【BMW】Rシリーズ総合 Part70【4バルブ】

**774RR** · 2023/02/20(月) 12:46:38.85

4バルブのRシリーズ（R1100以降）総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りもお願いします。

BMW Motorrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/

**774RR** · 2023/03/27(月) 16:23:08.07

>>314
アクセルが微妙に戻せるんです。３ミリくらい？
電子スロットルなので、信号が出るんだと思います。

>>316
レイン・ロード・ロックモードがあって
ロックモードだと加速も鬼です

**774RR** · 2023/03/27(月) 17:05:23.74

ロック＆ロール

**774RR** · 2023/03/27(月) 17:18:52.93

八千代は店長もサービスも年末に変わっちゃったから
今年行くの怖いわ

**774RR** · 2023/03/27(月) 18:20:18.61

facebook で色々言われてた川越は最近どうなん？

**774RR** · 2023/03/28(火) 09:12:34.28

杉並はフレンドリーで腕もいいね

**774RR** · 2023/03/28(火) 11:36:50.97

>>321
そのうちハンドオフの自動運転とか付きそうだなww

**774RR** · 2023/03/28(火) 12:30:39.67

>>326
そりゃ杉並は旧フラットの血をひいてるもん。
同じくコシダ系列旧フラットの港北より質のいいスタッフがそっち行ってるし。

**774RR** · 2023/03/28(火) 12:39:32.52

>>326
同意

**774RR** · 2023/03/28(火) 12:55:25.17

Facebookで募集かけてる野良コーディング、いくら取ってるんだろね？最近はナビ周りパーツの横流し始めたようだけど自分で手配すれば激安なのに

**774RR** · 2023/03/28(火) 17:57:52.31

~~-y(･ε･ ) ﾌｰ

**774RR** · 2023/03/28(火) 21:48:12.97

>>328
東京ベイはどうなの？

**774RR** · 2023/03/29(水) 07:42:48.41

笑瓶ベーイ

**774RR** · 2023/03/29(水) 11:05:54.75

21GSAから23RSに乗り換えることにした
GSAは楽チンすぎてオレにはまだ早かった

**774RR** · 2023/03/29(水) 11:42:23.59

>>334
ソロでも、ツーリング仲間らでも
まわりの環境次第でバイクも変りますもんね。

**774RR** · 2023/03/29(水) 12:33:57.21

>>334
私は20GSAから23GSに乗り換えです。
GSAは大きすぎました。

**774RR** · 2023/03/29(水) 14:44:31.15

完成された現行GSにするか、もう少し待って新機能満載の新型(1300？)にするか、悩むなぁ

**774RR** · 2023/03/29(水) 15:42:22.24

値上がりハンパなさそうw
ACCブレーキ有りが搭載されるだろうから悩むな

**774RR** · 2023/03/29(水) 16:30:08.63

1300GSはオフ寄りになるって聞いたな
パニアケースもデザイン刷新されるとか

**774RR** · 2023/03/29(水) 17:43:28.05

新機能満載は魅力だが、ファーストロットは大丈夫？

**774RR** · 2023/03/29(水) 18:17:22.14

販売始まってから2年は様子みたいところ
前の現行GSって出始めはどうだったん？

**774RR** · 2023/03/29(水) 18:19:26.23

シャフトのリコールなかった？

**774RR** · 2023/03/29(水) 18:36:41.88

R1300/1400は完全なモデルチェンジじゃないかな？
もしそうなら安定するまでに時間もかかりそうだが

**774RR** · 2023/03/29(水) 18:38:06.89

R、RSは1300になれるのか…

**774RR** · 2023/03/29(水) 18:58:09.79

RnineTはこの先生きのこれるのか？

**774RR** · 2023/03/29(水) 18:58:21.03

RS乗りのワイ、型落ちになるのが嫌なので1250で終わってほしい
なお買い替える金は無い模様

**774RR** · 2023/03/29(水) 19:03:50.97

現行GSはシャフトとECUマップ変更があるね。もう熟成されているはずなんだけど不具合出てくるね。
不具合あってもサービスキャンペーンという名のリコールで無償だから待つよりは早めに契約して乗り回した方が良いと思うよ。

**774RR** · 2023/03/29(水) 19:13:36.95

>>346
なんという我儘w

**774RR** · 2023/03/29(水) 19:16:47.09

1250rs乗りだけど続いてほしいわ
乗り換えるし

**774RR** · 2023/03/29(水) 19:31:35.65

1300GSはオプションつけたら乗り出し400万円くらいになるんじゃない…？
よほどのバイク好きお金持ちしか買えないよ～
俺は1250を乗り続けるかなあ

**774RR** · 2023/03/29(水) 19:47:27.10

>>347
ECUマップ変更って、消費者サイドに知らされるの？
密かに試行錯誤されてディーラーにすら知らされないものだと思っていた。

**774RR** · 2023/03/29(水) 19:53:56.08

2014 1200GSLCだけど、最新モデル乗っても乗り換えるつもりにならないんだよな。全然陳腐化してない。認定中古で回すのがいいんじゃん？って思う

**774RR** · 2023/03/29(水) 20:05:36.73

>>351
ECUマップ書き換えは、リコールで通知来てますよ
https://www.recall.caa.go.jp/result/detail.php?rcl=00000030385&screenkbn=06

**774RR** · 2023/03/29(水) 20:07:29.06

>>353
そうなんですね。ありがとうございます。

**774RR** · 2023/03/29(水) 21:09:03.58

>>341
2年程トラブルだらけの難産だった

**774RR** · 2023/03/29(水) 21:32:13.12

しかし保証付いてるから良かったね

**774RR** · 2023/03/30(木) 06:04:43.29

R18 ファーストエディションはどうだったの？
中古はそれなりに市場に出てきたけど

**774RR** · 2023/03/30(木) 08:06:09.10

R18シリーズは不具合無いね

**774RR** · 2023/03/30(木) 08:20:45.22

いいね。最初から完成品か
電装系もライトだからかな

**774RR** · 2023/03/30(木) 08:46:56.15

R18はタマ少ないだけとか？

**774RR** · 2023/03/30(木) 09:17:05.15

売れないバイクというのも、ちょっと気になるが・・・

**774RR** · 2023/03/30(木) 09:30:20.41

R18買うなら本家買う人が多いんじゃないの？単に競合が強すぎるだけな気がする。

**774RR** · 2023/03/30(木) 09:32:17.61

本家って、ハーレー？

**774RR** · 2023/03/30(木) 09:45:57.31

R18の試乗車は途中でリバースが作動しなくなった。
クルーザーなのに足元窮屈なのはちょっとね。

**774RR** · 2023/03/30(木) 09:52:54.92

>>364
前にも下にも足の逃し場所がないのは長距離で膝ツラそう。そんな長距離走らないか

**774RR** · 2023/03/30(木) 10:04:17.59

そうか。
試乗したら運転しやすかったが、足の自由度は確かにないな。
フットボードは日本仕様らしい

**774RR** · 2023/03/30(木) 14:23:19.40

あのデカいボディーのＲ18が足元窮屈って、、、、

**774RR** · 2023/03/30(木) 15:30:21.66

>>367
一応、エンジン部分に足が載せられるキットもあるんだけどね。

フットボードがあるので、むしろ足が窮屈になる。
トゥーシフターとリアブレーキがエンジンの陰になったり

**774RR** · 2023/03/30(木) 16:38:28.96

>>367
手足の短い人間が大きくてフォアコンのバイクに乗ると手足の余裕がなくなって窮屈に感じる事はあるな

**774RR** · 2023/03/30(木) 17:13:28.45

色んなバイクとっかえひっかえだった浮気性の俺でも
RSちゃん嫁に迎え入れてからは一本貫けてる
VFR1200系やCTX1300とか新型隼とか
ツアラー見ると移り気しかけるんだけど
休みの日にRS跨ると「やっぱお前最高だなぁ」って

なお本物の嫁は（以下略

**774RR** · 2023/03/30(木) 17:18:23.04

>>370
おまおれ

特に文末

**774RR** · 2023/03/30(木) 18:10:52.77

R18のクラシック気になってんだけど
R18系はなんであんなに中古と新車の価格が乖離してんの？
BMって二輪もリセール悪いんか？

**774RR** · 2023/03/30(木) 18:25:40.23

>>372
R18は登場してから日が浅いので中古車でも1年くらいだろう。
資産としての定率法で償却すると考えた場合、最初の100%の価値が1年目は67%、2年目は44%と、初年度がもっとも大きく下がる。

だけど個人的な経験だとBMWの場合、1年経過で1/2になる。プレミアム分が上乗せられると考えるのが妥当じゃん。

**774RR** · 2023/03/30(木) 19:27:45.17

>>373
やっぱりそういうもんか。ありがとう。
しかしブルジョワとは無縁のおれからすると
リセール気にしないで買うのはちときついし
1年で1/2と思うとな、、笑
惚れ込むぐらいの車両じゃないと難しいね

