【HONDA】ハンターカブ CT125 67台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
メーター交換に関する業界のルール
https://www.aftc.or.jp/contents/mc/meter/kokan.html
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
各ギヤでの回転数と速度(JA55)
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>517
センター立てて棒に押し付けて入れてる
給油機によってオートストップの加減が違うから注意な
それから欲張ってチョロチョロ入れて、誰もが一回は溢れさすよ
>>522
サイドスタンドで水平にした時、ってなんだよ？
センターで立てればいいじゃんw >>499
ジェントスは価格的にはオモチャぽいかもしれんが、実態はLEDライトの
低価格高性能のパイオニアメーカーだよ
このバイクはライトが暗いから夜間走行はしたことなくて、補助ライトも考えたけど
いろいろあって面倒そうだし、どうしようかと思ってたがジェントスのヘッドランプは
思いつかなかった、良さそうだね 整備の時とかにジェントスは昔から愛用しとるわ
USB充電のやつ >>514
だっさ
なんでそんなダサい色にしたの？
理解に苦しむ 箱付けてる人どんなのつけてる？
Amazonとかの黒とかシルバーの安い中華製どうなの >>526
ヘッドライトつけながらバイクに乗ってもいいの？ トンネルでハイビームにしたら対向車にめっちゃパッシングされたんだが >>538
ホンセン縛りなら、まぁ仕方ない
普通の人は、井の中の蛙の方が幸せだし ジェントスのヘッドウォーズを現場仕事で使ってるけどオンオフ繰り返してたら１年くらいでダメになるな 昨日信号待ちでエンストしたので、
10000キロでCPR6EDX-9Sプラグ交換を行う。
https://i.imgur.com/5qVASs0.jpg JA65週末納車されて分解整備＆カスタムしてたけど
カウルの穴位置とか殆どズレてて海外クオリティに萎えながら作業した
今のところ満足感は低いな >>547
そういうのは落ち着いて合わせればちゃんと嵌合する Twitterで納車してすぐに自分でカスタム
、エンジン警告灯付いてバイク屋にキレて預ける
そんで連絡こないってブチギレてる人いるけど自分で勝手にカスタムして不調になったバイクでよく怒れるよな
まず自分で純正に戻すところだよな
匿名じゃないと言えないけどw >>547
自分も物凄く感じた
バランス考えずに力技で無理矢理嵌めている感じ、更に規定トルク以上での締め上げ >>550
純正じゃないメーターに替えたり電装系イジってる人だね。イジり壊してる可能性あるのに「連絡ない」とか「お客さま相談センターに」とか痛いな >>531ツアラテックジャパンの60リットル、ヘルメット2個入る
車庫が狭いので、箱だけ外して車体を入れる >>531
そのネタは幾度となく質問されてるから過去スレ見たら？
このスレでも315で質問ある オイル交換と一緒にドレンボルトをデイトナのマグネット式にしたので次回のオイル交換で確認してみる。
https://i.imgur.com/prdyrCY.jpg 11月注文で人気のグリーン今日納車される
意外と早かった >>556
まだ1回目？
だったら知りたくなかった現実を見る事になるだろう･･･ >>558
グリーン人気あるの？
初めて聞いた・・・ グリーン、俺も欲しくなってきた…
しかし公式のムービー、なんかイヤラシイな カス確実にすごいだろうからRクランクケース開けて遠心フィルターの掃除とフィルターの交換をしたいとこだがなかなか気軽にやれないんだよなあ なんか販売計画ものすごい台数って話だけどこれ今にハンターカブで街中溢れかえるんじゃないか？ 売れれば売れるほどパーツもいっぱい企画されるし様々ならノウハウも構築されていくからたくさん売れて欲しい
100万台ぐらい売れてくれ クラウドファンディングで「40万までしか出せないので残りの金額を支援してください」ってしてみたら？
謝礼は写真とか一緒にツーリングとかで これ、うっかり大金ぶちこまれて翌年度の税金で地獄見る奴じゃね？ 今時どのメーカーもタイで作っているから品質はいいんだろとか思っていたけどやっぱ駄目だな 精度やトルク管理もテキトーだし自分でカスタムいじりだすと設計が色々うんこなのがわかってくる模様 >>578
シルバーが最上位ってのは間違いない気がする >>567
このバイク、底が浅いからすぐに飽きちゃうんだよな ブラウンマンは端っこのほうでグリーンマンと場所を争うのだ これは新色シルバーが仕掛けた対立に見せたブラウンの自作自演
きたないさすがブラウンきたない 所詮サブにしかならんおもちゃやしな
満足したいなら普通のバイクかいな コロナの影響でコンテナ船の運行数減、運賃の高騰
高い金払って日本に運ぶより、タイとかで売り捌いたほうが利益上がるので、最初は東南アジア優先
コンテナ運行数が戻り、運賃が下がってきた＆東南アジア向けがおおよそ需要一周
日本向けの出荷数増 ブラウンマンに一族殺されてそうなおじさんオッスオッス
ここ以外にあったら逆にびっくりだよ ホンダやスズキの車には近年ブラウン多いからブラウンクロスビー乗ってるのもブラウンマン キルスイッチがついてない65乗りはキルできないマンだな >>584
カブしか興味ない人もいて、これがメインで満足してるみたいよ
ソースはカブ歴20年以上の友人 質問です。
右側にサイドキャリア・サイドバッグをつけたいのですが、されてる人いますか？
いくつか商品はあるのは見つけたのですが、良いお値段するので、安くすます方法はないかなと。。 ステーに灯油タンク加工したやつつけてるの見たことある ファミリーバイク特約の人自分のケガも補償されるタイプにしてる？ それに入ると月4千円アップと聞いてやめた
普通に任意保険入ったほうがいいと思う >>584
正にそれ、バイクに乗りたかったんじゃなく、チョイノリ出来るおもちゃが欲しかった
元々は50考えてたけど、これ見て免許取りました おもちゃおもちゃいってるけどなんだかんだこれがメインなんだろ このバイクは明るい色でも結構似合うと思うんだよね。
青とか黄色とか。 メインはリッターバイクだぞ
月に一回くらいしか乗らんけど それメインって言わないべ
あんたじゃないけど、これ乗るために必死に免許まで取ったヤツがおもちゃとか卑下してるみたいて情けない感じがする リッターをメインって言っておかないとマジで売れって言われちゃうだろ！ >>602
良い買い物したと思ってますよ、50に比べて路上ストレスないし
別に卑下してるわけでもないし、色々斜めに見過ぎじゃないですか？ >>584の流れで本心からそう言えてるなら日頃から人の神経を逆撫でしてそう >>607
色々斜めってどんな所が色々なの？
一言嫌味言わなきゃ気がすまない感じ >>609
自分みたいにこれだけ乗ってる人間を卑下してるとか
リッター持ってる人に対しては「そんなのメインじゃない」とか
取り敢えず他人に対する否定からしか入ってないように感じるんですよね
それぞれが自分のスタンスで楽しんでるのに何が気に入らないんだろうと >>610
必死に免許取って乗ってるのにサブにしかならんおもちゃとかに賛同してりゃ目につくわ ツーリング行った時おっさんに俺も乗ってるけど遅いからとか登らないとかお前より距離乗ってるとか言われたがお前が今乗ってきてるのBMWじゃねぇか！アホか！って思ったわw まあ他人に対してマウント取ることに執心する人が少なからず居るのは理解してます
自分も人生むちゃくちゃにされた経験あるんでw 「こんなのはメインじゃない」ってのは照れ隠しなんでしょ ハンターカブ はサブ！
メインは自転車、サブサブが車になってしまった、、、 >>333
横だけど専用バンドなんてあるんだね。
バタバタは気になってたから参考にしますわー。
>>584
そもそも普通サイズから小型に乗り換えたんだけどなー これ1台しか知らんのはある意味幸せなのかもな
おれのメインは250のシングルバイクだけどそれと比べてもガッカリが多いからね 大型も持ってるけど人生最後まで手放さないつもり
峠もそこそこ楽しいし 400Xからアドベンチャー乗り継いできたけどハンターが実際のとこ一番アドベンチャーできて草なんだ そう言えば、2輪の高齢者講習って免許取るときと同じようなコースを走るのかな？ このスレの住民て繊細すぎるよね色々乗った上でカブがいいってならわかるけど
これしか知らないのはただの無知 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
