【HONDA】ハンターカブ CT125 57台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
メーター交換に関する業界のルール
https://www.aftc.or.jp/contents/mc/meter/kokan.html
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured バイクに乗ったら彼女が出来ますか？みたいなこと聞かないでよ おれはこのバイクのお陰で捕まらないのですありがとう >>50
一旦停止で完全に停まるのと、原二が通れない道はちゃんと把握しとけよ スライドキャリアってイトーKTからしか出してないですか？
他車ので流用できるのありませんか？ >>48
前の方に座るなら純正シートより少し低いかも
私は後ろ側に座るが、コブラシートは幅広だから、さらに足付きが悪くなったよ
けどリアキャリア持ち手部分に座っていた頃に比べれば快適
>>46
ドラッグイレブンは九州全域にあるよ >>52
車用シートスライドを改造して付けられる。 えらい円安になってるから輸入パーツは2割くらい上がってるかも 質問です
スピードメーターの日除けを探してるんだが、風除け的なスクリーン型はたくさん出てるんだけどメーター単体に付けるような（屋外モニタの日除けみたいな）パーツって無いモンなんかね？
しょぼくてもいいならプラ板自作で出来そうだが… タンク増量したらシート高も上げられるし良いこと尽くめだな
問題は引き受けてくれる店が有るかどうか自分にそんなスキルはない >>55
何かそこのページかっこ悪いのばっかだなw カッコイイと思うが。
センス無いやつは吊るしのまま乗ってる方がいいよ これがカッコいいとかとんでもねぇセンスだが本人が満足なら良いと思います 普通のMTしか乗った事ないから、カブのシフトチェンジ慣れないわ。
納車3日目。 >>72
交差点右折とか合流で4速発進でもしないかぎり破滅的な事にならんから気長に慣れていってください >>74
必ずこの手の書き込みする人いるけど？
MTに好きで乗っている人は殆どが、自分も含めてMT操作は全く苦でもない。普段は無意識での操作。
個人的にはクラッチがない方が不安ですらある。 >>72
慣れないうちは発進したら早めに４速入れて停止した時に2回踏み込めば1速で楽だよ
あとかかとでダウンが辛い場合は踏み替えてつま先ダウンでも良いと思うよ 安物だけどドラレコ付ける作業してたら雨が降ってきて
慌てて作業終わらせて家に入ったら
プッシュリベットが1個ポケットから出てきた >>75
MTが好きだから操作が苦ではないし、無意識で操作できると言う点は同意する。
しかし、エンストしないからってところに否定する要素ではなくない？ >>78
意訳すると
MT操作は全ての人が辛いと思っている様だがそんな事はないから否定と取られる書き込みを行うな！俺が不愉快だ！
俺は特にクラッチ操作無い方が不安なんだぞ！ちゃんと注意してやったんだありがたく思え！
そんな所でしょう >>77
おそらくどれだけ探してもプッシュリベットの篏め忘れは見つからないが、
次に外装を外した時に全ては解決するだろう カブにすっかり慣れて久しぶりにMT乗るとクラッチ切らずに一速に入れて死ぬよ← このCT125が初バイクで今日初ツーリング行ってきた
すれ違う時に手を振ってるく人いたんだけどなんだろう？
最初取り締まりを教えてくれてるのかと思ったけどそうでも無いし >>82
ヤエーだよ
挨拶みたいなもの
詳しくは検索して シートのCT44ポチったわ
どれぐらい変わるか楽しみや >>73
>>76
親切にありがとうございます。4速で停車して、発進時に２回踏むのを会得しつつあります。ただ、シフトダウンしたい時に無意識に踏み込んでしまうのが抜け切らないです。 そもそも昔はピースサインとかマークとか読んでたがいつからヤエーなんだ？ 2003年のピースしようぜ！スレの誤字から始まったとされているらしい コケた時にステップが曲がったのを直してもらったけど、バイク屋出ていざ乗ろうとしたら勢い余ってそのままコケてまたステップが歪んだ…
恥ずかしすぎる
バイパスで坂道降りてる時に手を振ってくれた人がいたけど、速度出てたから返す余裕はなかった
そうでなくとも、ハンドカバーしてると難しいね >>93
秋かどうかはともかく今後時計とシフトインジケーターはさすがに付くだろ
クロスカブでやってるし なんかツイッタでまたフレーム折れの報告出てるみたいね。
とりあえずうちのは目視で大丈夫そうだけど仮にリコールなったらフレームなんてどうするんだろうか? >>93
現行型式は排ガス規制で10月までしか生産できないので、マイナーチェンジされるのは確定です。
変更内容は不明ですが、現状だと価格上昇は避けられないと思います。 >>98
その分、軽2輪も大型も値上がってるからなぁ。 「このあとコケます」とか「コケまくり」みたいな動画を喜んでアップしてるのに違和感感じる
しかもコメントに「他人が転けるのは面白い」や「思いっきり笑わせてもらいました」ってコメントが並ぶのも >>94
あのメーター、ダックスでも採用されてるから当面チェンジしなさそう。
クロスカブは海外にあったの持ってきただけなんでしょ。 >>95
Ninja1000SXだかはまるっと車輌を交換したような ガソリンを超満タンにしたら、
エンジン下の管からガソリンが排出されたけど、そんなもん？
久しぶりに、めっちゃビビった。 >>91
辛いなw
無理しなくて良いよ。なんなら大きくうなずくだげも問題ないよ。
>>103
それはやめきよ。
詳細は忘れたけど、センサー誤動作して警告灯消えなくなるぞ。
正確には自分では消せないから、バイク屋などで消してもらうようになる。
最悪消してもまたすぐ転倒するようになるらしい。
後は詳しい人に頼む。 >>103
リターン組でバイクにセルフで給油するのがハンターが初めてだったので、納車した頃に
調べたことあるけど、>>105氏の言うように超満タンはマズいらしい。
当時の記事を探してみたけど見つけられなかったので、理由までは覚えてないけど、目安
として給油口から見える桟(?)よりちょっと上くらいで止めるようにしてる。
また、CT125でセルフのオートストップが可能かどうかは、怖くて未だに試せない。
誰か試した人いるかな？ 動力性能アップ計画の最終段階に来たのでスーパーゾイルポチった
プラグとコードとコイルとエアエレメントで低中速が全然違うがぶん回すから入れてみるそして富士山にリベンジするのだ みなさん、ありがと。
今後は給油で超満タンにはしないようにします。
反省。orz >>108
ちなみに給油口の中の棒は、それ以上入れないでね！って意味らしいよ。
ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12233525517
↑これと同等な状態になります。
https://i.imgur.com/trJGyum.jpg
↑棒 ガソリンスタンドで満タン給油頼むと給油口ギリギリまで入れられるときあるよな >>106
> CT125でセルフのオートストップが可能かどうか
試したわけじゃないが、納車後の給油で当然止まるものと思ってレバー握り続けてたら盛大に溢れた ずいぶん前からだけど
古の奥義サイフォン式ガスパクできないよな 教えてください
ハンターカブ赤の純正塗料が欲しいんですけど、何処で手にはいりますか？ >>113
情報ありがとう、予想はしてたけど、やっぱりそうなりますか。。 ツアラテックのツールボックスつけてると、サイドバッグのステーなくても大丈夫って聞いたけど本当？ 物理的にバックサポートになるってことじゃない？ >>7 ノーマルリアのサイド残り1cm位なんだが倒し過ぎなのかまだまだ行けるのか？このバイクでそういう乗り方してる人いたら教えてたも！ >>121
多分そういうことなんだろうけど、実際どうなのかなって
K3のタクティカルサイドバッグの16Lをつけたいんだけど、誰かつけてる人いたら横からの写真が欲しい
タンデムステップの上までバッグの幅がくるかどうか確認したい >>109
これ、納車時にバイク屋から説明受けたわ ハンターカブあるけどヤマハE01の抽選応募したわ。 メッシュパンツは確かに良いと思うが、降りてからメッシュパンツで行動するのが嫌だから買ってない
ジャケットは脱げばいいけど、ズボンはそうはいかんしw 穴にめり込む虫の死骸がとりづらいのがメッシュ最大の弱点 ずっとブラウンの購入を検討してて、初めてグリーンを見たときはなんだこれと思ったけど最近はグリーンのほうが良く見えてきた…迷うな… GWの旅行でグリーンを初めて実際に見たけど、何とも言えないカラーリングしてたなあw
暗めの緑なのにミリタリー色を全く感じない色してた
クロスカブみたいなオシャレなカラーリングが良かったとも思うけど、ハンターカブのコンセプトに反するのかしら
>>136
どんな色でも買っちゃえば「これでよかった！」ってなるし気分で決めちゃえ >>136
グリーンの実物は良い色だからおすすめしとく。 >>136
ブラウン乗りだけど、実物の緑も悪くないと思ったよ
ブラウンより台数少ないし、他とかぶらないから目立てるぞw >>132
まだズボンの体をなしているので普通に歩き回れるから気にしてないな
ノーパンにタイツのみでコンビニや食堂に入るロードバイク乗りに比べればまだTPOを守ってるよ >>140
ノーパンにタイツのみとは...けしからん！極めてけしからん！！
そういうバイク女子はどの辺に出没しているのか？
厳重注意に行かなければならんので情報求む！！ 下はコミネのパッド入りジーンズが良い追加で腰パッドも入れられるしな冬はその上にオバパンでゆゆう 昔は登山へ行くとノーパンにタイルのみで登ってくるおっさんが１シーズンに２〜３人は見たものだが 俺はクシタニのメッシュ革ジーンズ
洗えるし15年ごとにメンテ出せば一生物 >>140
変態みたいに言うな
昔王将の油でヌルヌルした床でクリップレスペダルが滑ってすってんころりんしたのは
今でもトラウマだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
