Kawasaki W800 Part44
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◇ 製品情報
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/w800/
>>970
は次スレを立ててください。
スレ立ての際には、本文先頭に
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を追加してください。
即死回避のため20レスまで保守してください。
前スレ
Kawasaki W800 Part42
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1665288410/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
Kawasaki W800 Part43
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668745708/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 購入検討してるんだけど
不満とかある?
You Tubeで燃料警告灯が早めにつくとか聞いたが、他に? 納車したてです。慣らし中だけどこのバイクってガバ開けするとカリカリとノッキングする様な感覚あるね。ハイギア気味で開けるから当然なんだけどもう少し粘りのあるのかと想像してた。ハーレーのダイナはもっとノックしたけどMT01 やグッチV7はそう言うの無かったかな。 ありがと
ホントにかっこいいよな
カタログ取り寄せてニタニタしてる モトグッツィのv7ⅢSpecialも候補だったけど、ちと高いしハイオクらしいのでw800を検討中 >>34
パワーが必要ならギア下げて順調に立ち上がる程度のガスを送るように無意識にしてるので、ハイギアのままガバ開けって何が楽しいのか…そういう世界観があるんですね。 >>34
ハイオク入れるとストレスなく開けれるよ
チリチリなんてならないよ >>37
一々クソレスして何が楽しいのか…そういう世界観があるんですね。 そこまで不快になると想像してませんでした。適切なギアではないことを承知で楽しんでおられる。そのことを不思議に思ったのですが書くべきではありませんでした。お詫び申し上げます。 まあまあ、楽しみ方はそれぞれってことさね
この手のバイクは低回転でも横着してハイギアのままガバッと開けて
低回転からのトルクの立ち上がりを味わう的な乗り方は珍しくはないと思うよ 大型初心者の35だけど
大型ってギアチェンジおおちゃく出来るイメージだからトップギアからガバ開けしても大丈夫なもんかと思ってた
w800はシフトダウンが必要なんですね
ありがと >>42
普通の大型の半分しかないトルクのバイクなので400並みだとわからない?
パワーについては四分の一位しかないのよ
舐めんじゃねえよ 34です。お叱りを受けるかなとは思っておりました。
ハイオクで変わるのであれば試してみたいと思います。
アドバイス有難う御座いました。 新車のときからハイオクなので変化について言えることはありませんが、ギア上げずにガバ開けするとカリカリします。カリカリしないアクセル開度で開けていくならギア上げ不要で、そのときの状況なりの加速をしていくでしょう。 STREETとCafe 廃盤なのか?
ちょっとショックだわ。。 俺は普通のやつ欲しいんだけど
急がんと廃盤とかあるんか? K3納車から1年経つんだけど、最近Cafeのスタイルが凄くかっこいいと思ってる
もちろんガワだけの違いなんだけど、乗り換えようかとすら思えてきた >>51
なにも考えてないというか盲目的に入れてるんだろう? ハイオクじゃないというのもこれを買う理由の一つだった >>34
自分の旧W800はアイドリングから全開にしても「カリカリとノッキングする様な感覚」などもなく
ただECUのプログラムなりにゆるい加速するだけ
ECU+FIの現行車種でスロットルの開け過ぎでノッキングとかあるかな 最大トルクが2500RPMなので
そこらあたりでアクセルを開けてドドドッってコーナーを立ち上がるのが気持ちいい
トップギヤなら70から80km/hあたり >>43
バワーやトルクの絶対的な最大値で中低速域の使いやすさは語れないのです
ピーキーな高出力エンジンもフラットな低出力エンジンもピンキリ Don’t think. Feel! (。・ω・。) 俺はW650の中古でいいや~って探したけど
5万k超えが60万円だったのでW800を買う気になった 9月までは何とか
お盆のツーリングを最後に行ってから売りたいので やばいやばいやばい
今日仕事帰りに勢いでプラザ突入してCafe契約してしまった >>66
ありがとう
ただ>>50で書いたようにK3も所有してるのよ
妻が大型取りに行ってるから、妻のバイクとして勝手に契約してしまった… 近所のバイク屋で2011年式を衝動買いして3月に納車なんだけど
そんなに高速道路あかんの??
120キロぐらいで巡行出来ないん?? 120だと虫が潰れるから100キロくらいにしときなよ >>68
高速でも全く問題無いし、120キロ巡行も出来るよ。長時間乗るとケツは痛くなるけどね。 風の方がつらい
虫アタック防ぐ意味でもスクリーンつけようかなって思ってる >>68
自分も2011年式です W800は120km/h巡航は全く問題ない
人間側しだいですね 人の装備の差も大きい スピード自体は170キロ位までは出るから
それ以上行くかも知れんけど出したことは無いので 貴方はスタビになるの
貴方と一体になったW800は
170、180、いえ200さえ超えることができるわ
貴方はスタビになるの 昔乗ってたゼファーχも170でた
120でれば満足 何が言いたいか分からんコメだったけど
ゼファーでも出るからW800でもでるやろな
そしてこの種のバイクに速さは求めていないの意味です Wなめとんの?
120くらい出るわ!
旧型は知らね >>80
最高速はそんなに変わらないかもしれないけど
追い越しとかのぐんって出る感じはやっぱ大型よ
ミドルクラスじゃ二速落してブンって感じがアクセルひねるだけでいいから なにこのマジレスまじめくんは
冗談わからんのかな… 新でも旧でも180出ます
クローズコースの新東名サーキットで試しました
カウルは付けてましたけど >>74
自分も170km/hくらい出した事があってそこでやめたけど
まだ加速してたから180オーバーは出そう
メーター読みだけど >>82
トップギヤのままガバ開けしてすぐにどどどーっと加速するところはWならではの中低速域ですね 前スレくらいちゃんと埋めて喋れよ
100も近く雑談しやがってみっともなくてありゃしない 久しぶりに来たけどまたネガキャン荒らし来てんのか… Vストローム250の後ろを走りつつ
始めはこれ買うつもりだったんだよなと思い出す
250は非力だからVスト650へ、でも何か所有する満足感てものが足りないよなぁと
道具としたらあれでよかったんだけどね Vスト650 → Vスト1000 → R1200GS ADV → メグロK3と乗り継いできたけど、道具としてはアドベンチャーというジャンルは素晴らしいよね
ただバイクに乗ってる満足感という意味ではW800シリーズに乗り換えて良かったと思ってる >>93
いや、改心したんだろう、前に比べれば随分お行儀よくなったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています