【HONDA】ハンターカブ CT125 53台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
リコール等情報
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/211014_629.html
メーター交換に関する業界のルール
https://www.aftc.or.jp/contents/mc/meter/kokan.html
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 米豪も赤以外も発売スタートしているのかな？動画とか見ると今でもほとんど赤だけれど 最近免許とった小汚ないオッサンだけれど、毎日の風呂と基本的な身だしなみのみ
とりあえず女性とは色々な理由で距離おいている
その方が向こうから見ても人畜無害だろうし >>64
おいババア
性格終わってんのはお前も変わらねーんだから細けーこたぁ気にすんなよ >>64
バイクとかキャンプとか登山とか仲間内でしか理解されないんだから、ディスったりしないで仲良くやれよ。 新色も出たばっかりだし
モーターサイクルショーでは
特に動きは無いかな >>64
アラフィフだが身だしなみはもちろんオシャレにも気を使ってる
俺も女捨てたようなオバサンだけは勘弁だわ >>56
鍛造でもない鋳造に9万？
バイク新興国の成金相手ならまだしも日本のカブ乗りは目肥えてるよ。
純正なら前後2セット買えるね。軽量化目的ならタケガワエキセルのワイドリム買うわ >>70
無視したほうがいいよ。道端のゲロみたいなもんだ。 朝と夜シャワー当然下着も2回変えてるし化粧水と乳液は必ず使う見える所の毛はキチンと処理するアラフィフのおじさんです
相手が若いからちゃんとしないとって思う >>70
オシャレってどんな？ワークマンとか勘弁してよねw >>74
バイクだと冬はなかなかオシャレも難しいが
知ってそうなとこだとAVIREXとかSchottとか着てる
冬用のアウターは10着位、Tシャツなら60枚位は持ってて毎年買い足してる
マフラーの巻き方は5種位を使い分けてる。こんな感じだ 20代だけどチノパン＋Yシャツに上着として作業服羽織るだけだわ
同じもの複数揃えてドラえもん状態 >>74
俺は仕事着調達以外行かないけど、昨今のブームで嫁も姉もワークマンの凄さに気づいた。
「バイク乗るのにワークマン神！」って言ってる会社の女の子見たら可愛いなって思うけどね。
歪んだズレを修正するならまだ間に合うからワークマンプラス逝って来い。 >>78
素敵ですね、一緒にツーリング行ってみたいなって思いました。だいたい話しかけられるのって小汚ないオッサンばっかりなんです… >>82
ワークマンを上手く着こなしてるかたなら素敵だなとは思いますけど実際なかなかいないです。 ワークマンの上下イージス360だが初期に比べ随分オシャレになってると思うがいかんのか？ >>83
女性のバイク乗りなんて珍しいのもあって色んな男性が声掛けてくるでしょうしね。
どこかで出会えることを期待してます
その時は一緒にツーリングしましょう >>82
フィールドコアとかイージス辺りは見た目を気にしなければ着れるけど結局見た目も気になるから普段着として着るのは抵抗があるわ >>86
楽しみにしています、同じバイク乗りとして話しかけられるのって凄い嬉しいことなんですけど清潔感や身なりで損してるかたが多いなあと。 アウトドアはモンベル派なので、モンベルのダウンジャケットの下にプロテクターベスト付けている。
納車されてまだ夏が来ていないが、とりあえず春以降はモンベルウインドブレーカーにプロテクターベストで様子見する予定 来月近所にワークマンプラス出来るけどイージスあるかな 今年の春夏用ワークマンがどんな感じになるのか見もの 去年のこれ
ペラペラでスカスカでふざけてんのかと思ったね
ほんとにバイクジャーナリスト監修なのか？
https://i.imgur.com/VZXkXIa.jpg >>93
しかも袖なしとか、バイクウェアに望んでないw フードも要らないんだよな、最近やたらついてるやつ多くない？ 1940~1950年代の米軍の衣類が好きなんだがグリーン予約して納車されたらコテコテ過ぎて後悔しそう
ミリタリー物は好きなんだがバイク自体をそれ風にするとキモい見た目がさらにヤバくなりそう(街の模型屋のレジ前にバンダナ巻いて小さいウエストバッグ下げてタレ目眼鏡して店主と語る奴みたいに。店主は迷惑している)
以上ものすごい早口で >>97
他人の目を気にして妥協するより目一杯自分好みにした方がいいと思うよ
楽しまなきゃ損 身だしなみに気をつけててもメットで髪の毛ペシャンコになるのがつらい… 君は長い友達だって言っていたのに、なぜいなくなってしまったんだ… >>90
どこの店舗でもイージスは品切れ以外基本置いてあるよ >>102,104
長い友達ではありません、てオチだったろ 戸建一軒家でカーポートに屋根は無いから3～4千円くらいのカバーしかかけていない
バイク全体がタイヤまですっぽり隠れるくらいのカバーしているだけで保存は出来るだろうか
理想は屋内月極駐車場だが、周りの家のバイクもだいたい屋根無しカーポートか道端にカバーだけ
マンションとかだと駐輪場みたいな屋根＋カバーしている人多いが、バイク駐車場が5台分くらいしかないな >>107
何で屋根無しカーポートがそんなに多い地域なの？
台風とか竜巻で屋根持ってかれた？ ただの骨組みだなそれｗ
カバーは3枚ぐらい被せるといいぞ。
雨の後は換気して湿気飛ばしてやって。
オフ車用のが結構いい感じですっぽり保護してくれてる。
ヤマハのやつ使ってる。 >>108
カーポートだと自分も簡易屋根連想するけどポート＝港だから青空駐車場って意味では？
もしくは骨組みだけでオーニングか植栽絡めるパーゴラとか。アルミの片持ちは風や雪に弱いから地域や立地条件であえて施工しない場所もあるよ
>>107
カバーでも保存は出来る。定期交換は必要。少し遮るだけでもカバーの痛み方は違うけどね
結露は避けられないから薄錆は出るけどかけっぱなしにしないのとお手入次第。 >>111
多雪地域では片流れは使えないから両足の折板が普通だよね
骨組みだけのカーポートなら無い方がスッキリして良さそう >>112
強化型の折板とか陸屋根が多いね。雪下ろしも大変だし雪崩防止もあるのかな
自分の家は雪はないけどH30、21号の飛来物でポリカ割られたパターン
>>107
補足でカバーをかけたバイクは帆かけ舟状態になるから
ちょっとした強風や地震でコケない様にサイドスタンドかけて
自宅駐車場ならアンカーかチョックスタンドでも土間に取り付けて
ベルトかチェーンで固めておけば僅かと言えど防犯面でも安心かな。 パンクは現地で自力修理派の方々、空気入れは何を持って行ってる？
手動？電動？ >>114
そりゃ手動だよ
電動はいざと言う時に使えない可能性があるからね >>115
やっぱり手動か。昔、携帯用のを持ってたけど小さいからけっこう大変なんだよね。時代は電動かとも思ったんだけどダメか。 GL1500だったかな
エアサスのダンパー調整用にコンプレッサーを積んでてそれを使ってタイヤにも空気を入れられるオプションがあった
CT125でそこまで求めないけど、バッテリーに繋いで空気入れられる商品があったらいいな >>114
Xiaomiの充電式。ダートで圧落としたあとなんかも楽だよ。キジマからも最近出たみたいね。 シート開けてもバッテリー見えないバイクだと、逆に不便じゃないかな？ >>114
ダートフリークのC302はいつも積んでるよ。
空から満までは出来なくも無いレベル。緊急か現地調整用だしね。
余裕があればマキタのMP180DZ新しいのもあるけど先っちょワンタッチにしてる。
他の電動工具とバッテリー共有出来るから。原二スクーターのビードぐらいなら上がるよ ちょっと聞きたいんだが
純正リアサスの上の方がスプリングと干渉してるのか
削れてる部分が何か所があるんだけどこれは普通なの？
リアサスの長く出っ張ってる部分（何本かラインがある）
あとオイル交換って自分でやってる？
もうすぐ1年点検なんだが、オイル交換ぐらい自分で済ませておきたいんだが
店に嫌な顔されるかね？自分的には2年保証のために1万円払うのはいいんだが
自分で出来るオイル交換に4000円とか払いたくないんだが むしろ殆ど自分でやっててお金落とさないからオイル交換だけ店に頼んでる楽だしw >>123
自分でオイル交換するよ。ちなみに点検はやらないと保証対象にならないけど自分で点検してもいいんだよ、記録簿つけて。もちろん整備の不備は保証対象外。 >>124
>>125
でも2年保証のために1年点検は受けるんでしょ？
1万円払ってさ…でもオイル交換は自分でやるか～、4000円払うならオイル買えるしな
あと、リアサスはわからない？
暇あったらリアサスの上の部分見て欲しい
何か棒のラインみたいな部分が削れてないか？ >>123
オイル交換4000円もするの？
購入店でG1入れてもらったけど1540円だったぞ >>126
ううん、一年点検も自分でやるよ。大型の車検もユーザーだしね。 オイルゲージのとこにでもオイルを何月何日に何kmで変えましたってシール貼っとくとかどう？
変えたばっかなら流石に変えないと思うが >>129
そんなことしなくても替えなくていいですって言えばいいでしょ >>130
そういうことを言えないからここで相談してるんだよ
俺はそう思う心を尊重するし好きだな
相手をリスペクトしてるいい子だと思う >>126
メンテナンスノートの4ページ目に定期点検等の整備実施しなかったことに起因する不具合って書いてあるから、それ証明出来なかったら保証対象になるんだが…それは良いとして定期点検は誰がやっても別に問題ない。やり方はページ32以降に書いてある。48ページ以降にチェックリストある。
普通面倒だから金払ってやってもらう。お前は読むのすら面倒なんだから金払ってやって貰えばいいよ。俺は読んだけどやってもらう。なんせ正しい基準が読んだだけでは分からないから俺の判断が正しいのか俺には分からん。餅は餅屋だｗ
ショックの傷は普通は起こらない様に設計されてるから、気になるなら購入店で見てもらったら良いよ。事前にメーカーに問い合わせておくと変な言い訳言われて逃げられなくて済む。 4000円のオイル交換はどんなオイル入れてくれるのか興味ある
スーパーゾイルか？ >>135
おれも初回点検店に出した際に折角だからお店にお金を落としてあげようと思ってオイル交換もお願いしたんだけどエレメント交換込みで4000円くらいしたわ
もちろんオイルはG1だけどw
最初で最後だからまぁ良いんだけどね >>135
ちゃんと工賃取る店増えてるからね。ヤマハでの経験だけど、G2クラス2.1Lとフィルターで12,000円弱だったよ。工賃は11,000円/h * 0.5h = 5,500円。 >>128
自分で点検したら2年保証受けられなくなるんじゃないの？
1年点検だけは店で受けてって言われたんだが
>>132
1年点検って素人がやってもいいの？
店が1年点検しないと新車2年保証無くなるって聞いてたんだが >>141
点検は本来ユーザーの義務なんだよ。できない場合はアウトソーシングしてもいいっていう立て付け。店はいい顔はしないだろうけどメーカー保証は効くよ。 >>118
自分はマキタの充電式空気入れを使ってる。持ち運ぶかどうかは別として
重量は１キロくらいなのでガレージでも場所を取らないし重宝してる。 >>132
店に聞いてきたが、リアサスのカバースレは仕様って言われた
モンキーとか他のでもあるし、干渉しないようにカバーが付いてるとのこと
ネットで検索したら確かにそういう情報はあったんだけど
リアサスカバーがスプリングと擦れるのが仕様ってマジかいな？
ホンダに言えば交換はしてもらえるが、同じリアサスに交換になるので
3000㎞も走ればまた傷は付くから交換しても無意味だそうです
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001049067/SortID=22299314/
https://gen2trip.com/moto125/?p=131 >>142
調べたらマジだった。サンクス。
でも、ホンダの新車保障2年ってのは
自分で整備しても補償になるかは違うんじゃないの？
自分で整備してチェックして不具合あったからディーラーで無償で直せって言っても
ホンダ側が「店でプロにやってもらってないのに無償で直すわけないだろ。有料だ」ってなるんじゃね？ >>145
ホンダ車持ってないんでw確認できないけど、ヤマハは保証規定にも書いてないし、お客様相談室も効くって回答。整備ミスが保証されないのは当然ね。 >>146
そっか。ありがと
ホンダにメールでもして問い合わせてみるわ
しかし、自分でオイル交換ぐらい大抵のライダーは出来るだろうけど
その後、エンジンに不具合があって店に持ってたら
自分でオイル交換したんでしょ？じゃあアンタが原因だよ有料ね。ってされないかが心配だわ
まぁ、だったら1万円払ってお布施してこいよって話なんだろうけど
どーせそんな入念に見てるわけじゃねーんだろ？ってこっちも薄々感づいてるからあんまり払いたくないんだよな >>149
スプリングの内側のプラの部分の事では？ >>149
この辺り。店が言うには交換できるが
純正交換しても3000㎞も走れば同じようになるって言われたから
何処も一緒じゃね？リアサス上側のプラスチックの部分
何本がラインの凸凹あってそこあたりかな
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001049067/SortID=22299314/
https://gen2trip.com/moto125/?p=131 >>149
多分だけど、林道とか獣道でフルストロークとかすると削れるじゃないかな？
公道オンリーで乗ってると付かないとかありそう オイル交換はいつも買ったレッドバロンだな確か640円でオイルリザーブ入ってるから安くて助かる
団地の駐輪場だとほとんど何も出来ないんだよなぁチェーン清掃したいけど下に何か敷いても流れるしシミになったりするから注油しかしてない早く清掃したい オイル交換は別に自分でも出来るけど油の処理が面倒だから店に頼んでるな
馴染みの店だとオイル交換頼んだ時についでにチェーン調整とか注油とかやってくれたりするし たった今チェーン清掃と注油、車体の汚れ落としをしたばかり
走行500㌔超えたから時期かなと
あとチェーンの張りというか、伸びを確認したけど結構伸びてるね
オイルもチェックだけして汚れも乳化もなさそうだから1000㌔まで様子見かなと
新車1ヶ月点検の時には200㌔程だったからオイル交換は見送ってたし、ちょっと気になったけど問題ないね >>152
ついでに見てみたけど、凸側に削れ跡があったね
というか、あの凸ってそのために付いてるんだと思うけど
カバーが偏って削れないように遊びを考慮して付いてると
だから気にするだけ無駄なじゃないかな めんどくせぇ奴だな
1万くらいケチケチすんなよ
みっともない
見てて痛々しいわ >>141
ドリーム延長保証(2年以降のもの)は全部ドリームで受けてないと無くなるよ。それと勘違いしてる？
https://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/search/new-machine/
保証対象
Honda126cc以上の新車国内モデル全機種
Honda Dreamで法令及びHondaが指定する点検整備実施した車両。
ウィング店はそもそもメーカー2年保証しかないので関係ないので自分でやって自分でメンテナンスノート記載しとけば、それを提示すれば保証は効く。 タイミング的に言うと、今納車している人達は10月中くらいに予約した人達だろうか >>157
やっぱり？ちょっと安心したわ
モンキーのは結構見つかるんだが
ハンターカブの情報はまだ無くてさ
>>158
嫁が3人目妊娠中で小遣いが月3万の俺にとって
1万は大金なんだよ
>>159
無料で新車に付いてくる2年保証は
自分で点検してチェックしても補償されるの？
おかしいな、ドリームでは店で点検受けないと2年目の保証無くなるって言われたんだが
それは自分でやればOKって暗黙を言わなかったからなのかね >>159
ホンダDreamもヤマハYSPもだけど、無償延長保証って実質有償なんだよね、6ヶ月点検も必要だったりして。 >>144
確かに傷あるし、すごいクリアランスが無いから傷付くだろうね。
俺のも傷ついてたよ
https://i.imgur.com/xJtSXuL.jpg >>161
ドリームで買ったなら、3年目が付いているのでそう言う案内するんじゃないかな。俺はウィングで買ったからか、初回点検のことすら何も言われなかった笑
人件費入れたら何か壊れた時に1万とかすぐ超えるから高いと思わないな。大型でECU交換やら色々やってもらったけど0円だったから保証は有難い。金ないなら毎月1000円ぐらい貯めとけばいいんじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
