【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 75台目【水冷Z】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX
・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230?台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13～17?
・高速 約18～23?
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>897
2011にsxのが付いたから大丈夫じゃね？ 全国MT行くと、一定数必ずいる
マウント取りまくりオッサン
変態丸出しオッサン
何より汗臭い酸っぱいオッサン
行くの辞めました。
行く人、楽しんできてねー。 話しかけなきゃいいし会話しようと思わなきゃ回避できるぞ この車種だと別に同じのいっぱいいるからわざわざMTいかなくてもと思っちゃう
前乗ってたのはマイナーだったから行ってみたいと思ってたがそれすら集まらず会が消滅していた >>898
こんなやりかたがあるなんて知らなかった >>903
だいたいそうゆうのは40後半から60までのおっさんだ。
しかも自覚症状がないからどんどん悪化していくだけ。 >>897
SXに2019シートつけてました。
普通につきますよ。 そっか東北道でやたらNinja1000見かけたかと思ったらMTあったんか
参加者同士ならキャッキャ盛り上がるのもアリかもしれないけれども、こっちが参加してないのに勝手に参加してる前提で話しかけられるのは確かにうざいw
で、ミーティングそっちのけでこんなところ行ってました
雨の予報は何だったのかorz
Versys乗りの弟と兄弟ツーリングだけどイケメンフサなのでわざと抜いた写真をあげ
https://i.imgur.com/5BKRrbt.jpg
https://i.imgur.com/cl7IpOJ.jpg
https://i.imgur.com/SI9lA1e.jpg 独身か家庭とかに居場所がなくて話し相手がいないから誰かと喋りたいんでしょ 2017モデル契約したんでご教授願いたい
プーチレーシングとMRAツーリングと2017純正とSXラージとどのスクリーンが一番防風効果高い？ >>914
防風だけならZERO GRAVITYのスポーツツーリングw
純正とプーチの比較なら整流はプーチの方が良いと思う。高速走ってるときのへルメットの安定感が良い。ただ角の形状のせいか肩に当たる風が結構強い。その点は純正が楽かも。整流のプーチ防風の純正みたいな印象。
で、自分はプーチ愛用中@2017乗り
MRAは2011に乗ってた頃使ってたけれども6年も経ってしまうとどんなだったか忘れてしまった。 プーチか2017純正かって感じか・・・
ラージ謳ってるのにSXのラージスクリーンは小さいのかな 純正そのままでも肩から上にあたるだけだけどそれすら嫌なん？ >>918
昔乗っていたZX11D1とくらべたらめちゃ風は当たってる。 ネイキッドベースだからスクリーンの位置は低いよ
巨人は結構風当たるはず
BMの1250RSと比べるとかなりの差
標準のスクリーンは何故にあんなショートなのか >>920
２５０キロオーバー車なんであまり高いスクリーン付けて無いと思うな。
919だけどZX11D1みたいなデカカウルなら横から風の巻き込み無く少し伏せたら200キロオーバーでも快適だった。 純正のロングが標準だといいんだが
スクリーンはクリアのが視界が開けて良いね
スモークにして少し失敗だった
見栄えは良いけど クリアも買えば良いだけ～
両方あるよ。気分で変えてる。 3回目の車検完了
ICカードタイプの車検証はイメージとかなり違った 10年目で10万km行った
初めて一台のバイクでこんな距離乗った
あんま不満がない良く出来たバイクだなあ 納車から２か月で１万キロ
昨日も下道で660キロ走ったわ
朝方予想以上に冷えてて寒かった（１２℃）
どこ行くにも気持ちいいバイク >>927
10年10万キロ到達までのメンテ内容をよければ教えて このスレにいる人には怒られちゃうけど
3万kmでリアサスオーリンズに交換
4万弱でフロントフォークオイル漏れで交換
それ以来フォークオイルも替えてない
3,000kmオイル交換とチェーンメンテ頻繁に
車検ごとにプラグとエアクリ交換くらいしかしていない
オイル交換までにガソリン2回交換分はフューエルワン入れてる このスレにいる人には怒られちゃうけど
3万kmでリアサスオーリンズに交換
4万弱でフロントフォークオイル漏れで交換
それ以来フォークオイルも替えてない
3,000kmオイル交換とチェーンメンテ頻繁に
車検ごとにプラグとエアクリ交換くらいしかしていない
オイル交換までにガソリン2回交換分はフューエルワン入れてる >>932
1000cc（細かい差は無視）で3000km毎は早すぎて勿体ない
常に6000rpm以上回すのなら
納得だが、そんなに回さんでしょ >>931
・チェーン・スプロケ
・ステムベアリング
・ホイールベアリング
は10年10万キロ無交換でいけた？ この一年は年間1000ｋｍ未満なのでオイルは1年に1回交換してる 現在、3年で6万km。プラグもエアクリーナーも変えてないが至って快調。オイル交換は取説どおりに実施。 >>936
3年で6万kmって凄いですね
通勤にも使っている感じですか？ 純正パニアつけてるとタンデムステップホルダー共締めタイプの社外ヘルメットロック取り付け不可？ パニアつけてて、ちゃんとまたがれるもんなの？
ドキドキ >>939
キジマのつけてるよ。19年型だからSXはどうかわからないけど。 【スクープ】祝GPZ900R 40周年！ ニンジャ1000SXのスペシャルカラーが登場！？
https://news.webike.net/motorcycle/336712/
メーカーからのリーク記事？それとも妄想記事？ >>941
キジマのは付けたいんだけどキー共有出来るかどうかで満足度変わる。俺は逆向きだったのでパッケージ開けて分解までしたけどそっと閉じて返品しちゃったｗ タイヤ交換した後ショップから出た最初の交差点で転けそうになったw
台形にすり減った交換前のタイヤの感覚でえいや！と倒し込んだらダイナミックにバンクしてびっくりw >>946
影響なく付け外しできるよ
一応ヘルメットロックのステーにつけるカラーは外してタンデムステップが外側に広がらないようにはしてる >>949
ショップで急なバンクやアクセル急に開けたりしないよう注意受けると思うけど。
タイヤ滑りやすいから１００キロ位は慣らしで大人しく走る。 アジフライマフラーだとスコットオイラーやtutoroオイラー等つけたらチューブ溶けるかな？ アジフライマフラーだとスコットオイラーやtutoroオイラー等つけたらチューブ溶けるかな？ アジフライマフラーだとスコットオイラーやtutoroオイラー等つけたらチューブ溶けるかな？ 2015年式のリアウインカーを2017年以降のものにかえたいんだけど、互換性あるの？ SX乗りの方、車検通す際メンテパック二年分払う？オイル交換と基本点検４回分で7.6万。
次の車検まで定期点検持ってくならお得な気がしないでもないけど… 純正のシガソケってUSBチャージャー指してると閉まらない仕様なんだな・・・
カバーのうちシガー部分に突っ込むとこ切除すれば閉まるだろうけどそれだと走行中パカパカなったりするかね? >960
うちの1000SXではAnkerのカーチャージャー挿しっぱなしにしてるけど元のカバー使えないのでキジマの配線カバーを加工して装着し防水カバーとして使ってる。 死んじまえカス虫ケラ
カナイサダ死ねデイサービスで暴行受けて死ね池沼
カナイサダ死ねクソカス人間のクズ
親族全員死ね池沼
地獄へ堕ちろバーカ死ね隅田川の川に沈んで死ねクソゴミクズ死ね老害轢かれて死ねゴミクズ
死んだ後も墓にクソ撒いてやるバーカお前の仏壇の写真捨てておいたザマーミロ死ね嘘つき底辺低脳警視庁に通報した人間のクズ死ね
クソ老害轢かれて死ねバーカゴミクズカナイサダ死ね地獄へ堕ちろ死ね
お前の家はデリヘルタウン死ねバーカ滅多刺しにされ死ね
あの世に行っても呪ってやる詐欺師犯罪者死ねさっさと死ね首つれクソ野郎 ひかげりさ死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
クズ日本人死ねウンコ食って死ね死ね亀戸のクズ共死ねさっさと死ねしろクズ死ね死ね
和田けんや死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
大川死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね青木しゅんいちしね
みたまさきしね知的障がい嫁はまいばすけっと亀戸3丁目2023ねん1がつ16に叫んでいたクソババア死ねゴミ
隣のやつ死ね丸山ゆうき死ねボケカス
- [ ] いわいゆうすけしね
- [ ] おおかわゆうたろう死ねゴミくず知的障がいw w w
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虫けら
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わだ死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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スーパーにいるクソども全員死ねクズ共 >>960
私は雨除けにママチャリのチューブを切って被せてる。
シガソケにUSB2つ電源取り出しプラグ挿してそこにコード付けてるけど見た目が良くない。
プラグからハンドルに届く長さのコードが有りそこからUSBが2つ取れるの出来ないかな？ 車検は別で受けて24か月点検だけ受けるってできないよな
12か月点検だけプラザで受けるか aliでスマホをメーター上にマウントするブラケット買って付けたがメーターカバーと干渉してスクリーン最下段に下げれなくなった
自分は中段固定だからいいけど購入検討してる人は参考までに スクリーン最上段にすると風切音が強烈・・・
puigスクリーンが悪いのかそれともそういうものなのか おれもpuigだけど純正も別に静かではなかった気もする
変えたときは風防効果が少し上がった？位の感覚で音は意識しなかったきがする スクリーンのお陰で体に風が当たらないけど流速差でヘルメットに直撃してうるさいよね
インカムの音が聞こえないくらい
Z900RSだとうるさくないよ全身に風を受けるけど
ヘルメットはZ8とX15 スクリーンで風流が乱れてうるさくなるのか
Z-7からX-14に替えたけど高速で全然メットがブレなくてものすごく楽になった
音は変わらないけど もうすぐエイクマだな
新型忍千発表あるかな
GPZ900Rとか楽しみだけどどうなるか 今月末のジャパンモビリティショー2023でもワールドプレミア5機種が発表されると予告されてるな
忍先は普通に現行市販モデルの展示だけどGPZ900Rがいきなり発表されるのではと言ってる奴も居るがどうだろ RSのイエローボール増車したばっかだからNinjaはまだいいよ
トップガン仕様は欲しい GPZと忍千同時に発表とかになったらお祭りなんだが
現代のGPZのデザインをカワサキがどう考えるのか興味ある
悩んでこじらせすぎて新型カタナみたいなことになったりして カワサキ250メグロSGを出展!! 世界初公開5機種にメグロ登場は確実、GPZ900Rもある!【JMS2023】
https://young-machine.com/2023/10/13/495931/
ヤンマシは煽り記事出してるな GPZ900Rは900で出すことが意味があって1000で出たら意味ないだろう
まあ、1000で出せとか言っているやつには一生かかってもわからんだろうが 900ならH2ベースもアリか
値段とパワーが扱いきれん レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
