YAMAHA TRICITY Part70【トリシティ125/155】
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↑冒頭に2行重ねに補充してスレ立て。>>970スレ立てよろ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▼トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10％含む] （本体価格 420,000円）
トリシティ125 423,500円 [消費税10％含む] （本体価格 385,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10％含む]（本体価格440,000円）
▼トリシティ300スレ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 3【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610092690/
▼トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライクのワードはNG推奨。賛成派も反対派も荒らさないように。荒らしは放置
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
▼前スレ
YAMAHA TRICITY Part69【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1643637086/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 保守は20まで。以下テンプレ >>970
■フェリー情報■
前提: >問い合わせたりすると、ヤブヘビになりがちだからやめてね。
▲トラ イク扱い
・SNF (今は明文化。藪をつついたバカがいた!?) [スレ56の164]
・出た当初の舞鶴便(記憶) [スレ56の163]
・知る限り、三井、太平洋 [スレ56の164]
▲原付2種区分で乗れている (トリシティ125)
・津軽海峡フェリー [スレ56の193 2019年]
・シルバーフェリー [スレ56の164&193]
・オレンジフェリー [スレ56の193 2019年]
・さんふらわぁ（志布志航路）[スレ56の193 2019年]
・オーシャン東九フェリー [スレ56の193 2019年]
・伊勢湾フェリー [スレ56の193 2019年]
・江田島フェリー [スレ56の193 2019年]
・島鉄フェリー [スレ56の193 2019年]
・三和フェリー [スレ56の193 2019年]
・桜島フェリー [スレ56の193 2019年]
・東京湾フェリー (blogの情報より)
・阪九フェリー (スレ59の36氏2019年夏)
▲二輪料金 (トリシティ155)
・太平洋フェリー (名古屋から仙台まで) [スレ56の165]
・阪九フェリー (スレ59の36氏2019年夏) ■フック引っ掛ける場所▲
▲スレ55
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575419110/
0316 774RR 2020/02/06 12:22:11
https://i.imgur.com/ffKhFSR.jpg
上の方でシートバッグの話題でてたけど自分はフック引っ掛ける場所をネット情報を参考にここに増設した
ナンバープレートもタナックスの付けてるから4箇所ある
0323 774RR 2020/02/06 20:33:16
>>322
俺も参考にしただけだからネットで検索すれば出てくるけど使用した物
・デイトナM8の荷掛けフック
・M5x20mmタッピングネジ
・M8ステンワッシャー
・M5座金
所要時間左右で5分程
▲スレ56
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585391785/
0301 774RR 2020/04/17 14:11:40
http://imgur.com/Ijb2bkr.jpg
Ｍ５×25 と5×15 のスペーサーです。 気に入らないなら、
保守しないで落とせば？
20レス未満なら、
最後のカキコから60分経過で
スレ落ちるので。 保守せずスレ落ち何回かあるから>>24の焦る気持ちも分からんではないが、
まぁせっかくのトリ主同士、緩く行こうよ。 🐓 ただのツンデレだろ
保守助かったじゃん
>>1 乙 >>25
もうカキコって死語使うんやめようや･･･ 155モデルチェンジしないかなぁ。
販売数的に無理かな >>31
モデルチェンジしないなら現行車両を部品交換でアッカーマンジオメトリーにできるオプションを販売してくれないかなあ 155買おうか迷ってて新型になるなら待つかなと思ってたけど、モーターサイクルショーで新型の話もなかったし
買っちゃうか 俺が乗ってるうちは新型出ないよ
今まで購入した歴代機種を丁度売ったりした頃に新型出たりしてたり
去年155買った 昨日トリシティ155を久しぶりに見た。10kmに渡ってワイの車の前を走ってた。ナンバーから去年買ったグレーと分かったが、全然ふらつかないのな。黄色の社外リアサスだけど田舎道の段差で跳ねてたよ。 【ジョウ☆スターチャンネル】
ちなみに学会に入ると
生活保護を受けやすくなるというので、
リタイヤ組が埼玉にすごい集まってますね。
学会の人で生活保護人は、
選挙権の一票は生活保護と、
引き換えっていう形になっちゃってる。
普通に働いてる人は敵わないですよ。
中華の人が生活保護を受けまくっていて、
生活保護が中華に、
流れまくっていると問題になっていた。
://youtu.be/iKnSK-gV6nk?t=871
【怒】 在日外国人にナマポを払ってるのは日本だけ
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/okiraku/1597983275/l50 タカラ塗料でオリーブカーキのペンキ買った
トリシティはマット色めっちゃ合うよね
綺麗に塗れるかねぇ 155乗りなんですがETCを取り付けようと
思い、ある店で見積もりを頼んだら取り付け工賃が27500円、セットアップ工賃が2750円でした。 こんなもんですか？ 取り付け工賃に本体価格が含まれているならそのくらい
もしくは、キャンペーンの１万円が引かれていないならそのくらい >>40
塗るのは簡単一番面倒なのは下地の処理
とくにバイクなんか油汚れとかあるので全部落としたり、塗料乗りやすくしたりする処理 >>44
本体価格、別です。参考になりました。
ありがとう。他の店をさがします。 >>46
44です補足
先月１万弱のETCをお願いしたとき、キャンペーンの割引差し引いて支払い総額が３万弱だったかな
なので手数料・諸経費はそのくらい
スクーターはカウル外すのが大変で工賃割高とか聞いたことある >>48
オフ車やネイギットなどは引っ張るだけで取れるだろ 分離型だとカウルを全部外さないといけないから工賃は高くなるよ >>47
助成金の一万円引いて40500円の見積もりでした。一日預かりの仕事だそうです。ちなみに屋根は着いていませんが、
屋根シティは断わると言ってました。 ハーフカウル車でもフルカウルでもカウル付き料金取られるよ。 https://2rinkan.jp/etc/
参考に
MITSUBA MSC-BE700S
カウル付き・スクーター
\41,800
本体価格 セットアップ料金 取付工賃
\25,850 \2,750 \13,200 ドライファストルブ凄いな、サスの動きが変わったわ。疑ってごめんよ。 質問いいですか？ ( ・ω・)∩
エンジンオイル交換155ccで取説に900mlって記載あるのに
交換の時に一缶1000ml丸々入っちゃうんだけどそういうモノなの？ >>57
自分の155も1リッター入れた。
900ccじゃレベルゲージ先端にすらにほとんどつかないから不安だったので。
おそらくレベルゲージのFレベルまで入れたら1100ccくらいは入ると思う。
ちょっとマニュアルの数値おかしいと思う。 さんくす。そういうものなのね。
色々見てたらマニュアルは0.9LなのにWebの仕様は1.0Lになってるね。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/spec.html
交換の量とタンク量の記載の差なのかな。 ちなみに先週エンジンオイル交換したらワッシャ付け損ねてオイル漏れてたw
https://i.imgur.com/SpTBiCQ.jpg
今抜いてワッシャ付けて入れ直したけど900mlぐらいに減ったかも…ギリギリかなw… アクセサリ電源のギボシ端子の配線して用意して
センサーや本体は自分で配線と取付するから
本体販売とセットアップだけしてくれって交渉できるなら
安く抑えれる可能性もあるけど
相手にしてくれない気がする
メーター付近にETCのセンサー付けてバッテリーまで配線通すと
カバーいくつも外すから手間と時間がかかって工賃があがる
ETCセットアップは業者しかできない事になってるからね
シート側面やリアBOX付近にセンサー取り付ければ安く済みそうだし
実用上問題ない気もするけど
センサーは前の方に付ける事になってるハズ >>57
歯磨き粉のチューブみたいなもん、オイル抜いたって内部の壁にへばり付いてるのも綺麗に出てくるわけではないし
マニュアルの数値は最低限これだけは入れろよみたいな数字だからレベルゲージがあるんやで 高速使わんから自分じゃやってないけど
自主運用(中古の車用の軽自動車登録のETCを使う）って手もあるらしいよ
永遠にバイク用料金制定されないしな 実験的かわからんが二輪車用の料金設定するみたいだから今後二輪車専用ETCも意味あるのかもね 既に今回の二輪車定率割引はETC機側の車載機管理番号も要求されてるから
今後4輪機の2輪自主運用はどんどん不利になると思う
ひょっとしたら4輪軽料金としてならこのまま見逃してくれるのかもだけど ２輪割引でETC本体＋取り付け工賃の元が取れる気がしない
有人レーン渋滞のストレス回避とか
ツーリング仲間がETC使ってると申し訳ないって理由で取り付けようか迷う事はあるが
トリで高速乗るのは年に数回だから結局つけてない ETCは有料道路の使用頻度によって取付は考えた方が良いよ。 ETCの話題で盛りあがっていると言うことは155海苔の方が多いのかな。俺は125だからついていけないわ。 ヤフオクで買って自分で取り付けた
アクアライン近いからあっという間に元取れた
やっぱし無いと不便
でも買ったの古いモデルだからそのうち使えなくなるんだよな 昔125トリにETCつけようと思うって書いてた人おったなｗ 高速の頻度が少なくて支払いはETCカードぱっと渡せればETC本体付ける必要ないかもね。値引きはないけれど。
個人的にトリで気持ちよく走れるのは90km/h前後だから短い距離でもつい高速乗っちゃう。 >>76
他のバイクだが最初それで走ってた、現金出し入れ面倒だから。 自分で作れないけど欲しいみたいなときは、金属加工の個人依頼とかすれば
販売されるかどうかわからんものを待つより確実に短期間で手に入るけどな
検索すればでてくるぞ
1品ものだからそこそこ高くなるだろうが、それ販売されたとしてもどうせ万単位するやろ
ガチ図面引けなくても手書きスケッチとかでも依頼できるとこもあるし
こんな見本の写真みたいなもんがあるならイメージも伝わりやすいんじゃね 見た目に拘らなければ汎用ステーやホムセンステーでどうとでもなるw >>78
これって見た目だけで強度なさそう
荷物は軽いモノ限定で実用で使えない気がする
じ 途中書き込みしてしまった
自作するかキズを気にしないで振り分けバックを直付けの方が使えると思う >>87
現物見ないと何ともいえないんだけど、センターのネジが反対側とつながってれば実用にはなると思うよ
もう一本後ろに同様のものがあれば完璧だけどさ 125のトリシティだけど仕事辞めて高速で日本一周するかな
うまく行けば違反2点の罰金6千円で本州制覇出来るし 高速をピンクナンバーで走ってれば目立つだろうし
このご時世だからあとからドラレコで撮影された動画をネットで晒されたり警察に通報される可能性もある
あんまり変なことはしないほうが得策かと 日本一周したいって本気で思ってるなら
下道でもできる
高速で日本一周したと言われても
ふーんって思うだけで返事に困る
自己満足だから勝手にやれば良いけど違反前提で移動は迷惑 1台くらいバレないと思ってるのかもしれんが、変な車両って居たら結構すぐ分かるぞ
自分が運転してても他車のちょっとした特徴や挙動って目につくだろ
入り組んだ市街地ですぐ居なくなるならともかく長い道路なんて目立ちまくりよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
