調整しといても損はないかも
オレは燃費が妙に悪くリッター35～45kmとかで変だなと思ってたのが治ったんで滑ってたのかも
エンストは逆にクラッチが切れてない可能性あるんじゃね
やり方はググればいっぱいでてくる >>444
面白いよね
ところで、フロントのアクセルシャフト変えると、そんなに変わるの？
20000円近い部品だから気軽に試せない
ヒバリチャンネルの中の人も
純正に当たり外れあるっていうしね
ここの人で試した人いますか？ ギア落とした瞬間にブレーキ踏んじゃって
信号待ちでエンストすることは稀にある >>451
新車で整備してもそれっておかしいね
ねじ回せばいいけど
1か月点検近いから店でやってもらうか おっさんが群がるのは姫とへんてこバイクと道の駅のソフトクリームだ ソフトクリームなぜか食べちゃうよね
おじさんの少年ハートを刺激するのだ
過ぎ去りしあの頃 >>445
過去に何度もあがってるがエンストする時はする 姫に群がるおっさんが招いた悲劇が去年の宮ヶ瀬JKライダーの夜間プチツー死亡事故だからな
おっさん=思慮分別のつく大人とは限らないというか、姫に群がる時点で見た目おっさん中身ガキだな >>454
新車は最初クラッチとチェーンはすぐ延びてくる >>459
おっさんはペロペロするの好きですからね >>470
素直だから教えてやるけど、カブはクラッチを時々調整しないといけないのよ。
チェーンは伸びる、クラッチはずれてくる。
クラッチはバイク屋もカブ乗ってないと知らないからやってくれない。 >>471
正解！良く分かったね
カブのクラッチはワイヤーが無いなら伸びる物なんてそもそも無いんだよね 追加のメーター類で、
タコとシフトインジケーター+αで一体型の物ってないかな？
メーター交換ではなく純正メーターの横に足りない情報を付けるイメージで。 山とか走ってるとチェンジペダルのヒール側がとにかく邪魔
切ろうかな >>474
OPMID OPMID:オプミッド トップインジケーター タコ カラー：ブラック CT125
でどうやろ
オレはインジケーター要らないしタコは針が好みなんで武川のスモールDNの方を考えてるけど 150ccなんてセコイこと言わないでボスカブ企画復活させて250ccのハンターボスカブとかイっちゃおうよ 時期的に150あるとしたらモーターサイクルショーでお披露目か >>476
スポーツチェンジペダルに変えればいいんじゃないか？ >>487
PS250も人気あるし、いいだろ
今なら受け入れられる 今納車待ちで今日ドリームから連絡あって走行距離100以下の中古どうか聞かれたわ。中古高騰してて新車より5万マシになるって言ってたから断ったけど走行距離100以下で売るのはなんでなんだ笑 展示とか試乗とか買ったけどなんか気に入らなくて即売却とか
夢の人に聞いたらわかるんちゃうか 以前走行距離2kmの中古扱いってのがあったな
もちろんすぐ売れたけど 新車より高く売れるんだからちょこっと走って中古にした方が儲かるね >>479
おお、こういうのがあるのか
検討してみます
ありがとう >>496
店の信用に関わるだろ
中古なら仕入れが高騰しててーって言えるけど新車だと言えない
まぁ新車を高く売ってる店もあるけどなw 製造元が販売価格の上限を決めるのって独禁法違反じゃなかったけ？
最近パナソニックがやっとるけど 街乗りメインだけどリッター30代で40とか行ったことないんだけど異常なん？
なんか60とか聞くとあり得ないんですが。 仕入れ値から諸費用込みでも希望小売価格で販売したら必ず黒（額問わず）になるなら上限決定はOKじゃない？ 往復5kmの通勤でも50いくわ。
ショートツーだと60オーバーだな。 自身の体重が重い上に箱だの何だのオプションをゴテゴテ付けてるとかでは もしくは常にローよりのギアでぶん回してるか
おかしいからドリームなり購入店に持って行った方が良いよ >>506
マフラー変えてそんな燃費変わらねーよ
何でもかんでもマフラーのせいにするのはやっぱり病気やな >>501
明らかにどこかおかしいよ。
センサー不良、オイル量多すぎ、チェーン、ホイールベアリングなどなど >>501
wave系は昔から異常に燃費が悪い個体が存在するらしいから国内仕様ならエンジン載せ替えてくれるんじゃない？ 武川のスクランブラー(>>9)着けてドライブ15Tにしてるけど、普段の通勤でも50㎞/l切ったことはないなぁ。
夏場に長距離とか走ると70㎞/l近くいく時もあるよ。 >>510
馬鹿が乗ってます、信号待ちで意味なくふかします。馬鹿だから経済走行出来ません｡
マフラー変える馬鹿の知性を疑っている。 >>516
マフラー変えてる馬鹿は粗暴犯かその予備軍なんだから頭悪いに決まってるだろ
https://i.imgur.com/jDX7apt.jpg >>518
こいつらみんなマフラー変えてんの？ばーかw 俺も通勤だと40km/l代出るよ
ツーリングだと60km/lくらい出たから正常かな？と思っています
12点検事に燃費のことを夢店に伝えたら、誤差範囲なんで問題ございません！とキッパリ言われたわ 4気筒 250㏄ リッター15～20
1気筒 250㏄ リッター25～30
2気筒 600㏄ リッター15～18
4気筒 1000㏄ リッター15前後
普通の原付 リッター30～40
ハンターカブ リッター50ぐらい
カブで感覚が鈍ってるだけ >>519
賢い大人はマフラーを変えたりなどしません 人の趣味趣向をとやかく言う人ってどの業界にもいるけど、ダサいよな。まあマフラー爆音で迷惑かけるとかはダメだけど、もっと寛容になれないもんかね？ 時にあなた、わたしはね、バイクの社外マフラーに両親を殺されたのですよ。
何を莫迦なと仰いますがね、ほんとうなんです。
ある日わたしが帰宅いたしますと玄関が血の海になっておりました。
そしてその中にぐったりと横たわる両親の姿があったのです。
わたしを見止めた父は虫の息の中「バイクの社外マフラーにやられた」と言い残して絶命したのです。
その時わたしもそんな莫迦なことがあるかと思ったのですが、
よくよく考えるといま正に息絶えようとしている人間が、小学生でもわかるような嘘をつくでしょうか？
そしてわたしは確信したのです、両親は社外マフラーに殺されたのだと。
ですからあなた、わたしの前で社外マフラーの話しを嬉々として語るのはお止めになった方がよろしいですよ。
増してやバイクに取り付けた社外マフラーを自慢しようものならわたしはあなたのことを一生許しませんから。
是非ともお気を付けなすって下さい。 社外マフラーは周りに存在を知らせる安全装置ですｗ
多分、統計取れば証明されると思う >>526
事情も知らずに偉そうなことを言ってしまって
大変申し訳ございません。
心よりお悔やみ申し上げます >>525
シートポップアッププレートってあんじゃん
片手でシート開けられるとかいうの
あれどういう仕組み？？ >>527
逆にノーマルエンジン・ノーマルマフラーのカブは音響ステルス性能が高いって事になる
深夜・早朝でも気に留めない >>529
ホルダーしか買ってないからわかりません！ 100kgのデブが乗っててもL 50km以上出るのに何百kg有るんだよw もうこいつはNG入れて触れるな
構ってほしいだけだ
構ってるやつも荒らしだ >>523
賢くない＝犯罪者な訳でもないだろばーか 寒くなってきて少し燃費が落ちて57km/lになってしまった。真冬はもっと落ちるのかな。 ガソリンを満タン入れてからメモリがひとつ減るのは大体72、3kmなんだけど、皆様はどのくらい？？ 俺もこないだしまなみ海道走りまくった時はリッター70キロくらいいったな >>542
ケーキを等分に分けられない少年たちだっけ？
要は犯罪に手を染めるような子供は
発達障害や知恵遅れの傾向があって
問題解決に犯罪や暴力をつかうって事でしょ バイク乗ってる不良は親の金もあるし、協調性や指導力もあるし総じて知能指数も高い少年院ではエリートだ。 しかし残念ながら根性がひん曲がった育児の失敗の成れの果てがエンジン吹かして矮小な自分を誤魔化しているにすぎない。
学力が足りない落ちこぼれが学校や親から逃げるための手段が暴走族なわけだな。
なぜこのような弱い自分を大きく見せるためにマフラーを変えて、精神が未成熟な暴走族の真似事をするのか？
YouTubeのバイクチャンネルを見ればわかるが、そんなおっさんは大抵パッとしない見た目の小さいおっさんである。
彼らは所詮バイクで自己実現しているだけであり、16の小娘とメンタリティーが変わらないのである。
https://i.imgur.com/9THMrg6.png >>543
粗暴犯はそうだが、
バイクを持てる、免許をもてる、バイクを運転出来るのは不良ではエリートなんだよ。
丁度今週のケーキ切れない奴が、まともに運転できないアホが原付盗んでパヒャリラしてる回だな。
https://kuragebunch.com/episode/3269754496490549806 俺は一貫して、
こんなヴィンテージのデザインのバイクに珍走マフラーつけて、低速トルクと引き換えに耳障りな音を出すためだけに存在する機械からブビブビッ汚い音を出して行為、
「精神未成熟なカマ野郎のやるみっともない行為だからやめろ」
と同じ車種に乗る者として警告している。 各車種スレでずっと粘着荒らししてる人たちって、マフラー交換に否定的なのが多いのはなんでなんだろな
聴覚が過敏な人はおかしな人が多いんだろかね >>545
おー、ありがと
これマンガになったんだ
可哀想な子供が悪い奴らに利用されて
一生棒に振るんだな 汚い音のマフラーもあるけど
いい音はマフラー変えないと出ない >>541
いいなー、しまなみ海道ｗ
そのうち行こう
近くの俺のオートバイ彼女の島のロケ地も行こう
でも、しまなみ海道でいくとなると125じゃいと通れないよな 南港東予フェリーで四国渡って松山で温泉入って今治からしまなみ渡って倉敷の実家に泊まって翌日大阪に帰る
goto復活したらしようと思う
今週はどこ行こうかな >>552
125までなら橋のサイドの原付専用コース走れるけどそこが景色最高だしほとんど通るバイクやチャリがないから止まって写真も撮り放題なんだよな。
それ以上の排気量だと本線だから高速と同じような感じになる >>552
ちゃんと下調べして、原付用入口確認しておくこと！
原付チケットor50円玉大量に用意しておくこと！
尾道のフェリーの乗り方学習しておくことw
経験者からのアドバイスよ しまなみ海道走ってみたいのは山々なんだけど、そこへ行くまでが遠いんだよなあw 頭良い純正マフラーって、なんでUber配達やってんの？頭脳労働じゃないの？ >>554
関西圏の人がホント羨ましいｗ
片道70kmくらいでしょ、あっちこっち
寄り道しないとすぐ着いちゃうねｗ
30年ぶりくらいの大三島も行きたいなｗ
ちょっと足伸ばして佐田岬だっけ
長細い半島も行きたいなｗ ツーリング帰りの神戸大阪間30キロ1時間半の地獄を回避する道を見つけたい
宝塚から池田に抜けて新御堂下る方がいいのかな >>560
ウチから尾道までは片道300kmでございます >>559
時給換算で二千円の仕事なんて四国にないからな。
Uber Eatsはライススタイルとしては最高だ。人間関係に病むことも無いし、朝から晩まで働きたい人は月50万～以上稼げる。
ゲーム感覚で好きな時に働けるし、原2は保険もガソリンも経費で入れられる。
同業者は妻子もちも多いが、みんな田舎の基準ではかなり羽振りの良い生活してるよ。
https://i.imgur.com/sym7SFu.png 今週のNG
ﾜｯﾁｮｲ 0e9b-PW+
ｽｯﾌﾟ Sd22-nWl0 >>566
ありがとう
ナビだと43号ばかり走らせようとするんだよね
2号線の一本北の道路かな今度走ってみるよ
田舎道や峠はいくら走っても苦にならないんだけど都市部はなるべく走りたくない
ツーリングは夜明け前に出る事多いけどそれでも帰りはどうしても混んじゃう >>567
確かに43は辛いかもwでもご期待に沿えなかったらご容赦を ここん所寒いからか燃費がめっちゃ悪くなった
10月まで58km/l位だったのに昨日入れたら48km/lまで悪化してた
気温一桁前半だからしゃあないか 燃費15(キロ程度のバイクにも乗ってると
50キロでも40キロでも燃費良すぎるなと思います 他に所有してるNSR250もNinja1000も20km/Lくらいだから残量ゲージ気にならなくてむしろヤバイくらいだな マフラーを変えると「低速トルクと引き換えに耳障りな音」というけど
このバイクにここまでの低速トルクが必要か？
代りに気持ちいぃ～伸びを得られるんだが？
坂を走らない人達は知らんだろうが、上りで110やクロス並みに
引っ張るのは気持ち良いぞ 上でリッター30程度になってると発言した者です。
多数のレスありがとう。
やはりおかしいのか
クラッチ調整はしてみようと思います。
改善しない場合、燃費の問題ってどう証明したら良いんでしょう。
>>520
そう、これが不安なんです。
40行くことが無いので、60とか意味不明レベルです。
>>533
体重は60kg程度の細身チビですorz クラッチがおかしいと、
上り坂登っている時、スピードアップしないのにエンジンの回転だけ上がる。上がらなければクラッチは正常 >>573
ダート走らないなら低速はそれほど要らないかもね
ダートとかアタックっぽい事するなら超重要 空前のバイクブーム到来！「リターンライダー」増加(テレビ朝日系（ANN）)
バイク入荷「半年待ち」も販売3割増
教習所“歴史的人気”で「予約取れない」
映像あり
https://news.yahoo.co.jp/articles/15f08e24a21b7f823214cc1c9c59856ddb1695af >>567
43より更に海寄りで、HAT神戸辺りから湾岸線と並走したりしながら、尼崎まで行ける道がおすすめ
途中で回り道をしなきゃいけなかったり、トラックが多めの道だけど ct125欲しいんだけど、これから頼んだら国内仕様だとどのくらいの納期になるんでしょうか？
小さなバイクショップでも5～6ヶ月くらいで手に入るのかな？ >>580
俺はこの間欲しいと思った時に近所のバイク屋がたまたま在庫見つけてくれて納車2週間だった。探せばそういうところもあるかも ネットで見るより自分の足で探した方が早いと思う 結構街のバイク屋さん行くと在庫あったりする ネットに載せてないだけだと思う ハンターカブで海釣りしてる人、バイクに潮が付いちゃうけど、釣り終わったら毎回水洗いしてる？ >>546
同感だ
だから武川のスクランブラーつけたわ 自分は武川のスクランブラー(>>9)が着けたくってハンターカブ買った、音や性能とか二の次で
幼い頃に見たCLシリーズを彷彿させるスタイルが気に入った。 >>582
在庫なくても売れてない発注分のが入荷することがあるので、そのへんも聞いて回るといいと思う >>585
潮風は風が強い日に岸壁などに打ち付けられた波が風に乗って飛んでくることがあるだけで通常の1～2mでは潮なんてつかねぇよ、、 >>573
仕事でダート走るから低速トルク大事。何ならもっと低速トルク欲しい。副変速機省かんで欲しかった。 >>591
因みにどんな仕事なの？
スプロケ替えてローに振るとかオフ車にした方が良さそうだけど >>581、582、588
購入予定の店は決めてるから、じっくり相談してみる
ありがとう >>577
>>591
ダート走ってるよ、軽トラが4WDにシフトしないと
走れないような所をね
低速トルクが～、とかいう状況だとクロスの方が
軽いしシート低くて走り易いわ
トルクもそれで十分だしな そりゃ副変速機はあった方がいいけど、ローハイのメリハリを
ガッツリ付けなきゃ意味ねーな ほう、それは良いな
ギア比を調べてないが道路事情、エンジン性能が
当時と変わってるから、現行125の場合、1速の下にもう1速、
4速の上にもう1速と実質6速になればベストだな
それでコスト、重量がどのくらい跳ね上がるか知らんけど CT125を売ってCT110を買うときっと解決するなw 「お、かっこいいねこれハンターカブ？」って話しかけてくるオッサンにはどう対処したらいいでしょうか？
この手のオッサンはいったい何を期待して近づいてくるのでしょうか。正直、恐怖以外の何物でもないのですが。
今朝もコンビニで声をかけられたのですが「欲しかったら60万で譲ってやるよ」って言ったら変人でも見るかのような目で去っていきました。もぅ、マヂぅざ。 >>596
いや・・・そんな砂利程度なら何でも良いよ 副変速機なんてデメリットが多すぎだから
5速化の方が良いだろうな ドリームで予約して納車の際にしてもらうカスタムがこれといってないんだけどエンジンガードとかマフラーカバーとかを黒に粉体塗装してもらう事は可能かな？
納車してからじゃなくて納車前にしてもらえれば二度手間にならないけどやはり外注になるのかな >>602
｢ワタシ日本ニ来タバカリ｣
｢日本語チョットシカワカリマセン｣て言えば逃げてくよ >>540
今回は80kmだった。給油の時にセンスタ立ててけっこうギリギリまで入れたからかな。 >>602
おまえもノーマルマフラー以外許さないだろ？ 林道ひたすら進んでたら急勾配の登りで落ち葉に隠れてた赤土ドロドロゾーンに突っ込んでしまった
降りて押しても全く進まず道幅も狭く旋回不能
ユッサユッサと何度も前輪持ち上げてなんとか向き直せたけど汗びっちゃになったわ…w
ローションかっていうくらいツルツルでヤバかった >>618
腹を1回打ったら即死なトラ車を初めて見た >>602
俺は足付き確認させてあげるよ。足付き確認しないと買えないからな >>613
さっと手を入れられるようになってるかチェックしてから運転しよう。
てを入れられるところは大きくね。
>>620
これ、親指の操作しにくいから評判悪い。 >>623
即レスサンキュー
機能性損なうなら買い控えるか >>618
倒立入れたりMTにしたりスイングアーム変えたり色々と凝ってるけどあくまでもルック車だね ブラウンを予約してきた。
ドリームだけど、3月納車の予定、とのこと。 >>608
そりゃ可能だろうけど納車前なら手間にならないとか思うお前の脳が心配だよ
公道走るのやめてくれよ >>608
粉体塗装ならカドワキコーティングへどうぞ >>628
手間じゃなくて二度手間にならないって書いてない？納車後にまたすぐに預けるっていう意味じゃないの？
塗装する事の何が問題なの？頭大丈夫か？お前こそ公道に出るなよ基地外 モナカ管の色で悩んでたけど黒だな
色々と見比べたけど黒だと引き締まってカッコいい
耐熱仕様らしいし安全面にも配慮されてるから○ >>629
これでグロム用で代用(>>15)することもなくなったね。 エキパイからマフラーまで粉体塗装したら見事にエキパイ部分の塗装溶けてた動画見たけど、あの辺200度超えるんだな。 >>636
エキパイなんて200℃どころじゃないだろw >>602
俺は走ってたら「ハンターカーブ！！」って叫ばれたわ >>634
どっちが正解かはわからんけど、とりあえずポチった。 >>642
グロム用で代用すると微振動でスクリーンにひびが入るってオヅさんだか言ってなかったっけ？
あれはホムセンパーツも使ってたからかな？ スクリーン下げるアダプターでなくステー作っちゃいかんの？ ﾊﾝﾀーｶﾌﾞ0-60km/hくらいなら
別に遅くないよね
規制前V125で後ろから
スタートついていったけど
そんなもたついてる感じは
無い。普通。 >>613
ホーンに干渉しない？
ハンドガードつけてるからハンカバつけると鳴っちゃうのよ
このジータのハンカバ気になってる むしろ高さも4センチ低くなるんだが・・・
バッグとか風よけ付けた方が良い気がする >>623
開口部は出し入れしながら調整したから問題はなかったけど、実際に乗る時の第一感は「う、手をた突っ込むという動作か何かめんどくさい」だった
>>646
意図的にやらない限りはホーン押しっぱなしにはならないよ
手の出し入れとボタン操作の具合を確認しながらバリバリと支払いは任せろを何度もやるのはちと面倒だけど
わかってるかもしれないけど型番は ZE72-9012 なので同類の別商品に注意
今日はそんなに寒くないのに親指の付け根辺りに冷気を感じたのは調整不足か仕方ないものなのか
あと、伸縮性素材な部分が多いので濡れた時はやっかいかもしれない
しばらく使ってみないとわからんね >>648
手の穴はダイソーのハトメとか使ってDIYしてみよう。 >>648
ありがとう！
うおーこれベルクロでまるごと覆うのか、スイッチ周辺にハンカバ生地が干渉しないからめっちゃ良さそう
コミネのハンカバはウィンカー押すたびにホーン鳴るから諦めてたの
他のハンカバに比べて防寒性は間違いなく落ちそうだがハンドガード付けてるならこれ一択っぽいな >>575
そういう症状は少なくとも体感はないですね。タコは付けてないので細かくはわからないですが。 >>644
いっそそうした方が強度面で有利そうだよね。 >>641
売り切れてた
>>652
シンプルにそれがいいと思うけど、加工増えて安価でなくなるからかな？ >>650
包み方は好みで調整できる、けど、多分スイッチ操作性を高めると防寒性は落ちると思う
最後の写真にあるように付け根(ハンドルバーエンドの逆側)に穴が開いてるけど、ここを塞ぐと防寒性が上がるかもしれない
火曜は晴れそうなので遠出しながら試してみる 親父がスマホに替えたいとか言い出したから大阪倉敷間土日で往復してきた
往復450kあるけど1200円位ですむのはいいな
行きは道の駅みつで蒸し牡蠣
https://i.imgur.com/5eGa0A6.jpg
帰りは有馬温泉入って結局金かかったけどツーリングとしても丁度よかった 値段が手頃で邪魔にならないし取り敢えず着けておこうって人が多いのかもね。 レーザーカットしてブレーキで曲げて電着塗装するだけだから売る方も楽だろう >>658
俺もそう思って買ったけど予想外に重宝してるよ アマゾンでコピー出回る頃には在庫が潤沢でありますように >>660
同じく、別メーカーのホルダー着けてたけど、こっちを使うようになってキーホルダーの鍵がひとつ減ったよ。 メットホルダー使いたいけどいちいちインカム外すのが面倒で箱に入れてる。 箱いっぱいならnapホルダーに掛けるけど大体は箱にしまうな郵便箱だから余裕だ
そんな事よりスクリーン外してiPhone13promaxアクティゴーの奴でマウントしてみたんだが雨で撮影出来無い明日晴れたらって思ったけど今日ワクチン2回目なんだ1回目でも熱出たのにどうなっちゃうの？ メットホルダーを使いにくく作るのが最近の主流なんかね＠クロスカブ乗り 俺は暇なときに同じようなものを自作したよ
事は足りてる ヤマハ車はキー共通のメットホルダーを使いやすい所に付けるのこだわってるみたいだけど
ホンダは違うんだね >>667
クロスカブもメットホルダー大概使いにくかったぞ
サイドバッグつけたらほぼ使えないし 自作ってほど大げさな事はしてないよ
余ってたアルミ板を切って曲げただけだし 工作機械が普通無いからね大体自作の方が高くつくだから買う事にしてる 仕事で工作機械使ってるけど、一品物で設計から正確に見積もったらべら棒になってしまう。 安価なスタッドレスタイヤがあるとか、本当にカブシリーズは生活の乗り物ですね。 豪雪地帯では郵政カブがリアタイヤをドリドリさせながらお仕事してるよね
いつもご苦労さまです ハンターカブの集まりをやるのだったら
やっぱりハンターマウンテン？
聖地にしようよ ブレーキレバーが届いた
ハンターカブはまだ届かない
僕はブレーキレバーをそっと撫でる >>690
20年前にそこと月天でオフ会やった記憶 過部で引けるトレーラーってないもんかな？
あったら最強なんだけど 荷台にキャンプ道具満載にするとフロントが軽くなりすぎて運転してて怖い。フロントキャリアを付けてそこにも荷物を載せるのと、リアサス交換するのとどっちがいいだろう？ >>701
カブトレーラーで検索すればいくらでも出てくる エンジンの真下からオイル滲んでたけどハンターカブってこんなもん？ でも牽引すると法定速度25km/hになるんだっけ？ ようやく今年初のキャンツーに行けた
早朝にハンターカブ眺めながらのコーヒーは格別でしたわ
なお帰りは土砂降りの中を4時間走り、今日は腰痛でダウンw
https://i.imgur.com/NZAYZXH.jpg
https://i.imgur.com/NTp9FkJ.jpg >>703
荷物を減らす
いくらなんでも積みすぎはどうにもならん
取捨選択も楽しいよ なんか自分で写真撮るとやっぱり小さく見えるよな…
やっぱりプロってすごいんだな こないだ初めて実物見たけどコレはええな。免許持ってないけど欲しいわ。 >>708
冬場は荷物が増え気味けど、ちょっと取捨選択してみるよ。でも、フロントキャリアは導入するかも（見た目で｝ >>711
免許取りなはれ、自分はこれのために取りました >>705
ハズレ引いたかワッシャー使い回したんじゃないの >>716
買って4ヶ月もたってないからゴネるかぁ >>707
超撥水EUROボア防風デニムパンツですな
あれ暖かくていいよな >>711
明日予約を入れる
帰りに教習所行って取り敢えず入校する
今はなかなか教習に入れないから卒業する頃に納車されるんじゃないか？ >>722
他人事だと思って楽しそうにしやがってw 一度やってみたいが自分じゃ絶対無理だわ >>723
待て待て、他人事じゃないぞw
俺は
5月頭に教習所(普2)申し込み
その足でハンターカブ予約
7月末に教習開始
9月頭に卒検+免許取得
9月末に納車
でも、金は飛ぶから覚悟してな
免許10万(安心パック)
バイク本体乗り出し47万
オプション、メット、箱とか防寒具とか買ってたら週単位で万札が飛んで行く
でも惜しくないし楽しい ばかやろー！
ADVは350だぞ！
ハンターなら150どころか250で出てもいいんだ >>711
>>714
