【HONDA】XL750 TRANSALP トランザルプ Part1

**774RR** · 2022/11/09(水) 01:10:05.22

主な特長

▲完全新設計の755cc 270°クランク直列2気筒エンジン
▲21インチのフロントホイールと18インチのリアホイール
▲5インチTFTカラーディスプレイを搭載
▲スポーツ／スタンダード／レイン／グラベルおよびユーザーセッティングと5つのライディングモード
▲AndroidおよびiOSデバイスに対応したHondaスマートフォンボイスコントロールシステム
▲車線変更時や右左折終了後に自動的にウインカー作動を停止させるオートウインカーキャンセル
▲急制動をいち早く後続車に伝える機能であるエマージェンシーストップシグナル

https://i.imgur.com/SdQF0Tl.jpg

**774RR** · 2022/11/10(木) 08:56:13.32

値段も一緒に発表しろや面倒くせぇ

**774RR** · 2022/11/10(木) 08:57:36.92

顔が黒プラスチック樹脂で安っぽい

**774RR** · 2022/11/10(木) 08:59:56.18

フロント19だとタイヤ選択肢がないのと
21がデメリットになるシチュエーションが公道だとあまりない

海外市場がメインなのでやはりデフォは21:18だろう
気になる人はカスタムで

**774RR** · 2022/11/10(木) 09:01:30.00

>>68
要はアフツイ顔になればみんな満足なんだろ？
カウルとライトユニット移植すればw

**774RR** · 2022/11/10(木) 09:07:45.79

新型エンジン以外そんなに金かかってるようには見えんし100万ちょいぐらいだと思うけどホンダの値段設定は読みにくいからなぁ

**774RR** · 2022/11/10(木) 09:19:24.44

特に近年はゲリラ豪雨多発で谷底地形が冠水しやすいので
そんな時21インチは大きなメリットですらある

楽しいぞ
他の車やバイクが立ち往生してるとこﾋｬｯﾊｰ!!できるのは

**774RR** · 2022/11/10(木) 09:40:56.73

>>70
なんでアフリカ出してくるんだよ

**774RR** · 2022/11/10(木) 09:49:45.57

単発IDワラワラで草

**774RR** · 2022/11/10(木) 09:54:01.86

同一IDで粘着するやつもどうかと思う

**774RR** · 2022/11/10(木) 10:02:24.11

crfラリー系の顔で出したら100パーセント買ってたな

**774RR** · 2022/11/10(木) 10:04:53.08

>>68
分かるわー
しかもv字ライト

何から何まで安っぽい

**774RR** · 2022/11/10(木) 10:11:54.90

カッコイイ（）オフ車でピカピカのまま舗装路走ってそうw

**774RR** · 2022/11/10(木) 10:19:11.41

>>77
NCの焼き直しにしか見えないよなぁ

**774RR** · 2022/11/10(木) 10:23:34.37

>>78
元々トランザルプ自体オンロード車だろ。早く巣に帰れよ

**774RR** · 2022/11/10(木) 10:32:57.56

デザインが酷評されるのはむしろ嬉しい

ここのアニメオタクみたいな連中が好まない、穏やかなデザインのバイクが出てくれたのは本当にいい

**774RR** · 2022/11/10(木) 10:36:11.87

というかいつものホンダって感じの見た目なのになんで今更そんな拒絶反応起こしてるんだよ
スパイショットも散々上がってたのに

**774RR** · 2022/11/10(木) 10:42:17.81

>>81
頑張って煽ってるみたいだけど
胴体のまとまりは良いとして
顔の酷さは認めざるを得ないだろう

