【HONDA】ハンターカブ CT125 59台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
メーター交換に関する業界のルール
https://www.aftc.or.jp/contents/mc/meter/kokan.html
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
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とりあえず句点の使い方を小学校で学び直せ
バイクはまだ早い 4月末で注文してるが、改良型に変えろなんて話はないな
今の感じだと年内納車出来るかビミョーなんだよな 待っている間に、他に欲しいバイクが出来てしまった
新型？改良型ならキャンセルしたいが、パーツの10マソと折角取った小型免許が足枷に、、、 >>268
GB350と言いたい所だが、とりあえずXSR155 結局ダックスは企画倒れで発売中止になると思う。
ノスタルジー以外の訴求力がないし、2発目のハンターにはなりえないと思うなぁ >>270
企画倒れの意味知ってる？w
もう製造に入ってるよ >>270
正直、待ちかねて人はハンターより多いよ。
ハンターはビギナーにも火が付いたから需要が供給を大幅に超えちゃったけど。 ル○ニ●ではハンターカブ大体毎月各色1台程度入って来てますよ!
羽店で待ってもいつ入るかわからんから待つだけ無駄
車と違い高い買い物でもないので買えるところ探すのだ マジか！？
さっそく今日近くのルプニパ行ってみるわ やべーな
新車にちょっとカスタムして七十万とか強気な値付けしてるわ ハンターのカスタムパーツも強気な値段設定多いよね、ライトユーザーが多いからYouTubeとかで見ると買っちゃうのかな。 >>277
追加してくポン付けカスタムから引き算してくカスタムのが楽しくなってくる 今日少しパーツの交換とかやったけど本当訳分からん所が馬鹿トルクで締めてあるな
酷いとボルトとか伸び伸びになってる所もあるし ライトケースのネジだったかな、左右で全然締め付けトルクが違ってたよｗ 夜の環七みたいな片道二車線の道路はみんな飛ばすんだが、だいたい左車線を走っている俺に気付かないのか平気で車線変更して幅寄せする形になりやがる
さっきもみんなスピード出ている流れの中で外車が左に寄ってきて、さすがに振り返って「あぶねーバーカ」と叫んでしまった >>281
単に貴方が見えなかっただけだろ
夜でも黒系の服で走ってる輩は本当に危ない
普段車を運転していると本当に思うわ 田舎だと注文すら受け付けてくんわ。ネットで在庫あるとこ見ても何百キロも遠くだしまだまだ買うの厳しいな。 >>281
確かに片側二車線以上の道で並走しているのに、こちらの存在を無視するかのようにこっちの
車線に車線変更してくる四輪車はいるよね。
四輪車は見てないんだと思う、正確には目に映っていても脳が認識していない状態っていうの？
よく右直事故で直進の二輪車の速度を見誤るって言うけど、自分はこれだって結局は見てない
(脳が認識してない)んだと思ってる。
だから他の人も言ってるように目立つ色にしたり、四輪車はそういう動きをするんだって常に
考えて自衛しないと、当たれば痛い目をみるのは二輪車だものね。 昼も夜も関係なく認識してないからどうにもならない
脇道から車が出ようとしてて左右確認してるのが見えた俺と目が合ったのにピッタリのタイミングで出ようとして俺がホーン鳴らしたら凄いビックリしてたからな >>288
あれは週間として首動いてるだけで、見てないとしか思えないレベルの奴いるよな。
そういうのに限って実際事故に遭うと被害者ヅラしやがる。 自分でバイクに乗ってたり興味があればある程度遠くからバイクを認識するだろうけど、
バイクに全く興味のない人にしたら至近距離になってからいきなり視界に入ってくる感覚
なのかもね。 前の車との車間距離がほとんど無いのに何がなんでも抜きにかかってくる車が一定の割合で存在する おまえ等だって車道走る自転車の認識が甘かったりするだろ
お互い様だ 車線変更時、ミラーは見ても真横は見てないドライバーが結構居る気がする。
ホーン鳴らしたら大抵気づくけど このバイク、慣れてくると咄嗟にホーンが鳴らせないw >>276
初心者は相場知らないから買っちゃうんだろう
大型バイク買える値段なのにw すまん
愛媛だがふらっと立ち寄った店に在庫あったから買ったわ
納車待ちの人すまん カーキつってもよかったんやけど
カーキっていうとグリーンもカーキのうちやしな
他に茶色系統がない分茶色のほうが間違いなく伝わりやすいやろ🤗 もう愛媛県松山市ではクロスカブよりハンターの方が多いね。
アウトドア向けの町やからな >>304
マットフレスコブラウンだから茶色で合ってるよ 純正チェーンからシールに替えたらシャラシャラなくなったわ
快適 呉に転属してきたけどバイクの多さにビビったな
田舎は電車がないからなんだろうけどヤングは田舎から逃げ出したいだろうな 呉は坂道が多くて自転車がまともに使えないからバイク多いんじゃね？ >>309
比較対象が少しおかしい
クロスもハンターもキャンプやフィッシングなんかのアウトドア趣味ライダー向けのバイクやん
グロムやモンキーみたいな積載性皆無なのと比べてよ笑 tps://mobile.twitter.com/d18d72a8a0d5452/status/690195919778623490
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 誰も履いてる人いないかもしれんがバトラックスだと前後BT-39SS80/90-17 44Sでサイズ合ってるよな？
更なる倒し込みとコーナリングスピードうpの為検討中なんだ >>318
どのレベルの盆栽だか知らんがこの排気量クラスだと足まわりのカスタムは実装して
すぐ違いがわかるし楽しいぞ
外装メインの痛い系の人ならごめんなさいだが 足にはとても便利だよ
正直に言うとハンターカブは高いからPCXでもいいかなと思うよ
乗り心地も加速もPCXの方がいいから
でもカブは頑丈そうだから20年以上のって使い潰すつもりだよ見た目が好きだし老後まで大事に乗るよ
他にかっ飛ばしてスカッとする為にでかいバイク買う予定だよ☺ 付けた方がいいかも
自分はつけてないからスマホホルダーの根元に引っ掛けてる🥹 リアキャリア付けてリアボックスもあるけど
マクドナルドの時だけはフックに掛けとかないと持ち帰りのドリンクがこぼれて水没するからフックあるといいと思うよ
マクドナルド行かないならお買い物とかリアボックスで事足りるかも☺ 付けてる
これが無いとお買い物厳しいから☺
フックあればいいかもだけど タイ製造だしオイルエレメントがないから頑丈とかはどうだろうか >>336
楽しいかと思ったけど楽しくないね🥹
足には便利 加速が無いのでなんとなくスカッとしないね🥹
でかいバイクで走る方が楽しいかも
だから来年CB650Rを買う予定だよ
4気筒サウンドで気持ちよく走ったらスカッとするけん☺
でもハンターカブも通勤とお買い物に重宝すると思う だから両方持ってる人が多いんだよ
当たり前のことダラダラ書き込むなよ 自前カスタムであっさり15万超えだわ
必須装備だけでこんなんなら趣味方面まで手だすと30万くらいポンと飛んでいきそう ID:z2YvR/lw0 は、たぶんCT125が初バイクなんだろうな
分かりきったことを書き散らしてるのが可愛い しつこい
買って付けてみていらなきゃ外せよ
バカなの？ 毒を抜いたら生きやすい事を知ってるからね
テストステロン漏れてる整備不良車はいいことないよ
ネットを息苦しくした氷河期とその上の世代は毒ばかり見てて生きるの大変そうだもん☺ かまってちゃんを装った荒らしと、それに反応する真性を装った荒らし
永久機関は存在した あの質問嵐だったのか
なんかやたら手厳しく言ってくる人がいたのはそのせい？
じゃごめんね☺ >>351
H2Cのコンビニフック付けてるけどまぁ無いよりは良いかな
ハンドル周りに引っ掛けるよりは多少安全な気がする
まぁその程度 >>351
自分も付けてみようかなと思う
あると便利無くても別にいいかな
確かにそんな感じだけど答えてくれてありがとう >>298
そんなのまだかわいい
スマホガン見してる馬鹿結構いるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
