【22年物】ZX-12R Part44【熟成】

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:31:22.57

前スレ
【16年物】ZX-12R Part43【熟成】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569988288/

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:32:46.80

2000年型 A1　181ps
2001年型 A2　178ps
2002年型 B1　178ps
2003年型 B2　　〃
2004年型 B3　　〃　　ラジアルマウントキャリパー採用
2005年型 B4　　〃　　　　　　　〃
2006年型 B5　　〃　　　　　　　〃
2006年型 B6F　〃　　　　　　　〃　　　　　　　　（最終型）

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:33:18.52

リコール情報
http://www.bright.ne.jp/service/recall/02-12a/index.html
http://www.bright.ne.jp/service/recall/00-11b/index.html
http://www.bright.ne.jp/service/recall/01-10/index.html
一番上のジェネレータの配線から、リアカウル内のコネクタまでオイルが伝い、コネクタから発煙
焼損するリコールは有名
接着剤でオイルを塞ぐ加工をしても、B型になっても発生するので、走行の圧力でストローのように
オイル吸い出さないよう、チューブを雨水が入らない位置で一旦カットするような加工が必要

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:33:50.90

A型　
エンジン前方のマウントはフレーム左右からの吊り下げ式、シリンダーにマウントボルト（ラバーマウント）で止める
後方のマウントボルト2本はA、B共通
ステムはA、B、B4で違い、トップブリッジもステムナット部がA、Bで違う、ハンドルは共通
燃料タンク、スロットルボディに燃料のリターンホースがある、燃料ポンプ、センサーもA、Bで違うので流用不可
イグニッションキー、ワイヤーハーネス、左ハンドルスイッチもA、B、B4で違い、仕分け地ごとに配線が違うので注意
ドンツキ有りの16ビット制御、立体駐車場のようなスロープではエンストに注意

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:34:24.80

B型
エンジン前方のマウントはフレーム直下からの吊り下げ式、A型とはマウントボルトの位置が違うので、エンジンの流用は不可
B4とはギアポジションセンサーが違うが、外せないようビス止めwしてあるセンサーを破壊せず交換できれば流用も可
ジェネレータのコネクタ、レギュレータはA,B共通、リコール内容は改良されていないw
スロットルボディ、燃料タンク、ブローバイガスと負圧ホースの配置も変更、ラジエターファンが２つに増加
16ビット制御ECU、エンジン、スロットルボディ等の変更により、乗りやすくなっている

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:34:56.46

B4型
32ビットECUに変更、イモビライザー装備、カワサキなので赤のマスターキーが無いと予備は作れない
ラジアルキャリパーに変更され、ディスクのオフセットも変更されている
スロットルボディ、ブローバイガスと負圧ホースの配置、ジェネレータのコネクタ、レギュレータのコネクタも変更

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:35:17.86

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:35:39.49

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:36:00.94

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:36:22.87

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:36:44.75

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:37:06.62

ZX12R

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:37:30.83

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:37:57.67

ZX14R

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:38:19.85

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:38:42.17

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:39:05.59

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:39:27.23

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:39:49.30

**774RR** · 2022/01/05(水) 13:40:16.47

よろしくお願いします

**774RR** · 2022/01/05(水) 14:11:08.05

>>1
乙X-１２R

**774RR** · 2022/01/05(水) 14:11:33.96

>>1
乙X－１２R

**774RR** · 2022/01/05(水) 14:12:02.98

連投ｽﾏ

**774RR** · 2022/01/05(水) 17:37:54.15

いちょつ！

**774RR** · 2022/01/06(木) 03:08:16.92

ZX-25R

**774RR** · 2022/01/06(木) 07:03:00.63

>>25
2500cc？
250cc？

ZXR1200のスレで25Rを出すとZXR2500と勘違いしてしまう。

**774RR** · 2022/01/06(木) 07:10:22.26

頭悪そう

**774RR** · 2022/01/07(金) 07:15:58.34

ZX-25Rというバイクが存在することをガチで知らないんだろう

**774RR** · 2022/01/07(金) 11:13:44.64

その流れで言うならZXR25は25㏄だろ

**774RR** · 2022/01/07(金) 12:51:15.97

このスレで12R現役乗りって何人ぐらいかな？
わたしはB2をかれこれ6年乗ってる。

**774RR** · 2022/01/07(金) 13:10:58.00

みんな現役だろ。
俺はA1を10年ちょっと。

**774RR** · 2022/01/07(金) 16:35:26.45

>>31
どーもです。自分のバイク履歴からすると軽くてパワーがあって乗りやすいので長く乗りたいですわ。
冬乗りが具合良いのでこの三連休も雪なし県にツーリング予定です。

**774RR** · 2022/01/07(金) 20:13:41.09

俺はOBだけどA1に新車から20年乗ったわ

**774RR** · 2022/01/07(金) 20:27:32.65

A型は買うやつの気がしれん
かなり事故死したやろ

**774RR** · 2022/01/07(金) 20:43:44.00

それも派手な事故でな

**774RR** · 2022/01/07(金) 23:52:25.66

A2でごめんね

**774RR** · 2022/01/08(土) 09:12:58.34

>>32
最近のバイクは、軽くてパワーがあってもっと乗りやすいですよ。

**774RR** · 2022/01/08(土) 12:44:16.37

8000キロのA1EUを乗り出して20年。

**774RR** · 2022/01/08(土) 13:06:38.53

A1マレを3年目

**774RR** · 2022/01/08(土) 13:14:13.21

>>37
おっしゃる通りなのですが、電子制御デバイスなどが無いバイクで12Rは一つの完成形かな　と。
安全装置は自分、のような操る楽しさ。
明日は南房総でクネクネして来ますわ。

**774RR** · 2022/01/08(土) 13:49:12.80

B6Fを新車で買って15年半
ZZR1400発売後に購入した変態
注文するときにバイク屋から「1400じゃないの?」って何度も言われた

**774RR** · 2022/01/08(土) 17:54:04.59

>>40
千葉県内はまだ凍結残っているから気を付けて

**774RR** · 2022/01/08(土) 20:47:18.94

>>42
う　ありがとう

**774RR** · 2022/01/08(土) 20:53:09.27

>>41
ZXR1400では？

**774RR** · 2022/01/09(日) 01:41:47.03

>>44
妙にしつこいけど、そのネタって面白いの？

**774RR** · 2022/01/10(月) 21:25:22.27

そもそもZXRは250/400/750

400/1100/1200はZRX

**774RR** · 2022/01/10(月) 23:03:26.62

>>46
ZZRはスポーツツアラー。
ZXRはSS/メガスポ/ハイスピードツアラー。
ZRXはZZRのデチューンのネイキッド。

**774RR** · 2022/01/11(火) 00:18:35.56

後年ZX14に統一されたけど発売当初はZZR、北米はペットネームninjaでZX14。これは11の頃と一緒。
12R、ZZR1200が全く別モデルなのがいわば特例。
カワサキはそれだけ12Rで最高と特別を狙ってた。

**774RR** · 2022/01/11(火) 02:05:41.01

>>48
何のこといってんだかよーわからんけど
ZZR1400は、モデルチェンジしても欧州では最後まで（2020までか？）ZZR1400だったろ
北米ではZX-14、モデルチェンジしてZX-14Rになった

**774RR** · 2022/01/11(火) 03:57:19.79

>>48-49

ZX-12R：ZXR1200
ZX-14R：ZXR1400
（ZX-25R：ZXR250の間接的後継、ZX-7R：ZXR750のモデルチェンジ）

ZZR系とZXR系では、ZZR系はGPZ系派生・ZXR系はGPX系派生。

**774RR** · 2022/01/11(火) 04:08:48.46

なんだ頭おかしいだけか

**774RR** · 2022/01/11(火) 06:14:45.73

水冷車の系譜
GPz900Rファミリー→RX、ZX10、ZZR1100/1200、ZRX1100/1200、GPZ1100、GPZ750R、エリミ750/900
GPX750Rファミリー→ZXR750、ZX7R、ユメタマ、ZX10R
ZX12Rファミリー→ZZR1400、ZX14R
こんな感じだっけ？

**774RR** · 2022/01/11(火) 06:19:12.11

水冷Z1000系統忘れたわ
タマベースだからGPXファミリーになるのか

**774RR** · 2022/01/12(水) 09:52:48.45

>>47
論点ズレ

>>50
ZX-12RをZXR1200と呼称したことない

**774RR** · 2022/01/12(水) 13:36:27.18

12Rは
巨人(向け)のレプリカ(SS)
と言う人がいたくらいだから、異端モデルじゃない？
モノコックフレームは14に進化してったけどエンジンは後継ないし。

**774RR** · 2022/01/12(水) 13:59:17.68

後継がZX-14でRがついてないのに
12RにはRをつけてたんだから、いわずもがな

**774RR** · 2022/01/13(木) 11:12:49.44

ええええ？？

**774RR** · 2022/01/13(木) 11:18:52.78

もう忘れちまったよ
当初ZX-14が北米でZZR1400が欧州だっけ
いつの間にかZX-14R

**774RR** · 2022/01/13(木) 12:20:04.66

>>56
｢臨時｣モデルの｢R｣？
取り敢えず隼対策に作っておけっていう。

**774RR** · 2022/01/13(木) 12:21:24.30

>>58
適当に語るな。口臭いし

**774RR** · 2022/01/13(木) 15:27:52.66

単純にZX-9Rの上位としてZX-12Rになったんでないの
ZZRはZZRで1100→1200
んで最高速競争も終わり統合されて最終的にZX-14Rに落ち着いたのでは

**774RR** · 2022/01/13(木) 15:29:32.25

全員バカなのこのスレの人間

**774RR** · 2022/01/13(木) 19:21:04.85

何故ZZ-R1200とZXR1200（ZX-12R）を別々に？

というか、CBR1100XXに負けて隼に負けて諦めない所も物凄くオーラを感じる。

**774RR** · 2022/01/13(木) 20:09:36.86

>>63
隼に負けてるじゃん。
なに言ってんの？

**774RR** · 2022/01/14(金) 00:14:12.14

>>64
負けたからZXR1400（ZZ-R1400R/ZX-14R）を開発して、過給器を搭載したNinjaH2（現代版マッハ）を開発して、次期モデルにZZXR1500（ZX-15R）で過給器搭載のリーク。
そのうち自然吸気2000ccメガスポ/ハイスピが出そうな感じ…。。。

**774RR** · 2022/01/14(金) 00:15:06.81

https://i.imgur.com/MLQnQKC.jpg

48 · 2022/01/14(金) 08:18:53.24

整備上がり
https://dotup.org/uploda/dotup.org2696581.jpg

**774RR** · 2022/01/14(金) 09:28:37.63

やっぱりB型の方がカッコいいな

**774RR** · 2022/01/14(金) 10:24:49.90

>>65
そのZX-15Rのエンジンでエリミネーターが出たらZX-12Rから乗り換えるかも

**774RR** · 2022/01/14(金) 10:49:30.68

>>65
ヤングマシンのいつもの妄想？

**774RR** · 2022/01/14(金) 15:25:45.62

>>70
ソースはつべの海外動画。

**774RR** · 2022/01/14(金) 18:29:14.97

>>71
ヤングマシンより適当だな。
信憑性ゼロー♪

**774RR** · 2022/01/14(金) 20:06:44.92

Aは可愛い
Bは格好いい

**774RR** · 2022/01/15(土) 09:03:43.07

今の川崎に新エンジンなんか作る余裕無いと思うが
時代は今更内燃機関？だけど

**774RR** · 2022/01/15(土) 10:18:00.29

水素専燃エンジン
船舶関連が先に開発する予定
その技術の応用でバイクに適用されるんでしょうね、50年後にw

それまでKAWASAKI製「充電させて貰えませんか？？」e-bikeで食いつなぐのではないかとw

**774RR** · 2022/01/19(水) 14:06:58.07

にんげんぜぇとえっくすじゅうにあーる

みて衝動買いした20年前

**774RR** · 2022/01/19(水) 17:48:41.23

>>76
なにそれ？

**774RR** · 2022/01/22(土) 06:17:05.56

気にしたら負け

**774RR** · 2022/01/22(土) 08:54:48.25

奇跡のアイドリングには笑ったわ

**774RR** · 2022/01/22(土) 09:23:15.78

>>78
俺は負けたのか(x_x;)

今日は雲一つない快晴なので、ちょっと乗ってくるかな。メチャ寒いけど。

**774RR** · 2022/01/22(土) 18:29:55.73

>>79
なんだそれ

**774RR** · 2022/01/22(土) 20:00:26.39

>>81
知らない奴いるんだね(笑)

**774RR** · 2022/01/23(日) 02:15:12.11

出た出たどうでもいいことをもったいぶる、キモオタ特有のやつ

**774RR** · 2022/01/23(日) 09:32:27.13

正直12Rは小型のカテゴリーで良いと思う

**774RR** · 2022/01/23(日) 09:48:30.19

リッターSSって軽いな

**774RR** · 2022/01/23(日) 19:08:41.82

大昔CBR900RR乗ったときは軽さにびっくらこいたわ（で

**774RR** · 2022/01/24(月) 01:33:13.42

>>86
隙あらば自分語り

**774RR** · 2022/01/24(月) 06:38:48.56

と言うほどの物でもあんめえ

**774RR** · 2022/01/24(月) 10:20:40.59

Vmax1700くらい重くないと
バイクじゃないって世代(笑)

**774RR** · 2022/01/24(月) 10:29:45.76

奇跡のアイドリングで画像検索して笑った

**774RR** · 2022/01/24(月) 18:20:39.61

Z1300も重かったな。。

**774RR** · 2022/01/25(火) 10:39:06.82

メタス

**774RR** · 2022/01/29(土) 04:33:25.09

ていうかZX-12Rはメガスポとしては軽いほうだよな
ZZR1100とかCB1300より20キロか30キロくらいは軽いし

**774RR** · 2022/01/29(土) 10:57:28.13

確かに。ZZR1400もバランスの良い重心だから軽く感じる

**774RR** · 2022/01/29(土) 11:55:17.07

初期型購入検討中のものです

じゃじゃ馬が好きで、
zx12r、10rのc型、tl1000r で迷っています

**774RR** · 2022/01/29(土) 12:00:29.34

昭和の750、GSX-R1100、ZZR1100CとDを乗り継いだが、車重は軽いけど、押し回しでは、重心が高い12Rが一番重く感じる。

**774RR** · 2022/01/29(土) 14:18:33.06

>>95
12Rはじゃじゃ馬じゃないのでヨソ行ったほうがいいです

>>96
ZZR1100も持ってるが流石にない

**774RR** · 2022/01/29(土) 19:11:13.14

本当ですか？

**774RR** · 2022/01/29(土) 20:43:48.09

A1の3200km慣らしは苦行であったな

...(　= =) トオイメ

**774RR** · 2022/01/29(土) 20:57:16.17

まあ1600kmから6千解禁になってそこそこ使えるようになって
んで封印を解いた時のパワーにたまがったな