【SUZUKI】アヴェニス125【新発売】Part2
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https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/un125nem3/
税込価格 284900円
全長 / 全幅 / 全高 1,895mm / 710mm / 1,175mm
軸間距離 / 最低地上高 1,265mm / 160mm
シート高 780mm
装備重量 107kg
最小回転半径 2.0m
エンジン型式 / 弁方式 AF21・強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC ・ 2バルブ
総排気量 124cm3
最高出力 6.4 kW〈8.7 PS〉 / 6,750 rpm
最大トルク 10.0N・m〈1.0 kgf・m〉 / 5,500 rpm
燃料タンク容量 5.2L
ブレーキ形式（前 / 後） 油圧式シングルディスク / 機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ（前 / 後） 90/90-12 44J / 90/100-10 53J 安さがというアドバンテージもキャリア込みにするとほぼ無くなってしまうという >>108
言うほど高くないが
乗った事ないのか？ >>110
カタログ値が足付き性のバーグマンと同じだから、実際にはバーグマンのが高いだろうな >>111
訂正
カタログ値が足付き性の悪いバーグマンと同じだからか、実際にはバーグマンのが高いだろうな >>110
ないどころか、半年以上乗ってますよ。
高くないですか、780mmって。しかもスクーターだから幅もあるし。 > 780mm
と言ったら初代GSX-R７５０と同じ位だな、最近のSSは越えてるのはザラに有るが 最近のバイクのシート高ってホントに容赦ないですね。
手足の長い若者に合わせてるのかな・・・
古い昭和の人間にはキビシイねェ・・ リヤキャリア
ﾊ_ﾊ キタ━━━━━━!!! ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩∧,,∧ ∧..∧ ∧..∧∩ﾟ∀ﾟ)')
O,_ 〈（´∀｀）（´∀｀）（´∀｀） 〉 ,_O
｀ヽ_)ﾟ○-Ｊﾟ ﾟ○-Ｊﾟ ﾟ○-Ｊﾟ （_/´ リアキャリアとうとう来たんですか！
ええなぁー・・・
こっちは相変わらずマダっすね。
どれくらい期間かかりました？ >>122
3ヶ月半ほど待ちました
今回スズキに沢山入荷したみたいで
楽天市場のウェビックでも現在在庫数2になってるよ >>122
入荷連絡きたよー。ウィルズウィンでキャリア出てたけど給油しにくそう。純正が1番いいかも ウィルズウィン出てるの？、前のアドレスしか見つからなかったわ キャリアは純正が良いよ
作りがしっかりしてて丈夫そう
旭風防から新製品
8月7日発売だそうな アヴェニスだけ、ぼちぼちだけどカスタムパーツが販売されるんだな。
やっぱり一番売れているからなのか？ 新型アドレスより見るなー
店に行って並んでたらアヴェニスの方選んじゃうんだろうな アドレス7万キロ乗ったし乗換えならアヴェニスかな… 昔にアヴェニス150乗ったからなんとなく懐かしいし。 良くも悪くもスズキっぽいから箱にこだわらないならいいバイクだよ 今日乗ってる人みたけど音が悪いね
スズキ特有のシャリシャリ言うかんじ
ホンダが軽いトゥルルルルーんて感じで
ヤマハはもっとこもってて
ブボボボーンって感じです 音で気になるのはフロントブレーキ。
かけた時にゴーゴーと低い音。パッドが薄い時に鳴るような音・・・でも新車の時からずっとなんだよなぁ・・・ 何というか、もう少し華やかな感じのボディーカラーは出ないのかねえ？ インド版のような赤とか青とかエエよね。
まあ最初は白だの黒だのでくるのは予想できてたけど・・もうマットカラーはいいよ・・ マットカラーってカバーかけれないよね
擦れたとこだけテカテカになりそう おちおちワックスやコンパウンドも使えない。
洗車しても輝かないから、やりがいもない。
高級四輪外車でも普通の塗装と比べてやっぱり
なんか変。
乱暴な言い方やけど素人が缶スプレーで塗った感じに近い印象。（乱暴すぎ？） マッドカラーは乾拭きしない方がいいね
少ないだろうけど磨き込むタイプには向かない ３兄弟どれも微妙に値段が高くてインパクト弱い。
アドレス125は税込24.8万、アヴェニスは税込27万
バーグマンは税込29.8万くらいだったら悪くないが現状では