俺も3月に運よく店頭在庫見つけて、納車待ってもらって免許取った。 近所のバイク屋では20人待ちって言ってたぞ
値引きしてるから遠方からも来るとか。
つか20人って何年待つつもりだよw >>731
みんなでソロキャンで焚き火しようぜって事だろ言わせんな恥ずかしい このご時世でグルキャン自粛お願いしてるキャンプ場で、ソロでたまたま近くに設営したテントが知り合いだっただけっていう風俗店みたいな理論 >>613
ハンドルカバーを着けて100kmちょい走ってみたけど、ベロクロ調整でできる隙間がエアインテークとして機能して空冷型ハンドルカバーになってしまうなあ
もちろんカバー無しより寒くはないけど
お椀型の紙皿を切り取ってインナーカバーみたいにできないか挑戦してみるか >>726
免許10万って二日間コースでもないのに高すぎだろ
ちな7万弱で一月でとれた
カブは来月納車予定が今週に前倒し
ボーナスまで金がないので待ってもらう 愛媛には屋内バーベキューコートがあるぞ
友達へここでカレー作っちゃう >>740
写真に写ってないところ、複数のフラップを重ねる部分で、ちょうどウインカーとかスイッチ類の辺りに被せる箇所なんで、スポンジを突っ込むとスイッチ操作が厳しくなるかなあ ブロックタイヤにしたいんですけど素人には難しいですか？
車高を上げるんですよね？？ >>745
k-speedの日本にある直営店で買えるかもよ
問い合わせしてみたら >>749
車高が上がると足つきも悪くなる
初心者には無理 >>749
同じサイズのブロックタイヤもあるやろ
街乗りなら普通のタイヤより雨で滑りやすかったり揺れが激しかったりするからバイク初心者だったら慣れるまでやめといた方がいいけどな >>749
fb3かgp22にしておけばそのまま履き替えるだけだし、オンロードも変な癖なく普通に走れるし特に難しい事はないよ 俺は納車時にブロックタイヤにしてもらった。
これだとデメリットを感じないで済む。
濡れた路面は良く滑る。 乗り心地悪くなるしロードノイズ大きくなるしオンロードグリップ悪くなるしブロック飛んだりと大変よ ブロックタイヤにしたい素人ですが
やるなら上の方の言ってた径が変わらないやつにします
ありがとございました トレールで純正採用されてる程度のタイヤなら問題ないよ
公道使用不可のタイヤは滑りやすいから気をつけて 2月予定日だども、早くならんかな？
メーカーからの配車はそろそろ増えても良さそうなもんだが、、 雪が本格的に積もる前に日本海を見に行こうかと思ったが
防寒装備がまるで整ってない
来年ヨシ！ 気温1桁になると防寒しっかりしてないと芯から冷えてくるよ
あまりの寒さに信号待ちでマフラー握ってたらちょっと手袋焦げ臭くなったわ CTはトレール車と違って足をついて移動したり体勢を整えるにはシートの後ろ半分の幅が
邪魔をするというのがある
一時停止から前に進むのにがに股で移動する事が多い ミシュランのアナキーアドベンチャーの適合サイズが出たら履いてみたいな。 カブはシリンダーが遠いから信号待ちで手を温められないw >>764
激しく同意！
後が2分山なので来春交換予定なのだが、それまでに販売を熱望！！
クロスも同サイズなので需要は凄くあると思うの 1か月点検って無料だったけど
ちゃんと見てくれてんのかな…チェーンの張りとか初期伸び伝えたのに
適正ギリギリの3.5㎝にされてんだけど
1年点検すると1万円以上かかるって言われたけど
1万円も払う価値あるのか？
オイル交換もチェーン張りも自分でできるから
不具合あった時だけ保障で何とかしてほしいんだが
「1年点検受けないと新車2年保証はできません」って言われた >>768
新車2年保証に1万円の価値があるかどうかは人それぞれかと >>769
まぁ…ぶっちゃけ初期不良なんて
1年も乗れば出てくるだろうし
2年も補償いらねーわって人は
ガンガン改造したり、メンテするんだろうな >>769
そもそも、購入してすぐにメーター変えちゃったりした人って
保障対象外になりそうだしな（規定に確かあったが）
マフラーもそうだよね、買えちゃうと保証対象外
けど、そういう人達って「カブは壊れないし、リコール以外は自分でできるわ」って人達なんだろうな 1年点検はオイル交換入れても1万以内だったけどな
しかしそんな金ケチるくらいの貧乏人がバイク乗ってるのか >>770
そうだよ保証に縛られるのもつまらないからね
嫁のクロスカブはとりあえず初回点検だけ済ませてからボアアップキットを組んだけど乗りやすくなったし愛着も湧くしやって良かったと思う >>774
それで壊れても保障外で自己責任だけど
それも承知でやる人はやるんだよな
メーターとかマフラー交換したら
もう正規保障付かなくなるんだから
2年過ぎてから改造するならわかるんだが
買ってすぐやる人達ってすげーよな エンジンに手を入れなければ大丈夫だった気がするけど
メーターとかマフラーなら保証は効くんじゃない？ 自分の好きなカスタムをすれば良いと思う。
保障とかリセールを気にしてばかりだと楽しくないような…それが楽しい人もいるかもだけど。
ぼくはしばらくはノーマルを楽しみたいからエンジン周りもマフラーも買えてないけどね。 >>776
メーターやマフラー変えちゃうと
例えばエンストしやすくなったり
アフターファイヤ出まくっても
保障外って言われたよ
箱付けたり、ハンドルバー付けたりはいいって言われたが >>776
ホンダの保証は走行距離が無関係になったのでメーター交換は多分大丈夫 (電装系が壊れたとかは駄目だろうけど)
他社だと保証に走行距離が関係するので走行距離疑義ありの場合は保証効かない可能性大 >>775
マフラーは純正オプションの中から選べば問題無いし、それ以外なら点検時に純正に戻して入庫したら良い
もちろんマフラー交換に起因する故障であれば純正マフラーに戻してもバレるけどそれ以外の故障なら大丈夫でしょ >>780
ホンダの整備士が
今はコンピューター制御で
全部デバイスに記録が残るから
ディーラーで履歴掛けたら全部わかるって言ってたよ
車と一緒だよ、すげーな今のバイクは メーター交換ではなく外付けのシフトインジケーターとかタコメーター追加とかも保証対象外なのかねぇ
付けたいんだが迷ってる 納車の時にグリップヒーター付けてるんだけど、初回点検の時にUSBソケット追加出来ないか訊いたら、メーカー保証が利かなくなるかもしれないから2年待ったほうがいいと言われたよ。 >>520
シビアコンディションのせいか
リッター46.5㎞だった
①通勤片道2㎞で使用
②暖気無し
③ブリッピングでシフトダウン
④回せる時は回す
⑤休日も国道や峠では飛ばす
まぁ、こんなもんかと思ってるけど
リッター50越えは走り方考えないと無理っぽいね >>784
通勤で使わず3～5は合致してる上で50km/L切ること無いな。
林道走行なんかで1速2速40～20km/hでながすような事が多いから、自分は燃費悪い方だと思ってたが 自分が購入した店舗で確認したらメーターとマフラーを変えて保証が切れる事は無いとの事だったよ
もちろんそれが原因だと判断される箇所には適用されない模様 ただし、その店で取り付けた場合
じゃないのか？
素人が勝手に付けたものまで面倒見てくれるところはないと思うけど マフラーなんて誰が替えたって同じ事だし、その理屈だとマフラー交換後に引越しても取り付けてもらった店に持って行かないと保証を受けられないって事？ >>784
そんなもんかもしれんがタイヤ空気圧とオイル交換チェーン調整と注油にクラッチ調整位はしてみても損は無いと思う
あとオレも通勤のみの2月片道3キロ信号待ち6回に軽い渋滞でリッター40切ってた事もあるわ
通勤コース変えて上記の事して今50越えてる
ロンツーだと60に届いた時もあるよ燃費悪い方なんだろうけどまぁコイツと付き合ってく オイル滲んでてドリーム持って行ったがジークラフトのシフトガイド取り付けボルトが適正トルクじゃないのが多分原因、自分で液体パッキン付けて適正トルクで締め直すなら工賃いらないですって事でしたわ >>783
なんでヒーターはおkでソケットはダメなんだよ
意味わからんな >>783
なんでヒーターはおkでソケットはダメなんだよ
意味わからんな >>792
純正ではグリヒとシガーソケット併用は「出来ない」って扱いだからじゃね？
シガーソケットじゃなくてUSBだと社外パーツしかないし、ってのもあるかも このタンクほぼ空の状態から目一杯ガソリン入れて5.5㍑入れた事あるけどそれ以上入れた方いる？ >>785
バイク4台乗り継いできたけど
短距離の繰り返しが一番燃費悪くなるよ
峠でガンガン回してソロツーリングした時は
リッター60だったし >>790
40切るのは凄いな
俺もソロツーで飛ばしてるとリッター60はいくね
まぁ、寒くなったし短距離とストップ＆ゴーが一番燃費悪くなるよね
しかも出たしで回すし俺 >>788
転勤族なら赤男爵かドリームじゃないと色々と面倒
バイク屋さんは地元商売が多い 海外のおっさん2人のクソ長ロングツーリングの動画見てハンカブ欲しくなった >>803
https://youtu.be/Geb_QFxp_hs
動画自体も48分とクソ長だから気が向いた時にでも
知ってたらごめんよ >>804
いや、知らんかった
じっくり見るよ
ありがとう 3ヶ月前に12月納車って言われたけど
なんの連絡もねーなー
12月は12月でも年末なんか？
初日の出ツーリングくらいには間に合わせて欲しいんだが シフトガイドのボルト2本がトルク足らなくてクランク緩むってある？ >>808
同じく。最近納車報告少ないから、このまま１月の２２年モデルまで入ってこないんじゃないかと、
不安。 ブラウンだと納車早いけど、レッドとグリーンは時間かかるといってたなあ
今はタイミングよければ3か月待ちで悪いと7ヵ月待ちのくらいだって 先週注文で一年あるいはそれ以上かも…と言われたわ
ちなブラウン 2022年版がいつ販売始めるかわからんし、ブレーキ部変更で定価上がってるかもだな
マメに店に聞くしかない >>816
>>817
この違いは何なのw
地域差？ >>817
ブラウンは京都右京のドリームに１台在庫あるな 店舗が発注しても過去の販売実績で割り当てされるんだから客が100人ついて100台発注しても過去に売れてない店舗は後回し キャンセル分を掠め取ったから免許取ってすぐだったけど
ct125目当てでせっかく免許とったのに何ヶ月も待たされる人は大変そうだな 2022年1月20日
2022年モデル発売。(緑 ) ドリーム店じゃないけど千葉にもベージュの国内仕様が1台あるな 俺が買った店は今レブル250とグロムも入ってきたわ。新聞屋のカブを引き受けてる店だから小さくても販売実績はあるんだろうな。 つーか俺もブラウン納車2週間だったしバイク屋探したら意外と見つかるもんよ １月20日発売の緑なら今せっせと作って倉庫に貯めてる最中で、今予約すれば
発売日以降日を待たずに手に入れられるかも
知らんけど 明日は晴れるみたいだからお出かけするぞー^ω^
早起きするぞー^ω^ 半年前に12月納期でオプミのメーター注文したのに3月まで遅れるってメールきたわ
半年待たせて直前でまた待たせるってクソかよ 半導体不足で色々大変なのかもな
ウチの会社もてんやわんやだわ オプミのメーターか
カッコいいな～とは思ったけど、バッテリー上がりで設定飛ぶと聞いて、要らないなと諦めた >>839
武川のマルチメーター(>>5)着けてるけど、今までカスタムで何度もバッテリー外したけど、設定が
飛んだことはないなぁ、、、、バッテリー外してた時間が短かったからかも知れないけど。。 >>840
一応増車考えてる
モンキー出たときデカすぎてやめたからサイズ次第かな？ MT５速かセミAT４速か
CVTということはないか ダックスの次はモトラでも出して
フルサイズも欲しいからsoloも出して
グロム系エンジンのモデルをどんどん増やしてほしいね >>836
正直、デイトナのタコとアプロのシフトインジケーターの方が幸せになれると思う ソロ125も面白そうだね
個人的には遠心クラッチで出してほしい 9月25日に予約して、納期未定だったが、今日電話きて今週納車。油断して免許取りに行ってないんだが、今まで持ってきてくれるかな？ホンダドリーム >>835
>>852を差し出すから僕のことは許してください >>850
機械式は正確じゃないからアイプロのシフトインジケーターはちょっといいけどこれも売り切れやん
その2つと時計つけたらちょっとごちゃごちゃし過ぎなんだよな むしろシフトインジケーターなんて慣れるから要らんぞ
どうしてもなら好き好きだけど4速しかないんだからすぐ慣れる
ていうか昔のバイクは殆ど無かったんだし大丈夫だよ >>860
それを毎回ガチャガチャするのがストレスになる
シフトインジケーターいいぞー >>860
それやるとなんか負けた気分になるんだわ >>857
アイプロ公式で36%offやってる
12月中旬納期だけど一昨日俺も買ったわ それでシフトインジケーター欲しいんだよな
むしろ1速だけわかればいいんだよな 考えてみたらシフトインジケーターが付いてるバイクなんて乗った事がないな
車もMTには付いてないしATの方は付いてるけど気にした事がない
ただしプリウスはインジケーターが付いてないと不安になるw 自分も停車中に何速か確認の為に欲しい。
MTリターンなら1回踏み込めば１速かどうかわかるけど、ロータリーだと分かりづらい。。 Nだけわかれば1速だけわかるのと変わんないんじゃないの？ 幻の5速に入れようとするときもたまにあるけど
4速しかないしブリッピングしながらヒールで3回落として1速で信号待ちだから
シフトインジケータはいらない 普通はうちで買ったバイクしかやらないんだけどねぇと言われました >>868
普段はそれでいいんだけど1速にしたと思って急に青に変わったときに焦ることがあるからそのときにインジケーターがついてると安心できる。ただそれだけ。 シフトインジケーター付けてるけど、ギアが入らないときに確認できるの便利
無くても良い人もいるだろうけど、あればとっさの時とかも安心できる 一応コツ的なものを
停止時一速に入れたか確認したい時
アクセルほんの少し回して足にトルク感じるかどうかでもちろんNで確認してもいい
発信して四速だったとき
慌てず今ギア入れたんですよくらいのつもりで踵で2回コンコンとギア落とす
走行中四速に入れたかわからない
踏み込んで幻の五速に入れろ
インジケターはあったら便利だけど無くてもまぁどうにでもなるタコメーターはなくても良いけどカッコいいので欲しい 誤って2～4速で発進→何だスピード出ねえな→やっべ○速だった(ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ)、ってシチュエーションでシフトインジケータにはお世話になってる いま納車待ちでオプションとか色々買いたいんだが、純正のサイドツールボックスの容量が知りたい
誰が入口の縦×横と奥行きを教えて下さい >>846
あー、可能性あるねｗ
グロムのエンジン積むんじゃないの？ ツールボックス、少し大き目のを純正交換で付けたい
今の候補はH2C何だけど他におすすめある？ >>858
そうだよねｗ
あっ、昔試験場で乗ったGT380はシフト表示あったなｗへ >>871
3速だったの忘れてて3回落として発進しようとしたらニュートラルで焦ったこともあるけどねw >>875
あんなのは飾りです
偉い人にはわからんのです 蓋がいまいち信用できないせいで南京錠付けたけど結局小さすぎて使い勝手悪くてはずしたわ >>871
ツーリングでしばらく信号がなくて、久しぶりに停車した時、ホッとしてギヤ落とすの忘れるのはたまにある >>880
三速だった場合があるから落とすのは二回なんだよ
だるま屋ウイリーはしないけど派手な音で空回りするの恥ずかしい
多分周りの人は壊れたって思ってそうだし >>875入口6.5×6.5ｃｍ奥行15.5cm
奥に向かって細くなっていて、最奥は5.5×5.5cm
俺はツアラテックのどでかいツールボックス付けてるけど 無くても何とかなると言う意見ばっかだけど
付けたら便利と感じるんだろなw
一度付けて外した人を知らない 付けたら便利なんだろうけどまあま値段するしな
そこまで必要性感じないしまあいいやってなる シフトポジションセンサーだけなんとかすれば、簡単な電子工作で自作できるものだけど
せっかくOBD付いてるのに、それを利用した何かをやってる人少ないよね 社外メーターに組み込まれてるインジケーターは算術式が殆どだけど、感応式にならないものかな？
走行中よりも信号待ちの1速を確認したい。 ロータリーはシフトインジケータ要るわ。
トルクも無いし。 >>890
ギアポジセンサー付きの社外メーターが在れば欲しいわ
サードパーティは機会損失しとるで 別にそんな難しいことでもないだろうにな
機械式なんて中途半端なら逆にいらないだろにな シフトインジケーターを誰かがタダで付けてくれるならやってもいいぞ位の感覚ならあるw
停車したら常に1速にしておけば体が覚えるぞ後は停車に向けて徐々に落としてけ シフトインジケータにしろ（他車種の）クイックシフターにしろ無くても何とでもなるがあるとやっぱ便利よな 最初はクロスカブが候補だったんだが、このタイミングに免許取ったので今日ハンターカブ(緑)を頼んだ
納車は3～4月でまあ想定内 >>892
あれ欠陥だよ
中のヘルメットワイヤ落とした >>902
同じく
マジで物は入らないし勝手に開くし欠陥だよな 日曜休みならまだ大丈夫だよ
24時間以上ツーリング行ける メインキーを使うロックにすると500円くらいコストかかるんだよ
知らんけど
どうせ外すんだろうか適当なんでええやろって事だと思う
せめて開閉が下から上なら開きにくいんだろうけども >>902
成る程、ワイヤーは自宅保管しておこう
無くすと売るときにめんどくさい
つかボッスクごと取るわ 純正のはマジで冗談かこのサイズはと思った
未使用で手許にあるけどペンケースにも使えんなw
ツアラテックのは書類一式と車載工具に軍手とウエス入れてまだ余裕ある上に
サイドバッグサポートにもなるからそれ込みで検討するならそれ程高いとも思わん >>903
容量は確かに微妙だが勝手に開くというのはちゃんとロックできてないだけだろ 今日いきがったこいつに乗ったガキおったんで
しばらく後ろついていったら
ブーブーうるせーばかりでクッソとろいんで笑いそうになったわ
あんまり車の流れ邪魔にしてるから車に謝りながら
一瞬で抜かしてバックミラーのシミにしたわ
後続の車もうれしそうに俺についてきたら感謝してたんだろうな
こんな出来損ないの新聞配達用のカブごときが公道走ってんじゃねーよ
一生農道でも走ってなwww
あ俺公道最強のPCX乗りなんでww
さっさとこんなゴミ売ってPCX買いなw, >>915
グリフィスのスレで相手されなかったからきたの？ヨシヨシしてあげるよ うちはブラウンだから来月だ。期せずしてクリスマスプレゼントになってしまった 6月申し込みだけどようやく工場受付出来たらしい
年内納車は無理だなあ、ウチにはサンタさん来てくれなさそうだわ
町場の小さいバイク屋さんなんであんまり販売実績も無いし愚直で器用じゃなさそうだし
それなりに融通利かせてくれるんで一長一短だし仕方ないな どこ行ってもハンターカブ見かけるようになっちまったな
PCXの時と同じ現象ですわ
信号待ちで同じ色のハンターカブと3回も並んでるよ スポークホイールのプラモはスポーク太すぎて･･
て思うけどSUSの鋼線で張り直し始めると完成しないから妥協するしか無い >>925
MF-4672付けてる
見た目ちょっと大仰な気もするけど通勤となると電波時計じゃないといちいち時刻合わせが面倒くさいしチプカシだと1ヶ月で10秒近く遅れるし それだけ万人に対して魅力があるってことだからね仕方ないね >>922
珍しいの乗ってると信号待ちでずっとガン見されたりオッサンが話しかけてくるからそれよりマシw 俺の場合、ヘルメットワイヤーは、シート下のフックに付けっ放しにしてる
この方法だとメチャ便利なんだけど、これが本来の収納方法なんじゃないの？ >>922
PCXってそんなに走ってるんだね
今まで一度も見た事が無い様な気がするけど全く興味がないから他のスクーターと見分けが付かないだけなんだと思うw pcxなんて車で言ったらプリウスみたいなもんやん
買うヤツの気持ちがわからんな めっちゃ便利やで
乗ってる奴はヤベェの多いってのには同意やが アラスカ縦断のやつ見てるがクオリティ高くて面白いね スーパーカブ乗ってた時はそんな事感じなかったがカブラで限定カラーだったせいか
ハンターカブ乗ってる人は選民意識があるのか？ >>933
それは絶対あると思う。
スクーターに興味ないから、そうとう奇抜なデザインでない限り、いちスクーターでしかない。 バイクも車も同じ車種しか人は意識しないからな
ユーノスロードスター乗ってる時はアホみたいにいるなと思ってたけど
サニーに乗り換えた時、その一千倍はサニーが走ってることを知った
スーパーのPで他人のサニーの鍵穴にガチャガチャやったことすらある >>918
うちも今届いた、二つ
ブーム過ぎてEV規制の波でハンターカブが絶版になりでもしたら記念でもなるかと思って 保存用と転売用とか
ブラウン２つ買ったが２つとも保存用（箱絵鑑賞）になる気高い >>942
リターンモデラーだが積みプラが増えてかなわんw
バイクはすでにKR250とKH400を積んである 北米仕様のステッカーって個人輸入じゃないと買えないの？ >>944
ガンプラだったら定価+メルカリ税+送料位の価格設定で売れるぞ >>949
フジミはスーパーカブの出来がよかったからハンターもよさそうだね。
ただ組むだけでも見栄えよさそう。 >>947
ウェビックは発注出来なくて廃盤の表示になるけ
ヤフーと楽天は品切れだね 教習所の混雑で夏の終わりから冬の始まりまで掛かりましたが、まもなく免許と納車。
マットフレスコブラウンのハンターカブで乗り出しますよ。 >>937
確かにクオリティ高い
でも何喋ってるか全くわからんw 南アフリカ株がタイに上陸蔓延すればで又納期が延びるぞ あの動画見ると、いかに「箱」が重要であるかがわかるな 7000円で買えたらモトボワット47買ってみたけど便利だね
長期テント泊だとシェルベースとシートバッグ2の方が圧倒しそうだけどキャンプが目的ならこれくらいで遊べそう
ちなみにvfxは一つしか入らないしホーネットも一つしか入らない模様 次スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 49台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1638100632/
20まで保守、テンプレ、参考資料等、協力お願いします。 ハンターカブはセルでエンジン掛ける他にキックでも掛けられる 欲しくなっちゃうじゃないか…
プラモ童貞すらハンターカブに奪われちゃう >>963
本日仕事のオイラには羨ましい休日の過ごし方だな >>904
閉めた時のクリックかと言うか
閉まった感がなくて、緩く閉まってる 乗ってる人に聞きたい
4速で70-80㎞/hで走ってると
小刻みな振動が手に伝わりませんか？
最初はこんなもんかなと思っていたけど
やっぱり不快 ハンドルバーウェイトを真鍮のヤツに変えたら振動少なくなった
今までは停止中ミラーがブレて見にくかったのがピタッと止まった ハンドルブレース付けて
オイルを化学合成油にしたら多少マシになるよ
シフトフィールが軽くなりすぎて俺はあまり好きじゃないが ハンドルブレース付けたら振動酷くなるでしょ、剛性上がるんだから 振動系はちょっとした事で消えたり出たりするからな
共振点がかわるのかね >>976
アクティブのやつ
純正と重さほとんど変わらないのに効果あるんだね
ゴムのダンパー機能と真鍮の比重が効いてるのかしら
バーエンドはアルミの軽いのだからこれも重くしたらもっと振動減るのだろうか
http://www.acv.co.jp/products/00528/detail/ >>981
諦めるなｗ
BPとかだとそれくらいで流れてるじゃん 納車連絡きたあああああああ！！！
6月から待ったぜ、、、やっと俺もスレについていけるぜ、、、、
ちなドリーム茨城県 >>984
おめ！半年待ちか長かったな
そろそろ年末最終納車組の報告が増えるかな ブラウンの12月放出分が流れ出したから
10月予約分くらいまでは行き渡るかもよ 10月予約分は2月位じゃないかな、10月の時点で購入店は赤の次は1月でブラウンは2月
緑はギリ1月でいけるかもって話だったよ、てんぽによるんだろうけど >>971
俺も振動気になってたけど純正グリップヒーター付けたら改善された
あとはステップとペダルの振動。なんとかならんかな >>989
レスありがと
純正グリップヒーター着いてるけど
ハンドルの振動不快ｗ
チェンジペダルもビビってるよね
もう一台のw650はそんなにでもないのに 共振ぽいから何が取り付けたりすると変わるかも
デイトナの風防とナックルガード付けてるからか気になる程の振動は無いよ >>784
だけどストップ＆ゴーが減る道で
通勤したらリッター52・9に回復した
やっぱり片道2㎞でストップ＆ゴーの
シビアコンディション＋冬だとリッター50切るみたいだ ブラウンだけど11月に予約して12月中旬納車予定
店舗は常に発注してるみたいだけど、色に対して予約待ちが何件あるかが大きいと思う 予約して買っている人多いんだな
雪国だからか寒くなってからバイク屋行ったら
普通に売ってたから待たずに買えた
と言っても納車はするのは来年の春だけど
これから数ヶ月は雪で埋もれるので悲しい >>995
雪国の冬は長いね
寒くても路面が乾いてれば乗れるのにね 俺も10月予約で、2月予定。わかりましたと言いながらワンチャン12月来ないかと期待してまつ。 このスレッドは１０００を超えました。
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