【HONDA】CBR650R CB650R その25【新型四気筒ミドル】
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HONDAの4気筒ミドル CB650R CBR650R のスレッドです
公式
CB650R
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CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。以前のスレでの議論によりワッチョイあり、IPありです。1行目に
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を忘れずに
※前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その22【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1651268191/
【HONDA】CBR650R CB650R その23【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1656349373/
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レス三月
とりあえず上記三つにくわえてタンクパッドまではつけてみた。
USBはいざ車輌がきてみてから考えてみる
スライダーやらなんやらの納期がおっそいから納車のタイミングと合えばいいんだけども >>618
2.0は地方ではほぼ意味ないしなー
このバイクに10年以上乗るなら付けるメリットは0ではないがバイク乗り換えたら普通ETC買い換えるしね >>619
メーター内のインジケーターと完全に連動します。自分のがそう。ホンダ純正のは日本無線から仕入れたJRM21に取り付け用ステーを同梱してホンダブランドで販売してるものだと思いますよ。価格差はオーナー様の安心感、満足度の差とお考えいただければと。 cbr650r白本契約してきた
2/18納車予定
etc2.0はなかなか入ってこなく大分時間がかかると言われたので一旦無しにした ETCは助成金始まったら買う予定
純正高いからJRM21かな
ライコか2りんかんで 自分も2りんかん予定
助成金またあるのかな。
3月までは助成金を待ってみようかな 夢から電話あって、3月上旬には入荷するけどエンジンスライダーとヘルメットホルダーの適合が不明なんで、要相談との事
こかす自信しか無いからエンジンスライダー必須なんで納車遅れそう やば、大丈夫だろって事でベビーフェイスのやつ注文してたけど急に不安になってきたw >>626
夢店で工賃1万5千円くらいでやってもらいましたよ。隣県の2りんかんだと1万円くらいで付けてもらえるみたいでしたが、うちの県はバイク用品店不毛の地なので。 出力ちょっと下がるかと思ったけど95psで前と変わらないんだ
今回のＣBの黒はかっこいいけどちょっと黒すぎ感が・・・
今乗ってるのは22CBマットブラックだけど黒いステップとグレーのシュラウドに変えようかな
ステップは塗装すると靴とこすれて色落ちしそうだし。 >>629
こかす自信があるなら
スライダーよりエンジンガードだろ >>634
エンジンガードついてるフルカウルって逆にお洒落かもしれない 白CBRカッコいいけど身長180あるから熊さん状態で似合わないの悲しい 180程度でバランス悪くなるわけ無いじゃん。そんなの欧州で売れないよ。
ホンダのテストライダーやってた伊藤真一が180で650Rの記事も書いてるから写真見てきな。 筋肉隆々の田亀源五郎キャラでしょ
CBRがポケバイに見える デブがバイクに乗ってるとサーカスの熊が自転車漕いでるシーンを思い出す 痩せたいけど
なかなか痩せられない
163cm75kg そういやドリームの初売り期間中じゃん。
成約した人は福箱貰えるってあったけど注文した人たちどうだったの？ >>600
ショートテールに拒否反応を示す人は一定数存在するからな。
俺もエビフライの尻尾好きなんだよ。後ろから見た時のナンバーの位置が良い。 650Rより250RRや400Rの方が見た目は良いって意見かなり多いからな
その理由は尻周りにもあるけど横から見たら時にフロントが丸っこるいのにも原因があるんだと思うぞ >>465
福箱貰えたけど中身はサランラップとかキッチンペーパーとかだった。あとカレンダーがもらえたよ だから、多いってのはお前が見てる範囲での話だろ。しつこいな。 かっこよさだけなら400だな
250RRはなんか逆に好きじゃない フルカウルみんな好きじゃない
丸目ネイキッド最高にかっこいい >>649
福袋貰えたんだ自分は無かったな
卓上カレンダーだけ貰ったは >>648
自分も250rのデザインの方が好きだったけど
バイクに興味ない妻と子が650rがかっこいいと言ってくれたので今は650rの丸っこいの気に入ってる
ほんと好みの問題よね ポジションは別に不満ないからステップ純正のままでいいんだけど、カスタム感でそうだし黒ステップつけてみようかね これって本契約順から納車されるんでしょうか
それとも前契約的なやつ順ですか >>622
レス、ありがとう
純正付けたけどシート下スペースが無くなって特に満足度は無いですｗ 650Rの白、なかなかいいな
赤は前の方が良かったかも CBR21黒乗っててこれまでもずっと黒乗ってきた黒好きの俺でもCB23の黒はのっぺりしててちょっとこれどうなのよって思ってしまった… >>629
スライダー付けた翌週にコカしたけどスライダーが仕事せずクランクケーズ削れたので過信はしない方が良い
平坦な地面なら良いけどコカすときって不整地だったり坂だったりが多いからね スライダー付けてるけど正直あんまり意味が無いな
立ちゴケしても普通にボディーに傷入るし
まぁスライダーの使い方としては間違ってるけど 転かす自信があるやつは
迷わずエンジンガードだろう
俺は見た目がちょこっと悪くなるので気休めにスライダーにしたけど
まだ転かしてない 納車半年走行1500km 23.CBR650Rベビーフェイスのヤツで整合性取れたので参考までに報告しとく。
問題は納期が5月ということ。 >>668
そんな事ないと思うけどね
あ、これは俺の感想です '19年でまだエンジンガードとか出る前にこかしてしまったのでもうどうでもいーやとなってしまった…
右側クランクケースの下の方に傷が入ってる
あと、ブレーキペダルが押し付けられてフレームにも傷、ブレーキレバーにも傷、ミラーにも傷… こかす報告多いな
身長うんぬんより
テクニック不足？？ 俺は砂利の上に駐車して戻ってきたらスタンドが砂利の中にめり込んで倒れてたわ
坂道Uターンとかたまにヒヤッとした事はある
それでコケた奴も多いかもしれん >>673
砂利対策でスタンドプレートはつけた
あと、大きめの石を足で手繰り寄せてプレートの下に置くってことしてるので駐輪中に倒れたことはとりあえずまだない 立ちゴケはしてないけど、1度センタースタンドから下ろす時に倒しちゃったな
ベビーフェイスのスライダー付けてたのもあると思うけど、びっくりするくらい傷は少なかったからミラー交換だけしたわ
アールズギアのマフラーも無傷だった >>677
ダサくて結構よ
しないよりマシですからね
事故る事を前提に任意保険入ってる方がダサいと言ってるようなもんだは >>678
任意保険は殆どの人が人跳ねて殺したら人生終わるだろ
スライダーは転けても全く人生終わらないから
修理すりゃいいだけ
次元の違うものを一緒にしちゃうあたりがやっぱりダサいんだわ 安かねぇバイクが万一転んだ場合の傷防止やらの対策をだせぇだの貶めるあたりがだせぇんだわ 転倒対策ダセえとか言って対策せずにいざ転かしてあちこち小傷だらけのほうがよっぽどダサいんだわ >>678
任意保険は自分を守るというより被害者の保証という意味あいの方が強いから例えとして適切ではないと思う そもそもバイクこかす奴はダサいんだよ
糞ダサ下手糞野郎なんだよ
だから皆上手になりたいんだろうが ジムカーナ用バンパーは交換可能なスライダー付けて
パイロン練習で攻め込む為に積極的にコカしに行けるツールだから楽しいよ 立ちごけ時に足が挟まらないように少しでもスペースは欲しいんだわ バンパーの防御力は身をもって経験してるけどスライダーは意味あるんかねアレ
エンジンマウントとかフレームのあたりに取り付けてて長いスライダーならそこそこ守ってくれそうだけど
クラッチカバーとかに共締めしてるのは一発で壊れそう 全く無いよりかマシって感じ？スライダー
エンジン周りとか傷付けたくないならやっぱりエンジンガードになるな CBならエンジンガードの選択も出来るけど、CBRだとスライダー付けるしかないやん ホンダドリームで純正以外のETC JRM21依頼したけどやんわり断れて純正おすすめされたわ >>690
高いほうを薦めて来るとは中々あくどい店やなｗ
>>691
あ、あったわｗ
これスタイリッシュでカッコいいな まぁそりゃそーだろうな
だがJRM21買うなら
量販店でもよくないか？なんでドリームに拘る？ 埋め込みインジケータ使うならホンダ純正扱いのETCじゃないと一元的に保証効かせられないからだろ。
電気的に繋がって動いても、ETCの機能がホンダ車体＋他社ETCの組み合わせになるから保証元の責任範囲がそれぞれ別になる。埋め込み使わないならETCユニット単体で機能が完結してるからどうでもいいだろうけど。 なるほどなぁ
ちなみにホンダドリームで純正つけるときはサブハーネス別途必要みたいだけど、二輪館でつける時はどーするんだろ？
いいようにしてくれるんか？ メーカー内のインジゲータを
ホンダ純正以外の車載器で使う場合、自己責任になるんだろうが
2りんかん等でやってくれるのかね？ お世話になってる夢店では購入時に自前のETCやらドラレコ持っていったら全部付けてくれた
メンテナンスパックもオマケで付いてたし貧乏人には助かるわ メンテナンスパックがおまけってどういうこっちゃ
俺の思ってるメンテナンスパックと違うのかなあ >>702
メンテはおまかせ派かつ夢店が通える距離、なら入ったほうがいいとおもうけどな。俺はおまかせ派だけど買った夢店が若干遠いからつけなかった…NAPSとかにお願いする予定 ホンダ直系のジャパン系列じゃなく個人店派生のドリーム（サクライホンダなど）だとメンテパック無料で付けてくれるところあるね 意味もなくcbr650rもしくはcb650rの悪口言って貶める手合いが減ってきていい傾向ですね。 去年の年末に車検でメンテパック更新したら、オイル交換も強制的に行われることになったようね
もったいないから直前にオイル交換しないようにしないと 気づかんかったが、
最大トルクが6.5kg-m/8500rpm から6.4kg-m/9500rpmになっとる。
体感するほどの差なのか俺にはわからんがどうだろうか。 メンテナンスって
新車納車→新車1ヶ月無料点検→1年点検→1年点検→初回車検
その間のオイル・フィルターの交換
これらが前払いって事？ 半年点検は受けなくていいって
言われたな俺が買った夢店では
無料1ヶ月点検後は1年点検ですねーってね 年間の走行距離が多い人ならメンテパックも良いかも知れんけど、一括前払いになるのでお得感が無いな
メンテパックは定期点検を忘れず受けるようになるのが最大のメリット
先に金払ってるから嫌でも行くようになる 年間3000kmぐらいの予定
半年で1500km笑 >>713
俺もっと少ないｗ
正直年2,000～3,000km走行なら6ヶ月点検は店に出さなくてもいいしチョイ乗りしないならオイル交換も年１で充分
ホンダ指定サイクルでも1年１万kmだし
（さすがにバイクで１万kmオイル無交換はなんかいやだけど） 自分の買った店だとメンテパックは実際にメンテするときから入れるから本体購入時にはまだ決めなくていいって言われたな >>687
サーキットでの転倒時に車体を滑らせてダメージを軽減するのが本来の役割だからな。
公道での立ちゴケ等が心配で付けてるなら逆に良くないと思う。 納車待ち遠しいな
CB650R黒契約だが、贔屓のドリームでは1番めの注文らしい >>716
それな
だから名前もスライダー
でも分かってたけど
エンジンガードより見た目がいいのと保険みたいな感じで付けた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
