【HONDA】XL750 TRANSALP トランザルプ Part1

**774RR** · 2022/11/09(水) 01:10:05.22

主な特長

▲完全新設計の755cc 270°クランク直列2気筒エンジン
▲21インチのフロントホイールと18インチのリアホイール
▲5インチTFTカラーディスプレイを搭載
▲スポーツ／スタンダード／レイン／グラベルおよびユーザーセッティングと5つのライディングモード
▲AndroidおよびiOSデバイスに対応したHondaスマートフォンボイスコントロールシステム
▲車線変更時や右左折終了後に自動的にウインカー作動を停止させるオートウインカーキャンセル
▲急制動をいち早く後続車に伝える機能であるエマージェンシーストップシグナル

https://i.imgur.com/SdQF0Tl.jpg

**774RR** · 2022/11/11(金) 16:54:33.77

私は、テネレを下取りにしてトランザルプに乗り換えます

**774RR** · 2022/11/11(金) 16:57:44.82

>>131
そのこころは？

**774RR** · 2022/11/11(金) 17:20:37.63

つうかなんでサイレンサーあの位置やねんwwww
なんかいちいちちぐはぐなんだよ

新設計エンジンだし手抜きデザイン。絶対ファーストモデル買うべきじゃないと思うね。とりあえず金集めたくて出したんやろ
エンジンが洗練されてきて顔が変わったタイミングが買い時や

海外有名YouTubeでもNC系の顔は前時代的で誰をターゲットにしているのか分からない言われてるやん

さすがにホンダもそのうち顔変えてくるやろ

**774RR** · 2022/11/11(金) 17:43:01.79

>>132
どちらも日光の手前でしょう。

**774RR** · 2022/11/11(金) 17:47:02.71

>>134
いいま…鹿沼

**774RR** · 2022/11/11(金) 18:10:06.70

>>130
上位車種にACCやらが当たり前になってきたらクルコン程度ならミドルにも付けてやるかってなるんでしょ

**774RR** · 2022/11/11(金) 18:17:01.55

クルコンは甘え

**774RR** · 2022/11/11(金) 19:23:41.17

いいじゃん乗り換え候補に加えておこう

**774RR** · 2022/11/11(金) 19:47:26.38

>>138
いいこと言った。
候補に入れて買わないんだよこういうデザインのバイクって

**774RR** · 2022/11/11(金) 20:56:42.07

候補は400Xと500Xとコレだからデザインは大して変わらんわ
レンタルで比べてみるわ
まだ先やろうけど

**774RR** · 2022/11/11(金) 20:59:00.94

>>139
あんたが否定したいのはわかったからもう黙っていいぞ

**774RR** · 2022/11/11(金) 23:33:10.50

トランザルプなんて歴代モデル全部、流行りの顔をつくっていない
だからこそ飽きにくい

エグさ・クドさがエスカレートするばかりのデザイントレンドに飽き飽きしてる層がいるのを分かってて
どのメーカーもリバイバルを進めてる

喚いてるバカなんて買えないバカなんだから、黙って好きなバイクのスレ行けよ

**774RR** · 2022/11/11(金) 23:38:35.96

>>142
どこのスレにも登場する構ってちゃんだから、ほっとこうぜ
反応すると調子に乗ってまた支離滅裂な事言いだすぞｗ

**774RR** · 2022/11/11(金) 23:56:31.18

トランザルプ渋い。アドベンチャーバイク界のスーパーカブ

**774RR** · 2022/11/12(土) 00:53:35.18

>>142
何怒ってんの？
ncトランザルプの顔がカッコイイと思ったんだろ
正直に言えよwww

**774RR** · 2022/11/12(土) 07:58:52.81

200kg切れば完璧だったなー
まあ、テネレ700見てもこのクラスじゃ限界かな

**774RR** · 2022/11/12(土) 09:04:40.56

250ccにスーパーチャージャー付ければ行けそう

**774RR** · 2022/11/12(土) 09:08:40.23

お前らさVストローム800DEの事も思い出してあげて下さい。

**774RR** · 2022/11/12(土) 09:12:33.66

デカい、重い、アンダーパワー
スズ菌が実用エンジンに振るとは意外だった
まあ、舗装路じゃ使いやすそうだけど

**774RR** · 2022/11/12(土) 09:30:02.64

GSR250の後継機かなにか？

**774RR** · 2022/11/12(土) 09:57:27.71

いうてスズキもF850/750GSあたりと同等なんだけどな
トランザルプの紙上スペックが異常なだけやで

**774RR** · 2022/11/12(土) 09:59:23.45

クチバシ（笑）にチンコの絵でも書いとけよ

**774RR** · 2022/11/12(土) 13:07:23.50

トランザルプはメットイン機能無いの？
どうせオフなんて走らんしメットイン付けてよ。

**774RR** · 2022/11/12(土) 13:32:21.10

NCでも乗ってろよ
どうせオフなんて走らないんだろ？

**774RR** · 2022/11/12(土) 14:51:31.87

>>148
GSやアフリカツインに乗ってる客層向けだから
腕力も財力もないお前のような雑魚がその名を口にするとは
スズキも想定してないんじゃないか？

**774RR** · 2022/11/12(土) 15:26:03.39

レス乞食が来たぞー！！
みんなエサやるなよこいつウンコたれだぞー！

**774RR** · 2022/11/12(土) 16:48:31.51

プアマンズアフリカ

**774RR** · 2022/11/12(土) 17:55:09.55

400Xから買い替え先を期待していた身としてはスクランブラーのCL750が来るんならそっちかなって思いはある
19インチチューブレス、400xくらいの体格で来てくれればどストライクなんだよな

**774RR** · 2022/11/12(土) 19:55:41.37

>>158
俺なら100パーcl待つわ
トランザルプやホーネットが中途半端な前時代的デザインで失敗してるから
clはちゃんと過去作に寄せて作り込むと思う

**774RR** · 2022/11/12(土) 20:32:48.40

廉価バイクとか400Xみたいとかあるけど400Xカッコいいけどな
写真だとコテコテデザインの方が映えるのはそうだが
にしてもスペック検討してるんだが異常にいい
一方で19インチのCL750が待ち遠しいのも確か

**774RR** · 2022/11/12(土) 20:39:04.31

正直400Xのフルパニア見かけるといいなーと思う

**774RR** · 2022/11/12(土) 20:54:47.55

400Xはいいバイクだと思いますよ
ただ免許ヒエラルキーの影響で若干選びにくいだけです、500で出せば迷いなく買う人もいるんちゃうのアレ

**774RR** · 2022/11/12(土) 21:02:22.10

400xはバイク便や通勤のみみたいなバイクとしてはいいと思う
しかし乗ったらわかるが走ってクソつまらないマシン

2010年前後のダサさ（平均値）を詰め込んだデザインやカラーリングにおいていい所が無い

**774RR** · 2022/11/12(土) 21:09:52.76

>>163
どういう使い方を想定して作られたバイクかも理解できてないくせに
評論家気取りで間抜けな自論を垂れ流しているお前が
一番くそつまらなくてダサいのだけど自覚はあります？

**774RR** · 2022/11/12(土) 21:16:15.29

>>164
自覚ありますよ
400x乗った事ありますか？ネットやカタログの情報を鵜呑みにしては行けませんよさ気をつけて

とにかく私がダサくても400xのデザインがどうかんがえても酷いことには変わりありませんよ

**774RR** · 2022/11/12(土) 21:20:55.29

デザイン云々は宗教じみることもあるのでホドホドにどうぞ

**774RR** · 2022/11/12(土) 21:49:16.49

そりゃ下手な直線番長さんには勧めないよｗ
アドベンの中では一番短いホイールベース活かして走れないなら素直にハーレーでも乗ってなさい

**774RR** · 2022/11/12(土) 21:51:22.60

林道ツー仲間募集って広告出してGSだの高級アドベン乗ってるおじさん誘い出して山奥まで走ってリ○チしてバイク強奪してもバレないかなあ

**774RR** · 2022/11/12(土) 21:55:56.81

>>163
こういう他人が愛してるものを公然とディスるお方って結婚できないか、してたとしてもとっくに嫁さんから愛想つかされてるんだろうなぁ…

**774RR** · 2022/11/12(土) 21:59:04.64

400X借りて乗ったくらいだけど
普通に書いててトランザルプより400X欲しくなってきた
日本でアドベンチャーするなら一番いいの400Xだよな
美味しいところって荒れてタイトな峠が多いしかつ高速でも快適ってなると
しかも年々かっこよくなってるんだよなぁ

**774RR** · 2022/11/12(土) 22:11:08.68

400Xは割と良かったけど、トランザルプの重量差は9Kgしかないんだよな
やっぱトランザルプにいくかな
ま車両価格次第なんだけど

**774RR** · 2022/11/12(土) 22:21:05.06

>>171
自分の場合は既に大型持ってるからねー
Vスト SX/400X当たりのホイールベースの短くてタイヤが大きいので地方の荒れた峠流したいなーってのがある
ホーネットエンジン搭載のトランザルプが激強だろうし乗り換えたいのもわかる

**774RR** · 2022/11/12(土) 22:36:38.04

>>170
もう持ってるのバレバレですよ

**774RR** · 2022/11/12(土) 22:40:27.43

クルコンは法律で禁止にして欲しい
クルコン厨がウザいから

**774RR** · 2022/11/12(土) 23:40:11.57

高速走っても何も面白くないからクルコン義務化してよ

**774RR** · 2022/11/12(土) 23:45:51.64

車についてるアダプティブなクルコンすらつかわん

**774RR** · 2022/11/12(土) 23:55:45.36

車クルコンは眠くなる。危険

**774RR** · 2022/11/12(土) 23:59:34.76

混んでる道だと常にボタンをポチポチしてるからバイクに乗ってる感はなくなるな
楽といえば楽なんだけど

**774RR** · 2022/11/13(日) 03:45:40.62

クルコン超便利。
ロンツーの疲労度が全然違う。
使わない人は距離乗らないだけでは？

**774RR** · 2022/11/13(日) 04:09:52.99

>>177
自分も最初そう思ってた。
ところがむしろ逆なんだよなぁ。
前方の車との一定の距離を保つためのアクセルの微妙な動作から開放され疲れなくなり眠くならないんだよね。
流れる景色全般や前後左右の車の動きが見れるようになり安全確保も格段に上がる。
PAでの休憩数が激減する。
あ、これアダプティブクルーズコントロールの話しね。

**774RR** · 2022/11/13(日) 04:15:45.44

タプタプオデーブナイシトール？

**774RR** · 2022/11/13(日) 08:08:43.33

>>179
700㎞くらいまでしか走らんかなぁ
それに距離ってより下道中心に走って時間で見ることが多いかなー

>>180
わかった追い抜くから使わないんだわｗ

**774RR** · 2022/11/13(日) 09:26:30.47

>>178
エアプか
下道で使うことなんてほとんどないんだがな
まずあなたの400xには付いてないじゃん

**774RR** · 2022/11/13(日) 09:40:43.23

オレはクルコンを下道でもよく使うけどな。
油断してたら、80km/h以上出してしまいそうな空いた田舎道で70km/h固定とか。

　

**774RR** · 2022/11/13(日) 09:50:17.83

>>183
渋滞気味の高速道路走ったことないの？
エアプかw

**774RR** · 2022/11/13(日) 10:14:47.38

>>185
「混んでる道」を「渋滞気味の高速道路」と読ませるのかwww
あまりムキになるなよ

**774RR** · 2022/11/13(日) 10:18:47.07

混んでいる下道でクルコン使う余裕なんて、一切無いからな
混んだ下道じゃ絶対使えない

**774RR** · 2022/11/13(日) 10:21:21.21

>>186
あのさ
そういうなんでも批判したがる体質だから間違った認知になるんだよ
クルコンなんだから高速前提なのは当たり前でしょ
とりあえずレスする前に一呼吸おいて、勘違いしてないか？とか下品な表現になってないか？とか、少し考えてみるといいよ

**774RR** · 2022/11/13(日) 10:27:09.94

ACCですら下道で使うの怖いからな(いろんな状況があるからこそ信用しきれない)
クルコンなんて使い所は高速か、信号も脇道もない地域高規格道路(平坦直進路)くらいなもんです

**774RR** · 2022/11/13(日) 10:51:17.50

そろそろトランザルプの話しようか

**774RR** · 2022/11/13(日) 10:55:41.60

ホンダのオールド車焼き直し戦術の次の機種はなんだろうな。

**774RR** · 2022/11/13(日) 11:02:36.88

>>188
ムキになるなって。
そもそも高速だとして混んでるのに無駄にクルコン使ってポチポチすると言っちゃう人間は
完全にエアプってバレるから以降気をつけようね。勉強になったね

**774RR** · 2022/11/13(日) 11:11:30.85

>>191
個人的にはブロス希望w
もうVツインを作る体力がある国内メーカーはホンダしかないはず

**774RR** · 2022/11/13(日) 14:49:37.84

体力あっても気力ゼロですw

**774RR** · 2022/11/13(日) 16:16:19.33

高速って好いてても前に追いつくから結局クルコンポチポチになるからあってるけどな
車とかのアダプティブとはレベル違うよ，乗ったことないんかな

**774RR** · 2022/11/13(日) 16:21:01.02

タプタプの話はもういいです

**774RR** · 2022/11/13(日) 17:32:06.23

ではチチタプの話をお願いします。

**774RR** · 2022/11/13(日) 17:35:54.28

>>193
まだV型やってたっけ？と思ったらVFRがまだあったんやな
フラッグシップのF6はまだまだ現役続ける様やけど、V型なり水平対向なりで新しいのつくるかね？

**774RR** · 2022/11/13(日) 20:03:30.68

>>198
現実的には厳しいと思うけど、少し夢のある話したいじゃん
正直パラツインはお腹いっぱいなところがあるので、そろそろエンジン形式で頑張ってもらいたいのですよ
買えるかわからんけどw

**774RR** · 2022/11/13(日) 22:27:37.14

>>198
VFRはカタログ落ち決まってるよ
後継車種発売は不明みたいね
って、V4エンジンだろVツインの話してたのにｗ

**774RR** · 2022/11/13(日) 23:24:28.80

トランザルプ爺が来るぞおおおお

**774RR** · 2022/11/13(日) 23:26:24.09

V型じゃないアフリカツインなんてアフリカツインじゃない爺さん生きてるかなあ

**774RR** · 2022/11/14(月) 23:16:51.26

過疎ってるな
日本じゃ売れないわな
買うのは無条件ホンダ党と美意識バグってる人くらいか

蓋開けてみれば税込150くらいだろ

**774RR** · 2022/11/14(月) 23:20:08.07

売れない方がレア感あっていい
SAにトランザルプが何台も並んでたら萎える

**774RR** · 2022/11/14(月) 23:29:39.88

>>204
ちゃんと買ってくれよ？
俺はデザイン変わったら買うから

**774RR** · 2022/11/15(火) 05:35:32.13

とりあえず価格次第だよね。

**774RR** · 2022/11/15(火) 08:39:47.46

>>205
デザインなんか変わらんから心配すんな
そんな短期間で無駄金掛けるような設計してない
せいぜいカラーリングの変更と追加だ
まあ、お前の高邁な美意識には合致しないようだからさっさと他のバイク買え
って初めから買う気無さそうだがｗ

**774RR** · 2022/11/15(火) 11:54:59.33

もう社外カスタムパーツのページがあるんだね。意外と早く発売されるのかも。

ttps://www.peitzmeier.jp/pai/Honda_XL750_Transalp.html

**774RR** · 2022/11/15(火) 16:23:10.36

なんかニューモデルの割に影薄くね？

**774RR** · 2022/11/15(火) 23:04:40.73

興味ない奴には影もクソも無いだろｗ

**774RR** · 2022/11/16(水) 06:34:47.25

nc750xから乗り換えたいな
シート高820ぐらいになりませんかね

**774RR** · 2022/11/16(水) 07:57:07.53

>>211
多分日本用にローダウン仕様が出るかオプションでローダウンキット出るんじゃない？ただ慣れちゃえば片足付けば何とかなると思うけど

**774RR** · 2022/11/16(水) 10:36:59.60

某ビッグオフの脚着き心配でローシート買ったけど慣れたら着座位置とかライポジの違和感が気になってきて結局ノーマルに戻したよ
脚なんて飾りです

**774RR** · 2022/11/16(水) 10:38:51.20

アフリカかな。KandTみたいな名前のメーカーの椅子に替えて乗ってたな。懐かしいな

**774RR** · 2022/11/16(水) 10:45:02.89

>>211
純正ローシート、20mmダウンで830。今の所、サスのローダウンリンクはなし
日本仕様はこちらが純正になるかも、という情報あり。

**774RR** · 2022/11/16(水) 13:12:28.27

黒なら纏まったイイデザインに見えてきた。
あとは足着きか。

**774RR** · 2022/11/16(水) 20:29:55.64

足つき気になるとか初心者かよ

**774RR** · 2022/11/16(水) 20:41:06.87

なぜリアだけでもチューブレススポークにしなかったのだろう
ひょっとして別にキャストホイールのXも出るのか？

**774RR** · 2022/11/16(水) 21:05:14.53

そりゃコストかかるからだぁよ。

**774RR** · 2022/11/16(水) 21:47:51.38

キャストでいいな
400Xのパワー増しって立ち位置で良い気がする

**774RR** · 2022/11/16(水) 22:06:31.65

オフで圧落とせるようにだよ
チューブレスが欲しけりゃNCでも買おう

**774RR** · 2022/11/16(水) 22:17:30.93

>>217
いやいや、車重200kg超えで足着かなかったら立ちごけ必至
軽いオフローダーならケツずらしでなんとでもなるけど、
路面凹凸に気づかず、つま先空振りしたらかなりヤバイｗ

**774RR** · 2022/11/16(水) 22:31:18.65

>>221
確かにアフリカツイン(無印)やテネレ700といったオフのガチ系はチューブタイヤだけど、
アフリカツインもそこまでガチ系なのか
ホーネットとフレームは基本共通だよね

**774RR** · 2022/11/16(水) 22:44:20.03

>>223
自己レス
2行目アフリカツインではなく、トランザルプだ

**774RR** · 2022/11/16(水) 22:47:54.79

3つとも全部ただのオフ走れるアドベンチャーバイクだろ

**774RR** · 2022/11/16(水) 23:01:32.51

>>222
アフツイと変わらんサイズのクソデカアドベンチャーが
短足でも余裕で乗れるバイクなわけないだろ
サスは柔らかいと思うから座ったらある程度沈むとしても
厚底ブーツ履くとか工夫しろよ

**774RR** · 2022/11/16(水) 23:15:05.92

>>226
え？俺？？
俺は足着くよ
足つき気になるのは初心者、にレスしただけだぞｗ

**774RR** · 2022/11/16(水) 23:45:13.13

「短足」が効いちゃったのかな？

**774RR** · 2022/11/16(水) 23:55:25.29

脚の"置き"場所さえわかれば脚着きに戸惑うのなんて最初のツーリング数回くらいだろ
200kg程度のバイク支えられんでどうすんのよ

**774RR** · 2022/11/17(木) 00:28:10.54

林道走るのに足つき気にしないバカなんているのかね笑
ある程度は気にするに決まってるわ

個人的には880以下なら対応出来る程度かな。
まあローシートがデフォになるのだけは勘弁

このバイクは顔ダサいから買わないけど