【HONDA】ハンターカブ CT125 53台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
リコール等情報
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/211014_629.html
メーター交換に関する業界のルール
https://www.aftc.or.jp/contents/mc/meter/kokan.html
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 店は注文受けるけど、メーカーは受けなくて
色も台数も指定できない配給式なんじゃ無かったけ。 >>778
給油3回がどのくらいの期間で行われるのか分からないけどうちの場合はヘビーチューブ入れてるオフ車より全然抜けない感じ
因みに給油は年に3〜4回程 GP-22って寿命短い？
5000kmくらいしか持たないみたいに聞くけれど ネンオシャチエブクトウバシメは最低限の最低限、毎日はしんどいが毎週やれよ まあタイヤだけじゃなくホイールもチューブも安もんなんだろうな
カブって空気抜けやすいって聞く 交換した時にリム見たけどチープとかは特に思わなかったよ。
チューブも標準のGP5もIRCで純正にしては優秀な方だと思う。
ふと思ったんだけど
住んでる値域によるけど今の時期気温と路面が寒いと空気圧は落ちるし暑いと反対に上がる。
減ったり増えたりしてる訳じゃなく、抜けて無い限り空気の質量は変わって無いんだけどね。
バルブ締まってるかとスローパンクも含めて疑ってみても良いかも。
エアチェックは例えば朝なら次も朝とかで出来るだけ同じ条件で測る方が良いよ。 >>779
今ならウクライナにボランティアが旬だぞ >>782
早い人は3000とかもあるし、結局積荷と場所と乗り方次第かな。
ロードタイヤと比べたら減りが早いのは否めない。GP 22は見た目の割に舗装路も普通に走れるよ。
標準指定のタイヤもスリムだしブロックの密度が少ないから仕方無いかもね。
GP5比較で土、草、締まった路盤上、ガレでの掴む力と蹴り出す力はガラッと変わるよ。
前後太足もカッコ良いけど前も太いの履いちゃうと重くなるから前は指定サイズの方が上げ易いかも。
カブシリーズの中では随一中低速トルク全振りの力持ちだから。確か11Nm でクロスとかは8、5Nm >>779
自分は災害発生時の避難所開設任務や有事に駐屯地まで行くための足 ふじあざみラインでも１速はないやろwとか舐めプして登ったら余裕の１速全開不可避で泣きが入った去年の夏
サブコン入れて低速燃調いじれば２速でもいけるか？ >>793
回答ありがとう！
自分は都内個人店で9月上旬に注文したけど、
納車日未定、、。ちなみに赤色。 >>797
そう！仕事で少し関係あって紹介システム使いたくてさ >>798
赤はドリームとかでも比較的早いって言われたけどなぁ。個人の方が早いイメージあるけどまちまちなんかね たかがカブだけど4、50万の買い物だからねぇ
買ってからも色々あるし誰だって早く欲しいだろ クロスカブのニューモデルが出るならスーパーカブ50/110も一緒に新しくなるんじゃないの そこら中に出回ってるぞ
ドリームは単価の安い原付き客を相手にしたくないからな 今日予約してきた。
ブラウンは先に一名予約あるから、その人次第だって。
ちなみに、緑は多分早いと思うって言われた。
赤は1000kmの中古なら即納て言われた。
ブラウンがほしいんじゃい でも、本当にお店の人が真摯に丁寧に対応してくれたから、ここで待って買おうかなと思ったわ。
他にも何店舗か話し聞きに行ったけど、どこもあー、ハンターカブね、、、ワカンナイッスネー。
みたいな対応だったし。
そりゃ店は何回も問い合わせされてるから、またかよみたいになるかもしれないけど、こっちは初めて問い合わせるんだから、イラッとする。 カスタムパーツも品不足の物があるから、納車待ちながらヌルヌル集められたし 新車の原付きは利益が出ないからな
そりゃどこも嫌がるよ
そういうのを買おうとしてるんだから客は神様みたいな態度じゃ店員もウザがるよ もろもろつけたら50万のハンターカブなんて利益でかいと思うけどなぁ。 正規取扱店は利益が出なくても扱わなきゃいけない
デカいバイク売ってた方が楽だからね まあ普通はあとあと工賃かかる付き合いで保ってるからなあ
メンテも重整備もセルフだぜwwだと旨味ないわな そもそも物が入ってこないから売りたくても売れないとバロンの店員は嘆いていたな >>817
タイホンダ製の輸入車だからね販売店に安く卸すより輸入量を調整すりゃいいだけだけなんだ
掃除機のダイソンが安売りしないのはお高く止まってる訳じゃなくて日本で売れなくてもいいからってこと 日本の市場はもう魅力がないんだよ
俺が若いときは日本製のカメラとか家電製品は輸送費がかかってもアメリカの方がめちゃくちゃ安く買えたからな
1ドル360円の時代にニューヨーク行ったときCANONのカメラぶら下げて五番街歩いてたら「あなたは首からダイヤをぶら下げてるようなもんだ」って現地のスタッフに注意されたわ >>809
カスタムパーツも改良版出てるじゃん
待ってる間に新型になったのもありそう
シフト固定するヤツとかLEDメーターとか 1ドル360円っていつ頃だっけ？
もはや戦後ではないって頃？ >>821
70超えのじいちゃんだってことだけわかった そもそもct125が一台売れた所で大して儲からないぞ 薄利は本当みたいね。整備で回すか中古売買で回すかは車屋さんも同じだね
CM依頼出来る会社は稼げる訳で車もバイクも中古車屋だしね。 ハイネスはインド本国価格は日本円で26万円だと言ってたな。 ちょいと質問
外出時に携帯して使う用のロックについて、みなさんどのようなものを使っておられるか？
ディスクロックのなかには、ピン部分がうまく穴にハマらなくて使えない、ってモノもあったりするとかいう話も
参考までに教えていただければと バロンの盗難保険で貰った折りたためるチェーン
携帯性は良い 純正ディスクロータの穴径は8mmディスクロックはそれ以下の軸径を選べば大丈夫だよ。
ディスクロックでやらかしがちなのは外し忘れ。
付属が無ければチャリ用でも良いしスパイラルコードをかけておくと良いよ。
自分のはアラーム付きのゴツい奴。アマとかで3,000円までで買える。家では使わない。 外し忘れ防止コードを外されるイタズラが横行してるから注意してね
うっかり発進しちゃうとディスクもスポークもイカれるよ 良い歳の年寄りがこんなとこで能書き垂れてるのに驚愕した 原チャ免許しか持ってないんだけど、なんとかして乗られへんかな？ 納車整備の動画を見てるとオーバートルクで組み立てられてて
ボルトが曲がってたり、グリスアップが抜けてたりするんだな。 >>842
免許センターの普通二輪小型AT限定の試験受けて免許取れば？
いわゆる一発試験 >>845
試験に通らないレベルの学力・運転能力だから相談してるんだと思う 大型バイク乗る予定今のところ全くないけどいつか乗りたくなりそうな気がするから大型免許取ろうと思ってる俺に一言くれ
ちなバイク免許なし普通自動車免許あり >>847
ぼくも取るなら取っとこうと思って大型とったわ。
正味中型までしか基本乗らんけどやっぱハーレー乗りたいとか思い出した時に乗れないのが嫌だったらとっとけ >>848
乗ること自体は可能っていう余裕は良いよねー 金で免許を買うって。。。
そういう奴は偉そうに限定解除したとか言わないで欲しいわな 車もバイクも教習所に通って取ったわ
一発試験で免許取ってる人の割合は全体の2%程度みたいだね >>847
車で遠くに行くのが楽しめるなら、同じ様に大型バイクで楽しめると思う。勿論車とバイクは違うからそこは使い分けの楽しさになる。
デカイ車で近場を流すってのは自分はあんまり理解できないが、それが理解できるならそれも良い。 >>847
おれもそのパターンで結局中免にして今のところ大型を買う予定は無いから後悔はしてないけどたまに試乗とかレンタルしてみたくなる事はある
テネレ乗ってみたいな サイドスタンド出すとエンジン止まるのリセット出来ない？ >>857
サイドスタンドについてるスイッチ外せばいい >>854
普通二輪なら
小型、小型AT
大型二輪なら
AT
の限定免許がある >>846
あ？舐めてんのかテメー
調子乗ってんなよカス >>853
>>855
ありがとう参考にさせて頂きます >>859
>>850の彼はAT限定を解除したのを偉そうにいうなって言ってんのか
そんなん勝手じゃんか 普通二輪取得の為に教習所に行って、免許取ってからすぐバイク買って、一年経った後に大型二輪が欲しくてまた教習所に行ったけど、殆ど放ったらかしにされて、お金が勿体なかった。
試乗会でも好きなバイクに乗れるし、大型二輪持ってても、損は無いと思うよ。 ハンターカブで長距離ツーリング行くとき足回りの寒さどう？ >>857
この間事故って死んだやついるから気をつけてね。 >>866
自分がバカなのかここの皆さんが言うほど感じませんw
パンツの下に保温性タイツと足首ウォーマー、ハイカットのライディングシューズです もう暑くなってきたからレッグシールドとグリヒとハンカバ外したわ上下イージスだけど暑くなってきたら箱にしまってる >>857
社外品で短絡させてキャンセルする配線が売ってたはず >>850
多分、一発の限定解除時代の大変さを知ってるから、自虐的に「買ってる」と表現するんじゃない？
世代的に気持ち分かる。 限定解除時代の合格率の低さが高度な技術を求められてたから
と勘違いしてるジジイがイキり散らかすんだよな 大型2輪は免許センターの技能試験1回で受かったよ
3人受けて受かったの俺だけだけど
ちゃんと乗れてたらそんな難しくないよ
免許発行代と技能試験代で5000円くらいかな
普通2輪の時取得時講習受けたから他に費用かからなかった
普通2輪も確か3回
MT小型限定2回だったかな
スレチだけど普通自動車の方がキツくて免許センターに仮免本免で20回くらい行った 何か大型取りたくなってきたw
月1くらいなら休み取れそうな気もするから挑戦してみようかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