**774RR** · 2023/03/30(木) 19:38:38.68

認定中古買えばいいのよ
リセール悪いぶんお買い得

**774RR** · 2023/03/30(木) 19:39:46.33

是非Ｒ18シリーズの仲間に！
ハーレーとはコンセプト全く違うのわかりますよ

**774RR** · 2023/03/30(木) 20:00:12.24

>>376
試乗しましたが、コンセプトも違いますが、そもそも「モノ」が違いますね。

**774RR** · 2023/03/30(木) 20:16:30.72

ハーレー感期待すると肩透かしくうよな

**774RR** · 2023/03/31(金) 03:40:18.23

ハーレーはエンジンフィールが日本仕様はダメだからチューニング必須。
R18はロールモード滑らかで、ロックは猛々しくて面白い
オマケにハーレーより安価。

**774RR** · 2023/03/31(金) 07:00:40.27

高速で試乗したい

**774RR** · 2023/03/31(金) 07:23:42.64

>>379
日本仕様だろうがハーレーはハーレーだな
R18とは別物だな
あとハーレーはリセールバリューはR18の様に
下がらないからエエよ

**774RR** · 2023/03/31(金) 08:29:07.65

>>381
ハーレーのリセールってどれくらい？
というか、ここ数年新車価格高騰してないかい？

**774RR** · 2023/03/31(金) 08:33:08.78

デカくて張り出してて、他と見た目が違うボクサーエンジン
美しすぎて飽きないですよ
立ちゴケしたらヘッドカバー割れちゃうのか、ハラハラ感もたまらないｗ

**774RR** · 2023/03/31(金) 08:54:38.07

いや、エンジンガードつけないんですか？笑

**774RR** · 2023/03/31(金) 13:56:44.74

カバーだとシリンダーヘッドカバーが割れるけど、ガード付けるとフレーム逝くよ、てディーラーで言われた
でもガード付けた俺

**774RR** · 2023/03/31(金) 14:21:03.97

えぇ...
俺、普通にエンジンガードをオーダーしたけど
そんな説明なかったのですが

**774RR** · 2023/03/31(金) 16:41:36.37

もちろんエンジンガード付いてますが、
もしも砂利にめり込んで、、、縁石にぶつかって、、
ハラハラしません？
気軽にユータン出来ないバイクの宿命ですかねｗ

**774RR** · 2023/03/31(金) 16:58:41.20

BMWは一度クルーザーを切り捨てたからなぁ。
R1200Cを継続してたら候補になったのに。

**774RR** · 2023/03/31(金) 17:30:09.14

R18はクルーザーとしていい出来だと思うけどな。

**774RR** · 2023/03/31(金) 17:31:56.34

>>374
惚れなくても、BMWしかもっていない価値があればと考えるんだが、悲しいがな思いつかないよ
10年位前ならボッシュの先進技術や人間工学に裏付けられた安全性が言えたけど
今はKTM、ドゥカティ、カワサキが先行しているし…
なぜBMWに乗ってるんだと問われたときに合理的な答えがないんだよ

**774RR** · 2023/03/31(金) 17:52:24.98

惚れたバイクに乗るじゃ駄目なの？なんか頭でっかちな人って感じ。

**774RR** · 2023/03/31(金) 18:04:27.64

車と同じようにステータスと捉える人が居るのは確かだが（一部のハーレー乗りの自意識過剰ぷりに象徴されるように）、
俺の場合、気持ちよく走れることが結局すべてで、人目とか、もっと言えば他人の評価なんかどうでもいいけどな。

**774RR** · 2023/03/31(金) 18:13:26.89

BMWは車もバイクもステータス商売だと思うけどね、ディーラーの話し方とか

**774RR** · 2023/03/31(金) 19:33:00.52

別に普通のバイク屋だけどな
人によるかもな

**774RR** · 2023/03/31(金) 19:39:21.33

>>390
Rシリーズにしか無い価値かぁ...
夏にエンジン熱が上がってこないとか、冬は足元が暖かいとかw

**774RR** · 2023/03/31(金) 19:46:01.41

乗って楽しければいいじゃんね、難しいこと考えずに

**774RR** · 2023/03/31(金) 20:00:42.24

ロックモードのぶっ飛び方がいい笑

**774RR** · 2023/03/31(金) 20:13:53.37

ハード的にはボクサーエンジン、パラレバー、シャフトもBM独自だし、Rシリーズの本質はツアラなので長距離乗るならベスト
しかし先進安全機能やナビが見劣りするのは否めないし、出力のアップより、弱点の強化が先なんだがな

**774RR** · 2023/03/31(金) 20:22:47.04

1250rsは一目惚れで買ったよ

**774RR** · 2023/03/31(金) 20:24:28.17

BMWのバイクに四輪BMWみたいなステータス性求めてないけどね
ボクサーエンジン乗りたかったからBMWに行き着いた訳で
人に乗ってるバイクの車種説明しなきゃならん時に「BMWなんてすごいですね」とお世辞にも言われるのが
億劫で仕方ないから「1,200ccくらいの大型バイクですよ」で簡略化してるわ

**774RR** · 2023/03/31(金) 20:26:00.61

>>399
そんなんが幸せだよなー、リセールバリューとか燃費とか考えるより

**774RR** · 2023/03/31(金) 20:54:14.31

ボクサーは下向いたらあの金玉感がいいだよ
大型犬の金玉もみたいに無駄にデカイのがイイ

**774RR** · 2023/04/01(土) 00:04:52.29

良く分かる
R18だとプッシュロッドの造形も綺麗で素晴らしい

**774RR** · 2023/04/01(土) 06:40:37.51

美しいと思えるバイクは貴重だよね。金・・・というか、他の表現考えよう
俺も「1800㏄くらいのバイクです」と言おう。しかし、バイクに大書してあるんだよね笑

**774RR** · 2023/04/01(土) 08:10:29.35

ほんと綺麗なエンジンですよね
洗車が楽しいです
自分はＲ18を10年乗って60歳過ぎたら
最後はＧＳシリーズでバイクライフ終えるのが目標です。

**774RR** · 2023/04/01(土) 08:18:20.83

それって夢がない話に聞こえるな。もちろん、人それぞれ考えがあるだろう
5年先10年先のバイク事情は今とは全然かわってるかもしれないし、
乗り手の思いだって歳と共に変わってくるよ。今とバイクを楽しめば？

**774RR** · 2023/04/01(土) 08:30:17.68

皆買うときは10年10万キロとか言うよね。

**774RR** · 2023/04/01(土) 08:56:30.18

それだけR18を愛でてるという話じゃないの？
バイクは自由に乗ればいいよ。

**774RR** · 2023/04/01(土) 09:09:33.11

誰も否定してる人はいないよ
つか、被害者意識を持ちすぎてないか？それとも中の人か

**774RR** · 2023/04/01(土) 09:43:40.74

どうでもいいよ。

**774RR** · 2023/04/01(土) 11:43:28.25

ＧＳ欲しくてお店行ったら、見たことも無いバイク（Ｒ18
合ったので購入しちゃいまして、今は大変お気に入りです。
でも最後はジェットヘルにアドベンチャーもいいかなと
夢ですね。

**774RR** · 2023/04/01(土) 14:43:31.40

GS乗りでOPのHPマフラーと社外アクラポ
だったらどっちが静か？

**774RR** · 2023/04/01(土) 16:22:02.55

最近気づいたんだけど、R1250は、アクセル開けててもシフトアシストでシフトダウンできるんだね。
3→2速はショックあるけど、5→4速とかは使えるレベル。
1200RSのときは無理だった記憶があるので、進化してるのかな？

**774RR** · 2023/04/01(土) 17:40:17.74

>>413
よくわからんが、いわゆるクイックシフター？
ダウンができればアップもできそうなもんだけど

**774RR** · 2023/04/01(土) 17:58:03.05

>>414
そこじゃなくてアクセル「開けてても」の話題だよ

**774RR** · 2023/04/01(土) 18:12:11.16

ゴメンバカでした

**774RR** · 2023/04/01(土) 22:46:31.83

>>412
19年式gsに純正アクラポ付けてるけど
コールドスタート時は、かなりの爆音
早朝、住宅地は気を使うレベル
社外の方は知らんけど

**774RR** · 2023/04/01(土) 22:52:38.97

>>417
そうなんだ
18式RSに社外アクラボつけてるけどけっこう静か
低回転時は純正と変わらんと思う
音質は低くなったと思う

**774RR** · 2023/04/01(土) 22:56:23.61

確かに始動時はうるさいね。直ぐに回転数落ちるけど。社外アクラポで車検対応買う位ならHPアクラポの方が車検通るし良くない？

**774RR** · 2023/04/01(土) 23:23:12.09

デラに確認とったらEマークが付いてれば車検OKて言われた
社外アクラポが安いからそっちでもいいかと
ただ音は聞いた事無いから不明
イメージじゃ社外の方がうるさそうなんだけどね

**774RR** · 2023/04/01(土) 23:50:41.79

>>419
eマークはユーロ規制をパスしてる証明
ユーロは日本の排ガス規制よりも厳しく、国交省でもeマークの表記があれば問題ないとの見解
一民間団体に過ぎないJMCAが国内販路はうちのシマなので、JMCA認証してないマフラーは公道使用不可って表記しないと許さねーぞって言ってるだけ