【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part71【原二】
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part70【原二】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612884092/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured GNHのホーンの鳴り方がしょぼくなってきた。
バッテリー電圧はエンジン停止状態の冷間時で12.4Vあるんでバッテリーは
問題無いだろう。やはり10年も経つとダメになってくるもんだな。
GNHのホーンはスクーターのちっこいホーンより大きいんで結構気に入ってたんだが。
ホーンに金掛けるのもなんだし、1000円しないちんけホーンに替えるか。 GNのホーンは俺も気に入ってる
鳴りが悪くなったら車体から外して、シリコーンスプレー吹きまくるか灯油にどぶ漬けして
調整のネジを回しつつ鳴らすと直るかも
ホーンは、無用でも時々長く鳴らすと調子が保てるね ホーンの調整は裏の小さいネジとナットで良い感じの鳴りに調整すれば良いのはわかってるんだけど
その調整をするのに無意味にプープー鳴らさないといけないんで近所迷惑だし面倒なんだよね。
だったら新品に替えちまおうかな、と。 参考にさせていただきます
ところで、おしり探偵は食べ物を口から食べますが
排便は肛門、つまり口からですからイソギンチャクの仲間です
この画像はなかなかシュールでしっ！
参考になった？ ホーンの調整できるの知らなかったわ
音デカい気がするから今度調整してみる
ありがとう 音量の調整はできないよ。ちゃんと鳴るかどうかの調整ができるだけ。 GNHのエンジンオイルの窓が汚れて見えにくくなってるんだけど交換した人いますか？ 普段、自前でgn整備してるんだが、事故の都合で修理できるところを探してみた。
gn125ひと目見ただけで拒否られた。
唯一受けてくれそうなところはあるにはあるが、激しくボッタクリの上に、見積もり依頼したら
見積もり料10%だとさ。当然却下。
レッドバロンが超絶優良バイク屋に見えた。
しかしまぁどうしたものか。 地元のバイク屋は引き受けてくれたけどなー
もしかしたら日本製の車体だったからかも知れないが。
海外のバイクは断ってくる店おおいよね 見積もり料10％ってすごいなw
俺もステムベアリングを交換した方がいいって状況になって購入したお店に相談したらめっちゃ嫌そうな顔して断られたことあるな まぁ修理といってもタンク交換するだけなんで、5分でできる作業なんだが。。。
工賃込み4万＋税。。。だとさ。。
自分でやれば1万もかからないのに。 「それ」が入手できないから、こまってるんだろーが。 は？？
見積書なんか自分で出せるだろ？
テンプレートないと書けないってなら
どっかでダウンロードすればいい 自前の見積もりで通るのね。
やってみます。
今回、色々衝撃だった。
gn125修理できる所がない。
令和の時代にボッタクリバイク屋が生き残ってる。
次買うならレッドバロンで買わざるを得ないか。。。 日本は造る人や直す技術者を蔑ろにしてより簡単な販売という商人ばかりの国ではになった。
中華GSの修理より転売の方が簡単で利益が出るし。
タオバオで個人輸入して自分で直すのが無難 相手がある事故で保険使う場合、
減価償却とか過失割合で全額はでないから
できるだけ高めに見積もるもんじゃないの？
見積料が幾らぐらいが適正か分からんけど
相手の保険から払われるならお客の懐は痛まないし
相手とのやりとりも発生するから手間賃も欲しいだろう 国内生産品ならメーカーから直接部品注文すればいいけど
国内メーカーでも国外生産なら部品は国外に発注しなきゃいけないからな
しかも普通とは違う流通ルートで仕入れなきゃいけないし、望むパーツが手に入るかも分からず、仕入れたパーツがちゃんとしてるかも保証もない
時間を掛けたけどパーツは手に入りませんでした、修理したけどパーツが粗悪品でまた壊れました
なんてたっらそりゃバイク屋からしたら嫌でしょ
最初から手間賃を出すか、修理に対してノークレームじゃなきゃやってらんないと思う パーツ自分で揃えてバイクなんでも直しますって店に持ち込むのがいいんじゃね >>649
壊れた家電の回路を読みながらテスターでパンクしたコンデンサを特定して交換しても
部品代10円+技術料1万円だったら皆が文句を言う時代だもの その値段でそれやって文句言われるんだw
俺、素人さん相手の商売じゃなくて良かったわ それな
でもねなんでかっていうと
そんなかかるんじゃ新しいの買った方が良かったってなる
物が安いからな 今どき、コンデンサ交換修理する修理屋なんぞ聞いたことないわ。
やっても基盤交換かユニット丸ごとこうかんしかせんぞ。
昭和のオッサンか。 丸ごとこうかんしか「せんぞ」じゃなくて
丸ごとこうかんしか「出来ない」じゃないの？ コンデンサ交換したところで、他も壊れる寸前だろうに。
個人的な趣味ならともかく、1万取って自慢する話じゃないな。 家電もいろいろだ
電子レンジなら買い替えですむけど
LDとかMDとか買い替え困難なものもあるだろう 俺はヤエー返ししかないけど2年前くらいからされる数が極端に減った気がするけど気のせい？ ってか工賃とか作業時間うだうだ言ってねーで自分でやれよ
どんだけ技量ないんだよ
直せる力無いんなら最初っから中華バイク買うなよ低脳笑 タイヤ交換は昔やったからやれなくもないはずだが工具持ってないから店に丸投げだわ
それで中華バイクだからって断られたことはないな >>667
みんな倒しまくってるからエンジンガード必須なのか エンジンオイル高くなったなぁ
UTCが1000円越え…ちょっと前は700円くらいだったのに GN乗り出してからAZの安物オイル使ってるけど4万㎞走ってるし悪くは無いと思う >>670
ツーリングがてら、何件か回ってみます。 ペール缶6000円が最安値だった。
前者が見事に滅んで価格2倍になった。 みなさんスマホホルダーつけてスマホをナビ代わりにしてる？
GNは振動多いからスマホが壊れそうで >>676
SR400の方が振動大きい。
心配するなら雨天では？ 磁石タンクバッグのマップ入れにスマホかタブでいいよ
壊れない 同系エンジンのジェベル125でラリーイベント参加するときにハンドルにスマホマウントしていくけど、そこそこ回してガレ場走っても問題ないから大丈夫だと思う。
上の人が書いてるけど、雨の日の方が問題。
防水だから大丈夫と思っても3時間くらい走ったところで電源が落ちて翌朝まで電源ら入らなくなるから、他の参加者をストーキングしないといけなくなる。スマホはxperia 釣りの時に使う防水ケース(ジップロックぽいやつ)入れてホルダーはいかがだろうか？ 取扱説明書だと10w-30でも気温と規格合ってたら良いみたいだけど
実際に10w-30入れてる人って居る？ >>681
関東住みだけど、前は HONDA G1 10W-30 入れてた。
今は HONDA G1 が 5W-30 になったのでそれ入れてる。
雪の日とかはさすがに乗らないけど、雨でもカッパ着て乗ることも多い。
あんまり回す方じゃないけど、10W-30の時から特に問題は無いな。 >>682
サンクス
ホンダのバイク増車するのにウルトラシリーズ共有して使えるか微妙だったから助かる まだ安かった頃はG2入れてたけど調子良かったよ
今の価格じゃ買う気になれなくて次から別のにする GNHのリアキャリアって耐荷重何キロくらいかわかる人いてる？
10㎏以上乗せる時あるけど大丈夫かな？汎用のキャリアは大体5㎏って書いてるし gn125h、3万キロ超えた。
これどれぐらいまで行けるかな？ >>686
8万kmですが、エンジンノンオーバーホール。 8万かぁ・・
ボアアップキット自前で交換すれば行けるかな？ >>690
................ .┌┐
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........|....( ０Дo) ＜アプして2万キロ絶好調！やしいキットはだめだよ
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........＼_ヽ＿,ゝ
............ U" U >>692
エンジン逝くまでいじる気はないよ。
いまのところ、何の問題もないんで何年先になることやら。 でもまぁ、gn125のボアアップキット、アマゾンで8000円程度で売ってるんで、
思わずポチりそうになるなｗ
使ってる人いないんか？ 原ニ複数台持ってるならやってみたいがなぁ。
エンジン快調なのに、いじれんわ。
逝く前にワンチャンでボアアップやってみたい。 いくらボアアップしても150で高速に乗るのは怖いな
バイク自体の信頼性も低いし ボアアップしたらキャブも変えんといかんから124ccキット無いかな～ ボアアップして乗ってるよ
キャブはジェット交換だけで大丈夫
高速よりもバイパスなどの自動車専用道路が使えるようになるのがやはり便利 >>691
ありがとう
流石に50kは無理そうだけどキャンプ用品ならいけるか
俺もボアアップしたいけど買ったバイク屋は潰れたし自分でやるのは怖いし
やってくれそうなバイク屋無いし手詰まり 隼軍団にヤエーしたら全無視されたスズキ乗りはみんなブラザーだと思ってたのにorz GN125Eはともかく、そもそもスズキなのかどうか 10年経ってタンデムステップのゴムが劣化してきた。中国品質なんだな。
国産車では10年でこんなにはならなかったな。
http://2ch-dc.net/v9/src/1686470859984.jpg シーソー式ペダルを試してみたいんだけど、
使ってる人いたら感想教えて。 >>713
GNHだったらメーカーによって適合しない奴があるから気を付けて
シーソーに変えた当初は一瞬天パって間違えてギア入れてもうてたわ ありがとう。
シーソー式ペダルに替えても、つま先かき上げでのシフトアップは
普通にできると思ってて良いよね。
なんかAmazonレビュー見てるとセレーションが合わないものが届いたり
してるみたいなので、運の良し悪しもあるんだろうな。
高いものでもないし、適当なの買ってみる。 2Fのシーソーは純正だけあって使用上なんの不具合もないけど後付けする社外品はまた違うかもしれないので要注意な TTのパーツバラ売りしてほしいけどこれ、絶対売ってないよな。
普通に売れると思うんだけどなあ GN属の最大最重量GZで街乗り用途多めの地方国道の流れに先行するくらい回して乗る80キロのデブですがリッター39キロ前後を維持してまふ わいGN ほぼ37km/L前後
40走ってくれたら嬉しいけど一度もなし ワイのGNHもマフラーとフロント15丁で37前後やけど
GWに3日で800㎞走った時は自己最高の43行ってうれしかったわ あとシーソーペダルのセレーション合わなくても穴削れば問題無く使える
ワイの奴も合わなかったから家にあった棒のやすりで削ったわ GNH都内通院メインで38km/lくらい。
ちょっと遠く行くと45km/lくらいだね。 2Fのグリップを交換しようと思うけど、グリップの長さが125mmだとちょっと長い？ タイダイファクトリ―とかいうガラクタ製造職人(笑) あの人は何者なん？何してる人なんやろか
GNみたいな安いバイクをお金かけずにガラクタカスタムするのはええ遊びやと思うけどね
あんなバイク泊める敷地あって羨ましいわ 中古GNせっせと仕入れてしょもない切った貼ったでカスタムつって高校生レベルに俺ドヤッってる痛い人かな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
