【22年物】ZX-12R Part44【熟成】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>135
店です!
ポンプ交換工賃は11000円でした。
不良診断8800円と合わせて計19800円です! >>134
Bの部品をAに取り付け可でしたか!
ポンプの形状が違うから取り付け不可と判断していました イグニってONでウィーン音がなければ燃ポンだよねえ?
ヤフオクの中古ってこわいかな? >>136
ありがとうございます。
思ったより安いですね。
自分で出来るかも。
問題はホース交換ですね。
どうしようかな。 ステムも引っかかってるっぽいし、なんだかんだイマイチなので、オクで売って、初期型ハヤブサに替えようか迷ってます。 まあ好きにしたらいいです
ブサと12Rは雑誌などが勝手に作ったメガスポーツと言うカテゴリで同じ括りになってるけど走りは全然違うからね
ましてや初期と言うと07以前だと思うが鈍重だよ
ブサ乗りには悪いけど >>141
12Rは好きなのですが、費用も考慮して、どこまで維持に耐えられるかと。
ハヤブサの方が壊れそうにないので、もう少し長く維持出来るかと思って。
峠メインに走るわけじゃないですしね。 いやあカワサキ車だからってバイアスあるかも知れないけど ブサも同じような年式ならリスクはありますよ。12Rも整備ノウハウある店に重要メンテ任せればまだまだ乗れます。
ただ、12Rはブサよりも荒く扱われてるタマが多いかもね。ベアリングぐらいで済むなら乗っていて欲しいけど。整備工賃も5、6万でやってくれるし。 >>143
カワサキはZZR1100CとD、KDX125を乗りましたが、12Rは歴代カワサキの中でもズバ抜けて整備性悪いです。
自分でいじるタイプなので、なるべく整備性のいいバイクがいいかと思って。
12Rもだいぶいじったので愛着あるんですけどね。 >>140
ハヤブサは低速がヌルすぎる
街乗りだけだとぬるぬる
でも整備性だけは最高、あんなに素晴らしいバイク他に見たことない >>145
ウッ!
乗り換えを後押しされてしまうお言葉!
春になったらオクに出しちゃおうかな。 どうせ値段付かないから直せないところ壊れるまで乗るわ >>146
ハヤブサは燃費すごくいいよ(12R比で)
街乗りで15〜18キロくらいだったからな
でもタンクの形が太すぎて許容できず、メーター見えないスクリーンとかで設計がちょっとアレ
エンジン耐久性は全然ないし、12Rのエンジンのほうがよくできてる
乗ってて楽しいのは12Rのほうだというのは、断言しとくよ(何様 >>148
燃費いいのかあ。いいなあ。
タンク大きいのもいい。
ヤフオクで2004年式のアップハン、ローダウン、ヨシムラ付が35万円で出てたから狙ってたけど、45万円で即決されちゃったよ(/_;)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x1038184279 ケツ上げないとダルすぎるバイクなのに
ローダウンて… アップハンは特に12Rのようなバイクだと乗り味やハンドリング変わりそうで絶対にしないな
まあそもそもハンドルって保安部品いじる気にならん
スピード出せば12Rのポジションはかなりしっくり来る >>138
音無ければほぼ燃ポンと思います‥
中古は壊れている叉はすぐに壊れる可能性が高いですね。
ヤフオクに出ているリビルド品で直りました。 >>151
ロング&ローのドラッグマシンみたいでカッコいいと思うけど。
小僧じゃないんだから峠とか走らないし。 マフリャー替えるとうっとりするほどいい音出るみたいだな(動画脳
まあ個人的には通勤で深夜に乗るので、交換はありえないから残念 俺は直管。
回すと「キーン」っていう超高音が出る。 A1マレーシアから初期型ハヤブサに乗り換えようとしてる者だけど、ヨウツベ見てたら12Rの方が速そうだな。
でも近いうちに壊れそうだしなー。
迷うなー。 こんな価値のないバイクにお金をかけたくないんだよね。
買った方が安くなっちゃうじゃん。
買い替えるなら壊れなそうなハヤブサにしようかと迷ってる。
オクで20万円で売れたら、10万円くらい足せばハヤブサ買えそう。 >>153
ヤフオクでリビルド見つけられなかったけどなんて検索すれば出ますか? いまはリビルド無くて中古だけのようですね。
あとはアマゾンの汎用がいいと思います >>165
じゃあ買ってよ。
A1マレ6万km、キズ・割れ多い、車検6月で30万円ね。 高杉人生舐め杉wwww
ハヤブー買うなら二代目のほうがいいよ
ISCVあるからアイドル安定して そう だし >>167
お金ないよ。
>>ウダウダ言ってねえで乗り換えるなら
>>乗り換えろ
って言うなら買ってよっていうこと。
いまヤフオクで俺のと同じようなのが、いい値ついてるよ。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d1037934716 俺のB型12Rはちょっとした金を積まれても売る気は無いね。
20年を共にした価値は金では買えないよ。
50万なら売るけど。 オレのは前後オーリンズ、BEETのインリッチアームとか、他にもエンジン本体以外はフルカスタムで2万キロ以内だけど、A1だしどれくらいで売れるだろうな。 程度気にしなければ、ZZR1400がヤフオクで40万からだからなあ
12Rでも程度が良ければ高くはできるとは思うけど、期待できるほどではないなあ…
業者に出したら10万20万くらいじゃね もう12Rなんて車体で売るより、部品取りの方が高いよ。
カスタム車両がバラバラにされてヤフオクにたくさん出てる。車体で売ってるより、部品取りで売ってる方が多いよ。 >>172
フロントオーリンズやインリッチアームはそれぞれ30万位付きそうだし、その他の希少パーツもてんこ盛りだから、バイク降りる時は全部バラしてオクに出すわ。 そもそもこんな価値のないバイクいらない。
ゴミに小判だね。 >>177
なんでそう読めるのかな?
