【YAMAHA】NMAX Part53【BLUE CORE】
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>>446
165のチビの俺でも少し小さく感じるから178はキビシい 画像だけみたら250みたいなデザインなのに
大きさそのものはPCXとほぼ同じなんだよなNMAX
人が乗ると小さく見える
エンジン音もモロ原付って感じだし
ああそういえばこれ原付だったわと思い出させてくれる 足が窮屈なら後ろの方に座ればええやろ そう思っていた時期が私にもありました(後ろに座るとハンドルが遠くなる) >>474
ステム上部に被せる事で出来る製品がある >>474
溶接されている根元部分ごとハンドル全体を外して、
バーハンドル装着用の社外キットを取り付けないといけない
そのキットが高い トンデモ基地外牛丼屋は相変わらず元気だな。
霧ヶ峰でじゃがバターでも食って落ち着けよ。
あ、バイク無かったんだな。(笑 トンデモ基地外牛丼屋は相変わらず朝からご苦労だな。
ソフトクリーム喰って落ち着けよ。
俺は丹波山で高級ソフトクリーム。
お前は金もバイクも無いのでミニストップでも行っとけよ。(笑 PCXのフロント3ポットってどうなの?
フロントブレーキかけたらロックするんじゃないの? 片押し3ポッドでも抑える面積の合計が1ポッドと変わらなければ
見かけだけじゃないの?それと入力が同じ圧力で掛けたならそれこそ
分散されてる3ポッドとか、それほど意味はない。放熱に少し有利かなぐらい? ブレーキの性能がほぼ同じならポット数は多い方がブレーキタッチが良い
ってかPCXのFブレーキは2ポット+ABS用1ポットだぞ こいつはどうやら 【このスレでまともな会話が続くこと】 が困るようだな
まともな会話が続いてる時にきまって現れる こいつのスゴい所はPCXの競合バイクスレ(ワッチョイ無しのみ)で1年中大暴れしてる事よ 人に誇れる事では無いけど、こういう形ででも執着して生き甲斐を持つのもボケ防止になっていいのかもしれないね。 嫉妬と執着にまみれて5chにコピペ連投して生きるくらいならボケちゃうほうがまだマシだわ せっかく改変して投稿したのに…
結構殺伐としてるのね…ごめんなさい… レスが続くと現れるようだな
どうやらこのスレでまともなレスが続くのが気に入らないらしい
そして何故かワッチョイスレの方だけは絶対に荒らさない
後はわかるな? GW中の昼11時に連投か…。天気良かったし仲間とバイクで出るとかすればもっと有意義だったと思うんだけどねぇ。 そもそもブレーキの性能って実はポットの数で決まるわけじゃないんだよな
大事なのはブレーキパットとディスクローターの材質、ディスクローターの大きさで、キャリパーを大型化するのは放熱性を高める効果や、キャリパーそのものの剛性を高めるためなんやで
さらに追究すると、ラジアルマウントはキャリパーの剛性を最大限に引き出す効果と、パットとディスクが触れ合う精度、部品点数を少なくするための効果があるんや
nmaxのリヤサスは荒れた路面や穴とかで底つきたまにするし問題やけど、ブレーキに関しては全く問題ないどころか、その他車種がただハッタリを効かせるためだけのものでしかないんやな
ちなみにpcxが3ポットキャリパーを採用しているのは、コンビブレーキシステムを搭載してるからで、それが俺の最高に嫌いなフィーリングであることと、ブレーキパットの大型化によりパット交換費用が高く付くのと、ブレーキメンテが死ぬほどめんどくさいことと、前後独立ABSでなかったことがnmax購入のきっかけだったかな
燃費も燃料容量もpcxの方が確かにいいんだけど、それを上回るくらいコンビブレーキが嫌いなんだよなあ… 燃費の良さと静かさからPCX欲しかったけど現行も旧モデルも顔つきがどうにも好みじゃなくてNMAXにしたな。
結果として山道でも想像より楽しく走れるので大満足だけど。PCXがNMAXの顔してたらそっち買って、やっぱ楽しいって言ってたと思うw >>532
元からブレーキの性能(制動力)の話なんてしてないよ
問題点
上質な走りがどうのこうのを売りにしているのに
前後とも片押し1ポッドキャリパーの安物ってどうなん?
元々はこういう話だよ
ブレーキの性能が悪いとか制動距離が悪いとは誰も言っていない
足回りが安物だという絶望感の話をしている
あとポッド数は多くなればブレーキタッチが良く、片押し1ポッドは雑であるという話しかしてない >>534
「上質な走り」なんてどこに書いてあるの?
誰かがそう説明してたのか?それ読んでお前が勝手にそう言ってるだけじゃん >>534
今まで何台のバイクに乗って違いが分かる様になったの?
それと普通はポッドじゃなくてポットって言うんだよ お前、前にも間違えて指摘されてたよね
覚えられないのなら英語で覚えるといいかもよ?
ポット(pot) 制動力とかブレーキタッチとか正直どうでもいい 「片押し1ポッド」という安物付いてますよーがいやだ セルフメンテ頻繁にする側からすると片押し1ポットはメンテが楽で良い
年4万キロほど走るので3ヶ月に一度パッド交換でその度ピストン清掃と揉み出し作業
先日ストレートのピストンプライヤーとブレーキブリーダーボトル買ったから更に捗る また工作員が嘘のキャラクター設定でメチャクチャ言ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています