[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-21[AirHead]

**774RR** · 2023/06/07(水) 18:42:26.07

**荒らし・煽りは華麗にスルーの方向でお願いします。**

**774RR** · 2023/06/10(土) 20:24:46.44

>>42
同感

**774RR** · 2023/06/10(土) 20:24:46.44

>>42
同感

**774RR** · 2023/06/11(日) 01:08:27.89

>>42-44
同じ穴の狢。

**774RR** · 2023/06/11(日) 07:05:04.65

>>45
同じ毛穴の胸毛

**774RR** · 2023/06/11(日) 07:50:58.02

これだと近頃言われる道路族レベル。
青空整備なんてアパート暮らしや車庫無しの素人じゃないか。(´・ω・)

**774RR** · 2023/06/11(日) 09:26:45.27

ポリコレやら、あら探しのクレーマーみたいな奴等ばっかりの不寛容な国になったよね
日本は貧しくなって心に余裕が無い人間が増えてんだろうなぁ(´･ω･)

**774RR** · 2023/06/11(日) 09:40:42.58

代車で4V乗っだけど
2Vの方がまったりしてて
乗りやすくて良いわ

**774RR** · 2023/06/11(日) 10:37:23.11

これは不寛容やクレーマーとは違うわ。
社会性、公徳心の欠如の行動。

　商いで単車屋やってるなら尚の事、工場内でして欲しい。調整(整備)できても百均の工具でやられたら嫌だよ。

**774RR** · 2023/06/11(日) 10:50:34.23

>>48
同意。ご近所とトラブルになってなくて往来の妨げも無ければ目くじらたてるほどじゃないんじゃね。

**774RR** · 2023/06/11(日) 11:10:06.88

>>48
人のやることにいちいち難癖つけるやつなんて昔っからいたさ
日本に限らず世界中にね

ただ昔はネットが無かったから聞こえてこなかっただけで

**774RR** · 2023/06/11(日) 11:14:54.02

撮り鉄みてぇな奴らってのはどこにでもいるものだな。

**774RR** · 2023/06/11(日) 11:31:18.51

RS、前輪の空気圧でもハンドリング如実に変わる、たいやの銘柄でもかなり違う。昔に勧められて国産某からメッツラーに替えたとき安定感にびっくりした。

**774RR** · 2023/06/11(日) 11:35:40.23

タイヤは影響大きいよね
いろいろ試したけど何だかんだ言ってBT45に落ち着いて今はBT46履いてる
ミシュランの新タイヤ、ロードクラッシックには期待してたんだけど
俺の周りでは評判悪いから試すのに二の足踏んでるけど

**774RR** · 2023/06/11(日) 12:18:13.73

メッツラーから日本製に替えたとき安定感にびっくりした@GS (´・ω・｀)

**774RR** · 2023/06/11(日) 12:18:22.85

RとRSで悩んでます。
RとRS両方乗ったことのある方アドバイス下さい。
お願いします！

**774RR** · 2023/06/11(日) 12:23:30.36

悩んでるならRに一票

**774RR** · 2023/06/11(日) 13:14:50.93

～にしおけば良かった。になるから日本車。

**774RR** · 2023/06/11(日) 13:21:14.64

エンジンの扱い安さはRS、
総合的に乗りやすいのはR、
個人的には断然R
（ただしどちらも完全整備済であること）

**774RR** · 2023/06/11(日) 14:21:31.78

ありがとうございます！
エンジンの扱いやすやとありますがRとRSでは違うのですか？

**774RR** · 2023/06/11(日) 18:15:53.82

>>55
ロードクラシック、それまでのミシュランと違いすぎて最初中々慣れなかったけど、空気圧次第でしっとりしたハンドリングになる事がわかった。10000キロでもフロントのウォブルが出る気配ないところも中々良い。２本サスだけど。

