【Kawasaki】ZX-4R Part4【噂の400 4発】

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7b-0EHU) · 2023/02/01(水) 08:49:33.96

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

正式未発表ながら発売が待ち望まれているZX-4Rに関して話し合うスレ

2021年5月15日
4気筒400cc! ZX-25R派生の「ニンジャZX-4R」計画始動か?!〈YM未来予想〉
https://young-machine.com/2021/05/15/177855/

2021年12月22日
【SCOOP!】250に続いては400cc4気筒SSの復活か!? カワサキ「Ninja ZX-4R」
https://www.autoby.jp/_ct/17505833

2022年2月27日
【スクープ】カワサキZX-4R！ 400も4気筒で爆誕!?
https://news.webike.net/motorcycle/221297/

次スレは>>980を踏んだ人が建てること
スレを立てる時は本文一行目に以下のコマンドを入れてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512

前スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part3【噂の400 4発】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667609497/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd5a-cnaq) · 2023/02/02(木) 13:57:51.26

いずれは900RSの弟分として400RSかな～
スーフォア無き今400の4発ネイキッドで無双できるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1792-JRZY) · 2023/02/02(木) 14:00:27.71

Z650RSより高いZ400RSって笑えるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-zapp) · 2023/02/02(木) 14:04:19.71

なんかおまえらってほんと性格悪いな
他人と競い合ってばっかで日頃生きづらそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e58-eOZo) · 2023/02/02(木) 14:06:56.17

この値段見ると、もう400はお金が余ってる世代向けなんだなと改めて感じるわ

若い奴等は250の無車検車乗るし、大型持ってるやつへ600乗るし

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-Hf0a) · 2023/02/02(木) 14:13:32.07

Ninja1000海苔ワイ高みの見物

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-EvcG) · 2023/02/02(木) 14:15:50.48

で、日本製になるのかな？

やっぱり25Rと同じでタイ製？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3bf3-ho1w) · 2023/02/02(木) 14:16:10.63

>>334
おっさん世代には昔のいい記憶が残っているからね
まあ400は日本の道路にはベストマッチ排気量だし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3bf3-ho1w) · 2023/02/02(木) 14:17:13.38

>>329
80馬力なら高速ワインディングで使えるし峠でも楽しめるぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 173b-8rbk) · 2023/02/02(木) 14:18:18.55

桐野英子社長になってから話題性だけなら1番な気がする。豊田章男にも引けを取らない感じ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-S+s3) · 2023/02/02(木) 14:20:29.15

R 110万、SE 121万、RR 132万って感じだろうし電子制御4気筒ミドルとしては高くないじゃん

日本語の装備比較表あるけどRだけプリロード無いとか軽自動車の最安モデルみたい
SEはアクセサリー盛り盛り、RRはアクセサリー無しで良いリアサスとシフターか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9abb-pXx2) · 2023/02/02(木) 14:25:27.31

>>308
んなもん電子制御でどうにでもなるよ

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-9MdU) · 2023/02/02(木) 14:26:25.37

まとめブログで見たけどKTMには車体140キロしかないのに700ccで80馬力ある公道用バイクがあるらしいし
吹っ飛びそう云々はなんとかなるんじゃない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9abb-pXx2) · 2023/02/02(木) 14:26:51.71

>>346
それはガチで吹っ飛ぶやつです

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17ee-9MdU) · 2023/02/02(木) 14:27:39.96

>>346
SMC Rは免許持ってるだけの素人が乗ると普通に吹っ飛ぶぞ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-pvP/) · 2023/02/02(木) 14:30:06.14

というかpwrだけ見るなら大型なんかだいたい吹っ飛びそうだろ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-mSea) · 2023/02/02(木) 14:38:56.76

4R出た後に25R選ぶ理由なんてほとんどないよな
・少し安い
・車検がない
ぐらいしかない
ninja250と400の関係に近くなるな

Twitterで大型でいいだの25Rでいいとか言ってる奴らみんな25R持ちで草生える
発表されただけなのに意識しすぎだろマウンターバイカー達焦ってんな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-F2WG) · 2023/02/02(木) 14:48:26.43

ツィッター見て気が付いたけどyzfr-r7より馬力あって重量は同じ。　中免で大型クラスの動力性能持つバイクに乗れるってことだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-zapp) · 2023/02/02(木) 14:51:16.04

常時回せればね
でもそんなの不可能な訳で

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fa03-3Obj) · 2023/02/02(木) 14:52:22.71

>>350
じゃ早く買ってサーキットに出てみ
250クラスの人達クソ上手いからちょっと馬力あるくらいじゃケツにつくのも難しいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9abb-pXx2) · 2023/02/02(木) 15:04:12.70

>>351
トルク半分だぞ

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-ho1w) · 2023/02/02(木) 15:08:31.26

>>346
140って乾燥重量やろ？
あとマルチとツインや単気筒はまた別の楽しさ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9abb-pXx2) · 2023/02/02(木) 15:12:44.57

そもそもSMCは文字通り空を吹っ飛ぶためのバイクだからな
オンロードで制御するフルカウル系バイクとは別物

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-ho1w) · 2023/02/02(木) 15:13:39.60

想像以上にトルク低いな
ピークトルク11000で超高回転型だし
グラ400とか55馬力だったけどトルク4.2キロで常用域太かったから61馬力のGSRやスーフォアより普通に加速速かった
上の伸びが少し違うだけで最高速付近まではVツインのグラ400が速かったね

ただパワーバンドでバンバン走るサーキットじゃ低速トルクは関係ないけどな
峠でも腕があってパワーバンドで走るならめちゃくちゃ速くて気持ちいいだろうね

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-K3v0) · 2023/02/02(木) 15:14:01.87

車検を気にする人が25R乗るか？

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-wECU) · 2023/02/02(木) 15:15:39.66

>>346
あそこ　半乾燥重量とかだから測ってみらんと当てにならんだろ
それに単気筒だし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e31-+rQD) · 2023/02/02(木) 15:29:14.72

おいらの14Rと競争しようぜ

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-U36T) · 2023/02/02(木) 15:37:19.28

>>351
まぁスペックだけで話すとそうかもしれないけど、普通の人が乗る分にはR7の方が安全で楽に速いよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1aa9-+rQD) · 2023/02/02(木) 15:38:11.63

そうなるとやっぱ中免小僧が騒いでるんじゃないか

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-U36T) · 2023/02/02(木) 15:41:36.91

藤原文太の
『11000まできっちり回せ！！』っていう画像が頻繁に出てきそうだね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-8NFG) · 2023/02/02(木) 15:42:24.24

車検あるなしの250と違って400は単純な免許区分だから大型免許持ちが騒ぐ理由があまりない

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-U36T) · 2023/02/02(木) 15:44:24.98

>>364
6Rにのってて、250ほしいけど25Rはたけーわぁ！
中古安くならんかな？って人なら俺

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1aa9-+rQD) · 2023/02/02(木) 15:45:32.36

zx-6rrがでたら騒ぐの？

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-U36T) · 2023/02/02(木) 15:46:10.08

>>366
騒ぐかもwww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-CDPL) · 2023/02/02(木) 15:46:24.34

>>365
大型マルチの方が安価ですね。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-gQ4n) · 2023/02/02(木) 15:47:38.78

マウントとか速さとかどうでも良くて草
いくらになるか教えろ無能共

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-CDPL) · 2023/02/02(木) 15:48:46.27

「日本では400cc以下が扱いやすい」ことは認める。

だが、400cc以下のマルチは高価傾向。
大型二輪免許費用を入れても、
大型マルチの方が安価なことも。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-U36T) · 2023/02/02(木) 15:49:32.08

>>369
メリケンやエゲレスのサイトを見て日本の値段と照らし合わせて推測しろよ無農

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-gQ4n) · 2023/02/02(木) 15:51:25.81

>>371
日本語間違えてますよ^^^^^^^^^^^^^^

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-w7Mi) · 2023/02/02(木) 15:51:54.87

無農薬の無能

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e58-gykW) · 2023/02/02(木) 16:06:20.06

てかなんでtwitterで全然騒がれてないの…？
こんなに人気無いもんだったか…？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-YZPk) · 2023/02/02(木) 16:09:24.47

STDカラーのRR欲しい

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-gQ4n) · 2023/02/02(木) 16:16:05.15

TwitterならZX-4Rがトレンド入りしてたぞ
ある程度は騒がれてる

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-mLIb) · 2023/02/02(木) 16:19:19.20

グリーン自体はいいんだけど
今のはなんでカメムシみたいなのだ？
昔の全体グリーンのがいいじゃん

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-mSea) · 2023/02/02(木) 16:21:24.93

4Rでトルク云々言ってるアホはそれ以下のスカスカトルクの25R持ちの気持ち考えたことあんのか？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-gQ4n) · 2023/02/02(木) 16:31:46.12

これ買うオーナーなんてカメムシみたいな顔しかおらんし別にええやろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3bf3-ho1w) · 2023/02/02(木) 16:33:14.88

>>378
だから昔は25マルチは音だけで進まねえ女の子向けバイクとか言われてたからな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-0h8z) · 2023/02/02(木) 16:37:18.12

むしろもっとトルクスカスカの125クラスでも普通に公道で車をリードするだけ走れるのに250でトルクスカスカって感覚おかしいと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3bf3-ho1w) · 2023/02/02(木) 16:38:48.49

>>381
スピードの問題じゃないんだよなぁ
エンジンの本領発揮しない低回転域はレスポンスも悪くもっさりしがちになるし　逆に125でもスクーターのCVTなんかはドンと発進するからストレスは少ない

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-0h8z) · 2023/02/02(木) 16:46:44.33

>>382
そこを求めるなら素直に大型じゃね、結局400なりのトルクしかないし発生回転数もかなり上だから公道での常用域じゃそんな変わらんよ？
それこそNinja400とかに乗ってるのと変わらない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fa51-fO7+) · 2023/02/02(木) 16:51:09.61

高回転で出力稼いでるんだから、常時高回転で走れば良いだけなんだよ
でもそれって最初は面白いんだけど、常時となるとうるさいし疲れちゃう人が多い
そこらへんを覚悟で乗るか、常にブン回してカリカリ走るのがハッピーだぜ！って人ならおｋ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-CDPL) · 2023/02/02(木) 16:51:39.34

YZF-R1は、リッターバイクの中では「低速トルク弱い」って云われてる。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdba-cnaq) · 2023/02/02(木) 16:52:49.79

Nin1000乗りだがレンタルで乗ってみたいとは思う。
90年代頃の400マルチもう一度乗ってみたいんだが、2台持ちはできないしレンタルも無いんで。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-Rtgv) · 2023/02/02(木) 16:58:49.78

>>304
そんなに速度出る？
ワイの古い水冷ナナハン
ハッピーメーターで200km/hちょいしかいかんよ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-X5jf) · 2023/02/02(木) 16:59:51.50

250、400、リッターのマルチや250シングルに乗ってきたけど、250マルチのトルクスカスカって感覚は分かる
ストップ＆ゴーの多い街中だと特にな
そういうエンジン特性だし何もおかしくない
125シングルの方が低回転でトルク出て乗りやすいだろうなとは思う
400マルチになると別に不都合は感じない程度のトルク感はある

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdba-yGaH) · 2023/02/02(木) 17:01:16.76

0-100km/h4秒台くらいかね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9abb-pXx2) · 2023/02/02(木) 17:08:34.58

昔25Rがパンクしたときに近所のKTMショップで直したもらったけど
「パンク後に100m試乗させて頂いたんですけどお兄さんこれクラッチ滑ってますよ！」って言われたのを思い出した
低速トルク薄いだけや苦笑

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8344-neq/) · 2023/02/02(木) 17:10:49.17

まあ買うけど、どう考えても恐怖心と自制心無くしたリターンライダーが命をなくすバイクだよなー
死にたくなければ600以上の大型買って恐怖心と戦いながら慎重に乗るのが吉だと思うｗ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-TqcK) · 2023/02/02(木) 17:20:16.91

下スカスカなのいいじゃん
適当に乗りたいなら2気筒でええんや

**774RR** (ﾍﾞｰｲﾓ MM06-Iuoo) · 2023/02/02(木) 17:27:50.59

Kawasakiしかもう挑戦的なことをするメーカーいないな
他メーカーは体力的に無茶をしてくれなさそう

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp3b-663d) · 2023/02/02(木) 17:30:13.31

ZXもニンジャも顔がどれも同じで手抜きで何が良いのか分からん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ce43-DTHD) · 2023/02/02(木) 17:34:19.38

まあ、ちょっと似たような顔が多すぎるかな

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-0EHU) · 2023/02/02(木) 17:36:32.39

>>393
4気筒のCBR400の噂はあるけどどうだろうね

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-KPvW) · 2023/02/02(木) 17:37:36.97

CBRもYZFも名札みないとどれがどれかわからんけど

**774RR** (ｽｰｯﾌﾟ Sdba-EtgE) · 2023/02/02(木) 17:40:49.46

既出かもですが日本公式サイトもニューモデル取扱で4R載せて来ましたね。いよいよ。
秋発売のようです！
25R新型が情報なくて心配

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-krT6) · 2023/02/02(木) 18:00:35.20

>>387
それはどこか壊れてるw
古のようやく馬力規制に到達した59馬力の400レプリカが200キロ
そこから3割パワー出してきてるからざっと15％くらい速いよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3bf3-Z6M9) · 2023/02/02(木) 18:07:35.80

エンジン使い回しのZZR400お願いします
ヴェルシス400でもいいのよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ db58-Ik/S) · 2023/02/02(木) 18:10:00.87

エアインテークの造形25Rと同じなのが良くないなあ。
6Rに寄せて欲しかったわ。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-0EHU) · 2023/02/02(木) 18:30:26.90

>>400
ヤンマシは今回予想を当てたって言ってるけどこの記事の責任もとってくれないとな

https://young-machine.com/2022/05/22/324836/

**774RR** (ｽﾌｯ Sdba-LQMV) · 2023/02/02(木) 18:43:32.61

長年大事に乗ってきたけど公道だと4速までしか回せないsc57手離してこいつに乗り換えるかな
昨日MSTV見てたけどホンダ党の俺から見ても普通にカッコいいフォルムだね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3bf3-Z6M9) · 2023/02/02(木) 18:45:17.72

一気に時代感覚を30年巻き戻した感あるなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff80-2biX) · 2023/02/02(木) 18:45:22.50

顔が同じなのばかりでつまらない、ってのも判らなくはないけど
新しい顔にするのにコスト掛かって更にお高くなりました、とどちらが良い？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3bf3-KOj5) · 2023/02/02(木) 18:50:27.25

忍千SX乗りが増車するなら25Rと4Rどっちが幸せになれる？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd5a-a1JS) · 2023/02/02(木) 18:50:33.54

カワサキTwitterにZ400RSって書いてるやつ多すぎるw

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-mSea) · 2023/02/02(木) 19:05:43.08

ZX25R乗り「ぜっZX4R？？おっ大型でいいだろ...」
↑こいつの魅力

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b31-uvm5) · 2023/02/02(木) 19:13:11.92

>>408
25R乗りならこのニーハンのサイズで4気筒400は6Rや大型とは違った魅力を感じないわけないでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1795-LUMp) · 2023/02/02(木) 19:15:33.31

別に400ccの排気量は日本の道路事情とか考慮して決められた区分じゃないのに、なぜか400が日本に合ってるとか言うのがよくわからん。ちょっと前は600くらいが世界でもミドルクラスでベストやから中免で600まで乗れるようにするべきとか言うやつもいたのに。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-ndKI) · 2023/02/02(木) 19:15:48.10

選択肢が増えて良いことなのに批判ばかりだな
注目度の高さ故なんだろうけど

お金と場所が無くて買えないけどレンタルしてみたいわ

**774RR** (ｽﾌｯ Sdba-LQMV) · 2023/02/02(木) 19:25:40.72

リッタークラスのフルパワー乗っている人ならわかる
うかつにアクセル開けられないから
所有感は満たされるけどとてもじゃないけど昨今の200psクラスはオーバースペック過ぎる

今となっては大型が当たり前だけどこういったミドルスポーツも見直されるべき
他の人が言っているように選択肢が増えて良いと思うよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8a4e-mSea) · 2023/02/02(木) 19:31:00.50

つまりこういうことか
https://twitter.com/yoshinaga909/status/1620857694163996675?s=46&t=p8LdiVnnRcMn1dk3PvyKkA
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-YZPk) · 2023/02/02(木) 19:32:51.38

中免取り立てだけど、買っても大丈夫？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp3b-BF8V) · 2023/02/02(木) 19:34:32.74

つまりCB1300がさいつよ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3b-YFlL) · 2023/02/02(木) 19:35:09.32

Vtec付いてたら買うんだけど

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd5a-hJuI) · 2023/02/02(木) 19:35:16.49

>>414
いきなりぶん回して事故んないでね

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp3b-BF8V) · 2023/02/02(木) 19:35:33.89

あ、モヤシZ世代には重すぎるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-CDPL) · 2023/02/02(木) 19:35:53.58

>>393
スズキの迷走は残念。
カワサキ自身、他社へOEM(ODM)するんかな？

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-Q/8+) · 2023/02/02(木) 19:36:46.89

>>416
ホンダに言うか署名活動してください

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3bf3-ho1w) · 2023/02/02(木) 19:37:07.12

>>410
日本はヨーロッパより速度域低いから400ぐらいが丁度いいってのは割とあってるよ　峠だって高速コーナーでもせいぜい120ぐらいまでだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-CDPL) · 2023/02/02(木) 19:37:30.84

コスト的には、大型マルチの方が安い。
免許費用含めても。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e58-+rQD) · 2023/02/02(木) 19:39:46.41

>>346
どさくさに紛れて宣伝に来るやつ居るよな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3bf3-ho1w) · 2023/02/02(木) 19:42:43.18

>>412
そうだよね
メガスポーツも持ってるけどまだトルク分厚いから低速あっていいけど回しても5000まででそれ以上使うには1速2速じゃないと無理だしよほど攻めるやつじゃないと持て余す
それにそんな速度出るような峠とか日本にはあまりない
3000も回れば50馬力5000で100馬力だからね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 578a-PlZ6) · 2023/02/02(木) 19:49:01.31

煽り抜きにcbr650rとより優位な点ってある？
各々のパーツはzx4rのほうが良かったりするんか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 877c-DTHD) · 2023/02/02(木) 19:52:21.94

400ccならではの利点、魅力ってのがやっぱり弱いんだよな
600でも十分手軽に扱えるし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-CDPL) · 2023/02/02(木) 19:53:47.97

>>425
CBR650Rのメーターが壊滅的にダサい。
あのメーターを見て、真っ先に候補から外したほど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-CDPL) · 2023/02/02(木) 19:54:38.10

CBR650Rのメーターは、
NC750と比べても壊滅的にダサい。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdba-cnaq) · 2023/02/02(木) 19:56:38.21

クラクション間違え辛いw

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-0EHU) · 2023/02/02(木) 19:56:43.97

クイックシフターがダウン対応とか
CBRってアップのみだよね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-CDPL) · 2023/02/02(木) 19:57:04.13

https://www.honda.co.jp/CBR650R/assets/images/equipment/sp/image-02.png

CBR650Rのコレ（メーター）が、一番許せなかった。

**774RR** (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdba-S+s3) · 2023/02/02(木) 19:57:37.03

色んな見解出てるようだがまあ当然かな
限定解除時代から逆輸入フルパワーやメガスポにSSだの乗り倒してまた小中排気量乗って
そういうの何周かした奴と最近リターン大型や中型の人と見方は違って当然
個人的に600の110馬力超えスポーツ系なんかはバランス好きだけど楽しい速度域は公道にはまだ少し高いかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1792-JRZY) · 2023/02/02(木) 19:58:38.75

メーターがダサくて候補から外されるって笑えるな
アナログ二連メーターにダサいもカッコいいもないからな

まあ変なこだわりあるヤツもいるだろうけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ce43-Fwhn) · 2023/02/02(木) 19:59:11.17

>>425
サスフルアジャスタブルやろ