DIO110ベーシック、PCXを擁するホンダには太刀打ちできない。 マッドと言われると塗装ではなく
サイエンティストという言葉がまず、でてくる
マットと言うと今は桑田真澄の息子の顔が
でてくる。 Dio110ベーシックの値段はぶっ飛びすぎだ
各社コロナで値上げしまくった所に値下げしやがったからな けどあれは走らんわ
坂道はぜんぜん登らんし
大人しく走るしかないスクーター >>153
けどあれは走らんわ
坂道はぜんぜん登らんし
大人しく走るしかないスクーター オッサン世代でバイクでマッドと言えばマッドマックスやろ それもあった。(^o^)
ただ実はその映画、タイトルは知ってても一回もみた事なかったりする。
だからあの世界観、その作品より北斗の拳の方が強かったりすんのよ(^o^;) >>150
三兄弟でセッティングも違うんだろ
アヴェニスは一番アグレッシブだと予想 バグEXがどれだけ売れてるかわからんが、この三兄弟商法はまあ失敗だろう
アドレス125なんか売れて無さすぎて新車乗り出し22万円代の店まで出てきた アドレスはたしかに見んな・・・
発売10カ月程度で３台くらいしか見てない。
この間、久々に見た思たら白に乗ったお姉さんがオレのアヴェをぶち抜いてった(^o^;) してる人はメインのデカイ、バイクを別に
持っていて、そっちはさらにイヂってる。
絶対に！ 誰かr-spaceのリアキャリア付けてる人いる？
あれタンデム辛くないのか心配、というか無理じゃね？という疑問が そうは思わんけど、ただ最近のヤンキーって
なぜかいつの間にか、みんな原二に乗ってる。
・・のでなんか、おんなじ様な目で見られそうで複雑な気持ち。
（なんでアイツら50乗るのやめたん？） >>168
いや、後ろにガキ(小学生)乗せることも有るかな？って思ってさ
原二乗るのも初めてだしパワーがどれくらい出るかも納車されてない今は分からん そういえばアヴェで二人乗りしてる人、未だ見た事ないなぁ。決してパワフルなバイクやないけど常識的な速度域でおとなしく乗るなら
子供ぐらいなら問題無いと思うよ。 便利な足の2種スクで2ケツするだけでいちいち周りがどうとか考えるか？ イライラしてるんだろ
タンデム、別に普通だよ
法定速度なら何の問題もない 時々嫁載せて走ってるけどね
何せ前のバイクがアドレスV100だからタンデムの嫁も快適で喜んでいますｗ V100からだとだいぶ変わるでしょうね。
ところで極低速域でフロントが妙にフラフラしませんか？買った時からなんですが、他のスクーターだとなんともなくて。
これでタンデムした事ないんですが、もししたら・・・ちょっと怖い・・・ 停車寸前にちょっとフラフラ感を感じますね
軽量で重心が高いような
昔からのスズキ車という感じかな 規定空気圧だと言われてみればってレベルである
ちょっと落とすと気にならない 在庫あるってことは
アヴェ用パーフェクトキャリアは
みんなに行き届いてきてるんだな エッッッッッ
あのギミック付きでこのお値段は安すぎね？ アヴェニドレス専用キャリアだから
この位の値段じゃないと
車体の売れ行きに結構影響しそう 実物見た時、想像してたより重くてビックリした。かなり頑丈そう。そりゃハンドルウェイトがついてくるハズだわ。 こんなの前から走ってきたら絶対、二度見する
(^o^;) おはよ、起きた？ 寝坊しちゃ、駄目だよ。お兄ちゃん キャリアの話題が多いね
皆さんの乗り出し価格はおいくらでした？
マイナーチェンジの情報は今月にあると思う？ 知らねーよどうでもいいオナニ―書き込みすんなカス
MCあると思いこむとなんかあんの？暇だねー アヴェニス125、乗ってますが。
0km/h〜80km/hまでスムーズに加速しますが。
最高速度、105km/hまで出ますが。
シート高780mmだが、前の方の幅が細くなってるので両足で地面つきますが。
このアヴェニス125は当たりなのでしょうが？ 意味のない質問だよ
アドレスを超えるのはアヴェだけ 鼻くそYouTuberが脚付き悪いとか言ってたがどんだけ短足なんだろうとは思ってた 鼻くそYouTuberが脚付き悪いとか言ってたがどんだけ短足なんだろうとは思ってた いつも腰を引いて乗ってるから
足付き良くないとは思う
両足は着くんだけどね、身長172㎝ アヴェニス125ほど、先進的な見た目の125ccのバイクは国内にはない。
【国内125ccスクーター 先進的スタイリングランキングより】
1.アヴェニス
2.シグナスグリファス
3.nmax
4.pcx
5.リード ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
