【HONDA】ハンターカブ CT125 61台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
メーター交換に関する業界のルール
https://www.aftc.or.jp/contents/mc/meter/kokan.html
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
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それはない。
キャリアなんてほとんど値がつかないぞ。
だからみんな外してヤフオク。 ちょっと画像加工した
左下に「生産」「見込め」ってはっきり書いてるな
生産見込みが立たないから予定より早く終了するって詫びの連絡かな
https://i.imgur.com/G3APCHb.jpg >>640
タイダウンベルトいいよ。
2本あればGSですら上がる。 ADV350が出るって…
日本向けに250にして出すかもって。
それベースにハンター25… >>637
thx
受注分が11月からの排ガス規制に間に合わんからゴメンねてことか ドル箱になったモデルだから時間は掛かるけど規制対応するんだろ
ただ、部品が間に合わんから一度生産終了して、目処ついたらフルモデルチェンジするって流れじゃね？ 問題はその目処が立たないって事だな
10月まで現行作る予定が崩れてる訳だし、新型も当然遅延する >>651
そんな儲かってないと思う。
日本では売れたけど、生産国のタイだと値段もあってイマイチ。
仮に国内で年1万台売れてたとしても、タイホンダの総販売台数の1/100、インドネシアの1/500。
利益を抜ける大型でもないし。 予約入れて数ヶ月待ってたのに納車されないって人は可哀想だな 受注量が計画生産に達したら受注を一時停止するってリリースは前から出してるじゃん。
今頃急遽生産終了って、大丈夫かこのバイク屋。 ？？？
注文受付停止して、2ヶ月経って生産終わりました。
何も変な事はないぞ。予定より早く生産終わった事を除けば。 MTで出してくれ
グロムのエンジン乗っけるだけじゃん 街中でグロム見るたびにエンジンだけ欲しいなぁと思ってるよ >>664
昔々、スポーツカブというのがあってなあ。。。 >>663
グロム買ってエンジン入れ替えて、グロム売っちゃえばいいじゃん
大丈夫バレないバレない タケガワのメーターつけたら油温も表示できるってんでドレンボルトから油温を測るようにしたんだ。
峠道登ってて120度超えるとなんか心配になって休憩するようになった。右足の内側からに凄い熱気を感じるし。
登りの林道を2速でタラタラ走ってときは130度超えちゃってエンジンがチリチリ言い出してパワーダウン。これが熱ダレってやつなんだと感じつつ休憩。もういいやって引き返したら釘踏んで後輪パンクして酷い目にあった(*´ω`*)
油温は気にしない方がいいぞお前ら。 排ガス規制で125では現状維持は難しいから150熱望がでるんよ
とても良く出来た車体剛性とブレーキ性能だからホンダだって拡張利用するだろ
ホンダ謹製で10ps、MT5速車を販売して欲しいな
古臭い再利用エンジンを詰まりマフラーで誤魔化して「低速トルクを〜」は止めろ
もう誰もキックを望んでないから、言い訳はできんぞw
原付二種が〜、の人達は政府に新たな排気量区分を申請しな
時代は変って行くんだよ マンションの駐輪場地下なんだけどバッテリー上がってた時キック一発で助かったんでキックは必要だな
押しがけするスペースないから長いスロープ押して登らなきゃならんとこだった >>670
油温計はなんか気になっちゃうよな、オレは適当なとこにマウントして外気温計にするつもり。こっちのが実用上は役に立つと思う 142円だって・・・。
モンキーの新型が発表になった2021年の春は108円くらいで
40万維持した価格で発表だったけど、これは40万シリーズの価格も改定しそうだね。
単純に142円に合わせると53万（税込58.3万）とかになっちゃうが・・。
ちょっと落ち着いて135円くらいとすれば50万（税込55万）ね。 いやいや、年末には170円と予想
一年後は35年ぶりの240円台や〜
アベノミクスの円安で儲けているネトウヨ信者達がそろっと焦って来た
日本の土地が毛嫌いしてる中韓に買われ始めるからな Twitter見てたら今年2月頃注文した人はオーダーカットされたみたいだな…新型へ優先して割り当てするのかね >>670
今回油温を気にして引き返したことを後悔するより
今まで油温管理を怠っていたことを後悔しなくちゃ成長しないわな TLチューブレスで純正サイズでオン寄りオフ可路線のタイヤって
今だとD604くらいのもんか？
TS823はWTだと目つけてたがTLはデカいし値上げしてるしなあ
いっそ今年の新作CITY EXTRAお試しがてらオンに振り切ってみるのもありか >>678
お得意さんとかが新型先にくれって融通きかす店とかだったらやだな ホンダ謹製の150とか70万位は行きそうだがそんなの売れるか？ 店からすれば、買ったっきりで終わるかもしれん奴より普段からメンテやらで金を落としてくれる常連のほうを優先して何が悪いという話ではある >>686
ホンコレ
平等の権利とやらを振りかざす、資本主義無視の輩が
webの普及と共に増したな 東南アジアで150のカブタイプが出てこないからなぁ。
Supra GTR 150 ならあるけど。 そんなこと言ってると、ネズミーランドのように
ホンダ自体が予約列の前に出る権利をお金で売るようになるぞ。
公には並んだ順番を守ってくれと言い続けるんだ。 家の近く(20km圏内)だとハイカム交換工賃くそ高い多分体よくやりたくないって事なんだろうな
買った所だと3万からだったし他3店舗は2から4万だし
仕方ないから団地の駐輪場通路(幅1m)でやるしかねぇシクネスゲージ注文しなきゃ >>686
ドリーム店に別夢店で買ったんだけど引っ越してきたので
これからメンテとかでこちらのお世話になりたいんですけど
って明るい笑顔と共に伝えたけど
常連と話してた店員にクソ面倒臭そうに対応された俺の立場…
実はvfrに興味あって探してるんですけどと購入の意思も示したのに
どこが不味かったのだろうか
神様扱いとか必要ないけどせめて挨拶くらいは元気に返して欲しいわ ドリーム店の工場はめちゃくちゃ混んでる
その店でバイク買った人もオイル交換だけで数週間待つ
そんな感じだからな >>694
それはそうだがメンテやらでお金使おうと思ってる人にも塩対応する店があった
と伝えたかったのが主題なんよ
バイク屋って気分屋みたいな小難しいのがおる店がまだまだ多いよな >>693
>>696
常連と新規客の話のところにクソ店員の話をされても気の毒ですねとしか言いようがない オイル交換なんて2りんかん持ってけよ
待っても1時間くらいだろ >>696
若い頃にこんな対応されて自分でメンテするようになったわ、今はほぼ自力、持っていくとしても用品店だな 水曜どうでしょうのシール貼るのと同じようなもんだよね。 カブ買ったらカブ主シール貼ろうと思ってたけどやっぱり恥ずかしいな 何でホンダって頑なにカブ150を出さないんだ？
売れ過ぎ確定の最強バイク爆誕で約束された未来なのにな PCX、ADVの150，160は売ってるのになあ
中途半端なノータリンシフトが人気ないのかねぇ
だったらいっその事、スープラGTR150、MTで6速という漢バイクを投入すれば
結構売れると思うが、東南アジアで絶賛大人気中だから日本に回す余裕が無いのか... ハマー64レーシングマフラー良さそうだな。手頃だし試しに買おうかな。 えーじゃあファミリーバイク特約も180ccまでにしてもらわないと困る～ 普自二で出しても、カブのくせに高いとかカブにそんなの求めてないとか掌返しでどうせ買わないだろ。 当たり前、そんなもの求めてるのはノイジーマイノリティだし ビッグスクーター乗りがほぼ全員PCXで良くね？って身も蓋もない選択をしたからだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