ホンダとしては売るために癖のない顔をという思惑だろうが
普通に安っぽくてダサい。美的感覚のない爺さんしか買わないだろう

**774RR** · 2022/11/10(木) 11:01:28.68

テネレスレで頑張ってた人かな
トランザルプをこき下ろして8Sと800DEは大絶賛って
ガノタのスズ菌とはご愁傷様です

**774RR** · 2022/11/10(木) 11:13:35.03

まあ確かにホーネットと共通でいいからおニューのヘッドライト使ってほしかった感はある
このライトってCBR650Fからずっと使いまわしてる奴だからなぁ

**774RR** · 2022/11/10(木) 11:36:12.46

>>84
スズキんちゃうで
行燈とxlrとアフツイ3台持ちのガチガチのホンダ党やで
これまでも7/9でホンダで盲目なホンダバカとは違うだけ

カッコよくしろとかじゃなくて
顔が酷かったらそのバイクは死ぬってだけ

**774RR** · 2022/11/10(木) 11:59:52.15

>>84
くそ笑www

**774RR** · 2022/11/10(木) 12:02:57.77

>>66
むしろ前後17でいいわ

**774RR** · 2022/11/10(木) 12:03:31.99

トランザルプのデザインは明らかに初代をリスペクトしたもの
見てくれはいいがコケるのを恐れてアドベンチャーの楽しさの半分も享受できてない道の駅オッサン連中への
アンチテーゼでもあるw

パーツ構成部品が少ないほどリペアする時も安いしね
頼れる「道具」として若く体力あるライダーはガンガン使ってくれというホンダからの提言

**774RR** · 2022/11/10(木) 12:19:45.24

お爺さんバイク👴

**774RR** · 2022/11/10(木) 12:21:02.26

へえじゃあアフリカツインで林道行ってぶっ倒してくれば？歩いて帰る羽目になるけど

**774RR** · 2022/11/10(木) 12:26:51.95

>>91
誰もそんな事言ってないのにwww

**774RR** · 2022/11/10(木) 12:28:31.23

こういう大排気量アルプスローダーは海外向け製品だからね。
一応日本国内でも買えるけど林道すらドンドン舗装化しているインフラ馬鹿国家日本では無用の長物。

ピカピカにして道の駅で品評会するおじさんは正しい。

**774RR** · 2022/11/10(木) 13:00:03.64

ダート林道行くのなら、セカンドの250のオフ車にするわ。
これぐらいのサイズのモデルなら、荷物積み込んでキャンツーに良さそうだな。
と思うスーパーテネレ乗りのワイ
｜ω・`)

**774RR** · 2022/11/10(木) 13:00:44.94

>>89
海外掲示板でもヘッドは割と酷評だぞ
このヘッドエレメンツで売るなら安くしてくれとか
こんなんデカいcb500Xだろダサいとか
次にヘッドライト変わることを祈るとか
国内の声だけじゃないんだよなあ

>>93
少なくなったよな
まだギリギリあるけど
林道目指して高速乗ってその地域の数本楽しむってのが今の楽しみ方になったな
そのまま旅館泊まったり林道から入って野営したり
北海道ツーはダート目的で2年に一回くらい遊んでる
トランポ持たないからアフリカツインはとても活躍してくれた
しかし重いしデカい

ココでトランザルプの登場なんだが顔が壊滅的に酷い

**774RR** · 2022/11/10(木) 13:37:26.86

>>60
なんか足りないって思ってたら、それだ！
マイチェンで載せるなら最初から装備しろって思う

**774RR** · 2022/11/10(木) 13:38:19.03

未舗装林道より舗装したほうが
大雨で流亡しないしその都度補修予算組む必要ないし
道が崩れたからと材木搬出スケジュール遅れたりしないしむしろ舗装路なら大型トレーラー入れるようになって作業効率上がるし
さらに林野庁管轄ながら生活道としての供与の役割もしっかり果たせるし

ほんま、林道を舗装するとボロクソ言い出す風潮なんとかしない？

**774RR** · 2022/11/10(木) 13:43:02.89

なんか懐かしい感じがするんだよね、こんなカラーの不人気車あったよねぇ？

**774RR** · 2022/11/10(木) 13:49:52.13

>>98
昔のトランザルプそのものですよ
19インチで出せば良かったのに
オフに振るような構成でもないのに

**774RR［sage］** · 2022/11/10(木) 14:00:03.78

>>99
19.17だと欧州では500Xと被るからじゃない？

39 · 2022/11/10(木) 14:18:58.12

デザインはアドベンチャー寄りなのにホイール構成はオフ車寄りなのがチクハクに感じる原因かね
でもアドベンチャーは他にゴロゴロあるからなあ

**774RR** · 2022/11/10(木) 14:29:24.34

ガチオフ勢はテネレかデザートｘで幸せになっておけばいい

**774RR** · 2022/11/10(木) 15:40:57.82

>>95
＞海外掲示板でも

ついに嘘までつくようになっちゃったか･･･（笑）

**774RR** · 2022/11/10(木) 15:55:08.62

>>103
捨てid使う暇あるならreddit行ってこいよwww

**774RR** · 2022/11/10(木) 19:47:38.07

価格、$10,400との情報があるね。

ttp://www.youtube.com/watch?v=fddjaAhMFOE&ab_channel=LongWayHome

もし正しいなら、750X DCTが$9,299（日本税抜900,000円）なので、税抜き100～110万円ってところかな。

**774RR** · 2022/11/10(木) 19:58:23.10

ホンダ「ところがどっこい１３０万円」

**774RR** · 2022/11/10(木) 20:24:24.24

個人的には良いと思うんだけど、体力と身長とお金が足りない。

**774RR** · 2022/11/10(木) 21:30:41.02

クルコン無し、グリヒも無し。
標準搭載はいつも後出し。
ユーザー離れるね。

**774RR** · 2022/11/10(木) 21:45:41.50

>>50
また＜S＞仕様ができて日本だと限定発売になるのか

**774RR** · 2022/11/10(木) 21:51:49.46

>>105
勝ったな

**774RR** · 2022/11/10(木) 21:56:47.70

>>84
むしろトランザルプのほうがゴーグルタイプのジェガンとか彷彿とさせるがなぁ

**774RR** · 2022/11/10(木) 22:16:06.63

>>108
テネレは？

**774RR** · 2022/11/10(木) 22:25:12.39

5年前のバイクだよ

**774RR** · 2022/11/10(木) 22:29:35.92

ホークよりはいい

**774RR** · 2022/11/10(木) 23:22:26.13

>>105
あれ？
ブラックのボディーカラーがカッコいい

**774RR** · 2022/11/10(木) 23:30:42.05

実質　うNC700ペケの後継だな

**774RR** · 2022/11/11(金) 00:07:09.86

前からの見た目が親指みたい

**774RR** · 2022/11/11(金) 05:59:33.37

トランザルプを批判すればテネレも同じと言われ、
テネレだけ褒めればトランザルプは別だと。
同じなんだか別なんだか必死w

**774RR** · 2022/11/11(金) 10:27:19.96

好き嫌いが分かれるバイクのほうがいい、刺さる人には刺さる
DAX125のタンク容量を論難するだけ野暮なのと一緒、野暮ったいのがトランザルプのいいところ

**774RR** · 2022/11/11(金) 13:30:48.61

>>119
何言ってんだ？
このトランザルぷに関しては好き嫌い別れないデザインだからダメなんだろう
全員に媚び売って無難にまとめたつまらなさや既視感な

しかも廉価バイク且つ不人気ラインのデザイン。

コレもうええわ、でデザイン酷評されてる

**774RR** · 2022/11/11(金) 13:34:04.63

最近ホンダバイク不発だったしなんだかんだ売れるだろ。

**774RR** · 2022/11/11(金) 13:50:00.15

アフツイと変わらんクソでか車体にドン引きして
やっぱ買わねってなる人の方が多そうだけどな
電スロなにのクルコンが無さそうなのも割と致命的

**774RR** · 2022/11/11(金) 13:53:57.88

まあこの内容だと安いんだろ
ホーネットもそうだけど過去ブランド流用で広報も安上がりに済ませ
販売数で稼ぐつもりなんじゃないの

**774RR** · 2022/11/11(金) 14:12:36.72

税込135～140と予想

**774RR** · 2022/11/11(金) 14:36:01.63

電スロでクルコン付けないのってなんか意味あるのか？
マイナーチェンジの余地のこしてるだけなのかな

**774RR** · 2022/11/11(金) 15:06:40.97

>>120
上半分と下半分で言ってることが180度違うって気がついてないだろwww

**774RR** · 2022/11/11(金) 15:13:22.32

>>126
文脈と日本語読めないのか

**774RR** · 2022/11/11(金) 16:09:04.88

>>125
言うほどクルコン使うライダーが少ないからだろうね

そういうのがいいなら他のツアラーどうぞって事かと

**774RR** · 2022/11/11(金) 16:26:52.01

単にクルコンはまだハイエンドの装備で差別化のためじゃない？

**774RR** · 2022/11/11(金) 16:52:53.38

ハイエンド言うても定速維持のクルコンなんて大したコストかからんだろうし、
他社のミドルアドベンチャーが採用してないなら尚更商品力あがるだろうに勿体ないと思ってしまう。
海外ユーザーも何故クルコン付いてないんだっていう人結構いたし需要はありそうなんだがなぁ。
ACCならさすがに色々とまだ制約があるだろうから分かる。

**774RR** · 2022/11/11(金) 16:54:33.77

私は、テネレを下取りにしてトランザルプに乗り換えます

**774RR** · 2022/11/11(金) 16:57:44.82

>>131
そのこころは？

**774RR** · 2022/11/11(金) 17:20:37.63

つうかなんでサイレンサーあの位置やねんwwww
なんかいちいちちぐはぐなんだよ

新設計エンジンだし手抜きデザイン。絶対ファーストモデル買うべきじゃないと思うね。とりあえず金集めたくて出したんやろ
エンジンが洗練されてきて顔が変わったタイミングが買い時や

