△▼VTR(VTR250)　part181▲▽(ﾜｯﾁｮｲ無し)

**774RR** · 2022/03/05(土) 20:46:11.70

【公式】
http://www.honda.co.jp/VTR
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html

【取扱説明書】
2005年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
2013年版
ｈttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/vtr250/30KFK6601_web.pdf
2015年版
ｈttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/vtr250/30KFK6710_web.pdf

※前スレ
△▼VTR(VTR250)　part180▲▽(ﾜｯﾁｮｲ無し)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572666748/

**774RR** · 2023/12/02(土) 17:15:58.74

ご存じの方オイルパンの締付けトルクを教えていただけますでしょうか？

**774RR** · 2023/12/02(土) 17:56:02.33

サービスマニュアル見てもオイルパンの指定トルク書いてないね
M6のボルトだから基準締付の4.3から5.2Nmでいいんじゃない？

**774RR** · 2023/12/02(土) 18:38:29.17

>>815
ありがとうございます！
マニュアルに載ってないんじゃ仕方ないです
5.2で締め付けます

**774RR** · 2023/12/02(土) 21:58:33.26

キャブのサービスマニュアルの1-16に指定のないのは標準トルク
6mmボルト・ナット→10N・m
6mmフランジボルト・ナット→12N・m

指定のあるやつも大体↑なんで5.2だと抜けることはなくてもちと緩くないか？

**774RR** · 2023/12/02(土) 22:14:00.75

ボルトの規格のトルクだよ

https://i.imgur.com/hCWPepd.jpg

**774RR** · 2023/12/03(日) 08:04:25.11

>>817
フランジボルトなんで12Nmなんでしょうか
>>818
同じ資料見てました

フランジボルト加算で5.2に2足して7Nmにするか悩みます

**774RR** · 2023/12/03(日) 08:12:43.68

>>818
車両エンジンは1.8Tとあるので9.2にフランジ加算で11.2Nmあたりが良いのでしょうか
少し混乱してきましたw

**774RR** · 2023/12/03(日) 08:28:00.97

>>818の表の1.8Tの一番下に車両・エンジンとあるように、サービスマニュアルのトルク管理値は1.8Tのあたりをベースにしていると個人の印象
ボルトの強度区分が10.9ならそれでねじ切れることもないし自作のブラケットとか(M6・M8)は1.8Tで締めてる

**774RR** · 2023/12/03(日) 09:22:40.57

昨日から色々とありがとうございました！
11Nm前後で締め付けてみようと思います

**774RR** · 2023/12/03(日) 22:02:35.08

VTRついに復活しなかったね

**774RR** · 2023/12/10(日) 21:39:48.92

グーバイク見てると
コロナ期には70から80万で推移してたファイナルエディションが
60万前半まで落ちてきてる
まあカッコよさと頑丈さと操作性と燃費の良さ以外ウリがねえからなあ

**774RR** · 2023/12/10(日) 21:46:52.17

そう考えると人気がないのも頷ける

**774RR** · 2023/12/10(日) 23:01:54.37

>>824
カッコ良さ、頑丈、操作性と燃費良い…それ、最高じゃないか🤭

**774RR** · 2023/12/11(月) 05:05:02.25

え？
全然判ってないじゃない
ホンダのVエンジンてのが最大の魅力だよ

**774RR** · 2023/12/11(月) 05:06:11.43

中間加速ならYZFより速いしな

**774RR** · 2023/12/12(火) 17:11:38.22

俺んの

https://i.imgur.com/xtHolz0.jpg
多分2007年式
走行5万キロちょい

**774RR** · 2023/12/12(火) 18:03:31.30

リアサス何つけてるの？
その部分泥ハネが凄いんだよな

**774RR** · 2023/12/12(火) 18:10:42.28

リアショックカバーじゃないかな
最近ＶＴＲで着けてる人見た
サスの動きへの影響はほぼ無視できるらしい

私はリアインナーフェンダー着けてる
なにも無いよりはるかにマシだけど結構汚れるね

**774RR** · 2023/12/12(火) 19:17:32.64

>>829
右からのはないの？

**774RR** · 2023/12/12(火) 19:23:01.31

>>830
サスを社外に変えたのでアームカバーみたいな感じのリアサスカバーを着けた
本当は泥除けをつけたかったけど予算的にも防泥的にもこっちにした

**774RR** · 2023/12/12(火) 19:26:53.29

>>833
そういうカバー売ってるんだね
こんな流用もあるみたい
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1946524/car/1495223/5764057/parts.aspx

**774RR** · 2023/12/12(火) 19:39:15.81

とりあえずゴムシートをタイラップ止めでいいよね

**774RR** · 2023/12/12(火) 19:57:30.13

>>834
バンディッドの流用はVTR用のが出てなかった頃の定番アイテム

マジカルレーシングの純正チェーンガードに加工して取り付ける廉価版つけてる
・・・つかだいぶ値上がりしてんな
これはサス取り付け部に干渉しないように切り欠きがあって、そこから泥が入るのでバンディッドのみたいに一体型のがよい

**774RR** · 2023/12/12(火) 21:39:03.51

シート下に自作収納つけたけど雨の日に走ったらはねで中に入れといた届出や自賠責書類がぐしょぐしょになったことがある
インナーフェンダーあれば助かったかも

**774RR** · 2023/12/12(火) 22:06:59.79

100均のアームカバーにファスナー付けてリアサスに付けてるわ

**774RR** · 2023/12/13(水) 11:08:34.16

>>837
トレイとフレームの隙間に100均の隙間テープ(スポンジ)を詰め込むと泥水侵入はほぼ防げるかと

**774RR** · 2023/12/13(水) 14:42:52.99

なるほど
試してみるありがとね

**774RR** · 2023/12/13(水) 17:46:20.93

キャブ車のシートカウル裏にも多分同じ理由＋鳴り止めでスポンジ付いてるけど、比較的短期間で「痕跡だけ」になる模様
キャブ車ならそこも張り直しておくと◎

見えにくい所だから困った時のダクトテープで目張りしてもいいけど、多分隙間テープのが安い

**774RR** · 2023/12/13(水) 17:57:55.41

って、トレイ自作してるんだからキャブ車に決まってるよなぁ・・・

シートカウルの裏、ブレーキランプの取り付け部に横一線にスポンジが貼ってある(あった)はず

**774RR** · 2023/12/13(水) 18:01:19.60

>>841
あの痕跡それ用だったの？
中古当時から痕跡のみだったから意味不明だったわ

**774RR** · 2023/12/13(水) 18:15:19.65

パーツリストにも載ってる立派なパーツなんですが、実際に見たのもネットの画像も大体痕跡だけｗ

**774RR** · 2023/12/19(火) 19:41:57.85

皆乗ってる？

**774RR** · 2023/12/19(火) 19:45:54.24

自分比ではそれなりに乗ってる

**774RR** · 2023/12/19(火) 19:49:10.69

自慢するわけではないがバックミラーをデイトナのハイビジラウンドに変えた
少しリッチになったようで高揚するぞ

**774RR** · 2023/12/19(火) 20:32:15.79

ミラーは好みの個人差が大きいからなぁ

実用重視ならナポレオンミラーのクロス２か３あたりが良いぞ
視界が広く、お守りが不要なメンテフリー性能あり

**774RR** · 2023/12/19(火) 21:20:58.20

先週東京から山形まで下道で行ってきた
峠超えが凍結心配で賭けだったけど暖冬のおかげで行けた会津西街道や大峠道路
リンゴとラ・フランスを安く買い込んで満足です

道の駅で路面情報得ながら進んでたけど、道の駅て全然路面情報持ってないのね
自治体と道路管理者が設置してるのが道の駅なのにいまや単なるお土産屋になり下がってる

結局反対方面から来たライダーに先の状況聞きながらすすんだよ

**774RR** · 2023/12/19(火) 21:26:27.78

日光周辺のマイナーな峠道を自分以外誰もいない状況で自分のペースで走ってるとVTRて最高に楽しいな
太目の中回転トルクでバッバッバッと楽に走ってるところから
6000回転以上になるとシュパーンと粒が揃ったフィールになって

**774RR** · 2023/12/22(金) 20:28:53.78

タペット調整してみたいんだけどカムシャフトリフタが売ってないな
純正も汎用も
これ仕組みよくわからんけど
マイナスドライバ突っ込むとか裏ワザあるの？

**774RR** · 2023/12/24(日) 10:55:59.59

今日比較的暖かいな

**774RR** · 2023/12/28(木) 10:38:43.34

ｵｰｲ

**774RR** · 2023/12/28(木) 12:50:58.52

お茶

**774RR** · 2023/12/31(日) 12:34:31.47

大型教習行で一時間だけ650ccの黒いビクスクにのせられたんだけど
シャチに乗ってるみたいだった

**774RR** · 2023/12/31(日) 14:06:35.77

今は皆AT も少し乗せるのか

**774RR** · 2023/12/31(日) 17:48:05.38

バイクのAT限定とるやつなんかいるの？
ましてやそんなやつがこのスレに来ることないだろ

**774RR** · 2023/12/31(日) 18:29:56.72

今も昔も中型も大型も一時間はAT乗せられるの知らんの50オーバーの爺だけだろ

**774RR** · 2023/12/31(日) 23:29:04.04

2000年代に中型と大型を取ったけど、そんなのなかったよ。

**774RR** · 2024/01/01(月) 10:06:19.84

あけおめ！今年もVTRで走るぜ～

**774RR** · 2024/01/02(火) 21:44:41.67

またVTRに乗りたくて気が狂いそう
売るんじゃなかったなあ

**774RR** · 2024/01/02(火) 21:52:40.62

今なら程度の良いFIで35万くらいだろ？

**774RR** · 2024/01/03(水) 00:30:11.62

キャブなら25万だな
青は人気だからもう少し高い

**774RR** · 2024/01/03(水) 03:07:31.10

もう乗り換えで次の資金に手放すようなバイクじゃないよ
保存は確定
乗りやすさから初心者バイクに見られがちだけど、一通り色々なバイク乗れば判るよVエンジンの魅力が
ホンダの250DOHCでVツインとかこんな贅沢なバイクはもう二度と出せない
NC/RCのV4のような状況になる

だんだんと球数も少なくなってきたから手に入れるなら今のうちだよ
値段も今が底値だと思われ、私は今更買っちゃったよ

**774RR** · 2024/01/03(水) 21:36:33.42

今となっては唯一無二。
丸目一灯、二眼メーター、Vツイン、フラットリヤシート、トラストフレーム
最高でしょ。

冬は寒いけどナー。

**774RR** · 2024/01/04(木) 10:15:02.31

北陸乗り大丈夫かあ？

**774RR** · 2024/01/04(木) 10:17:57.30

先日大型取っていつかは乗り換えるんだけど俺のVTR友達が狙ってる
だけどソイツは元ビクスク乗りで只の安い下駄としかバイクには感心無い
イクのバの字にも興味も情緒も無い奴で只の足としか考えて無いから奴にくれてやるには惜しい

**774RR** · 2024/01/04(木) 13:49:33.06

2台持ちでいいじゃない

**774RR** · 2024/01/04(木) 14:44:07.16

バイクは複数持ちが基本だよ
どんなに気に入ったモノでも飽きや馴れが出てくるけど
使い分けしてるとそれぞれのよさが常に新鮮に感じられるし消耗も分割されるので長持ち

VTRとグロムなんて最高の組み合わせ
燃料費なんて気にならない

**774RR** · 2024/01/04(木) 17:43:08.07

スクーターともう一台が基本じゃね？

**774RR** · 2024/01/04(木) 18:18:29.75

長く大型乗ってたけど回せない、性能のスピード出すとこない、最近のバイクの特性でドンツキ多い…でVTRに乗り換えたら何これ、乗りやすくて最高じゃんってなった
取っておいた方がいいと思うよ

**774RR** · 2024/01/04(木) 19:20:32.38

わいはVTRとクラブマンの2台
あとメグロS1が中古で安く買えるようになったら買いたい

**774RR** · 2024/01/04(木) 19:25:47.36

俺はリッターとVTRと原2
原付並に気軽に乗れるし日帰りツーも難なくこなすVTRが一番乗る日が多い

**774RR** · 2024/01/05(金) 07:19:02.76

2003年式乗ってるけど2022年の時より買いかなり取り安くなったなあ
バイク屋さん曰くVTRはVT系と同じで値上がりは無いと思うと言われたから大事に乗るわ
バイクブーム終わったらしく一部の単車以外のバイク全般だとも言ってたよ

**774RR** · 2024/01/05(金) 07:52:28.96

買いかなり取りってなんやねん
買い取りね

**774RR** · 2024/01/05(金) 10:59:39.39

>>867も"イク"から"バ"の字を見出してるしんな細かいこと気にするな

**774RR** · 2024/01/05(金) 11:58:29.41

保存用にもう一台を狙ってヤフオク巡回が日課
なんか超怪しい出品者が一人いるけど

**774RR** · 2024/01/05(金) 12:10:37.76

自宅に１台置けるけどVTR位の250ccがちょうど良いサイズ
アドベンチャー系とか250でもデカいから、浮気しかけて諦めてをｎ年
もうずっとVTRでいいやとなった

**774RR** · 2024/01/05(金) 20:52:05.33

リッターの後スズキのｖスト250乗ったけど重かったよ
VTRくらいがちょうど良い

**774RR** · 2024/01/07(日) 00:29:38.74

>>877
不審者情報共有求む

**774RR** · 2024/01/07(日) 01:01:10.04

激安で落とされてるからすぐ判るのでは
軒並み悪い評価で、それでも安さにつられて落とす人が後をたたないという
FIで12万とかで終了してるけど案の定不具合だらけで悪評価の連続

**774RR** · 2024/01/07(日) 02:44:11.79

それってどこからか何台も仕入れてんの

**774RR** · 2024/01/07(日) 03:00:01.36

もう毎日ため息ついてる(´Д｀)ﾊｧ…
手放すんじゃなかったよ、VTRを

**774RR** · 2024/01/07(日) 08:25:07.05

俺はキャブとFi乗って手放したけどまた欲しくて程度の良い青のキャブ車探してる

**774RR** · 2024/01/07(日) 10:42:37.83

色は塗れるから状態の良い車体確保を優先してはどうか
フレームの再塗装は面倒だけどさ

**774RR** · 2024/01/07(日) 15:55:18.26

>>884
FIよりキャブの方が良いの？

**774RR** · 2024/01/07(日) 18:39:35.01

今からキャブはオススメしないけどな
余計なトラブルの元

**774RR** · 2024/01/07(日) 19:11:04.43

ギリギリFI車設定があるのがVTRの良さ
これキャブ車だけだったらちょっとモノとして厳しいよ

**774RR** · 2024/01/08(月) 00:17:32.22

FIのほうが優秀だけどVTRらしさを感じるのはキャブ車だったよ
そもそもVTRのデザイナーが開発にまで口を出してこだわったのがキャブ車だったそうだ

**774RR** · 2024/01/08(月) 09:21:20.97

キャブ乗ってるけど正直な話今キャブ乗ってるのは弄る系orそのモデルが好きかの趣味人か金ない貧乏にんのどっちか

**774RR** · 2024/01/08(月) 11:24:14.88

FI車はリアの形がどうも好きになれないんだよなあ

**774RR** · 2024/01/08(月) 16:01:34.31

>>891
俺は逆でキャブのヌメッとしたリアの形状が好きじゃない…

**774RR** · 2024/01/08(月) 16:32:05.95

VTRはキャブもFIも尾っぽが気に入らないって人が一定数
んでキャブのほうがいじりやすいので尾っぽを変えてる人が結構いる

**774RR** · 2024/01/08(月) 16:41:10.13

Fiの尻は昨今流行りのストリートファイターだかっちゅーマスの集中だかなんだかに繋がるはしりみたいでな

**774RR** · 2024/01/08(月) 18:30:28.31

キャブ車はエンジン側は機械でリアは生物って感じで好きなんだよな

**774RR** · 2024/01/08(月) 22:42:22.98

今250TR乗ってて、コイツはコイツで楽しいが
でもどうしてもVTRが恋しい
ホント手放しちゃいかんバイクだった
毎日ため息が止まらない(´Д｀)ﾊｧ…

**774RR** · 2024/01/09(火) 13:21:22.21

俺もキャブ車乗ってて気に入ったからFIに乗り換えたけど乗り換えるほどじゃないっつうか、らしくないつうか…
しかしリアキャリアが安く買えたのは良かった

**774RR** · 2024/01/09(火) 14:00:57.07

キャブ車のキャリアはなぁ・・・
FIが羨ましい

**774RR** · 2024/01/10(水) 07:19:04.27

FIはタイヤがね…
キャブは選び放題

**774RR** · 2024/01/10(水) 09:40:38.61

FIとキャブでタイヤの選択肢が変わるの？ほかの何かの仕様が違うとか？

**774RR** · 2024/01/10(水) 10:56:07.67

キャブはバイアス、FIはラジアル
キャブにラジアル履かせてる人もいるけど逆はどうなんだろ？

**774RR** · 2024/01/10(水) 11:11:44.38

FIにバイヤス履かせる人はいる安いから
走行性能がキャブになるだけだろ

**774RR** · 2024/01/10(水) 14:07:50.42

扁平率も違うんだっけ？

**774RR** · 2024/01/10(水) 17:08:20.42

>>899
別にそんな縛りないだろ
何のレギュレーションだよw

**774RR** · 2024/01/10(水) 17:48:28.83

FIでRX02ずっと使ってるわ

**774RR** · 2024/01/10(水) 18:49:37.81

初期のキャブ車3万kmを入手した
ブレーキキャリパーとマスターシリンダーをOHしてホース類とパッドも全部替えて
エア出て来なくなるまでエア抜きしたけどブレーキがいっこうに固くならない…
マスターシリンダーとキャリパーのボルトのところのエア抜きもやってみたけどだめだ
うーむ

**774RR** · 2024/01/10(水) 22:20:37.61

注射器とチューブで逆から入れてみたら？
溢れるの注意

**774RR** · 2024/01/10(水) 22:54:02.15

>>907
ありがとう
やってみたけど注射器の精度が悪くてうまくいかず
新しい注射器買って試します
とりあえずブレーキペダルを縛って固定して放置中

**774RR** · 2024/01/11(木) 00:23:57.76

中古FI
プラグ変えようとしたら付いてたのが
フロント8
リア9
が入ってた
両方とも焼け方はベストで同じだった

本来前後8番だと思うけど
リアを9入れるのって定番のいじりとかあるのかな？
リアバンクが熱的に厳しいのはVだから当然かもしれないけど

サーキットの定番設定とか？

**774RR** · 2024/01/11(木) 09:46:06.67

キャリパーピストン直押し

**774RR** · 2024/01/12(金) 12:38:56.04

なぁもう杉色付いてねえか？

**774RR** · 2024/01/17(水) 08:47:31.24

ジムカーナで使ってる人多いよね
つべで黄色のVTR乗ってる人の走りには
感動のため息が出た
俺と同じバイクなのになー

**774RR** · 2024/01/17(水) 12:47:55.19

同じに見えて同じじゃないのがポイントなんです、ロードレースなんかもそうだけど

**774RR** · 2024/01/17(水) 13:56:17.11

スプロケなんか思いっきりショートに振ってるし市販車の動きとは別物だな

△▼VTR(VTR250) part181▲▽(ﾜｯﾁｮｲ無し)

△▼VTR(VTR250)　part181▲▽(ﾜｯﾁｮｲ無し)