【HONDA】CBR600RR PART93
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PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう
本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
https://www.honda.co.jp/CBR600RR/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ
【HONDA】CBR600RR PART89
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618033927/
【HONDA】CBR600RR PART90
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624891079/
【HONDA】CBR600RR PART91
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632519381/
【HONDA】CBR600RR PART92
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1639050307/
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情報ありがたいです
ノーマルマフラーだと何処が干渉するのか調べないとですがスリップオン変えてるならセーフとかなら
欲しいですね >>491
いや別に勝手にそう思っていただけで、そういう好みの人もいるんだって感心しただけや。
別に決めつけとらんし勝手に好きなの乗ればいいよ。
ただ、そのカラーで出る事はないだろうと分かる状況だけに、マジで待っている人がいたらビックリするやろ。 >>494
確かエキマニとシフト下部付近が干渉すると聞いた記憶。同じ走行枠の方に簡単に聞いたためうろ覚えですいません。
断熱材付けてもFRPだからそれなりに溶けるみたいですね。 もう新車はグーに出てる注文販売表記のドリームでしか買えなそうですね 茅ヶ崎が商談中になってるからそうかもね
グーの注文販売は生産枠を確保してんのかな？
あとは金策できなくて権利譲渡とかはあるかもだから近場のドリーム在庫は要チェックや バイク買いたいお客さんを店舗に呼び寄せるには丁度良いじゃない
物が無くても何か買ってくれるかもしれないんだしな >>492
アンダーカウル？
キャッチタンクの事ですか？？？
HRCからレースキットがあるんだから、当然売ってますよ。 https://i.imgur.com/LH2Ufjy.jpg
これをイメージして新型ロクダボのアッパーカウルとアッパーサイドカウルにラッピングお願いしてもらってる
楽しみやなぁ >>495
なんで出る事がないって分かるの？
ホンダのマネージャーなの？
ホンダの社員でもないとしたら、あなたは適当な事言う人なんでしょうね。
実生活で気をつけた方がいいですよ。
ちなみにレプソルカラーなんて250でも1000でもあるんだからメジャーなカラーですけどね。。。
レプソルがカッコいいと思う人もいれば、トリコロールがダサいと思う人もいるんですよ。 サイドをブルーで繋げて目の付近をブラックアウトしたら真っ赤でのっぺりしてる新型ロクダボの顔つきがめちゃくちゃ締まってカッコ良くなる予感
第二案でサイドをブラックアウトするのも考えたけど第一案採用
ラッピング帰ってきたら挙げる
真似はすんなよ？w
https://i.imgur.com/3t7EiSo.jpg ダサいなんて一言も言われていないのにキレているやついて草
煽りとか受けたらムキになるタイプだな？
公道出るときに気を付けた方がいいぞ >>502
それもし私がホンダ社員だとしてもここで言えるわけないし詰みじゃね？
気に障ったなら謝るわ
そんなにレプソルカラーが大切だったんだな
是非塗ってこのスレに投下してくれ >>504
大丈夫？日本語読める人？？？
人によって感じ方が違うと例えを上げただけど。
俺は喧嘩売られたら必ず買うタイプだよ。
お前は喧嘩売られたら泣いてお金渡しちゃうタイプ？ >>505
いや、こっちこそすまなかった。
250も1000もCBRはレプソルを乗り継いできたから、待ってる事を言われてカッとなったよ。
でも、塗装とかラッピングとからめんどくさいからやらない。
もしも中華でレプソルでたら買うくらい。
中国でも2BL売ってるから期待してる。 >>506
うーんこれは運転適性ゼロ！ｗ
煽られたらスルーって教習所で教わらんかったんか
冗談とかネタとかじゃなくて、こういうところをスルー出来ないと本当に事故起こすぞ このバイク、1000台ちょっとしか乗ってる奴いないんだろ？仲良くしようや >>510
車台番号では1600台くらいあるみたいだよ 12月納車でやっと200km。7000回転縛りで鳴らししてきたけど。もう限界w
300kmからは普通に回す。
問題ないよね？皆もそうだろ？ >>509
「喧嘩を売られたと思った」なんて煽り運転で捕まった人が1番言うやつじゃん
そうやってすぐ噛み付いてばかりだと自分どころか誰かの命を奪いかねんよ
ただでさえ速度出るバイクなんだからさ いいからサーキットで全開かませよ。イラついてるんだろ？ >>514
スルーできない上にネチネチしつこくて草 >>513
500kmまで頑張れ！ってユーザーガイドに書いてあった。
もう少しで暖かくなるから朝からツーリングに行けば終わるさ。
7000回転しばりでも100km/hは出るからそこまで苦じゃなかったよ。 このバイク って
今の型かい
88年から94年までのCBR250は
CBR250RJ,CBR250RK,CBR250RRL,CBR250RRN,CBR250RRR
って末尾がかわった、 「１９４６」 『ヒトラーは英国スパイだった!』を評論する
副島隆彦です。
非常に重要な本が出ました。
浮浪者のようなことをしていて、
妹のパウラという１１歳の女の子を連れていたんですね。
ホームレス宿泊所とか無料食堂とかでご飯を食べたりした。
１９１１年の２月から１１月にロンドンに行って、
タヴィストック戦争心理研究所というところに入っている。
もっとはっきり言うと、
今のコロナウイルスやワクチン騒ぎも実は意識的、
計画的に心理戦争という形でずっと研究されていて、
妙な感じはみんなが感じていると思うんですね。
今はタヴィストック人間関係研究所になっていまして、
危ない話を全部隠してしまっています。
そこでヒトラーが育てられたというのは
ものすごく重要なことで、
欧米の知識人でも鼻白んで白けて、
もうその話はするなというふうに言われ続けてきたんです
【ユダヤ人権団体】 公開された脅迫殺人予告メール
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/diplomacy/1575269544/l50 >>507
面倒くさいって…
出たらラッキーくらいの雑な好きさのものにカッとなったって…
ただ乗ってきただけでそんなに大切でもないものを、勘違いで突っかかってくるなんて酷くない？
自分が気に入らない事に文句言ってるだけじゃん… >>522
何言ってるか意味わからんな。
レプソルじゃなきゃ買わないなんて一言でも言ったか？
レプソルでればすぐに買ったけど、見込み有る無しの前に新車在庫が枯渇しそうだから買っただけ。
発売初期からレプソルでないと確定してれば速攻で買ったけど、そんなの判る奴はいないだろ！
いちいち突っかかってくるなボケ 遅レスバトルw
好きに塗れよー
まあ二輪は転倒がつきものだから純正色のままがリスク少ないな笑
SSブームが去って何年経ってると思ってんだよ。。。 >>523
今は購入の有無について書いた訳じゃないんだけど
「凄い大切なカラーで他人の些細な意見も許せないけど、塗るのは面倒だしどうでもいい」という矛盾についておかしくないかと聞いただけ
実際に塗るとか計画起こしたとかならギリギリわかるけど、タラレバ言っているだけの人がいきなりキレてきたら意味もわからんのよ オーナー同士で些細な事で喧嘩しても仕方ないでしょ
しかし新車の在庫は本当に無くなりましたね
自分が買ったドリームも購入時は在庫車が4台もあったのにこの一月で完売です >>525
お前の言ってる事の方が意味わからねーよ。
どこに凄い大切なカラーなんて書いてあるよ？
レプソルがあったらいいな位にしか思ってないわ！
そもそも、待ってた事を小馬鹿にされたから反論しただぞ。
読解力を小学校レベルからやり直してこい。
お前、妄想癖でもあるんじゃないのか？
病院に行った方がいいぞ。 >>527
だから馬鹿にしてないじゃん
ついでに人格否定するの良くないよ ブチ切れててワロタｗｗｗｗｗ
やっぱ免許返納した方がいいんじゃね〜？
内容がどうこうより沸点低すぎて日常生活に支障きたすやろ スレのびてると思ったら
どこにも絡んでくるやついる。
07〜11モデルくらいの国内仕様のパーツリスト見ると
カラーリング全部のってるが
海外向けのカラーリングってネットで探してみようと思っても
なかなか見つけれないもんだね？ この手の高額で需要が読めない車種はレーサーと同じように受注生産にしたらいいのにね
9月中に発注受け付けて翌年春先くらいから初夏までに納車 受注生産にしても排ガス規制に対応できないんでしょ
EURO5対応という話も出てきてないし。 600SSはなくなる運命だしな
少し排気量上げて2気筒、3気筒になっていくんでしょ 今年から同じクラスのレースにパニガーレV2(959cc)が走る時点で四気筒 600ccのレースベース車に勝ち目はないからな どうせレース出る人は少ないだろうし
600RR軽いというだけで価値あるよ
絶番車になっても価値あると思う >>535
ヤマハはR9出しそうだけどカワサキとホンダはどうするんだろうな。WSS辞めるんかな？ >>538
今年はGSX-750Rもホモロゲ通ってるそうだから
四気筒スーパースポーツに拘るなら750になるんじゃね 東京モータースポーツショーに展示は・・・あるわけないか モーターサイクルショー行ったけど600SSは終わったんだなって思った ピカピカなのに絶版ってなんかいいよな。。。
バイクならw 徐々に色あせていくくらいなら、いっそ燃え尽きるほうがいい。 2021年式に2007年式のシート、タンデムシートって適合します？
ツルツルシート交換したいのですが、適合車種が2007-2019ってなってるもんで。 >>539
まじ？！
ホンダのCBR750RRとか出たら鼻血もんだがホンダなら最後発ぐらいになるだろうな。スズキの結果待ちかな
600RRでサーキットに慣れたら欲しくなるかも。まあ重さ次第か >>547
ホモロゲは取ったけどどのチームもGSX-750Rでのエントリーはしないのよ勿体ないね >>547
たぶん出るかもしれないけど2気筒だよ。 >>546
むり。
小さくてシートの前後が隙間開く。 >>550
マジっすか…
残念ですが別方法考えます… 自分も古い型のシングルシート買ってもうた
08F74-MFJ-030 形状からして初期中期用だな
後期ですら合わないならオクで落とさないで良かった 純正が早々に販売終了になったから俺も2007-2012対応の中華シングルシート買ったけどふつうにつくよ。加工は多少の出っぱりを削るくらい。
中華はもともと歪んでるから隙間も気になるほどでもない。 廃盤が決まってるからアフターマーケットの部品も買っておいた方が良いよね ホークみてホンダのやる気のなさはよーくわかった
もう小型と商用車だけでいいんじゃねえか レース屋の矜持なんてもんはすでに虚空の彼方に吹き飛んでて
宗一郎は草葉の陰で泣いてるのだろう 今、車検間近だから整備してる
PC40中期
タイヤ、エンジンオイル、ブレーキフルード、パッド、クーラント各交換&エアクリ掃除
こいつマジでメンテでカウルばらすの面倒だな
オイル交換でアンダーカウル外すのはまあ慣れたけどクーラント交換とエアクリ掃除でカウル脱着が一番の手間と思うわ
何だかんだと買って早10年だけどなかなか壊れないな〜
https://i.imgur.com/qqvYnjW.jpg >>560
お前が大切に乗ってるから壊れないんだろ >>560
15年は適当なメンテでも壊れないよ。
15年過ぎからラジエターやオイルが漏れ出してくる。 >>560
スゴイ所にリザーブタンクあるんだな。
そんな所で大丈夫なんだろうか >>563
設置箇所が他に取れなかった感は否めない。問題は無いだろうけどちょっと邪魔
クーラントのリザーブタンクの横にオイルフィルターが有るからオイルフィルター交換の時フィルター付け根が見辛い拭き辛い
ちなみにまだ整備は終わらせてない(苦笑 冷却水はリザーブタンクじゃなくて、
リザーバータンクって言わないか？ >>566
細かいことはいいんだよ。
ちなみにパーツリストだとラジエターリザーブだよ >>560
長く乗るつもりなら部品があるうちにラジエターホース交換真剣にオススメ
別の水冷25年フルカウル車が問題なく乗れてるよ。安心感も全然違う
バイクは車よりホースがエンジンに近く熱に晒されやすいから劣化が早いと思う 07モデルのシングルシートなんだけど
ワックスかけるのにカウル部分とバラしてそのままにしてたらビス一式全部どっかなくしてもうた
パーツリストもないし困った
たしか木ねじみたいのだったけ？ >>570
他のビス残ってるんでしょ？
外してホームセンターで買ってくればいいじゃん。 いくら知恵が無くても
買ったバイク屋にいけば注文してくれるやろw
流石に金はあるやろ？ フルカウルのバイクってカウル外してエンジン拭いてキレイにしているのかな？ >>582
エンジンフォーミングクリーナー使った方が、
よくないか？ カウルは結局外すんだよね
マフラーは何で磨いてますか？ >>588
セーフティライディングスクール
へ行くことか。 ライディングの腕とは何を指標にするかで変わってくるな。
大分類で、コンマ1秒のタイムを競うライディングか、絶対に事故を起こさない安全なライディング。
2つは相対的な関係にある。 単にライディングスキルを上げたいのならサーキット行ってレース出るといいよ
ただサーキット走るだけだとイマイチなので転倒リスクまで背負うようにレースやるといい
なんだかんだで転倒しないと限界は分からんものだし ありがとうございます、
600でライディング極めたら全日本レベル
サーキットでタイム詰めてけばスキルあがりますか
オフ車も経験しとけば絶対スキルあがる
コヤマックスなんかトライアルでも実力でIBだし
オフのトレーニングもよさそう オフ車は低速かつ安価に転倒経験できるからおすすめ
あとタイムにはないものがレースにはあるから、お金と時間があるならレース出てみるといい
自分よりタイム遅い相手を抜けない抜かれるわでタイムとは違ったテクニックがある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
