【HONDA】リード125 part32 ﾜｯﾁｮｲ【LEAD】
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保守しないとまた落ちるんじゃないの？
JK12買ってから6000km突破して、現在の平均燃費は一応50km/L超えてる。
ただ、JF45買った翌年(買ったのは年末)の平均燃費は51km/L超えてる。 >>22
1ヶ月書き込み無くても、
大丈夫っぽい。 4月に契約して、本日無事に納車となりました！
一発目の給油で早速漏らしました。
今まで乗ってた原チャリは給油口が高い位置にあったので、目視しやすかったのですが、リードは下にあるのでコツがいりますね。 >>24
おめ！
今夜は週末だしこれから慣らしのツーリング・・・かな？( ´∀`)y―┛~~
給油はゲップで吹きかえしやすいから一気にレバー全開で握るとヤバイよ
ある程度空気も抜けるように半握り位で入れたりするとゲップしにくくなるよ
俺は給油する時は左肘をシートに任せて右手でレバー調整しながらメーターちらみで給油口が影にならないよう気を配りながら油面が口付近にくるのを見ながら入れてる
こうすると、シートに体重預けてるので安定してメーターや給油口を見て操作できるよ >>25
そんなんですよ！
そろそろかな？と思い、チョロチョロしてたらゲップで漏らしました。
コメント参考にさせて頂きます！ >>26
どうも出来具合的に、ゲップは誰でも必ず時々はやらかす感じの
もちろん俺も気をつけまくっていてもなりそうになる時もよくあるし実際にそのヒヤッとする何回かに１回はやっちまってGSのタオルでぬぐってたりするｗ
この間はGSの店員が入れてるのに速攻吹き出してたわｗｗｗｗｗｗｗ
プロがやっててこれだよ
もうちょいスムーズにエア抜きできるような作りになんでしてないんだ！ ＞HONDA とか言いたくなる
ちなみに、ノズルを奥の止まる所まで差し込んでるとエア抜きの隙間が少ないのか無いのか知らんけどゲップしやすくなるんで、俺はノズルはある程度隙間からエア抜きできてそうな位置からちょろちょろ入れるようにしてる シート下にSHOEI GT-AIRのXLサイズが入って驚いた >>28
マジで？
俺のメルテックだったか、ジェッペルみたいになる奴のXLはフタがつかえてしまらんわ
でもXLだろ？
XLならサイズは基本的に同じようなもんじゃないのか？ >>30
マジで！
まさか入るわけないよなと思いながらシート閉めたら入ったわ
ちなみにSHOEI Z-7のXLサイズも収納できた 俺まだ納車されてなくて、一緒にメットのZENITH YJ-20 XXL注文してんだけど
もしかしてラゲッジスペースに入らないってことあるのかな…心配になってきたな
https://i.imgur.com/6TS5Wbd.jpg
14年以上原付のジョグでメットはYJ-5ⅡのXXL使ってて、メットインに入ってたんだよね 新車買ったらハズレ個体掴まされたわ。
給油口の蓋閉めても中が見えるくらい浮いてるし、ハンドルのカウルが左右非対称じゃなくてステムがやや左に曲がってるっぽい。
目立つゴム部品に最初から思い切り凹みついてるし。エンジン音もやけにうるさい。
凹みのついてるのは交換するらしいけど返品したい。どうせ無理だろうから価値下がり切る前に売ってちゃんとホンダドリームで買い直す。 >>32
同じサイズのXLが入るから大丈夫
ただし干渉はする
それと後部にしか収まらない KABUTO EXCEED XL買ったけど、前方に入るには入るんだが上がつかえて強引に閉める感じになってるな。
後方はうまく閉まらんかった、まぁそんなメットインに入れることないし、でも盗らないで（震え声） >>33
写真とか無いの？
新車でそれなら詐欺だろ >>31
ごめんｗ 俺適当いってたわ
XLがサイズMAXだと思ってたけどなんか自分の中で引っかかるんでさっきホムペ見てみたら、MAXサイズはXXLだったｗ
俺のはXXLで入らなかった >>38
ジェットヘルのXXL入らないの？
俺もXXLで注文してるからなあ
入らなかったら返品してXL注文しようかな… メーター点滅で残り1lなんだw
もうすぐ点滅しそうで210キロ走ってるからリッター40越え！流石125 >>41
これに気が付いていたら、入らないヘルメットを買わずに済んだのに…
×になってるけど、一応メットインの蓋閉まるんだよなぁ2ｃｍくらいシートが浮くのを無理矢理だが。 自分はリアボックスつけてメットインには雨具防寒具、リアボックスにメット（通勤時にはカバンなど）いれてるけど
そこそこの大きさのメットも入れられないメットインってなんだろなと思わなくもない メットインに入らなきゃ
金具引っかけりゃええやんアホなんか？w おれはシートにカバーしてるしメットはフックにかけるので大きいビニル袋を2枚グローブボックスに入れてる 天気予報チェックするからね
降りそうなときだけ被せる
ゲリラ豪雨はしゃーない 中途半端なメットインだから半ヘルとジェット入れてる
金具で外に出して盗まれて悲惨な人がいるから
出しっぱなしはしたくない たまにフックにかけてるメットに水が溜まってるのを目撃するから少なくともフックで長時間放置は自分はありえないわ
あんな水浸しになったのかぶってるんだろうかｗ >>39
サイズが同じだと高さ的にシート閉まらなくて、少々押し込もうとした位じゃ閉まらんから無理だろうな
まぁ、でかいメットの人はリアBOXみたいなのでもつけりゃいいよ
メットはキツすぎてもつらいし緩すぎても気になったりズレたりして危ないから、ちゃんと頭にあったサイズにした方がいい >>44
それだと、盗まれたりとか、雨降ったら水日だしになって水も溜まるとか、歩行者に空き缶やゴミみたいなの放り込まれるとか色々あるだろ >>50
俺は昔ジェッペルでシートフックで外に引っかけて乗ってた頃あるけどさ、用事終わって原付のとこ戻ってきたら大雨降ってたようでジェッペルにかなり雨水が溜まってた事あるよ
問題はそこから家に帰るんでメットを被らなきゃいけない事だよｗ
もう内装がビチャビチャの状態のメットを被るときにいや～な感じったらありゃしないｗ
俺はあれ以来メットはシートのメットインに収納する事にしたよ
当時は別に盗られても困らないような使い古したようなジェッペルだったから特に外に引っかけるだけでも気になる事も無かった
1回ジュースの空き缶も入れられてたことある
よくチャリンコを街中にとめてると戻ってきたら余所で貰ったチラシみたいなゴミ入れられたりしてるの結構見るだろ？
あの感覚で通りすがりの奴にゴミとかメットに放り込まれる時もあるからな メットインが使えない
使うつもりもないなら
別にリードでなくても良くない？
カブとかさ そう思う人はそうすればいいんじゃないの
メットが入らなくても他のものが入る大きさがいいって思う自分みたいな人もいるわけだしね >>41見たらJ-CruiseⅡのLとXLは✕だけどSサイズは載ってないよ
シェルの大きさごとに結果が欲しいわ OGKカブトのカムイⅢのMサイズがメットインに入ったらいいなぁ 俺も43と同じで最初からメットインはカッパ防寒具と決めてリアボックス付けてる。
LEADでリア付けると便利過ぎてやめられなくなるw ある程度ものを買おうと店をはしごした場合にメットイン、リアボックス、足元、背負いといった収納の性能は便利だよね そうか
リアボックス付けれるんだから
メットでかくて入らないならリアボックス買えば良いのか
こんな単純なことに気付かなかった 積載抜群なのに防寒具とか入れてると足りないと思う
リードでこれだからもう他の乗れない 朝の渋滞で車2時間、バイクだと35分どっちが良いか選べ。 車で早朝出発やろw
雨の中バイクで35分走るとかバカ？w 走行税と炭素税きたらクルマはまじで終わる ほぼ確定路線だろうけど 新型リード125って今納期どれぐらいなんでしょうか？
自分は10/8に注文して2ヶ月程かかりますって言われてるんですが、
11/11現在でまだ納期未定… >>70
https://usedmotor.honda.co.jp/ncar/N01
これで見て予想するしかない
DREAM店は早そうだけど、個人店や中古車チェーンは遅れそう
ちなみに自分は7ヶ月だったよ（中古車チェーン） >>71
こういうサイトあるんですね
残念ながら東北地方0台で草も生えない >>70
今週の話
ホンダさんで注文したら入庫は早くて来年1-2月だと言われたので
希望の色ではなかったけど現車で置いてあった色を買ったよ サービスで無料ってショップが稀にあるからな
常識的に有料だけど なんでもサービスの時代はとっくに終わってる
バブル世代か 車は初回無料だからそう思ったわ
ごめんな車持ってない人には非常識な話だったね 自分のいきつけの店はドリームではないけど今回の初回点検も無料だったね
オイル交換だけの時もだいたい飲み物（コーヒー飲めないのでお茶・麦茶）とお茶菓子だしてくれる バブル時代は「ヘルメット」がサービスでついてきた。原チャリでも WRでのツーリングから戻って、飯食いにリードでお出かけしたら、、
静かで加速も良いし、楽しいなぁ～
とｼﾐｼﾞﾐ… 車がアイデンティティで原付きスレにいるおっさん悲しすぎんだろ 来年春にまたカラー変更だけの23モデルが出るんだろうけど、円安の影響で値段上がるかな？
アドレス125やジョグ125が28万に値上がりしてきたから、今はむしろリードの32万が割安に感じるしな。
アドレス125が22万→28万なら、リード125は32→40万ぐらい？ 来年春にまたカラー変更だけの23モデルが出るんだろうけど、円安の影響で値段上がるかな？
アドレス125やジョグ125が28万に値上がりしてきたから、今はむしろリードの32万が割安に感じるしな。
アドレス125が22万→28万なら、リード125は32→40万ぐらい？ ゆっくり加速して25キロ位の一定速度でギクシャクする
多分プーリーが噛みきれてない
これは仕様かな？ >>79
うちトヨタだけど初回も有料だったけど？
なんか凄い限定された世界で生きてるんだな 無料なところもあるからそれほど叩くことなんだろうか
こんなところでストレス発散しなくてもいいのにねぇ >>88
低速時のアクセルオフはエンブレがキツクかかるので、無意識にアクセル戻してない？
平地で一定開度を保っているならギクシャクせんよ。 無意識かな？って思ったけど
アクセルは一定間違いない
夢店見せて再現確認してもらったら
プーリの切り替えタイミングだからこんなもんだと言われた
やっぱり違うのか？
ホンダに直接クレーム入れてみるわ ギクシャクは前に進もうと言う力が働く感じ
速度マイナス方向ではなく 新車納期決定から納車までの間って
代車無料で貸してもらえるんだろうか？
普段修理出してる間は代車無料だったんだけど
納車待ちの代車って頼んだことないんだよね PCXじゃなくて、リード125にした理由って何ですか？
やはり積載性ですか？ 釣り行くんでな
クーラーボックス置けないと困るのよ フラットフロアなのもリード125の魅力の1つだよね。
リード125とPCXどっちにするか悩む。
PCXにするならPCX160にしたほうが良いのかな？ >>96
自分もその2つで迷いに迷ったんだけど
積載性と実用性重視でリードを選んだね
PCXは高速安定性があってツーリングもするんですって人なら向いてると思う
普段買い物と通勤で使うんでリードにした
まあリードでもツーリングできると思うし PCXにあってリードにないもの
ABS、トルコン、ハザード、フル液晶 >>97
フラットフロアに大きな物を載せて運びたくなるけど、それやると道交法違反で捕まることがありますよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
