【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part69
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スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク
公式ページ
CRF250L
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
CRF250M
https://www.honda.co.jp/CRF250M/
前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part68
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1673640154/
関連スレ
【HONDA】CRF250RALLY part35
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667396460/
パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/
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・980が建てられない場合は他の人にお願いして下さい
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・荒らしはスルー推奨、LD煽りは厳禁
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 中古相場は相変わらず高めだし価格差を考えて新車にした 基本バイク全部中古が高すぎるから現行車種なら新車で買っとけばいいだろ 新車注文した
追加の電装品って何ワットくらいいける？ さっさと下取り高い状態で出して待たずにすぐ乗り換えたかったから中古にしたな 最近MD47の23年式が納車されたんですが、忠男のエキパイが23年式8bkに適合しない理由って分かりますか？
例えば、CRF公式HPに掲載されているモリワキエキパイは、モリワキHPで23年８ｂｋも同品番で適合してます
純正サイレンサーの組み合わせじゃないから、比較にならないかもですが一応。デルタも同様でした。
それでも取付してる方います？忠男HPでは8bkに適合しません！と主張が激しいので 排ガス規制をクリア出来ない又はクリア出来るか未確認だからじゃない？
8BKへの変更は平成32年排ガス規制クリアのためみたいだし なるほど、こんな短期間で排ガス規制されて認証にも金ですね
排ガス規制の対象バイクは全てこの流れが起きてる事実を理解出来ました
とりあえず様子見で軽量化でもします うわ
エンデュリスタンのサドルバッグ1万近く値上がりしてる
何かタイミングよく最近購入してて良かった >>755
排ガス規制対応で触媒が変わってるから忠男の公式回答としては対応しないってことみたい
MD47用なら取り付け可能 >>758
5月に2～3割上がったね
ブリザード迷ってるうちにとんでもない値段に
また円安になってきてるしもっと上がりそう >>647
エキパイの輻射熱を受けやすそうなフレーム内面にアルミテープ貼れば気休めくらいになるかも
アルミって赤外線反射率高いからマフラーカバーの内側みたいに >>759
詳細ありがとうございます！
レブルみたいに８ＢＫ用を販売してくれれば一番良いですね
ちょっと公式にも聞いてみようと思います 納車されて1ヶ月、乗りやすくていいバイクだわ
まだ慣らし中でオフには行ってないけどめっちゃ楽しみ もうすぐ納車なんですが「これだけは買っとけ」ってものありますか？
ヘルメットとグローブぐらいしか持ってません いつ死ぬかわからないからパンツだけはいいものを履いておけよ >>764
割とマジでスマホホルダー
電源はあとからでもいいけど オフを走るならブーツとプロテクターだな
自分はトレッキング程度なのでプロテクターはすぐに使わなくなったけど バイクでスマホ見ながら運転してたら危ないからスマホホルダはいらん
道に迷ったら止まって知らべりゃええ 目的地までは一発で着くので便利なんだけどね
いまだツーリングマップル使ってるんで寄り道しちゃうから予測時間に着いたことがないw
ちょっと遠回りの寄り道してもナビが補正案内してくれるんで一緒に使うと便利だよ
お腹も気分も満足して目的地まで行かずに帰っちゃうのもよくあるけどねw 地図見ながら行くのはやっぱり全然便利さが違うけどな
しかしこれからの季節は日光の熱が洒落にならないので秋まではつけなくてもいい 週明け納車確定
約８年ぶりのバイクで初オフ車（前のバイクは車に自分と一緒に飛ばされた）
しばらく林道に行く予定はないのでオン装備でがんばるけど、ケツがどのくらい持つのか全く分からん。 当初9月とか言われてたけど、
注文から1ヶ月程で納車になりました。 男爵で1月上旬に注文してから未だ連絡ありません！
やっぱドリームとかじゃないと優先度低いとかあるんかなー お店の順位もあると思うけど、バックオーダーがいつ入れたかじゃないかな？
私、去年5月バックオーダー分が6月入荷なので 購入したのはウイング店です。
毎月上旬に翌月の枠を発注するようです。
店舗と取引のあるホンダの担当営業の力量も関係有るっぽいです。 ドリームで言われるがまま定期点検パック入ったわ
どうせ自分じゃいじれないし 俺は今月の頭にドリームで注文して配車は1ヶ月後って言われた。
ところでドリームって車両本体からは一切値引きしないって言われたんだけど全国どこのドリームもそうなん？？ >>787
今は全店そうっぽいね、そりゃ下手すら中古の方が新車より高い時期が続いたしそもそも納入数が少ない状態じゃ当然だろう
ホンダはもっと頑張ってバックオーダー履いてやんないと ドリームで先日納車されましたが定期点検パックの「て」の案内もなく終わったわ
商売っ気がなかったというか >>789
俺も同じだったから直接聞いたらオフ車で倒すだろうし車検ないしそもそも自分でイジれるからいらないでしょ？って言われたわ >>788
やっぱそうなんか。俺だけ担がれてたわけじゃなくて安心したｗ
確かに中古もまだまだ高くてこの差額なら新車かな～って決めたわ 林道を走ったりしたいのですがローダウン仕様で困ることありますか?スーパー林道を軽快に走れたらいいんですが
林道のレベルはフラットダートくらいしか行かないと思います 困ることはない
どっちか迷ってると言われたら長足なSモデルを勧めるけど林道レベルで困ることはまずない
Sモデルを勧めるのは性能云々よりサス長いほうがかっこいいからです 男性の平均身長ぐらいならSでこけそうになることは無いと思いますよ >>793
ありがとうございます
色はグレーが好きなんでｓにしてカウル一式買おうかな 土曜日にグレー納車されて三連休で慣らし走行してきたけど良いねこのバイク、いまだに自分の以外見ないのは供給が遅れてるんかな？ ようやく今月末納車予定と連絡がきました！
ヘルメット、グローブ、プロテクター入りウェア上下、、、やっと使えるのね 段差越えたかったら低いと腹打つ
フロント吊ったまま走れる人は問題なし >>795
sはフレームがシルバーだしデザインが好みならグレー買って社外サスとかでハイリフトしたほうがいいんじゃない？ >>796
みんなSの方買ってるってドリームの人が言ってたわ 今日納車されたので、市内20キロくらい走ってきました。
バイク自体久しぶりすぎて交差点の右左折が怖い。
でも、バイク楽しい。 ほーみんなsなのか
俺は非s注文したがまあええか
足つきの良さは渋滞時の疲労度に直結するからな セロー250からの乗り換えだけどスペック上はシート高同じだけどセローにハイシート付けた時ぐらいの腰高感を感じる ガレたとことか行かん(行けないw)し、足つきいい方が楽なのでスタンダード選んだ。
標準タイヤが終わったらD604にする予定。 D604オンもオフもいける万能だけどめっちゃ減る
新品でもリヤのセンターブロック低いせいで寿命がマッハ GP-410かGP-210で迷う
まあ当分先なんだけど
ちなたたまに砂利道走るくらい 砂利道ならGP-210でいいな
こいつはサーキットそのまま走れる位にグリップするからアスファルト走ってても楽しい >>809
一番オンよりでもたんなる砂利はいけるか
次はそうする 右足熱いのはフレーム説唱えたものだけどフレームガードをジータからアチェルビスに変えたら熱さ解消した
ジータの時はタイツオフパンツオフブーツニーシンガードで１日走行中に５回ぐらい火傷したかのような熱さを感じた
アチェルビスにしたら左よりは熱いねぐらいでアチッみたいなのは０回
防御力考えたらジータにしたいけどね MD47型はフォークガード外したかったらホイールも外すしかないんか？
ABSのパーツが邪魔でしゃーない >>815
左は外れないよね
インナーチューブを綺麗にしたいだけなのに >>816
微妙に整備性がよくないのいやだわ、店に出すまでもないことだと思っていたのに 長らく待ったSの納車が決まって、リアキャリアつけようと思ってるんだけどおすすめありますか？
デイトナのマルチウィングかエンデュランスの2択かなと思ってます
キャリアなくても余裕って聞いたこともあってちょっと悩んでます キャリアなくても余裕って言った人に何が余裕なのか聞いてみればいいのでは シートバッグの固定ベルトだけつけてリアキャリア外した >>821
フェンダーにそのまま乗せて固定するの？ https://i.imgur.com/6Eud5Qe.jpg
https://i.imgur.com/HDY5FFg.jpg
そんな感じ
キャリア付けてた頃よりベルトもスッキリ収まってる気がするしちょっと身軽
箱つけるならキャリア必須だけどシートバッグ程度ならなくてもいい >>822
ROKストラップでフェンダーに固定してる動画を見た
案外しっかり固定されてそうだった 中華の安いキャリアをネット通販ポチッたらネジ位置
全然違っててどういじれば付くか途方に暮れてる状態 Aliで激安のキャリア買ったけど普通に付いたよ
純正のワッシャーと後付けのスペーサーを嵌めるのが面倒だけど、これは構造上しょうがない 設計ではなく品質の問題だから他人が買って付いたかは全く無価値な情報なんだなぁ 激安でも使えるやつもあるし使えないやつもある、製品名出してない以上意味のない情報ではある >>814
今週末買ってみるわ
やっぱ熱さ気になるねん 明方前に家を出て
船宿の朝定食べて
10時には家に着いてるのが最近のお気に入り キジマのキャリアもぜんぜん駄目だった。
ワッシャーかなり追加して取付しても、若干曲がってついちゃう。
純正カタログ落ちしてるので、嫌な予感はしてたんだけどね。 >>818
エンデュランスがよいよ
デイトナのマルチウィングじゃないの付けてたけど、シート外すのが大変だった
前側が内側に出っ張ってるやつは止めたほうがいいよ 俺もデイトナのグラブバーキャリア付けてたけど同じ理由でDRCのキャリアに変えた >>832
ありがとう！買う時はエンデュランスにします！ >>832
あの知恵の輪はようやく慣れたわ、調べたらわざわざ削ってカラー入れてる人いたけどそこまでやる気にはならんよね
今日下道のみ400km走ってきてケツ痛についてちょっと理解した
腰痛が酷いから背筋まっすぐで全ての体重をケツにまっすぐにかけてたら200超えた頃からめっちゃケツ痛くなってきた
背中をやや丸めて多少腕で支えるぐらいにして分散すればだいぶ楽になる >>835
腕は添える位だアホ
じゃないと操舵に支障が出る
腹筋背筋鍛えろ でかいタンクバッグつけてそこに腹を乗せればケツは楽できる。
普通は頻繁に休憩してそんな事態にならないようにすべきだが。 頻繁に立ち乗りすると痛くならないですよ
街中は危ないですけど左右に道が伸びてないとこだと視点も上がって気持ち良い >>836
アホはお前、イメージの話をしてるんだよバカ 右側のタンデムステップ付近にある、フレームから生えてるワイヤーは何用ですか？ シートコンセプトのコンフォートコンプリートシート買ったけどあんまりケツ痛には効かなかった
座った感じは3000円ぐらいの高反発クッションそのもので硬め
登りのスタンディングでエラに足を引っ掛けて姿勢が安定するのはいい感じ 長く乗りゃ尻も痛くなるさ
痛くならないバイク、あるの？ 誰でも痛くならないバイクはない
でもどんなバイクでも痛くならない尻はある。ここにな >>842
俺もシートコンセプトのコンフォートシート着けてるけど、座面広くなる後ろの方に座るといい感じだよ。
体感では痛みの開始時間が1.3倍位に延び、痛みの度合いも半分以下になる。
ただ、後ろの方に座るとハンドルが遠くて前傾気味になるから、高速長距離移動位しか長く座ってられない。 尻が痛くなりにくいシートって座面の広さに依存するからオフ車だと厳しいな >>848
ハンターカブのシートはたっぷり幅広形状だけど、クッションがガチガチですぐ尻痛くなるよ
だから、幅広い＝痛くならないではない MD47の右足熱い問題だけどエキパイにバンテージを巻いてみたらどうかと思うんだけどやってみた人いる? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