**774RR** · 2023/06/12(月) 07:43:43.84

>>55
ロードクラシック、どの辺りが評判良くないの？

**774RR** · 2023/06/12(月) 08:12:41.46

国産じゃない事

**774RR** · 2023/06/12(月) 08:31:21.19

100RSより100Rのほうが、選べるタイヤが多い、ポジションはアップライトで楽、ブレーキも新しい型、燃料タンクは小さい？、カウルないから夏でもRSよりは快適、高速はRSより疲れる？ほかになにかあるかな？

**774RR** · 2023/06/12(月) 09:06:33.90

>>63
皆が口を揃えて言うのは「立ちが強すぎる」って事だね
山道でバイクがつまらなくなるって意見が多いかな

人によっては長所と感じるケースも当然あるんだろうから
良し悪しっていうより合う合わないって話なんだろうけど

まぁ類は友を呼ぶじゃないけど付き合いの長い連中は
車種は違えどバイクの楽しみ方が似てるから俺の周りではそう云う評価になるんだと思う

**774RR** · 2023/06/12(月) 12:11:17.73

>>66
なるほどね。立ちが強すぎてつまらないのか…
バイクの話じゃなきゃ大歓迎だけどなぁ

**774RR** · 2023/06/12(月) 16:16:08.37

Rはタンクがカッコ悪い

**774RR** · 2023/06/18(日) 08:02:15.21

RSのアンダーカウル外してみたら超快適。もっと早くやれば良かった

**774RR** · 2023/06/18(日) 12:14:23.52

むしろ今までやってなかった事に感服するよｗ
よく我慢してたな

**774RR** · 2023/06/18(日) 14:51:33.27

RSのBingキャブのフロートボウルにドレンパイプがついてるやつあるけど、GSとかRの40mmキャブにも使えるんでしょうか。オーバーフローして走行中にエンジン停止したりエンジンにガソリンが入っちゃうのが怖くて...

**774RR** · 2023/06/19(月) 09:35:21.57

>>69
外すのにどれくらい時間かかる？
マフラーも外さなきゃなんだっけ。

**774RR** · 2023/06/19(月) 11:43:12.45

バンパーの有無、年式の違いで所要時間が変わる。外すだけならモノサスRS、バンパー無しでのんびりやっても10分くらい。バンパー付きはソレ外すところからしないといけない。

**0069** · 2023/06/19(月) 12:08:17.71

>>72
マフラーは超初期型の割れがないカウル以外は外す必要なし。10分は手際よいなあ。素人作業だとも少し掛かるよ。簡単ではある。

**774RR** · 2023/06/19(月) 12:20:14.51

>>71
互換性あるか分からんが、あのオーバーフロー管はかなり細くて、とてもオーバーフローしてくる流量を吐けるようには見えないが…
それより生ガスの雰囲気がガレージに充満する欠点がありそう。コックをちゃんと閉めれば良いんでは無いのか？

**774RR** · 2023/06/19(月) 13:47:55.85

ちょっと詳しく、モノサスならオカメの前のネジ外して、アッパーとのネジを左右で外して、シリンダー下のステーのネジを左右2本づつ外したら、割からエキパイくぐらせて外して、アッパーのステー締めて終わり。ネジの片付けの時間とかは別です。

**774RR** · 2023/06/19(月) 15:39:08.42

アンダーカウルのセンターだけ外しても、熱対策の効果ありますかね？

**774RR** · 2023/06/19(月) 17:04:51.52

オカメの前？モノサスだと元々がスリットだらけだから個人的には大差ないと思う。ツインサスのほとんど塞がれてるヤツなら違うんじゃないかな？

**774RR** · 2023/06/19(月) 21:52:04.65

質問者だけど83年のツインサスです。
30分あればできそうですかね。
考えながら試しにやってみようかな。

**774RR** · 2023/06/19(月) 22:39:10.82

>>79
30分あれば十分だが、エンジンガード無しの前提だ。ガード外すのは最初は少し苦労するぞ。右はオイルラインが邪魔してボルト緩め難いからカウル外しながらの並行作業になる。
あと、オイルクーラー上の真ん中のスクリューは何気にドライバーの柄がフェンダーに干渉する。短いヤツ必要だからね。

**774RR** · 2023/06/20(火) 09:54:18.92

>>78
ありがとうございます。
ツインサスのセンターにスリットが無いタイプなので試してみます。

**774RR** · 2023/06/20(火) 12:39:14.29

>>71
フロート弁の摩耗による微小な漏れがあって燃料コックを閉め忘れるとフロートボウルのリリーフ管から外部へ排出されてガス臭いだけ。
もう少し漏れがひどいと排出が追いつかない分のガスが燃焼室まで流れ込んでオイルを希釈。
エンジン運転中は燃調が濃いめになるくらい。
75さんの仰る通り、閉め忘れなければ大丈夫。
といっても時々閉め忘れることもあるけど、フロート弁がしっかりしていればまず大丈夫。

**774RR** · 2023/06/20(火) 21:10:02.50

>>75
ありがとうございます。パイプが細いんですね。
走行中にオーバーフローして被ってエンジン停止したのがトラウマになりました、(フロートバルブに砂粒サイズのゴミが噛んでたのが原因でした。)
ガソリンフィルターもつけてますがあんな小さなゴミ噛みでエンジン停止しちゃうのかと不安でして...

**774RR** · 2023/06/21(水) 06:15:09.24

R100GS初心者ですが、オーバーフロー用のドレンパイプとは、フロートボウル底の真ん中あたりに立っている真鍮っぽい細い管の事を言ってるのでしょうか。

**774RR** · 2023/06/21(水) 07:44:55.09

>>84
それ。よく見ると底に針のような孔があり燃料が放出される。詰まってないかい？

**774RR** · 2023/06/21(水) 17:05:19.97

>>85
確認してみます。

**774RR** · 2023/06/21(水) 20:08:23.19

キャブ〜ヘッド間のインシュレータ、最近の互換品は軟弱で途中で段差ができたり、エアクリ〜キャブ間のインシュレータのチリが合わなくなったりするのが気持ち悪いんだが、昔みたいなちゃんとしたインシュレータは入手できないのか？
教えてクダサイ大先輩。

**774RR** · 2023/06/22(木) 08:54:03.15

去年替えたけどなにも問題なかった、個体差？

**774RR** · 2023/06/22(木) 11:58:09.11

>>87
一度以前のまともだったはずの部品を取り付けてみるか、正確に測って比べて、
今の部品とどう形が違ってるか、取り付けた位置寸法がどうちがうか
続きはそれから

**774RR** · 2023/06/22(木) 12:46:11.72

>>87 個人的には輸入屋ビーマーさんが相談しやすくて安心です。

**774RR** · 2023/06/22(木) 17:31:19.79

そこで通販してる。

**774RR** · 2023/06/22(木) 19:19:15.94

>>89
まあ、そうですな。
交換前のは手元にないが、BMマークあったのでおそらく新車時からの純正。ひび割れ激しいのでOHの時に純正部品で交換して貰ったのだが、材質が変更されてた。前のは表面がメッシュ状なのに対して交換後のは芯材が入ったゴムホースの切れ端みたいな感じ。数年間は気にならなかったがそのうちキャブの重みでマニホールドの芯から1〜2mmの段差と軸方向への伸び。バンド締めつけ過ぎなのかもしれんが…
そのせいでエアクリ側のアルミカラーが隙間から見える。まあ、走りには全然関係ないけどね。

**774RR** · 2023/06/27(火) 16:56:10.33

すいません，キャブ同調作業したんですが、右のキャブだけパイロットスクリューを閉めても開けてもアイドリングに変化がありません。というか完全に占めてみてもあいどりんぐしてます。今度バラしてみようと思いますが、原因は何だと思われますか。

**774RR** · 2023/06/27(火) 20:50:16.90

>>93
アイドル時と回転を上げた時の吸気圧/負圧は変わる?

93 · 2023/06/27(火) 20:55:31.36

>>94
はい、それは変わります。
ゲージで確認しております。

**774RR** · 2023/06/28(水) 10:18:27.86

右のスロットルスクリューが開きすぎてて左だけ燃焼の片肺になってるからじゃないかい？

93 · 2023/06/28(水) 12:22:15.45

>>96
あー、その可能性もあるんですね。
単純にスロー系統の詰まりかと考えてしまいました。

**774RR** · 2023/06/28(水) 17:35:08.67

一度外して掃除してみればどう？

93 · 2023/06/28(水) 21:35:37.21

>>98
はい、そうするつもりです。

**774RR** · 2023/06/29(木) 18:03:32.01

>>99 その辺が簡単なのがいいよね。

**774RR** · 2023/07/01(土) 12:25:18.64

オイルでペングレード1 使ったことある方いらっしゃれば感想お聞かせください。アマリーとどちらにするか迷ってます。

**774RR** · 2023/07/01(土) 20:03:16.49

アマリー

93 · 2023/07/02(日) 16:22:11.70

>>96
ビンゴでした、
ありがとうございました。
いやはやお恥ずかしい。

**774RR** · 2023/07/02(日) 23:15:51.39

>>103
バラす前に分かって良かった！

**774RR** · 2023/07/13(木) 15:09:50.40

梅雨の合間に乗ったけどやはりアンダーカウルからの熱気がヤバかった。
やはり梅雨前に外しておけばよかったと激しく後悔。

**774RR** · 2023/07/13(木) 20:26:47.38

まだ間に合う、がんばれ。

**774RR** · 2023/07/13(木) 20:26:48.93

まだ間に合う、がんばれ。

**774RR** · 2023/07/15(土) 01:20:02.07

RSにキックは移植できないのか？

**774RR** · 2023/07/15(土) 08:34:43.63

できるよ
やってる人いるし

**774RR** · 2023/07/15(土) 09:33:16.38

>>108
あの蹴り難そうなキックいつ使うんだ？
セル回らんようなバッテリー上がりだと、そもそも蹴っても掛からないだろうし‥

**774RR** · 2023/07/15(土) 13:26:28.91

あのキックもサイドスタンドがもっと強度あれば蹴りやすいのに

**774RR** · 2023/07/15(土) 22:37:19.55

有休とって首都圏ツーリングプランで、日光→金精道路→沼田へ。
東北道佐野まで120km/h区間はRSには丁度良いペースだなぁと感じたよ。あー楽しかった。

**774RR** · 2023/07/16(日) 00:16:38.73

バイクが集まってる道の駅でキックスタートしたいの
だってカッコいいじゃん

**774RR** · 2023/07/16(日) 06:05:11.00

R100かR80を購入しようと思っております。
エンジンのフィーリングなどかなり違うのでしょうか？
両方乗ったことある方いたら教えてください

**774RR** · 2023/07/16(日) 09:37:45.06

さほど変わらんけど80の方が使う回転域が少し高い
それで振動の感じ方が少し違う
どっちが合うかは走るコースと好みによるって感じ
燃費もほとんど変わらない

**774RR** · 2023/07/16(日) 22:46:50.60

書き込みがだいぶ戻ってきたね。
経験豊富なベテランさん達が皆またここに来てくれたなら嬉しい。

**774RR** · 2023/07/16(日) 23:59:56.47

>>115 感じ方は人それぞれという前提で。僕は80の50ps、知人のは100の60ps。80は5速80kmhくらいから振動が減って、100〜120くらいはとても静かで良く走る。100は減速比の違いもあってか、快適な速度域が+20kmhくらいに上、それまてガサガサ感が残る。加速性は100の圧勝。

**774RR** · 2023/07/17(月) 20:19:50.55

皆，この暑さで走ってるかい！？

**774RR** · 2023/07/17(月) 21:33:02.90

この三連休は毎日乗りました！
激しく後悔してます…

**774RR** · 2023/07/17(月) 22:15:52.21

>>119
凄いですね。
私は本日，１時間走っただけで後悔しました。

**774RR** · 2023/07/18(火) 10:35:24.77

日が昇る前に出発して午前９時には帰ってくる
山道ショートツーリングだけ

**774RR** · 2023/07/18(火) 18:18:46.25

夏は林道を走って涼しい所で読書してるよ
ポータブルのハンモックスタンド欲しいわ

**774RR** · 2023/07/23(日) 17:02:11.27

ニュートラルランプ，エンジン始動後、しばらくはニュートラルに入れてんのに点灯せず。
しばらく乗ってると普通に点灯するようになります。
原因としては何が考えられるでしょうか。
スイッチは昨年新品にしております。

**774RR** · 2023/07/23(日) 20:07:27.56

つかないときにニュートラルランプのとこぶっ叩いてみ

**774RR** · 2023/07/23(日) 20:29:00.44

スイッチを変えてから症状出たのなら交換時に使ったガスケットワッシャーの厚みに問題がある

**123** · 2023/07/23(日) 22:07:30.15

>>124-125
試してみます

書き忘れたのですが、Nランプ不点灯時、クラッチレバーを握る、離すをすると点灯します。
また、エンジンが暖まってくると普通に点灯するようになります。

**774RR** · 2023/07/24(月) 00:32:29.60

単純にスイッチの不良かアースが外れかけてるに一票

**774RR** · 2023/07/24(月) 07:42:34.38

>>123
折角組んでミッションオイル入れたのにまた外すの面倒だね。コネクタ接触確認→スイッチ本体を外さないでテスターで抵抗値あたる→ガスケット厚、の順でチェックかなあ？

**123** · 2023/07/24(月) 08:14:34.59

>>128
あの作業、メチャクチャ面倒です…
純正品じゃないスイッチかダメだったのかもしれません。
スイッチ外さないでその手順で確認してみます。
とは言えあそこはとても狭い箇所で上手く出来るかどうか。

**774RR** · 2023/07/24(月) 17:18:09.00

自分は第三者だけど、教えてもらったらお礼を言ったら?

**774RR** · 2023/07/24(月) 17:46:42.53

>>129
後ろのエンジンマウントボルトのカラー、抜いたりハメたりするだけでも大変そう。左右からの強度も受け持ってるからがっつり嵌ってて簡単に外れないっしよ？

**774RR** · 2023/07/24(月) 17:48:25.83

>>130
いいよお礼なんて。所詮5ちゃんだもん。正しいかどうかも怪しいし…

**123** · 2023/07/24(月) 18:41:49.57

すいません，皆様ありがとうございました。

**123** · 2023/07/24(月) 18:43:14.76

>>131
外すのは割と問題無いんですが、ハメるときに苦労しました。

**774RR** · 2023/07/25(火) 12:20:22.80

>>134
あのカラー、ギアボックス車載のままのときどうやって嵌めるのが良いの？
ニュートラルSW交換するときの参考に。

**123** · 2023/07/25(火) 18:20:02.19

>>135
プラハンで叩いて無理矢理です。
穴の位置を合わせるのが難しくて何度もやり直ししました。

**123** · 2023/07/25(火) 18:21:02.42

ちなみにあのカラーは本当は外したらダメみたいですよ。

**774RR** · 2023/07/25(火) 19:36:42.08

やっぱ外さない方が良いのか…
構造的に一体化して強度確保してる
ように見えるもんね。
SWから僅かに漏れてる程度だから
ほっとこうかな。対策品買っちゃったけど。

**774RR** · 2023/07/25(火) 19:48:46.98

r100rsは将来性ある？プレミアバイクになる望みは？

**774RR** · 2023/07/25(火) 20:16:58.82

ないんじゃね？
これ好きな人、ある程度合理的な考えの人多そうだから、バカ高くなったら避けるでしょ。だから20年以上も70〜120マン位で安定してるかと…
どう？

**774RR** · 2023/07/25(火) 21:27:40.43

>>139
というか今が最高のプレミア価格でしょ
少なくとも日本でこれ以上になる事は無いわ

**774RR** · 2023/07/25(火) 22:52:58.01

>>141
25年くらい前に某ビーエム専門誌がR100RS煽った時？は今の価格以上の異常な相場でしたよ。