【空冷】KLX230/R Part4【kawasaki】

**774RR** · 2022/10/22(土) 17:41:59.86

※過去スレ
【新型空冷】KLX230【kawasaki】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562059726/
【空冷】KLX230/R Part2【kawasaki】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582435109/

※前スレ
【空冷】KLX230/R Part3【kawasaki】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635337008/

**774RR** · 2023/03/02(木) 14:09:12.42

いやCRFに金かけた方が利口だと思う

**774RR** · 2023/03/02(木) 14:29:50.73

そうかなぁ
まぁ人それぞれだよね
俺はCRF250Lは未経験だけどあの重さでオフロードは相当体力ないとヤバいと思う

**774RR** · 2023/03/02(木) 14:58:59.53

>>710
新車でカワサキショップでは買えないでしょ？
他県で新古車みたいなのはあるかもしれないけど、
それだったら近場のショップで中古の方がマシかな

**774RR** · 2023/03/02(木) 15:02:02.70

あ、新車で買えるって230Rのことか。なるほどね

**774RR** · 2023/03/02(木) 15:42:44.55

俺のとこだと無印230も売ってるよ

**774RR** · 2023/03/02(木) 16:56:01.91

>>716
都道府県ヒント教えて

**774RR** · 2023/03/02(木) 18:03:45.84

>>717
首都圏だよ

**774RR** · 2023/03/02(木) 19:07:32.33

>>718
ありがと。遠いからダメだね

**774RR** · 2023/03/02(木) 21:55:43.79

一日借りて乗ったけどCRFは確かに重い
エンジンよく回るけどね
それよりラジエーター排熱で右足だけ熱いのが気に入らなかったな

**774RR** · 2023/03/03(金) 00:53:48.99

>>711
公道化難しい？

**774RR** · 2023/03/03(金) 01:07:07.81

DRCから配線図付きの保安部品キット(乾電池式)出てるから難しくは無い
KLX230Rはバッテリーがデカイから俺は乾電池を使わずにバッテリーから電源取ってる

**774RR** · 2023/03/04(土) 13:15:23.81

230SMの在庫見つけて運命の出会い！
買う予定なんですが、ETCってどこかつけるとこありますか？
ハンドル上にはドーン！てのはなるべく避けたいのですが。

**774RR** · 2023/03/04(土) 13:30:16.76

工具入れ

**774RR** · 2023/03/04(土) 14:24:00.98

純正キャリアには専用スペースあるけど本体には入れる所無いな

**774RR** · 2023/03/04(土) 16:04:58.80

klx230 ETCでググりゃいくらでも出てくるだろ
知識もない知恵もない技術もないならショップに全て相談したほうがよい

**723** · 2023/03/04(土) 17:51:08.67

ご指摘の通り知識知恵技術ありませんのでショップに確認したところ、「売ったことないのでよくわからない。ここに入るといいかなぁ？」てな感じだったので、相談させていただきました。
純正キャリア下は箱つけたら取り出せなくなってしまうので何か他の方法見つけてきます。ありがとうございました。

**774RR** · 2023/03/04(土) 20:58:10.99

>>723
左ハンドル下
サスペンションのボルトにステーかまして、一体型のETC付けてる。

ETCはヒューズボックス1A
配線はシート後ろのカウルはずしたら出てくる。

**774RR** · 2023/03/05(日) 01:35:08.57

不思議だよな
書き込む能力があるんなら、ググることも出来るはずだが
250cc以下のETCは持ち運び運用だわ

**774RR** · 2023/03/05(日) 11:11:18.93

皆がどう付けたかネット発信してる訳でも無いし230乗りの実例を聞きたいんだろう

**774RR** · 2023/03/05(日) 12:36:28.05

ゆーてもシート下か工具入れスペースしかないよなETCケースを用意するならまた話はべつだが

**774RR** · 2023/03/05(日) 16:37:35.23

Twitterとかインスタとか探してみたら？

**774RR** · 2023/03/06(月) 01:41:55.62

SMにハンドガードとグリップヒーターつけたけど
ハンドガードで直接風が当たらん効果もあってか
夏グローブでも快適になった

**774RR** · 2023/03/11(土) 17:14:06.70

ダート走り回って6000km
タイヤをオンロードよりに変えた。

で、ここから質問
4速5速でリミッターいっぱいで走るとガソリンの供給不足になりますか?
ガス欠になったような感覚になってアクセル開けてもエンジンが回らなくなる。

**774RR** · 2023/03/11(土) 19:01:10.80

ならない

**774RR** · 2023/03/11(土) 19:01:33.98

すまん
それリミッターかかって燃料カットされてるんじゃなくて？

**774RR** · 2023/03/11(土) 23:21:54.49

俺は合流のときみたいな急加速でスロットルガバ開けした時になるな。エアクリーナー交換したし、プラグもかぶってなかったんで、二次エア吸ってるのかと思って調べてるんだけど。その他セローのインテークみたいに吸気抵抗が大きいのもあるのかな、とか。

**774RR** · 2023/03/12(日) 08:22:18.60

ありがとうございます!
そうそう、スロットルを一気に上げると起こるんです。
この現象が発生すると
　スピードが落ちる
　ギア落とす
　アクセル開ける
　でもトルクが出ない

走行中のリカバリー方法だけでも見つけて来ます。

**774RR** · 2023/03/12(日) 19:40:18.20

リミッターによる燃料カットじゃないのか？

**774RR** · 2023/03/12(日) 21:46:19.99

時速120kmでリミッターが効いて、
アクセル開けてもスピード出なくなるんだけど、この時の感覚（リカバリー方法）が違う。この場合は120km以下になればすぐにトルクが戻る。

4速で時速80km
5速で時速100kmぐらい出る
（多分パワーバンドの上限）
アクセル全開で、シフトアップしてアクセル開けると少し加速してから失速する。
今日いろいろ試したけど、時速50kmぐらいまで勝手に落ちる。回転数上げないようにそ～っと乗ると復活する。

もっと早めに　パワーバンドの中間辺りでクラッチ使ってシフトアップしないとだめなのがわかりました。
俺の乗り方がマシンに合ってなかったようです。
エンジン壊さないようにとか排ガス規制やなんやらでECUで余計なお世話してるのだと思います。

**774RR** · 2023/03/12(日) 22:30:06.32

なんか言ってる事がよく分からんが
要するに回転上げ過ぎてレブリミッターに当たってるだけにしか思えんのだが…

**774RR** · 2023/03/12(日) 23:33:32.54

レブリミットにあたる回転数の手前で失速するってことくらいわかるだろ？
いってることわからないなら絡むなよ。しつこい奴だなw

**774RR** · 2023/03/13(月) 08:58:27.96

742の感覚とレブリミッターの動く回転数に齟齬があるから後付けタコメーターでも付けて実際何回転で症状出てるのか検証してみないとわからないな

**774RR** · 2023/03/13(月) 11:53:01.42

＞エンジン壊さないようにとか排ガス規制やなんやらでECUで余計なお世話してるのだと思います。

それがリミッターだろw

**774RR** · 2023/03/13(月) 12:16:35.20

もしかしたらスピードリミッターとレブリミッター両方付いてるって事なんじゃ?

**774RR** · 2023/03/13(月) 12:43:41.32

http://autostrada125.under.jp/miss.klx230a.html

中回転域は回すほどに騒音も加速も増してくる。125ccクラスには無いパンチ力に酔いしれるのも束の間、高回転域に入るとすぐにレブリミッターにブチ当たって回転が落とされてしまう。リミッターが効く直前までは回転はスムーズだ。

　エンジン特性をまとめると、低回転域は125cc並みの低振動とノック耐性（粘り強さ）を持ち、中回転域は250cc並みの加速力と引き換えに高騒音とガス喰い、高回転域はリミッターで抑えられて150cc並みの速度しか出ないというエンジンである。

**774RR** · 2023/03/13(月) 13:01:13.72

余計なお世話で草
まあオフ車やしな

**774RR** · 2023/03/18(土) 21:30:51.65

大阪モーターサイクルショーに展示されてたKLX230Rがカッコ良かったな。
カワサキブースは盛り上がってたな。
SMをゼッケン化したら案外似合うかもしれん。

**774RR** · 2023/03/19(日) 00:16:11.31

最初からSM顔で出してたらもっと売れてたと思うんだよな

**774RR** · 2023/03/19(日) 06:59:45.31

歩道を暴走してる外人がいるな

**774RR** · 2023/03/19(日) 07:19:59.01

確かにあのライト以外は良いデザインだな。

**774RR** · 2023/03/19(日) 14:23:53.46

https://m.facebook.com/groups/klx230owners/permalink/1331807487384405/

**774RR** · 2023/03/19(日) 14:42:17.07

↑あなたの言うとおりプラグやエアクリーナーの問題じゃなさそうだな
>>737

**774RR** · 2023/03/21(火) 11:55:18.90

ツーリングでの帰り道300km高速道路で長距離走ってきた。
俺の拙い表現力をカバーして読んでほしい。

６速時速90kmオーバーで走ってる。
登り坂になるとスピードが落ちるから少しスロットルを上げる。
レブリミッターにあたり？アクセル開けてもどんどんスピードが落ちてゆく。
時速60kmになってもアクセルは反応しない。この現象は5速でも起こる。

時速80kmぐらいに速度が落ちた時点で4速に落とし目一杯引っ張ると時速95kmまで出る。
ここで下り坂なら5・6速にしてもうまくつながり速度が出ていく。
登り坂ならまた伸びなくなる。

4速95kmで回るのなら、5・6速で同じ回転数なのにリミッターにかかるのはなぜ?

高速ならトコトコ走るんで良いけど、田舎の峠でこの現象が起こるんでストレスが貯まる。
俺を事故らせ無いようにするリミッターなのか？

**774RR** · 2023/03/21(火) 12:16:45.70

それ不具合やろ

**774RR** · 2023/03/22(水) 08:18:09.75

>>746に書いてあるのとほぼ同じやん
「そういう仕様」なんだろ

**774RR** · 2023/03/23(木) 08:42:23.69

>>754
初バイクかな？
登坂のように、パワーが必要な場面では回転数を上げて、適切なギアに入れないと、バイクは加速しませんよ。

>>755
不具合なわけないだろks

**774RR** · 2023/03/25(土) 21:09:26.34

https://pbs.twimg.com/media/Fr-TShmacAAQniC?format=jpg&name=large

**774RR** · 2023/03/26(日) 01:22:16.36

足長くね？

**774RR** · 2023/03/26(日) 12:30:33.65

>>758
後ろの二人がいい味だしてる

**774RR** · 2023/03/27(月) 00:58:30.23

230はセローみたいに女の乗るバイクだな

**774RR** · 2023/03/28(火) 00:11:11.40

KLX 230カタログから消えてるけど
終わっちゃったの？

**774RR** · 2023/03/28(火) 00:56:02.06

終わったよ…

**774RR** · 2023/03/28(火) 01:09:19.85

そうなんだヘッドライトかっこよくなったら買おうかと思ってたら終わっちゃったんだ

**774RR** · 2023/03/28(火) 01:40:17.82

売れなさ過ぎて終焉したか笑
このスレも埋まるまであと3年くらい掛かるやろうな

**774RR** · 2023/03/28(火) 06:32:34.81

これで公道用国産オフはCRFのみ
CRFも長くは持たないだろう
国産モタードもKLX230SMが最後に終わり

アドベンチャーで代用するか、モトクロッサーやエンデューロマシンにナンバー付けるしかなくなったね...

**774RR** · 2023/03/28(火) 08:00:36.82

最初からあのライトで出してたら規制通せるぐらい売れてたろうにな

**774RR** · 2023/03/28(火) 08:27:28.98

ポリスポーツのヘッドライトに交換したけど適当なステーで30分もかからずイケメンになるよ
ヘッドライトを理由に買わないのはもったいないね

**774RR** · 2023/03/28(火) 10:00:21.71

カワサキの営業戦略のダメダメさの犠牲になったバイクだったな

**774RR** · 2023/03/28(火) 12:15:44.69

z900なんかは上手そうなんだけどね
単にやる気の差かなぁ

**774RR** · 2023/03/28(火) 16:08:14.94

売れなかったから販売終了みたいな話になってるけど
その割に在庫はどこにもないし売れなくて投げ売りされたって話も聞かないよな
カワサキが日本で売ろうと計画した台数分は普通に売れたんじゃないの？

**774RR** · 2023/03/28(火) 16:37:02.53

むしろ規制で販売できなくなるのが確定している死にかけモデルを少数作りだめして日本市場に投入した上で
すぐ買えなくなるぞ！と煽ってまんまとひと稼ぎしたカワサキやるなぁとか思ってたんだが…

**774RR** · 2023/03/29(水) 00:31:31.96

元々排ガス規制あるから売れようが売れまいが販売されなくなるのは既定路線だったよ

**774RR** · 2023/03/29(水) 02:13:58.10

競技用のおなさけで作った感

**774RR** · 2023/03/29(水) 09:44:47.31

競技用っていうよりファンバイクね

**774RR** · 2023/03/29(水) 10:37:57.07

SM買ったけどチャリンコ感覚で乗り出せて何をするにも軽くて小さくて楽でいいよ
空冷だからトラブルや放置にも強そうだし

**774RR** · 2023/03/30(木) 10:12:17.71

SMやけど140のα14履いてますって奴見たけど許容リム超えとるしこれって無視してええもんなんか？

**774RR** · 2023/03/30(木) 11:14:05.85

別に公道走行程度でどうなるとかではないが、タイヤと車体の性能活かせないし見た目以外でメリットなし

**774RR** · 2023/03/30(木) 11:56:12.54

競技だとリム幅無視はチラホラ見るな
要は干渉しなきゃいい

ただKLX230SMでコースだとリアはピレリディアブロSCのフロント用120をリアに逆履きさせた方が良い気はする
俺はそのうち試すつもり

**774RR** · 2023/04/06(木) 13:53:52.44

わかる人だけ募集します。
juken ecuとアイドリングの手動調整部品を輸入代行に発注しますが必要な方いますか?
代行手数料が高すぎて多めに購入してオクに出さないと割に合いません。
大体の数がわかれば購入後オクに出品します。
明日１５時頃に締め切ります。

**774RR** · 2023/04/06(木) 21:12:11.81

テンばいやー

**774RR** · 2023/04/09(日) 23:40:23.37

クラッチレバーが遠いんですが、レバーを手前に持ってこれますか?
手が小さくて指が短いので届きません。

**774RR** · 2023/04/09(日) 23:49:34.13

調整式買え

**774RR** · 2023/04/29(土) 09:02:21.52

KLX230SM、ちょっと向かって左に勾配した場所でサイドスタンドかけて降りたら、サイドスタンドかかったまま左に倒れてしまった
ナニコレ？こんな事初めて・・・自分だけ？オフ車（モタードだけど）あるあるなの？
プラザに聞いたらインドネシアのバイクはサイドスタンドの長さや位置が適当すぎるから気を付けて下さいと言われたが、そんな事あるの？
KLX230素は逆に右に倒れる事が多いとか言ってた・・・インドネシア産はそういうもんなの？

**774RR** · 2023/04/29(土) 09:49:30.05

素は確かにサイドスタンドが長目で右に倒れやすい。発売当初から「スタンドは何らかの加工をした方が良い」って言われてるしな。左に倒れるは聞いたことないが。

**774RR** · 2023/04/29(土) 11:14:16.46

そういう問題があったからSMでスタンド短くしすぎたとか？
スタンドがかかってなかったとかじゃなくて普通にスタンドかかったまま左にパタンと倒れた

**774RR** · 2023/04/29(土) 21:31:13.59

海外製は道路が右通行の場合、スタンドが左に寝過ぎてる場合がある

**774RR** · 2023/04/30(日) 06:01:31.30

生産国のインドネシアは日本と同じ左側通行
SM乗ってるけどスタンド出してもかなり傾斜は浅い
スタンドが最後まで出てない状態なんじゃ？

**774RR** · 2023/04/30(日) 06:49:02.14

BMWでならやった事あるけど国産では聞いた事ないな

**774RR** · 2023/04/30(日) 06:49:19.20

BMWでならやった事あるけど国産では聞いた事ないな

**774RR** · 2023/04/30(日) 15:06:54.99

サイドスタンドはバイクがもう少し倒れるように曲げたよ。
あとプレート付けて安定させた。
サイドスタンドプレートの装着はおすすめ。

**774RR** · 2023/05/03(水) 00:52:47.76

>>766
150のSMが日本でも出るんじゃないの？
というか、もとからあっちが本線な気がする
カラー展開も多いし

**774RR** · 2023/05/03(水) 07:02:36.96

150はキャブだから、日本で排ガス通らんだろ
Fiにしたら、価格爆上がりだろうし
非力、経済性悪し、利便性悪しで、
売れないのは目に見えてる

**774RR** · 2023/05/03(水) 09:25:40.69

230ですらまともに高速走るには限界ラインだと感じるから150はホビーユースにはキツいだろうなぁ

**774RR** · 2023/05/06(土) 08:44:10.84

>150はホビーユースにはキツいだろうなぁ

暖かくなったな〜

**774RR** · 2023/05/07(日) 07:52:30.09

150買う層は高速乗る時は別のバイク乗るんじゃない?

**774RR** · 2023/05/08(月) 13:38:48.72

メグロ250にこのエンジン使うって噂あるけどこのエンジンて音いいの？

**774RR** · 2023/05/08(月) 14:33:47.66

軽快感という意味では良い音だと思うが、世間一般でいう良い音ではないと思うぞ

**774RR** · 2023/05/08(月) 15:06:49.87

屋台の発電機の音を想像すればOK

**774RR** · 2023/05/09(火) 00:22:10.13

えーいい音じゃろ水冷2気筒に比べれば

**774RR** · 2023/05/09(火) 12:44:40.21

結構いい音じゃん！ってなるためにもメグロ125のステッカー付けて販売すればおk

**774RR** · 2023/05/09(火) 13:02:49.51

水冷にしてモタード再販してくれないかなぁ

**774RR** · 2023/05/09(火) 13:08:40.01

今国内メーカーで新車で買えるモタードって無いんだな

**774RR** · 2023/05/09(火) 15:45:08.12

SMの在庫があればワンチャン

**774RR** · 2023/05/12(金) 15:29:14.55

CRFがモタードキットいくつか出てるな

**774RR** · 2023/05/14(日) 13:57:51.62

まだ売ってるかなぁ、sm?

**774RR** · 2023/05/14(日) 15:42:26.59

今日ちょうどカワサキプラザ行ったけど新車購入はほぼ無理ですって言われたわ

**774RR** · 2023/05/14(日) 16:30:20.54

ほぼって事は、まだ買える可能性はあるって事だ。

**774RR** · 2023/05/14(日) 22:03:52.76

展示してるのあるよね

**774RR** · 2023/06/04(日) 10:15:56.07

ヤフオクに他車流用でスリッパークラッチ出てるけど何用なんだろか
ここの住人かえ？

**774RR** · 2023/06/04(日) 10:16:28.87

あ、ここ２３０か
ごめん誤爆った