海外有名YouTubeでもNC系の顔は前時代的で誰をターゲットにしているのか分からない言われてるやん

さすがにホンダもそのうち顔変えてくるやろ

**774RR** · 2022/11/11(金) 17:43:01.79

>>132
どちらも日光の手前でしょう。

**774RR** · 2022/11/11(金) 17:47:02.71

>>134
いいま…鹿沼

**774RR** · 2022/11/11(金) 18:10:06.70

>>130
上位車種にACCやらが当たり前になってきたらクルコン程度ならミドルにも付けてやるかってなるんでしょ

**774RR** · 2022/11/11(金) 18:17:01.55

クルコンは甘え

**774RR** · 2022/11/11(金) 19:23:41.17

いいじゃん乗り換え候補に加えておこう

**774RR** · 2022/11/11(金) 19:47:26.38

>>138
いいこと言った。
候補に入れて買わないんだよこういうデザインのバイクって

**774RR** · 2022/11/11(金) 20:56:42.07

候補は400Xと500Xとコレだからデザインは大して変わらんわ
レンタルで比べてみるわ
まだ先やろうけど

**774RR** · 2022/11/11(金) 20:59:00.94

>>139
あんたが否定したいのはわかったからもう黙っていいぞ

**774RR** · 2022/11/11(金) 23:33:10.50

トランザルプなんて歴代モデル全部、流行りの顔をつくっていない
だからこそ飽きにくい

エグさ・クドさがエスカレートするばかりのデザイントレンドに飽き飽きしてる層がいるのを分かってて
どのメーカーもリバイバルを進めてる

喚いてるバカなんて買えないバカなんだから、黙って好きなバイクのスレ行けよ

**774RR** · 2022/11/11(金) 23:38:35.96

>>142
どこのスレにも登場する構ってちゃんだから、ほっとこうぜ
反応すると調子に乗ってまた支離滅裂な事言いだすぞｗ

**774RR** · 2022/11/11(金) 23:56:31.18

トランザルプ渋い。アドベンチャーバイク界のスーパーカブ

**774RR** · 2022/11/12(土) 00:53:35.18

>>142
何怒ってんの？
ncトランザルプの顔がカッコイイと思ったんだろ
正直に言えよwww

**774RR** · 2022/11/12(土) 07:58:52.81

200kg切れば完璧だったなー
まあ、テネレ700見てもこのクラスじゃ限界かな

**774RR** · 2022/11/12(土) 09:04:40.56

250ccにスーパーチャージャー付ければ行けそう

**774RR** · 2022/11/12(土) 09:08:40.23

お前らさVストローム800DEの事も思い出してあげて下さい。

**774RR** · 2022/11/12(土) 09:12:33.66

デカい、重い、アンダーパワー
スズ菌が実用エンジンに振るとは意外だった
まあ、舗装路じゃ使いやすそうだけど

**774RR** · 2022/11/12(土) 09:30:02.64

GSR250の後継機かなにか？

**774RR** · 2022/11/12(土) 09:57:27.71

いうてスズキもF850/750GSあたりと同等なんだけどな
トランザルプの紙上スペックが異常なだけやで

**774RR** · 2022/11/12(土) 09:59:23.45

クチバシ（笑）にチンコの絵でも書いとけよ

**774RR** · 2022/11/12(土) 13:07:23.50

トランザルプはメットイン機能無いの？
どうせオフなんて走らんしメットイン付けてよ。

**774RR** · 2022/11/12(土) 13:32:21.10

NCでも乗ってろよ
どうせオフなんて走らないんだろ？

**774RR** · 2022/11/12(土) 14:51:31.87

>>148
GSやアフリカツインに乗ってる客層向けだから
腕力も財力もないお前のような雑魚がその名を口にするとは
スズキも想定してないんじゃないか？

**774RR** · 2022/11/12(土) 15:26:03.39

レス乞食が来たぞー！！
みんなエサやるなよこいつウンコたれだぞー！

**774RR** · 2022/11/12(土) 16:48:31.51

プアマンズアフリカ

**774RR** · 2022/11/12(土) 17:55:09.55

400Xから買い替え先を期待していた身としてはスクランブラーのCL750が来るんならそっちかなって思いはある
19インチチューブレス、400xくらいの体格で来てくれればどストライクなんだよな

**774RR** · 2022/11/12(土) 19:55:41.37

>>158
俺なら100パーcl待つわ
トランザルプやホーネットが中途半端な前時代的デザインで失敗してるから
clはちゃんと過去作に寄せて作り込むと思う

**774RR** · 2022/11/12(土) 20:32:48.40

廉価バイクとか400Xみたいとかあるけど400Xカッコいいけどな
写真だとコテコテデザインの方が映えるのはそうだが
にしてもスペック検討してるんだが異常にいい
一方で19インチのCL750が待ち遠しいのも確か

**774RR** · 2022/11/12(土) 20:39:04.31

正直400Xのフルパニア見かけるといいなーと思う

**774RR** · 2022/11/12(土) 20:54:47.55

400Xはいいバイクだと思いますよ
ただ免許ヒエラルキーの影響で若干選びにくいだけです、500で出せば迷いなく買う人もいるんちゃうのアレ

**774RR** · 2022/11/12(土) 21:02:22.10

400xはバイク便や通勤のみみたいなバイクとしてはいいと思う
しかし乗ったらわかるが走ってクソつまらないマシン

2010年前後のダサさ（平均値）を詰め込んだデザインやカラーリングにおいていい所が無い

**774RR** · 2022/11/12(土) 21:09:52.76

>>163
どういう使い方を想定して作られたバイクかも理解できてないくせに
評論家気取りで間抜けな自論を垂れ流しているお前が
一番くそつまらなくてダサいのだけど自覚はあります？

**774RR** · 2022/11/12(土) 21:16:15.29

>>164
自覚ありますよ
400x乗った事ありますか？ネットやカタログの情報を鵜呑みにしては行けませんよさ気をつけて

とにかく私がダサくても400xのデザインがどうかんがえても酷いことには変わりありませんよ

**774RR** · 2022/11/12(土) 21:20:55.29

デザイン云々は宗教じみることもあるのでホドホドにどうぞ