論理的思考力がないんだろうな。
>>そもそもこんな価値のないバイクいらない。
→バイクに価値がない。ゴミ。
>>ゴミに小判だね。
→価値のないゴミバイクに「小判のような豪華な後付パーツ」 猫に小判というのは、猫には小判の価値がわかんという意味
12R乗ってる奴にはなんちゃらってパーツの価値がわかっているので、まったくもって当てはまらない
論理的思考力wwwwwwwwwwwwwwwww >>179
お前みたいなゴミバイクに乗るバカに小判で合ってるじゃん(爆笑) 12Rにダメな子はいないだろ。
各年式それぞれに魅力的さ。
好きで12に乗ってんなら、みんな可愛く見えるよ! 当時は、A1のまっさらグラフィックなしがないわーって言われてたんだよ
グラフィックなしの単色はZXR250/400あたりから始まった流れだったと思うけど、いつの間にか終わってたな 俺のB型シルバーは本当にカッコイイ。
走っていると振動でマフラーステーのボルトがどっか行っちゃうのも堪らなくカッコイイ。 >>189
グラフィックなしって普通じゃない?
なにが変なの?
車にグラフィックあったらカッコ悪いだろ。
>>190
そんなの取れたことないぞ。
なにか間違っているのでは? ツーリング先でレギュレターカプラーが焼失したり
楽しい思い出がいっぱい(笑) 俺のA1も買取店で30行かなかったわ
店頭での売値は49万 >>194
30万円弱?
買い取り店だったら5万円〜10万円くらいかと思ってたよ。 >>196
買ってから10年間、一度も洗車なんてしたことないよ。
盆栽バイクじゃないし、洗車なんかするほど暇じゃない。 >>198
じゃあ、売れなかったら洗車してみるかな(笑)
洗車したら、題を
【伝説】ZX-12R A1マレーシア【洗車済】
に変更するよ。 きったねーバイクとバイク乗りだな
久々にムカついたわ
出品地どこだよ?
カバー類あのままじゃ東京では車検通らんぞ >>200
書いてあるの読めないのか?
毎回都内で車検通してるけどなwww >>202
俺の考えたカッコいいマシン【ZX-12R】をバカにされたと思ってるんじゃない?
怖いわー ((((;゜Д゜)))) >>204
けっこう高く買ってくれるんだね。
バイク王に聞いてみるかな。 >>206
どこがいいの?
基本、ヤフオクで売り切るつもりだけど。 6万キロ走ってて、洗車もロクにしないで、大事にされて来なかったバイクが30万近くで売れたら奇跡だわw >>208
あれ?
また出て来たよ。
粘着怖いわー 12Rの業販のここ1年の落札平均価格は35万くらいだね
旧車にありがちな出品車両は大事にされてたやつかオンボロかの二択がほとんどだから落札価格の振れ幅が大きくてあんまり参考にはならんけど ヒトのバイクだからめっちゃ遠慮してんね
ていうかピッカピカだね GPz-N060 カッコイイIDだな
60ccの新型Ninjaかな スロットルのバタフライってキャプクリーナーぶち込むとコーティングみたいなの剥がれちゃう?
動きが怪しいんでやってみたいんだけど 少し固着してるみたいなんだけどどうしたらいいかな? ワイヤーじゃなくてバタフライなん?
12Rってアクセル妙に重いけど、そのせいじゃなくて? >>221
ワイヤーは大丈夫だった。一発目アクセル煽る時固い。
この間やってみたけど少し硬かった。
真冬にやったら硬すぎてグリップが取れちゃった。 そりゃすげーな
どうせアイドルなんてばっらばらなんだし、一回洗浄してみりゃいいじゃん >>220
スロットルバルブクリーナーで清掃しましょ
車両から外してやるのがベストだけど
車上からでも多少は出来る >>224
エアクリーナーのとこの蓋外してぶち込もうと思うけどそれでいい? >>225
ぶち込む…?
スポンジやウェスに付けて撫でるんだよ
100円ショップで菜箸買ってウェスを摘んでもいいし
ペットボトルや水筒を洗う棒付きスポンジでも良い
異物を落とさないように注意、そして擦りすぎないように注意
汚れはふやかして拭き取るイメージ キャブクリはべつにエンジン掛けながらドバッとブチこんでもええで
ただし一気筒ずつな
そのあと拭いてもいい
コーティングがどうなるかは知らん 今日は久々に乗れたけどやっぱこのバイクはたまらんな 俺のはハーフスロットルでのアフターファイヤーが堪らん。 最近リヤの減衰抜き気味からセッティングし始めたけど具合がいい たまらん
2速吹けきりの立ち上がりが最高 スロットルボデーの稼働部分になんらかのガム質系汚れが不着して、動作不良を起こしてるのではって話なんで
意味ないわけないだろ
あと初代ハヤブサは設計ミスなんで意味あるぞw キャブクリでコーティングまで落として
コーティング無しor再コーティングならいいけど
半端に落とすと溶けたコーティングが固まってガチ固着になるなった >>232
初代ハヤブサはどんな不具合?
今シーズン中には手に入れる予定。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています