【HONDA】PCX125cc【専用】2台目
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前スレ
【HONDA】PCX125cc【専用】1台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1656476196/
PCX125cc専用スレです
年式等での罵り合いはやめましょう スレ主です
>>782
おめでとう いいですね~
何色買ったんですか? >>782
走行距離とか状態がわからないのでアレだが、
今もうハンターは5万程度にしかならんのね
ハンターからPCXに乗り換える動機はなにか、差し支えなければ聞きたい スレ主です
マットマインブラウンメタリック
いい色だと思うわ~ 黒買いました
ハンター+5万円って意味です
昼間でも80から90で流れる二号線で坂道60ちょいしか出なくて怖かったので乗り換えます 準高速道路みたいなところは、いかにカブ最上位とはいえ、ハンターはしょせんカブだからなあ
そういう道を走るならPCXのほうが適しているかもね
無事故でご安全に! 値段次第
うちの近所じゃ乗り出し6万PCXが安いから悩む余地もなかった ティムソンからやっとJK05サイズのリアタイヤ出たんやな
次はこれ入れよっと スレ主です
今日もよろしくお願いします
ティムソンって高いんですか? >>789
悩む人は
良い所より
悪い所が気になるから
欠点の少ないPCXしか選択肢無いやろな わざわざ中国産タイヤ買わなくても国産でいいのあるだろ 元々PCXにCITY GRIPは、1型2型の通勤ユーザーが雨の日も乗るのに
純正OEのIRC SS-560だとがウェット性能がイマイチって事で、
ネット情報から定番になった経緯があった様な・・。 そもそもミシュランが泥でも雪でもイケますアピールしてるしね ただで貰っても中国産タイヤなんか怖くて履きたくないのにわざわざ金払って付けたい人もいるんだな
世の中広い リード買ったんですけど雨の下り坂怖いんですけどやっぱりABSあると違いますか?pcx買い直そうかな >>806
ミシュランのシティーグリップにまずは変えてみて
多分解決する >>806
PCXはABSであると同時に非コンビブレーキだから安心感が違うよ 雨の下り坂でABS利かすような走りすんなよ
ABSなんか緊急時に急ブレーキした時に活躍するもので普段使いで使うような代物じゃないぞ そうそう
雨の下り坂ではなるべくフロントに制動かけたくないもんね >>803
いやいや、あなたみたいに履いてもないのに判断しちゃうアホだらけでからね、無理もないですよ >>804
まあ気持ちはわかる
シティグリップは悪くないけどね、良くもないけど 雨で通行規制で車は動かない。こんな時こそ役に立つな スレ主です
IRCよりミシュランのほうがいいと思いますよ >>786
しかしハンターカブからPCXに乗り換えっているんだな。
まぁ断然楽だけど。 ハンターならc125にすれば良いのにね
速度性能はpcxとほぼ変わらない 私はハンター買って足届かなくて110買ったけど不具合では走らなくて
頭きてリード125増車したけど雨の日ABS無いのが怖くて今pcx買い直すの検討してる スレ主です
俺のJKは雨天未使用車です
少しでも天気が怪しいと乗りません トリシティの存在価値をPCXのスレで知ることになったとは想定外だったわ スレ主です
JK05って言ったほうがいいかな
ここじゃJKで通じると思ったんだけど笑 671っす
今日ヒマな時間が少しあったのでやっと初回のオイル交換出来ました。
とりあえずE1入れたらノイズが減って余計にベアリング音が聞こえてきますw
ベアリングの方はバイク屋と話が一応出来ており、持っていける時間が出来た時に交換という感じになってます
が、後輪がアイドリングで回らない(エンジン温めた状態で指を使って回そうとすると特定部分で引っかかって重くなる現象)は話し合い中です
メーター上の平均燃費がリッターあたり35qと超劇悪なJK05-2BJ・・・・・ orz
オッカシイナアネンピソウコウシカシテナイノニィ >>827
10分以上か10km以上かの連続走行してエンジンが温まってから70km/h未満の走行で燃費が良くなるんだけど
50日で500kmの内訳が知りたい >>827
乗り方にものるから、燃費悪くてもなんとも言えない
1度平地60kmで走ってる時にリセットかけてみて
最初やたら良い数字出るかもだけど、1分以上は同じ速度で走って50超えてればPCXに問題は無い 撮影協力:ホンダモーターサイクルジャパン / WEBヤングマシン企画協力
https://youtu.be/wYdCSERpGlY
【新型 PCX125】 峠道の性能を試したい!スクーターのポ テンシャル発揮しまくりのツーリングレポート
燃費の参考になるかも 俺のは290km辺りでFUELメーター点滅する。300過ぎたらガソスタ探す様にしてる。 俺の3型は390km辺りでFUELメーター点滅する。400過ぎたらガソスタ探す様にしている。 >>828
基本 買い物 にしか使ってないからですね
そんなに田舎じゃないですけど、時速は大体そのくらいで走行してますよ
アイドリングストップ機能ONで時速は基本70q/h以下走行
(勤務形態が変わったので狂速車両が不要になったから乗り換えた)
燃費だけで言えば乗り換え前に乗っていた、ティグラ125初期型とかわらんのよ
スピードはティグラの方がぶっちぎりで早かった(怪速性能特化型で快適さは皆無)けどね
その点PCXは乗ってて快適よね、遅いけど >>834
必要な情報が的確に抜けてるが
ようは燃費悪い走り方して燃費悪いでいいのよね? 原2スク程度で早いとか遅いとか無いわ
だいぶ前にアドVのK5からPCXに乗り換えたけどドングリの背比べ
若干出だしが早かった程度で何のアドバンテージもない スレ主です
そこで2BK-KF47用の純正マフラー移植ですよ
全体的にフィリングが変わる 下からトルクフルで
上の伸びも良い プラグはMotoDXに換えて下さい
社外マフラーみたいに下がスカスカになる事もないです
2BJ-JK05の人でマフラー純正の人にはおすすめの改造です スレ主です
そう思うでしょ 2BJ-JK05と2BK-KF47の純正マフラーは
見た目は一緒でも中の構造がまったく違うんだな
2BJ-JK05に2BK-KF47純正マフラーを付けると
排出ガス規制に引っ掛かる訳なんだよ だから作り分けしてる
マフラー自体で少なからず馬力ないしトルクを稼いでるのは一目瞭然
だからこの改造をおすすめしてるんですよ 2BK-KF47の純正マフラーは
ネットオークションやフリマで探せば数千円でたまにあるからやって見る価値あります スレ主です
追伸
2BJ-JK05と2BK-KF47の純正マフラーの外観の
見分け方はマフラーの出口の太さで解ります スレ主です
俺の書いてる事はバイク屋やドリームで聞いた話を
元にしてるんで自身は素人なんで悪しからず スレ主です
社外マフラーならいざ知らず
純正マフラーの移植のどこが違法なんですかね笑
俺が2BJ-JK05買ったバイク屋は違法改造はしてくれませんよ
そのバイク屋で作業してもらったんだからOKでしょ 排ガス規制に引っかかるのに町のバイク屋ならまだしもドリームみたいな正規店でそんな事勧めてくるなら通報案件だろ ボコボコに言われてて笑ってしまった
個人スレ立てて恥かいて何がしたいんだよ だいたい排気量も変更しないでメリットなんてないでしょ?
内部構造をわざわざ変更してまでメーカーがすることなんだから
パワーの自主規制でもない限り160の共通部品として同じパーツ使う方が
メーカーとしてコストダウンもできるしユーザーとしてもメリットはあったでしょう? なんか突き上げが酷いなという感じだけど、キタコとかエンデュランスのリアショックで改善するかね?
https://i.imgur.com/2dVFGze.jpg スレ主です
確かに
ドリームはやってくれなさそうですね、、、 スレ主です
何でやりもしないでメリットがないと言い切れるのか
メリットがあるからわざわざ書いてるんだけど
興味がないならスルーしとけよ 何なら来なきゃいい あんたのスレじゃないんだよ
インターネット掲示板なんて皆のものなんだよ
それがわからんならインターネット向いてないからやめたほうが良いよ
本気で言ってるんだよ
これ以上あんたが恥かくのは見てて痛々しいよ >>852
それ、なんか矛盾してないか?
個人スレと書いた>>846はあんただよな いやいやPCX125専用スレっていかにも公共のスレですってふるまっておいて、実質キチガイの個人スレなんて無茶苦茶だろ。
正直バイクスレってゆるいスレだから許されてるだけであって、よそのスレだったら速攻アク禁になってるぞ もうすぐボーナスが貰えるなあ。
ナマポにはない楽しみだぜ。 スレ主です
>>852お前がこのスレに来れるのは
俺がここを建てて維持して来たからだろ
お前みたいなのはこのスレに要らないんだよゴミが
他所でやれよバカ >>856
お前が維持しなくても他の誰かが維持するから別にいいよ
てか5chでスレ立てたくらいの事でそこまでイキってる奴初めて見たw
何が権利を手に入れらやたら振りかざすタイプっぽいね >>834
う〜ん?
671で書いてるし(あれ以上どう書けと?)
んで今日昼間に用事が出来たので、地元市内端から端まで往復してきたんだが
幹線道路巡行で若干燃費回復、それでも平均燃費37q以下なんだよね
多分リアの何かがスッてる件が燃費に悪影響及ぼしてるんだと思うんだよね
スレ主さん提供のURL先と同じ現象だと思ってる スレ主です
>>857
俺が好きで建てたスレだ
お前は要らないから失せろボケ だいたいスレ主ってなんだよw
コテハンつけてる方がまだいいぞ?
いつもageだし、どれだけ承認欲求強いんだよw スレ主です
何でお前来るのよ
気に入らないなら他所行けよ
お前みたいなの要らないんだよゴミが お前が要らないんだよ
異世界にでも行って本気だしてこいよ。
無職転生。 >>859
早くバイク屋行って直したほうがいいですよ
保証期間内だから無料で見てもらえますよ なんでそこまで執着するんだよ気持ち悪いよ
コテハンのほうがまだマシだよ 何で来るんだよ バカじゃねお前
邪魔なんだよ失せろゴミが >>860
自分でサーバー立ててやってる奴のセリフだな
お前は5chにしか居場所がない哀れな奴だよ
スレ放棄して逃げてもええよ? なんかここまで噛み合わないと境界性知能か軽度知的障害を疑うわ
怖いよ
匿名掲示板でそんな振る舞いするやつ見たことないよ 結局はコミュ症が何やってもこうなるんだよ
些細なことでヒステリックになるからダメなんだよ
笑って流すとかジョークでやり返すとか出来ない スレ主です
嫌なら来なきゃいい 何しに来てるんだよ
知障云々以前の話だわ 手帳餅保護受給でしょスレ主()様って
手帳餅ってことは毎月9万くらい貰ってるんだな医療扶助と住宅扶助抜きで
いいご身分だな スレ主です
このスレと何の関係があるのか
イミフだよこのゴミ 11年もナマポやってて、自分の求めてる答えと違う事を言う人間に
馬鹿だアホだゴミカスだのいうからこうなるんだよ。
ただの無職なら何もいわんけど、
ナマポでPCX買っておいて、なに調子こいてるんだってはなしよ。
年間で300キロしか走ってないんだろ?
それ生活に必要で申請出してるか?
新車でよく申請通ったな?
名義違うか申請出してないだろ? >>876
同志討ちするようでアレなんだが、125cc以下の小型二輪は
保有運転してもいいということになっている
生活保護手帳に明記されている 125以下なのは知ってるよ。
それには条件があって
保有するオートバイが最低生活維持のために活用されており、
処分するよりも保有している方が生活維持及び自立助長に実効があがっていると認められること。
保有するオートバイが当該地域の一般世帯との均衡を失うことにならないと認められること。
自動車損害賠償責任保険及び任意保険に加入していることを証明する書類(保険証券など)を提出すること。
保険料を含む維持費についての捻出が可能であることを証明する書類(収入証明書など)を提出すること。
年間300キロしか乗らない人間が新車でこれ必要か? >>872
スレ主に何か権限あると思ってて草
5chの環境使って
誰でも立てれるスレ立てた
それだけ これ以上踏み込むと喧嘩相手が変わってしまうのでここまでにするけども、
「原則として保有・運転を許さない」ことになっている軽二輪以上の二輪や四輪車の場合は
>>878 が挙げたような条件をつぶさに精査した上で許可、となるのだが、
保護手帳に所有・運転OKと明記されている小型二輪以下の二輪は、実務上、本人が必要だと
強弁して、かつ自分で保護費などをやりくりして買った場合、精々、対人対物無制限以上の任意保険に
加入することを指導する程度までしかできない
(保護ケースワーカーや役所が迂闊な禁止指導をすると、いわゆる人権派弁護士や団体に槍玉に
挙げられるのでできない、というのがより正しいのだが)
なので、スレ主()様がPCXを保有して、年にたかが300kmレベルとはいえ運転することに対しては
どうしようもない
とりあえず、スレ主()様におかれては、公共の福祉()の迷惑だから、次スレ立てるときは、
タイトルを「スレ主専用【HONDA】PCX125cc【専用】」とかにしてくれ、とは思う 確かにナマポにカスだの馬鹿だの言われたくはないわな
納税もしてないのに
部品買う余裕があるなら取り消しだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています