【HONDA】ハンターカブ CT125 63台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
メーター交換に関する業界のルール
https://www.aftc.or.jp/contents/mc/meter/kokan.html
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>671
これが今日あったら捕まってなかったとすら思う
トンネル通行禁止とか知らなかったわ >>674
これな
カブ買ってから目的地よりも経由地の追加の方がメインになりつつある
稀に通行禁止区域があるのが難点だが ツーリングサポーターは飲食の検索がGoogle並なら使えるんだけどなあ >>665
それで抜けマフラーにしたら1万rpn？
さらにカム替えたら12000回る！？ ドレンボルトがめちゃくちゃ固くて緩まなかったから上から抜いたけど500ccだけしか抜けなくて秘伝のタレみたいにオイルを継ぎ足しした
バイク屋に怒鳴りつけにいくのダルいけど新車で買って一年弱の走行距離500キロだからね
久しぶりに暴れてくるか >>688
族なんて人生の大切な時期にバカやってまーす
仲間や絆、掟とか言いながらちょっとした事で仲間に制裁
自由を主張して他人の迷惑考えず交通社会ルール無視しながら事故ったら逃げたり救急車を呼ぶ
責任も負えない一人じゃ何も出来ないカス 練馬のドリームで修理してもらって、さあ帰ろうと思ってヘルメットとか被って準備していたら、前の道を信号待ちの珍走っぽいバイク2台が大音量の音楽流していた
あれはバイク乗っている奴でもヤバいと思う代物 地元の茨城はヤンキーが多いイメージだが、如何にもヤンキーだなって身なりの人は二輪でも四輪でも運転は大人しい
そうじゃないのが意外にやらかす 最近スクーターにスピーカー付けて爆音音楽マンあんま居なくなったね 明るいと言う話の新型ヘッドライト、パーツで簡単に買えるのかな
初期型に付けたい
Daxのも同じライトか？ >>699
まだwebパーツリスト更新されてないからもう少し先かな ヘッドライトは確かに変えられるなら変えたいね。ポン付けできりゃ良いのだけど。
無理なら本気で自転車用ライトで拡張しようかしら。 >>672
バラクバラとかでちゃんと素肌を隠していれば大丈夫だよ >>682
燃料カットが入るんか？
初期型のレブリミットってどんぐらい？
というのも、先日15Tのドライブスプロケで2速65km/hくらいまで出して気持ちが折れるくらいのエンジン音なのに燃料カット入る感じもないし、どうなってるのかなと。 違法ボアアップでドヤっているのがうざいので通報したいんだがどこにすればいい？
警察？市役所？ そもそも違法ボアアップって何？
排気量アップして書類そのままなのか、排気量変わってないのに書類上排気量アップしてるのか？ 軽二輪だけど別に税金多く払ってくれるんだし何もしないよ 書類カスタムって言うのかｗ
でも、排気量を測定されたらアウトだよね
違法に高速とか走れるんだし 排気量なんて測定されるわけねーだろ
エンジンバラすんか？ ナンバー取得にあたり、少なくとも署名か押印が有るから虚偽の申告による、有印私文書偽造にあたり法律上は刑法違反で懲役もある
実務でそこまでやるなんて事は無いだろうけど 高速で死亡事故とかなら被疑者死亡で書類送検とかはある？
そこまで調べないか？ 死亡原因が排気量に起因すると思われるなら調べるだろうな
例えば軽二輪のくせに200キロ超でブッ飛んで空中分解したとか シリンダーに排気量が書いてあるから見りゃわかるわな シリンダーの排気量表記を削るまでがボアアップカスタム >>721
昔はよくやってたよね、50ccモンキーなんかを黄ナンバー登録にして法定速度アップとか。
50ccのヘルメット着用が義務化された辺りに多かったと思う。
市町村にも依るんだろうけど、当時はボアアップキットの領収書とか見せればすんなり通ったと思う。 今もそんなもん軽二輪登録したけど証明はヤフオクのボアアップキットの落札画面でOKだった
簡単に出来るからオススメ 燃費は35ぐらいになるけど
パワーがあると運転楽だし良かったぞ リアサスのステー折れ問題がクリアになってないからやめといたら？
規定トルクを理解して適切に作業できる道具とウデがないならやめておくのが安全かと バカチンマフラー付けてる奴以外そんな話聞かないから大丈夫だろ >>737
ノーマルマフラーでも報告あるよ
私もノーマルマフラーだけど、リアキャリアとリアサスを自分で交換したから、乗る度に不安になる >>627
トルクレンチがあれば無問題
自分はマフラー側は面倒くさいので、トルクを手に記憶して手クルレンチ！、、、叩かれそうだなw Facebookで、ノーマルマフラーだけどボルト曲がってきた人を見つけた
無許可でここに写真貼るのは迷惑だからやめとくが、検索すれば写真出てくる
>>743
アホ発見 >>740
オズさんはノーマルルックマフラーに替えたばかりだよ。 だからホンダの初期ロットは買うなとあれほど言ったのに それだったらリコール対象だろ
マフラー変えて異音と振動を与えてイキってたのが悪いだけだろ タケガワが糞会社でマフラーすらまともに作れないって事だよ。
【炎上】パーツ会社「スペシャルパーツ武川」勤務の女性、イジメに遭い鬱病で不当解雇か？ネットで大騒ぎに | まとめまとめ https://matomame.jp/user/yonepo665/6ac7eb13b8ec32fa2fb4 #スペシャルパーツ武川 #SP武川 #不当解雇
https://i.imgur.com/kVBowb0.png ありがたい
共締めのほうがかなりトルク小さいのか
これは気をつけないとやっちまう 新型リリースにマフラーボルト折れの対策が織り込まれているならこの議論も有意義 てか、みんながみんな折れてるわけじゃないし
折れてる方が稀だから普通に乗ってたら折れねーから
気にすることねーよ
広島のおっさんなんかはアホだから乗り方が参考にならんし でもやっぱりリアボルト心配だよな。
このバイクYoutubeでカスタム流行ったからマフラー付け替えた人いっぱいいるだろうし、バイク的に重い物乗せてキャンプや悪路行く人も多いだろうし。
自己責任ですと言われれても、、だよな。 >>765
確かにオジサンはいつも長距離乗って参考にならないが、だからといってリアボルトが折れるのはどうかと思う。消耗品が劣化して交換ならわかるが。
しかもオジサン以外もおきてる現象だし。 >>766
私もそう思う
有料でもいいから、ホンダ公式で補強作業してほしいな 新型にすればよかった
旧型はエンジン性能も悪いしフレームは折れるしライトも暗い マフラーガイジと対立煽りガイジと
あとなんだっけ？ https://i.imgur.com/k5sLfU7.jpg
何気にこっちからのショットって初めて見たんだけどフロントのスプロケットカバーの形状が違うのとエアクリーナーの吸入口の色が違うね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
