[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-21[AirHead]
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**荒らし・煽りは華麗にスルーの方向でお願いします。** >>134
あのカラー、ギアボックス車載のままのときどうやって嵌めるのが良いの?
ニュートラルSW交換するときの参考に。 >>135
プラハンで叩いて無理矢理です。
穴の位置を合わせるのが難しくて何度もやり直ししました。 ちなみにあのカラーは本当は外したらダメみたいですよ。 やっぱ外さない方が良いのか…
構造的に一体化して強度確保してる
ように見えるもんね。
SWから僅かに漏れてる程度だから
ほっとこうかな。対策品買っちゃったけど。 r100rsは将来性ある?プレミアバイクになる望みは? ないんじゃね?
これ好きな人、ある程度合理的な考えの人多そうだから、バカ高くなったら避けるでしょ。だから20年以上も70〜120マン位で安定してるかと…
どう? >>139
というか今が最高のプレミア価格でしょ
少なくとも日本でこれ以上になる事は無いわ >>141
25年くらい前に某ビーエム専門誌がR100RS煽った時?は今の価格以上の異常な相場でしたよ。 ハーレーが空前のカウルブームだからきっともっと相場は上がると思うぞ。
買うなら今のうち。
どのみち今より下がることは絶対にないから欲しい時が買い時。 >>143
ですよね、円安だから外国人バイヤーに買われそう。 R100RSのプレミアムつーか値段が上がるのがどーとかなら、乗りたくなった時が買い時
将来性つーか部品供給のことなら、RSのひと世代前のモデルが殆ど部品出るから心配することねーんじゃね まぁ大分部品も出なくなってきたけどね。クラシック用のオイルが廃盤になったのもその流れかな。 EUの環境キチガイのやる気次第って部分もあるかな
一定基準の排ガスをクリアしてない車両は年式問わず乗れなくするぞって
頑張ってるクルクルパーが張り切ってるからねぇ
誰から金もらってんのか知らんけど
そいつらが成果だしたら車種問わずキャブ車なんて終わり
メーカーの部品供給も当然終わるし代替部品作ってくれてるサードパーティーも
ビジネスにならんから撤退する
EU内の旧車が行き場を失って海外に買い叩かれ相場も崩れる 300万あったらモトグッチの850ルマン1買うなw >>146
あと60年は100rs乗りたいけど可能かしら? ショベルローライダーとはいい線突いてくるなぁ
かっこいいねぇ R80G/Sだけなんであんなにプレミアなの?
そんなにいいの? >>156
良し悪しじゃなくて希少価値だろ。
砂型のCB750K0みたいなもんじゃないか? 九州かどっかでも似たような事があったね
旧車バブルもそろそろなのかも 見るに耐えない旧車バブルもそろそろか。
でも、人のこと言えないのかな。BM乗りは。 まぁ新車の納期が遅ずぎて旧車の相場も引っ張られてた部分もあるからね
そっちが解決してきたらその分は落ちてくるわな
あとは単純にホントに欲しい人はもう買っちゃって
旧車市場が枯れ始めてるってのも有るだろうし 40年も50年も前の機械モンが当時の新品価格の10倍とかで取引きされてることがわからない。さらちゃんと整備されてないのを平気で「こんなもんてすよ、旧車ですから」と。そりゃ長くは続かないよ。どこかで気づくよ。 >>164
同感。
それに比べりゃBMの2Vなんて、新車価格より高いのGS位だしそこそこのメンテだけで調子維持できるし、で助かるよ。
バブルに巻き込まれずに済んで何より。これからもそっとしておいてクレ、と言いたい。 立場によって見方は変わるわな
1. これから買う人
2.今持ってて売る気もない人
3.今持ってて売却を考えてる人
1な人は相場が上がるのは迷惑だろう
2な人には関係ない話
3な人にとってはありがたい話
俺個人としては今現在は2だけど年齢を重ねればいずれ3になるから
相場が上がるのは悪い事じゃない >>164
35年前に新車相場230万のハーレーを一昨年に走行距離17000キロワンオーナーで120万で買った俺はどうなるの? 自分が乗る最後の内燃機関エンジンとしてR100rtを買おうと思います
買ったらカウル外します
だってダサいんだもん 何故にRT?
CSとかR100とかじゃダメなのか?? この気温で日中乗れてます?
固い化学合成のオイル入れたら大丈夫ですかね?
オススメオイルぁりますか? 渋滞にでもハマらなきゃバイクは大丈夫だが身体がもたん。
てことで20w50なら何でも大丈夫。
渋滞でオーバーヒートさせるなら、何入れてもダメだ。 夏は夜走るのが気持ちいい
田舎だからイノシシとか鹿が飛び出してくるけど... R100gs手放してR80GSにしようと思うんだけどどう?
100は街乗り(都内)だとパワー使えなくてストレス溜まるんだよね。
3速までしか使わないすわ R100gs手放してR80GSにしようと思うんだけどどう?
100は街乗り(都内)だとパワー使えなくてストレス溜まるんだよね。
3速までしか使わないすわ ハチマルでも同じようなもんだよ。振動が少し減るくらい。 >>156
ま、ずっとソレしか乗ってないけどロバみたいなバイクだぜ
飽きないけどワクワクはしない 都内、特に23区内はピンクナンバーがストレス少なくていいよ、通行禁止のとこだけ気をつけないといけないけど。転勤で1年だけ文京区にいたことき、RS持ってったけど置き場所はともかく休日でも混雑が酷くて乗る気が失せた。ひと月で地元に乗って帰って帰省した時だけ乗ってた。足用に買ったピンクナンバーのスクーターは重宝したよ、高速は使えないけど清里とか普通に行けた。 >>176 都内じゃないけど80の方が車重が軽くてレスポンスがいいとか総じて乗り味が軽い。100の方がパワフルだけど自分は80の方が楽しい。 モノサスR80のタイヤ交換をしようと思います。皆さん何をお使いでしょうか? 2本サス用のおすすめ国産タイヤはありますかね?願わくば2万キロ以上ブレ出さない奴が良いのだが… ちょうどIRCのタイヤ買ったとこだ
スポークも届いたし
暑いから交換は秋にするか…… >>197
IRC、減ってきたときのウォブルはどう?メツラーME11/77なんかよりマシなら次履いてみようかな。国産タイヤ、この点だけが気になって長らく遠ざけてたので。 つい最近、友人のGSのタイヤ交換してたんだけど何でピレリメッツラーの中国産タイヤって
あんなに硬いんだろう?
同じ銘柄同じサイズでも中国生産工場のはメッチャ硬い
全工程機械生産だから品質は同じってピレリのCEOが昔、インタビューで答えてたんだけど
明らかに同じじゃない
材料の違いなのか構造の違いなのか両方なのか >>196 モノサス80です。リアタイヤは限界まで使って1万キロ、それまでに乗り心地やハンドリングが気になって交換してしまいます。車の流れに合わせたツーリングだけです。2本サスマイスターはみんな2万キロも保たせてるの! トロ〜っと走ってるからね。スピード出してても、加減速少ないとと案外保つ気がする。 当方モノサスR80を所有しています。ツインサス化をしたいと思っているのですがツインサスのスイングアーム一式とシートレールは加工無しで取り付け可能か教えて頂きたくお願いします。 凄い事考えるね。メインフレームの品番が違うから、加工無しは無理じゃないかな。
買い直す方が安く上がりそう。 >>205
やはり難易度は高いですかね…
スイングアーム部分の取り付け部分のピッチが一緒ならばいけそうな気がしたのですが… 207に1票
ドラシャの位置からして微調整ではすまなさそう、どうしても2本サスがいいなら下取り出して買い替えがコスパいいと思う。 失敗を認めたくないんだろう
買ってみて期待と異なることが分かって、別のがよく見えるのってあるけど、
そういう向きには最新型がベスト どうしてもやってみたいならリトモみたいな凝ったことやる店に相談してみたら。 モノサス→ツインサス化は中々厳しそうですね…
フレームに手を入れるのは気が引けるのでそのまま乗り続ける事にします。
皆さん色々と意見ありがとうございました。 買い直しとか買い換えじゃなくて買い足せばいいんじゃね? BINGキャブレター好きですかみなさん。
わたしはFCR派です。
r100gsでリッター25kmくらい走ります。
BINGのときは15kmくらいでした。
最近デロルトが気になります。
どんな乗り味でしょうか?
燃費も気になります bingでも25km/L延びるよモノサスRSで。まったりした感じのbingは好き。 25km/Lなんて出たことないなぁ
マスツー時で最高20km/Lくらいかな
一人で走ってる時は良くで18km/Lくらい RSと違って燃費の悪いR100GSで25出せてるなら大したもんだ。 100GSは全部40径だと思ってた。32径仕様もあるんだね。 >>221
32に付け替えたんだよ。
日本の道路で40はデカ過ぎですよ 田舎は燃費いいよ、アクセル開けたり閉めたりせずにコンスタントにタラーっと走れるから。北海道行ったとき道北で28km/Lとか延びたよ、モノサスRSで。 >>223
もちろん道路によって変わるのもあるんだけど
それよりも大きな要素は25km楽勝な人はそう云う運転と言うか
そう云うバイクライフを送っているって事だよ 燃費自慢されても
田舎は良いよなあくらいにしか思えん んでみんなキャブはbingなの?
他のキャブいない? 他のキャブいうても、FCRが殆どであとはショップオリジナルのCRやTMRくらいがせいぜいだろうしなあ。まあ個人的にはヨシムラで出してるTMR-MJNとか試してみたい。SR用の奴なら小加工でイケそうな気がする キャブは消耗するからね。
40年モノのBingはいくらオーバーホールしても完調にはならないや。、 キャブは消耗するからね。
40年モノのBingはいくらオーバーホールしても完調にはならないや。、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています