【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 241台目【HONDA】
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基本に忠実で初心者にも熟練者にもお勧め出来る、ホンダが誇る「世界一のミドルサイズバイク」
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深い人も多いのではないでしょうか？
現行モデルはFI（フューエルインジェクション）化されたNC42モデルとなります
ネイキッドモデルのSFの他に、ハーフカウル付のSBもあります。
今も根強いファンが多いNC31やNC39の話題も大歓迎！
CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))：http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
CB400SFのニュースリリース：https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/cb400superfour_1999-02-22/
【お願いとお約束】
バイクは個人の好みや価値観で楽しむものです。服や髪型、食べ物などと同じように個人の好みを他人に押し付けたり
それらを元に悪評価したり誹謗中傷することは厳に慎みましょう。
自分が好きで気に入っているバイクなら排気量や車種に拘らず、それが最高のバイクのはずです。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 後期ってノーマルマフラー煩い2017だか2018から位のじゃなくて？ 前期(2007～2014)
中期(2014～2018)
後期(2018～2022)
だと思うけどグラブレールの形状からして中期以後なのは明らか
立体ホンダロゴは現行の黒で設定あるし後期かもね サスのリザーバータンクが黒だから17年か18年式だと思われる 個人的にはnc42前期から後期に変えたけど純正マフラー音はあのモーターのような音色の前期の方がよかったなぁ。 前期·中期の型式はEBL-NC42
後期の型式は2BL-NC42
車検証見りゃ前期中期か後期かは判別可能 >>118,132
ありがとう、beamsは見てたがモリワキは知らなかった
検討してみます。
他の人も言ってるCBならではのモーターのような静かな音色が好きなのよね >>146
8BL-NC42にはなれなかったのよね、残念ながら ていうかZX25Rが未だに2BKから8BKに進んでない時点で
euro5対応できないから終了と見ていいのかな
Z900なんかは去年の時点で8BLになってるのに…
ホントに4発のZ400なんて出るの？ZX25Rすら出せないのに？ 豚ですが
14年のNC42 スーパーボルドールなんだけど
助成金出るうちに着けようと思ってます。
別体のETC の本体はみなさんどこに付けてますか？
車検証挟むゴムバンドのところ辺りに付けば良いかな？と思ってるのですが
ベストポジションあったら教えろください。 シート下小物BOX、後輪側がよいかと。純正もそこです。 今日ドリーム言って話聞いてみたら、生産がホントにヤバいらしいよ
とにかく部品が入らない
何の目処もたってない
本当ならとっくに戻ってる目算だったらしい
国の決めたことだから時間切れになったらどうしようもないらしい
「受注したけどごめんなさい作れませんでした」の可能性かなり大きいとか 10月がリミットだね、そこ迄にメーカーから出荷されれば
それ以降は何時でも新車として登録可能だけど 俺もドリームで先日聞いたわ
CBに限らずとにかく物が入って来ないってよ
店舗に30台ぐらい並んでるの見たらほぼすべて売約済みで
売ってるバイクは2〜3台しかなかったわ z900rsなんか川崎の㏋みると
順調に納車されてるみたいなのにおかしいだろ ホンダはレブル売ったほうが利益率高いから
優先順位つけられるのはしゃーなし >>152
ドリームの末端社員にそんな具体的な話出来るほど情報降りてくるかなあ メーカーからの納入予定日に間に合わなければ販社に説明するだろ？
でないとお互い売り上げが立たないしな この中にあんこ盛りしたことある人いる？
足が窮屈でたまらん >>155
おかしかろうが何だろうが物が入らないのが現実だと思うが？ 去年さんざんドリームで聴いたを信じなくてFEや新型待ちとか言ってた奴らが今慌ててるんだよな >>157
あー、俺はcb400予約してるわけじゃないんだ
今のバイクでキャンツー行くからその整備に寄ってさ
cb1300のファイナルエディション出たら狙ってるから、何か情報ないか雑談しててそれでcb400の話しになった
俺はcb400の当事者じゃないから店長さん的に話しやすかったんじゃね？
ちなみにcb1300のファイナルエディションも今のところ全く情報ないとか
個人的にはあると思うけど、とにかく状況が状況だからってさ
お店的には最悪もいい所で悔しいってさ
中古価格が上がる一方でそれを横目で見てるしかできない ドリームも大概な値段で中古売ってるだろと思って調べてみたら
広島のドリーム中古のボルドール2017年式が現行新車価格から600円引きで笑う >>135
タンデムバーがダサい分割式になってるのは中後期だよ >>165
握りやすいのは分割式だけどな。
ダサくもないけど。 >>167
なんかすまんな
そりゃ自分乗ってる中後期擁護しなきゃあかんよな >>152
行きつけのドリームで来週試乗会あるんだが対象車種が6車種しかない
去年なんかは14車種もあったのに
店員と雑談したら試乗で好感触を得ても発注できない車種は除外したとの事
CB400SFはもちろん試乗できないが1300も受注停止中だから試乗できないらしい ホンダはこんなになるまで中国に依存してたんだな
機会損失やーばいでしょ >>171
発注できる6車種を教えて欲しい
>>152
上海以外で製造するエンジンやフレーム等のパーツは予定通り製造しているかが気になる
もし完成品の製造が間に合わなければ、修理パーツとして保管しておくのだろうか？ ADV150、250RR、NT1100、NC750X辺りが新車在庫検索を見る限りでは余ってそう 400xと400RRはあるんでないかな？
GB350とレブル250も 宗一郎様は朝鮮とは関わるなと言っていたがこれほどシナ依存になるとは予想してなかったかもね >>173
さすがにそこまでは言ってなかったし聞かなかったな
ただ世界的に海運はじめ物流がぐちゃぐちゃらしいとは言ってた
ロシアのウクライナ侵攻の影響も大きいとか？ ここまで生産があれだと俺の過走行spec3もプレミア付きそうだね >>173
試乗車ラインナップは
NT1100·レブル1100·GB350·CBR400R·レブル250·ハンターカブ
あまりCB乗りの心には響かないラインナップで困る
去年はCB1000とかゴールドウィングなんかも試乗できたのに 煽りでも何でも無いけど
キャブとFI両方出てて
キャブのほうが高い車両って何かあったっけ？ >>179
まぁ去年の半分以下だったらしゃーないね >>179
高速楽そうだからsb400からnt1100乗り換えるか少し悩んでる 今電話したけど別にかわってなかったぞ納期
納期未定っていなかの店舗だけじゃないのｗｗ >>183
もしくは情報降りてきてないか、不誠実かだなww 旧ホンダドリーム東京が法人の店舗で注文して未定になってたけど
なんで田舎とか言って人を馬鹿にすんのかなぁ >>185
バイク関係なしに他人煽りたいだけでしょ
現状が不幸せである事の裏返しともいえる
相手にしないが吉 店からもテキトーに扱われてるんでしょ、見るからにめんどくさそうで 186
8月予定みたいｗｗｗ
てか予約した時と先月と今日も確認して納車は必ずできるっていってたからなｗｗｗ
もう部品はあるんだな直営で東京だしｗｗｗ
そしていなかまたは個人商店のドリームは先に予約しても後回しにされるかなＷＷ >>189
よう、プリッ屁ピングじじい
また来たのか
どうした？
wwなんか古くて使わないんじゃなかったのかよｸｽｸｽ
みんなーー
こいつ自分のママチャリをバイクと思い込んでる頭かわいそうな50代こどおじでなーーー
ちなみに他のスレでも出禁くらってんだわーーー
ちょっとスルーするとすぐ泣きながら巣に帰るからーーー
少しの間ガマンしてやってーーー １９１
くやしいのかな納車されないからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でもぼくは納車されますからもうすぐＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ まぁ正直、他人の納車状況とか比較的どうでもいいんだわw
さて雨が降ってないうちに1年目の点検いってくるか 現状CB400オーナーじゃない者同士の言い争いは滑稽すぎる >>189
いいなぁ自分のところは先月やっと予定が分かって納車予定日ギリギリで未定になったから羨ましい
でも直前で変更だからきっと少し遅くなっても買えると信じて待つよ >>197
オーナー側からしたら生暖かく見守るだけよな NC39はキャブなんで値段そこまであがらんと思うけど、
良いバイクだと思うし好きならそれでいいじゃん
FI大全盛期で教習車もNC42でチョークって何ですか？
の人多いからね仕方ないね >>144
同じく。2018はバイクっぽくて良い音になったと言われるけど個人的にはあんまり。
マフラーではないと思うけど前期型のあの独特の5速の音が大好きだった。 >>177
レスありがとうございます
>>174,175,179
ありがとうございます
CB400SFが買えなかったときの参考にさせて頂きます sf最終だからとりあえず買って乗ってみてるけど
タイヤサイズが無かったり、スリッパークラッチ無かったりで
値段の割に微妙な所が目立つ
大型免許無いならこれ一択感あるけど400ccはもうオワコンだな 実際ミドルに一度乗ると400ccの加速感には戻れない
250cc以下と401cc以上のデメリットを合わせたみある
ただ、cb400のエンジンはめちゃくちゃスムーズで音も最高に気持ちいい！ CB400SFと比べてNC750って運転しづらい？
大型一発で取り行こうと思ってんだけど >>208
教習車だからかもしれんがハンドル周りが重くて凄く運転しづらく感じた
でも慣れれば問題無いと思うレベル >>206
万人受けするバイクだが全員にドンピシャ合う訳じゃないからな
あんたには合わなかったんだろ
俺にはこれが合ってるわ >>208
全然ちっとも難しくないよ
そりゃ大型だから多少重いけど、元々SFも重めだし
クセなくて使い勝手もいいし価格も燃費も良くてコスパもいいし壊れないしで「大型のカブ」って言われてるぐらい
面白みだけがない感じ
ただまぁ1発試験はどうかなぁ、健闘を祈る >>208
NCの方が低速トルクがあって運転はしやすい。ただポジションが慣れてなかったからスラロームはしにくかった。 みんなありがと～。10万円節約のため挑戦してみるわ。 現代の闇市メルカリでNC42最終を高値で出しても売れんだろJK…
200万払って買うならせめてマトモな中古車屋で買うわ >>215
いや、マジでメルカリに200万のあるのよ
北海道の青赤で10km未満って奴 昨日ワインディング、海岸線、下道だけで300kmほど走ったけど燃費30km/ℓ超えた
流石VTECだな >>216
見つけた
間違いなく転売目的だな こんなん買う人いるんかね 沖縄だが走行2kmの同年同色が本体込160万くらいで買えるのに、
わざわざ200万出してNCNRのメルカリで買うのかなーと。
売買成立するといいですね＼(^o^)／ 200万もボルくせに着払いとかいうのもケチくさいしなｗ nc39だけど雨天走行すると跳ね上げた水がテールの上伝ってシート下のロック機構の辺りモロに浸水するのね
縁に合わせてゴムでも貼ろうかな
nc42でもおんなじ？ フェンダーレスとかにしてないよね？
ダメ元でリアの社外インナーフェンダーでもつけてみたら？ 懇意にしているバイク屋で
「自作での切った貼ったのフェンレスでシート下が浸水しハーネスやECUをアボンさせる馬鹿が多くて困る」
と嘆いていたことを思い出した >>224
それな
自分もフェンダーレスの魅力がよくわからん インナーフェンダー取り付けようと思いそれを店員に言ったらそれならフェンダーレスもした方が絶対良いと言われた CBR系みたいにフェンダーが後ろに延びてる車種ならレス化したい気持ちはわからんでもないがこの車種に関してはノーマルの状態でテールの真下だし必要性ないよね >>208
慣れだとは思うけど
スラロームだけが規定をクリア出来たり出来なかったりで安定しない
俺には乗りづらく感じる 転売目的で買っている奴アホだろ
売れなかったら自分で乗るなら少しはマシだけど >>227
ありがとう、イメージ湧いたわ
やっぱCB400SFって乗りやすいんだな >>222
フェンダーレスにはしてないけどgivi付けてる関係でテールの真上にベースがあるんだよね
これが悪い気もするけどベースとテールの隙間全部塞ぐわけにいかないしな 俺が魅力分からないもの3選
フェンダーレス
丸ミラー
焼き色が入ったマフラー >>232
フェンダーレスと焼き色マフラー激しく同意
好き好きだと思うけど、レインボーなマフラーって嫌 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
