【YAMAHA】XMAX part18
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 XMAX ABS (250cc) : 日本ヤマハ公式 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/ 車両プロフィール 新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。 新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。 またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。 製造はインドネシアのグループ会社YIMM(PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing)。 発売日/2018年1月25日 (年間 2,000 台) メーカー希望小売価格 642,600円 [消費税8%含む] 前スレ 【YAMAHA】XMAX part17 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1647230622/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 赤ってバイクでリセール良いって聞くけど、このバイクに関しては悪いかな?レッド実物かっこよかったけど、無難にマット系の黒選ばなあかんかな マットって古傷をコンパウンドで消したりできないのがネックだわ キズ消しであれこれやって結果結構なお金使っちゃうくらいなら、パーツを新調するのも手かもしれんよ 例えば、フロント側面のカバーは4800円位だよ >>774 安いな。どんどんパネル交換してね、て感じなんかね 乗りたい色で決める方がいいだろうけどローダウンキットが視野に入ってるならオススメ出来ない リアサスのバネが青色だから致命的にデザイン悪くする このバイクって盗難されますか?盗難保険入った方がいいですか? >>777 バイクの車種より周辺の治安によるだろ。害人増えてきたから保険くらい入っとけとは思うがな 一年だけは入ってた方がいいぞ。周りにどんなクズが住んでるか分からんだろ? ビッグスクーターが盗まれるってあまり聞いた事ないなぁ まぁ一年だったら1万くらいだろうから良いんじゃないかね >>781 バイクの盗難保険高いんよ 50万円の保証で月4000円くらいかかる XMAXまるまる保証だともと高くなる yspの盗難補償が9割だか9.5割だか保証でついでにレッカー距離無制限もついて月4000円ぐらいだった気がする キーレスだから盗難しても数十万掛けてシステム入れ替えしないと動かないし盗賊団もこんなコスパ悪いの手を出すと思えないが PCXが盗まれまくってたのは物理キーだった2型だよ スマートキーになった3型以降は激減した >>786 車はシステム入れ替えに何十万って掛かっても売る車が中古でも5~600万とかザラでしょ 中古価格50万程度のスクーター狙うメリットは少ないし市場需要もこの過疎スレ見て分かるように決して高くはない ホンダのスマートキーは電池切れたり無くした時の解除が凄いめんどい 固有の番号も覚えておいて入力しないといけないから めんどすぎるし 手順間違えたらやり直しやし ユーザーにとってめっちゃ不便やからこそ 泥棒にとってもめっちゃ不便w >>786 流石にそれはわかるでしょ 盗む物の価値だよ 中古で50万行くか行かないかのバイクを盗むと言うことは、500万の車と比較すると10倍盗まないといけない 盗むリスクはほぼ変わらないとしたらめちゃくちゃ非効率だな 簡単にリレーアタックで盗めるレクサスそりゃ盗むわなw レクサスなんてうまくいけば時給1000万とかだろ? そらやめられんわな 今どきリレーアタックなんてないけどね CANインベーダーばかり 今買うんならForzaよりもこっちかな。 というより都内通勤に使うならPCX160とかがいいのかな? 通勤で使ってる人は使ってみて250クラスの大きさはどうですか? 走ってるときは安定してて最高なんだけど、足つき悪いから信号待ちとかノロノロ運転とか嫌な感じ。 後、やっぱ燃費が一段階悪い。どこに住んでるかにもよるけど、それなりの町中で乗るなら間違いないオーバースペックだね シート下の収納ボックスにある仕切り?が付けれそうな左右の穴はなんなんでしょー ただPCX150は本当につまらないバイクだわ 燃費はやたらいいけど 160はDOHCだから楽しいんかな ライバルのフォルツァと比べて2万円弱高いのな 前の型はフォルツァより若干安かったような気がしたが にしてもフォルツと迷うなぁ あっちは電スクあるけどこっちは未だにボルトでとかだし でも当然見かけないのはこっちの新型だしなぁ ナビのGarminの使い勝手やらがどうなのか色々とクセありそうで不安 素直に使い慣れてるGoogleとかYahoo!ので連携させてくれないのはあちらに払うライセンス料的なのがGarminの比じゃないからとかかね? あとはメットインの容量 前は若干フォルツァの方が大きかったとおもうが新型になって若干広くなった…? >>806 顔がだいぶイキってるよな 悪の乗り物みたい でも好き >>810 何故かめっちゃ後続車の車間距離が近い 慣らし中で見た目程の巡行出来てないかもしれんが、だからって車間距離近過ぎ そう言えば車も新しい新型買った時、やたら車間距離近い奴多かったけど、今はそんなことないなぁ ハッピーメーターで見た目ほど速度が出てないのかも(50km道路を57~59kmのメーター速度で巡航してるけど実速度は51~53kmくらいしか出てないとか) 2019年式に乗ってるけどドラレコのGPS速度表示と比べると4~8kmくらい速度メーターの方が速い 新型はそんなことないのかな? >>807 Forzaとも迷うし、型落ち新車が乗出し60万なのも迷う。色は選べないらしいが。 >>812 同じだとおも 速度違反を避けるためにどのメーカーもハッピーメーターにしてるから なんかYコネクトの接続が悪い 通信制限掛かってるからかなとも思うけどガーミンは勝手に繋がるんだよな ガーミンと言うかBluetooth繋がり悪い時あるよね 地図見てる時時々ぐるぐる回り続けて終いには接続切れましたってなる そう言う時はささっとどっかで止まってイグニションon offしたら即直る ただ、ツーリングの行きの最初の方だけで途中から帰りまでは一度も切れることなかったから最初は不安定なのかな? 今日往復200ないくらい走ったけど、ケツと腰が痛くなった 早速コンフォートシートポチった サスもシートもまだ硬さがあると思うし、変えて解決するとは思えないけどなぁ 歳なのかもしれんし >>819 腰痛持ちならどーにもならんと思うがケツ痛からは開放されるよ >>820 俺もそこそこ色々乗ってきたけどケツ痛から解放ってのは1台も無かったな。 マシってやつは何台かあったけど、映画館の椅子でも痛くなるし、俺はケツ痛が持病なのかもしれんね。 まぁコンフォートシートは見た目がカッコいいからケツ痛完全に克服出来なくてもいいかと思えるね ただ、なんか旧型と比べたらかなり高くなってる!見た目は更にカッコよくなってるけどどれもこれも値上がりだわ 体重重くて燃費32キロだな てか乗ってる内にシートが柔らかくなって更に乗り心地良くなるのか いいこと聞いたわ楽しみが増えた なんでガーミンやねん・・・ グーグルマップでええやん 個人的感想ですがクールメッシュシートカバーを付けると尻は全く痛くならない。 これからの季節はつらいけど。因みこの夏1週間で2000kmは走った。ローダウンはしていない。 還暦手前の爺です。 普通にcarplay繋げるディスプレイで良かったのに、意味不明なガーミン縛り >>812 ハッピーメーターとか頭ハッピーかよ 今の時代、速度計と合ってないと違法車両だから販売出来る訳無いだろ 速度計の誤差は法令でメーター表示40kmの時に実際の速度は30.9kmから42.5kmまで認められてるよ。実際車検で測定したらバイクも4輪も殆どが実際は表示より4~5km遅いハッピーメーターになってる。 速度計とGPSを見比べるとだいたい8%程度は速度計の方が速い速度を表示するよ FJRでもXMAXでもTMAXでもだ。。。 頭ハッピーなのは俺は>>829 の方に思えてしょーがない >>826 確かにGoogleマップの方がいいよね でも案外使えない事はないのよこれが 渋滞情報くらいは欲しいが、その代わり天気がある笑 >>829 ガチレスすると誤差を二輪だろうが四輪だろうが全て大体5kmくらいは低く表示してるぞ。知らなかったなら教えてあげるな。 タンデムメインで購入検討してます。足付きがつま先ツンツン状態でした。一人なら何とかなりそうですが、タンデムだと踏ん張りがきかなそうで迷ってます。そのような状態で乗っている方いますか?店頭では転倒が不安でタンデムを試せませんでした。厳しそうならバーグマン400を検討しています。 タンデムメインならパワーある400だな足つき性バツグンでカカトまでベッタリ 購入費もXMAXとの差5万前後違いか 車検なんて自分でやれば法定費用13760円のみ 店に任せるなら人件費入れて4万円で車検受けれる でも、見た目が… 冗談は置いといて、160のスクーターで300キロの旅に出たけどまぁまぁしんどかった 何よりガソリン頻繁に入れないといけない 車格も小さいからどっしりしてないので高速も不安定 XMAXはまず後ろに乗る奥さんはかなり感動してた けつが痛くない!と。 100〜120キロ巡行なら余裕 足付きは… ローダウンしとけ! なんか嘘くせえな 160なんて燃費40とかなんだし余裕をもって5リットルずつ入れたとしても、一回の給油で200キロは軽く走るだろ たかだか300キロのツーリングで頻繁に給油て具体的に何回のことだよ >>838 まさかこんなしょぼい事で嘘つき呼ばわれするとは さすが2ちゃん 震える手で打ってそうw どういうことなのかちゃんと答えてみ? 片道じゃないの 高速タンデムで40も無理だし コンフォートシートきたぞ!12月発売予定なのに在庫ありだったが、来た物みたらしっかり本物だったわ これさHUD搭載してくれないかな? スクリーンに簡単な矢印と交差点までの距離だけでいいのに 細かいの見たいときにナビ画面は見るとしてもそうそう凝視できないからね XMAXって高速の燃費はあんまり良くないからなぁ 普段40km/Lの俺でも高速をメータ読みで130とかで走るとリッター20キロ台前半位を表示するもんなぁ そんなん当たり前やろ フォルツァだって同じ様なもん トラックの後ろをベタ付けすると燃費すごいよね オーバーヒートしかねないけど 2000km超え走った時はエアロックスで13回以上給油したなぁ 満タンでどこにガソスタあるのかも値段がどんだけ上がるかも解らないし、160km~くらいでそわそわして入れてたな XMAXだと余裕持って7回くらいか?約半分近く減るなら素晴らしいね エアロックスのアイストがあるのに慣れたらXMAXないのが寂しいな 250ccでアイストは厳しいのだろうけど アレ、段差で擦るとか乗り心地悪くなるとか あんま評判良くないと聞いたんだけどどうなん? 発注して1ヶ月経つけどまだ入荷の連絡がないんだが こんなもん? >>856 と、言う事は発売日に買ったのかな? 流石に遅すぎ 周りのバイク屋は在庫を抱え出してるよ ローダウンするとストロークが短くなるので乗り心地云々は多少なり落ちるよ アンコ抜きもそう ただ感じ方は人それぞれなのでノーマルと差を感じない人もいるとおもうし 多少なり乗り心地を犠牲にしてでもこのバイクに乗りたいって気持ちが上回るから乗ってるって人もいる 今つけてるローダウンサス、新型にも流用できないかな? 高いから又買うのキツイ。そんなに走りにこだわってないから、 難しい事は良いから、やった人、やろうとしてる人居たらアドバイスお願いします! 慣らし後の初回点検終了!やっと回転数気にせずに走れるわ 明日は伊豆あたり行こうかのう~ >>857 発注は発売日あたり やっぱりそうだよな 入荷予定も未定はないよなー >>863 YSP 納期早そうだからそうしたんだけどね ホンダドリームに行ってフォルツァ頼もうと思ったら納車時期未定だからってやんわり断られたけど、もうXMAXもそんな段階に入ってそう 色は不自由するし遠くなるだろうけど片っ端から電話して在庫ある店探したほうが良さそう 9月の納車に間に合わなかったユニバーサルステーが、ようやく入ったと連絡が来た。 ユニバーサルステーとか汎用品じゃあかんの? ただの棒っきれだよな 俺のユニバーサルステーは1月に来るらしい 最初は適当なミラーステーにしようと思ったけどユニバーサルステーにするとメーターモニタースマホで縦に画面が3つ並ぶから面白いと思って変更した >>864 キャンセルして普通にネットで調べたら在庫有りで売ってるからそこで買っちゃえ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる